2024年電大國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)形成性考核參考答案

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)形成性考核冊(cè)答案

1、國(guó)際貿(mào)易H勺產(chǎn)生必須具有兩個(gè)條件：即國(guó)家H勺形成和國(guó)際分工的存在。

2、按照清償工具劃分國(guó)際貿(mào)易可以劃分為自由結(jié)匯貿(mào)易和易貨貿(mào)易。

3、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格按其成因及變化特性，可以分為國(guó)際“自由市場(chǎng)”價(jià)格和國(guó)際“封閉市場(chǎng)”價(jià)格。

4、綠色壁壘是一種新興的關(guān)稅壁壘措施，是指一國(guó)以保護(hù)有限資源、生態(tài)環(huán)境和人類健康為名，通過(guò)制定苛刻的環(huán)境保護(hù)原則，

來(lái)限制國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)入。

5、外匯傾銷是出口企業(yè)運(yùn)用本國(guó)貨幣對(duì)外貶值的機(jī)會(huì)，進(jìn)行商品傾銷，爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng)的?種特殊手段。

6、關(guān)稅的征收措施重要有從量稅和從價(jià)稅,在此基礎(chǔ)上，又有混合稅和選擇稅。

7、國(guó)際貨品貿(mào)易程序是以協(xié)議為中心進(jìn)行的。圍繞協(xié)議，重要包括交易前向準(zhǔn)備T-作、貿(mào)易洽商、簽訂協(xié)議。

8、貿(mào)易洽商一般包括詢盤、妞、還遐、接量四個(gè)環(huán)節(jié)。

9、正式協(xié)議一般由三部分構(gòu)成，即匏直、亞文、約尾。

10、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是指用一種簡(jiǎn)短的英文縮寫來(lái)體現(xiàn)價(jià)格的構(gòu)成和交易雙方的有關(guān)貴任、贄壓、和見(jiàn)險(xiǎn)H勺

旬分的一種專門用語(yǔ)。

11、出口商品價(jià)格的構(gòu)成包括螂、皿、和預(yù)期利潤(rùn)三部分。

12、出口商品盈虧率是指出口商品商虧額與出口總成本的比率。

13、協(xié)議中的價(jià)格條款包括單位和總值兩部分。

14、單價(jià)一般由四部分構(gòu)成，即計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

15、在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，根據(jù)不同樣狀況，買賣雙方的作價(jià)措施重要有：固定價(jià)格、暫不固定價(jià)格、部份固定價(jià)格，部分暫不定價(jià)、

暫定價(jià)格、滑動(dòng)價(jià)格。

16、國(guó)際貿(mào)易中體現(xiàn)商品品質(zhì)的措施重要包括：憑實(shí)物樣品體現(xiàn)和憑文字闡明體現(xiàn)兩大類。

17、買賣協(xié)議中的數(shù)量條款重要包括交貨口勺溢短裝條款和約量條款。

18、商品包裝作用可分為運(yùn)送包裝和巖隹包裝。

19、包裝標(biāo)志按其用途,可分為運(yùn)送標(biāo)志、指示性標(biāo)志、和警告性標(biāo)志等,

20、國(guó)際貨品貿(mào)易協(xié)議中的是五、是度、數(shù)量和包裝的簽訂，是買賣雙方交貨品H勺根據(jù)。

21、國(guó)際貨運(yùn)代理人按法律特性的不同樣可分為居間人型、代理人型、席當(dāng)事人型

22、目前世界上重要有3條大陸橋：西伯利亞大陸橋、北美大陸橋和新歐亞大陸橋。

23、沛期費(fèi)是指實(shí)際裝卸時(shí)間超過(guò)許可裝卸時(shí)間,租船人支付給船東一定的賠償金。

24、海上風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)把海上貨品運(yùn)送的風(fēng)險(xiǎn)提成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩類。

25、海上損失按照程度不同樣可分為自然災(zāi)害和意外事故。

26、海運(yùn)貨品保險(xiǎn)的險(xiǎn)別可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。

27、航空運(yùn)送貨品保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有航登運(yùn)送險(xiǎn)和航空運(yùn)送一切險(xiǎn)。

28、郵運(yùn)包裹保險(xiǎn)是承包郵包在運(yùn)送途中因自然災(zāi)害、意外事故和外來(lái)原因所導(dǎo)致的損失。

29、匯票的基本當(dāng)事人包括：出票人、收款人和付款人。

30、本票按出票人不同樣可以分為出票人和收款人。

31、匯付業(yè)務(wù)重要波及的當(dāng)事人有：匯款人、收款人、匯出行和匯入行,

32、常見(jiàn)的商品檢查檢疫的內(nèi)容有品質(zhì)檢查數(shù)（重）量檢查、包裝檢查、衛(wèi)牛.檢查、殘損檢查等。

33、我國(guó)的進(jìn)出口商品檢查檢疫工作的程序重要包括申請(qǐng)檢查、弛拄、檢查、簽發(fā)證書四個(gè)環(huán)節(jié)。

34、索賠的對(duì)象是指對(duì)索賠方承擔(dān).損失賠償?shù)蓉?zé)任的當(dāng)事人。在實(shí)際業(yè)務(wù)中常常碰到保險(xiǎn)索賠、運(yùn)送索賠和買賣索賠等狀

況。

35、引起不可抗力I向原因重要有兩種：□然原因和社會(huì)原因。

36、國(guó)際貿(mào)易中，一旦發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),，當(dāng)事人可按照協(xié)議約定或爭(zhēng)議的狀況采用協(xié)逋、腌、典、住裁的方式處理爭(zhēng)議。

37、檢查檢疫口勺范圍包括法定檢查檢疫、公證鑒定和買方檢查檢疫。

38、海關(guān)機(jī)構(gòu)的設(shè)置為海關(guān)布署、直屬海關(guān)和附屬海關(guān)三級(jí)。

39、按照?qǐng)?bào)關(guān)對(duì)?象,可分為進(jìn)出境運(yùn)送工具報(bào)關(guān)貨品報(bào)關(guān)和物品報(bào)關(guān)。

40、進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單一式五聯(lián)，分別是:海關(guān)作業(yè)聯(lián)、海關(guān)留存聯(lián)企業(yè)留存琰、海關(guān)核銷聯(lián)和進(jìn)口付匯證明聯(lián)。

41、出口協(xié)議H勺履行歸納起來(lái)重要是：箕、迪、般、就這四個(gè)環(huán)節(jié)。

42、我國(guó)出口結(jié)匯的做法有如下三種：收妥結(jié)匯、出口押匯和定期結(jié)匯。

43、結(jié)匯單據(jù)必須做到四個(gè)一致：?jiǎn)巫C一致、單單一致、單貨一致、單同一致。

44、報(bào)關(guān)單一般填寫一式三聯(lián):第一聯(lián)為海關(guān)留存聯(lián),第二聯(lián)為海關(guān)記錄我,第三聯(lián)企業(yè)留美聯(lián)。

45、通用保險(xiǎn)為保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、聯(lián)合保險(xiǎn)憑證、偵約保險(xiǎn)單。

46、信用證對(duì)收貨人的規(guī)定記名式指示式不記名式三種方式。

47、按照經(jīng)銷商權(quán)限的不同樣，經(jīng)銷可分為兩種類型：?般經(jīng)銷和獨(dú)家經(jīng)銷。P295

48、代理一般包括三種方式:總代理、獨(dú)家代理、一般代理。P297

49、目前國(guó)際上采用的招標(biāo)方式大體可分為3種：競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、談判招標(biāo)、兩段招標(biāo)。P303

50、套期保值有多種交易方式，但重要有賣期保值和買期保值兩種。P317

（二）判斷對(duì)錯(cuò)，1、（x）國(guó)際貿(mào)易額是計(jì)算和記錄世界各國(guó)對(duì)處貿(mào)易總額的指標(biāo)，是把世界上各國(guó)（或地區(qū)）的出口額與進(jìn)

口額按同一種貨幣單位換算后，相加得出的數(shù)額。

改正：國(guó)際貿(mào)易額是計(jì)算和記錄世界各國(guó)對(duì)處貿(mào)易總額的指標(biāo)，是把世界上各國(guó)（或地區(qū)）的出「I額按同一種貨幣單位換算后，相

加得出的數(shù)額。

2、（J）對(duì)外貿(mào)易商品構(gòu)造是指一種國(guó)家在一定期期內(nèi)多種類別的進(jìn)出口商品占進(jìn)出口貿(mào)易額的比重。從一和國(guó)家對(duì)外貿(mào)易商

品構(gòu)造可以看出該國(guó)H勺經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和在國(guó)際分工中的地位。改正：

3、（x）關(guān)稅是指一國(guó)海關(guān)在進(jìn)出口商品通過(guò)關(guān)境時(shí)，向國(guó)外進(jìn)出口商所征收的一種稅。

改正:關(guān)稅是指一國(guó)海關(guān)在進(jìn)出口商品通過(guò)關(guān)境時(shí)，向本國(guó)進(jìn)出口商所征收的一種稅。

4、（J）商品傾銷是出口國(guó)家口勺出口廠商以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價(jià)格，在I耳外市場(chǎng)拋售商品，以占領(lǐng)國(guó)外

市場(chǎng)。改正：

5、（X）無(wú)條件的最惠國(guó)待遇條款是指締約國(guó)一方目前和未來(lái)予以任何第三國(guó)的一切優(yōu)惠侍遇，立即無(wú)條件地、無(wú)賠償?shù)?、自?dòng)

H勺合用于對(duì)方，又稱為“美洲式最惠國(guó)待遇”。

改正：無(wú)條件的最惠國(guó)待遇條款是指締約國(guó)一方目前和未來(lái)予以任何第三國(guó)的一切優(yōu)惠侍遇，立即無(wú)條件地、無(wú)賠償?shù)?、自?dòng)的合

用于對(duì)方，又稱為“歐洲式最惠國(guó)待遇”。

6、（X）發(fā)盤的撤回是指在發(fā)盤已經(jīng)抵達(dá)受盤人之后，也就是發(fā)盤已經(jīng)生效，發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤，從而使發(fā)盤的效力

消失。

改正:發(fā)盤的撤銷是指在發(fā)盤已經(jīng)抵達(dá)受盤人之后，也就是發(fā)盤生效，發(fā)盤人以一定方式取消發(fā)盤，從而使發(fā)盤的效力消失。

7、（J）一項(xiàng)實(shí)盤一經(jīng)受盤人還盤，原發(fā)盤即告失效。改正：

8、（X）正文是協(xié)議的主體，一般包括各項(xiàng)交易條件:商品名稱、品質(zhì)規(guī)格以及生效口期、雙方簽名等內(nèi)容。

改正:正文是協(xié)議的主體，一般包括各項(xiàng)交易條件：商品名稱、品質(zhì)規(guī)格內(nèi)容.

9、（J）由丁?傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，使接受告知超過(guò)發(fā)盤的有效期抵達(dá)發(fā)盤人，則法律上稱為“逾期H勺接受”。

10、（X）發(fā)出詢盤的目的既是打聽(tīng)價(jià)格和有關(guān)交易條件，也是體現(xiàn)一種交易愿望，因此詢盤一律是由買方發(fā)出時(shí)。

改正:發(fā)出詢盤的目的既是打聽(tīng)價(jià)格和有關(guān)交易條件，也是體現(xiàn)一種交易愿望。

11.（7）一般而言，賣方承擔(dān)的貢任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)小，商品售價(jià)就低：反之，售價(jià)就高。改正：

12、（X）《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按術(shù)語(yǔ)責(zé)任劃分為E、F、C、D,其中F組為主運(yùn)費(fèi)已付。

改正：《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中共有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按術(shù)語(yǔ)責(zé)任劃分為E、F、C、D,其中C組為主運(yùn)費(fèi)已付。

13、（X）EOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是以船舷為界，即貨品裝船前內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)包括貨品在裝船過(guò)程中落入海中所導(dǎo)致的損失

由買方承擔(dān)。

改正:FOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線達(dá)以船舷為界,即貨品裝船前II勺風(fēng)險(xiǎn)包括貨品在裝船過(guò)程中落入海中所導(dǎo)致的損失由賣方

承擔(dān)。

14.（J）C1F術(shù)語(yǔ)僅合用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)，是指賣方負(fù)責(zé)租船訂航、辦理運(yùn)送保隆，并支付到日H勺港的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。

15、（X）DES常稱為目口勺港船上交貨，是指在指定II勺目的港，貨品在船上交給買方處置，同步辦理貨品進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。

改正:DES常稱為目的港船上交貨，是指在指定I內(nèi)目的港,貨品在船上交給買方處置，不辦理貨品進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。

16、iX）用采購(gòu)成本作為利潤(rùn)計(jì)算根據(jù)的稱為成本利潤(rùn)率，售價(jià)=成本X（1一利潤(rùn)率），利潤(rùn)=成本X利潤(rùn)率。

改正:用采購(gòu)成本作為利潤(rùn)計(jì)算根據(jù)的稱為成本利潤(rùn)率,售價(jià)=成本X（1+利潤(rùn)率），利湖=成本X利潤(rùn)率。

17、！V）出口創(chuàng)匯率是指加工后成品四口11勺外匯凈收入與原料外匯成本的比率。改正：

18、iX）到定價(jià)格是指在國(guó)際貿(mào)易簽約時(shí)先規(guī)定一種初步價(jià)格，同步規(guī)定假如原材料價(jià)格、工資發(fā)生變化，賣方保留調(diào)整價(jià)格

的權(quán)益。

改正：暫定價(jià)格是指在國(guó)際貿(mào)易簽約時(shí)先規(guī)定一種初步價(jià)格，作為開(kāi)立信用證和初步付款的根據(jù)，待雙方確定正式價(jià)格后，再根據(jù)

多退少補(bǔ)的原則進(jìn)行最終清算。

19.?J）出口商品價(jià)格的實(shí)際成本包括生產(chǎn)成本、加工成本和進(jìn)貨成本三種類型。改正：

20、（X）CIF與FOB之間的轉(zhuǎn)換公式為:CIF=FOB/1一投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率。

改正：CIF與FOB之間H勺轉(zhuǎn)換公式為：CIF=F0B+運(yùn)費(fèi)/1一投保加成X保險(xiǎn)費(fèi)率。

21.（J）運(yùn)送包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志，也就是一般所說(shuō)的咳頭。改正：

22、（X）在外貿(mào)易協(xié)議中，計(jì)量出口商品重量的）措施有毛的和凈重兩種措連。

改正：在外貿(mào)易協(xié)議中，計(jì)量出口商品重置的措施將毛垂和凈重、公量、理論重量、法定重量等措施。

23、（X）中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)、地名、廠名、商標(biāo)、牌號(hào)的包裝。是國(guó)際貿(mào)易常見(jiàn)的習(xí)慣做法，目的在于打破

某些國(guó)家對(duì)某些商品征收高關(guān)稅和實(shí)行不合理的配額限制。

改正：中性包裝是指包裝內(nèi)外不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)、廠名的包裝。是國(guó)際貿(mào)易常見(jiàn)的習(xí)慣做法，目的在于打破某些國(guó)家對(duì)某些商品征收高

關(guān)稅和實(shí)行不合理的配額限制。

24、（J）國(guó)際上通用的條形碼有兩種，一種是美國(guó)統(tǒng)一代碼會(huì)編制II勺UPC碼；另一種是歐洲成立I向國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)編制的EA

N碼。目前EAN是國(guó)際上使用最廣,、國(guó)際公認(rèn)的物品編碼口號(hào)系統(tǒng)。改正：

25、（X）農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大，難以用文字闡明，因此確定其品質(zhì)R勺措施一般是憑等級(jí)買賣。

改正：衣產(chǎn)品因受自然條件的影響較大，難以用文字闡明，因此確定其品質(zhì)的措施一般是憑產(chǎn)地名稱買賣。

26、（X）國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)送方式是鐵路運(yùn)送。

改正：國(guó)際貿(mào)易中最重要H勺運(yùn)送方式是海洋運(yùn)送。

27、（X）在定程租船方式卜\對(duì)裝卸費(fèi)H勺收取措施中FOH勺含義是船方只承擔(dān)卸貨費(fèi)，而不承擔(dān)裝貨費(fèi)。

改正：在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取措施中FOII勺含義是船方只承擔(dān)裝貨費(fèi)，而不承擔(dān)卸貨費(fèi)。

28、（X）裝運(yùn)港和目的港H勺規(guī)定措施中可酌情規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港。

改正:裝運(yùn)港和RI的港的規(guī)定措施中可酌情規(guī)定兩個(gè)或一種以上的裝運(yùn)港和目的港。

29、（X）我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品，向銀行輸收匯的憑證是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單。

改正：我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路應(yīng)港澳地區(qū)的貨品，向銀行輸收匯的憑證是承運(yùn)貨品收據(jù)。

30、iX）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的運(yùn)送限于海運(yùn)與其他運(yùn)送方式的聯(lián)合運(yùn)送。

改正：

31、（X）在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)口，擱淺、觸碓屬于自然災(zāi)害。

改正:在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，擱淺、觸碓屬于?意外事故。

32、（X）在國(guó)際貨品保險(xiǎn)中，平安險(xiǎn)是不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別。

改正：在國(guó)際貨品保險(xiǎn)中，平安險(xiǎn)是能單獨(dú)投保II勺險(xiǎn)別。

33、（X）某外面企業(yè)出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉(cāng)內(nèi)，致使一部份茶葉發(fā)格變質(zhì)，這種損失屬于共同海

損。

改正：某外面企業(yè)出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉(cāng)內(nèi)，致使一部份茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于單獨(dú)海損。

34、（X）航空運(yùn)送途中，如被保險(xiǎn)貨品未抵達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所?，則以被保險(xiǎn)貨品在最終卸貨地卸離飛起，索賠期限為

60天。

改正：航空運(yùn)送途中，如被保險(xiǎn)貨品未抵達(dá)保險(xiǎn)單所載倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨品在最終卸貨地卸離飛起，索賠期限為30

天。

35、！J）為使擱淺或觸礁H勺船舶脫禹險(xiǎn)境，而求救于第三者，由此支付額外費(fèi)用的損失屬于共同海損。改正：

36、（X）國(guó)際貨品買賣中，將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人的行為是承兌。

改正：國(guó)際貨品買賣中，將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人的行為是轉(zhuǎn)讓。

37、iX）由開(kāi)證銀行保證在開(kāi)證中請(qǐng)人未履行其義務(wù)時(shí)向受益人償付的信用證是對(duì)開(kāi)信用證。

改正：由開(kāi)證銀行保證在開(kāi)證申請(qǐng)人未履行其義務(wù)時(shí)向受益人償付II勺信用證是備用信用證。

38、（V）背書人在匯票背面只有簽名，不寫被背書人，這是空白背書。

39、（X）信用證方式下，樂(lè)意買入受益人交來(lái)跟單匯票的銀行是保兌銀行。

改正：信用證方式下，樂(lè)意買入受益人交友跟單匯票的銀行是議付銀行。

40、（X）在托收結(jié)算方式下，?旦貨款被買方拒付，在進(jìn)口地承擔(dān)貨品的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是托收銀行。

改正:在托收結(jié)算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進(jìn)口地承擔(dān)貨品的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是賣方。

41、（J）在出口國(guó)檢查檢疫由于否認(rèn)了買方對(duì)貨品的復(fù)險(xiǎn)權(quán)利，對(duì)買方極為不利。改正：

42、（X）1980年我國(guó)成立了中國(guó)進(jìn)出口商品檢查總分司，在各省、自治區(qū)、直轄市開(kāi)辦了分企業(yè)，以官方身份獨(dú)立開(kāi)展進(jìn)出口商

品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)對(duì)應(yīng)的證書，并對(duì)進(jìn)出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù)。

改正：1980年我國(guó)成立了中國(guó)進(jìn)出口商品檢查總分司，在各省、自治區(qū)、直轄市開(kāi)辦了分企業(yè)，以非官方身份獨(dú)立開(kāi)展進(jìn)出口商

品的檢查、鑒定業(yè)務(wù)、簽發(fā)對(duì)應(yīng)的證書，并對(duì)進(jìn)出口雙方當(dāng)事人提供征詢服務(wù)。

43、（X）半官方商品檢查檢疫機(jī)構(gòu)是主I政府授權(quán)，代表政府進(jìn)行貨品檢查檢疫的機(jī)構(gòu)，從性質(zhì)上看，屬于政府機(jī)構(gòu)，如美國(guó)保

險(xiǎn)人試驗(yàn)室就屬于此種狀況。

改正：半官方商品檢查檢疫機(jī)構(gòu)是由政府授權(quán)，代表政府進(jìn)行貨品檢查檢疫的機(jī)構(gòu)，從性質(zhì)上看，屬于民間機(jī)構(gòu)，如美國(guó)保險(xiǎn)人試

驗(yàn)室就屬于此種狀況。

44、1J）《公約》報(bào)違約分為“主線違約”和“非主線性違約”，而“非主線性違約”受損害方只能規(guī)定損害賠償，而不能宣

布協(xié)議無(wú)效。改正：

45、（X）一般貨品口勺索賠期限為貨品到目的港卸貨的60天或60天以上。

改正:一般貨品的索賠期限為貨品到目H勺港卸貨的30天或45天以上。

46、（X）罰金條款又稱為違約金條款，按照通例，罰金數(shù)額以不超過(guò)貨品總金額58為宜，賣方支付罰金后，可以解除其繼續(xù)

履行協(xié)議的義務(wù)。

改正：罰金條款又稱為違約金條款，按照通例，罰金數(shù)額以不超過(guò)貨品總金額5%為宜，賣方支付罰金后，并不可以解除其繼續(xù)履行

協(xié)議的義務(wù)。

47、（J）若買方?jīng)]有運(yùn)用合理H勺機(jī)會(huì)檢查貨品，就是放棄了檢查權(quán)，拒收貨品的權(quán)力。改正：

48、（J）在出口國(guó)檢查，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)這種檢查條款的規(guī)定措施比較公平合理，它照顧了買賣雙方的利益。改正：

49、（X）在國(guó)際貿(mào)易中，仲裁是被采用最廣泛的處理爭(zhēng)議的方式，采用仲裁方式具有程序簡(jiǎn)樸、費(fèi)用較低的特點(diǎn)，敗訴方可以

上訴繼續(xù)進(jìn)行訴訟。

改正:在國(guó)際貿(mào)易中，仲裁是被采用最廣泛的處理爭(zhēng)議H勺方式，采用仲裁方式具有程序簡(jiǎn)樸、班用較低的特點(diǎn)，敗訴方可以不上訴

繼續(xù)進(jìn)行訴訟。

50、iX）不可抗力事件的法律后果最終只能解除合國(guó)。

改正：不可抗力事件H勺法律后果最終不只是解除合國(guó)。

51、！V）國(guó)際速遞進(jìn)出境的郵遞物品也屬于進(jìn)出境貨品需要申請(qǐng)報(bào)關(guān)。改正：

52、（X）進(jìn)口貨品的報(bào)關(guān)時(shí)限為自運(yùn)送工具申報(bào)進(jìn)境之日起24天內(nèi)，出口貨品除海關(guān)特準(zhǔn)外，報(bào)關(guān)時(shí)限為貨品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)

管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)此前。

改正:進(jìn)口貨品的報(bào)關(guān)時(shí)限為自運(yùn)送工具日?qǐng)?bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)，出口貨品除海關(guān)特準(zhǔn)外，報(bào)關(guān)時(shí)限為貨品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝

貨的24小時(shí)此前。

53、（X）進(jìn)口貨品逾期申報(bào)，海關(guān)將征收滯報(bào)金，從第15日起征收C1F價(jià)格0.5%的滯納金。

改正:進(jìn)口貨品逾期申報(bào),海關(guān)將征收滯報(bào)金,從第15日起征收CIF價(jià)格0.5治的滯納金。

54、（X）在填制報(bào)關(guān)時(shí)不同樣協(xié)議的貨品不能填在同一份報(bào)關(guān)單上，同一批貨品有不同樣貿(mào)易方式的貨品可以用同一份報(bào)關(guān)

單向海關(guān)申報(bào)。

改正:在填制報(bào)關(guān)時(shí)不同樣協(xié)議H勺貨品不能填在同一份報(bào)關(guān)單上，同一批貨品有不同樣貿(mào)易方式的貨品也不可以用同一份報(bào)關(guān)單向

海關(guān)申報(bào)。

55、（J）進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單一式五聯(lián)，出口貨品報(bào)關(guān)單一式六聯(lián)。改正:

56.（K）根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一通例600》的規(guī)定，在不超過(guò)信用證H勺有效期的條件卜\賣方必須在提單簽發(fā)后30天之內(nèi)交

單。

改正:根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一通例600》的規(guī)定，在不超過(guò)信用證的有效期的條件下，賣方必須在提單簽發(fā)后21天之內(nèi)交單。

57、（X）即期出口的貨品，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在收到外匯之R起10天內(nèi)憑核銷單、報(bào)關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián)，到外匯管

理局辦理出口收匯核銷手續(xù)。

改正：即期出口的貨品，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起30天內(nèi)憑核銷單、報(bào)關(guān)單、銀行簽注的出口收匯核銷專用聯(lián)，到外匯管理局辦

理出口收匯核銷手續(xù)。

58.（V）假如協(xié)議中不準(zhǔn)分批裝運(yùn)、不準(zhǔn)中途轉(zhuǎn)運(yùn)、不接受第三者轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)，均應(yīng)在信用證明確規(guī)定，否則根據(jù)WCP600》

將被認(rèn)為容許分批、容許轉(zhuǎn)運(yùn)、接受第三者轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)。改正：

59、iX）根據(jù)《UCP600》假如信用證沒(méi)有明確表明是可撤銷或不可撤銷的，則應(yīng)視為可以撤銷的行用證。

改正:根據(jù)《l：CP600》假如信用證沒(méi)有明確表明是可撤銷或不可撤銷II勺,則應(yīng)視為不可以撤銷H勺行用證。

60、（J）根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》和《海關(guān)進(jìn)出口稅則》的規(guī)定，進(jìn)口方應(yīng)在海關(guān)簽發(fā)稅款繳款書的次日起7日內(nèi)（節(jié)假日除外）

向指定的銀行繳納稅務(wù)款。改正：

61、（X）信用證單證前有“約”或類似詞語(yǔ)，按WCP600》的解釋，容許有20%的增減幅度。

改正：信用證單證前有“約”或類似詞語(yǔ)，按《15600》的解釋，容許有10期增減幅度。

62、⑴除非信用證另有規(guī)定，影印、電腦處理或復(fù)寫措施制作的發(fā)票，在發(fā)票上注明“ORIGINAL”字樣，即可被視為正本發(fā)票。

改正:除非信用證另有規(guī)定，影印、電腦處理或復(fù)寫措施制作的發(fā)票,在發(fā)票上注明“ORIGINAL”字樣，并山出單人簽字，即可被

視為正本發(fā)票。

63、（X）海運(yùn)提單內(nèi)容可分為固實(shí)際上部分和可變部分，固定部分是指海運(yùn)提單正面R勺內(nèi)容。

改正：海運(yùn)提單內(nèi)容可分為固實(shí)際上部分和可變部分，固定部分是指海運(yùn)提單背面的內(nèi)容。

64.?V）不記名提單收貨人填“TOORDER"。改正:

65、（X）海運(yùn)提單中，假如貨品需要轉(zhuǎn)運(yùn)，裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫裝運(yùn)港名稱。

改正：海運(yùn)提單中,假如貨品需要轉(zhuǎn)運(yùn),裝貨港一欄應(yīng)當(dāng)填寫中轉(zhuǎn)港口名稱。

66、（X）互購(gòu)貿(mào)易中雖行標(biāo)價(jià)，但實(shí)際上只起衡量交易貨品價(jià)值II勺作用，沒(méi)可實(shí)際的支付。

改正：易貨貿(mào)易中雖有標(biāo)價(jià)，但實(shí)際上只起衡量交易貨品價(jià)值的作用，沒(méi)有實(shí)際的支付。

67、（J）在招標(biāo)的過(guò)程中，一旦開(kāi)標(biāo)后投標(biāo)人不得更改投標(biāo)內(nèi)容。改正：

68、（X）期貨交易是按照交易所預(yù)先制定的“原則期貨協(xié)議”進(jìn)行的期貨買賣，成交后買賣雙方轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán)。P316

改正：期貨交易按照交易所預(yù)先制定的“原則期貨協(xié)議”進(jìn)行的期貨買賣，成交后買賣雙方不轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán)。

69、（X）套期保值交易的目的是以謀取利潤(rùn)為目的而買賣期貨協(xié)議的行為.P317

改正:套期保值交易的目的是以彌補(bǔ)或抵消因現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)為目的而買賣期貨合國(guó)H勺行為。

70、（J）C2C的電子商務(wù)模式是指?jìng)€(gè)人對(duì)個(gè)人的電子商務(wù)形式。P319改正：

三、名詞解釋（每題4分，共20分）

AI、|國(guó)際貿(mào)易條件|P2:是指一國(guó)在一定期期內(nèi)的出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格之間H勺比率。

2、|對(duì)外貿(mào)易依標(biāo)1P3：指一國(guó)在一定期期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易值在國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重。

3、|出口商品換匯成訃）0:出口商品換匯成本是以某種商品的出口總成品與出口所得H勺外匯凈收入之比,得出用多少人民幣換

回一單位外幣。出口商品換匯成本如高于銀行的外匯牌價(jià)，則出口為虧損：反之，則闡明出口盈利。

4、國(guó)P112：公量即公定重量,是指用科學(xué)措施抽掠貨品中R勺水分（潔冷重、干量）后，再加上原則含水量，所求得的重量。

這種重量計(jì)算措施合用于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，而含水成分又極不穩(wěn)定的商品，如生絲、羊毛等。

5、|國(guó)民待遇|P29是締約一方保證締約對(duì)方H勺公民、企業(yè)、船舶在本國(guó)境內(nèi)享有與本國(guó)公民、企業(yè)和船舶同等的待遇。

6、FCAP73（???namedp1aceofshipment）貨交承運(yùn)人（…指定裝運(yùn)地點(diǎn)）--指賣方只要將貨品在指定H勺地點(diǎn)

交給買方指定口勺承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完畢交貨義務(wù)。該術(shù)語(yǔ)可用于多種運(yùn)送方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。根據(jù)《2023

年通貝J》的規(guī)定，若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方則不負(fù)貨卸貨。

口F的全文是CoslInsuranceandFreighi,即成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方H勺基本義務(wù)是，負(fù)貢按

一般條件租船訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi),并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨品裝上船,裝船后及時(shí)告知買方，賣方還要負(fù)貢辦

理從裝運(yùn)港到目的港H勺貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)。

畫的全文是CoslandFreight,即成本加運(yùn)費(fèi)。成本加運(yùn)費(fèi)，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，CFR合用于水上運(yùn)送方式,采用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

成交,賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是,在協(xié)議規(guī)定H勺裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨品裝上船，并及時(shí)告知買方。貨品在裝沿時(shí)越過(guò)船舷,風(fēng)

險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

|CIPRj全文為CarriageandInsurancePaidto(-namedplaceofdestination),即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

(……指定目H勺地)。按照C1P條件成交,賣方要負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)送契約并支付將貨品達(dá)指定目的地的運(yùn)贄。此外，賣方還要投保貨品

運(yùn)送險(xiǎn)支付保洪。賣方在協(xié)議規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)將貨品交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)

7、|溢短裝條款一|P112：數(shù)量機(jī)動(dòng)場(chǎng)度條款也叫溢短裝條款(MoreorLessC1ause),是指在買賣協(xié)議的數(shù)量條款中，

明確規(guī)定賣方可以多裝或少裝的比例，但以不超過(guò)規(guī)定的比例為限。

8、|仲裁|P228:仲裁指買賣雙方在爭(zhēng)議發(fā)生之前或發(fā)生之后，簽訂書面協(xié)議，自愿將有關(guān)爭(zhēng)議提交雙方所同意的第三者予以裁

決，以處理爭(zhēng)議的方式。

9、|代理|P296：是出口商與國(guó)外的代理商抵達(dá)協(xié)議由出口商作為委托人，授權(quán)代理人代表出口商在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)推

銷商品、簽訂協(xié)議的一種貿(mào)易方式。

10、懷可抗力|B224：不可抗力是在協(xié)議簽訂后，不是由于當(dāng)事人任何一方的過(guò)錯(cuò)或疏忽,而是由于發(fā)生了當(dāng)事人在簽訂協(xié)議

步所無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法防止、無(wú)法防止和無(wú)法克服的意外事故，以致不能履行協(xié)議或所有履行協(xié)議或不能準(zhǔn)期履行協(xié)議，遭受意外

事故的一方可以合適變更協(xié)議或解除協(xié)議,而免負(fù)賠償對(duì)方損失的貴任。

11、庭單托收］P182:跟單托收是托收的一種,它是指銀行受出口商委托，憑匯票、和發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單等商業(yè)單據(jù)向

進(jìn)口商收取貨款的結(jié)算方式，賣方以買方為付款人開(kāi)立匯票，委托銀行代其向買方收取貨款。

12、|CIF|P69：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的的港)。它是指賣方須在指定期間內(nèi)，在指定港口，把貨品裝上船，出

口方安排運(yùn)送，支付將貨品運(yùn)至目的港所福的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨品滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于多種事件導(dǎo)致的額外費(fèi)用即由賣

方轉(zhuǎn)移到買方。此外，賣方還必須辦理海運(yùn)貨品保險(xiǎn)。

13、幽迪P155:是指載貨運(yùn)送H勺船舶在同一海上航程中遭遇自然災(zāi)害或意外事故或其他特殊狀況，威脅到船、貨等各方H勺共

同安全，為理解除共同危險(xiǎn)，維護(hù)各方的共同利益，或使航程繼續(xù)完畢，船方故意識(shí)地、合理地采用急救措施所直接導(dǎo)致H勺某些特

殊犧牲或支出的某些特殊費(fèi)用。

15、P241:是對(duì)外貿(mào)易的關(guān)系人按海關(guān)規(guī)定向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口和出口的手續(xù)，海關(guān)據(jù)以核算國(guó)際運(yùn)送工具、貨品、物品

的進(jìn)出口叮否合法，決定與否準(zhǔn)予進(jìn)出關(guān)鏡。

16、困為P177:是指有出票人簽發(fā)內(nèi)，承諾自己在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。

17、厘IPU8：是由出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。

18、|匯付］P180:也叫匯款,處指付款人積極將款項(xiàng)交給銀行，委托其以一定方式將款項(xiàng)交給收款人的結(jié)算方式。

B:

1、忡性包裝|P120：是指在商品和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別H勺包裝，中性包裝分無(wú)牌中性包裝和定牌中性包裝。

2、|單獨(dú)海損|P156:是指共同海損以外I向意外損失，它僅波及船舶或貨品所有人單方面利益I內(nèi)損失，該損失由受損者單獨(dú)承擔(dān)。

3、幀|P67：裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）。它是指賣方必須在協(xié)議規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨品交至

買方指定的船上,并承擔(dān)貨品越過(guò)船舷為止的一切貨品丟失或損壞I內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)。

5、|倉(cāng)至倉(cāng)條款|P161:即保險(xiǎn)企業(yè)所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任從被保險(xiǎn)貨品運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)開(kāi)始，

直至貨品抵達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。但最長(zhǎng)不超過(guò)被保險(xiǎn)貨品卸離海輪后60天。

8、|國(guó)際貿(mào)易通例|P64:是指在長(zhǎng)期內(nèi)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的具有普遍指導(dǎo)意義的某些習(xí)慣性做法和解釋。

9、|國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)~|P136T37:是指按照多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議，以至少兩種不同樣的運(yùn)送方■式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨品從?國(guó)境內(nèi)接運(yùn)

貨品的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨品的地點(diǎn)o

10、|推定全損|P154推定全損也稱商業(yè)全損，是指被保險(xiǎn)貨品在海上運(yùn)送途中受損后，雖未抵達(dá)完全滅失H勺狀態(tài),不過(guò)可以預(yù)

見(jiàn)到它口勺全損將不可防止；或者為了防止全損，需要支付的急救、修復(fù)或修理等獨(dú)用加上繼續(xù)將貨品運(yùn)抵目的地所需的費(fèi)用之和

將超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。

11、畫―P219-220索賠是指一方違約給另一方帶來(lái)了損害，遭受損害的一方在爭(zhēng)議發(fā)生后向違約方提出賠償?shù)囊?guī)定。

12、快提:又稱“表蓋提出”，即信用證受益人在提交單據(jù)時(shí)，如存在單記不符的狀況，向議付行積極書面提出單、證不符點(diǎn)。

13、|品質(zhì)檢查|P202:是針對(duì)貨品的外觀、化學(xué)成分、物理性能等方面所進(jìn)行的檢查。

14、制單結(jié)匯|P259:是指出口企業(yè)向貨品裝船之后，按信用證或協(xié)議的規(guī)定對(duì)H勺繕制多種單據(jù)，在信用證規(guī)定和協(xié)議規(guī)定

的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。

15、腑示式提單|P145是指提單收貨人欄內(nèi)只填寫“憑指定”或“憑XX人指定”字樣。指示提單通過(guò)指示人的背書后

可以流通轉(zhuǎn)讓。

16、|水漬險(xiǎn)］P158:其英文原意為“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”其責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外,還包括被保險(xiǎn)貨品由于惡劣

天氣、雷電、海嘯、地震和洪水等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的部分損失。

17、帕收|P181:是指出口商通過(guò)開(kāi)具以進(jìn)口人為付款人的匯票，委托當(dāng)?shù)劂y行通過(guò)進(jìn)口地銀行向進(jìn)口商收取貨款的方式。

18、限行保函］P191：又稱保證書，是指銀行應(yīng)中請(qǐng)人的祈求，向第三方（受益人）開(kāi)立的一種書面信用擔(dān)保憑證。

四、簡(jiǎn)答題（共30分）

A:

1、什么是發(fā)盤?構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤必須具有哪些條件口答:法律上稱要約，是指交易的一方向另一方提出各項(xiàng)交易條件，

并樂(lè)意按這些條件抵達(dá)交易、簽訂協(xié)議買賣某種商品的體現(xiàn)。條件：1）向一種或一種以上的特定人提出.2）發(fā)盤的內(nèi)容必須十

分確定3）表明承受約束的意旨4）發(fā)盤應(yīng)送達(dá)受盤人

|2、簡(jiǎn)述世貿(mào)組織的宗旨及基本原則答:世界貿(mào)易組織的U勺宗旨:（1）提高生活水平，保證充足就業(yè)，大幅度穩(wěn)步

地提高實(shí)際收入和有效需求;（2）擴(kuò)大貨品、服務(wù)的生產(chǎn)和貿(mào)易；（3）堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，各組員應(yīng)增進(jìn)對(duì)世

界資源的最優(yōu)運(yùn)用，保護(hù)環(huán)境，并以符合不同樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下各自組員需要的方式，加強(qiáng)采用多種對(duì)應(yīng)的措施：

（4）枳極努力保證發(fā)展中國(guó)家，尤其是最不發(fā)達(dá)國(guó)家，在國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)中獲得與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)應(yīng)日勺份額和利

益。世界貿(mào)易組織的基本原則：1）非歧視原則、2）互惠原則3）關(guān)稅保護(hù)原則、4）透明度原則、5）公平貿(mào)易原則、6）一般嚴(yán)禁

數(shù);；犯制原打7：公'、姓理爭(zhēng)".泉M：S-發(fā)出:中國(guó)家內(nèi)優(yōu)感仆遇:泉山9）巾場(chǎng)打人，泉,叫沖集裝箱運(yùn)送具有哪些特點(diǎn)？其貨品

交接方式有哪幾種？|答:集裝箱運(yùn)送的特點(diǎn)：提高裝卸效率，擴(kuò)大港口吞吐能力：節(jié)省包裝用料和費(fèi)用，減少營(yíng)運(yùn)成本，減少運(yùn)雜

費(fèi)用；減少貨損、貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量;簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨品運(yùn)送。貨品交接方式：1）整箱交、整箱接，即發(fā)貨人以整箱交貨,

而收貨人以整箱接貨。2）拼箱交、拆箱接,即發(fā)貨人拼箱交貨,各收貨人憑單拆箱接貨。3）整箱交、拆箱接,即交貨人以整箱交貨,

而收貨人憑單拆箱接貨。4）拼箱交、整箱接，即各貨主以局限性整箱的小票貨品交承運(yùn)人,承運(yùn)人分類整頓后，將同一收貨人的貨

品集中拼成整箱，運(yùn)往目的地，收貨人整箱接貨。

5、風(fēng)險(xiǎn)和損失有哪些種類？實(shí)際全損和推定全損有可區(qū)別?|答:|風(fēng)險(xiǎn)和損失有哪些種類加海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn):分海上風(fēng)

險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩類。海上風(fēng)險(xiǎn)重要包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外H勺其他外來(lái)原因所導(dǎo)致

II勺風(fēng)險(xiǎn)。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)又可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。2）海上損失：是指被保險(xiǎn)貨品在海運(yùn)過(guò)程中，山于海上風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致H勺

損壞城滅失。就貨品損失程度來(lái)分：實(shí)際全損和部分損失。|實(shí)際全損和推定全損有可區(qū)別|1）實(shí)際全損（ActuaITota1Loss）

是指被保險(xiǎn)貨品在運(yùn)送途中由于自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致貨品完全滅失或完全推進(jìn)它原有的作用。實(shí)際全損（ActualTotal

Loss）有四種狀況：①被保險(xiǎn)貨品在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，已完全滅失或損壞;②被保險(xiǎn)貨品遭受嚴(yán)重?fù)p害，已喪失形體、用途和價(jià)值;

③被保險(xiǎn)人對(duì)其貨品所有權(quán)已無(wú)可挽回地被完全剝奪；④載貨船舶失蹤抵達(dá)一定期期仍無(wú)音信。2）推定全損（C。nstruc

tiveTotalLoss）推定全損也稱商業(yè)全損，是指被保險(xiǎn)貨品在海上運(yùn)送途中受損后，雖未抵達(dá)完全滅失的狀態(tài)，不過(guò)可

以預(yù)見(jiàn)到它的全損將不可防止；或者為了防止全損,需要支付的急救、修復(fù)或修理等費(fèi)用加上繼續(xù)將貨品運(yùn)抵目的地所需的費(fèi)用之

和將超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值?！铩飿?gòu)成被保險(xiǎn)貨品“推定全損”有下列四種狀況:①被保險(xiǎn)貨品受損后,修理費(fèi)用估計(jì)要超過(guò)貨品修復(fù)后的

價(jià)格。A②被保險(xiǎn)貨品受損后，整頓和續(xù)運(yùn)貨品到目的地的費(fèi)用，將超過(guò)貨品武達(dá)目的地的價(jià)值。③被保險(xiǎn)貨品的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)

法防止，或者為了防止實(shí)際全損需要施救等所花卷用，將超過(guò)獲救后該批貨晶的價(jià)值。④被保險(xiǎn)貨品遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故,

使被保險(xiǎn)人失去對(duì)該批貨品II勺所有權(quán),而收回這一所有權(quán)所需花費(fèi)的鋤用，將超過(guò)收回后該批貨品的價(jià)值。

6、什么是匯票？匯票有哪些種麗7］答:1）匯票是一種人向另一種人簽發(fā)的,規(guī)定即期或定期或在未來(lái)可以確定的時(shí)間，對(duì)某人

或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書面支付命令。2）匯票的種類匯票從不同樣H勺角度可分為如卜.幾種：1、按照

出票人H勺不同樣，匯票可分為銀行匯票和商業(yè)匯票。2.按照付款時(shí)間不同樣，匯票可分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票。3、按照有無(wú)隨

附商業(yè)單據(jù)，匯票可分為光票和跟單匯票。4.按承兌人的不同樣，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。

7、什么是指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志?簡(jiǎn)述其用途和使用措施。|答:指示性標(biāo)志，是指對(duì)某些易碎、易損和易變質(zhì)商品的性質(zhì)，用

醒目的圖形和簡(jiǎn)樸的文字提醒有關(guān)人員在裝卸、搬運(yùn)和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。警告性標(biāo)志，又稱危險(xiǎn)性標(biāo)志，是指對(duì)某些易燃品、

易爆品、有毒品、腐蝕性物品和放射性物品在其運(yùn)送包裝上清晰而明確的刷刷的標(biāo)志，以示警告。

8、什么是信用證?信用證方式的一般收付程序J答:根據(jù)國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一通例》的解釋，信用證是指由銀行根據(jù)客戶

的規(guī)定和指示或自己積極在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)，向第三者或其指定的人進(jìn)行付款或承兌和支付受益人開(kāi)立的

匯票；或授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或授權(quán)另一銀行議付;或承兌和支付匯票的-一種書面承諾。

9、填寫原產(chǎn)地證明書產(chǎn)地原則一欄時(shí)應(yīng)注意什么回答:產(chǎn)地原則“0rigincriterion”：按產(chǎn)地證格式背面規(guī)定填寫。

1）此產(chǎn)品如系出口國(guó)自產(chǎn)，應(yīng)填"P"。2）假如出口產(chǎn)品具有進(jìn)口成分，出口到歐盟、挪威、瑞士和日本，填“W”其后加上出

口產(chǎn)品H勺HS品目號(hào)，如“爐42.02。3）具有進(jìn)口成分的產(chǎn)品，出口到加拿大，填"F"。4）含進(jìn)口成分H勺產(chǎn)品，出口到波蘭、俄

羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、捷克、斯洛伐克六國(guó)，填“Y”，其后加上進(jìn)口成分價(jià)值占改產(chǎn)品離岸價(jià)格的比例，如“丫”41%。

5）貨去澳大利亞或新西蘭可不填此欄。

1~6二鐵路運(yùn)單、航空這單、一郵政收據(jù)寫海運(yùn)提單有哪些異同可答:區(qū)別：1）海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證

明已經(jīng)收到貨品，容許將貨品運(yùn)至目的地，并交付給收貨）人的書面憑證，它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物

權(quán)證書"勺效用。2）航空運(yùn)單:是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)送協(xié)議。也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨品收據(jù)，還可以作為承運(yùn)人

核收運(yùn)費(fèi)的根據(jù)和海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單據(jù)。但航空貨運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。3）郵政收據(jù)：是郵局收到寄件人

的郵包后簽發(fā)的收貨憑證,也是收件人憑以提取郵件的憑證,是郵包遺失或損害時(shí)憑以向郵局索賠的根據(jù)，但它不是物權(quán)憑證。4）

鐵路運(yùn)單:是鐵路承運(yùn)人收到貨品后所簽發(fā)的鐵路運(yùn)送單據(jù)。但它不是物權(quán)憑證相似:它們都屬于國(guó)際貨品運(yùn)送單據(jù)，都是證明承

運(yùn)人收到貨品的收貨憑證。

11、簡(jiǎn)述仲裁的程序答:仲裁程序重要是規(guī)定進(jìn)行仲裁的手續(xù)、環(huán)節(jié)和做法。其重要內(nèi)容如卜：D提出仲裁申請(qǐng)2）組織仲裁

庭3）審理案件4）做出裁決。

三填照關(guān)單喏般噓有哪國(guó)答：1）報(bào)關(guān)單［內(nèi)填寫必須真實(shí),要做到兩個(gè)相符:一是單、證相符：二是單、貨相符。

2）不同樣協(xié)議的貨品不能填在同一份報(bào)關(guān)單上：同一批貨品中有不同樣貿(mào)易方式的貨品，也必須用不同樣的報(bào)關(guān)單想海關(guān)申報(bào)。3）

一張報(bào)關(guān)單上假如有多種不同樣商品，應(yīng)分別填報(bào)清晰，但一張報(bào)關(guān)單上一般最多不能超過(guò)五項(xiàng)海關(guān)記錄商品編號(hào)的貨品，而一份

報(bào)關(guān)單最多可由四張報(bào)關(guān)單構(gòu)成。4）進(jìn)料加工、來(lái)料加工H勺料件進(jìn)口后，通過(guò)同意轉(zhuǎn)內(nèi)銷或作為以產(chǎn)頂進(jìn)，也應(yīng)填寫進(jìn)口貨品報(bào)

關(guān)單。5）報(bào)關(guān)單中填報(bào)口勺項(xiàng)目要精確、齊全。6）為實(shí)行報(bào)關(guān)自動(dòng)化的需要，申報(bào)單位除填寫報(bào)關(guān)單的有關(guān)項(xiàng)目外，還應(yīng)填上有關(guān)

項(xiàng)目的代碼。7）電腦預(yù)錄入的進(jìn)出口貨品報(bào)關(guān)單，其內(nèi)容必須與原始報(bào)關(guān)單完全一致。8）向海關(guān)申報(bào)IKJ報(bào)關(guān)單事后由于多種原因，

出現(xiàn)本來(lái)填報(bào)的內(nèi)容與實(shí)際不一致,需立即向海關(guān)辦理變更手續(xù)。9）對(duì)于海關(guān)接受申報(bào)并放行的出口貨品，由于運(yùn)送工具配載等原

因，所有貨品或部分貨品未能載上原申報(bào)時(shí)運(yùn)送工具出口貨品，發(fā)貨人應(yīng)向海關(guān)遞交《出口貨品報(bào)關(guān)單改正申請(qǐng)況

13、什么是國(guó)際保理?其性質(zhì)和作用有哪些？|答：又稱保付代理業(yè)務(wù),是指出口商以掛賬、承兌交單等方?式銷售貨品時(shí),在貨品裝

運(yùn)后立即將發(fā)票、匯票、提單等有關(guān)單據(jù)，賣斷給承購(gòu)應(yīng)收賬款的財(cái)務(wù)企業(yè)或?qū)ｉT組織，收進(jìn)所有或一部分貨款，從而獲得資金融

通的業(yè)務(wù)。性質(zhì)：作用：1.對(duì)出口商的好處：1）具有貿(mào)易融資的作用2）壞賬擔(dān)保與信用風(fēng)險(xiǎn)控制3）改善付款條件，提高出口競(jìng)

爭(zhēng)力4）實(shí)現(xiàn)高效應(yīng)收賬款的管理。2.疝進(jìn)口商的好處：1）可獲得融資便利2）可以得到對(duì)進(jìn)口商品的質(zhì)量擔(dān)保3）可以節(jié)省費(fèi)

用和簡(jiǎn)化手續(xù)。

K簡(jiǎn)述簽訂商品檢查檢疫條款應(yīng)注意的問(wèn)題;答:1）靈活確定商品檢查檢疫的方式、地點(diǎn)和時(shí)間。2）合理確定商品檢查檢疫

『?J內(nèi)容及原則。3）謹(jǐn)慎選擇商品檢查檢疫機(jī)構(gòu)4）明確檢查檢疫費(fèi)用的承擔(dān)。

15、簡(jiǎn)述在CIF協(xié)議下以信用證為支付方式的出口協(xié)議的履行程麗答：1.）備貨、報(bào)驗(yàn)2）.催證、審證、改證3）辦理貨運(yùn)、報(bào)

關(guān)和投保4.）制單結(jié)匯5）出口收匯核銷與出口退稅6）索賠與理賠

B:

1、國(guó)際貨品運(yùn)送重要有哪些方式洌答：國(guó)際貨品運(yùn)送的方式:D海洋運(yùn)送2）鐵路運(yùn)送3）航空運(yùn)送4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)

送5）集裝箱運(yùn)送6）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)送

自什么是樣品、復(fù)樣和對(duì)等樣品？它們有何區(qū)別？|答:1）所謂樣品，是指在賣方或買方提供一件（數(shù)件）或少許足以代表商品質(zhì)

量的實(shí)物.2）所謂復(fù)樣，是指在將樣品即原樣或原則樣品遞交買方的同步，應(yīng)保留與遞交樣品質(zhì)量完全一致的另同樣品，即留樣,

或稱復(fù)樣，以備未來(lái)生產(chǎn)、交貨或處理質(zhì)量糾紛時(shí)作查對(duì)之用。3）對(duì)等樣品，是指為防止后來(lái)交貨時(shí)品質(zhì)上發(fā)生爭(zhēng)議，賣方可以根

據(jù)買方H勺來(lái)樣仿制或提供相近的產(chǎn)品提交對(duì)方，即“網(wǎng)樣”或稱“對(duì)等樣品”。假如買方接受了賣方提供的對(duì)等樣品，憑買方樣品成

交的交易就變成憑賣方樣品成交。

3、什么是匯票？匯票有哪些種類?僭:1）匯票是一種人向另一種人簽發(fā)的，規(guī)定即期或定期或在未來(lái)可以確定的時(shí)間,對(duì)某人或其

指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件口勺書面支付命令。2）匯票n勺種類：匯票從不同樣口勺角度可分為如下幾種：1、按照出

票人的不同樣，匯票可分為銀行匯票和商業(yè)匯票。2.按照付款時(shí)間不同樣，匯票可分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票。3、按照有無(wú)隨附

商業(yè)單據(jù)，匯票可分為光票和跟單匯票。4.按承兌人的不同樣，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。

4、什么是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？它有哪些作用？|答:1）含義：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是指?種簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)英文字母的縮

寫，用來(lái)闡明商品的價(jià)格構(gòu)成以及買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分問(wèn)題，它是國(guó)際貨品買賣協(xié)議中單價(jià)條款1內(nèi)一種重要

構(gòu)成剖分。2）作用：簡(jiǎn)化交易手續(xù)，縮短洽商時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用，增進(jìn)交易盡快抵達(dá)：有利買賣雙方核算價(jià)格和成本：明確買賣雙方

的權(quán)利和義務(wù)，有助于履約中爭(zhēng)議的處理，增進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。

5、出口結(jié)匯有哪幾種方式?這幾種方式有什么不麗］答：1）收妥結(jié)匯:是“先收后結(jié)”，即信用證議付行收到出口企業(yè)的的出口

單據(jù)后，經(jīng)審杳無(wú)誤,將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款,待收到付款行將貨款撥入議付行帳戶的貸記告知書時(shí)，即按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折

成人民幣,撥給出口單位2）出口押匯:即國(guó)際上銀行一般使用的“議付”做法，又稱買單結(jié)匯，指議付行在審單無(wú)誤H勺狀況下，

按信用證條款買入出口單位的的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除從議付H到估計(jì)收到票款之利息,將余款按議付H外匯牌價(jià)折

成人民幣，撥給出口企業(yè)。.3）定期結(jié)匯：是議付行根據(jù)向國(guó)外付款行索償所需時(shí)間，預(yù)先確定一種固定的結(jié)匯期限,并與出口企業(yè)

約定該期限到期后，無(wú)論與否收到國(guó)外付款行的貨款，都應(yīng)積極將票款金額折成人民幣撥交出口企業(yè)。.

6、什么是經(jīng)銷？采用經(jīng)銷方式應(yīng)注意什么問(wèn)題?|答:經(jīng)銷是指出口商與國(guó)外經(jīng)銷商抵達(dá)書面協(xié)議，規(guī)定經(jīng)銷商品的種類、經(jīng)銷期

限和地區(qū)范圍，運(yùn)用國(guó)外經(jīng)銷商推銷商品的一種貿(mào)易方式。經(jīng)銷商與出口商之間的關(guān)系是買賣關(guān)系。

采用經(jīng)銷方式應(yīng)注意什么問(wèn)題：1）對(duì)經(jīng)銷方式的選用2）對(duì)經(jīng)銷商的選用3）對(duì)經(jīng)銷商品的種類、經(jīng)銷地區(qū)和數(shù)量或金額確實(shí)定。

4）對(duì)中斷或索賠H勺規(guī)定。

7、什么是電子商務(wù)及其對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響怎樣？］答:1）加速國(guó)際貿(mào)易運(yùn)作的電子化趨勢(shì)。2）增進(jìn)國(guó)際貿(mào)易流程的轉(zhuǎn)型3）國(guó)際貿(mào)

易競(jìng)爭(zhēng)方式的變化4）國(guó)際貿(mào)易環(huán)境發(fā)生變化。

屋不可抗力成立應(yīng)具有的條件有哪些?|答:不可抗力構(gòu)成的要件1）意外事故必須發(fā)生在雙方訂約后；2）所發(fā)生的意外事故是當(dāng)

事人雙方任何一方無(wú)法控制，無(wú)法克服H勺。3）不是由于協(xié)議當(dāng)事人雙方自身的過(guò)錯(cuò)和疏忽導(dǎo)致H勺;

9、簡(jiǎn)述報(bào)關(guān)的范圍和種類.居:根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定，一切進(jìn)出境運(yùn)送的工具、進(jìn)出境H勺貨品和物品都必須辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，報(bào)關(guān)

口勺詳組范圍可以分為如下三類。（1）進(jìn)出境運(yùn)送工具（2）進(jìn)出境貨品（3）進(jìn)出境物品報(bào)關(guān)的分類：（一）按照?qǐng)?bào)關(guān)的對(duì)象，可

分為運(yùn)送工具報(bào)關(guān)，貨品報(bào)關(guān)和物品報(bào)關(guān)（二）按照?qǐng)?bào)關(guān)的目的，重要可分為進(jìn)境報(bào)關(guān)叮出境報(bào)關(guān)（三）按照?qǐng)?bào)關(guān)的行為性質(zhì)，可分

為自理報(bào)關(guān)和代理報(bào)關(guān)

|10、協(xié)議有效成立重要應(yīng)具有哪寐軻答：1）協(xié)議當(dāng)事人要具有簽約能力2＞協(xié)議必須具有對(duì)價(jià)或約因3）協(xié)議的內(nèi)容必須合法

4）協(xié)議必須符合法律規(guī)定的形式5）協(xié)議當(dāng)事人的意思體現(xiàn)必須真實(shí)

11、試分析FOB、CIF、CFR3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)及異同鬲答:FOB:［、賣方義務(wù)（1）在協(xié)議規(guī)定H勺時(shí)間和裝運(yùn)港口，

將協(xié)議規(guī)定的貨品交到買方指派的船上，并及時(shí)告知買方。（交貨）（2）承擔(dān)貨品交至裝運(yùn)港船上之前II勺一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（費(fèi)

用和風(fēng)險(xiǎn)）（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，獲得出口許nJ■證或其他官方同意證件，并且辦理貨品出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）

（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）2、買方義務(wù)（1）

簽訂從指定裝運(yùn)港口運(yùn)送貨品的協(xié)議，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和規(guī)定交貨的時(shí)間及時(shí)告知賣方。（運(yùn)送）2）根據(jù)買賣協(xié)議

的規(guī)定受領(lǐng)貨品并支付貨款。（受貨、付款）3）承擔(dān)受領(lǐng)貨品之后所發(fā)牛?的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)）（4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和

費(fèi)用，獲得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨品進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）CIF:1、賣方叫義務(wù)（1）簽訂從指

定裝運(yùn)港承運(yùn)貨品的協(xié)議；在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和港口，將協(xié)議規(guī)定的貨品裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi);裝船后笈及時(shí)告知買方。

（運(yùn)送）（2）承擔(dān)貨品在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前H勺一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)）（3）按照買賣協(xié)議的約定，H負(fù)費(fèi)用辦理水

上運(yùn)送保險(xiǎn)。（保險(xiǎn)）（4）臼負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，獲得出口許可證或其他官方同意證件，并辦理貨品出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證

件、手續(xù)）（5）提交商業(yè)發(fā)票和在日的港提貨所用的一般的運(yùn)送單據(jù)或具有同等作用I內(nèi)電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單

據(jù)。（單據(jù)）2、買方義務(wù)（1）接受賣萬(wàn)提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨品，并按協(xié)議規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）

'：2）承擔(dān)貨品在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（風(fēng)險(xiǎn)）（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，獲得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且

辦理貨品進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）CFR:1、賣方義務(wù)（1）簽訂從指定裝運(yùn)港將貨品運(yùn)往約定目的港II勺協(xié)議;

在買賣協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和港口，將協(xié)議規(guī)定的貨品裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)：裝船后及時(shí)告知買方。（運(yùn)送）（2）承擔(dān)

貨品在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前H勺一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)〉（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，獲得出口許可證后其他官方證件，旦

辦理貨品出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目的港提貨所用的一般

的運(yùn)送單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）2、買方義務(wù)（1）接受賣方提供口勺有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨品，并按協(xié)議規(guī)

定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)貨品在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后來(lái)的一切風(fēng)險(xiǎn)。（風(fēng)險(xiǎn)）（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，獲得進(jìn)口

詐可證或其他官方證件，并且辦理貨品進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（證件、手續(xù)〉相似:1.都是用于海

洋運(yùn)送2.交貨地點(diǎn)：出口國(guó)港口3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界線:裝運(yùn)港船舷4.出口清美手續(xù)都由賣方辦理5.必須提交清潔提單不同樣：1.

保險(xiǎn)協(xié)議及費(fèi)用的支付FOBCFR的保險(xiǎn)由買方承擔(dān)，CIF由賣方承擔(dān)2.運(yùn)送協(xié)議及運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)FOB由買方承擔(dān)，CIF

CFR由買方承擔(dān)3.價(jià)格構(gòu)成FOB是成本價(jià)CFR是成本加運(yùn)費(fèi)CIF是成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)

12、我國(guó)海上貨品運(yùn)送保險(xiǎn)的險(xiǎn)別有哪幾種？各自的責(zé)任范圍有何區(qū)別?|答:險(xiǎn)別分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。基本險(xiǎn)別：重要包括平

安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。附加險(xiǎn)別包括:一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。1.平安險(xiǎn)承保責(zé)任范圍包括：①被保險(xiǎn)貨品在運(yùn)途中遭受自

然災(zāi)害導(dǎo)致的全損；②運(yùn)送工具遭意外耳故導(dǎo)致貨品的所有或部分損失；③運(yùn)送工具遭意外事故狀況下，貨品在此前后又遭自

然災(zāi)害導(dǎo)致的部分損失;⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭風(fēng)險(xiǎn)H勺貨品采用急救、以防止或減少損失所支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限;

⑥運(yùn)送工具遭海難后，在避難港產(chǎn)生的尤其費(fèi)用；（卸、存、運(yùn)⑦共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途葷?jì)費(fèi)用；⑧“船舶互撞條款”中規(guī)

定由貨方償還船方的損失；2、水漬險(xiǎn)（WithParticu1arAverageW.A或W.P.A）承保責(zé)任范圍包括:平安險(xiǎn)+自

然災(zāi)害下的部分損失。3、一切險(xiǎn)（AlIRisksA.R）承保責(zé)任范圍包括：水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)的內(nèi)容

五、案例分析題（共10分）

口出口到歐洲的松節(jié)油成本為人民幣1000元,運(yùn)費(fèi)為人民幣100元，保險(xiǎn)費(fèi)率為每百元0。85元，后客戶規(guī)定加成投保，試

計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)是多少？答：CFR價(jià)=成本+運(yùn)費(fèi)=1000+100=1100（元人民幣）

保險(xiǎn)費(fèi)=CFR價(jià)X加成投保X保險(xiǎn)費(fèi)率/（：一加成投保X保險(xiǎn)費(fèi)率）

=1100X110%X0.85%/（1110%X0.85%）=10.38（元人民幣）

回每打尼龍襪的出口總成本為人民幣8.30元，出口價(jià)每打1.80美元CIFC3新加坡，設(shè)每打運(yùn)費(fèi)0.35美元,保險(xiǎn)班0.0

2美元求該商品的換匯成本。解：（1）凈價(jià)=含傭價(jià)*（1-傭金率）

CIF=CIFC3'(1-3%)

=1.80'97%

=1.746

（2）F0B=CIF-運(yùn)費(fèi)卡費(fèi)

=1.376（美元）

（3）出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入FOB

=8.30/1.376

=6.03（美元）

叵需企業(yè)以CFR對(duì)德國(guó)出口一批小五金工具，協(xié)議規(guī)定貨抵達(dá)目的港后30天內(nèi)檢查，買方有權(quán)憑檢查成果提出索賠。我企業(yè)按

期發(fā)貨，德國(guó)客戶也按期憑單支付了貨款?？闪鶄€(gè)月后,我企業(yè)收到德國(guó)客戶的索賠文獻(xiàn)，上稱:上述小五金工具有70%銹損，并附

有德國(guó)某內(nèi)地一檢查機(jī)構(gòu)出具的檢查證書。對(duì)德國(guó)客戶的索賠規(guī)定,我企業(yè)應(yīng)怎樣處理？

答：（1）我企業(yè)可拒絕德國(guó)客戶的索賠規(guī)定。（2）這個(gè)安全CFR條件下商品質(zhì)檢索賠問(wèn)題，根據(jù)國(guó)際通例，按CFR條件成交，買賣

雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨品在越過(guò)裝運(yùn)港船舷此前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨品越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)：索賠是

有期限的,超過(guò)索賠期限的索賠，對(duì)方有權(quán)拒絕;索賠是要有索賠根據(jù)的,索賠的商檢證書的開(kāi)出地點(diǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合協(xié)議規(guī)定，否則有

權(quán)拒絕。（3）結(jié)合本案例：1、德企業(yè)按期議付了貨款，體現(xiàn)我企業(yè)產(chǎn)品在目的港后自身沒(méi)有問(wèn)題，也即闡明產(chǎn)品的銹損發(fā)生在內(nèi)

地，這風(fēng)險(xiǎn)已超過(guò)了裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)由買方承提:2、德國(guó)出具I府商檢證書是某內(nèi)地的，并未按協(xié)議規(guī)定的在目的港檢查，這不符合

協(xié)議的規(guī)定：3、協(xié)議中明確規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢查,而德企業(yè)卻在六個(gè)月后才發(fā)來(lái)檢查證書。憑以上三點(diǎn)：我企業(yè)可拒絕

德國(guó)客戶的索賠規(guī)定。

叵國(guó)國(guó)江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口企業(yè)向外國(guó)某企業(yè)進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨品分兩批裝運(yùn)，支付