噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)及數(shù)據(jù)應(yīng)用（最終）

噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)及數(shù)據(jù)應(yīng)用北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心2015年8月1噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)2噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)3自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用交流內(nèi)容4噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)發(fā)展方向自動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)

過(guò)程

1234方案制定點(diǎn)位布設(shè)儀器安裝系統(tǒng)集成緊扣管理需求、明確建設(shè)目的實(shí)施內(nèi)容詳細(xì)、績(jī)效目標(biāo)準(zhǔn)確進(jìn)度安排合理、可行自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

方案

功能區(qū)環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位道路交通噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位鐵路（城市軌道）交通噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

功能區(qū)環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)依據(jù)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（3096-2008）、《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》（HJ640-2012）、《功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位要涵蓋轄區(qū)內(nèi)各類聲環(huán)境功能區(qū)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

功能區(qū)環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)1類區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)選取在規(guī)模相對(duì)較大且成熟的居民區(qū)內(nèi)，且該測(cè)點(diǎn)主要受到社會(huì)生活噪聲源影響；2類區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要設(shè)置在工業(yè)、商業(yè)、居住混雜區(qū)域內(nèi)，代表同時(shí)受到商業(yè)或工業(yè)以及社會(huì)生活噪聲源影響的居民區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量狀況；3類區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)一般設(shè)置在生產(chǎn)時(shí)間及企業(yè)類型均能代表其工業(yè)區(qū)特征的廠區(qū)內(nèi)；4類區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)則主要選在轄區(qū)內(nèi)有代表性的城市主干道或鐵路干線兩側(cè)。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

功能區(qū)環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)注意各類功能區(qū)布點(diǎn)的分散性，應(yīng)避免監(jiān)測(cè)點(diǎn)過(guò)于集中；監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲場(chǎng)應(yīng)具有較開(kāi)闊受聲面，其位置應(yīng)能避開(kāi)反射面（距離3米以上）和固定噪聲源；如果條件不具備，測(cè)點(diǎn)可布設(shè)在敏感建筑物外，距墻壁或窗戶不小于1米，高度4～6米

；滿足安裝、運(yùn)維、校準(zhǔn)、接電及安全等條件。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

道路交通噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)最少測(cè)點(diǎn)數(shù)量的確定

式中：n：最少點(diǎn)位數(shù)量；t：概率度或檢驗(yàn)臨界值，t0.05=1.64；d：置信度區(qū)間（可稱估計(jì)精度或極限誤差），取d=1.0dBA；S：樣本標(biāo)準(zhǔn)差；ωi：第i組權(quán)數(shù)；Si：第i組標(biāo)準(zhǔn)差。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

道路交通噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)可按不同等級(jí)道路長(zhǎng)度或行政區(qū)分配點(diǎn)位；具體監(jiān)測(cè)路段的選擇可采取隨機(jī)抽樣和理論分析相結(jié)合的方式確定；參考《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》（HJ640-2012）中點(diǎn)位布設(shè)要求，但實(shí)際情況很難滿足路邊20cm處布點(diǎn)要求，建議將自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)置在距路邊10米范圍內(nèi)，測(cè)點(diǎn)高度4～6米；其他要求與功能區(qū)環(huán)境噪聲點(diǎn)位布設(shè)保持一致。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

鐵路（城市軌道）交通噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)針對(duì)不同類型的鐵道交通線路和鐵路機(jī)務(wù)段、鐵路車輛段、鐵路編組站以及鐵路正線等分別布設(shè)測(cè)點(diǎn)；可選擇城市軌道線路地面段和高架段等分別布設(shè)測(cè)點(diǎn)；依據(jù)《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》（GB12525-1990）中相關(guān)規(guī)定，測(cè)點(diǎn)布設(shè)在距外側(cè)軌道中心線30米處，若周邊居民區(qū)圍墻距其外側(cè)軌道中心線不足30米，則在小區(qū)圍墻處設(shè)點(diǎn)，高度4～6米；其他要求與功能區(qū)環(huán)境噪聲點(diǎn)位布設(shè)保持一致。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)置

自動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)

安裝

根據(jù)測(cè)點(diǎn)位所處環(huán)境，選擇恰當(dāng)?shù)淖詣?dòng)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)安裝方式依據(jù)實(shí)際取電情況及國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定走線方式與材料選擇，優(yōu)選地埋方式，不得使用暴露明線，且必須有地線連接必要時(shí)可加裝護(hù)欄自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成

噪聲監(jiān)測(cè)子站運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成

可監(jiān)控系統(tǒng)中各設(shè)備工作狀態(tài)，生成故障統(tǒng)計(jì)報(bào)告對(duì)噪聲監(jiān)測(cè)子站進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置定時(shí)自動(dòng)和實(shí)時(shí)手動(dòng)收集各噪聲監(jiān)測(cè)子站的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及審核自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成

原始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)至少保存5年并自動(dòng)備份可存儲(chǔ)和播放根據(jù)設(shè)置采用事件觸發(fā)方式記錄的現(xiàn)場(chǎng)錄音、錄像、照片等對(duì)各時(shí)段噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能設(shè)置異常值判斷條件，進(jìn)行數(shù)據(jù)有效性審核數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢及報(bào)表生成自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成

可根據(jù)原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算所需的各種時(shí)段的各種統(tǒng)計(jì)周期的不同評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，支持用戶自定義統(tǒng)計(jì)周期及報(bào)表報(bào)告模板，并可以Excel、Word、PDF等格式導(dǎo)出支持在地理信息地圖上實(shí)時(shí)顯示各噪聲監(jiān)測(cè)子站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)具備人工抽樣數(shù)據(jù)重算功能1噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)2噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)3自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用4噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)發(fā)展方向交流內(nèi)容扎實(shí)的運(yùn)維工作是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵在噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作中普遍存在著“重建設(shè)、輕運(yùn)維”的思想，忽視了運(yùn)行維護(hù)工作的重要作用有必要將運(yùn)行維護(hù)工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

系統(tǒng)巡檢與故障處理系統(tǒng)巡檢（每日）：查看系統(tǒng)軟件、站點(diǎn)連網(wǎng)、數(shù)據(jù)上傳狀況等數(shù)據(jù)巡檢（每日）：查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常情況站點(diǎn)巡查與清潔（每季度）：查看站點(diǎn)運(yùn)行狀況、排除潛在故障風(fēng)險(xiǎn)、對(duì)站點(diǎn)內(nèi)外及風(fēng)罩進(jìn)行清潔軟硬件故障處理（隨時(shí)）：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)解決故障，一般不超過(guò)48小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

系統(tǒng)質(zhì)量保證與質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)聲校準(zhǔn)：每季度對(duì)所有站點(diǎn)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)聲校準(zhǔn)，校準(zhǔn)偏差小于±0.5分貝現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)測(cè)試：每季度對(duì)部分站點(diǎn)開(kāi)展比對(duì)監(jiān)測(cè)，用相同精度的監(jiān)測(cè)設(shè)備，與站點(diǎn)在同一位置監(jiān)測(cè)24小時(shí)，小時(shí)均值偏差小于±2分貝相關(guān)設(shè)備的計(jì)量檢定：聲校準(zhǔn)器及比對(duì)用監(jiān)測(cè)儀器應(yīng)每年進(jìn)行一次計(jì)量檢定，合格后方可使用自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

其他相關(guān)工作站點(diǎn)的搬遷及線路改造監(jiān)測(cè)站點(diǎn)電費(fèi)的結(jié)算與交納運(yùn)維記錄填寫(xiě)及文檔管理自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

運(yùn)維工作管理目標(biāo)數(shù)據(jù)捕獲率數(shù)據(jù)有效率質(zhì)控合格率故障處理率故障響應(yīng)時(shí)間自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)

1噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)2噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)3自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用4噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)發(fā)展方向交流內(nèi)容自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用常規(guī)（例行）報(bào)告專項(xiàng)工作科研項(xiàng)目自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用常規(guī)（例行）報(bào)告月報(bào)和季報(bào)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用常規(guī)（例行）報(bào)告環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書(shū)和環(huán)境狀況公報(bào)1類區(qū)2類區(qū)3類區(qū)4a類區(qū)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用常規(guī)（例行）報(bào)告專題報(bào)告城市軌道交通噪聲全年基本保持穩(wěn)定工作日與休息日軌道交通噪聲值存在差異工作日與休息日軌道交通噪聲變化規(guī)律也存在差異自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用專項(xiàng)工作重大活動(dòng)期間噪聲變化分析（2008年奧運(yùn)會(huì)）采取機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行等措施后，各等級(jí)道路晝間和夜間噪聲均有所下降，其中夜間下降更為明顯。晝間夜間4a類區(qū)夜間環(huán)境噪聲值有小幅下降首都機(jī)場(chǎng)高速路兩側(cè)區(qū)域的環(huán)境噪聲變化規(guī)律有所不同自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用專項(xiàng)工作重大活動(dòng)期間噪聲變化分析（APEC會(huì)議）APEC期間交通保障措施實(shí)施后，市區(qū)各等級(jí)道路晝間道路交通噪聲值無(wú)明顯變化，夜間道路交通噪聲值有所降低。晝間夜間晝間夜間交通保障措施實(shí)施前后晝間噪聲排放水平無(wú)明顯差異，夜間噪聲排放水平變化則呈現(xiàn)出區(qū)域性差異晝間噪聲平均值在措施實(shí)施前后并無(wú)明顯變化，夜間噪聲平均值則有所降低。自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用專項(xiàng)工作春節(jié)期間煙花爆竹燃放應(yīng)急管理服務(wù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用專項(xiàng)工作區(qū)縣政府績(jī)效管理考評(píng)數(shù)據(jù)有效率規(guī)定：1、春節(jié)期間（正月初一至十五）煙花爆竹燃放噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不納入考核。其他法定重大節(jié)日慶典期間噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)須扣除的，由市環(huán)保局研究并統(tǒng)一扣除。2、聲環(huán)境功能區(qū)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)站總有效監(jiān)測(cè)天數(shù)不得少于全年日歷總天數(shù)的75%，即262天（365天減去16天煙花爆竹允許燃放日×75%）。3、年總有效監(jiān)測(cè)天數(shù)達(dá)不到262天的，按262天計(jì)，不足天數(shù)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)判定為不達(dá)標(biāo)。評(píng)分方法：主要是通過(guò)年度績(jī)效任務(wù)實(shí)際完成值與目標(biāo)值、挑戰(zhàn)值的比對(duì)得出，原則上未完成目標(biāo)值的根據(jù)完成比例計(jì)算得分，完成目標(biāo)值的得任務(wù)完成考評(píng)部分100%的分值，完成或超過(guò)挑戰(zhàn)值最高得110%的分值。自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用科研項(xiàng)目噪聲地圖制作研究自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用科研項(xiàng)目氣象因素對(duì)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的影響研究主要研究結(jié)論：1、雨量和風(fēng)速對(duì)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有一定的影響，隨著雨量和風(fēng)速的增大，影響越顯著。2、雨量與風(fēng)速對(duì)噪聲數(shù)據(jù)的影響程度與其大小和噪聲本底值有關(guān)，夜間影響高于晝間，對(duì)低噪聲影響高于高噪聲。3、雨量小于0.5毫米/小時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)明顯影響；雨量在0.5毫米/小時(shí)～5毫米/小時(shí)之間、5毫米/小時(shí)～10毫米/小時(shí)之間及10毫米/小時(shí)以上時(shí)，分別對(duì)小時(shí)等效聲級(jí)為55、65和75分貝（A）以下的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響。自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用科研項(xiàng)目道路交通噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)間代表性研究以95%為置信度，1分貝（A）為判斷條件，城市快速路周均值可作為其月均值和季均值的代表監(jiān)測(cè)時(shí)長(zhǎng)，城市主干線周均值可作為其月均值