現(xiàn)代汽車構(gòu)造 整車總成及主要控制硬點(diǎn) 學(xué)習(xí)教案

PAGE1-前言本標(biāo)準(zhǔn)包含了ABS裝置、安全氣囊ECU總成、變速器操縱機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼電器盒、副駕駛座椅、后安全帶卷收器總成、后安全帶總成、后減震器總成、后懸架后復(fù)合縱臂、后座椅總成、冷凝器、離合踏板總成、前安全帶調(diào)節(jié)裝置、前安全帶卷收器總成、前安全帶、前副車架、前減震器、燃油箱、散熱器、手制動(dòng)固定裝置、碳罐、蓄電池、儀表橫梁總成、真空制動(dòng)總泵、主駕駛(前左)座椅的硬點(diǎn)確定。概述本報(bào)告即孔位硬點(diǎn)報(bào)告。主要包含設(shè)計(jì)過(guò)程中的整車主要硬點(diǎn)。整車的總布置設(shè)計(jì)過(guò)程就是設(shè)計(jì)硬點(diǎn)（HardPoint）和設(shè)計(jì)控制規(guī)則逐步明確、不斷確定的過(guò)程。設(shè)計(jì)硬點(diǎn)是確定車身、底盤與零部件相互關(guān)系的基準(zhǔn)點(diǎn)、線、面及控制結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱。設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的確定過(guò)程就是總布置設(shè)計(jì)逐步深化的過(guò)程。后續(xù)的設(shè)計(jì)工作必須以確定的設(shè)計(jì)硬點(diǎn)為基礎(chǔ)展開(kāi)。下面是學(xué)校轎車整車及各子系統(tǒng)的主要初步控制硬點(diǎn)，其中提到的點(diǎn)的坐標(biāo)用其x、y、z坐標(biāo)值表示，都是在整車坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值，長(zhǎng)度尺寸沒(méi)有特別注明的都是以mm為單位的。在轎車設(shè)計(jì)過(guò)程中，整車總布置在UG軟件三維環(huán)境下進(jìn)行。整車坐標(biāo)系采用右手坐標(biāo)系，它是總布置設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)中的基準(zhǔn)線。整車坐標(biāo)系與UG軟件中整車part文件的絕對(duì)坐標(biāo)系重合。整車坐標(biāo)系的定義如下：高度方向，取地板縱梁下平面為Z基準(zhǔn)面，上正下負(fù)；寬度方向，取整車左右對(duì)稱平面為Y基準(zhǔn)面，基于汽車前進(jìn)方左負(fù)右正；長(zhǎng)度方向，設(shè)計(jì)載荷狀態(tài)（半載）下取通過(guò)汽車前輪中心的垂直平面為X基準(zhǔn)面，前負(fù)后正；整車坐標(biāo)系原點(diǎn)即為三個(gè)基準(zhǔn)面的交點(diǎn)。本報(bào)告中確定各系統(tǒng)硬點(diǎn)均對(duì)應(yīng)具體數(shù)模以及相關(guān)整車布置狀態(tài)，具體布置在下一步的總布置發(fā)布數(shù)模中體現(xiàn)。本硬點(diǎn)確認(rèn)后，應(yīng)作為底盤、車身、電氣等各系統(tǒng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。由于總布置本身是一個(gè)反復(fù)協(xié)商、不斷調(diào)整的過(guò)程，同時(shí)在零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程中，這些設(shè)計(jì)硬點(diǎn)還可能會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)需要等進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如對(duì)本報(bào)告中確定硬點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，需按流程經(jīng)各級(jí)書面確認(rèn)，并應(yīng)附表注明更改原因。TJI/YJY(C)·03·47-2006