《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》配套課后習(xí)題：項(xiàng)目02汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

項(xiàng)目二汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？如何進(jìn)行？答案:（1）檢查連桿軸向間隙。連桿軸向間隙的檢查；連桿的軸向間隙磨損極限值為0.37mm。（2）檢查連桿徑向間隙。檢查連桿徑向間隙時(shí)，可用塑料間隙規(guī)對(duì)裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。具體測(cè)量方法如下。①拆下連桿軸承蓋，清潔連桿軸承和軸頸。②將塑料間隙規(guī)沿著軸向置于軸頸和軸承上。③裝上連桿軸承蓋，并用30N·m力矩緊固螺栓，不要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。④拆下連桿軸承蓋，測(cè)量壓扁后塑料間隙規(guī)的厚度，與規(guī)定值相比較。連桿徑向間隙應(yīng)為0.024～0.048mm，磨損極限值為0.12mm。⑤徑向間隙在裝配完畢的發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行檢查，則螺栓允許重復(fù)使用一次，但須在螺栓頭上打標(biāo)記，有此記號(hào)的螺栓下次必須更換。安裝軸承蓋時(shí)，在軸承蓋螺母接觸面涂機(jī)油，并用30N·m的力矩緊固，接著再轉(zhuǎn)動(dòng)180°。連桿襯套：發(fā)動(dòng)機(jī)在大修時(shí)，在更換活塞、活塞銷的同時(shí)，必須更換連桿襯套，以恢復(fù)其正常配合。連桿襯套與連桿小頭應(yīng)有0.06～0.10mm的過(guò)盈量，以保證襯套在工作時(shí)不走外圓。分別測(cè)量連桿小頭內(nèi)徑和新襯套外徑，其差值就是襯套的過(guò)盈量。新襯套的壓入可在臺(tái)虎鉗上進(jìn)行。壓入時(shí)，襯套倒角應(yīng)朝向連桿小頭倒角一側(cè)，并將其放正，同時(shí)對(duì)正襯套的油孔和連桿小頭油孔，確保潤(rùn)滑油暢通，如圖應(yīng)能用大拇指把活塞銷推入連桿襯套內(nèi)，并有無(wú)間隙感覺(jué)，此時(shí)配合間隙為合適。保養(yǎng)：清除燃燒室積碳。內(nèi)燃機(jī)在工作過(guò)程中，燃油里的雜質(zhì)和竄入燃燒室內(nèi)的機(jī)油，燃燒后形成積碳，留于活塞頂、預(yù)燃室和氣門頂。內(nèi)燃機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后，積碳就會(huì)增多，造成燃燒室容積變小，散熱不良等效果。因此，定期保養(yǎng)和及時(shí)清除積碳，就極為重要。清除積碳的方法是：(1)放出冷卻水；(2)卸掉內(nèi)燃機(jī)罩蓋和妨礙工作的機(jī)件；(3)按要領(lǐng)拆下氣缸蓋；(4)把活塞移至上止點(diǎn)，在活塞與氣缸壁之間涂上潤(rùn)滑脂，以防積碳落入其中；(5)用洗油浸濕粘附在活塞頂、氣門頂及氣缸蓋燃燒室等機(jī)件上的積碳，然后利用木質(zhì)刮刀刮去積碳，再用洗油洗干凈；

(6)安裝氣缸蓋和附件，安裝前應(yīng)檢查有無(wú)臟物掉入氣缸內(nèi)，并擦凈潤(rùn)滑脂，按要領(lǐng)裝復(fù)氣缸蓋。必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙（即活塞在上止時(shí)，活塞與氣缸蓋平面之間間隙）如135型柴油機(jī)為1.4---2.3毫米；120型柴油機(jī)為0.95---1042毫米；CA—10B型汽油機(jī)為0.8毫米。方法是：用直徑3—4毫米的鉛絲放在活塞的頂部，然后裝復(fù)氣缸蓋。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，取出被壓的鉛絲，測(cè)量其厚度，即為存氣間隙數(shù)值。過(guò)大過(guò)小均進(jìn)行調(diào)整。2.如何進(jìn)行正時(shí)同步齒形帶的檢查與調(diào)整？答案:（1）檢查同步齒形帶外觀。同步齒形帶被用在曲軸和凸輪軸之間的傳動(dòng)工作，它不但保證了傳動(dòng)的精確性，而且噪聲小。但同步齒形帶經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用后，會(huì)發(fā)生硬化、龜裂、剝離、脫落、磨損和纖維松散等損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)折斷。在檢查中如果發(fā)現(xiàn)上述情況，必須更換同步齒形帶。（2）檢查同步齒形帶緊度。如圖所示，同步齒形帶用張緊輪張緊，如果同步齒形帶張緊度適中，在規(guī)定皮帶張緊度檢查位置處用食指和拇指可將同步齒形帶翻轉(zhuǎn)大約90°。（3）檢查張緊輪狀況。張緊輪出現(xiàn)異常的聲音或不平穩(wěn)以及搖晃時(shí)，說(shuō)明張緊輪已損壞，必須更換新品。3.用“雙排不進(jìn)”法如何調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙？答案:“雙排不進(jìn)法”，它適用于氣缸數(shù)大于2的所有四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)。分缸高壓點(diǎn)火線按發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作順序均布于分電盤的圓周上（對(duì)柴油機(jī)而言，可虛擬一個(gè)類似的分電盤），并使1缸處于該圓周鉛垂直徑的正上方，當(dāng)1缸活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，1缸的進(jìn)、排氣門均可調(diào)，即“雙”；從鉛垂直徑的正上方起，沿分火頭旋轉(zhuǎn)方向的0°～180°內(nèi)氣缸的排氣門均可調(diào)，即“排”；該鉛垂直徑的正下方的氣缸進(jìn)、排氣門均不可調(diào)，即“不”；180°～360°內(nèi)氣缸的進(jìn)氣門均可調(diào)，即“進(jìn)”。4.汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？如何進(jìn)行？答案:汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)，主要包括進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目和方法。（1）清潔空氣濾芯。松開(kāi)濾清器鎖扣，卸下固定濾芯的螺母，取下護(hù)蓋后拔出濾芯。取出濾芯時(shí)，要注意防止雜質(zhì)掉入化油器內(nèi)。用抹布沾汽油擦拭空氣濾清器殼內(nèi)、外部。檢查濾芯污染的程度并進(jìn)行清潔。當(dāng)濾芯積存干燥的灰塵時(shí)，可用壓力不高于500kPa的壓縮空氣，從濾芯內(nèi)側(cè)開(kāi)始，上下均勻地沿斜角方向吹凈濾芯內(nèi)外表面的灰塵，如果沒(méi)有壓縮空氣，可用螺釘旋具手柄輕輕敲打?yàn)V芯，再用毛刷刷凈外部污垢。操作時(shí)，不得用大力敲打或碰撞濾芯。在清潔時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)濾芯損壞，應(yīng)更換濾芯。正常使用的紙質(zhì)濾芯應(yīng)按規(guī)定間隔更換。（2）檢查清掃干燥后的濾芯。將照明燈點(diǎn)亮放入濾芯里面，從外部觀察有無(wú)損傷、小孔或變薄的部分，檢查橡膠墊圈有無(wú)損傷，如有異常，應(yīng)更換濾芯和墊圈。（3）更換空氣濾清器的濾芯。根據(jù)各車型的規(guī)定，進(jìn)行更換（見(jiàn)表22）。更換濾芯時(shí)，應(yīng)注意檢查新濾芯有無(wú)損傷，墊圈是否有缺損情況，發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)予以配齊。（4）安裝空氣濾清器。濾芯清潔完畢后，按與拆卸相反的順序，將各部件安裝好。必須可靠地裝好濾芯，不宜用手或器具接觸濾芯的紙質(zhì)部分，尤其不能讓油類污染濾芯。進(jìn)氣管道在安裝時(shí)，應(yīng)保證其密封，特別要注意進(jìn)氣接頭護(hù)套處的密封。在維護(hù)空氣濾清器時(shí)，還應(yīng)仔細(xì)檢查空氣濾清器所連接膠管的狀況，如果發(fā)現(xiàn)膠管開(kāi)裂、老化等現(xiàn)象，應(yīng)更換該膠管。5.如何對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)？答案:柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)，介紹了進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)：進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器及管路的保養(yǎng)每日保養(yǎng)：集塵器排灰，檢查吸風(fēng)口濾網(wǎng)，檢查管路連接是否松動(dòng)，管路是否干涉、磨破?？諝鉃V芯的更換周期視工作環(huán)境確定。更換及安裝空氣濾芯應(yīng)注意的事項(xiàng)：安裝到位，螺栓擰緊，安裝好密封墊，清潔空氣濾芯殼。安裝空氣濾清器之前一定要仔細(xì)檢查空氣濾芯是否破裂，方法可在空氣濾芯里放入燈泡透光檢查，如有透光說(shuō)明該處有破裂。保證濾芯及空濾外殼匹配完好。檢查連接軟管是否破損，更換已破損的軟管，不允許維修。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，管夾有可能松動(dòng)，一定保證擰緊管夾。渦輪增壓器的維護(hù)：渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，因此，渦輪增壓器在維護(hù)和保養(yǎng)過(guò)程中要注意潤(rùn)滑與冷卻是否正常。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油，經(jīng)增壓器中間體上的機(jī)油進(jìn)口1進(jìn)入增壓器，潤(rùn)滑與冷卻增壓器軸與軸承，然后，機(jī)油經(jīng)機(jī)油出口2返回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。在增壓器軸上安裝油封，若損壞，將導(dǎo)致機(jī)油消耗劇增，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙。汽油機(jī)渦輪增壓器的熱負(fù)荷大，因此必須在渦輪機(jī)一側(cè)設(shè)置冷卻水套，并用軟水管與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)連通。進(jìn)水口和出水口均在中間體上。如果只靠機(jī)油和空氣對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行冷卻，則當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速工作之后，如果立即停機(jī)，那么機(jī)油可能因軸承溫度太高而燃燒。因此，為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。（1）不能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就起步行車。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬(wàn)不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承用于潤(rùn)滑和冷卻。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來(lái)以后再熄火。特別要防止猛踏節(jié)氣門后突然熄火。（3）保持清潔。拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對(duì)其做動(dòng)平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。（4）由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤(rùn)滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會(huì)造成增壓器軸承的潤(rùn)滑不足而損壞。因此，潤(rùn)滑油管線在運(yùn)行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。（5）經(jīng)常注意檢查增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。6.冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)應(yīng)如何進(jìn)行？答案:（1）風(fēng)扇平帶緊度的檢查與調(diào)整：汽車在使用中，若出現(xiàn)發(fā)電機(jī)不充電、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)檢查風(fēng)扇平帶緊度。（2）水垢的清洗：為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在正常溫度下工作，應(yīng)定期地清除冷卻系統(tǒng)中的水垢，否則，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)“開(kāi)鍋”的現(xiàn)象。（3）散熱器的檢