車(chē)輛檢修工初級(jí)工理論復(fù)習(xí)試題附答案

車(chē)輛檢修工初級(jí)工理論復(fù)習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.全列車(chē)門(mén)動(dòng)作的控制命令是由()來(lái)提供的。(1分)A、緊急解鎖裝置B、電機(jī)C、制動(dòng)器D、TCMS答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章2.以下哪種情況不會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)()。(1分)A、制動(dòng)手柄拉倒最大位B、總風(fēng)壓力過(guò)低C、按下司機(jī)室緊急蘑菇按扭EMPBD、DC110V供電母線(xiàn)斷電答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章3.輪緣高度允許的最大值是()mm(1分)A、29B、30C、31D、32答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章4.同一節(jié)車(chē)的EDCU與EDCU之間是用()來(lái)通訊的。(1分)A、FIPB、RS485C、RS232D、MVB答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章5.橫向擋間隙是()mm。(1分)A、15±2B、15±3C、15±4D、15±5答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章6.擋風(fēng)玻璃除霜電阻為()V供電。(1分)A、DC110B、AC380C、DC24VD、DC220V答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章7.列車(chē)廣播系統(tǒng)中不包含()。(1分)A、視頻監(jiān)控B、語(yǔ)音播報(bào)C、線(xiàn)路信息顯示D、信息文字顯示答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章8.1、2、3號(hào)線(xiàn)S1是()限位開(kāi)關(guān)。(1分)A、門(mén)開(kāi)好B、門(mén)關(guān)好C、門(mén)切除D、門(mén)鎖好答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章9.合肥1、2號(hào)線(xiàn)電客車(chē)蓄電池單體的個(gè)數(shù)為()。(1分)A、52B、104C、48D、6答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章10.EDCU與列車(chē)網(wǎng)絡(luò)之間是用()來(lái)通訊的。(1分)A、FIPB、RS485C、RS232D、MVB答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章11.以下哪個(gè)不屬于車(chē)輪滑行保護(hù)設(shè)備。()。(1分)A、彎道傳感器B、速度傳感器C、防滑排風(fēng)閥D、測(cè)速齒輪答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章12.司機(jī)室右側(cè)電氣柜為()。(1分)A、CLEC柜B、CREC柜C、SEC2LD、SEC2R答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十章13.Tc車(chē)有幾個(gè)LMDU()。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章14.5號(hào)線(xiàn)門(mén)系統(tǒng)的鎖閉結(jié)構(gòu)為()結(jié)構(gòu)。(1分)A、互鎖B、自鎖C、完全鎖D、電磁制動(dòng)答案：D解析：

暫無(wú)解析15.升弓時(shí)間不大于()秒，且不會(huì)對(duì)架空接觸網(wǎng)線(xiàn)產(chǎn)生有害的沖擊。(1分)A、3B、8C、6D、5答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章16.1、2、3號(hào)線(xiàn)門(mén)系統(tǒng)的鎖閉結(jié)構(gòu)為()結(jié)構(gòu)。(1分)A、互鎖B、自鎖C、完全鎖D、耐壓鎖答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章17.通風(fēng)模式下，()通過(guò)分配風(fēng)道吹入客室內(nèi)。(1分)A、新風(fēng)B、回風(fēng)C、混合風(fēng)D、以上都是答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章18.每臺(tái)動(dòng)車(chē)設(shè)置()臺(tái)牽引變流器，每臺(tái)牽引變流器器可驅(qū)動(dòng)（）臺(tái)電機(jī)。(1分)A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章19.下列哪個(gè)不屬于PH箱組成部分()。(1分)A、高壓?jiǎn)卧狟、低壓?jiǎn)卧狢、中間部分D、MCM單元答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章20.監(jiān)控觸摸屏(MDS)上可以同時(shí)對(duì)幾個(gè)畫(huà)面進(jìn)行監(jiān)控()。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十二章21.合肥地鐵1、2、3號(hào)線(xiàn)電客車(chē)輪緣潤(rùn)滑裝置分別安裝在前()列車(chē)一位拖車(chē)轉(zhuǎn)向架。(1分)A、6、7、11B、6、8、11C、6、8、12D、7、7、12答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章22.WSP是指()。(1分)A、接地軸端裝置B、信號(hào)軸端布置C、輪緣潤(rùn)滑裝置D、速度傳感器軸端裝置答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章23.長(zhǎng)導(dǎo)柱安裝在（）個(gè)掛架上，分別在()根短導(dǎo)柱上移動(dòng)。(1分)A、1;1B、2;2C、3;3D、4;4答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章24.一個(gè)受電弓最多可同時(shí)給()個(gè)輔助逆變器供電。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章25.M車(chē)有()個(gè)外部緊急解鎖裝置。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章26.隔離接地開(kāi)關(guān)位于受電弓位時(shí)Q1.Q2分別位于()位。(1分)A、1,1B、2,1C、2,2D、1,2答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章27.車(chē)輛空調(diào)機(jī)組每節(jié)車(chē)的新通風(fēng)量為每小時(shí)()立方米。(1分)A、2500B、2800C、4000D、3300答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章28.VCU中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)下載使用()。(1分)A、M12轉(zhuǎn)RJ45B、M12轉(zhuǎn)USBC、B型USB轉(zhuǎn)A型USBD、以上都不是答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第十一章29.牽引時(shí)，牽引逆變器輸出()電能。(1分)A、AC220V、50HzB、AC380V、50HzC、DC110VD、三相變壓變頻交流答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章30.列車(chē)一共有()個(gè)充電機(jī)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章31.合肥1、2、3號(hào)線(xiàn)列車(chē)客室車(chē)門(mén)是()動(dòng)（）門(mén)。(1分)A、氣;內(nèi)藏式移B、氣，塞拉C、電，內(nèi)藏式移D、電，塞拉答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章32.空調(diào)機(jī)組冷凝風(fēng)機(jī)屬于（）。(1分)A、軸流式B、離心式答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章33.合肥1、2、3號(hào)線(xiàn)每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有()個(gè)差壓閥。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章34.合肥1、2、3號(hào)線(xiàn)每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有()個(gè)高度調(diào)整閥。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章35.合肥地鐵受電弓安裝的位置是()。(1分)A、TC車(chē)B、MP車(chē)C、M車(chē)D、TC.MP車(chē)都有答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章36.緩沖器使用壽命為()年。(1分)A、3B、5C、10D、15答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章37.牽引系統(tǒng)不包括()部件。(1分)A、牽引電機(jī)B、逆變器C、預(yù)充電電路D、G閥答案：D解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章38.輪輞最大翻邊量為()mm。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章39.輪輞寬度是()mm。(1分)A、133B、134C、135D、136答案：C解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章40.給空簧充氣后檢查車(chē)體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。(1分)A、840±3B、840±10C、840±6D、840±7答案：B解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》多選題（總共30題）1.5號(hào)線(xiàn)的蓄電池年檢采用到()工具或材料。(1分)A、電壓表B、拉力計(jì)C、扭力扳手D、檢漏劑答案：AC解析：

暫無(wú)解析2.旁通電磁閥的作用()。(1分)A、卸載B、高溫時(shí)旁通C、檢測(cè)壓力D、控制空調(diào)啟停答案：AB解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章3.毛細(xì)管的作用()。(1分)A、降溫B、降壓C、升溫D、升壓答案：AB解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章4.主電子門(mén)控器與()列車(chē)總線(xiàn)相連，本地電子門(mén)控器與()車(chē)輛總線(xiàn)相連。(1分)A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP答案：BC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章5.高壓受流裝置主要是從電網(wǎng)獲取直流電源供列車(chē)()系統(tǒng)使用。(1分)A、牽引B、控制C、輔助D、網(wǎng)絡(luò)答案：AC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章6.DDU主界面劃分為哪3個(gè)區(qū)域?()。(1分)A、設(shè)置界面B、運(yùn)營(yíng)界面C、導(dǎo)航D、標(biāo)題欄答案：BCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》7.操作遠(yuǎn)程緩解的條件()。(1分)A、制動(dòng)列車(chē)線(xiàn)得電B、司機(jī)室激活C、沒(méi)有緊急制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：ABC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章8.刮雨器開(kāi)關(guān)有哪幾個(gè)檔位()。(1分)A、SP1B、SP2C、VERTD、OFF答案：ABD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》9.模式選擇開(kāi)關(guān)有幾種模式()。(1分)A、TCMSB、測(cè)試C、自動(dòng)D、制冷E、通風(fēng)答案：ABCDE解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章10.下列屬?gòu)V播系統(tǒng)不能正常啟動(dòng)故障原因的為()。(1分)A、PCU電源模塊故障B、斷路器斷開(kāi)C、SCU電源模塊故障D、SLSP故障答案：AB解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》11.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護(hù)項(xiàng)點(diǎn)的是()。(1分)A、箱體無(wú)變形，無(wú)裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標(biāo)記對(duì)齊C、銘牌.標(biāo)識(shí)無(wú)丟失，字跡清晰無(wú)損壞D、箱體安裝螺栓防松線(xiàn)清晰無(wú)錯(cuò)位答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章12.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)功能的為()。(1分)A、數(shù)字化語(yǔ)音報(bào)站B、乘客緊急對(duì)講C、LCD顯示D、動(dòng)態(tài)地圖顯示答案：ABD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》13.空調(diào)在雙周檢修程中需進(jìn)行()。(1分)A、制冷劑的加注B、新風(fēng)濾網(wǎng)的清潔和更換C、回風(fēng)濾網(wǎng)的清潔和更換D、更換空調(diào)機(jī)組減震器答案：BC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章14.下列哪些屬于PH箱組成部分()。(1分)A、接地隔離開(kāi)關(guān)B、三相濾波電容C、充電接觸器D、MCM單元答案：ACD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第八章15.制動(dòng)控制單元設(shè)置于（）車(chē)廂。(1分)A、MpB、M1C、M2D、Tc答案：ABCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》16.下列哪些制動(dòng)屬于電制動(dòng)()。(1分)A、再生制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、電阻制動(dòng)答案：AD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章17.貫通道的所選材料必須滿(mǎn)足()。(1分)A、防火B(yǎng)、防塵C、無(wú)毒D、防水答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第二章18.合肥1、2、3號(hào)線(xiàn)嵌塊與安裝在門(mén)扇上的擋銷(xiāo)相配合，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的撓度要求()。(1分)A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷(xiāo)答案：AD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章19.車(chē)鉤三種狀態(tài)有()。(1分)A、待掛B、連掛C、解鉤D、掛好答案：ABC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章20.半自動(dòng)車(chē)鉤有哪幾大部分組成()。(1分)A、鉤頭B、環(huán)形橡膠緩沖器C、車(chē)鉤支承座D、對(duì)中裝置答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第三章21.下列圖標(biāo)表示車(chē)門(mén)處于什么狀態(tài)。()。(1分)A、關(guān)閉B、緊急解鎖C、隔離D、故障物探測(cè)答案：BCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》22.車(chē)輪踏面堆積金屬()標(biāo)準(zhǔn)必須鏇輪或更換輪對(duì)。(1分)A、厚度超過(guò)1mmB、厚度超過(guò)3mmC、長(zhǎng)度超過(guò)60mmD、長(zhǎng)度超過(guò)50mm答案：AC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章23.每輛車(chē)的()門(mén)和()門(mén)的門(mén)控器為主電子門(mén)控器MDCU。(1分)A、1RB、4RC、1LD、4L答案：BD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章24.屬于門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)的檔位有()。(1分)A、自動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)C、手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)答案：BD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第五章25.下列說(shuō)法正確的有()。(1分)A、兩個(gè)司機(jī)室鑰匙間具有電氣連鎖。B、本端司機(jī)室KEY轉(zhuǎn)置ON，本司機(jī)室則被選擇，同時(shí)遠(yuǎn)端司機(jī)室的KLSR繼電器得電。C、本端司機(jī)室KEY轉(zhuǎn)置ON，本司機(jī)室則被選擇，同時(shí)遠(yuǎn)端司機(jī)室的KSR繼電器得電。D、兩端可同時(shí)啟動(dòng)。答案：AB解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》26.TCMS發(fā)送的指令有()。(1分)A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、通風(fēng)D、停止答案：ABCD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第六章27.下列關(guān)于合肥地鐵列車(chē)說(shuō)法正確的是()。(1分)A、軸重是14tB、輪輞寬度135mmC、齒輪箱傳動(dòng)比是7.132D、新輪直徑840mm答案：ABD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第四章28.克諾爾VV120型電動(dòng)空壓機(jī)中包含下列哪些部件()。(1分)A、微孔油過(guò)濾器B、雙塔干燥器C、電機(jī)D、花鍵聯(lián)軸節(jié)答案：AC解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第七章29.以下哪些條件，列車(chē)將自動(dòng)睡眠()。(1分)A、兩個(gè)Tc車(chē)蓄電池電壓低于91VB、無(wú)高壓或中壓超過(guò)45minC、無(wú)司機(jī)室占用D、充電機(jī)故障超過(guò)45min答案：ABD解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》--第九章30.VCU模塊上有哪些接口？()。(1分)A、MVBB、RS485C、USBD、以太網(wǎng)答案：ABCD解析：

《電客車(chē)維護(hù)手冊(cè)》判斷題（總共30題）1.列車(chē)ATP系統(tǒng)可以觸發(fā)緊急制動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》2.電制動(dòng)防滑控制和空氣制動(dòng)防滑控制是各自獨(dú)立完成的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》3.車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是直流無(wú)刷電機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》4.在自動(dòng)模式下可對(duì)終點(diǎn)站，開(kāi)關(guān)門(mén)側(cè)，下一站等信息進(jìn)行修改。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》5.車(chē)門(mén)凈開(kāi)度為1400mmx1900mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》6.空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有兩種：本控與集控。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》7.EP2002的網(wǎng)關(guān)閥與智能閥功能一樣。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》8.二系懸掛裝置連接車(chē)體與轉(zhuǎn)向架。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》9.半永久牽引桿解鉤是電氣手動(dòng)連掛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》10.5號(hào)線(xiàn)列車(chē)快速制動(dòng)平均減速度與緊急制動(dòng)平均減速度一樣。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.如果弓頭滑板條更換，應(yīng)將弓頭部分的滑板條予以更換。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》12.總風(fēng)缸、空氣懸掛風(fēng)缸及制動(dòng)風(fēng)缸上均設(shè)有排水塞門(mén)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》13.緊急牽引模式可旁路網(wǎng)絡(luò)故障。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》14.當(dāng)蓄電池休眠后,車(chē)上的線(xiàn)路均已不帶電,此時(shí)可以檢修車(chē)上任何電器元器件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》15.干燥過(guò)濾器內(nèi)封有干燥介質(zhì)，可過(guò)濾制冷劑中殘留的氧氣。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》16.車(chē)體支撐面到軌面之間的距離為840±10mm。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《電客車(chē)結(jié)構(gòu)與檢修》17.5號(hào)線(xiàn)列車(chē)緊急牽引模式下，保持制動(dòng)力為最大常用制動(dòng)力的45%(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.DDU維護(hù)界面的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)綠色表示正常，紅色表示故障。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

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