城市軌道交通工程消防設(shè)計(jì)常見錯(cuò)誤征_第1頁(yè)
城市軌道交通工程消防設(shè)計(jì)常見錯(cuò)誤征_第2頁(yè)
城市軌道交通工程消防設(shè)計(jì)常見錯(cuò)誤征_第3頁(yè)
城市軌道交通工程消防設(shè)計(jì)常見錯(cuò)誤征_第4頁(yè)
城市軌道交通工程消防設(shè)計(jì)常見錯(cuò)誤征_第5頁(yè)
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附件城市軌道交通工程消防設(shè)計(jì)常見錯(cuò)誤(征求意見稿)1建筑,不滿足上述規(guī)范要求1.0.2地上車站未設(shè)置消防救援窗,已安裝的消防救援窗未貼明顯標(biāo)志。依據(jù):,不滿足上述規(guī)范要求1.0.3主變電所、控制中心、易燃物品庫(kù)、油漆庫(kù)等的耐火等級(jí)未達(dá)到一級(jí)。,不滿足上述規(guī)范要求1.0.4消防水泵房未設(shè)置擋水檻。依據(jù):《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014)第8.1.8條,消防水泵房和消防控制室應(yīng)采取防水淹的技術(shù)措施。某車站消防水泵房門口未設(shè)置擋水檻,不滿足上述規(guī)范要求。1.0.5安全出口通道內(nèi)人防門高度不滿足疏散要求。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第7.1.5條,在疏散通道、疏散走道、疏散出口處,不應(yīng)有任何影響人員疏散的物體,并應(yīng)在疏散通道、疏散走道、疏散出口的明顯位置設(shè)置明顯的指示標(biāo)志。疏散通道疏散走道、疏散出口的凈高度均不應(yīng)小于2.1m。疏散走道在防火分區(qū)分隔處應(yīng)設(shè)置疏散門。某車站設(shè)備區(qū)安全出口通道內(nèi)設(shè)置人防門GHFM1220,門凈高小于2.1m,不滿足上述規(guī)范要求。1.0.6地下車站部分設(shè)備用房未表達(dá)防火隔墻的設(shè)計(jì),不滿足其它專業(yè)設(shè)計(jì)需求及規(guī)范要求。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第4.4.3條,地鐵工程中的下列場(chǎng)所應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置,并應(yīng)采用防火門(窗)、耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位分隔:1車站控制室(含防災(zāi)報(bào)警設(shè)備室)、車輛基地控制室(含防災(zāi)報(bào)警設(shè)備室)、環(huán)控電控室、站臺(tái)門控制室;2變電站、配電室、通信及信號(hào)機(jī)房;3固定滅火裝置設(shè)備室、消防水泵房;4廢水泵房、通風(fēng)機(jī)房﹑蓄電池室;5車站和車輛基地內(nèi)火災(zāi)時(shí)需繼續(xù)運(yùn)行的其他房間。某車站設(shè)計(jì)中上述房間隔墻未用圖例表達(dá)防火隔墻,導(dǎo)致在環(huán)控專業(yè)設(shè)計(jì)中遺漏防火閥以及防火封堵。疏散樓梯間前室內(nèi)的普通電梯,依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第7.1.13條,設(shè)置在消防電梯或疏散樓梯間前室內(nèi)的非消防電梯,防火性能不應(yīng)低于消防電梯的防火性能。某車站的普通電梯設(shè)置在防煙樓梯前室內(nèi),但并未明確電梯的防火性能。依據(jù):《民用建筑通用規(guī)范》(GB55031-2022)表5.3.9,樓梯踏步最小寬度和最大高度:以樓梯作為主要垂直交通的公共建筑、非住宅類居住建筑的樓梯最小寬度0.26m,最大高度為0.165m。某車站公共區(qū)樓梯高度為0.175m,不滿足上述規(guī)范要求。依據(jù):《民用建筑通用規(guī)范》(GB55031-2022)第5.3.5條,當(dāng)梯段改變方向時(shí),樓梯休息平臺(tái)的最小寬度不應(yīng)小于梯段凈寬,并不應(yīng)小于1.20m。某車站疏散樓梯休息平臺(tái)扶手中心線距離為1.20m,裝修后凈寬小于1.20m,不滿足上述規(guī)范要求1.0.10車站單向公共區(qū)人行樓梯寬度不足1.8m。依據(jù):車站單向公共區(qū)人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m。,不滿足上述規(guī)范要求1.0.11防火墻兩側(cè)門窗洞口之間的距離不足2.0m。依據(jù):《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014)建筑外墻為不燃性墻體時(shí),防火墻可不凸出墻的外表面,緊靠防火墻兩側(cè)的門窗洞口之間最近邊緣的距離不應(yīng)小于2.0m。采取設(shè)置乙級(jí)防火窗等防止火災(zāi)水平蔓延的措施時(shí),該距離不限。最近邊緣,不滿足上述規(guī)范要求,不滿足上述規(guī)范要求《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014),不滿足上述規(guī)范要求

2結(jié)構(gòu)2.0.1防火墻未直接設(shè)置于基礎(chǔ)或框架梁等承重結(jié)構(gòu)上,支承防火墻的承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限低于防火墻的耐火極限。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第6.1.1條,防火墻應(yīng)直接設(shè)置在建筑的基礎(chǔ)或具有相應(yīng)耐火性能的框架梁等承重結(jié)構(gòu)上,并應(yīng)從樓地面基層隔斷至結(jié)構(gòu)梁、樓板或屋面板的底面。案例1:某多層綜合樓地下室,負(fù)一層地下室建筑防火墻直接設(shè)置在樓板上,不滿足防火墻應(yīng)直接設(shè)置在具有相應(yīng)耐火性能的框架梁等承重結(jié)構(gòu)上的要求。案例2:某軌道項(xiàng)目的弧形防火墻部分直接設(shè)置于樓板上,未設(shè)置于結(jié)構(gòu)梁上。2.0.2混凝土梁的保護(hù)層厚度不滿足耐火極限要求。依據(jù):《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))第3.2.1條和第5.1.2條,耐火等級(jí)為一級(jí)時(shí),梁的耐火極限應(yīng)達(dá)到2h;《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))附表1,梁耐火極限為2h,保護(hù)層厚度為25mm。案例:某車輛基地耐火等級(jí)為一級(jí)的多層廠房,設(shè)計(jì)要求梁的耐火極限為1.5h,而梁的保護(hù)層厚度僅20mm,不滿足上述規(guī)范要求2.0.3耐火等級(jí)為二級(jí)的建筑,樓梯間、前室的墻和電梯井的墻耐火極限不小于2.0h,支撐上述墻的梁耐火極限小于2.0h。依據(jù):《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))第5.1.2條,耐火等級(jí)為二級(jí)的建筑,樓梯間和前室的墻、電梯井的墻、住宅建筑單元之間的墻和分戶墻耐火極限不小于2.0h。案例:某多層辦公建筑,結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)圖要求梁的耐火極限為1.5h,低于樓梯間和前室的墻、電梯井的墻和分戶墻的耐火極限2.0h。案例:某車輛基地的多層辦公建筑,結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)要求梁的耐火極限為1.5h,低于樓梯間和前室的墻、電梯井的墻和分戶墻的耐火極限2.0h。2.0.4框架柱截面尺寸不滿足耐火極限要求。依據(jù):《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》(GB55008-2022)第2.0.9條,混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最小截面尺寸,并應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)耐久性、防水、防火、配筋構(gòu)造及混凝土澆筑施工要求?!督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))第5.1.2條,耐火等級(jí)為一級(jí)時(shí),柱耐火極限應(yīng)達(dá)到3h以上。根據(jù)該規(guī)范附表1,鋼筋混凝土柱的耐火極限為3h時(shí),柱截面最小尺寸為300mm×300mm。案例:某車輛基地的一類高層辦公建筑頂層局部突出小屋面鋼筋混凝土柱截面尺寸250mm×300mm,其耐火極限達(dá)不到3h。2.0.5柱縱向配筋率大于4%時(shí),柱的耐火極限仍按照《城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用工程消防設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-454-2023)附錄A確定。依據(jù):《城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用工程消防設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-454-2023)附錄A,柱縱向受力鋼筋的總配筋率小于4%時(shí),才能按表A.0.1確定柱的耐火極限。案例:某車輛基地項(xiàng)目柱配筋率大于4%,但其截面、保護(hù)層厚度仍按《城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用工程消防設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-454-2023)附錄A執(zhí)行。2.0.6鋼結(jié)構(gòu)未按結(jié)構(gòu)耐火承載力極限狀態(tài)進(jìn)行耐火驗(yàn)算與防火設(shè)計(jì),防火涂料最小厚度不滿足規(guī)范要求。依據(jù):《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》(GB51249-2017)第3.2.1條,鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)按結(jié)構(gòu)耐火承載力極限狀態(tài)進(jìn)行耐火驗(yàn)算與防火設(shè)計(jì)?!督ㄖ摻Y(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》(GB51249-2017)第3.1.2條,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限經(jīng)驗(yàn)算低于設(shè)計(jì)耐火極限時(shí),應(yīng)采取防火保護(hù)措施?!朵摻Y(jié)構(gòu)防火涂料》(GB14907-2018)第5.1.5條,膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂層厚度不應(yīng)小于1.5mm,非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂層厚度不應(yīng)小于15mm。案例1:某項(xiàng)目采用鋼框架結(jié)構(gòu),缺少耐火驗(yàn)算計(jì)算書。案例2:某高架車站鋼罩棚、鋼天橋未按結(jié)構(gòu)耐火承載力極限狀態(tài)進(jìn)行耐火驗(yàn)算與防火設(shè)計(jì)。2.0.7設(shè)計(jì)文件未明確鋼結(jié)構(gòu)柱間支撐、樓(屋)蓋支撐、系桿、連接節(jié)點(diǎn)、吊車梁的耐火極限及防火措施。依據(jù):《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》(GB51249-2017)第3.1.1條,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)耐火極限應(yīng)根據(jù)建筑的耐火等級(jí),按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定確定。柱間支撐的設(shè)計(jì)耐火極限應(yīng)與柱相同,樓蓋支撐的設(shè)計(jì)耐火極限應(yīng)與梁相同,屋蓋支撐和系桿的設(shè)計(jì)耐火極限應(yīng)與屋頂承重構(gòu)件相同。案例1:某門式剛架,設(shè)計(jì)未明確柱間支撐、屋蓋支撐和系桿的耐火極限。案例2:某門式剛架,設(shè)計(jì)文件明確屋面檁條耐火極限同屋面板,而該屋面檁條兼作屋面支撐的縱向系桿,其耐火極限應(yīng)與屋頂承重構(gòu)件相同。2.0.8支承消防車道、消防撲救場(chǎng)地和消防回車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)未考慮消防車荷載或消防車荷載取值偏小。依據(jù):《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))第7.1.9條,消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地、消防車道和救援操作場(chǎng)地下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力?!豆こ探Y(jié)構(gòu)通用規(guī)范》(GB55001-2021)第4.2.3條,汽車通道及客車停車庫(kù)的樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及其組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)永久值系數(shù)的取值,不應(yīng)小于表4.2.3的規(guī)定。案例:某地下車庫(kù)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)未考慮作用在支承建筑消防車道、消防撲救面及消防回車場(chǎng)結(jié)構(gòu)上的消防車荷載,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不滿足要求。2.0.9車輛基地與上蓋建筑之間進(jìn)行防火分隔的板地耐火極限低于3.00h;板地自身的承重柱、承重墻以及梁板的耐火極限低于3.00h。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第4.4.4條,在車輛基地建筑的上部建造其他功能的建筑時(shí),車輛基地建筑與其他功能建筑之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的樓板分隔,車輛基地建筑中承重的柱、梁和墻體的耐火極限均不應(yīng)低于3.00h,樓板的耐火極限不應(yīng)低于樓板2.00h?!冻鞘熊壍澜煌ㄜ囕v基地上蓋綜合利用工程消防設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-454-2023)第6.0.1條,板地自身的承重柱、承重墻的耐火極限不應(yīng)低于3.00h,梁和板的耐火極限不應(yīng)低于3.00h。案例:某車輛基地上蓋項(xiàng)目板地的保護(hù)層為20mm,不滿足《城市軌道交通車輛基地上蓋綜合利用工程消防設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-454-2023)附錄A對(duì)耐火極限3.00h的要求。2.0.10有防火要求時(shí),型鋼混凝土構(gòu)件未采取防止火災(zāi)高溫下混凝土爆裂的措施。依據(jù):《組合結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》(GB55004-2021)第5.5.2條,有防火要求時(shí),型鋼混凝土構(gòu)件應(yīng)采取防止火災(zāi)高溫下混凝土爆裂的措施。2.0.11當(dāng)被加固構(gòu)件的表面有防火要求時(shí),其防護(hù)層效能不符合耐火等級(jí)及耐火極限要求。依據(jù):《既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范》(GB55021-2021)第6.2.5條,當(dāng)被加固構(gòu)件的表面有防火要求時(shí),其防護(hù)層效能應(yīng)符合耐火等級(jí)及耐火極限要求。案例:某加固項(xiàng)目中,梁、柱構(gòu)件采用粘貼碳纖維復(fù)合材、粘貼鋼板等加固,碳纖維和鋼板表面未涂刷防火涂料,因結(jié)構(gòu)膠粘劑在高溫下易失效,其防護(hù)層效能不符合耐火等級(jí)及耐火極限要求。2.0.12耐火極限大于1.5h的構(gòu)件,選用膨脹型防火涂料。依據(jù):《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》(GB51249-2017)第4.1.3條,設(shè)計(jì)耐火極限大于1.5h的構(gòu)件,不宜選用膨脹型防火涂料。案例:某項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)耐火極限要求3小時(shí),選用膨脹性涂料,不滿足上述規(guī)范要求

3.0.1裝設(shè)網(wǎng)格、柵板類通透性吊頂?shù)膱?chǎng)所,自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)噴水強(qiáng)度未按規(guī)定乘系數(shù),設(shè)計(jì)流量不滿足規(guī)范要求。依據(jù):《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50084-2017)第5.0.13條,裝設(shè)網(wǎng)格、柵板類通透性吊頂?shù)膱?chǎng)所,系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度應(yīng)按“噴規(guī)”表5.O.1、表5.0.4-1~表5.0.4-5規(guī)定值的1.3倍確定,且噴頭布置應(yīng)按第7.1.13條的規(guī)定執(zhí)行。案例:某車站站臺(tái)公共區(qū)吊頂按通透格柵板設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)自噴危險(xiǎn)級(jí)為中危險(xiǎn)級(jí)Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)選用的自噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量為23L/s,未按規(guī)定乘1.3倍系數(shù),不能滿足該區(qū)域的噴水強(qiáng)度要求。3.0.2供水高度超過24m時(shí)消防水泵出水管未設(shè)置水錘消除器或囊式氣壓水罐。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第8.3.3條,消防水泵出水管上的止回閥宜采用水錘消除止回閥,當(dāng)消防水泵供水高度超過24m時(shí),應(yīng)采用水錘消除器。當(dāng)消防水泵出水管上設(shè)有囊式氣壓水罐時(shí),可不設(shè)水錘消除設(shè)施。案例:某車站項(xiàng)目供水高度超過24m,僅設(shè)置止回閥,未按規(guī)范要求設(shè)置水錘消除器或囊式氣壓水罐。3.0.3消防水泵房和生產(chǎn)生活給水泵房合用。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第4.1.7條,設(shè)在建筑內(nèi)的消防水泵房應(yīng)采用滿足耐火極限的措施與其他部分分隔。案例:某車輛基地綜合樓消防水泵房和生活給水泵房合用,不滿足上述規(guī)范要求3.0.4消防水泵房距離消控室過遠(yuǎn),不滿足機(jī)械應(yīng)急啟泵情況下,確保消防水泵在報(bào)警后5min內(nèi)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。依據(jù):《消防設(shè)施通用規(guī)范》(GB55036-2022)第3.0.12條,消防水泵房控制柜應(yīng)具有機(jī)械應(yīng)急啟泵功能,且機(jī)械應(yīng)急啟泵時(shí),消防水泵應(yīng)能在接受火警后5min內(nèi)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。案例:某車輛段在綜合樓負(fù)一層設(shè)置消防水泵房,但消防控制室設(shè)置在聯(lián)合檢修庫(kù)的DCC調(diào)度室,消防控制室與消防水泵房行走距離約300m,且綜合樓無(wú)消防分控室,不滿足上述規(guī)范要求3.0.5室外消防給水引入管設(shè)置倒流防止器時(shí),未在倒流防止器前增設(shè)室外消火栓。依據(jù):《消防設(shè)施通用規(guī)范》(GB55036-2022)第3.0.4條第2款,當(dāng)室外消火栓系統(tǒng)的室外消防給水引入管設(shè)置倒流防止器時(shí),應(yīng)在該倒流防止器前增設(shè)1個(gè)室外消火栓。案例:給水引入管設(shè)置倒流防止器時(shí),倒流防止器前未設(shè)室外消火栓,不滿足上述規(guī)范要求3.0.6消防水池未設(shè)置就水位地顯示裝置。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第4.3.9條第2款,消防水池應(yīng)設(shè)置就地水位顯示裝置。案例:某車站消防水池室外淺埋,未設(shè)置就地顯示裝置,不滿足上述規(guī)范要求3.0.7消防水泵吸水管壓力表選型及其關(guān)斷閥門安裝不滿足要求。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第5.1.17條第2款,消防水泵吸水管宜設(shè)置真空表、壓力表或真空壓力表,壓力表的最大量程應(yīng)根據(jù)工程具體情況確定,但不應(yīng)低于0.70MPa,真空表的最大量程宜為-0.10MPa。第3款,壓力表的直徑不應(yīng)小于100mm,應(yīng)采用直徑不小于6mm的管道與消防水泵進(jìn)出口管相接,并應(yīng)設(shè)置關(guān)斷閥門。案例:某車站消防水泵房?jī)?nèi)消防水泵吸水管上設(shè)置了真空壓力表,但是選擇的量程有錯(cuò)誤,另外接壓力表的短管上未設(shè)置關(guān)斷閥門。壓力表?yè)p壞后檢修困難。3.0.8儲(chǔ)存室外消防用水量的消防水池未設(shè)置取水口,或取水口設(shè)置的大小及位置,不滿足規(guī)范要求。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第4.3.7條第1款,消防水池應(yīng)設(shè)置取水口(井),且吸水高度不應(yīng)大于6.0m;《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))第7.1.7條,供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道的邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。案例:重慶地勢(shì)坡度大,某地下車站消防水池埋深不均勻,取水口取水高度大于6米;某車站消防水池頂板設(shè)檢修人孔兼取水口,取水口距離消防車道的距離為3.5m。3.0.9消防給水系統(tǒng)減壓閥組設(shè)置在雙向流動(dòng)的輸水干管上,位置有誤;且未設(shè)置備用減壓閥、Y型過濾器、壓力表、安全閥等相關(guān)閥件。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第6.2.4條第3款,每一個(gè)供水分區(qū)應(yīng)設(shè)不少于兩組減壓閥組,每組減壓閥組宜設(shè)置備用減壓閥;《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第6.2.4條第4款,減壓閥僅應(yīng)設(shè)置在單向流動(dòng)的供水管上;不應(yīng)設(shè)置在有雙向流動(dòng)的輸水干管上;《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第6.2.4條第7款,減壓閥后應(yīng)設(shè)置安全閥,安全閥的開啟壓力應(yīng)能滿足系統(tǒng)安全,且不影響系統(tǒng)的供水安全性。案例:某車站消防給水系統(tǒng)減壓閥組直接設(shè)置在環(huán)狀管網(wǎng)上。3.0.10消防電梯排水流量、集水井有效容積偏小。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第9.2.3條第1款,排水泵集水井的有效容量不應(yīng)小于2.00m3;排水泵的排水量不應(yīng)小于10L/s。案例:某車站消防電梯排水泵集水井的有效容量小于2.00m3,排水流量20m3/h。3.0.11消防給水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置專用排水設(shè)施管徑偏小。依據(jù):《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50087-2017)第6.5.2條,末端試水裝置的出水,應(yīng)采用孔口出流的方式排入排水管道,排水立管宜設(shè)伸頂通氣管,且管徑不應(yīng)小于75mm;《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第9.3.1條第3款,減壓閥處的壓力試驗(yàn)排水管道直徑應(yīng)根據(jù)減壓閥流量確定,但不應(yīng)小于DN100。案例:某車站噴淋系統(tǒng)末端試水裝置,接入DN50的排水立管中,減壓閥出未設(shè)置排水措施。3.0.12消防管道未涂刷色環(huán),未設(shè)置管道標(biāo)志標(biāo)識(shí),不滿足規(guī)范要求。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第12.3.24條,架空管道外應(yīng)刷紅色油漆或涂紅色環(huán)圈標(biāo)志,并應(yīng)注明管道名稱和水流方向標(biāo)識(shí)。紅色環(huán)圈標(biāo)志,寬度不應(yīng)小于20mm,間隔不宜大于4m,在一個(gè)獨(dú)立的單元內(nèi)環(huán)圈不宜少于2處。案例:某車站消防給水管網(wǎng)采用熱浸鍍鋅鋼管,未刷紅色油漆及涂紅色環(huán)圈標(biāo)志,只有名稱及水流方向。3.0.13消防水泵房未設(shè)置擋水檻和排水措施。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第4.1.7條第6款,消防水泵房應(yīng)采取防水淹沒的技術(shù)措施。案例:某車站設(shè)置在地下一層的消防水泵房門洞處未設(shè)置擋水檻和排水措施。3.0.14位于站廳層的消防主泵和消防穩(wěn)壓泵啟泵壓力設(shè)置太低,系統(tǒng)壓力無(wú)法降至設(shè)置的啟泵壓力值,無(wú)法自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)壓泵和消防主泵。依據(jù):《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第5.3.3條,穩(wěn)壓泵的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)滿足系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)的要求;《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014)第11.0.5條,消防水泵應(yīng)能手動(dòng)和自動(dòng)啟動(dòng)。案例:某車站設(shè)計(jì)消火栓主泵啟泵壓力0.14Mpa,而設(shè)置消防泵房的站廳層距設(shè)置消防水池的地面高差約30m,由于水池靜壓的作用,管網(wǎng)系統(tǒng)在消防泵房處壓力無(wú)法降低至0.14Mpa,無(wú)法啟動(dòng)主泵。3.0.15在大型樞紐或換乘站,凈空高度大于8m的站廳或換乘廳設(shè)置濕式噴淋系統(tǒng),噴頭布置間距大于3m。依據(jù):《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50084-2017)第5.0.2條,高大空間場(chǎng)所,采取了加大噴水量措施,噴水強(qiáng)度提高到12L/min.m2,噴頭間距應(yīng)在1.8米至3米之間。案例:某交通樞紐內(nèi)軌道換乘廳層高大于8米,設(shè)置了噴淋系統(tǒng),噴頭布置間距超過3米。3.0.16由于重慶軌道交通地下車站一般埋深較大,地下車站的消防水池置于地面時(shí),消防水泵入口處有較大靜壓,消防水泵的揚(yáng)程計(jì)算時(shí)未考慮該壓力,直接將消防水泵房與最不利設(shè)施的高差、總的水頭損失和最不利點(diǎn)所需服務(wù)水頭相加作為消防水泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程,導(dǎo)致消防水泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程偏大。依據(jù):《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50084-2017)第9.2.4條,水泵揚(yáng)程或系統(tǒng)入口的供水壓力應(yīng)按下式計(jì)算:H=(1.20~1.40其中Z為最不利點(diǎn)處噴頭與消防水池的最低水位或系統(tǒng)入口管水平中心線之間的高程差,當(dāng)系統(tǒng)入口管或消防水池最低水位高于最不利點(diǎn)處噴頭時(shí),Z應(yīng)取負(fù)值(Mpa)。案例:某站消防水池位于地面,消防水泵房位于-40m,該站消火栓泵設(shè)計(jì)揚(yáng)程為:H=1.2×0.1(總水頭損失)+0.25(最不利點(diǎn)設(shè)施所需要消防壓力)+0.4(泵房與最不利點(diǎn)處幾何高差)=0.89MPa。4電氣4.0.1電纜選擇中未標(biāo)明線纜燃燒性能的附加信息“燃燒滴落物/微粒等級(jí)、煙氣毒性等級(jí)和腐蝕性等級(jí)”。依據(jù):《電纜及光纜燃燒性能分級(jí)》(GB31247-2014)第5.1.1條,電纜及光纜的燃燒性能等級(jí)附加信息包括燃燒滴落物/微粒等級(jí)、煙氣毒性等級(jí)和腐蝕性等級(jí)。4.0.2未明確消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)集中電源蓄電池達(dá)到使用壽命周期后標(biāo)稱的剩余容量放電時(shí)間。依據(jù):《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51309-2018)第3.2.4條第6款,集中電源的蓄電池組和燈具自帶蓄電池達(dá)到使用壽命周期后標(biāo)稱的剩余容量應(yīng)保證放電時(shí)間滿足本條第1款~第5款規(guī)定的持續(xù)工作時(shí)間;《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51309-2018)第3.6.6條第1款,集中電源或應(yīng)急照明配電箱應(yīng)連鎖控制其配接的非持續(xù)型照明燈的光源應(yīng)急點(diǎn)亮、持續(xù)型燈具的光源由節(jié)電點(diǎn)亮模式轉(zhuǎn)入應(yīng)急點(diǎn)亮模式;燈具持續(xù)應(yīng)急點(diǎn)亮?xí)r間應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定,且不應(yīng)超過0.5h。4.0.3設(shè)計(jì)說明未明確應(yīng)急照明線路暗敷設(shè)時(shí)應(yīng)采用熱鍍鋅金屬管的要求。依據(jù):《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51348-2019)第13.6.3條,消防應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)的配電線路應(yīng)穿熱鍍鋅金屬管保護(hù)敷設(shè)在不燃燒體內(nèi),在吊頂內(nèi)敷設(shè)的線路應(yīng)采用耐火導(dǎo)線穿采取防火措施的金屬導(dǎo)管保護(hù)。4.0.4設(shè)計(jì)說明未明確消防負(fù)荷的供電回路,過負(fù)荷保護(hù)應(yīng)作用于信號(hào)報(bào)警,不應(yīng)切斷電源。依據(jù):《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》(GB55024-2022)第4.3.7條,對(duì)于因過負(fù)荷引起斷電而造成更大損失的供電回路,過負(fù)荷保護(hù)應(yīng)作用于信號(hào)報(bào)警,不應(yīng)切斷電源。4.0.5設(shè)計(jì)說明未明確消防設(shè)施上或附近應(yīng)設(shè)置區(qū)別于環(huán)境的明顯標(biāo)識(shí);手動(dòng)操作按鈕等裝置處應(yīng)采取防止誤操作或被損壞的防護(hù)措施。依據(jù):《消防設(shè)施通用規(guī)范》(GB55036-2022)第2.0.10條,消防設(shè)施上或附近應(yīng)設(shè)置區(qū)別于環(huán)境的明顯標(biāo)識(shí),說明文字應(yīng)準(zhǔn)確、清楚且易于識(shí)別,顏色、符號(hào)或標(biāo)志應(yīng)規(guī)范。手動(dòng)操作按鈕等裝置處應(yīng)采取防止誤操作或被損壞的防護(hù)措施。案例:某消防水泵房?jī)?nèi)消防控制柜無(wú)明顯標(biāo)識(shí)和有明顯標(biāo)識(shí)對(duì)比無(wú)標(biāo)識(shí)有標(biāo)識(shí)4.0.6應(yīng)急照明控制器、集中電源、應(yīng)急照明配電箱的安裝未采用下出口進(jìn)線方式。依據(jù):《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51309-2018)第4.4.1條第4款,設(shè)備在電氣豎井內(nèi)安裝時(shí),應(yīng)采用下出口進(jìn)線方式。案列:某照明配電室內(nèi)集中電源箱出線采用上進(jìn)上出的方式,不滿足上述規(guī)范要求上進(jìn)上出(不滿足)下進(jìn)下出(滿足)依據(jù):《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51348-2019)第23.5.2條第3款,弱電間(弱電豎井)應(yīng)設(shè)接地干線和接地端子箱,接地干線宜采用不小于BV(BVR)-25mm2的導(dǎo)體與機(jī)房接地端子箱連接;弱電間(弱電豎井)的接地干線應(yīng)每三層與樓層鋼筋做等電位聯(lián)結(jié)。案例:某車站弱電間(弱電豎井)內(nèi)未設(shè)置接地端子,不滿足上述規(guī)范要求。依據(jù):《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))第10.1.10條,消防配電線路宜與其它配電線路敷設(shè)在不同的電纜井、溝內(nèi)。確實(shí)有困難需敷設(shè)在同一電纜井、溝內(nèi),應(yīng)分別布置在電纜井、溝的兩側(cè),且消防配電線路應(yīng)選用礦物絕緣類不燃性電纜。電源未在所在防火分區(qū)的配電箱內(nèi)依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第10.1.6條,防火卷簾,電動(dòng)排煙、消防潛污泵、消防應(yīng)急和疏散指示標(biāo)志等的供電,應(yīng)在所在防火分區(qū)的配電箱內(nèi)設(shè)置自動(dòng)切換裝置。案例:某車站設(shè)計(jì)跨防火分區(qū)設(shè)置配電箱為消防卷簾門供電,不滿足上述規(guī)范要求。依據(jù):案例:某車站出入口扶梯沒有設(shè)置疏散模式,不滿足上述規(guī)范要求。,不滿足上述規(guī)范要求消防控制室、消防電梯、消防水泵供電干線耐火時(shí)間不滿足設(shè)計(jì)火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)為消防用電設(shè)備連續(xù)供電的需要。依據(jù):《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)第10.0.7條,消防配電線路的設(shè)計(jì)和敷設(shè),應(yīng)滿足在建筑的設(shè)計(jì)火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)為消防用電設(shè)備連續(xù)供電的需要?!睹裼媒ㄖ娋€電纜防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50∕T-164-2021)第5.3.2條,建筑物內(nèi)消防設(shè)備配電線路的耐火性能、燃燒性能等級(jí)應(yīng)不低于表5.3.2的規(guī)定。案例:某項(xiàng)目消防控制室供電干線選用WDZBN-YJY電纜,不滿足上述規(guī)范要求4.0.13樓梯前室未設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器,長(zhǎng)度超過60m的出入口通道未設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器。依據(jù):《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50157-2013)第19.4.5條,地下車站的站廳層公共區(qū)、站臺(tái)層公共區(qū)、換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機(jī)房、庫(kù)房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層,以及長(zhǎng)度超過60m的出入口通道,應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器。案例:某車站樓梯前室未設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器;車站站廳公共區(qū)一處長(zhǎng)度大于60米的通道吊頂下未設(shè)置感煙探測(cè)器,不滿足上述規(guī)范要求。4.0.14梁突出頂棚的高度超過600mm時(shí),被梁隔斷的每個(gè)梁間區(qū)域未按規(guī)范設(shè)置探測(cè)器依據(jù):《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)第6.2.3條,在有梁的頂棚上設(shè)置點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器、感溫火災(zāi)探測(cè)器時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:3當(dāng)梁突出頂棚的高度超過600mm時(shí),被梁隔斷的每個(gè)梁間區(qū)域應(yīng)至少設(shè)置一只探測(cè)器。案例:某車輛段綜合樓梁突出頂棚的高度超過600mm時(shí),被梁隔斷的每個(gè)梁間區(qū)域未按規(guī)范設(shè)置探測(cè)器,不滿足上述規(guī)范要求。4.0.15依據(jù):《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)第6.2.18條,感煙火災(zāi)探測(cè)器在格柵吊頂場(chǎng)所的設(shè)置,應(yīng)符合下列規(guī)定:1鏤空面積與總面積的比例不大于15%時(shí),探測(cè)器應(yīng)設(shè)置在吊頂下方。2鏤空面積與總面積的比例大于30%時(shí),探測(cè)器應(yīng)設(shè)置在吊頂上方。3鏤空面積與總面積的比例為15%~30%時(shí),探削器的設(shè)置部位應(yīng)根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果確定。4探測(cè)器設(shè)置在吊頂上方且火警確認(rèn)燈無(wú)法觀察時(shí),應(yīng)在吊頂下方設(shè)置火警確認(rèn)燈。5地鐵站臺(tái)等有活塞風(fēng)影響的場(chǎng)所,鏤空面積與總面積的比例為30%~70%時(shí),提測(cè)器宜同時(shí)設(shè)置在吊頂上方和下方。案例:某車站站廳公共區(qū)采用格柵吊頂與封閉吊頂相結(jié)合的裝修方式,封閉吊頂下方未設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器,格柵內(nèi)設(shè)置的火災(zāi)探測(cè)器無(wú)法觀察,未在吊頂下方設(shè)置火警確認(rèn)燈,不滿足上述規(guī)范要求。4.0.16火災(zāi)探測(cè)器距離送風(fēng)口的距離小于1.5米,不滿足規(guī)范要求。依據(jù):《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)第6.2.8條,點(diǎn)型探測(cè)器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離不應(yīng)小于1.5米,并宜接近回風(fēng)口安裝。探測(cè)器至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0.5米。案例:某車站A通道處火災(zāi)探測(cè)器距離送風(fēng)口的距離小于1.5米,不滿足上述規(guī)范要求。4.0.17每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)超過32點(diǎn)。依據(jù):《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)第3.1.6條,系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器,每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過32點(diǎn);總線穿越防火分區(qū)時(shí),應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。案例:某站車控室外回路短路隔離器保護(hù)設(shè)備數(shù)量超過32點(diǎn),不滿足上述規(guī)范要求。4.0.18車站安全出口防煙樓梯間及防煙前室附近未設(shè)置火災(zāi)聲光警報(bào)器。依據(jù):《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)第6.5.1條,火災(zāi)光警報(bào)器應(yīng)設(shè)置在每個(gè)樓層的樓梯口、消防電梯前室、建筑內(nèi)部拐角等處的明顯部位,且不宜與安全出口指示標(biāo)志燈具設(shè)置在同一面墻上。案例:某車站安全出口防煙樓梯間及防煙前室附近未設(shè)置火災(zāi)聲光警報(bào)器,不滿足上述規(guī)范要求。4.0.19依據(jù):《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116-2013)第4.4.2條第5款,氣體滅火防護(hù)區(qū)出口外上方應(yīng)設(shè)置表示氣體噴灑的火災(zāi)聲光警報(bào)器,指示氣體釋放的聲信號(hào)應(yīng)與該保護(hù)對(duì)象中設(shè)置的火災(zāi)聲警報(bào)器的聲信號(hào)有明顯區(qū)別。案例:某車站氣體滅火防護(hù)區(qū)出口外上方應(yīng)設(shè)置表示氣體噴灑的火災(zāi)聲光警報(bào)器與該保護(hù)對(duì)象中設(shè)置的火災(zāi)聲警報(bào)器的型號(hào)一致,導(dǎo)致聲信號(hào)無(wú)區(qū)別,不滿足上述規(guī)范要求。

5暖通5.0.1前室設(shè)置的常閉式加壓送風(fēng)口,未相應(yīng)地設(shè)置手動(dòng)開啟裝置。依據(jù):《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第3.3.6條第2款,前室應(yīng)每層設(shè)一個(gè)常閉式加壓送風(fēng)口,并應(yīng)設(shè)手動(dòng)開啟裝置。《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)圖示3.3.6圖示2也明確了常閉式加壓送風(fēng)口應(yīng)設(shè)置手動(dòng)開啟裝置。案例:某車站樓梯間前室設(shè)置加壓送風(fēng)系統(tǒng)及常閉式加壓送風(fēng)口,但該風(fēng)口并未設(shè)置手動(dòng)裝置,不滿足上述規(guī)范要求。5.0.2機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)量計(jì)算不當(dāng),未根據(jù)城市軌道交通地下工程實(shí)際情況計(jì)算,導(dǎo)致加壓送風(fēng)量計(jì)算值偏大,易導(dǎo)致樓梯間或前室超壓,且引起投資浪費(fèi)。依據(jù):《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第3.4.2條,防煙樓梯間、獨(dú)立前室、共用前室、合用前室和消防電梯前室的機(jī)械加壓送風(fēng)的計(jì)算風(fēng)量應(yīng)由本標(biāo)準(zhǔn)第3.4.5條~第3.4.8條的規(guī)定計(jì)算確定。當(dāng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)建筑高度大于24m時(shí),防煙樓梯間、獨(dú)立前室、共用前室、合用前室和消防電梯前室應(yīng)按計(jì)算值與表3.4.2-1~表3.4.2-4的值中的較大值確定。因此,提升高度小于24m的地下車站防煙樓梯間、獨(dú)立前室、共用前室、合用前室和消防電梯前室,機(jī)械加壓送風(fēng)量按《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第3.4.5~3.4.8條計(jì)算直接確定,無(wú)需取該值與表3.4.2-1~表3.4.2-4的值中的較大值。依據(jù):《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第4.2.1條及條文說明,設(shè)置排煙系統(tǒng)的場(chǎng)所或部位應(yīng)采用擋煙垂壁、結(jié)構(gòu)梁及隔墻等劃分防煙分區(qū);采用隔墻等形成了獨(dú)立的分隔空間,實(shí)際就是一個(gè)防煙分區(qū)和儲(chǔ)煙倉(cāng),該空間應(yīng)作為一個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置排煙口,不能與其他相鄰區(qū)域或房間疊加面積作為防煙分區(qū)的設(shè)計(jì)值。據(jù)此,當(dāng)房間(或多個(gè)房間作為一個(gè)區(qū)域)需要排煙時(shí),應(yīng)單獨(dú)劃分防煙分區(qū),排煙口的設(shè)置需滿足《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第4.4.12條的相關(guān)規(guī)定;當(dāng)房間(或多個(gè)房間作為一個(gè)區(qū)域)不需要排煙時(shí),則不需要?jiǎng)澐址罒煼謪^(qū)。5.0.4設(shè)置在高位不便直接開啟的自然排煙窗(口),未設(shè)置距地面高度1.3m~1.5m的可手動(dòng)直接開啟裝置。依據(jù):《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第4.3.6條,自然排煙窗(口)應(yīng)設(shè)置手動(dòng)開啟裝置,設(shè)置在高位不便于直接開啟的自然排煙窗(口),應(yīng)設(shè)置距地面高度1.3m~1.5m的手動(dòng)開啟裝置。凈空高度大于9m的中庭、建筑面積大于2000m2的營(yíng)業(yè)廳、展覽廳、多功能廳等場(chǎng)所,尚應(yīng)設(shè)置集中手動(dòng)開啟裝置和自動(dòng)開啟設(shè)施。設(shè)置的手動(dòng)開啟裝置,應(yīng)可人工直接開啟,而不應(yīng)有阻隔導(dǎo)致實(shí)際不能手動(dòng)直接開啟。案例:某車輛段內(nèi)走道排煙設(shè)計(jì)未注明自然排煙窗設(shè)置高度(設(shè)置在儲(chǔ)煙倉(cāng)內(nèi),實(shí)際為高位),未設(shè)置距地面高度1.3m~1.5m的手動(dòng)開啟裝置,不滿足上述規(guī)范要求。5.0.5采用自然排煙的廠房或倉(cāng)庫(kù),自然排煙口靠外墻設(shè)置時(shí),錯(cuò)誤地僅在一邊外墻布置。依據(jù):《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第4.3.4條第1款,當(dāng)設(shè)置在外墻時(shí),自然排煙窗(口)應(yīng)沿建筑物的兩條對(duì)邊均勻設(shè)置。案例:某大庫(kù)采用自然排煙,自然排煙口僅在一側(cè)外墻布置,不滿足上述規(guī)范要求。5.0.6排煙口與防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)水平距離超過規(guī)范允許值。依據(jù):《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB51298-2018)第8.2.2條,《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB51251-2017)第4.4.12條,均規(guī)定了防煙分區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)與排煙口的水平距離不應(yīng)大于30m;《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB51298-2018)第8.2.5條第2款,當(dāng)室內(nèi)凈高大于6m時(shí),該距離可增加至37.5m。案例:某車站內(nèi)走道排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)水平距離為32.75m(該防煙分區(qū)室內(nèi)凈高為5.5m,小于6m),超過30m,不滿足上述規(guī)范要求。5.0.7排煙口設(shè)置位置錯(cuò)誤,導(dǎo)致其水平距離安全出口不足3m。依據(jù):《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB51298-2018)第8.2.5條第3款,排煙口底邊距擋煙垂壁下沿的垂直距離不應(yīng)小于0.5m,水平距離安全出口不應(yīng)小于3.0m。不滿足上述規(guī)范要求。5.0.8補(bǔ)風(fēng)口與排煙口

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