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PAGE3-運(yùn)動(dòng)的合成與分解的兩個(gè)模型1.小船在靜水中的速度為4m/s,它要渡過一條寬度為40m的河,河水的流速為3m/s,則下列說法中正確的是()A.船肯定會(huì)被河水沖往下游一段距離B.船不行能垂直到達(dá)對(duì)岸C.船到達(dá)對(duì)岸所需時(shí)間至少為10sD.船到達(dá)對(duì)岸所需時(shí)間至少為8s答案:C2.游泳運(yùn)動(dòng)員以恒定的速率垂直于河岸渡河,當(dāng)水速突然變大時(shí),對(duì)運(yùn)動(dòng)員渡河時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的路程產(chǎn)生的影響是()A.路程變大,時(shí)間延長 B.路程變大,時(shí)間縮短C.路程變大,時(shí)間不變 D.路程和時(shí)間均不改變解析:選C.運(yùn)動(dòng)員渡河可以看成是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng):垂直河岸的運(yùn)動(dòng)和沿河岸的運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)員以恒定的速率垂直河岸渡河,在垂直河岸方向的分速度恒定,由分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性原理可知,渡河時(shí)間不變;但是水速變大,沿河岸方向的運(yùn)動(dòng)速度變大,從而影響過河路程的大小,時(shí)間不變,水速變大,則沿河流方向的分位移變大,則總路程變大,故選項(xiàng)C正確.3.如圖所示,一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),用鉛筆靠著線的左側(cè)向右上方45°方向勻速移動(dòng),運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直,則橡皮的運(yùn)動(dòng)狀況為()A.勻速直線運(yùn)動(dòng) B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D.非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)解析:選A.橡皮同時(shí)參加兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng),一個(gè)是水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是豎直方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),由于這兩個(gè)方向上的分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng),因此這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)也是勻速直線運(yùn)動(dòng),所以A正確.4.有一條兩岸平直、河水勻稱流淌、流速恒為v的大河.小明駕著小船渡河,去程時(shí)船頭指向始終與河岸垂直,回程時(shí)行駛路途與河岸垂直.去程與回程所用時(shí)間的比值為k,船在靜水中的速度大小相同,則小船在靜水中的速度大小為()A.eq\f(kv,\r(k2-1)) B.eq\f(v,\r(1-k2))C.eq\f(kv,\r(1-k2)) D.eq\f(v,\r(k2-1))解析:選B.設(shè)大河寬度為d,小船在靜水中的速度為v0,則去程渡河所用時(shí)間t1=eq\f(d,v0),回程渡河所用時(shí)間t2=eq\f(d,\r(veq\o\al(2,0)-v2)).由題知eq\f(t1,t2)=k,聯(lián)立以上各式得v0=eq\f(v,\r(1-k2)).選項(xiàng)B正確,選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤.5.(多選)如圖所示,當(dāng)?shù)踯囈运俣葀1沿水平直線勻速行駛,同時(shí)以速度v2收攏繩索提升物體時(shí),下列表述正確的是()A.物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度為v1+v2B.物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度為eq\r(veq\o\al(2,1)+veq\o\al(2,2))C.物體相對(duì)地面做曲線運(yùn)動(dòng)D.繩索保持豎直狀態(tài)解析:選BD.物體的速度是由水平速度和豎直速度合成的,v=eq\r(veq\o\al(2,1)+veq\o\al(2,2)),故相對(duì)于地面做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤,B選項(xiàng)正確;兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)互不影響,物體豎直方向始終做勻速直線運(yùn)動(dòng),因此繩索保持豎直狀態(tài),所以D選項(xiàng)正確.6.(多選)小船橫渡一條兩岸平行的河流,船相對(duì)于靜水的速度大小不變,船身方向垂直于河岸,水流方向與河岸平行,已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則()A.越接近河岸水流速度越小B.越接近河岸水流速度越大C.無論水流速度是否改變,這種渡河方式耗時(shí)最短D.該船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度改變的影響解析:選AC.軌跡的切線方向?yàn)楹纤俣确较?,由題圖可得合速度方向與河岸之間的夾角θ先減小后增大,而tanθ=eq\f(v船,v水),說明水流速度先增大后減小,選項(xiàng)A正確,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;當(dāng)船身垂直于河岸時(shí),渡河的時(shí)間最短,且該船渡河的時(shí)間t=eq\f(d,v船),因d和v船肯定,故t肯定,與水流速度無關(guān),選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.7.有一小船正在橫渡一條寬為30m的河流,在正對(duì)岸下游40m處有一危急水域.假如水流速度為5m/s,為了使小船在危急水域之前到達(dá)對(duì)岸.那么,小船相對(duì)于靜水的最小速度為多少?解析:依據(jù)題意,船實(shí)際航行方向至少滿意與河岸成37°夾角,則依據(jù)速度的矢量合成,船的速度為矢量三角形中的v船時(shí),既能保證船沿虛線運(yùn)動(dòng),而不進(jìn)入危急水域,又滿意速度值最?。虼?,vmin=v水sin37°=3m/s.答案:3m/s8.如圖所示,水平面上有一汽車A,通過定滑輪用繩子拉同一水平面上的物體B,當(dāng)拉至圖示位置時(shí),兩繩子與水平面的夾角分別為α、β,二者速度分別為vA和vB,則vA和vB的比值為多少?解析:物體B實(shí)際的運(yùn)動(dòng)(合運(yùn)動(dòng))水平向右,依據(jù)它的實(shí)際運(yùn)動(dòng)效果可知,兩分運(yùn)動(dòng)分別為沿繩方向的分運(yùn)動(dòng)(設(shè)其速度為v1)和垂直繩方向的分運(yùn)動(dòng)(設(shè)其速度為v2).如圖甲所示,有v1=vBcosβ ①汽車A實(shí)際的運(yùn)動(dòng)(合運(yùn)動(dòng))水平向右,依據(jù)它的實(shí)際運(yùn)動(dòng)效果,兩分運(yùn)動(dòng)分別為沿繩方向的分運(yùn)動(dòng)(設(shè)其速度為v
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