成都市某立交橋工程、城市輕軌工程施工組織設計方案

目錄

第一章項目管埋機構配備...........................................................3

第二章施工組織文字說明...........................................................5

第1節(jié)工程概況...............................................................5

1、工程概況..............................................................5

2、工程地質(zhì)條件..........................................................5

3、主要工程數(shù)量..........................................................5

第2節(jié)施工組織...............................................................7

1、施工隊伍組成及任務劃分................................................7

2、施工平面布置..........................................................7

3、主要技術力量投入......................................................7

4、項目管理目標..........................................................7

5、技術準備..............................................................8

6、現(xiàn)場準備..............................................................8

第3節(jié)施工方案及主要施工方法................................................9

1、總體施工部署..........................................................9

2、總體施工方案..........................................................9

3、各分項工程施工方法、技術措施........................................11

第4節(jié)重點（關鍵）和難點工程的施工.........................................33

1、基坑防護.............................................................33

2、大體積混凝土施工.....................................................34

3、隧道防水.............................................................35

4、施工環(huán)境與工期緊的處理措施..........................................36

第5節(jié)施工機械配置..........................................................37

第6節(jié)工期目標及保證措施....................................................41

1、工期目標.............................................................41

2、工程進度計劃.........................................................41

3、確保工期措施.........................................................44

第7節(jié)確保工程質(zhì)量、安全的措施.............................................45

1、質(zhì)量目標.............................................................45

2、保證工程質(zhì)量的措施...................................................46

3、質(zhì)量保證體系圖.......................................................49

4、保證安全的措施.......................................................51

5、季節(jié)性施工措施.......................................................57

第8節(jié)文明施工、環(huán)境保護措施...............................................57

1、文明施工的措施.......................................................57

2、環(huán)境保護的措施.......................................................58

3、廉政建設措施.........................................................59

項目管理機構配備

項目管理機構配備

1.1施工組織機構設置

為承建成都市XX路下穿隧道工程，擬組建中鐵XX局成都市XX路南延線與XX大道下穿立

交橋項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部全權代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務。項目經(jīng)

理部設項目經(jīng)理一名，總工程師一名。內(nèi)設施工技術部、安全質(zhì)檢部、物資設備部、計劃財

務部、綜合辦公室和工地實驗室。負責履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項目。經(jīng)理

部下設2個項目隊。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。

1.2施工組織機構框圖見下圖

1.3主要技術力量投入表

序號擬任職務姓名備注

1項目經(jīng)理XXX高級工程師

2總工程師XXX高級工程師

3計劃統(tǒng)計負責人XXX工程師

4財務負責人XXX會計師

5質(zhì)檢工程師XXX高級工程師

6道路工程師XXX工程師

7結(jié)構工程師XXX工程師

8結(jié)構工程師XXX高級工程師

9地質(zhì)_L程師XXX居級J_程師

10試驗工程師XXX工程師

11測量工程師XXX工程師

12機械工程師XXX高級工程師

施工組織文字說明

第一節(jié)工程概況

1.1.1工程概況

本項目位于XX路與XX大道交叉上，XX橋西側(cè)，距XX路三環(huán)路立交橋1公里左右，為城

市南北向交通大動脈，下穿立交橋隧道按照雙向四車道設計，隧道框架長度70m,引道船槽

長度388.84m,污水主管設計充滿度0.7,雨水主管充滿度1.0,紅星路道路紅線寬度40m,

立交橋范圍內(nèi)紅線局部加寬，隧道主體設計荷載：城-A級；隧道路面橫坡：1.5%；地震烈

度7度設防；設計車速：隧道內(nèi)60km/h,排水體制采用污雨水分流體制，隧道縱斷面采用

“V”字坡，最大縱坡4.9%,最小豎曲線半徑1800m,頂板平均覆土深度1.6m,框架全部

采用C30碎，抗?jié)B等級S8,雙箱整體框架，框架全高7.27m,內(nèi)部凈高5.0m。

1.2.1工程地質(zhì)條件

1.2.1自然地理及氣象

1.2.1』位置與交通

成都市xx隧道工程位于成都市紅星路上，交通十分便利。

1.2.1.2氣象

場地所處成都市為亞熱帶季風型氣候，主導風向為NNE向，常年平均風速為1.2m/秒，年

平均風壓140Pa,最大風壓約250Pa,年平均降雨量為900?1000mm,七、八月份雨量集中，

易形成暴雨。

1.2.2區(qū)域地質(zhì)概況

地層自上而下為人工填土層、砂卵石層、巖石層。

1.2.3地形地貌

本工程位于成都市南側(cè)，所處地貌單元為成都平原的東南邊，地形平坦。地表水系府、南河

及其支流水系。

1.2.4地震基本烈度

成都市區(qū)地震基本烈度為7度

1.2,5路段區(qū)水文地質(zhì)條件

場地地下水主要為賦存于砂卵石層中的孔隙潛水，其主要補給來源為大氣降水、區(qū)域地下水。

砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。地下水位在地面以下2.5米左右。

1.3.1主要工程數(shù)量

本標段起止樁號為K0+194.93?K0+653.69,全長458.76米，內(nèi)凈寬9+0.5+9m,底板厚0.5m,

側(cè)墻厚0.35m,中墻厚0.5m,頂板厚0.6m,結(jié)構險強度大部分為C30,其主要工程數(shù)量表

見下頁表；

序號工程名稱單位數(shù)量備注

一道路工程

1挖道路土方7315

2填土方12334

330cm厚級配砂礫下基層26912.5

430cm厚二灰穩(wěn)定碎石上基層26912.5

5C25鋼筋碎檢查井座65

二隧道橋工程

1挖溝槽土方43002

2換填砂卵石10907

3C15位墊層1152.68

4C20粒重力式擋土墻127.74

5細石砂保護層3003

6C30鋼筋碎12889.54

7鋼筋（I、I【級）kg1307033

三排水工程

1挖溝槽土方12071

2填方6906

3鋼筋松雨水管道鋪設m1684.1

4鋼筋碎污水管道鋪設m259.94

5檢查井座145

四電力隧道工程

1挖溝槽土方8422

2填土方4065

3C30鋼筋碎框架1561.11

4現(xiàn)澆鋼筋（I、H級）kg60406

五電力淺溝工程

1挖溝槽土方2224

2填土方644

3I級鋼筋kg12453

4砌筑井座26

第一節(jié)施工組織

1.1.1施工隊伍組成及任務劃分

為能保質(zhì)、保量按期完成成都市紅星路下穿隧道工程，根據(jù)該工程的施工任務和技術特點,

我公司擬組建強有力的項目經(jīng)理部和專業(yè)化、機械化地下工程施工隊伍。

這支施工隊伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責任心強、經(jīng)驗豐富、精通地下工程施工、勝任

各崗位的專業(yè)人才組成。

各施工隊伍任務劃分表

序號施工隊伍名稱管段里程擔任的主要工程項目名稱

1項目經(jīng)理部全標段施工管理

2道路工程項目隊K0+194-K0+653道路、引道船槽施工

3隧道工程項目隊K0+398-K0+468隧道框架施工

根據(jù)本標段工程特點，工程量及工期要求，擬投入各類勞動力220人。項目隊由開挖、鋼

筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項目隊統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡計劃有序的組

織施工。

1.2.1施工平面布置

見下頁施工平面圖

1.3.1主要技術力量投入

按照業(yè)主領導的指示，為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴格履行合同，組織強有

力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類似工程建設，具有豐富的隧道施工經(jīng)驗的工程技術人

員、質(zhì)檢人員進行技術管理及技術監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。

1.4.1項目管理目標

成都市XX路與XX大道下穿立交橋項目管理目標

工程名稱項目目標

總工期計劃施工總工期為180日歷天

工程質(zhì)量確保達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)精品工程。

成都市XX路與XX大

道下穿立交橋項目

安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在1%。。

文明施工達到成都文明工地施工現(xiàn)場標準。

1.5.1技術準備

在項目總工程師的領導下，依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度，結(jié)合工程特點，按照集團公司

《施工技術管理辦法》的規(guī)定，制定切實可行的技術管理措施，并由項目總工程師負責管理

措施的貫徹落實，主要內(nèi)容如下：

收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建（構）筑物結(jié)構狀況及

堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編制施工組織設計及指導施工提供必要依據(jù)。

在工程開工前組織本標段線路貫通測量，主要結(jié)構物控制測量。并及時組織有關人員熟悉設

計圖紙，了解設計意圖及相關細節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設計是否

符合施工條件等進行圖紙自審。積極配合業(yè)主進行圖紙會審工作，聽取設計交底，盡可能將

圖紙上的問題解決在工程開工前。

編制施工圖預算，計算工程量，進行工料分析，提出資源計劃。

根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構特點和業(yè)主要求，編制工程實施階段施工組織設計，明確各主要分部分

項工程的施工方法，擬定推廣應用的“四新”技術，編制詳細的施工作業(yè)指導書及特殊部位

的單項作業(yè)設計方案。

組織學習國家現(xiàn)行的技術政策、技術標準、施工驗收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標準，操作規(guī)程，

有關建設工程法律和強制性推行的質(zhì)量標準等文件，使工程開展過程中自始自終嚴格按規(guī)范

要求進行。

對設計采用的新技術、新結(jié)構、新材料、新工藝和新設備進行研討，制定實施計劃。

對施工重點、難點部位，進行QC專題攻關，制定切實可行的技術拮施。并組織編制詳細

的單位工程專業(yè)施工方案。

組織項目管理人員熟悉合同并進行履行綱要的詳細交底，為保證各崗位管理人員全面履行合

同打下基礎。

1.6.1現(xiàn)場準備

2.6.1建立測量控制網(wǎng)

工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐

標系統(tǒng)，現(xiàn)場控制點選擇在即同時又比較稔定牢固的地方，井在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯

標志，妥善保護，用混凝土設牢固標樁，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制

點上要設鋼筋籠罩，并設明顯的標識。

2.6.2機械設備準備

根據(jù)施工組織設計和進度計劃的要求，編制施工機械設備需用量計劃及進退場計劃，并按施

工機械設備需用量計劃表的要求分批進場，機械設備選擇應滿足工程需要。

進場機械設備及試驗檢測儀器應保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。

主要機械設備需用量計劃詳見第五章《投入本工程的機械設備清單》、《投入本工程的試驗

檢測儀器清單》。

2.6.3物資材料準備

根據(jù)施工預算的材料分析和施工進度計劃，編制原材料使用計劃，建各單位工程和分單位工

程材料供應卡，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期周轉(zhuǎn)材料進場，以確保工程

施工的順利進行。

工程中標后，我公司將根據(jù)合同要求在每單項工程開始前及時向業(yè)主提出供應材料的分批量

入場計劃“材料進場后，由項目隊材料員安排合適的場地或倉庫分類貯存，并定期檢查貯存

材料的狀況，如有損害變質(zhì)應及時處理。

第一節(jié)施工方案及主要施工方法

1.1.1總體施工部署

根據(jù)招標文件及工期要求，本標段分3作業(yè)區(qū)段組織施工。第一作業(yè)區(qū)為船槽引道段，長

203.07m,起止里程K0+194.93-K0+398；第二作業(yè)區(qū)為框架段，長70m,起止里程K0+

398-K0+468；第三作業(yè)區(qū)船槽引道段，長185.69m,起止里程K0+468-K0+653.69。

3.1.1分階段施工安排

成都市XX路與XX大道下穿立交橋工程總體施工方案根據(jù)具體工序和管線搬遷、交通組織

的要求劃分為以下幾個階段進行。

第一階段：井點降水施工、支護樁施工、管線圍蔽及施工、臨建工程施工。

第二階段：框架全幅施工。

第三階段：船槽引道全幅施工。

第四階段：路面施工。

3.1.2總體施工工藝流程（見下頁圖）

1.2.1總體施工方案

根據(jù)本標段招標設計圖、技術規(guī)范和現(xiàn)場實際情況；結(jié)合我公司在城方隧道方面成熟的施工

經(jīng)驗，擬定本工程的施工方案為：

3.2.1主體結(jié)構

本標段船槽引道長388.76m,起止里程KO+194.93-K0+398和KO+468-K0+

653.69；框架結(jié)構長70m,起止里程K0+398-K0+468。

船槽引道段采用全幅明挖施工；框架結(jié)構主體采用明挖順筑法施工。

基坑土石方采用人工配合挖掘機分層分段開挖，自卸汽車運輸。

基坑邊坡采用土釘墻或支護樁防護，680注漿孔采用潛空鉆或地質(zhì)鋁成孔，小48小導管注

漿采用灌漿機注漿，噴射混凝土采用濕噴混凝土工藝；支護樁采用人工挖孔護壁成樁。

船槽引道及框架主體模板采用膠木板，用角鋼和槽鋼加工成框架，膠木板與框架連成整體,

依據(jù)設計圖紙加工成大塊，現(xiàn)場拼裝而成，同時考慮周轉(zhuǎn)使用。支架采用WDJ碗扣滿堂支

架，使用汽車吊配合人工立、拆模板；

混凝土采用商品碎，混凝土罐車運輸，輸送泵配合人工澆注，插入式振搗棒或附著式振搗器

振搗。

土方回填采用人工配合推土機進行攤鋪，層厚不大于30cm。隧道框契兩側(cè)按橋涵背回填施

工，用li3t打夯機進行夯實，密實度達到設計要求。

3.2.2防水工程

本工程位置常年地下水位在地面以下2.5m左右，結(jié)構形成后長時間處于地下水中，解決好

隧道工程的防水是確保工程結(jié)構穩(wěn)定和營運安全的關鍵。

結(jié)構防水采用結(jié)構自防水和結(jié)構外防水，結(jié)構自防水采用模注防水碎，抗?jié)B等級不小于S8。

結(jié)構外防水隧道底板和側(cè)墻采用膨潤土防水毯，隧道頂板采用K11柔性防水涂料。

結(jié)構變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶；

結(jié)構施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。

3.2.3地面道路工程

地面道路工程路面結(jié)構為：上面層為4cm細粒式SBS改性瀝青碎，中面層為5cm中粒式瀝

青松，下面層為6cm粗粒式瀝青險；上基層為30cm二灰穩(wěn)定碎石，下基層為30cm級配砂

礫。

(1)路基采用挖掘機挖裝，自卸汽車運料，推土機初平，平地機終平，振動壓路機進行碾

壓的施工方法。

(2)路面二灰穩(wěn)定碎石上基層施工，采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石混合料、自卸汽車運到施工現(xiàn)

場、攤鋪機攤鋪等方法進行施工。級配砂礫底基層采用路拌法施工。

1.3.1各分項工程施工方法、技術措施

3.3.1井點降水

本工程位置常年地下水位埋深平均為2.5m,根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)的條件，結(jié)合工程實

際，采用基坑周圍井管降水法施工。

3.3.1.1降水目的

根據(jù)基坑開挖及基礎底板結(jié)構施二的設計要求，本次降水的目的為:通過降水及時疏干開挖

范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以固結(jié)，以提高土體強度和自穩(wěn)性，防止開挖面土體失穩(wěn)。

3.3.1.2降水井布置

根據(jù)降水目的、水文地質(zhì)條件與基坑開挖的深度等因素，對基坑內(nèi)的地下水的出水量進行了

調(diào)查以及對基坑底的穩(wěn)定性進行了驗算，確定降水抽水井的數(shù)量，其布置為：坑邊布置40口

降水井及2口觀測井。

各種井的布置見下頁圖。

國

整

星

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健

,

度1.5m

其深

閉，

漿封

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質(zhì)粘

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(1)

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。

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(內(nèi)

50mm

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管，

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管：

井壁

(2)

。

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深：

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(3)

。

12m

深為

段管

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m；

7-12

深為

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和40

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