基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”

基于系統(tǒng)工程的雙五歸零1基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”總體思路以客戶為中心，借鑒航天最佳實(shí)踐，結(jié)合民航產(chǎn)品特點(diǎn)，在實(shí)踐過程中探索基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”。4借鑒中國(guó)航天最佳實(shí)踐中國(guó)航天“雙五歸零”是在實(shí)踐中不斷總結(jié)、完善、創(chuàng)新，針對(duì)航天產(chǎn)品研制特點(diǎn)，形成的具有航天特色的質(zhì)量管理方法，是一個(gè)質(zhì)量閉環(huán)改進(jìn)活動(dòng)。認(rèn)識(shí)和實(shí)踐基于民機(jī)產(chǎn)品研制和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深化對(duì)“客戶”、“全生命周期”和“民用航空系統(tǒng)”的認(rèn)識(shí)。3借鑒中國(guó)航天實(shí)踐，按照AS9100要求，結(jié)合民用航空產(chǎn)品的特點(diǎn)，形成基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”及時(shí)處置、風(fēng)險(xiǎn)可控定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、故障復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三過程清楚、責(zé)任明確、措施落實(shí)、嚴(yán)肅處理、完善規(guī)章修訂標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)改進(jìn)、知識(shí)共享212基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”定義3基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”滿足客戶需求為目的，圍繞產(chǎn)品全生命周期，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，通過快速響應(yīng)、技術(shù)歸零、管理歸零和知識(shí)共享，形成解決方案和主動(dòng)保證機(jī)制。故障復(fù)現(xiàn)措施有效機(jī)理清楚定位準(zhǔn)確舉一反三措施落實(shí)嚴(yán)肅處理責(zé)任明確過程清楚完善規(guī)章及時(shí)處置風(fēng)險(xiǎn)可控客戶需求項(xiàng)目需求系統(tǒng)改進(jìn)知識(shí)共享修訂標(biāo)準(zhǔn)民用航空系統(tǒng)基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”概述描述：準(zhǔn)確理解客戶需求，做到及時(shí)響應(yīng)，快速處置，及時(shí)滿足客戶需求。內(nèi)涵：深化對(duì)客戶和產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，做到“以客戶為中心”同時(shí)確?！爱a(chǎn)品質(zhì)量安全”。實(shí)施要求：及時(shí)響應(yīng)，及時(shí)答復(fù)，快速處置?！凹皶r(shí)處置”描述：考慮產(chǎn)品全生命周期，分析產(chǎn)品所處階段和環(huán)境，識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)、控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)涵：識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，采取管控措施，確保可接受的安全水平。實(shí)施要求：運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理方法，確保產(chǎn)品研制風(fēng)險(xiǎn)可控，航線順暢運(yùn)行?！帮L(fēng)險(xiǎn)可控”4基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”概述“修訂標(biāo)準(zhǔn)”“知識(shí)共享”描述：主動(dòng)審視民用航空系統(tǒng)內(nèi)的國(guó)際、行業(yè)、局方的標(biāo)準(zhǔn)，參與標(biāo)準(zhǔn)修訂和引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定。內(nèi)涵：基礎(chǔ)性工作，促進(jìn)國(guó)際航空業(yè)質(zhì)量提升，是國(guó)家質(zhì)量提升計(jì)劃重要組成，宣傳公司品牌和權(quán)威。實(shí)施要求：鼓勵(lì)參與標(biāo)準(zhǔn)修訂，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上升為國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。描述：實(shí)現(xiàn)知識(shí)跨項(xiàng)目、跨部門、跨單位互聯(lián)互通。內(nèi)涵：傳遞經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積累沉淀知識(shí)，為“吃透技術(shù)”打下基礎(chǔ)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。實(shí)施要求：建立案列庫(kù)，建立專家?guī)欤⒐ぞ叻椒ā?“系統(tǒng)改進(jìn)”描述：將歸零的成果應(yīng)用到在研、在制、交付的產(chǎn)品中，兼顧成本，并持續(xù)改進(jìn)，以滿足客戶需求。內(nèi)涵：從客戶需求出發(fā)，最終滿足客戶“安全”、“快捷”、“增值”等需求。實(shí)施要求：對(duì)客戶的需求的做到確認(rèn)和驗(yàn)證；針對(duì)生命周期不同階段，綜合考慮時(shí)間、成本和安全等要素。基于系統(tǒng)工程的“雙五歸零”某型號(hào)飛機(jī)試飛機(jī)引射泵功能檢查時(shí)左側(cè)集油箱油面無法保持問題6故障描述：2016年12月1日，某型號(hào)試飛機(jī)在執(zhí)行引射泵功能檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果不能滿足判據(jù)要求。要求：一定初始油量條件下開啟左側(cè)兩臺(tái)AC泵，通過引射泵將燃油轉(zhuǎn)輸至集油箱，集油箱滿油的時(shí)長(zhǎng)不超過12分鐘，且油面在最高點(diǎn)可以保持30s以上。試驗(yàn)時(shí)實(shí)際情況為：實(shí)際時(shí)長(zhǎng)13.5分鐘，左側(cè)集油箱油面可以上升至最高位，但無法保持。案例分享及時(shí)響應(yīng)立即報(bào)送1級(jí)IPT經(jīng)理確定歸零負(fù)責(zé)人，確認(rèn)團(tuán)隊(duì)人員，立刻帶領(lǐng)相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。時(shí)間：12月1日12：30

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)歸零團(tuán)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間：12月1日14：30前開展初步調(diào)查確認(rèn)故障現(xiàn)象現(xiàn)場(chǎng)取證、收集相關(guān)證據(jù)和數(shù)據(jù)調(diào)查相關(guān)人員確認(rèn)操作過程風(fēng)險(xiǎn)可控案例分享及時(shí)處置風(fēng)險(xiǎn)可控下一步工作計(jì)劃啟動(dòng)雙五歸零程序供油系統(tǒng)有設(shè)計(jì)余度降低單路故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的影響。此問題在航線運(yùn)營(yíng)飛機(jī)中確認(rèn)沒有出現(xiàn)。單側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)由兩臺(tái)AC泵提供增壓燃油。在中央翼最低區(qū)域設(shè)置了集油箱來保證燃油泵始終浸沒入燃油中，以保持各種狀態(tài)的吸油可靠性，飛機(jī)運(yùn)行中需始終保持集油箱高油面狀態(tài)。集油箱外的燃油通過除水系統(tǒng)引射泵轉(zhuǎn)輸及集油箱底部片狀單向閥流入集油箱，以實(shí)現(xiàn)集油箱的高油面。案例分享基本原理直接原因：燃油系統(tǒng)引射泵不能正常工作，導(dǎo)致該引射泵不能向集油箱補(bǔ)充燃油，集油箱油面不能保持。主要原因：脫落膠粒雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)堵塞引射泵。根本原因：涂膠質(zhì)量差、檢查及清理不到位、質(zhì)量檢驗(yàn)不到位導(dǎo)致油箱存在多余物證據(jù)留存：均通過照片、文件記錄等留存了證據(jù)。案例分享定位準(zhǔn)確

集油箱中出現(xiàn)脫落的膠粒尺寸小于AC泵吸油口濾網(wǎng)尺寸（3mm*3mm）而大于引射泵噴嘴尺寸（?2mm）；膠粒隨燃油流動(dòng)，被AC泵吸入并泵出至外側(cè)引射泵動(dòng)流管路，隨即堵在引射泵噴嘴處；引射泵性能出現(xiàn)下降，進(jìn)而喪失功能，致使機(jī)翼外側(cè)燃油不能向集油箱轉(zhuǎn)輸；

集油箱內(nèi)油面上升緩慢，并在最高處油面亦難以保持。向外側(cè)油箱發(fā)生虹吸，集油箱內(nèi)側(cè)油面下降而外側(cè)油箱油面上升。案例分享機(jī)理清楚故障復(fù)現(xiàn)該故障機(jī)理清楚，在多余物沒有清除的幾次排查試驗(yàn)中均重復(fù)了第一次的故障現(xiàn)象。引射泵故障排除后與正常OATP試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比，二者趨勢(shì)基本吻合，該試飛機(jī)左集油箱在約9分鐘時(shí)油面上升至最高位，并且可以持續(xù)保持，確認(rèn)故障排除。檢查油箱內(nèi)各處密封膠表面；檢查是否有意外沾到結(jié)構(gòu)上的膠條；檢查是否有脫落的膠粒；檢查是否有其它多余物；對(duì)油箱整體進(jìn)行清潔。清除多余物油箱檢查糾正措施案例分享措施有效增加對(duì)涂膠外觀的要求及檢查要求；

增加對(duì)涂膠工具防護(hù)的要求；編制油箱內(nèi)工作檢查及清潔工藝文件；AMM手冊(cè)中增加異常多余物檢查與清潔；FIM手冊(cè)中增加非常規(guī)故障排查程序；修改完善工藝文件完善油箱清潔程序完善油箱檢查程序預(yù)防措施糾正措施明確范圍本型號(hào)本架次/其他架次相同系統(tǒng)本型號(hào)本架次/其他架次類似系統(tǒng)其他型號(hào)相同/類似系統(tǒng)信息傳遞由公司質(zhì)量適航安全部或各單位質(zhì)量主管領(lǐng)導(dǎo)，將該故障歸零的詳盡材料向上述明確的范圍和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行分發(fā)責(zé)任團(tuán)隊(duì)歸零團(tuán)隊(duì)/故障系統(tǒng)所屬團(tuán)隊(duì)

本型號(hào)類似系統(tǒng)責(zé)任團(tuán)隊(duì)

其它型號(hào)相同系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)

其它型號(hào)類似形同團(tuán)隊(duì)舉一反三案例分享01修訂標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)質(zhì)量管理等十條鐵