西北民族大學(xué)《公路交通環(huán)境工程》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)西北民族大學(xué)

《公路交通環(huán)境工程》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄？（）A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路2、城市軌道交通的票務(wù)管理模式不斷創(chuàng)新。以下關(guān)于城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，不正確的是（）A.智能化B.單一化C.多樣化D.便捷化3、在綜合交通運(yùn)輸樞紐的規(guī)劃建設(shè)中，需要考慮多種運(yùn)輸方式的銜接和協(xié)調(diào)。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸樞紐高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵？（）A.設(shè)施布局B.信息共享C.運(yùn)營(yíng)管理D.以上都是4、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)新興的城市新區(qū)，以下哪種方法在預(yù)測(cè)未來(lái)交通需求時(shí)更具可靠性？（）A.基于歷史數(shù)據(jù)的趨勢(shì)外推法B.基于人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的回歸分析法C.交通問(wèn)卷調(diào)查法D.專家經(jīng)驗(yàn)判斷法5、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇校锪餍畔⑵脚_(tái)的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對(duì)于一個(gè)區(qū)域的物流企業(yè)，以下哪種物流信息平臺(tái)的功能最為重要？（）A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算6、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、隔離柵等。關(guān)于護(hù)欄的設(shè)置原則，不準(zhǔn)確的是（）A.阻止車輛越出路外B.造價(jià)越低越好C.具有一定的導(dǎo)向性能D.與道路線形相協(xié)調(diào)7、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)方式相比，ETC的主要優(yōu)點(diǎn)在于？（）A.提高收費(fèi)效率、減少交通擁堵B.降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減輕車主負(fù)擔(dān)C.便于統(tǒng)計(jì)交通流量、優(yōu)化道路規(guī)劃D.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性、防止逃費(fèi)8、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)因素對(duì)于確定機(jī)場(chǎng)跑道方向的影響相對(duì)較??？（）A.盛行風(fēng)向B.周邊地形地貌C.機(jī)場(chǎng)的客流量D.城市的發(fā)展規(guī)劃9、公路交通中的交通流量調(diào)查方法多樣。關(guān)于交通流量調(diào)查的目的，不正確的是（）A.為道路規(guī)劃提供依據(jù)B.評(píng)估交通管理措施效果C.統(tǒng)計(jì)車輛品牌D.分析交通擁堵原因10、鐵路客運(yùn)中的列車編組方案需要根據(jù)客流量和運(yùn)營(yíng)需求確定。對(duì)于長(zhǎng)途旅客列車，一般采用的編組方式是：（）A.固定編組B.靈活編組C.混合編組D.隨機(jī)編組11、在交通工程的交通影響評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)階段的項(xiàng)目需要進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)？（）A.規(guī)劃階段B.設(shè)計(jì)階段C.施工階段D.運(yùn)營(yíng)階段12、航空運(yùn)輸中的航班時(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。以下關(guān)于航班時(shí)刻分配原則的描述，正確的是：（）A.優(yōu)先滿足大型航空公司的需求B.以經(jīng)濟(jì)效益為唯一考量因素C.兼顧公平和效率D.完全由政府主導(dǎo)分配13、在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，列車的運(yùn)行速度受到多種因素影響。以下哪個(gè)因素對(duì)高速列車的持續(xù)運(yùn)行速度限制作用最大？（）A.軌道條件B.列車動(dòng)力系統(tǒng)C.空氣阻力D.線路曲率14、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素對(duì)于橋梁的承載能力和穩(wěn)定性影響最大？（）A.橋梁結(jié)構(gòu)形式B.建筑材料C.施工工藝D.橋梁跨度15、在物流運(yùn)輸中，物流信息化的發(fā)展對(duì)于提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。以下哪個(gè)是物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)？（）A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用B.大數(shù)據(jù)分析與決策支持C.云計(jì)算服務(wù)的推廣D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）隨著交通運(yùn)輸與能源互聯(lián)網(wǎng)的融合，論述能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)交通運(yùn)輸能源供應(yīng)和管理帶來(lái)的變革和機(jī)遇。2、（本題5分）分析在物流運(yùn)輸中，如何提高冷鏈物流的信息化水平和質(zhì)量追溯能力？3、（本題5分）鐵路客運(yùn)如何提高服務(wù)質(zhì)量以滿足乘客需求？從舒適度、準(zhǔn)點(diǎn)率和信息化服務(wù)等方面進(jìn)行分析。4、（本題5分）深入分析交通擁堵對(duì)城市居民出行成本的影響，包括時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本等，以及降低成本的策略？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，交通大數(shù)據(jù)的隱私保護(hù)和信息安全問(wèn)題日益突出。請(qǐng)深入論述交通大數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的重要性、面臨的挑戰(zhàn)，以及相應(yīng)的解決措施和技術(shù)手段。2、（本題5分）深入探討在交通信息化的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用中，數(shù)據(jù)挖掘、預(yù)測(cè)模型構(gòu)建和決策支持的方法和案例。3、（本題5分）詳細(xì)論述在城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略下，如何加大政策支持和資金投入，提升公共交通的服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。4、（本題5分）論述交通運(yùn)輸與商業(yè)布局的相互影響，以及如何通過(guò)交通規(guī)劃引導(dǎo)商業(yè)的合理分布和繁榮發(fā)展。5、（本題5分）全面分析在物流運(yùn)輸?shù)睦滏溛锪靼l(fā)展中，冷鏈裝備技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的短板及未來(lái)發(fā)展方向。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某港口有一個(gè)堆場(chǎng)，堆場(chǎng)的面積為60000m2，貨物的堆存高度為4m。已知貨物的密度為1.6t/m3。計(jì)算該堆場(chǎng)的堆存能力，并分析其對(duì)港口貨物存儲(chǔ)的影響。2、（本題10分）某高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，原收費(fèi)方式為人工收費(fèi)，現(xiàn)計(jì)劃改為ETC收費(fèi)和人工收費(fèi)相結(jié)合。已知兩種收費(fèi)方式的通過(guò)能力、成本和用戶接受程度等因素，計(jì)算最優(yōu)的收費(fèi)比例和系統(tǒng)改造投資。3、（本題10分）某高速公路的服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施設(shè)計(jì)，根據(jù)服務(wù)區(qū)的污水排放量、水質(zhì)特點(diǎn)和排放標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算污水處理工藝的選擇、處理設(shè)施的規(guī)模和運(yùn)行費(fèi)用，并進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。4、（本題10分）一條雙向四車道的城市道路，車道寬度