船舶通信業(yè)務(wù)管理及管理知識(shí)分析技術(shù)

船舶通信業(yè)務(wù)與新技術(shù)柳邦聲2007年9月課程概述1、課程學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容和特點(diǎn)；2、課程學(xué)習(xí)的意義（為什么要學(xué)習(xí)？）3、課程學(xué)習(xí)的方法。4、對(duì)于學(xué)生的要求。5、考試與考核方式。

水上無(wú)線電通信概述一、通信的基本概念通信就是進(jìn)行消息的傳遞,利用不同的方式把信息從甲地傳播到乙地.甲乙二、通信的分類1、傳輸媒質(zhì)分：有線通信、無(wú)線通信2、信號(hào)特征：模擬通信、數(shù)字通信3、工作頻段：長(zhǎng)、中、短和微波通信等4、調(diào)制方式分：基帶傳輸和頻帶傳輸5、通信業(yè)務(wù)分：話務(wù)通信和非話務(wù)通信。（廣播、電視、雷達(dá)和導(dǎo)航也屬于非話務(wù)通信，但是由于其發(fā)展快，從通信中派生出來(lái)，成為獨(dú)立系統(tǒng)）6、通信者是否運(yùn)動(dòng)：移動(dòng)通信和固定通信7、其它分發(fā)：多地址方式、用戶

水上無(wú)線電通信概述三、通信方式1、單工通信2、半雙工通信3、全雙工通信4、船舶上通信方式的劃分。

水上無(wú)線電通信概述四、水上通信的基本形式1、水上通信的目的：1）滿足SOLARS公約的要求2）滿足船東和船員的工作和生活需求，即進(jìn)行日常的通信

水上無(wú)線電通信概述五、水上通信的基本方式1、水上通信全部是移動(dòng)通信，按照電波傳播的路徑不同，分衛(wèi)星通信和地面通信方式。2、地面無(wú)線電通信系統(tǒng)中，主要有DSC、NBDP、RT以及最近產(chǎn)生的數(shù)字通信方式。

水上無(wú)線電通信概述

水上無(wú)線電通信概述五、水上通信的基本方式3、衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)比較多，有電傳、電話、傳真以及數(shù)字通信等，由于衛(wèi)星通信具有通信質(zhì)量高的特點(diǎn)，業(yè)務(wù)比較廣泛，因此在水上通信中占有很高的地位，新的通信方式和通信業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，地面通信由于受到通信質(zhì)量等方面的限制，通信業(yè)務(wù)處于萎縮狀態(tài)。水上無(wú)線電通信概述六、我國(guó)水上通信的管理體制1、管理體制：業(yè)務(wù)上隸屬交通部通信中心，行政管理隸屬國(guó)家海事局以及各交通廳。2、管理的業(yè)務(wù)：公眾船舶電信業(yè)務(wù)的結(jié)算工作；交通部的無(wú)線電管理工作；承擔(dān)國(guó)際電聯(lián)的相關(guān)工作。水上無(wú)線電通信概述七、我國(guó)水上通信的現(xiàn)狀1、海上通信：衛(wèi)星地面站；海岸電臺(tái)；COSPAS-SARSAT系統(tǒng)組成。2、港區(qū)通信3、內(nèi)河通信

水上無(wú)線電通信概述八、通信方式和通信路由的選擇1、通信方式選擇：遇險(xiǎn)通信、日常通信，根據(jù)通信的實(shí)際進(jìn)行選擇。2、通信路由的選擇：地面通信系統(tǒng)中如何選擇通信路由？衛(wèi)星通信系統(tǒng)中如何選擇？？

水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)1、無(wú)線電通信人員指持有一級(jí)、二級(jí)無(wú)線電電子員證書和普通操作員證書的船員。在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本船的無(wú)線電通信工作和無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備。2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)通信規(guī)則和保密規(guī)定，確保機(jī)密安全。不得透露或變相透露來(lái)往電話、電傳或傳真內(nèi)容。水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)3、全面負(fù)責(zé)本船無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備和廣播系統(tǒng)的技術(shù)管理，做好無(wú)線電通信設(shè)備的管理、使用、維護(hù)、修理以及無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備的管理和修理工作，努力使設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程正確地使用和保養(yǎng)無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備。水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)5、組織并指導(dǎo)普通操作員的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平和工作效率；直接負(fù)責(zé)對(duì)見(jiàn)習(xí)人員的培訓(xùn)和帶班實(shí)習(xí)，要制定培訓(xùn)計(jì)劃，經(jīng)常檢查計(jì)劃執(zhí)行情況和考核見(jiàn)習(xí)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力。6、部署無(wú)線電通信的各項(xiàng)工作，指導(dǎo)普通操作員認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確執(zhí)行現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)國(guó)際各種電信規(guī)章制度。水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)7、當(dāng)本船遭受海難或發(fā)生其他危險(xiǎn)情況時(shí)應(yīng)親自在電臺(tái)值班，不得擅離職守。棄船時(shí)應(yīng)銷毀秘密以上等級(jí)的文件資料，親自攜帶無(wú)線電通信日志和電臺(tái)執(zhí)照，按船長(zhǎng)的命令離船。8、除按規(guī)定處理開(kāi)放的公眾業(yè)務(wù)外，只能受理經(jīng)船長(zhǎng)或政委簽發(fā)批準(zhǔn)的電話、電傳和傳真。水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)9、通信中遇有政治問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)和政委并按有關(guān)規(guī)定處理，如無(wú)相應(yīng)的規(guī)定，可按船長(zhǎng)、政委的指示處理。并詳細(xì)記載，事后書面向公司報(bào)告。10、負(fù)責(zé)做好國(guó)內(nèi)、國(guó)際通信資料的修改工作。11、按規(guī)定制作各種通信費(fèi)用的報(bào)表帳單，經(jīng)船長(zhǎng)審閱簽署后，送(寄)公司主管部門。水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)12、負(fù)責(zé)廣播系統(tǒng)各設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；維護(hù)檢修無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備。13、負(fù)責(zé)電臺(tái)蓄電池、變流機(jī)和各種天線的日常清潔、檢查、養(yǎng)護(hù)工作，確保良好技術(shù)狀態(tài);做好蓄電池室(箱)、變流機(jī)室和備件庫(kù)的清潔工作；負(fù)責(zé)電臺(tái)蓄電池的充、放電。14、負(fù)責(zé)保管圖紙、說(shuō)明書等技術(shù)資料和物品帳冊(cè)；負(fù)責(zé)備件、工具、物料、儀表的登記、保管、盤點(diǎn)和報(bào)銷。

水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)15、按有關(guān)規(guī)定保管電臺(tái)文件、資料、報(bào)底、報(bào)稿、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、修理帳單和申請(qǐng)購(gòu)物單，并在交接班時(shí)交接清楚。16、船舶開(kāi)航前做好航前安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)檢修、糾正，并報(bào)告船長(zhǎng)。17、在任何港口均應(yīng)尊重和接受港口國(guó)檢查官對(duì)本船通導(dǎo)設(shè)備和通信工作的檢查。18、航行中應(yīng)每天查閱無(wú)線電通信日志和報(bào)底電稿，檢查電臺(tái)一天所做的各項(xiàng)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)查清并設(shè)法糾正。

水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)19、設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)排除或搶險(xiǎn)，確實(shí)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)并提出措施和建議。20、擬定有關(guān)設(shè)備的備件、工具、物料和儀表的請(qǐng)領(lǐng)審購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)船長(zhǎng)審批后報(bào)送公司有關(guān)主管部門。21、按規(guī)定定期檢查、試驗(yàn)通信設(shè)備，并將檢查、試驗(yàn)情況記入無(wú)線電通信日志。設(shè)備存在問(wèn)題，及時(shí)報(bào)請(qǐng)修理。22、接新船(包括二手船)時(shí)應(yīng)對(duì)通信導(dǎo)航設(shè)備和資料進(jìn)行全面檢查，制定設(shè)備核定表并報(bào)主管部門。水上無(wú)線電通信概述九、船舶無(wú)線電人員職責(zé)23、船舶退役電臺(tái)執(zhí)照和最后二本無(wú)線電通信日志(寫明船舶退役時(shí)通導(dǎo)設(shè)備、備件、物料、資料、儀器、工具等交接情況)帶回交公司主管部門。24、大風(fēng)浪侵襲前后，應(yīng)檢查設(shè)備、器材及周圍環(huán)境，并采取安全防范措施。25、通導(dǎo)設(shè)備修理時(shí)應(yīng)在場(chǎng)，當(dāng)設(shè)備修復(fù)簽收時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)收。26、負(fù)責(zé)做好PSC檢查準(zhǔn)備工作；做好防止誤報(bào)警的工作。水上無(wú)線電通信概述十、船舶電臺(tái)與文件的管理

船舶電臺(tái)與文件的管理船舶電臺(tái)的識(shí)別一、識(shí)別的作用1、表示自己2、用于相互交換信息，即通信3、船舶電臺(tái)，主要作用是用于通信，隨著通信的發(fā)展，識(shí)別的種類不斷增加。二、識(shí)別的發(fā)展過(guò)程1、早期船名2、摩爾斯電報(bào)用于通信后，在世界范圍內(nèi)分配呼號(hào)。3、上世紀(jì)70年代末，出現(xiàn)地面通信中的電傳和衛(wèi)星通信識(shí)別碼。4、GMDSS全面實(shí)施后，國(guó)際電聯(lián)試圖規(guī)范，但是收效不大，同時(shí)又出現(xiàn)不同的識(shí)別。船舶電臺(tái)的識(shí)別三、識(shí)別的具體分類1、船名：根據(jù)船東的愛(ài)好，沒(méi)有任何規(guī)律。2、呼號(hào)：由國(guó)際無(wú)線電規(guī)則第四章規(guī)定，世界范圍進(jìn)行分配，具有唯一性，因此可以進(jìn)行通信。3、水上移動(dòng)業(yè)務(wù)選擇性呼叫號(hào)碼：出現(xiàn)于上世紀(jì)70年代，用于NBDP通信。船舶電臺(tái)的識(shí)別三、識(shí)別的具體分類4、水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)（MMSI）目前的實(shí)際通信作用不大，用于DSC通信，在今后的一段時(shí)間內(nèi)，可以用于其它通信方式，統(tǒng)一目前比較混亂的識(shí)別編碼。5、國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星船用端站業(yè)務(wù)識(shí)別碼隨著衛(wèi)星通信的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)，最早是A系統(tǒng)，目前比較統(tǒng)一。船舶電臺(tái)的識(shí)別四、識(shí)別的組成1、船名的組成：沒(méi)有規(guī)律可循，船東自己命名。2、呼號(hào)的組成：國(guó)際范圍內(nèi)分配，可以代表國(guó)籍，每個(gè)國(guó)家都有一定的范圍，具體的組成形式見(jiàn)書P7。我們國(guó)家分配的范圍是BAA-BZZ，XSA-XSZ，3HA-3UZ；其中，我國(guó)把BAA-BZZ分配給船舶電臺(tái)，XSA-XSZ分配給海岸電臺(tái)，3HA-3UZ還沒(méi)有具體分配。船舶電臺(tái)的識(shí)別四、識(shí)別的組成3、水上移動(dòng)業(yè)務(wù)選擇性呼叫號(hào)碼的組成

1）海（江）岸電臺(tái)，四位數(shù)字；

2）船舶電臺(tái)：五位數(shù)字

3）預(yù)定的成組船舶電臺(tái)群：重復(fù)

國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)的海岸電臺(tái)的選擇性呼叫的號(hào)碼范圍是2010-2019，2020-2039。船舶電臺(tái)的識(shí)別四、識(shí)別的組成

國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)船舶電臺(tái)的選擇性呼叫的號(hào)碼范圍是03000-03199，09700-09999，19600-20201，20203-20299。

我國(guó)主管部門分配給中遠(yuǎn)系統(tǒng)船舶的是19700-19950。

國(guó)際電聯(lián)分配給我國(guó)船舶電臺(tái)的預(yù)定成組船舶電臺(tái)群的識(shí)別號(hào)碼范圍是：18181，19191，20202，03030，05050，13131；目前使用的是20202；美國(guó)的是11111。船舶電臺(tái)的識(shí)別四、識(shí)別的組成4、水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)（MMSI）1）識(shí)別數(shù)字（MID）

的識(shí)別數(shù)字是或。每個(gè)數(shù)字都有具體含義。2）船舶電臺(tái)的水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)(MMSI)由以下九位數(shù)字構(gòu)成：M1I2D3X4X5X6X7X8X9船舶電臺(tái)的識(shí)別中國(guó)412413

M1I2D3X4X5X6X7X8X9具體規(guī)定1）結(jié)尾一個(gè)零，代表國(guó)內(nèi)航行2）結(jié)尾兩個(gè)零，代表區(qū)域航行3）結(jié)尾三個(gè)零，代表國(guó)際航行

海岸電臺(tái)MMSI的組成形式

0102M3I4D5X6X7X8X9具體解釋。船舶電臺(tái)的識(shí)別四、識(shí)別的組成5、國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星船用端站業(yè)務(wù)識(shí)別碼（IMNInmarsatMobileNumber）1）Inmarsat-A標(biāo)準(zhǔn)船用端站由7位八進(jìn)制數(shù)碼組成，結(jié)構(gòu)如下：

1MIDAX5X6X7MIDA表示國(guó)家，中國(guó)是570，571，572，602船舶電臺(tái)的識(shí)別

2）Inmarsat-B/M標(biāo)準(zhǔn)船站IMN由Inmarsat各國(guó)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)（RO）分配，其IMN由9位十進(jìn)制數(shù)碼組成，結(jié)構(gòu)如下：

3MIDX5X6X7Z8Z9（B標(biāo)準(zhǔn)船站）

6MIDX5X6X7Z8Z9（M標(biāo)準(zhǔn)船站）Z8Z9：取值范圍10～99，用以區(qū)分同一船上安裝的多個(gè)同類船站或多通道（船站的不同通道）。船舶電臺(tái)的識(shí)別

B標(biāo)準(zhǔn)船站56kbps或64kbps高速數(shù)據(jù)（HSD）IMN結(jié)構(gòu)與上述不同，具體形式是

394X4X5X6X7X8X93）Inmarsat-C標(biāo)準(zhǔn)船站IMN由RO分配，其IMN由9位十進(jìn)制數(shù)碼組成，結(jié)構(gòu)如下：

4MIDX5X6X7Z8Z9船舶電臺(tái)的識(shí)別4）InmarsatMini-M標(biāo)準(zhǔn)船站IMN由RO按照Inmarsat批量分配的范圍進(jìn)行分配，其IMN由9位十進(jìn)制數(shù)碼組成，結(jié)構(gòu)如下：

76X3X4X5X6X7X8X9船舶電臺(tái)的識(shí)別5）IMO碼（LR勞氏碼）是國(guó)際為限制老齡船而采取的措施，與船舶通信沒(méi)有任何關(guān)系，這里不做任何介紹了，請(qǐng)參閱相關(guān)的資料。船舶電臺(tái)的識(shí)別五、總結(jié)和作業(yè)本講主要涉及的內(nèi)容是識(shí)別的作用、分類和組成，主要掌握常用識(shí)別的組成規(guī)律即可。船舶電臺(tái)的識(shí)別謝謝2月-2520:33:3220:3320:332月-252月-2520:3320:3320:33:322月-252月-2520:33:322025/2/1020:33:329、春去春又回，新桃換舊符。在那桃花盛開(kāi)的地方，在這醉人芬芳的季節(jié)，愿你生活像春天一樣陽(yáng)光，心情像桃花一樣美麗，日子像桃子一樣甜蜜。2月-252月-25Monday,February10,202510、人的志向通常和他們的能力成正比例。20:33:3220:33:3220:332/10/20258:33:32PM11、夫?qū)W須志也，才須學(xué)也，非學(xué)無(wú)以廣才，非志無(wú)以成學(xué)。2月-2520:33:3220:33Feb-2510-Feb-2512、越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。20:33:3220:33:3220:33Monday,February1