瀝青路面施工規(guī)范

使鋪筑的瀝青路面堅實、平整、穩(wěn)定、耐久，有良好的抗滑性能，特制定1.0.2本規(guī)范知縣各個等級的新建和改建公路的瀝青路面工程。1.0.3本規(guī)范規(guī)定了瀝青表面自治路面、瀝青貫入式路面、熱拌瀝青混合料路面、乳化瀝青礦石混合料路面及透層、粘層、封層等的施工、質(zhì)量管理與驗收的方法、標(biāo)準(zhǔn)。對瀝青類基層、聯(lián)結(jié)層、整平層也可按本規(guī)范相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。1.0.4瀝青路面施工必須有詳細(xì)的施工組織設(shè)計。1.0.5瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。1.0.6瀝青路面施工應(yīng)確保施工安全，施工人員應(yīng)有良好的勞動保護(hù)。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施，配制液體石油瀝青的車間嚴(yán)禁煙火。使用煤瀝青的施工人員應(yīng)防止吸入煤瀝青蒸氣或皮膚直接接觸煤瀝青，使身體受到1.0.7瀝青路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家分布的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。特殊地區(qū)、特殊工程、特殊材料的瀝青路面工程，應(yīng)根據(jù)實際情況，制定補充規(guī)定。關(guān)閉此窗口第2章術(shù)語、符合、代號2.1.1石油瀝青：由石油經(jīng)蒸餾、吹氧、調(diào)和等工藝加工得到，主要為可溶于二硫化碳的碳?xì)鋬A倒化合物的半固體粘稠狀物質(zhì)。2.1.2道路石油瀝青：符合瀝青路面使用技術(shù)要求的石油瀝青。2.1.3重交通道路石油瀝青：供高速公路、一并符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的道路石油瀝青，簡稱重交通道2.1.4煤瀝青：由煤干餾得到的煤焦油再經(jīng)蒸餾加工制成的瀝青。2.1.5混合瀝青：不同標(biāo)號的石油瀝青按一定比例互相摻配，或以煤瀝青與石油瀝青互相摻配而投籃的瀝青。2.1.6乳化瀝青：石油瀝青(或煤瀝青)與水在乳化劑、穩(wěn)定劑的作用下經(jīng)乳化加工投籃的均勻的瀝青產(chǎn)品，也稱瀝青乳液。按乳化瀝青的使用方法分為噴灑型(用P表示)及拌和型(用B表示)乳化瀝青兩大類。2.1.7陽離子乳化瀝青：用陽離子乳化劑制得的帶正電荷(以C表示)的乳2.1.8陰離子乳化瀝青：用陰離子乳化劑投籃的帶負(fù)電荷(以A表示)的乳2.1.9液體石油瀝青：用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。2.1.10改性瀝青：摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑)，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)2.1.11抗剝離劑：為提高集料與瀝青的粘附性，增強瀝青混合料抗水損害能力而向瀝青或瀝青混合料中加入的表面活化劑或石灰、水泥等填料。2.1.12瀝青含量：瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表示，也稱瀝青用量。2.1.13油石比：瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表2.1.14礦料：用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、填料的總稱。2.1.15粗集料：經(jīng)加工(軋碎、篩分)而成的粒徑大于2.36mm的碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等集料。2.1.16破碎礫石：由礫石經(jīng)碎石機械碎加工而成的具有一一個以上破碎2.1.17酸性石料：石料化學(xué)成分中以硅、鋁等親水性礦物為主，與瀝青粘結(jié)性能差，用于瀝青混合料時易受水的影響而造成瀝青膜剝離的石料的統(tǒng)稱，如花崗巖、花崗斑巖、石英巖、砂巖、片麻巖角閃巖等。2.1.18細(xì)集料：天然形成或經(jīng)加工(軋碎、篩分)而成的粒徑小于2.36mm的天然砂、機制砂及石屑等集料。2.1.19天然砂：是巖石經(jīng)風(fēng)化搬運而成的粒徑小于2.36mm的顆粒部分，如河砂、海砂、山砂。2.1.20機制砂：是由碎石及礫石經(jīng)反復(fù)破碎加工至粒徑小于2.36mm的部2.1.21石屑：是指采石塊加工碎石時通過4.75mm的篩下部分。2.1.22填料：在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)2.1.23瀝青面層：由瀝青材料、礦料及其它外摻劑按要求比例混合、鋪筑而的單層或多層式結(jié)構(gòu)層。三層鋪筑的瀝青面層自上而下稱為上面層(也稱表面層)、中面層、下面層(也稱底面層)。2.1.24整平層：鋪筑在舊路面上主要起調(diào)整高程、橫坡和平整度整平作2.1.25透層：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。2.1.26粘層：為加強在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。2.1.27封層：為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層正面的稱為下封2.1.28稀漿封層：是用適當(dāng)級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。2.1.29磨耗層、為改善行車條件，防止行車對面層的磨損，延長路面的使用壽命而瀝青面層頂部用堅硬的細(xì)集料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。2.1.30瀝青表面處治路面：用瀝青和集料按層鋪或拌和方法施工的厚度2.1.31層鋪法瀝青表面處治路面：分層澆灑瀝青、撒布集料、碾壓成型2.1.32單層式表面處治路面：澆灑一次瀝青，撒布一次集料鋪筑筑而成的厚度為1~1.5cm(乳化瀝青表面處治為0.5cm)的層鋪法瀝青表面處治路2.1.33雙層式表面自治路面：澆灑兩次瀝青，撒布兩次集料鋪筑而成的厚度為1~1.5cm(乳化瀝青表面處治為1cm)的層鋪法瀝青表面處治路面。2.1.33雙層式表面處治路面：澆灑兩次瀝青，撒布兩次集料鋪筑而成的厚度為1.5~2.5cm(乳化瀝青表面處治為1cm)的層鋪法瀝青表面處治路面。2.1.34三層式表面處治路面：澆灑三次瀝青，撒布三次集料鋪筑而成的厚度為2.5cm~3cm(乳化瀝青表面處治厚度為3cm)的層鋪法瀝青表面處治2.1.35瀝青貫入式路面：在初步壓實的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實而成的2.1.36瀝青混合料：由礦料與瀝青拌和而成的混合料的總稱。2.1.37瀝青混凝土混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料(以AC表示，采用圓孔篩時用LH表示)，簡稱為瀝青混凝土。2.1.38密級配瀝青混凝土混合料：各種粒徑的顆粒級配連續(xù)、相互嵌擠密實的礦料與瀝青拌和而成，壓實后剩余空隙率小于10%的瀝青混合料。剩余空隙率3%~6%(行人道路為2%~6%)的為I型密實式瀝青混凝土混合料，剩余空隙率4%~10%的為II型半密實式瀝青混凝土混合料。2.1.39半開級配瀝青混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料(或不加填料)與瀝青拌和而成，壓實后剩余空隙率在10%以上的半開式瀝2.1.40開級配瀝青混合料：礦料級配主要由粗集料組成，細(xì)集料較少，礦料相互撥開，壓實后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。2.1.41間斷級配瀝青混合料：礦料級配組成中缺少一個或若干個檔次而形成的間斷級配的瀝青混合料。2.1.42乳化瀝青碎石混合料：采用乳化瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和而形成的間斷級配的瀝青混合料。2.1.43砂粒式瀝青混合料：最大集料粒徑等于或小于4.75mm(圓孔篩5mm)的瀝青混合料，也稱為瀝青石屑或瀝青砂。2.1.44細(xì)粒式瀝青混合料：最大集料粒徑為9.5mm或13.2mm(圓孔篩10m25mm)的瀝青混合料。2.1.46粗粒式混合料：最大集料粒徑為26.5mm或31.5mm(圓孔篩30~40mm)的瀝青混合料。2.1.47特粗式瀝青礦石混合料:最大集料粒徑等于或大于37.5mm(圓孔篩45mm)的瀝青碎石混合料。2.1.48熱拌熱鋪瀝青混合料路面：瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。2.1.49常溫瀝青混合料路面：采用乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料在常溫狀態(tài)下拌和、鋪筑的瀝青路面。2.1.50瀝青混凝土路面：瀝青面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面。瀝青混凝土路面的下面層(或過渡層)也可采用瀝青碎石混合料鋪筑。2.1.51瀝青碎石路面：瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面。2.1.52抗滑表層：為汽車交通提供較好的抗滑能力，由抗滑表層混合料(以AK表示，采用圓孔篩時以LK表示)鋪筑，符合規(guī)定的宏觀粗糙度、微觀粗糙度及磨擦系數(shù)要求的瀝青面層的上面層，也稱抗滑磨耗層。2.1.53馬歇爾穩(wěn)定度：瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗時所能承受的最大荷2.1.54動穩(wěn)定度：瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗時，變形進(jìn)入穩(wěn)定期后產(chǎn)生1mm輪轍試驗輪行走的次數(shù)，以次/mm計。2.2符號及代號本規(guī)范各種符號、代號以及意義詳見表2.2。符合及代號表2.2符合及代號符合及代號HMA熱拌瀝青混合料，HotMixAsphalt之略語AH重交通量道路用石油瀝青(重交通道路瀝青)A普通道路石油瀝青T道路煤瀝青BCBAMSAL(R)AL(M)AL(S)ACAMAK噴灑型陽離子乳化瀝青拌和型陽離子乳化瀝青噴灑型陰離子乳化瀝青拌和型陰離子乳化瀝青快裂乳化瀝青中裂乳化瀝青慢裂乳化瀝青快凝液體石油瀝青中凝液體石油瀝青慢凝液體石油瀝青瀝青混凝土混合料瀝青混凝土混合料(采用圓孔篩時)瀝青碎石混合料瀝青碎石混合料(采用圓孔篩時)抗滑表層瀝青混合料抗滑表層瀝青混合料(采用圓孔篩時)乳化瀝青移交封層瀝青混合料瀝青混合料的最佳瀝青用量，OptimumAsphaltContent之略語馬歇爾穩(wěn)定度MSVVVMAVFADSEVTCOCTOCPSVTFOT馬歇爾穩(wěn)定度馬歇爾流值瀝青混合料中的空隙率瀝青混合料中的礦料間隙率，VoidinMincralAggregate之略語瀝青混合料中的瀝青飽和度，AggregateVoidsFilledwithAsphalt之略語瀝青混合料車轍試驗的動穩(wěn)定度，DynamicStability之略語等粘度濕度，Equi-viscousTemperature之略語瀝青的克利夫蘭杯開閃點CleavalandOpen-CupMethod之瀝青的泰格杯開式閃點，TagOpen-CupMethod之略語石料的磨光值，PolishedStoneValve之略語用擺式儀測定的路面摩擦系數(shù)擺值，其單位BPN是BritishPendulum(Tester)Number之略語lum(Tester)Number之略語瀝青的薄膜加熱試驗，ThinFilmOvenTest之略語瀝青的針入度指數(shù)，PenetrationIndex之略語管理圖上質(zhì)量指標(biāo)的中線值UCLLCLMX管理圖上質(zhì)量指標(biāo)的上線值管理圖上質(zhì)量控制的下限值砂的細(xì)度模數(shù)關(guān)閉此窗口3.0.1瀝青路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行公路牟柔性路面設(shè)計規(guī)范和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青面層。瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求：3.0.1.1具有足夠的強度和適宜的剛度。3.0.1.2具有良好的穩(wěn)定性。3.0.1.3干燥收縮和溫度收縮變形較小。3.0.1.4表面平整、密實、拱度與面層一致，高程符合要求。3.0.2新建的瀝青路面的基層可按有關(guān)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定選用水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥(灰)結(jié)碎石、級配碎石、級配砂礫基層，也可采用瀝青貫入式、瀝青碎石或碾壓式水泥混凝土基層。對高速公路、一級公路宜采用高強少裂、整體性能好的無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層，穩(wěn)定細(xì)粒土只可欠圖3.0.3舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量，確定對原有路面進(jìn)行處理、整平或補強，并遵循下列原則：3.0.3.1符合設(shè)計強度，基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使3.0.3.2舊路面已有明顯損壞的，應(yīng)調(diào)查損壞原因。強度能達(dá)到設(shè)計要求的，進(jìn)行全部或部分處理，鏟除壅包、車轍及龜裂嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)層，填補坑槽并整平后，再加鋪瀝青面層。損壞嚴(yán)重、強度達(dá)不到要求的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范重新設(shè)計，不得直接作基層使用。3.0.3.3舊瀝青路面的整平方法應(yīng)如圖3.0.3的正確做法按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過10cm。3.0.4半剛性基層鋪筑后應(yīng)及時養(yǎng)生及保護(hù)，澆灑透層油或鋪筑下封層，并盡快鋪筑瀝青面層，防止因暴曬出現(xiàn)開裂。關(guān)閉此窗口4.1一般規(guī)定4.1.1瀝青到貨時應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。到貨的各種材料都必須按規(guī)定要求進(jìn)行試驗，經(jīng)評定合格后方可使用。4.1.2瀝青路面集料的粒徑應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)，在條件不具備時，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，可按表4.1.2采用對應(yīng)的圓孔篩。方孔篩與圓孔篩的對應(yīng)關(guān)系表4.1.2對應(yīng)的圓孔篩孔對應(yīng)的圓孔篩孔徑(mm)對應(yīng)的圓孔篩孔徑(mm)50.075方孔篩孔徑(mm)4.750.075方孔篩孔徑(mm)注：圓孔篩系列中小于2.5mm(或5mm)的篩孔原為方孔。液體石油瀝青等，使用時應(yīng)根據(jù)交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。改性瀝青應(yīng)經(jīng)過試驗誰取得經(jīng)驗后使用。4.1.4任何材料進(jìn)入施工場地時都應(yīng)登記，簽發(fā)材料驗收單。驗收單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購置日期、存入地點及其他4.2道路石油瀝青4.2.1道路石油瀝青適用于各類瀝青面層，并應(yīng)符合下列規(guī)定：4.2.1.1高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時，應(yīng)采用符合本規(guī)范附錄C表示C.1“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的瀝青。當(dāng)瀝青來源確有困難時，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，對高速公路、一級公路的下面層、聯(lián)結(jié)層，可將技術(shù)要求中的含蠟量指標(biāo)放寬至5%，15攝氏度延度放寬至60cm(AH-50)及80cm(除AH-50外的其他標(biāo)號)，但其它指標(biāo)必須符合要求。4.2.1.2除4.2.1.1規(guī)定的其他等級公路可采用符合本規(guī)范附錄C表C.24.2.2瀝青面層所用的瀝青標(biāo)號，宜根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型、施工方法等按表4.2.2選用瀝青路面的施工氣候分區(qū)應(yīng)符合A的規(guī)定。各層可采用相同標(biāo)號的瀝青，也可采用不同標(biāo)號的瀝青。面層的上層宜用較稠的瀝青，下層或聯(lián)接層宜采用較的瀝青宜采用較稠的瀝青。當(dāng)瀝青標(biāo)號不符合使用要求時，可采用幾種不同標(biāo)號摻配的混合瀝青，其摻配比例由試驗決定。摻配時必須混合均勻，摻配后的混合瀝青應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.1或表C.2的要求。4.2.3瀝青貯運站及瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分開存放，不得混雜。瀝青使用期間，瀝青在罐或貯油池中貯存的溫度不宜低于130攝氏度，并不得高于180攝氏度。在冬季停止施工期間，瀝青可在低溫狀態(tài)下存放。瀝青應(yīng)避免長霎時間存放。經(jīng)較長時間存放的瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗，不符合要求者不得使用。同一應(yīng)明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。各類瀝青路面選用的瀝青標(biāo)號瀝青路面類型氣候分瀝青種瀝青表面處瀝青貫入式及治上拌下貫式瀝青碎石瀝青混凝土AH-90AHAH-90AA-140石油A-180瀝青寒區(qū)A-200T-5T-6煤瀝青T-6A-140A-180A-2007-110H-110AH-130AH-130AH-10A-100A0AH-1-140T-T-6T-7TT-7-8AH-9A-100石油A-140瀝青溫區(qū)A-1800A-100A-140A-1800AH-110A-10A-AH-70AH-90A-60A-100T-6T-6T-T-7T-7T煤瀝青AH-50AHAH-50AA-60A-100A-60A-100A-140A-60-70AH-90石油A-100瀝青A-10A-60熱區(qū)A-140A-10A-60A-100A-100T-6煤瀝青T-7T-6煤瀝青T-78T-9T-7T-7T-8T-74.2.4道路石油瀝青在貯運、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，并應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐(池)中。4.3乳化石油瀝青4.3.1乳化石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.3“道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。4.3.2乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、常溫瀝青混合料路面以及透層、粘層與封層。4.3.3乳化瀝青的類型應(yīng)根據(jù)使用目的、礦料各類、氣候條件選用。對酸性石料，或當(dāng)石料處于潮濕狀態(tài)或在低溫下施工時，宜采用陽離子乳化瀝青；對堿性石料(石料處于干燥狀態(tài))或水泥、石灰、粉煤灰共同使用時，宜采用陰離子乳化瀝青。4.3.4乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌和廠現(xiàn)場制備，乳化劑用量(按有效含量計)宜在瀝青質(zhì)量的0.3%~0.8%。制備現(xiàn)場乳化瀝青的溫度應(yīng)通過試驗確定，乳化劑水溶液的溫度宜為40攝氏度~70攝氏度。石油瀝青宜加熱至120攝氏度~160攝氏度，乳化瀝青制成后應(yīng)及時使用，存放期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。經(jīng)較長時間存放的乳化瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗，質(zhì)量不符合要求者不得使用。4.4液體石油瀝青4.4.1液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制常溫瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。4.4.2液體石油瀝青的規(guī)格應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.4“液體石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定，使用前應(yīng)由試驗確定摻配比例。4.5煤瀝青4.5.1道路用煤瀝青適用于透層、粘層，也可用于三級及三級以下的公路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路面的表面層不宜采用煤瀝青。根據(jù)用途的不同，煤瀝青的標(biāo)號可按表4.2.2選用。4.5.2道路用煤瀝青的規(guī)格應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表示C.5“道路用煤瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。4.5.3煤瀝青使用期間在貯沒池或瀝青罐中貯存的溫度宜為70攝氏度~90攝氏度，并應(yīng)避免長期貯存。經(jīng)較長時間存放的煤瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗，質(zhì)量不符合要求者不得使用。4.6粗集料4.6.1用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。4.6.2粗集料的粒徑規(guī)格按照本規(guī)范附錄C表C.6或表C.7“瀝青面層用粗集料規(guī)格”的規(guī)定選用。當(dāng)生產(chǎn)的粗集料不符合規(guī)格，但確認(rèn)與其他材料配合后的級配合乎各類瀝青面層的礦料使用要求時，可以使用。4.6.3粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表“C.8”瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定。4.6.4粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用4.6.5路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖擊好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。用于高速路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.8關(guān)于石料磨光值的要求，但允許摻加粗集料比例總量不超過40%的普通集料作為中選或較小粒徑的粗集料。4.6.6用于軋制太太的礫石必須采用粒徑大于50mm的顆粒，破碎礫石中4.75mm(圓孔篩5mm)及其以上顆粒的破碎面積應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.8的4.6.7篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治或拌和法施工的瀝青面層的正面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層4.6.8三級及三級以下公路可采用鋼渣作為粗集料，鋼渣應(yīng)在破碎后有6個月以上的存放期，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.8的要求，并應(yīng)按本規(guī)范附錄B的方法對鋼渣活性進(jìn)行檢驗，檢驗的要求，并應(yīng)按本規(guī)范附錄B的方法對鋼渣活性進(jìn)行檢驗，檢驗不合格者不得使用。鋼渣瀝青混合料的瀝青用量必須經(jīng)配合比較計確定。4.6.9經(jīng)檢驗屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小的瀝青。為保證與瀝青的粘附性符合本規(guī)范附錄C表C.8的要求，應(yīng)采用下列抗剝離措施：4.6.9.1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料問題的1%~2%。4.6.9.2在瀝青中摻加抗剝離劑。4.6.9.3將粗集料用石灰漿處理后使用。4.7細(xì)集料4.7.1瀝青面層的細(xì)集料可采用然砂，機制砂及石屑、其規(guī)格應(yīng)分別符合4.7.2細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.11的要求。4.7.3熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，在缺少地區(qū)，也可使用石屑，但用于高速公路、一級公路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜超過天然砂及機制砂的用量。4.7.4細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑不宜用于高速公路、一級公路瀝青面層。必須使用時，應(yīng)采用本規(guī)范4.6.9條規(guī)定的抗剝離措4.8.1瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.12的技術(shù)要求。當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的2%。4.8.2粉煤灰作為填料使用時，燒失量應(yīng)小于12%，塑性指數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。粉煤灰的用量不宜超過填料總量的50%，并應(yīng)經(jīng)試驗確認(rèn)與瀝青有良好的粘結(jié)力，瀝青混合料的水穩(wěn)性能滿足要求。高速公路、一級公路的瀝青混凝土面層不宜采用粉煤灰作填料。4.8.3拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。濕法除法的粉法的粉法回收使用時應(yīng)經(jīng)干燥粉碎處理，且不得含有雜質(zhì)。回收粉塵回收使用時應(yīng)經(jīng)干燥粉碎處理，且不得含有雜質(zhì)?；厥辗蹓m的用量不得超過填料總量的50%，摻有粉塵的填料的塑性指數(shù)不得大于4%，其余質(zhì)量要求應(yīng)與礦粉相同。關(guān)閉此窗口5.1一般規(guī)定5.1.1瀝青處治適用于三級及三級以下公路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。5.1.2瀝青表面處治路面可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?.1.3拌和法瀝青表面處治路面可采用熱拌表或冷拌冷鋪法施工。熱拌熱鋪的施工按本規(guī)范第7章規(guī)定的施工工藝執(zhí)行，冷拌冷鋪的施工按本規(guī)范5.1.4層鋪法瀝青處治路面宜采用瀝青灑布車及集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。5.1.5瀝青表面處治施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機數(shù)量、瀝青、灑布設(shè)備及集料撒布機能力等確定，當(dāng)天施工的路段5.1.6瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及日最高溫度低于15攝氏度到來以前半個月結(jié)束，使表面處治層通過開放交通5.2材料規(guī)格和用量5.2.1瀝青表面處治采用的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，其規(guī)格和用量應(yīng)按本規(guī)范附錄D表D.1或D.2選用，當(dāng)采用乳化瀝青時，為減少乳液流失，可在主層集料中摻加20%以上的較小粒徑的集料，瀝青表面處治施工后，應(yīng)在路側(cè)另備S12(5~10mm)碎石或S14(3~5mm)石屑、粗砂或小礫石(2~3)立方米/1000平方米作為初期養(yǎng)護(hù)用5.2.2瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。5.2.2.1當(dāng)采用道路石油瀝青時，瀝青用量應(yīng)按本規(guī)范附錄D表D.1或表D.2選定，瀝青標(biāo)號按本規(guī)范表4.2.2選用。5.2.2.2當(dāng)采用煤瀝青時，應(yīng)將附錄D表D.1或D.2中的瀝青用量相應(yīng)增加15%~20%瀝青標(biāo)號按規(guī)范表4.2.2選用。5.2.2.3當(dāng)采用乳化瀝青時，乳液用量應(yīng)按其中的瀝青含量折算，本規(guī)范附錄D表D.1或表D.2所列用量適用于瀝青含量為60%的乳化瀝青。乳化瀝青的類型及標(biāo)號按本規(guī)范附錄C表C.3選用。5.2.2.4瀝青表面處治各層用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫、瀝青在規(guī)定范圍內(nèi)選用。在寒冷地區(qū)，施工氣溫較低，瀝青針入度較小，基層空隙較大時，瀝青用量宜采用高限。5.2.3在舊瀝青路面、清掃干凈的碎(礫)石路面、水泥混凝土路面、塊石路面上鋪筑瀝青表面處治時，可在第一層瀝青用量中增加10%~20%，不再5.3施工機械5.3.1瀝青表面處治施工應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。5.3.2小規(guī)模施工瀝青表面處治可采用機動或手搖的手工瀝青灑布機灑布，但不宜采用柱塞式灑布機。手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人5.3.3瀝青表面處治壓路機的噸位應(yīng)以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎為度，宜采用6~8t及8~10t的壓路機進(jìn)行碾壓，乳化瀝青表面處治宜采用較輕的壓實機械進(jìn)行碾壓。5.4施工準(zhǔn)備5.4.1瀝青表面處治施工應(yīng)在安裝路緣石以后進(jìn)行，基層必須清掃干凈。5.4.2施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前應(yīng)保持噴油干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成15度~25度的夾角，灑油管的高度應(yīng)如圖5.4.2所示，使同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。在有風(fēng)的天氣條件下不宜使用三重噴灑高度。當(dāng)采用曾灑布過熱瀝青的機械灑布乳化瀝青時，必須將殘留瀝青除凈并用柴油清洗干凈。欠圖5.4.3集料撒布機使用前應(yīng)檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)進(jìn)行試撒布，確定撒布各種規(guī)格集料時應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。5.4.4當(dāng)為半幅施工并采用人工撒布集料時，應(yīng)先在半幅等距離劃分小段，按規(guī)定用量備足集料，以后每層按同樣辦法備料。5.4.5澆灑透層瀝青或粘層瀝青應(yīng)按本規(guī)范第9章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。5.5施工方法5.5.1三層式瀝青表面處治的施工工藝應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：5.5.1.1在透層瀝青充分滲透，或在已作透層或封層并已開放交通的基層清掃后，即可按要求速度澆灑第一層瀝青。澆灑瀝青應(yīng)符合下列要求：(1)瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度，煤瀝青的灑布溫度宜為80攝氏度~120攝氏度。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低，破乳及成型過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60攝氏度。(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，應(yīng)立即用人工補灑，有積聚時應(yīng)(3)瀝青澆灑的長度應(yīng)與集料撒布機能力相配合，應(yīng)避免瀝青澆灑后先行較長時間才撒布集料。(4)應(yīng)保證前后兩噴灑的接茬搭接良好。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，長度為1~1.5m。如需分散幅澆灑時，縱向搭接寬度宜為10~15cm。澆灑第二、第三層瀝青的搭接縫應(yīng)錯開。(5)除陽離子乳化瀝青外，不得在潮濕的集料或基層(或舊路)上澆灑瀝青。5.6.1.2澆灑主導(dǎo)瀝青后(不必等全段灑完)應(yīng)立即用集料撒布機或人工撒布第一層次集料。撒布集料應(yīng)符合下列要求:(1)當(dāng)使用乳化瀝青時，集料撒布必須在破乳之間完成。(2)撒料后應(yīng)及時均勻，彀全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊、也不露出瀝青的要求。當(dāng)局部有投料時，應(yīng)采用人工方法適當(dāng)找補，局部積料過多時，應(yīng)將多余集料掃出。(3)兩幅搭接處，第一幅澆灑瀝青應(yīng)暫留10~15cm寬度不撒石料，待第二幅澆灑瀝青后一起撒布集料。5.5.1.3撒布一段集料后(不必等全段鋪完)，立即用6~8t鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時每次輪跡重疊約30cm，從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始移向路中心，以此作為1遍，宜碾壓3~4遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后適當(dāng)增加。5.5.1.4第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同，但可采用8~10t壓路機。當(dāng)使用乳化瀝青時，第二層撒布S12(5~10mm)碎石作嵌縫料后尚應(yīng)增加一層封層料，其規(guī)格為S14(3~5mm)，用量為(3.5~5.5)立方米/1000平方米。5.5.2雙層式或單層式瀝青表面處治澆灑瀝青及撒布集料的次數(shù)分別為一次或兩次，其施工程序和要求按三層式瀝青處治進(jìn)行。5.5.3除乳化瀝青表面處治應(yīng)等破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，使路面全部寬度均勻壓實。在路面完全成型前應(yīng)限制行車速度不超過20km/h，嚴(yán)禁畜力5.5.4瀝青表面處治應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛沒處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象，也應(yīng)及時進(jìn)行修補。5.5.5對道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道面等，灑油時應(yīng)加遮蓋，防止污染。關(guān)閉此窗口6.1一般規(guī)定6.1.1瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。6.1.2瀝青貫入式路面的厚度宜為4~8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時，總厚度宜為6~10cm，其中拌和層的厚度宜為2~4cm。6.1.3瀝青貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時，應(yīng)鋪筑下封層。瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時，可不撒表面封層料。6.1.4瀝青貫入式路面宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在雨季前及日最高溫度低于15攝氏度到來以前半個月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過開6.2材料規(guī)格和用量6.2.1瀝青貫入式路面的集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石料，其規(guī)格和用量應(yīng)根據(jù)貫入層厚度按本規(guī)范附錄D表D.3(或表D.4)、表D.5(或表D.6)選用，當(dāng)使用破碎礫石時，其破碎面應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.8的要求。瀝青貫入層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于50%。細(xì)粒料含量偏多時，嵌縫料用量宜采用低限。表面不加鋪拌和層的貫入式路面，在施工結(jié)束后，每1000平方米應(yīng)另備2~3立方米與最后一層嵌縫料規(guī)格相同的石屑或粗砂等，以供初期養(yǎng)護(hù)使用。6.2.2瀝青貫入層的主層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相同。當(dāng)采用乳化瀝青時，主層集料最大粒徑可采用厚度的0.8~0.85倍。數(shù)量宜按壓實系6.2.3瀝青貫入式路面的結(jié)合料可采用粘稠石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，并應(yīng)符合下列規(guī)定:6.2.3.1當(dāng)采用石油瀝青時，瀝青用量應(yīng)按本規(guī)范附錄D表D.3(或表D.4)、表D.5(或表D.6)選定，瀝青標(biāo)號按本規(guī)范表4.2.2選用。6.2.3.2當(dāng)采用煤瀝青時，應(yīng)將瀝青用量相應(yīng)增加15%~20%，瀝青標(biāo)號按6.2.3.3當(dāng)采用乳化瀝青時，服液用量應(yīng)按其中的瀝青含量折算。本規(guī)范附錄D表D.3(或表D.4)、表D.5(或表D.6)所列乳液用量適用于瀝青含量為60%的乳化瀝青，乳化瀝青的標(biāo)號按本規(guī)范附錄C表C.3選用。6.2.4貫入式各層頒獎用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在寒冷地帶或當(dāng)施工季節(jié)氣溫較低、瀝青針入度較小時，瀝青用量宜用高限。在要、低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時，應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層校正常情況適當(dāng)增加，下層較正常情況適當(dāng)減少。6.3施工機械6.3.1瀝青貫入式路面的主層集料可采用碎石攤鋪機或人工攤鋪，嵌縫料宜采用集料撒布機撒布。6.3.2瀝青灑布車應(yīng)符合本規(guī)范5.3.1條的要求。6.3.3瀝青貫入式路面施工的壓路機應(yīng)符合本規(guī)范5.3.3條的要求，其主層集料宜用鋼筒式壓路機碾壓。6.4施工準(zhǔn)備6.4.1瀝青貫入式路面施工前，基層必須清掃干凈。當(dāng)有路緣石時，應(yīng)在安裝路緣石以后施工。6.4.2乳化瀝青貫入式路面必須澆灑透層或粘層瀝青。瀝青貫入式路面厚度小于或等于5cm時，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。6.5施工方法6.5.1瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：6.5.1.1撒布主層集料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。6.5.1.2主層集料撒布后應(yīng)采用6~8t的鋼筒式壓路機進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用10~12t壓路機進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直到主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。6.5.1.3主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按本規(guī)范5.5.1.1進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)青標(biāo)號及氣溫情況選擇，當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫時料，再澆灑主層瀝青，乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液破乳加溫后灑布，但乳液溫度6.5.1.4主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即均勻，不足處應(yīng)找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破6.5.1.5嵌縫料掃均后應(yīng)立即用8~12t鋼筒式壓路機進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直到穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應(yīng)立即停待氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。6.5.1.6澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層6.5.1.7撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同。6.5.1.8最后碾壓，宜采用6~8t壓路機碾壓2~4遍，然后開放交通。6.5施工方法6.5.1瀝青貫入式路面的施工按下列步驟進(jìn)行：6.5.1.1撒布主層集料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。6.5.1.2主層集料撒布后應(yīng)采用6~8t的鋼筒式壓路機進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用10~12t壓路機進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直到主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。6.5.1.3主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按本規(guī)范5.5.1.1進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得6.5.1.4主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液6.5.1.5嵌縫料掃勻事應(yīng)立即用8~12t鋼筒式壓路機進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直到穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。6.5.1.6澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層6.5.1.7撒布封層料，施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同。6.5.1.8最后碾壓，宜采用6~8t壓路碾壓2~4遍，然后開放交通。6.5.2瀝青貫入式路面開放交通后的交通控制、初期養(yǎng)護(hù)等，應(yīng)符合本規(guī)6.5.3瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時，應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。續(xù)篇部分采用乳化瀝青時，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量2~3立方米/1000平方米。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物，塵土以及浮動石料，再補充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。關(guān)閉此窗口7.1一般規(guī)定7.1.1熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路和一紡公路瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層上面層宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。7.1.2熱拌瀝青混合料的種類應(yīng)按表7.1.2選用，其規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，集料最大粒徑不宜超過31.5mm。當(dāng)采用圓孔篩作為過渡時，集料最大粒徑不宜超過40mm。熱拌瀝青混合料種類表7.1.2方孔篩系列對應(yīng)的圓孔篩系列混合料類別特粗式粗粒式細(xì)粒式瀝青混凝土AC-30AC-25AC-20AC-16AC-13AC-10瀝青碎石AM-40AM-30AM-25AM-20AM-16AM-13AM-10最大集料粒徑(mm)9.5瀝青混凝土LH-40LH-30LH-25LH-20LH-15LH-10瀝青碎石LS-50LS-40LS-35LS-30LS-25LS-20LS-15LS-10最大集料粒徑(mm)砂粒式砂粒式AC-5AM-54.75LH-5LS-55AK-13LK-15抗滑表層AK-16LK-207.1.3應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)道路等級及所處層位的功能要求，從表7.1.3中選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)組合，并應(yīng)遵循以下原則：7.1.3.1應(yīng)綜合考慮滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，根據(jù)施工機械、工程造價等實際情況選擇瀝青混合料的瀝青路面各層適用的瀝青混合料類型表7.1.3高速公路、一級公路其他等級公路高速公路、一級公路其他等級公路兩層式瀝青混凝土路面AC-13AC-16AC-20AC-25三層式瀝青混凝土路面AC-13AC-16AC-20層次層層瀝青碎石路面面AC-13AC-16瀝青混凝土路AM-13AC-20AC-20AC-25AC-25AM-25AC-25層AC-30AM-25AM-30AC-30AM-30LH-15LH-15LH-15LH-20LS-15層LH-20LH-20LH-25圓LH-25孔層LH-30篩LH-25系LH-30LH-30LH-30LS-30層LH-40LH-40AM-30AM-35LS-40注：當(dāng)鋪筑抗滑表層時，可采用AK-13或AK-16型熱拌瀝青混合料，也可在AC-10(LH-15)型細(xì)粒式瀝青混凝土嵌壓瀝青預(yù)拌粒徑碎石S-10鋪筑而7.1.3.2瀝青混凝土混合料面層宜采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，其中至少必須有一層I型密級配瀝青混凝土混合料。當(dāng)各層均采用瀝青碎石混合料時，瀝青面層下必須做下封層。7.1.3.3多雨潮濕地區(qū)的高速公路和一級公路的上面層宜采用抗滑表層混合料，其他等級公路及少雨干燥地區(qū)的高速公路和一級公路宜采用I型瀝青混凝土混合料做表層。7.1.3.4瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大，中粒式及細(xì)粒式用于上層，粗粒式只能用于中下層。砂粒式僅適用于通行非機動力及行人7.1.3.5上面層瀝青混合料的集料最大粒徑不宜超過層厚的1/2中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。7.1.3.6高速公路的硬路肩瀝青面層宜采用I型瀝青混凝土混合料作表7.1.4熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)采用機械化連續(xù)施工。7.2施工準(zhǔn)備7.2.1基層準(zhǔn)備應(yīng)符合本規(guī)范第3章的要求。7.2.2施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。7.2.3施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。7.2.4瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合表5.2.4的規(guī)定，并根鋪筑層厚度薄的用高限。熱拌瀝青混合料的施工溫度(攝氏度)表7.2.4瀝青種類瀝青種類石油瀝青煤瀝青AH-11AH-500AH-1T-5瀝青標(biāo)號瀝青加熱溫度AH-70AH-90A-6A-200A-100A-140A-180T-8T-6T-9T-7比瀝青加熱溫度高10~2比瀝青加熱溫度高15間隙式拌和機礦料溫0(填料不加熱)(填料不加熱)度比瀝青加熱溫度高5~10比瀝青加熱溫度高8連續(xù)式拌和機瀝青混合料出廠正常溫度90~12080~110貯料過程中溫度降低不貯料過程中溫度降低不混合料貯料倉貯存溫度運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120~150不低于90攤鋪溫不低于110~130不超不低于80不超過12正常施工80~110不低于正常施工080~110不低于正常施工碾壓溫度碾壓溫度90~120不低于低溫施工090~120不低于低溫施工鋼輪壓路機輪胎壓路機振動壓路機鋼輪壓路機輪胎壓路機振動壓路機不低于60路面冷卻后碾壓終不低于80不低于65開放交通溫度路面冷卻后開放交通溫度注：1、施工溫度與瀝青品種及標(biāo)號有關(guān)，較稠的瀝青使用靠近高限，較2、本表不適用必性瀝青混合料施工。3、對高速公路、一級公路，瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30攝氏度時混合料應(yīng)予廢棄。7.3熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計7.3.1熱拌瀝青混合料必須選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經(jīng)驗，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。7.3.2熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)符合按本規(guī)范附錄B的步驟進(jìn)行。礦料篩分的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔以方孔篩為準(zhǔn)，各種瀝青瀝青混合料的礦料級配范圍應(yīng)符合本規(guī)范附錄D表D.7的要求。經(jīng)主管部門同意，也可采用本規(guī)范附錄D表D.8列出的圓孔篩標(biāo)準(zhǔn)的礦料級配范圍，除已經(jīng)過試驗路段鋪筑或?qū)嵺`證明附錄D表D.7或表D.8規(guī)定的級配范圍不適于當(dāng)?shù)厍闆r外，礦料級配范圍不應(yīng)變更。7.3.3經(jīng)配合比設(shè)計確定的種類瀝青混凝土混合料應(yīng)符合表7.3.3的馬歇爾試驗設(shè)計要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表7.3.3試驗項目擊實次數(shù)穩(wěn)定度(1)(kN)瀝青混合料類型瀝青混凝土瀝青碎石、抗滑表層II型瀝青混凝土、抗滑表面流值(0.1mm)II型瀝青混凝土、抗滑表層高速公路、一級公路20~4020~40其他等級20~4520~45行人道路兩面各35兩面各35>3.020~504~1060~7540~604~1060~7540~604~1060~7540~60--滑表層瀝青碎石-瀝青飽和度-II型瀝青混凝土、抗--滑表層瀝青碎石-殘留穩(wěn)定度-II型瀝青混凝土、抗-滑表層注：1、粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1kN。2、I型細(xì)粒式及砂粒式瀝青混凝土的空隙率為2%~6%；3、瀝青混凝土混合料的礦料間隙率(VMA)宜符合下表要求：VMA于14、當(dāng)瀝青碎石混合料試件在60攝氏度水浴中浸泡即發(fā)生松散時，可不進(jìn)行馬歇爾試驗，但應(yīng)測定密度、空隙率、瀝青飽和度等；5、殘留穩(wěn)定度可根據(jù)需要采用浸水馬歇爾試驗或真空飽水后浸水馬歇爾7.3.4對用于高速公路和一級公路瀝青路面的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗機對抗車轍能力進(jìn)行檢驗，在溫度60攝氏度、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗的動穩(wěn)定度，對高速公路應(yīng)不小于800次/mm，對一級公路應(yīng)不7.3.5瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果，經(jīng)過試拌鋪論確定。7.3.6高速公路和一級公路的熱拌瀝青混合料的配合設(shè)計應(yīng)遵照下列步7.3.6.1目標(biāo)配合比設(shè)計階段，用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合附錄D表D.7或表D.8規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。7.3.6.2生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合經(jīng)的最佳瀝青用量。7.3.6.3生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm(圓孔篩0.074mm、2.5mm、5mm)三擋的篩孔通過率接近要求級配的中值。7.3.7經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。7.3.8二級及二級以下其他等級公路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計可按本規(guī)范7.3.2條~7.3.3條的步驟進(jìn)行。當(dāng)材料與同類道路相同時，可直接7.4熱拌瀝青混合料的拌制7.4.1瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機械拌制。拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列7.4.1.1拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方。7.4.1.2瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號密閉儲存。各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚。7.4.1.3拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。7.4.1.4拌和廠應(yīng)配備試驗室，并配置足夠的儀器設(shè)備。7.4.1.5拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。7.4.2熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制。種類拌和機均應(yīng)具有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和機均應(yīng)具有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。連續(xù)式拌和機應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。高速公路和一級公路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機拌和7.4.3具有自記設(shè)備的間歇式拌和機拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。7.4.4瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，混合料的廢棄溫度按表7.2.4注3執(zhí)行。7.4.5瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部課覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30~50s(其中干拌時間不得少于5秒)，連續(xù)式拌和機的拌和時間由上料速度及7.4.6間歇式拌和機熱礦料二次得分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。7.4.7拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無引起轟動和團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。7.4.8拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品集料倉儲存。貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料時間亦不宜超過72h。7.4.9出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。7.5熱拌瀝青混合料的運輸7.5.1熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸、車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板或涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)混合液，但不得有余液稠聚在車廂底部。7.5.2從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)核集料的離析現(xiàn)象。7.5.3運料車逍遙自得篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運輸時7.5.4瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等卸料的運料車不宜少于5輛。7.5.5連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。7.5.6瀝青混合料運至攤鋪地點應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合本規(guī)范表7.2.4溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不得鋪7.6熱拌瀝青混合料的攤鋪7.6.1鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。7.6.2熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5~10cm左右寬度的攤鋪的混合料冷卻。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時，也可采用寬度攤鋪機一幅攤鋪。7.6.3攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。7.6.4用于鋪筑高速公路和一級公路的瀝青混合料攤機應(yīng)符合下列要求：7.6.4.1具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。7.6.4.2具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠7.6.4.3具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。7.6.4.4攤鋪機寬度可以調(diào)整。7.6.5攤鋪自動找平時，中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。7.6.6瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合本規(guī)范表7.2.4的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。7.6.7當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10攝氏度、其他等級公路施工氣溫低于5攝氏度時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應(yīng)采取7.6.7.1提高混合料拌和溫度，使其符合表7.2.4的低溫攤鋪溫度要求。7.6.7.2運料車必須覆蓋保溫。7.6.7.3采用高密度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。7.6.7.4攤鋪后緊接頭碾壓，縮短碾壓長度。7.6.8瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定，也可按表7.6.8的松鋪系數(shù)選用。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層8)由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況瀝青混合料的松鋪系數(shù)表7.6.8種類種類瀝青混凝土混合料瀝青碎石混合料機械攤鋪1.15~1.351.15~1.30人工攤鋪1.25~1.50T=100M/D.L.WW--攤鋪寬度，米。7.6.9瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按式(7.6.9)確定，并應(yīng)符合2~6m/min的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。V=100Q/60D.W.T.C式中V--攤鋪機攤鋪速度，m/min；C--效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運輸能力等配套情況確定，宜為0.6~0.8。7.6.10用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)整個。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：7.6.10.1橫斷面不符合要求。7.6.10.2構(gòu)造物接頭部位缺料。7.6.10.3攤鋪帶邊緣局部缺料。7.6.10.3表面明顯不平整。7.6.10.5局部混合料明顯離析。7.6.10.6攤鋪機后有明顯的拖痕。7.6.11人工找或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。7.6.12在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：7.6.12.1半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。7.6.12.2瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩。7.6.12.3邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2~3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。7.6.12.4撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沽輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。7.6.12.5攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。7.6.12.6低溫施工時，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。7.7熱拌瀝青混合料的壓實及成型7.7.1壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。7.7.2應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合壓實宜采用銅筒式表態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路組合的方式。壓路機的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。7.7.3道路瀝青混合料壓實宜采用下列機械：雙輪鋼筒式壓路機：6~8t;三輪鋼筒式壓路機：8~12t、12~15t；振動壓路機：2~6t,6~14t；振動夯板：質(zhì)量不小于180kg，振動頻率不小于3000次/min；7.7.4瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型三個階段進(jìn)行。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表7.7.4的規(guī)壓路機碾壓速度(km/h)表7.7.4壓路機類型鋼筒式壓輪胎壓路機初壓振動壓路1.5~2(靜5(靜壓)適宜最大2.5~3.553.5~4.584~5(振4~5(振4~5(振適宜最大2.5~3.552~3(靜5(靜壓)7.7.5瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合本規(guī)范表7.2.4的要求。7.7.5.2壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支撐時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30~40cm，待壓第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。7.7.5.3應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以欠圖7.7.5.4碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(圖7.7.5)。碾壓路線及碾方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。7.7.6復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：7.7.6.1復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4~6遍，達(dá)到要求的壓實度。并7.7.6.2當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶7.7.6.3當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量宜不小于12t，相鄰碾壓帶7.7.6.4當(dāng)采用振動壓路機時，振動頻率宜為35~50Hz，振幅宜為0.3~0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10~20cm。振動壓路機選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10~20cm。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。7.7.7終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合本規(guī)范表7.2.4的要求。7.7.8壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。7.7.9壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。7.7.10壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。7.7.11對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱鉻鐵補充壓實。7.7.12在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。7.8.1在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。7.8.2縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：7.8.2.1攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。7.8.2.2半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已應(yīng)按圖7.8.2的方式，先在已壓實路面上行走，碾壓新表層10~15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10~15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表面的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線7.8.3相鄰兩端及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。對高速公路和一級公路，中下層的橫向接縫時可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用的垂直的平接縫(見圖7.8.3)。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。欠圖7.8.4斜接縫的搭接長度與層厚度有關(guān)，宜為0.4~0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)預(yù)剔除，并補上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。7.8.5平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方7.8.5.1在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角7.8.5.2在預(yù)定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚度等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。7.8.5.3在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。7.8.5.4在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分用切割機切割整齊后取走，用于拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。7.8.6從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)高速好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時7.8.7橫向接縫的碾壓應(yīng)選用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向碾壓(圖7.8.7)。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)旋轉(zhuǎn)供壓路機行駛的墊木，碾壓時路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15~20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向7.9開放交通及其他7.9.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50攝氏度后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低7.9.2瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：7.9.2.1注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與各項工序緊密銜接。7.9.2.2運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措7.9.2.3當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。關(guān)閉此窗口第8章乳化瀝青碎石混合料路面8.1一般規(guī)定8.1.1乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。8.1.2采用的乳化瀝青的類型及規(guī)格應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.3的要求。8.1.3乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式：下層采用粗粒式瀝青碎石混合料，上層采用中粒式或細(xì)粒式瀝青碎石混合料。單層式只宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用。在多雨潮濕地區(qū)必須做上封層或8.2施工準(zhǔn)備乳化瀝青碎石混合料路面的施工準(zhǔn)備應(yīng)符合本規(guī)范7.2.1、7.2.2、7.2.38.3乳化瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計8.3.1乳化瀝青碎石混合料可采用本規(guī)范附錄D表D.7或表D.8的礦料級配，并根據(jù)已有道路的成功經(jīng)驗經(jīng)試拌確定配合比。8.3.2乳化瀝青碎石混合料的乳液用量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗以及交通量、氣候、石料情況、瀝青標(biāo)號、施工機械等條件確定，也可按熱拌瀝青碎石混合料的瀝青用量折算，實際的瀝青用量宜較同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少15%~20%。8.4乳化瀝青碎石混合料的路面施工8.4.1乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和廠機械拌和。在條件限制時也可在8.4.2采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌和前需用水濕潤集料，使集料總含水量達(dá)到5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加，當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌和均勻時，應(yīng)改用破乳液度更慢的乳液，或用1%~3%深度的氯化鈣水溶液代替水預(yù)先潤濕集料的表面。8.4.3混合料的拌和時間應(yīng)保證乳液與集料拌和均勻。適宜珠拌和時間應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場使用的集料級配情況、乳液裂解速度、拌和機械性能、施工時的氣候等具體條件通過試拌確定，機械拌和不宜30秒(自礦料中加進(jìn)乳液的時間)；人工拌和不宜超過60秒。8.4.4混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌和、運輸和攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混合料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。8.4.5袋裝的乳化瀝青應(yīng)密封良好，存放期不得超