《電子商務(wù)物流》課件-項目二 電子商務(wù)環(huán)境下的物流運作系統(tǒng)

項目二電子商務(wù)環(huán)境下的物流運作系統(tǒng)任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計的要求、目標(biāo)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念返回

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景導(dǎo)入案例：亞馬遜公司的困惑亞馬遜公司自1995年創(chuàng)辦以來，共虧損12億美元，而且有一半是在2003年上半年發(fā)生的。據(jù)分析家蘇利亞稱，亞馬遜為了運銷更多的商品就建立了更多的倉庫，這樣很大程度地減少了商品的流通速度。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進一步縮小。這就使得該公司與其宗旨——建立更有效的“虛擬”零售商相背離。蘇利亞報告將亞馬遜這位新經(jīng)濟偶像與傳統(tǒng)零售商相提并論，他的理由很簡單：亞馬遜投入巨資建立倉儲及配送中心，用以存放不斷增多的銷售貨品；依靠品牌認(rèn)知度及巨額投資來刺激營業(yè)額的增長。從這種意義上說，它面對的管理問題與傳統(tǒng)的零售商并無不同。蘇利亞報告還認(rèn)為，亞馬遜所做的與傳統(tǒng)經(jīng)營商沒有什么區(qū)別，但如果以傳統(tǒng)經(jīng)濟的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，公司的經(jīng)營狀況甚至比三流零售店還糟糕。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景有鑒于此，蘇利亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營狀況的最常用的指標(biāo)——創(chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來評估亞馬遜。這種能力取決于對市場需求及價格定位的正確評估?？刂茐簬炝渴顷P(guān)鍵，一旦庫存失控，零售商就將面臨巨額虧損。偏偏在此領(lǐng)域，亞馬遜交上的答卷不能令人滿意，1997年第四季度，公司銷售額達6.76億美元，但卻被沖銷3900萬美元的庫存。在購物季庫存失控被蘇利亞稱為零售界的經(jīng)典錯誤。蘇利亞同時指出，自1998年底以后，亞馬遜的存貨周轉(zhuǎn)速度不斷下降，這也是他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據(jù)。亞馬遜1998年的存貨周轉(zhuǎn)率為8.5倍，但到2002年首季已下降至2.9倍。2001年亞馬遜的營業(yè)額較前一年增加近190%，但其庫存上升速度更快，高達650%。亞馬遜的債務(wù)也在滾雪球般激增，2002年已增至21億美元。自1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績的最新一季，亞馬遜共實現(xiàn)29億美元營業(yè)額，，但其現(xiàn)金投入達28億，這意味著公司每實現(xiàn)1美元的產(chǎn)品銷售額就需要投入0.95億美元的成本。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開支速度，2003年首季就將現(xiàn)金告急。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景提出問題：1、亞馬遜有必要建立自己的倉庫嗎？2、亞馬遜的虧損源于何處，有何改進方法？3、亞馬遜電子商務(wù)物流系統(tǒng)是什么模式？

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)分析在亞馬遜的例子中，亞馬遜似乎非常失敗，但是作為B2C電子商務(wù)公司的亞馬遜，顯然最終在物流上做的是成功的。亞馬遜公司在庫存管理、配送方式等各個方面都做了戰(zhàn)略調(diào)整，下面我們看看亞馬遜的成功路線。從而來了解電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實施1、建立和完善亞馬遜的物流系統(tǒng)。2、根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。1）為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。2）降低退貨比率。3、減少虧損源，開源節(jié)流4、將庫存控制在最低水平，實行零庫存運轉(zhuǎn)

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實施亞馬遜物流系統(tǒng)示意圖

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識點１、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念

電子商務(wù)物流系統(tǒng)是企業(yè)運用網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，通過一系列包裝、流通加工、裝卸搬運、倉儲、運輸、配送等工作。定時、定點、定量地交給沒有地域范圍限制的各類客戶，滿足其對商品的需求。

任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識點2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)成

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識點３、電子商務(wù)對物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響中間環(huán)節(jié)減少。運輸空間擴大與高速服務(wù)的要求。物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)趨于分散。某些特殊物流環(huán)節(jié)趨于隱形化。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識點4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特點信息化自動化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考案例：金象－物流1、金象配送中心

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考2、醫(yī)藥物流外包模式

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考思考題:根據(jù)上述案例，畫出北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限公司的電子商務(wù)物流體系示意圖，并說說它的操作流程。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展訓(xùn)練

運用網(wǎng)絡(luò)工具查找一些物流公司的物流體系結(jié)構(gòu)相關(guān)信息。用所學(xué)知識進行分析，并寫出分析報告。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式提出問題：1、上述物流模式各具什么特色？2、如何選擇合適的物流模式？電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運作成本，而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運作作為保證。建立在運輸和倉儲基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)物流模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。目前電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式主要指以市場為導(dǎo)向、以滿足顧客要求為宗旨、獲取系統(tǒng)總效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的模式。具體說來主要有：一是由電子商務(wù)企業(yè)組建自己的物流系統(tǒng)即自建物流模式；二是電子商務(wù)企業(yè)將所有的物流業(yè)務(wù)以外包的形式委托第三方物流企業(yè)運作即第三方物流模式；三是電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)有業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴轉(zhuǎn)換的模式即物流企業(yè)聯(lián)盟模式等。任務(wù)情景任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式物流模式，又稱物流管理模式，是指從一定的觀念出發(fā)，根據(jù)現(xiàn)實的需要構(gòu)件，相應(yīng)的物流管理系統(tǒng)，形成有目的，有方向的物流網(wǎng)絡(luò)。在電子商務(wù)環(huán)境下，大致有以下幾種物流管理模式：自建物流模式是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化模式。他是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠為社會提供全方位的物流服務(wù)。如海爾成立的電子商務(wù)有限公司。第三方物流模式是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，市物流專業(yè)化的一種形式。企業(yè)不擁有自己的任何物流實體，將商品采購、儲存和配送都交由第三方完成。如大連盛川物流。物流企業(yè)聯(lián)盟模式是電子商務(wù)企業(yè)建立起適合自己的供應(yīng)鏈渠道，并通過供應(yīng)鏈上各方的共同努力，增強供應(yīng)鏈的競爭能力，是與第三方物流企業(yè)有業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴轉(zhuǎn)換的模式。如德國貨運代理聯(lián)盟。還有國際物流模式、新型物流模式等。這些模式方案各具特色，但無疑都體現(xiàn)出物流管理的創(chuàng)新。下面通過具體的案例來認(rèn)識自建物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式。任務(wù)分析任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、自建物流模式的概念：自建物流模式是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化模式。任務(wù)實施自建物流的利弊自建物流的好處：

可以降低物流成本。可以加速資金周轉(zhuǎn)。提高對商品配送的控制力。提高對網(wǎng)站顧客的服務(wù)水平。培育另一個價值中心。自建物流系統(tǒng)的弊端：

投資巨大和管理困難，難以獲得理想的規(guī)模經(jīng)濟效益。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式自建物流的利弊自建物流的好處：

可以降低物流成本。可以加速資金周轉(zhuǎn)。提高對商品配送的控制力。提高對網(wǎng)站顧客的服務(wù)水平。培育另一個價值中心。自建物流系統(tǒng)的弊端：

投資巨大和管理困難，難以獲得理想的規(guī)模經(jīng)濟效益。任務(wù)實施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式2、第三方物流1）第三方物流的概念

第三方物流（ThirdPartyLogistics,3PL）又被稱為外包物流或合同物流，它是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的部分或全部功能的運作方式，它是社會分工下物流專業(yè)化的一種表現(xiàn)形式。任務(wù)實施2）第三方物流的特點：市場服務(wù)一體化。市場服務(wù)的個性化。市場服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。市場服務(wù)信息化。市場服務(wù)代理化。市場服務(wù)的強效化。市場服務(wù)鏈條化。市場服務(wù)理念現(xiàn)代化。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式３、物流企業(yè)聯(lián)盟模式１）物流企業(yè)聯(lián)盟模式的種類契約性協(xié)議非正式合作合資股權(quán)參與以及國際聯(lián)合任務(wù)實施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式２）合資式與契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟的特性比較任務(wù)實施聯(lián)盟內(nèi)容合資式戰(zhàn)略聯(lián)盟契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)盟實體要求組成具有法人地位的經(jīng)濟實體，對資源配置、出資比例、管理結(jié)構(gòu)和利益分配均有嚴(yán)格規(guī)定無需組成經(jīng)濟實體，結(jié)構(gòu)比較松散，協(xié)議本身在某種意義上只是無限制性的“意向備忘錄”聯(lián)盟地位各方按照出資比例有主次之分，股權(quán)大小決定發(fā)言權(quán)的大小各方一般都處于平等和相互依賴的地位，相對保持經(jīng)營上的獨立性利益分配按出資比例分成，各出資方的利益體現(xiàn)在最后的分配上企業(yè)在各自承擔(dān)的工作環(huán)節(jié)上進行經(jīng)營活動，取得相應(yīng)的利益風(fēng)險性初始投入較大，轉(zhuǎn)置成本較高，難撤離，靈活性差，風(fēng)險大，政府的政策限制也很嚴(yán)格投入小，靈活性強，可以避開政府的政策限制聯(lián)盟效率有利于擴大企業(yè)的資金實力，合作上比較持久和穩(wěn)定松散的組織缺乏穩(wěn)定性和長遠利益聯(lián)盟中的企業(yè)對聯(lián)盟的控制能力差，任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式電子商務(wù)物流系統(tǒng)的合理化的途徑１、倉儲合理化。２、運輸合理化。３、配送合理化。４、物流成本合理化５、建立健全物流信息系統(tǒng)相關(guān)知識點任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、國際物流：國際物流就是貨物在國際間的合理流動。國際物流的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)。實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。２、綜合物流代理模式：綜合物流代理物流模式是由一家在綜合物流管理經(jīng)驗、人才、技術(shù)、理念上均有一定優(yōu)勢的物流企業(yè)，對電子商務(wù)交易中供求雙方所有物流業(yè)務(wù)活動進行全權(quán)代理，由它全權(quán)調(diào)配物流資源，制定物流方案，協(xié)調(diào)調(diào)度各方運作。一方面,行使綜合性物流代理的物流企業(yè)在電子商務(wù)的平臺上將運輸、倉儲等運作層面的業(yè)務(wù)委托給其他專門性物流作業(yè)公司，這樣可以避免對場地、設(shè)施等固定資產(chǎn)的重復(fù)投資。另一方面，綜合物流代理企業(yè)，利用自己的專業(yè)管理經(jīng)驗，可以通過電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈流程。既能為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)等物流服務(wù)，又能對銷售商全權(quán)代理配貨、送貨物流業(yè)務(wù)，同時還能完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。這種模式比較適合BtoB電子商務(wù)，也適合BtoC電子商務(wù)的同城業(yè)務(wù)。拓展知識任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式案例：南方物流廣州亞運會綜合物流獨家供應(yīng)商亞運物流是成功舉辦亞運會的保證，廣州亞運會期間,大量的比賽器材、體育用品的運送、儲存和人們的旅游、娛樂、餐飲等活動都將會對物流提出巨大的高質(zhì)量服務(wù)需求,形成了一個巨大的亞運物流市場。南方物流作為“廣州2010年亞運會綜合物流獨家供應(yīng)商”，承擔(dān)著廣州亞運會、廣州亞殘運會的綜合物流服務(wù)，包括物資清關(guān)、倉儲管理、貨物運輸、物資配送、場館物流、物資回收管理等等繁雜和重要的物流運作。據(jù)悉，南方物流自2009年11月3日正式被亞奧理事會、廣州亞組委認(rèn)定為“綜合物流獨家供商”以來，便積極而快速的整合了企業(yè)發(fā)展18年來積累的所有資源，包括人員、車輛、信息技術(shù)設(shè)備、倉儲設(shè)施等全面的投入到亞運會的籌備工作和賽會運行工作中。以集團董事長官金仙女士為首，整合市場、營運、財務(wù)、信息、安全、宣傳等方面精干人員的亞運物流項目組也應(yīng)時成立，以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制和項目管理制來統(tǒng)籌和管理著整個亞運物流的籌備及運行工作。為保證亞運物流的順捷運行，南方物流以現(xiàn)有物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)結(jié)合亞組委物資系統(tǒng)專門打造了基于本屆亞運會物流運作特色的物流運作及控制信息系統(tǒng)，同時南方物流還把新建的一棟現(xiàn)代化樓層式倉庫作為“亞運物流基地”交付給亞組委使用，以保證亞運物流資儲備的安全和集中統(tǒng)一。到目前為止，南方物流為服務(wù)亞運已累積投入倉儲資源2萬多平方米，投入服務(wù)車輛300多臺，投入人力800多人，轉(zhuǎn)運物資多達幾千車次；物流服務(wù)涉及亞組委近百個相關(guān)部門，包括競賽場館、非競賽場館、訓(xùn)練場館、專項工作團隊等；并圍繞亞運賽事運行設(shè)立了100多個服務(wù)網(wǎng)點。拓展思考任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式啟示：南方物流為亞運會專門規(guī)劃物流體系，期間各種亞運物資包括運動器械、電腦、廣播電視設(shè)備、服裝、火炬等源源不斷地從各種渠道，又通過各種方式快速地配送到相關(guān)目的地。拓展思考思考題：南方物流的物流系統(tǒng)屬于哪一種模式呢？任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式1、通過上網(wǎng)、走訪等形式調(diào)查分析屬于自建物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式所對應(yīng)的物流公司，分析這幾種模式的利弊。2、了解其他的物流系統(tǒng)模式。拓展訓(xùn)練任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計的要求、目標(biāo)導(dǎo)入案例：荷蘭城市地下物流系統(tǒng)建立專業(yè)的地下物流系統(tǒng)是荷蘭發(fā)展城市地下物流系統(tǒng)的顯著特點。在荷蘭首都阿姆斯特丹有著世界上最大的花卉供應(yīng)市場，往返在機場和花卉市場的貨物供應(yīng)與配送完全依靠公路，對于一些時間性很高的貨物(如空運貨物、鮮花、水果等)，擁擠的公路交通將是巨大的威脅，供應(yīng)和配送的滯期會嚴(yán)重影響貨物的質(zhì)量（鮮花耽擱1天貶值15%）。因此人們計劃在機場和花卉市場之間建立一個專業(yè)的地下物流系統(tǒng)，整個花卉的運輸過程全部在地下進行，只在目的地才露出地面，以期達到快捷、安全的運輸效果。它的特點是服務(wù)對象明確，針對性強，因此要求系統(tǒng)設(shè)計、構(gòu)建和運行等過程必須全部按照貨物質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃，其局限性在于建造費用高，工程量大。任務(wù)情景提出問題：1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計有什么要求？2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計的目標(biāo)是什么？任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計的要求、目標(biāo)根據(jù)荷蘭首都阿姆斯特丹的交通狀況和鮮花的特點，它的物流系統(tǒng)采用地下物流系統(tǒng)模式，是它設(shè)計的目的是為了花卉的保鮮，當(dāng)?shù)厣辖煌ㄓ绊懟ɑ苓\輸時間時，地下物流系統(tǒng)就發(fā)揮了它快捷、安全的作用。所以物流系統(tǒng)的設(shè)計必須根據(jù)自身的需求來設(shè)計。電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計流程一般如圖2-3所示。任務(wù)分析圖2-3電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計分析圖任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計的要求、目標(biāo)電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計步驟：第一步