內(nèi)燃車司機必知必會復(fù)習(xí)測試題

內(nèi)燃車司機必知必會復(fù)習(xí)測試題單選題（總共50題）1.在調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由(

)負(fù)責(zé)(1分)A、調(diào)車人員B、司機C、扳道員答案：B解析：

J2922.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機（

）。(1分)A、路票B、出站調(diào)車通知書C、跟蹤調(diào)車通知書答案：C解析：

J3033.列車運行途中司機發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施，停車后由（

）負(fù)責(zé)檢查處理。(1分)A、機車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、車站（助理）值班員答案：B解析：

J3714.調(diào)車作業(yè)由（

）單一指揮。(1分)A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車指揮人C、連結(jié)員答案：B解析：

J2855.三顯示自動閉塞區(qū)段機車信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個（

）燈光。(1分)A、紅色B、藍(lán)色C、黃色答案：C解析：

暫無解析6.進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于（

）的地點(1分)A、50mB、200mC、400m答案：A解析：

J727.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（

）km/h速度進(jìn)站。(1分)A、20B、30C、60答案：C解析：

J3818.當(dāng)柴油機油、水溫度增高時，冷卻間自動百葉窗的開度(

)(1分)A、不受影響B(tài)、變大C、變小答案：B解析：

暫無解析9.運行速度不超過120km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。(1分)A、800B、1000C、1200答案：A解析：

J26310.運行中由于(

C

)，啟動發(fā)電機會突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。(1分)A、1DZ跳開B、2RD燒損C、電壓調(diào)整器故障答案：C解析：

暫無解析11.固定發(fā)電工況下，啟動發(fā)電機的端電壓在柴油機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，才可達(dá)到(

)(1分)A、96VB、105VC、110V答案：B解析：

暫無解析12.動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。(1分)A、牽引B、制動C、最小答案：B解析：

暫無解析13.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過（

）km/h(1分)A、15B、30C、40答案：C解析：

J29314.單機掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由(

)負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。(1分)A、機車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)員C、車站人員答案：A解析：

J25815.LKJ-2000監(jiān)控裝置機車距信號機還有一段距離，但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示，這種零顯示出現(xiàn)在信號機之前的過機誤差稱為（）。(1分)A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差答案：B解析：

暫無解析16.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段(

)指揮。(1分)A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班員和列車調(diào)度員共同答案：B解析：

J22717.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（

）m，不足規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)A、1B、1.5C、2答案：B解析：

J29718.柴油機啟動后，松開1QA后停機故障原因為(

)(1分)A、DLS線圈故障B、1—2YJ故障C、經(jīng)濟(jì)電阻RDLS斷路，1—2YJ未接通，機油系統(tǒng)故障答案：C解析：

暫無解析19.機車在運行中，電機軸承異音或損壞應(yīng)先（）。(1分)A、斷電對電機進(jìn)行檢查B、低速運行C、請求救援答案：A解析：

暫無解析20.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，運行中當(dāng)過機誤差（）300m時，裝置可以自動校正(1分)A、小于B、等于C、大于答案：A解析：

暫無解析21.16V240ZJB型柴油機轉(zhuǎn)速為本1000r／min，主機油泵調(diào)壓閥的開啟壓力為(

)kPa。(1分)A、500B、550C、600答案：B解析：

暫無解析22.進(jìn)站信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光時，列車進(jìn)站的速度不超過（

）km/h，并須準(zhǔn)備隨時停車。(1分)A、10B、15C、20答案：C解析：

J41623.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機車運行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時間，作為運行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。(1分)A、【巡檢】B、【定標(biāo)】C、【車位】答案：B解析：

暫無解析24.內(nèi)燃機車（）作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。(1分)A、水溫繼電器B、差示壓力計C、油壓繼電器答案：B解析：

暫無解析25.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個（

）燈光，要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。(1分)A、紅色B、黃色C、綠色答案：B解析：

J41926.越出站界調(diào)車時,單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)()口頭準(zhǔn)許并通知司機后，方可出站調(diào)車(1分)A、車站值班員B、調(diào)車長C、施工負(fù)責(zé)人D、工班長答案：A解析：

技規(guī)第302條27.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（

）km/h常用制動設(shè)置模式曲線。(1分)A、3B、5C、8答案：B解析：

J10328.指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（

）發(fā)布。(1分)A、車站值班員B、機車調(diào)度員C、列車調(diào)度員答案：C解析：

J23129.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供電，這樣的發(fā)電機為（）。(1分)A、并勵發(fā)電機B、他勵發(fā)電機C、串勵發(fā)電機答案：B解析：

暫無解析30.進(jìn)入掛車線后距脫軌器、防護(hù)信號、車列（）前必須停車(1分)A、2mB、5mC、10mD、20m答案：C解析：

操規(guī)第13條31.天氣惡劣，信號機顯示距離不足（

）m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。(1分)A、200B、400C、1000答案：A解析：

J33832.容許信號顯示一個（

）燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。(1分)A、綠色B、黃色C、藍(lán)色答案：C解析：

J42133.甩缸處理不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位時，會造成柴油機(

)(1分)A、不能停機B、不能降速C、飛車答案：C解析：

暫無解析34.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（

）m。(1分)A、0.2B、500C、800答案：B解析：

J30335.截斷塞門安裝在車輛制動（）上。(1分)A、主管兩端B、主管中部C、支管答案：C解析：

暫無解析36.柴油機工作時，燃油泵出口壓力應(yīng)為(

)(1分)A、100-200kPaB、150-250kPaC、200-300kPa答案：C解析：

暫無解析37.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（

）m，不足規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)A、1B、1.5C、2答案：A解析：

J29738.當(dāng)發(fā)現(xiàn)主回路正端接地，用GK切除該電機后，DK必須仍在(

)位放置，否則DJ還會動作。(1分)A、中立位B、接地C、運轉(zhuǎn)答案：B解析：

暫無解析39.閉合5K，QD電壓顯示110V、XDC充放電電流表顯示放電的原因是(

)(1分)A、2RD燒損B、QC主觸頭不能釋放C、RC燒損答案：B解析：

暫無解析40.三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機顯示一個綠色燈光時，表示出站及進(jìn)路信號機在（

），進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。(1分)A、開放狀態(tài)B、關(guān)閉狀態(tài)C、無顯示狀態(tài)答案：A解析：

J41541.磁場削弱電阻過熱燒損的主要原因是某牽引電動機(

)連線斷路(1分)A、主極B、附加極C、電刷答案：A解析：

暫無解析42.當(dāng)接地試燈1DD亮，2DD滅時，說明是控制電路(

)接地(1分)A、負(fù)端B、正端C、電阻制動答案：A解析：

暫無解析43.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(

)mm。(1分)A、75B、80C、85答案：A解析：

J26444.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不少于（）m處，或鄰線進(jìn)站信號機相對處。(1分)A、200B、100C、150D、50答案：D解析：

技規(guī)第454條45.在自動閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近的通過信號機顯示容許信號時，機車信號機顯示一個（

）燈光。(1分)A、半黃半紅色閃光B、紅色C、藍(lán)色答案：A解析：

J43546.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（

）時，按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交與司機。(1分)A、6%B、10%C、12%答案：A解析：

J26247.一切電話中斷時，在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，列車運行（

）行車。(1分)A、按路票B、按紅色許可證C、仍按自動閉塞法答案：C解析：

J32448.雙線反方向出站調(diào)車時，應(yīng)發(fā)給司機（

）。(1分)A、綠色許可證B、路票C、出站調(diào)車通知書答案：C解析：

J30249.當(dāng)進(jìn)站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時，其接近信號機將會顯示（

）燈光。(1分)A、一個綠色B、一個黃色燈光C、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A解析：

J42450.在自動站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。(1分)A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證答案：B解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.抱軸瓦發(fā)熱的原因有哪些?(1分)A、抱軸瓦潤滑間隙太小，或兩側(cè)間隙太大，產(chǎn)生偏斜B、抱軸瓦的接觸面不足或抱軸瓦本身有缺陷。C、抱軸油盒內(nèi)油量不足或油變質(zhì)、太臟。D、軸頸拉傷引起發(fā)熱。E、軸承保持架損壞答案：ABCD解析：

暫無解析2.引導(dǎo)接車時有何規(guī)定？(1分)A、進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機不能使用時，應(yīng)開放引導(dǎo)信號B、引導(dǎo)接車時，列車以不超過20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備C、列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。D、引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機時，應(yīng)派引導(dǎo)人員接車。答案：ABCD解析：

暫無解析3.單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機應(yīng)如何處理？(1分)A、司機須立即通知后續(xù)列車司機、兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）B、報告停車位置C、具備移動條件時司機須先將機車移動不少于15mD、并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路答案：ABCD解析：

暫無解析4.機車在運行中,電機發(fā)生哪些情況時應(yīng)斷電檢查(1分)A、電動機冒煙,起火B(yǎng)、通電后,電機未起動,聞到異味或有“嗡嗡”聲出現(xiàn)。C、電機連軸器損壞或負(fù)載裝置發(fā)生故障。D、電機軸承異音或損壞E、電機溫升過高答案：ABCDE解析：

暫無解析5.哪些原因會造成柴油機“飛車”?(1分)A、甩缸操作不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位B、聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油過臟或本身故障，同時超速停車裝置失去作用C、供油拉桿卡滯或失去控制。D、噴油泵故障卡滯在供油位。E、人工扳動供油拉桿維持運行時操作過急、過量。答案：ABCDE解析：

暫無解析6.車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應(yīng)如何處理？(1分)A、司機應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施B、立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站C、配備列車防護(hù)報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報警裝置進(jìn)行防護(hù)答案：ABC解析：

暫無解析7.特定引導(dǎo)手信號的顯示方式是什么？(1分)A、晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動B、晝間為展開黃色信號旗高舉頭上左右搖動C、夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。D、夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動。答案：AC解析：

暫無解析8.軸箱發(fā)熱的主要原因。(1分)A、缺油或油多；軸承損壞：B、軸承保持架損壞；軸承內(nèi)套損壞C、軸擋間隙過??；軸荷重不均。D、軸頸拉傷引起發(fā)熱。答案：ABC解析：

暫無解析9.對運行中的列車，要求停車的手信號是如何表示的？(1分)A、晝間為展開的紅色信號旗B、夜間為紅色燈光C、晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；D、夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動答案：ABCD解析：

暫無解析10.在電化區(qū)段工作時應(yīng)注意什么？(1分)A、禁止直接或間接通過任何物件接觸接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件B、。當(dāng)接觸網(wǎng)損壞時，禁止接觸C、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓，因此應(yīng)避免與上述部件相接觸答案：ABC解析：

暫無解析11.柴油機啟動后，松開1QA后為何又停機?(1分)A、經(jīng)濟(jì)電阻Rdls斷路B、油壓繼電器1—2YJ未接通C、機油壓力正常時，為油壓繼電器本身故障，此時可將1—2YJ接點短接D、機油壓力低于150kPa時，為機油系統(tǒng)故障，此時嚴(yán)禁短接1—2YJ接點。答案：ABCD解析：

暫無解析12.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的憑證是什么？(1分)A、路票B、紅色許可證C、當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機路票副頁D、當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機紅色許可證答案：AC解析：

暫無解析13.四顯示自動閉塞區(qū)段，連續(xù)式機車信號機顯示一個帶“2”字的黃色燈光的含義是什么？(1分)A、求列車減速到規(guī)定的速度等級B、越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機C、并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路D、并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)道岔直向位置的進(jìn)路答案：ABC解析：

暫無解析14.哪些情況列車不準(zhǔn)退行(1分)A、按自動閉塞法運行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時除外）B、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號時C、一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）。答案：ABC解析：

暫無解析15.越出站界調(diào)車有何規(guī)定？(1分)A、越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑B、單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機后，方可出站調(diào)車。C、單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令D、與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.高溫水系統(tǒng)水管上的溫度控制閥漏油，會造成油水互竄，導(dǎo)致膨脹水箱有油。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.司機應(yīng)將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況，及時報告列車調(diào)度員。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.柴油機在運用中，不允許隨意損壞鉛封松動最大供油止擋。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.列車中的機車和車輛的自動制動機，均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

J2625.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

（）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

《刑法》6.調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.運行中突然卸載，7XD、4XD亮，則為主電路發(fā)生接地。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故，情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，給予行政處分。

（）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

追究刑事責(zé)任《鐵路法》9.起動列車前，必須二人及以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號顯示正確，準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答，執(zhí)行車機聯(lián)控，鳴笛起動列車。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

C1710.退回手柄時，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

（操規(guī)第

24條)11.內(nèi)燃機車提手柄時，應(yīng)使柴油機轉(zhuǎn)速及牽引電流穩(wěn)定上升。當(dāng)列車不能起動或起動過程中空轉(zhuǎn)不能消除時，應(yīng)迅速調(diào)整主手柄位置，重新起動列車(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

操規(guī)第

17

條12.有動力附掛機車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的有動力機車（）。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.有計劃的施工，涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，司機按調(diào)度命令執(zhí)行。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

應(yīng)發(fā)布運行揭示調(diào)度命令J23214.司機、隨車機械師（車輛乘務(wù)員）、列車長、乘警均應(yīng)配備無線對講設(shè)備，在GSM-R區(qū)段運行時還應(yīng)配備GSM-R手持終端。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.柴油機啟動后，接地試燈的插頭插入插座，對電路沒有不良影響。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析16.柴油機啟動后，如將試燈插頭插入插座，當(dāng)有關(guān)電路發(fā)生接地后，有可能發(fā)生電氣誤動作。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車，至少構(gòu)成一般D類事故。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

C類事1418.半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時，司機在得到車站值班員的同意后，即可按規(guī)定發(fā)車。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

得到列車調(diào)度員的命令

J23119.電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時,導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為電阻,用U表示。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析20.閉合5K和8K時，GFC線圈和FLC線圈得電(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確：FLC線圈失電21.機車上應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋（止輪器）。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

J2322.路用列車進(jìn)入施工地段時，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點。（

）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

J22924.進(jìn)入停車線停車時，準(zhǔn)