2025年一級(jí)建造師公路工程考試真題

一級(jí)建造師《公路工程》精選試題一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前，對(duì)縱、橫縫進(jìn)行處理的重要目的是防止產(chǎn)生()A.斷板B.反射裂縫C.錯(cuò)臺(tái)D.唧泥2.驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，規(guī)定其受載後撓曲桿件的彈性撓度不得超過(guò)對(duì)應(yīng)構(gòu)造跨度的()A.1/250B.1/300C.1/400D.1/5003.判斷新建高速公路路基干濕類(lèi)型宜采用的指標(biāo)是()A.分界相對(duì)含水量B.分界稠度C.路基臨界高度D.路基土干密度4.用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類(lèi)型是()A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡D.干砌石石護(hù)坡5.路面施工中需要使用礦粉的是()A.瀝青表面處治路面B.瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面D.瀝青貫入式路面6.有關(guān)隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.爆破必須由通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)C.爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并滿足安全距離D.應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥7.有關(guān)交通標(biāo)志施工安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.在挖方路段的門(mén)架式標(biāo)志基礎(chǔ)與主體有關(guān)設(shè)施沖突時(shí)，只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案B.在加工標(biāo)志的支撐構(gòu)造時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完畢C.標(biāo)志支撐構(gòu)造的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定後進(jìn)行D.門(mén)架標(biāo)志構(gòu)造整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車(chē)為工具，不容許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)8.為保證路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進(jìn)方向應(yīng)先設(shè)置()A.緩沖區(qū)B.警告區(qū)C.作業(yè)區(qū)D.上游過(guò)渡區(qū)9.根據(jù)交通運(yùn)送部《有關(guān)建立公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，現(xiàn)階段對(duì)施工單位遵法評(píng)價(jià)的主體是()A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.各級(jí)交通主管部門(mén)D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)10.公路工程竣工驗(yàn)收的重要目的是綜合評(píng)價(jià)()A.工程建設(shè)成果B.施工協(xié)議履行狀況C.投資貫徹狀況D.技術(shù)原則執(zhí)行狀況11.山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工措施是()A.全斷面開(kāi)挖法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺(tái)階開(kāi)挖法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法12.鉆爆法開(kāi)挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工措施應(yīng)采用()A.新奧法B.老式的礦山法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法13.()重要合用于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，用于對(duì)圍巖變形及下沉有較嚴(yán)格限制規(guī)定的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、淺埋有明顯偏壓等圍巖的隧道中。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.預(yù)注漿加固14.()的重要作用是吸取能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度，同步也有誘導(dǎo)視線的作用。A.隔離柵B.防眩設(shè)施C.防撞筒D.護(hù)欄15.下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是()A.人工收費(fèi)B.不停車(chē)收費(fèi)C.半自動(dòng)收費(fèi)D.封閉式收費(fèi)16.下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的重要形式中，時(shí)間為縱軸的是()A.橫道圖B.“S”曲線C.垂直圖D.斜率圖17.投標(biāo)人被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)為AA信用等級(jí)狀況下，一般()A.一次只投一種標(biāo)段B.一次只投兩個(gè)標(biāo)段C.一次只投三個(gè)標(biāo)段D.一次可投多種標(biāo)段18.水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因不包括()A.混凝土配合比不合理B.切縫深度過(guò)淺C.水灰比大D.未設(shè)置拉桿19.根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，下列有關(guān)公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，對(duì)的的是()A.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)B.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)C.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)D.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)20.公路工程質(zhì)量事故的類(lèi)別性質(zhì)由()初步確定。A.質(zhì)量監(jiān)督站B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位二、多選題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意。至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.下列復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的有()A.周?chē)灰艬.圍巖體內(nèi)位移C.拱頂下沉D.鋼支撐內(nèi)力及外力E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力22.下列坡面防護(hù)型式中，屬于圬工防護(hù)的有()A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片石護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡23.乳化石油瀝青可用于()A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層24.根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行措施》，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于()A.施工安全防護(hù)用品及設(shè)施的采購(gòu)和更新B.購(gòu)置意外傷害保險(xiǎn)C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)D.安全施工措施的貫徹E.安全生產(chǎn)條件的改善25.下列公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文獻(xiàn)中，屬于施工組織管理文獻(xiàn)類(lèi)別的有()A.總體工程動(dòng)工申請(qǐng)單B.分包意向申請(qǐng)C.工程變更令D.用款計(jì)劃單E.工程交工驗(yàn)收證書(shū)26.稀漿封層需要加緊破乳時(shí)，可采用一定數(shù)量的()作填料。A.石屑或砂B.填料C.乳化瀝青D.水泥E.消石灰27.下面合用于各級(jí)公路的基層和底基層的是()A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰土E.石灰粉煤灰碎石28.對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)規(guī)定，描述對(duì)的的是()A.模板拆除應(yīng)按先支先拆，後支後拆的次序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔B.墩、臺(tái)模板宜在其上部構(gòu)造施工前拆除C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落，在橫向應(yīng)同步一起卸落D.卸落支架應(yīng)按確定的卸落程序進(jìn)行，分幾種循環(huán)卸完，卸落量開(kāi)始宜小，後來(lái)逐漸增大E.應(yīng)在支架和拱架合適部位設(shè)置對(duì)應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或仟斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備29.在直線制項(xiàng)目組織形式中，其特點(diǎn)有()A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中B.無(wú)法實(shí)行管理工作專(zhuān)業(yè)化C.辦事效率高，處理問(wèn)題快D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)30.公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，必須遵守的規(guī)定包括(A.聯(lián)合體協(xié)議隨投標(biāo)文獻(xiàn)一起提交B.聯(lián)合體各組員出具授權(quán)書(shū)，授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜C.聯(lián)合體組員在投標(biāo)、簽約和履行協(xié)議過(guò)程中，負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任D.聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量不低于總工程量的30%E.聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體組員中資質(zhì)等級(jí)最高的三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)【案例一】背景某施工單位承接了一級(jí)公路M協(xié)議段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)條件，通過(guò)方案比較後繪制了施工平面布置示意圖如下。圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等構(gòu)成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按規(guī)定設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械?！締?wèn)題】1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì)，保留一位小數(shù))2.寫(xiě)出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱(chēng)，補(bǔ)充水泥混凝土拌和站的基本構(gòu)成系統(tǒng)。3.結(jié)合該路面施工措施，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。4.針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，施工單位應(yīng)怎樣處理?5.補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械?！景咐勘尘澳掣咚俟放蛎浲谅穳q段，長(zhǎng)480m，挖深8～9m，右側(cè)為順層邊坡，巖土層傾角為12°～15°，構(gòu)造面內(nèi)摩擦角為5°，黏聚力為12kPa。邊坡加固防護(hù)方案如下圖所示。施工單位采用如下圖所示的工藝流程組織施工，于4月完畢該路段邊坡施工。當(dāng)年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍，施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致，因此提出了下圖所示柔性支護(hù)構(gòu)造方案，并按有關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)?！締?wèn)題】1.指出圖中A、B分別代表的施工過(guò)程。2.闡明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采用的對(duì)的程序。3.結(jié)合圖中闡明土工格柵與土之間的三種互相作用。4.結(jié)合地質(zhì)狀況闡明圖中碎石層的作用。5.結(jié)合示意圖，闡明“種植土+種草”有哪幾種作用?！景咐勘尘澳掣咚俟纷笥揖€隧道，洞口間距42m，左線長(zhǎng)3316m，右線長(zhǎng)3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度9.64m，凈空面積為58.16m2，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h，動(dòng)工曰期為7月，7月竣工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖重要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，尤其斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如下圖所示。針對(duì)開(kāi)挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁次序組織施工。6月6曰上午，隧道開(kāi)挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周?chē)灰埔粫r(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)。但未及時(shí)告知作用班組潛在危險(xiǎn)，當(dāng)曰下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人，經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核算，截止7月6曰，確認(rèn)合計(jì)死亡人達(dá)10人。事故發(fā)生後，施工單位根據(jù)交通運(yùn)送部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目的，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，編制了安全專(zhuān)題方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其重視貫徹“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”。1.給出③→⑩、⑿→⒁對(duì)的的施工次序，闡明理由。2.施工單位采用臺(tái)階法施工與否合理?闡明理由。3.本隧道可采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施?4.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周?chē)灰埔粫r(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)闡明什么問(wèn)題?應(yīng)怎樣處理?5.根據(jù)頒布的《生產(chǎn)安全事故匯報(bào)和調(diào)查處理?xiàng)l例》，背景中發(fā)生的塌方事故屬于什么等級(jí)?闡明理由。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容?【案例四】背景某高速公路特大橋主橋壘長(zhǎng)820m(2×50m+9×80m)，為變截面預(yù)應(yīng)力持續(xù)箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m，箱梁采用長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目部在全橋施工過(guò)程中建立了安全生產(chǎn)有關(guān)制度，實(shí)行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制了安全施工專(zhuān)題方案。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料管理，對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測(cè)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗(yàn)室，對(duì)砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，某次卵石試驗(yàn)中，由于出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤，試驗(yàn)人員立即當(dāng)場(chǎng)用涂改液涂改改正，并將試驗(yàn)記錄按規(guī)定保留。纜索吊裝系統(tǒng)重要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(chē)(滑輪索)、索鞍、錨碇等構(gòu)成。塔架高度85m，采用鋼制萬(wàn)能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如下圖所示。主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開(kāi)挖完畢後混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完畢後，安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土，然後吊拼1塊箱梁，同步進(jìn)行墩頂箱梁的臨時(shí)固結(jié)，再依次拼接各梁段?！締?wèn)題】1.圖1中A是何種設(shè)施?闡明設(shè)置A的重要規(guī)定。2.結(jié)合背景資料，闡明圖中B的大小的規(guī)定，圖中對(duì)微風(fēng)化砂巖開(kāi)挖坡度設(shè)為1：0與否對(duì)的?闡明理由。確定上層土層開(kāi)挖坡度時(shí)應(yīng)重要考慮哪些原因?3.結(jié)合圖和背景資料，為防止同類(lèi)垮塌事故，該基坑開(kāi)挖時(shí)可采用哪些處理措施?4.補(bǔ)充對(duì)鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項(xiàng)目，改正對(duì)砂卵石地材試驗(yàn)檢測(cè)記錄的錯(cuò)誤做法。5.簡(jiǎn)要闡明墩頂箱梁“臨時(shí)固結(jié)”的施工環(huán)節(jié)。6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運(yùn)送部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施》，項(xiàng)目部應(yīng)編制哪幾種主橋施工安全專(zhuān)題方案?【案例五】背景某橋梁工程由某公路建設(shè)工程企業(yè)中標(biāo)承建。該橋梁下部構(gòu)造為φ1.2m鉆孔灌注樁，上部構(gòu)造采用懸臂法施工(示意圖如下)。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：為保證材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足規(guī)定後確定了地材供應(yīng)商。事件2：施工中，根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際狀況，項(xiàng)目部及時(shí)采用了對(duì)應(yīng)措施：(1)考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng)，在混凝土中加入緩凝劑。為防止混凝土離析，混凝土坍落度控制在10