2024秋高中地理第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第一節(jié)自然條件對(duì)城市及交通線路的影響練習(xí)含解析中圖版必修1

PAGE1-第一節(jié)自然條件對(duì)城市及交通線路的影響點(diǎn)撥(一)教材第76頁(yè)探究1．東部鐵路途稠密，西部鐵路途稀疏。2．因?yàn)榍嗖馗咴貏?shì)高，地形困難，自然條件惡劣，不利于鐵路修建，所以鐵路稀疏；而東部平原地區(qū)地勢(shì)平坦，平原地形為主，自然條件較優(yōu)越，所以鐵路途較密集。3．地勢(shì)低平的地區(qū)鐵路途分布密集，地勢(shì)高、地形困難的地區(qū)鐵路途分布稀疏。(二)教材第77頁(yè)學(xué)習(xí)指南提示：1.世界和我國(guó)的城市多分布在平原地區(qū)。熱帶地區(qū)城市多分布于高原。山區(qū)的城市一般沿河谷在開闊的低地分布。2．河流對(duì)城市的作用：(1)供應(yīng)水源，尤其在干旱地區(qū)；(2)交通運(yùn)輸，尤其是在潮濕地區(qū)。3．地形對(duì)交通線的走向和密度、分布格局、方式等都有影響。(三)教材第78頁(yè)思索提示：東南方。西北風(fēng)，是指從西北方向吹來的風(fēng)向東南方向吹。假如這個(gè)廠子有廢氣，建在東南方，就不簡(jiǎn)單向城市里面擴(kuò)散，對(duì)城市的污染較小。假如該廠建在城市的西北方向，由于此地盛行西北風(fēng)，那么在風(fēng)的作用下，廢氣會(huì)飄入城市里，對(duì)城市構(gòu)成污染。假如此處有河流，要建在城市河流的下游，同時(shí)削減對(duì)城市水源的污染。(四)教材第80頁(yè)探討①節(jié)約用水，防止水污染；②興修水庫(kù)；③跨流域調(diào)水。(五)教材第80頁(yè)思索山區(qū)修建設(shè)鐵路，由于其地形坎坷、地質(zhì)條件困難，所以建設(shè)成本高，施工困難。平原地區(qū)地形平坦，修建鐵路成本低，運(yùn)行平安。山地河流往往落差大，水流急，不利于河運(yùn)；或者能夠?qū)崿F(xiàn)航運(yùn)的河段和噸位有限。平原地區(qū)河流平穩(wěn)，流速穩(wěn)定，水量大，有利于實(shí)現(xiàn)連續(xù)航運(yùn)和適應(yīng)大噸位的船只航行。(六)教材第81頁(yè)活動(dòng)1．地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，線網(wǎng)的密度也比較大。在山地丘陵地形困難的地區(qū)，人口稀有，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等高線延長(zhǎng)。2．交通線密度影響著城市的形成、空間分布與形態(tài)的發(fā)展。(七)教材第82頁(yè)思索1．修建青藏鐵路的不利因素主要體現(xiàn)在青藏地區(qū)高寒、凍土、缺氧的自然環(huán)境。2．影響主要體現(xiàn)在改善當(dāng)?shù)亟煌l件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，愛護(hù)生態(tài)環(huán)境，鞏固國(guó)防，等等。(八)教材第82頁(yè)復(fù)習(xí)題1．世界主要城市多分布于溫度、降水都比較適中的中低緯度的平原地區(qū)，尤其是沿海等交通便利的地帶更是城市密集的地區(qū)，常形成大的城市群和城市帶。影響城市分布的主要因素就是氣候、地形、交通條件、礦產(chǎn)等。2．略。[學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)]下圖為某地區(qū)鄉(xiāng)村聚落分布示意圖。讀圖，完成1～2題。1．該地聚落總體形態(tài)及其影響因素是()A．團(tuán)狀，地質(zhì)因素 B．團(tuán)狀，地形因素C．帶狀，氣候因素 D．帶狀，河流因素解析：從圖中可以看出，該地聚落呈帶狀沿河分布。答案：D2．一般狀況下，圖中甲、乙、丙、丁四地最有可能發(fā)展成為城鎮(zhèn)的是()A．甲 B．乙 C．丙 D．丁解析：位于河流交匯處的聚落最有可能發(fā)展成為城鎮(zhèn)。答案：A讀某地等高線地形圖，完成3～4題。3．導(dǎo)致圖中鐵路途彎曲的主導(dǎo)因素是()A．避開河谷 B．避開山脊C．聯(lián)系居民點(diǎn) D．避開斷層解析：本題組主要考查影響交通線走向的主導(dǎo)性因素。答案：C4．圖中居民點(diǎn)的分布特點(diǎn)是()①沿河分布②沿交通線分布③沿?cái)鄬泳€分布④聚落的規(guī)模與地形有關(guān)A．①② B．③④C．①④ D．②③解析：圖中沒有任何信息可以表明該區(qū)域有斷層；聚落的分布規(guī)律與地形雖有關(guān)系，但此圖中聚落主要是沿河分布，與河流有關(guān)。答案：A四川雅安—西昌高速馬路，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安靜河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速馬路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。如圖是雅西高速馬路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖，完成5～6題。5．雅西高速馬路橋隧密布的主要緣由有()①多斷崖、深谷②多石灰?guī)r溶洞③多高山、陡坡④多角峰、U型谷A．①③ B．①④C．②③ D．②④解析：雅西高速馬路沿線多高山、斷崖、陡坡、深谷，故橋隧較多。答案：A6．大量橋隧對(duì)保障雅西高速馬路交通平安的意義主要有()①減輕冰川的危害②減輕凍土的危害③減輕山崩滑坡的危害④減輕暴雨泥石流的危害A．①② B．①③C．②④ D．③④解析：沿線山谷地帶無冰川和凍土，多暴雨和地質(zhì)災(zāi)難。答案：D7．有關(guān)地形與城市區(qū)位的敘述，正確的是()①平原地區(qū)一般土地肥沃，便于農(nóng)耕，不是城市發(fā)育的志向環(huán)境②山區(qū)的城市一般分布在視野開闊、空氣流通的半山腰上③熱帶地區(qū)的城市分布在氣候涼快的高原地區(qū)④平原、高原和山區(qū)都會(huì)有城市分布A．①② B．①④C．③④ D．②④解析：平原地區(qū)一般土地肥沃，便于農(nóng)耕，是城市發(fā)育的志向環(huán)境，山區(qū)的城市一般分布在河谷地帶，熱帶地區(qū)的城市多分布在氣候涼快的高原地區(qū)，平原、高原和山區(qū)都會(huì)有城市分布。答案：C8．讀圖，完成下列各題。甲某區(qū)域等高線圖乙(1)圖示地區(qū)屬________(地形區(qū))，假如在東部地區(qū)從南(A)向北(B)修建一條平緩的馬路，選擇的海拔高度應(yīng)為________。A．240～250米 B．250～260米C．260～270米 D．270～280米(2)在圖中A、B間畫出此馬路，該地區(qū)馬路主要分布在______________________。(3)該地區(qū)選擇馬路作為主要的運(yùn)輸方式的緣由是什么？(4)乙圖為AB間馬路所經(jīng)某處的剖面圖，如在該處修一高架橋，橋樁應(yīng)打在①～④的________處，理由是_____________________________________________________________________________。解析：第(1)題，依據(jù)經(jīng)緯度推斷該地區(qū)屬江南丘陵，依據(jù)選線原則應(yīng)選建在起伏最小、250～260米之間平坦地區(qū)。第(2)題，從圖中可知馬路分布在山間盆地和河谷地帶。第(3)題，山區(qū)交通建設(shè)成本高、難度大。第(4)題，由①②③④的地質(zhì)構(gòu)造可知應(yīng)建在④處，背斜頂部經(jīng)侵蝕，剩余部分為拱形結(jié)構(gòu)，較穩(wěn)固。答案：(1)江南丘陵B(2)畫圖略。山間盆地和河谷地帶(3)馬路建設(shè)成本低、難度較小。(4)④背斜地區(qū)拱形結(jié)構(gòu)較穩(wěn)固[實(shí)力提升]讀上圖，a、b、c分別表示影響城市區(qū)位的氣候、地形、河流因素，箭頭方向表示條件越來越好。讀圖，完成9～10題。9．從自然條件考慮，圖中最簡(jiǎn)單形成城市的地方是()A．AB．BC．CD．D10．圖中各點(diǎn)，與亞馬孫平原地區(qū)城市興起的自然條件最吻合的是()A．AB．BC．CD．D解析：由于箭頭方向表示條件越來越好，結(jié)合圖中各點(diǎn)的位置可知，B點(diǎn)無論氣候、地形還是河流因素都最優(yōu)越，因此最簡(jiǎn)單形成城市。亞馬孫平原地區(qū)城市興起的有利條件是地形和河流的影響，不利因素是氣候濕熱，與圖中C點(diǎn)的狀況相吻合。答案：9.B10.C11．下列城市中，與山東省東營(yíng)市形成緣由相同的是()A．北京、華盛頓、堪培拉 B．大慶、克拉瑪依、玉門C．武漢、重慶、上海 D．攀枝花、包頭、鞍山解析：東營(yíng)市是在石油資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，B項(xiàng)符合題意。A項(xiàng)是受政治因素影響，C項(xiàng)受河流影響，D項(xiàng)受鐵礦影響。答案：B讀某地區(qū)等高線圖(單位：米)，回答12～13題。12．圖中城鎮(zhèn)和村落居民點(diǎn)的分布，其主要影響因素是()A．氣候 B．交通C．河流 D．自然資源13．圖中鐵路未修成直線，其選址的區(qū)位因素主要是()①地形起伏②河流流向③資源分布④城鎮(zhèn)分布A．①②B．③④C．②③D．①④解析：由圖可以看出，圖中城鎮(zhèn)和村落主要分布在地勢(shì)平坦的河流沿岸地區(qū)；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸布局起確定性作用，圖中鐵路途的選址首先考慮了居民點(diǎn)的分布，將主要城鎮(zhèn)連接起來；其次考慮了地形的影響，盡量繞開不利地形。答案：12.C13.D14．讀圖，回答下列問題。(1)從造價(jià)、路程、環(huán)境等方面，評(píng)價(jià)①②③④四個(gè)鐵路建設(shè)規(guī)劃方案的優(yōu)缺點(diǎn)。(2)依據(jù)以上的分析，寫出你選擇的鐵路建設(shè)規(guī)劃方案是________。(3)簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)該城市發(fā)展的有利條件。解析：本題以某地交通規(guī)劃圖為材料，考查影響交通線路布局的因素和影響聚落(城市)發(fā)展的條件。須要在閱讀圖例，分析各線路所經(jīng)過地區(qū)的特征基礎(chǔ)上，運(yùn)用交通選線原則和城市區(qū)位因素等方面的學(xué)問進(jìn)行分析。答案：(1)①方案線路最短，但穿越西側(cè)的山地，建設(shè)過程中須要開鑿隧道，或者在陡坡上鋪設(shè)鐵路，技術(shù)要求與造價(jià)都很高，且對(duì)坡地的植被破壞大，易引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難。②方案線路較短，繞開了城市，避開造成城