高速項(xiàng)目道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章工程概況..................................................................1

第一節(jié)編制依據(jù)和原則..........................................................1

第二節(jié)工程簡(jiǎn)介................................................................1

第二章總體施工組織部署..........................................................4

第一節(jié)總體思路及施工目標(biāo)......................................................4

第二節(jié)總體施工進(jìn)度計(jì)劃........................................................6

第三節(jié)任務(wù)分工及其組織機(jī)構(gòu)框圖.................................................8

第四節(jié)機(jī)械設(shè)備的配置.........................................................11

第五節(jié)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃...........................................................12

第三章總體施工方案.............................................................13

第一節(jié)施工準(zhǔn)備...............................................................13

第二節(jié)路基工程標(biāo)準(zhǔn)化施工方案、方法............................................20

第三節(jié)路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工方案、方法............................................29

第四節(jié)橋涵工程標(biāo)準(zhǔn)化施工方案、方法............................................44

第四章、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施............................97

第五章、工期保證體系及保證措施.................................................105

第六章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施.............................................109

第七章、其它應(yīng)說明的事項(xiàng).......................................................119

第一節(jié)、廉政措施.............................................................119

第二節(jié)、農(nóng)民工工資保障措施...................................................120

第三節(jié)、冬、雨季施工保證措施.................................................121

第四節(jié)、施工協(xié)調(diào)措施.........................................................123

第五節(jié)、與其他施工單位搞好協(xié)調(diào)配合及施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)的措施..................124

第六節(jié)、施工便道保通措施.....................................................124

第七節(jié)、職業(yè)健康措施.........................................................125

第八節(jié)、防病防疫措施.........................................................125

第九節(jié)、缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)措施...............................................126

第十節(jié)、竣工文件編制計(jì)劃及措施...............................................126

第八章、安全、環(huán)保及文明施工組織設(shè)計(jì)...........................................128

第一節(jié)、編制目的及依據(jù).......................................................128

第二節(jié)、安全保證體系及保證措施...............................................128

第三節(jié)、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施.................................169

第四節(jié)、文明施工保證體系及保證措施...........................................179

第五節(jié)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案.....................................182

附件：........................................................................185

總體施工組織設(shè)計(jì)

第一章工程概況

第一節(jié)編制依據(jù)和原則

一、編制依據(jù)

1、施工招標(biāo)文件專用本、招標(biāo)文件補(bǔ)遺書、濟(jì)東高速公路工程第八標(biāo)段合

同文件、施工圖紙資料。

2、中華人民共和國(guó)交通部2009年版《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》及有關(guān)

要求。

3、現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范辦法規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)范。

4、進(jìn)場(chǎng)后我方人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、踏勘的實(shí)際情況。

5、我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

二、編制原則

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通運(yùn)輸部發(fā)布的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

標(biāo)準(zhǔn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及山東省法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。

3、嚴(yán)格遵循濟(jì)東高速公路工程第八標(biāo)段施工招標(biāo)文件規(guī)定的原則。

4、嚴(yán)格執(zhí)行合同文件對(duì)施工進(jìn)度的具體要求的原則。

5、確保質(zhì)量、安全、工期的原則和專業(yè)化施工的原則。

6、不斷優(yōu)化施工方案、均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息

化施工的原則。

7、因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)置的原則。

8、建設(shè)與保護(hù)生態(tài)環(huán)境同步，以人為本、安全發(fā)展的原則。

第二節(jié)工程簡(jiǎn)介

一、工程概況

濟(jì)南至東營(yíng)高速公路路橋工程第八標(biāo)段起訖里程樁號(hào)為：K70+000-K81+140,

全長(zhǎng)約IL14km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，施工內(nèi)容為路基、路面.、

橋涵及互通立交等工程。

主要工程量為：路基土方299.60萬方，特殊路基處理2661.3米，大橋106m/l

座，中橋153.2m/3座，涵洞26道，分離立交204m/2座，通道中3m/10道,包含梁

板636片，樁基437棵。瀝青混凝土路面16萬噸，基層混合料24萬噸，混凝土50500

余方。

本標(biāo)段路線沿途主要經(jīng)過惠民縣的辛鎮(zhèn)、麻店鎮(zhèn)、胡集鎮(zhèn)等區(qū)域。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

項(xiàng)目單位采用指標(biāo)

公路等級(jí)級(jí)高速公路

設(shè)計(jì)速度km/h120

最大偏角O/"55°48'13.7"

最大縱坡及長(zhǎng)度%/m1.305/970

最小偏角O/〃14°49'58.1"

凸曲線m/處17000/8

豎曲線一般最小半徑

凹曲線m/處15000/12

路基寬度m28

平曲線最小半徑m3600

最短縱坡長(zhǎng)度m360

同一平曲線內(nèi)最多變坡次5

三、本合同段主要工程量

1、路基填筑（土石方）：299.60萬立方米；

摻灰路床：13.03萬立方米；

挖方：5668.00立方米；

結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填：6.84萬立方米。

2、路面施工項(xiàng)目

二灰穩(wěn)定土底基層：313565.6平方米；

水泥穩(wěn)定碎石基層：584555平方米。

12cm大粒徑透水性瀝青混合料：268304平方米。

6cm中粒式瀝青混凝土：247921平方米。

5cm中粒式改性瀝青混凝土：297954平方米。

4cmsMA路面混合料：298103平方米。

3、橋涵結(jié)構(gòu)物共計(jì)45個(gè)。

3.1主線橋涵

3.1.1西干渠大橋1座(長(zhǎng)106米)，4>150cm的樁基16棵，6120cm的樁

基24棵，墩柱16棵，蓋梁12架，箱梁40片。橋墩采用柱式墩、灌注樁基礎(chǔ)；

橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)采用5X201n預(yù)應(yīng)力組合箱梁。

3.1.2K73+165侯王店溝中橋1座，6130cm的樁基12棵；6120cm的樁基

12棵，柱式墩臺(tái)，蓋梁8架,預(yù)應(yīng)力混凝土空心板60片一。

3.1.3K73+837中橋1座，6120cm的樁基36棵；柱式墩、肋板臺(tái)，蓋梁8

架,預(yù)應(yīng)力混凝土空心板60片。

3.1.4K75+774分離立交中橋1座，6160cm的樁基8棵；6120cm的樁基

24棵；柱式墩、肋板臺(tái)，蓋梁8架，上部結(jié)構(gòu)采用3X30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁24

片。

3.1.5K77+765分離公鐵立交中橋1座，“150cm的樁基16棵；“120cm的

樁基24棵；柱式墩、肋板臺(tái)，蓋梁12架，上部結(jié)構(gòu)采用5X20m預(yù)應(yīng)力組合箱

梁40片。

3.1.6K78+988中橋1座，6130cm的樁基8棵；6120cm的樁基24棵；柱

式墩臺(tái)，蓋梁8架,預(yù)應(yīng)力混凝土空心板60片。

3.1.7通道10座，箱涵19道，圓管涵2道

3.2濱惠大道互通立交區(qū)橋涵

3.2.1大中橋梁3座，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。主線2號(hào)橋

采用采用4X25m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，上跨濱惠大道；主線1號(hào)橋?yàn)?X13m預(yù)

應(yīng)力空心板橋,A匝道橋采用2*20+(20+2*25+20)+2*20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,

上跨主線。

3.2.2箱涵2道，圓管涵3道。

四、施工區(qū)域自然條件

本標(biāo)段途徑惠民縣新店鎮(zhèn)、麻店鎮(zhèn)、胡集鎮(zhèn)，區(qū)域范圍內(nèi)為為魯北黃河沖積

平原區(qū)，地勢(shì)自西南向東北緩傾，以粉土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂為主。河灘、洼地、

緩平坡地分布廣泛。

主要地貌類型為：河灘高地，沙質(zhì)河槽地，背河槽狀洼地，河間淺平洼地，

緩平坡地，決口扇形地。三角洲。

本區(qū)屬于暖溫帶大陸性氣候區(qū)，年平均氣溫14.7℃,年平均降水量671.Immo

1月份最冷平均氣溫-0.4C,7月份最熱平均氣溫27.5℃,春節(jié)多風(fēng)干燥，夏季

炎，秋季天高氣爽，冬季干冷期長(zhǎng)。

沿線河流主要為黃河水系、小清河水系、海河水系、南水北調(diào)東線工程膠東

輸水干線西段濟(jì)南至引黃濟(jì)青段。

五、筑路材料和運(yùn)輸條件

1、材料

1.1路基填料：沿線路基填方材料豐富。

1.2水（淡水）：工程所處地域，用水較方便，對(duì)混凝土無腐蝕性，能滿足

工程要求，個(gè)別地段征得水利部門同意后打井取水。

1.3砂石料、水泥：沿線縣（市區(qū)）均有生產(chǎn)。通過調(diào)查后從產(chǎn)品規(guī)格好、

產(chǎn)量大、石質(zhì)好的大型料場(chǎng)訂貨、進(jìn)料。

1.4鋼材：省內(nèi)鋼材生產(chǎn)廠家較多，如萊鋼、濟(jì)鋼等，大部分由這些廠家購

進(jìn)，少量高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線等特種鋼材從省外購進(jìn)。

2、運(yùn)輸條件

本項(xiàng)目沿線地區(qū)交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸便利，多數(shù)村鎮(zhèn)都已實(shí)現(xiàn)水泥路或?yàn)r青路通

達(dá)，形成了縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)。主要材料均有縣級(jí)以上的公路相通，通過縣鄉(xiāng)級(jí)

和修建少量施工便道即可進(jìn)入工地。

六、供電及通訊條件

工程用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，同時(shí)自備發(fā)電設(shè)備，保證工程用電。

沿線通訊條件較好，區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國(guó)內(nèi)直撥通訊設(shè)施。

第二章總體施工組織部署

第一節(jié)總體思路及施工目標(biāo)

一、總體思路

總體思路以路基基底處理為先導(dǎo)，濱惠大道互通立交施工為主線，路橋兼顧,

在確保路基沉降穩(wěn)定的基礎(chǔ)上及時(shí)展開路面工程的施工，在滿足階段性控制工期

目標(biāo)的前提下盡量避開冬季、雨季和汛期施工，點(diǎn)線結(jié)合、主引兼顧、平行作業(yè)、

分段推進(jìn)、拉開步序、逐段完成。

本工程采用項(xiàng)目法施工，實(shí)行機(jī)械化、程序化作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)管

理，立足于“大平行、小流水”的原則組織施工。

地基基底處理和橋梁基礎(chǔ)施工同時(shí)展開，實(shí)行平行作業(yè)；對(duì)路基施工、橋梁

施工、路面施工按照經(jīng)濟(jì)高效的原則明確地劃分出施工作業(yè)區(qū)段，各作業(yè)區(qū)段同

時(shí)開展施工，實(shí)行平行作業(yè)；各區(qū)段內(nèi)按工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。

施工中做到精心組織、全面協(xié)調(diào)，快速、有序地完成工程任務(wù)。

二、總體施工目標(biāo)

1、工期目標(biāo)：

2014年路基土石方全部完成；涵洞、通道全部完成，大中橋下部結(jié)構(gòu)全部完

成，梁板預(yù)制10月底前全部完成，12月底前完成梁板吊裝；底基層、基層完成50%,

瀝青碎面層（上面層除外）完成30虬

2015年完成合同范圍內(nèi)的所有工程。

2、質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格且質(zhì)量評(píng)分不低于95分;

竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良（質(zhì)量評(píng)分不低于90分）。

3、安全目標(biāo)：項(xiàng)目實(shí)施過程中無任何等級(jí)的安全責(zé)任事故發(fā)生。

本工程的安全管理目標(biāo)為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。

“四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無影響道路行車

事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防為主,

綜合治理”的方針，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化平安工地。

4、環(huán)保目標(biāo)：

項(xiàng)目部成立專門的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門，處理排灌系統(tǒng)、河務(wù)、浮塵、臨時(shí)工

程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。

污廢水達(dá)標(biāo)排放，降低噪聲和揚(yáng)塵，減少廢物和降低資源消耗，泥渣、垃圾

和施工廢物定點(diǎn)棄置，實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。

本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”一一不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三

不污染”一一不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。

保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合

理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。

5、文明施工：建標(biāo)準(zhǔn)化施工工地，現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，地方關(guān)系良好。

根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工要求，設(shè)置直屬工程項(xiàng)目部一級(jí)管理機(jī)構(gòu)，以求

達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效管理的目的。

項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)八個(gè)職能部門，具體設(shè)置為：工程部、質(zhì)檢部、計(jì)劃合同部、

機(jī)械物資部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室，根據(jù)工程量大小和工

程的實(shí)際情況再適當(dāng)分設(shè)11個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。

第二節(jié)總體施工進(jìn)度計(jì)劃

一、施工準(zhǔn)備

項(xiàng)目部建設(shè)10月底前全部完成，試驗(yàn)設(shè)備除瀝青碎面層設(shè)備外全部進(jìn)場(chǎng)并

達(dá)到標(biāo)定條件。60型水泥碎拌合站11月15日前進(jìn)場(chǎng)，11月20日安裝完畢并達(dá)

到正常出料條件；120型水泥砂拌合站11月25日進(jìn)場(chǎng)，11月底前安裝完畢并達(dá)

到出料條件。拌合站場(chǎng)地硬化計(jì)劃11月底前全部完成。橋涵預(yù)制廠建設(shè)計(jì)劃從

11月20日開始，至12月20日完成。

二、節(jié)點(diǎn)工期控制

2014年路基土石方全部完成；涵洞、通道全部完成，大中橋下部結(jié)構(gòu)全部

完成，梁板預(yù)制10月底前全部完成，12月底前完成梁板吊裝；底基層、基層完

成50胎瀝青砂面層（上面層除外）完成30機(jī)

2015年完成合同范圍內(nèi)的所有工程。

三、施工計(jì)劃安排

（一）施工準(zhǔn)備

項(xiàng)目部建設(shè)2013年11月底前完成；水泥砂拌合站2013年12月底前安裝調(diào)

試完畢，達(dá)到正常出料條件；水泥碎料場(chǎng)硬化2013年12月10日前全部完成；

預(yù)制廠建設(shè)2013年12月底前全部完成。2014年1月1日開始施工臨時(shí)便道，

至1月底施工便道全部貫通。

（二）路基土石方工程

1、路基清表：2014年1月1日開始施工，至2014年4月中旬前全部完成。

2、軟基處理及溝渠回填：2014年1月5日開始施工，至2014年4月底全

部完成。

3、路基填筑：優(yōu)先安排高填方路段，特別是填土高度大于5米的路段，保

預(yù)壓沉降期能夠滿足6個(gè)月。

路基填筑計(jì)劃從1月15日開始施工，填土高度大于3米小于5米路段在6

月底前全部完成；填土高度大于5米路段10月底全部完成。

4、路床補(bǔ)強(qiáng)：路床補(bǔ)強(qiáng)在路基預(yù)壓完成之后開始施工，計(jì)劃從2014年7

月份開始施工，至2015年5月中旬全部完成。

5、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背和錐護(hù)坡回填：緊跟路基填筑進(jìn)度進(jìn)行施工。

6、排水溝、急流槽：2014年6月份開始施工，至2015年6月底前完成。

7、漿砌片石和碎預(yù)制塊拱形護(hù)坡：計(jì)劃從2014年8月份開始施工，至2015

年6月底全部完成。

8、植草護(hù)坡：計(jì)劃從2015年4月份開始施工，至2015年7月底全部完成。

（二）橋涵工程

1、通道：2014年5月底前完成樁基，7月底前完成薄壁臺(tái)臺(tái)身，8月底前

完成臺(tái)帽，10月底前梁板吊裝完成。

2、涵洞：2014年4月底前完成基礎(chǔ)，6月底前完成主體工程澆注，7月底

前完成附屬工程施工。

3,橋涵附屬工程：2015年3月份開始施工橋面鋪裝，至6月份完成；防

撞護(hù)欄計(jì)劃2015年3月中旬開始施工，至7月底前全部完成;橋頭搭板計(jì)劃2015

年6月份開始施工，8月底前全部完成。

（三）路面工程

1、二灰土底基層計(jì)劃從8月份開始施工，至9月底完成總量的50%；2015

年3月份開始施工，至5月底前全部完成。

2、水泥穩(wěn)定碎石基層計(jì)劃從9月份開始攤鋪，至10月底完成總量的50%；

2015年4月份開始施工，至6月底前全部完成。

3、大粒徑透水性柔性基性計(jì)劃從10月份開始攤鋪，至10月底完成總量的

30%；2015年6月中旬開始施工，至7月中旬全部完成。

4、6cm中粒式瀝青碎面層計(jì)劃2014年10月底前完成總量的30%,2015年

7月下旬開始攤鋪，至8月下旬全部完成。

5,5cm中粒式改性瀝青碎面層計(jì)劃2014年11月中旬前完成總量的30%,

2015年9月份開始攤鋪，至9月底前全部完成。

6、4cmSMA改性瀝青砂路面計(jì)劃2015年10月底前全部完成。

7、互通立交收費(fèi)站碎路面計(jì)劃2015年10月底前完成。

（四）通信管道

1、互通立交區(qū)護(hù)欄：計(jì)劃2015年8月份開始施工，至10月份全部完成。

2、通信管道：計(jì)劃2015年5月份開始施工，至8月份全部完成。

3、收費(fèi)島及天棚基礎(chǔ)：計(jì)劃2015年10月份完成。

（五）聲屏障

計(jì)劃從2015年9月份開始施工，2015年10月底前全部完成。

第三節(jié)任務(wù)分工及其組織機(jī)構(gòu)框圖

一、任務(wù)劃分

1、勞動(dòng)力部署及任務(wù)劃分

根據(jù)本合同段的工程數(shù)量，我單位計(jì)劃組織2個(gè)路基施工隊(duì)，4個(gè)橋涵施工

隊(duì)，2個(gè)路面施工隊(duì)，1處路面混合料拌和站，1處水泥混凝土拌和站、1處構(gòu)

件預(yù)制廠，共計(jì)11個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線工程的施工，各施工隊(duì)根據(jù)工作內(nèi)容不同

分為若干專業(yè)化施工班組。各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例在75%以上，并根據(jù)工程

進(jìn)度需要適時(shí)調(diào)整。

施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及安排表

人數(shù)技工所長(zhǎng)度

序號(hào)隊(duì)伍名稱起訖樁號(hào)主要工作量

（人）占比例(Km)

路基機(jī)械化K70+000-施工區(qū)段的路基、排水及防

16585%6

施工一隊(duì)K76+000護(hù)等施工。

路基機(jī)械化K76+000-施工區(qū)段的路基、排水及防

27080%5.14

施工二隊(duì)K81+140護(hù)等施工。

K70+000-

3橋涵施工一隊(duì)13080%6施工區(qū)段的橋涵工程施工。

K76+000

K76+000-

4橋涵施工二隊(duì)10085%5.14施工區(qū)段的橋涵工程施工。

K81+140

濱惠大道互通該互通立交范圍內(nèi)的橋涵工

5橋涵施工三、四隊(duì)18075%1.25

區(qū)程

K70+000-本合同段內(nèi)橋梁、通道梁板

6構(gòu)件預(yù)制廠20080%11.14

K81+140的預(yù)制及吊裝。

K70+000-本合同段內(nèi)所有混凝土的拌

7水泥碎拌合站9080%11.14

K81+140合工作。

路面混合K70+000-本合同段內(nèi)路面混合料的拌

89080%11.14

料拌合站K81+140合工作。

施工區(qū)段的路面底基層、基

K70+000-

9路面施工一隊(duì)9585%6層、瀝青面層的施工及路面

K76+000

附屬工程。

施工區(qū)段的路面底基層、基

K76+000-

10路面施工二隊(duì)8080%5.14層、瀝青面層、混凝土路面

K81+140

及路面附屬工程。

①、路基施工1隊(duì)、路面施工1隊(duì)、橋涵施工1隊(duì)設(shè)在K71+000附近。計(jì)劃

臨時(shí)占地18000m2。內(nèi)含所有人員生活居住用房、管理人員辦公用房、工具材料

儲(chǔ)放工棚、料場(chǎng)等。

②項(xiàng)目經(jīng)理部、拌合場(chǎng)、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、綜合施工隊(duì)、橋涵施工2隊(duì)設(shè)置在

K75+800主線與S247公路分離立交交叉附近，交通相對(duì)便利，便于施工聯(lián)絡(luò)。

臨時(shí)占地90000m2。施工臨設(shè)按照標(biāo)準(zhǔn)化駐地的建設(shè)要求進(jìn)行統(tǒng)一集中規(guī)劃，以

搭建彩鋼房為主。所有鋼筋采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件廠集中加工、分類存放，預(yù)制梁采用

標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)集中預(yù)制。路面工程基層、面層拌合站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)采用拌和站場(chǎng)地硬

化與材料隔離，拌合站設(shè)置圍墻、完善的排水設(shè)施，污水及垃圾處理，搭設(shè)集料

防雨大棚和設(shè)置拌合設(shè)備避雷設(shè)施。橋涵工程混凝土拌合站、預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

地硬化與材料隔離，拌合站設(shè)置圍墻、完善的排水設(shè)施，污水及垃圾處理，搭設(shè)

集料防雨大棚，鋼筋加工棚、料倉、水泥庫房、鋼筋存放棚、半成品存放棚、危

險(xiǎn)品棚、油庫；配備鋼筋彎曲機(jī)、彎箍機(jī)、預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)及大循環(huán)智能壓

漿系統(tǒng)。砂石料堆場(chǎng)、拌和站地面采用澆筑碎硬化處治，場(chǎng)地地面按2%左右坡

率向外傾斜以利沖洗、排水。場(chǎng)地內(nèi)的通道與堆場(chǎng)一并硬化，砂、碎石按規(guī)格分

開堆放，在各種規(guī)格材料間設(shè)置漿砌片石橫隔墻隔開，并樹立材料標(biāo)識(shí)牌，拌和

站碎石堆料場(chǎng)設(shè)置遮雨棚，確保集料不受雨淋。

③路基施工2隊(duì)、路面施工2隊(duì)、橋涵施工3、4隊(duì)設(shè)在K80+300附近。計(jì)

劃臨時(shí)占地18000m2。內(nèi)含所有人員生活居住用房、管理人員辦公用房、工具材

料儲(chǔ)放工棚、料場(chǎng)等。

職能部門職責(zé)表

^只責(zé)

職責(zé)

項(xiàng)別

貫徹實(shí)施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，

項(xiàng)目經(jīng)理

確立項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，受公司法定代表人委托向顧客做出質(zhì)量承

諾。對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工中的質(zhì)量、

環(huán)保、安全管理工作。

對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)全面質(zhì)量技術(shù)責(zé)任，

指導(dǎo)質(zhì)檢技術(shù)人員開展有效的質(zhì)量技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)

項(xiàng)目總工目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃的組織編寫及批準(zhǔn)實(shí)施。

解決工程質(zhì)量技術(shù)難題。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材

料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工組織編制、測(cè)量工作，參加技術(shù)交底、驗(yàn)工

工程管理部計(jì)價(jià)、編制竣工資料。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、

新材料，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制和落

實(shí)。

負(fù)責(zé)機(jī)械、物資、材料的采購和管理工作，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和

機(jī)械物資部

可追溯性。

根據(jù)公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，行使質(zhì)量監(jiān)察

職能，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的狀態(tài)標(biāo)識(shí)和可追溯性。確保工程在施工、交

付及安裝各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、

質(zhì)檢部不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制工作。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。

組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，

按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)

工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。

負(fù)責(zé)對(duì)工程量的計(jì)量、審核。負(fù)責(zé)組織合同評(píng)審、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工

計(jì)劃合同部

作，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。

負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)與文明施工管理、機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)、環(huán)境保護(hù)工

安全環(huán)保部

作。

負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)及制定工程項(xiàng)目的各種管理職責(zé)，負(fù)責(zé)

綜合辦公室往來文件和資料的控制工作，負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)及拆遷協(xié)調(diào)、環(huán)保

控制等工作。

二、組織機(jī)構(gòu)框圖

擬投入本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖

項(xiàng)目經(jīng)理

**V***

.

?路

水

構(gòu)

橋

橋

路

路

路

面

泥

件

面

涵

涵

基

基

般

預(yù)

混

施

施

施

機(jī)

機(jī)

拌

制

合

工

工

合

廠

工

械

械

料

站

一

一

三

化

化

拌

、

、

四

施

施

二

二

合

隊(duì)

工

工

隊(duì)

隊(duì)

站

一

二

隊(duì)

隊(duì)

第四節(jié)機(jī)械設(shè)備的配置

一、機(jī)械設(shè)備配置原則

1、根據(jù)本標(biāo)段工程施工內(nèi)容、施工工藝、施工順序及工期進(jìn)度計(jì)劃，優(yōu)化

機(jī)械設(shè)備配置，精選優(yōu)良設(shè)備，以達(dá)到最合理、最科學(xué)的設(shè)備資源配置。本著先

進(jìn)、高效、大型機(jī)械化作業(yè)的原則；生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用

系數(shù)的原則。

2、配備性能好、效率高的先進(jìn)施工設(shè)備

2.1配備合適的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化配套作業(yè)程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

2.2鉆孔灌注樁根據(jù)各橋位地質(zhì)情況分別采用沖擊鉆或回旋鉆成孔。

2.3橋梁墩臺(tái)施工采用汽車吊垂直運(yùn)輸，墩身采用整體式鋼模施工。

2.4空心板梁和箱梁采用50T汽車吊架設(shè)。

2.5路基土方開挖和填筑采用機(jī)械化施工。土方采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載

機(jī)和自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械配合施工。

二、機(jī)械配套方案

機(jī)械配套方案一覽表

序號(hào)工程名稱機(jī)械配套方案

挖掘機(jī)、推土機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸汽車裝、運(yùn)棄

路基挖方

路基

1方。

工程挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)

路基填方

整平.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)整平、人工碼放石灰、粉原灰及

底基層

水泥、拌和機(jī)拌合、推土機(jī)穩(wěn)壓、壓路機(jī)壓實(shí)。

路面拌合站拌合、自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)、

2基層

工程膠輪壓路機(jī)壓實(shí)。

瀝青拌和站拌和，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪

面層

壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)壓實(shí)。

於工程脛采用自建拌和站生產(chǎn)，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。

樁基采用回旋鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)成孔，汽車吊安放鋼筋

基礎(chǔ)工程

籠.導(dǎo)管法灌注舲。

墩臺(tái)工程定型鋼模板、汽車吊吊裝經(jīng)施工。

橋梁

3

工程平板拖車運(yùn)輸，汽車吊架設(shè)；現(xiàn)澆箱梁采用泵送硅施

Xo預(yù)制場(chǎng)配備大型龍門吊機(jī)和數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)

梁體工程

控彎箍機(jī)、預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)及大循環(huán)智能壓漿系

統(tǒng)，自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)。

橋面鋪裝建機(jī)組攤鋪施工。

4防護(hù)排水工程機(jī)械開槽，度集中拌合、砂漿機(jī)械攪拌，翻斗車運(yùn)輸

機(jī)械設(shè)備由我公司基地或從本工地附近已完工的工地就近調(diào)配，用拖車運(yùn)至

工地，試驗(yàn)檢測(cè)及測(cè)量?jī)x器等設(shè)備通過汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。

第五節(jié)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

一、料源考察和計(jì)劃

1、購進(jìn)原則和計(jì)劃

材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排原則：材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本著符合質(zhì)量要求，預(yù)見性強(qiáng)，有一

定儲(chǔ)備量，滿足雨季施工的原則來安排。

材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：材料進(jìn)場(chǎng)前，首先硬化場(chǎng)地。外購材料到附近儲(chǔ)量豐富、信

譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家取樣試驗(yàn)，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同。

鋼材、水泥選擇大型廠家供應(yīng)，一切進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料由專人管理、材料分類

存放，并插標(biāo)識(shí)牌識(shí)別，袋裝水泥放入料棚保管。

物資部制定材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做

到超前計(jì)劃，及時(shí)供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免供不應(yīng)求和過多儲(chǔ)存。主要材料的要求

與供應(yīng)方式嚴(yán)格按照業(yè)主規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)格選擇供料廠家，并按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求做好

材料抽檢、試驗(yàn)，上報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位認(rèn)可備案，取得同意后方可訂購。

2、材料購進(jìn)地區(qū)

工程所需普通水泥從淄博、濱州等水泥廠采購，直接運(yùn)至工地。

石料場(chǎng)位于淄博附近，儲(chǔ)量豐富，規(guī)格齊全，運(yùn)輸條件較好。

工程所用石灰從歷城區(qū)西營(yíng)石灰廠采購。

砂從萊蕪地區(qū)砂場(chǎng)采購；粉煤灰采用濱州發(fā)電廠粉煤灰，路基填料采用自卸

車從業(yè)主指定的取土場(chǎng)取土運(yùn)輸。

鋼材從濟(jì)鋼、萊鋼等廠家購進(jìn)。

3、土石方調(diào)配方案

因我標(biāo)段取土場(chǎng)至今未確定，土石方調(diào)配方案待確定后加以補(bǔ)充說明。

4、工程開工前，與選定的材料供應(yīng)商簽定《供貨合同》，明確雙方的權(quán)利與

義務(wù)。

5、大宗材料采用公開招標(biāo)方式采購，并從中標(biāo)廠家采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

二、材料供應(yīng)與儲(chǔ)備

1、組織暢通的物資供應(yīng)渠道

積極配合業(yè)主組織材料供應(yīng)，并認(rèn)真組織地方材料和小型材料的供應(yīng)計(jì)劃，

保證材料運(yùn)輸?shù)缆返恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。

2、依據(jù)分項(xiàng)工程材料各期使用量，進(jìn)行儲(chǔ)備和預(yù)定進(jìn)料。

第三章總體施工方案

第一節(jié)施工準(zhǔn)備

一、測(cè)量

采用全站儀進(jìn)行施工測(cè)量控制，精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量控制。

1、平面控制測(cè)量：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，在現(xiàn)場(chǎng)每300米左

右建立一個(gè)控制點(diǎn)，創(chuàng)建通視情況良好的施工測(cè)量平面控制網(wǎng)。

2、平面軸線測(cè)量：以導(dǎo)線控制網(wǎng)中互相通視的兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)線，采用

坐標(biāo)法對(duì)細(xì)部各部位進(jìn)行放樣，并做好記錄及復(fù)核工作，使細(xì)部各部位放樣符合

設(shè)計(jì)及施工規(guī)范精度要求。

3、高程控制測(cè)量：建立施工高程控制網(wǎng)，對(duì)高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密

測(cè)量，并根據(jù)季節(jié)的變化和外在環(huán)境的影響，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；細(xì)部的高

程測(cè)量采用高程控制網(wǎng)中的點(diǎn)位引測(cè)到施工部位并進(jìn)行閉合返測(cè)，按規(guī)定誤差范

圍進(jìn)行精度控制。

二、試驗(yàn)

我部按合同要求在項(xiàng)目駐地設(shè)中心試驗(yàn)室，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求配備

齊全的試驗(yàn)儀器設(shè)備，設(shè)專職試驗(yàn)工程師，配備專用車輛。

三、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程平面布置

1、工程正式開工前，首先修筑施工便道，進(jìn)行場(chǎng)地布置和資源配置。

根據(jù)合同要求安排足夠數(shù)量且性能滿足要求的機(jī)械、儀器設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，

布設(shè)各工點(diǎn)的臨時(shí)場(chǎng)地和臨時(shí)住房，采取各工點(diǎn)平行啟動(dòng)的組織方案。

編制材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃和年度施工進(jìn)度計(jì)劃準(zhǔn)備數(shù)量充

足、質(zhì)量合格的施工材料。

施工技術(shù)準(zhǔn)備主要進(jìn)行接樁與復(fù)測(cè)，對(duì)圖紙和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行詳細(xì)會(huì)審，通過

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，查找圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中存在的問題，并形成報(bào)告。

各項(xiàng)臨時(shí)工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。

2、平面布置依據(jù)與原則

2.1依據(jù)：招標(biāo)文件及圖紙、項(xiàng)目平面布置總體規(guī)劃、工期要求、總體施工

進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。

2.2原則：永臨結(jié)合、滿足施工需要并減少浪費(fèi)，盡量利用永久征地。減少

環(huán)境污染，盡量避免破壞植被和水系，拌合站、預(yù)制場(chǎng)遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)設(shè)置，盡量減少

施工對(duì)村民生產(chǎn)生活的干擾。

3、臨時(shí)設(shè)施的布置

臨時(shí)工程布置本著節(jié)約耕地、保護(hù)環(huán)境、利于施工和方便群眾的原則修建,

在滿足施工需要的前提下，盡可能地為地方居民的生產(chǎn)和生活創(chuàng)造有利條件。

3.1項(xiàng)目部：設(shè)在西萬村南頭，距工地現(xiàn)場(chǎng)約一公里，新建彩鋼房作為項(xiàng)目

部，建設(shè)占地面積5500平方米。

3.2施工便道

進(jìn)場(chǎng)道路主要由設(shè)計(jì)邊溝位置及道路右側(cè)補(bǔ)征的2m臨時(shí)用地填平作為臨時(shí)

施工道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工便道緊臨路基，在永久征地范圍內(nèi)沿線路縱向貫通,

同時(shí)與項(xiàng)目部、拌合站、生活區(qū)等主要臨時(shí)設(shè)施連通。便道路基寬度不小于4.5m,

路面寬度不小于3.0米，路面結(jié)構(gòu)采用5cm泥結(jié)碎石+50cm碎磚建筑垃圾填筑,

頂面做成向外1.5%的橫坡，外側(cè)挖排水溝，確保排水功能良好，保證晴雨通車，

滿足工程需要。便道與地方水系相交時(shí)，采用埋設(shè)圓管涵方式通過，遇大型溝渠

時(shí)搭設(shè)鋼便橋，橋面寬不小于4.5m。

便道統(tǒng)一設(shè)置臨時(shí)里程樁、百米樁。里程樁、百米樁統(tǒng)一用水泥碎預(yù)制，順

主線行進(jìn)方向，在便道外側(cè)排水溝埋設(shè)

3.3生產(chǎn)、生活用水

生活用水采用接駁附近村莊自來水管道。

所有生產(chǎn)、生活用水必須做水質(zhì)試驗(yàn)分析，合格后方可使用。

3.4施工、生活用電

沿線地方電力網(wǎng)完善，本線的施工用電經(jīng)電力部門從當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)直接接

駁。為確保施工用電，對(duì)重點(diǎn)工程及臨時(shí)設(shè)施用電采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合

的方式，配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)組以供備用。

3.5通訊設(shè)備

項(xiàng)目經(jīng)理部安裝2部長(zhǎng)途程控電話，安裝寬帶網(wǎng)絡(luò)，各隊(duì)均安裝程控電話，

現(xiàn)場(chǎng)指揮人員全部配備手機(jī)，測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)（頻率報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)）。

項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)保持24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)，以及時(shí)應(yīng)對(duì)緊急情況的發(fā)生。

3.6鋼筋加工廠

本工程用所有鋼筋全部在鋼筋加工廠進(jìn)行集中加工。鋼筋加工廠設(shè)置在梁板

預(yù)制場(chǎng)附近，搭設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)鋼筋加工棚，上設(shè)防雨頂棚，廠區(qū)內(nèi)實(shí)施分區(qū)管理,

按原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格

成品區(qū)、廢料處理區(qū)等科學(xué)合理設(shè)置，功能明確，標(biāo)識(shí)清晰。

3.7臨時(shí)生活、辦公設(shè)施

根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件，計(jì)劃每工點(diǎn)布置施工營(yíng)地一處，用于項(xiàng)目部和施

工隊(duì)伍駐地，項(xiàng)目部設(shè)在工地附近，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。住房采用活動(dòng)板房，

并搭建相應(yīng)的生活、辦公、娛樂設(shè)施。為保證文明施工，現(xiàn)場(chǎng)使用圍護(hù)，懸掛標(biāo)

語、廉政標(biāo)志牌等，生活區(qū)配置干粉滅火器、消防栓等滅火設(shè)施。

施工隊(duì)駐地根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況，布置大型機(jī)械維修間、水泥庫、油庫、材料

庫、變壓器房、發(fā)電機(jī)房、鋼筋加工棚、水工房、拌和樓、空壓機(jī)房、機(jī)械停放

場(chǎng)等。施工營(yíng)地采用磚墻及彩鋼板圍蔽。

臨時(shí)辦公設(shè)施包括各職能部室、試件養(yǎng)護(hù)間、儀器存放間等，同時(shí)配置電腦

（可上網(wǎng)）、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描儀、傳真機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等必備的辦公設(shè)備，確

保信息化辦公系統(tǒng)硬件滿足業(yè)主要求。

所有施工便道、臨時(shí)設(shè)施等在工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)原處理。

3.8安全環(huán)保措施

3.8.1駐地內(nèi)消防設(shè)施按照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)

規(guī)定，在適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)室外消防水池和消防砂池，配置相應(yīng)的消防安全標(biāo)識(shí)

和消防安全器材，并經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。

3.8.2駐地內(nèi)設(shè)置消防通道，并保證消防車道的暢通，禁止在車道上堆物、

堆料或擠占消防通道。

3.8.3駐地內(nèi)使用的電氣設(shè)備和臨時(shí)用電應(yīng)符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技

術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，并按“臨時(shí)用電”章節(jié)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

3.8.4對(duì)生活污水排放進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置多級(jí)沉淀池，通過沉淀過濾達(dá)到

排放標(biāo)準(zhǔn)。廁所污水應(yīng)通過集中獨(dú)立管道進(jìn)入化糞池，封閉處理。

3.8.5駐地內(nèi)設(shè)置一個(gè)大型垃圾堆積池，容積不小于3m*2m*2.5m,將各種

垃圾集中存放，定期按環(huán)保要求處置。

3.8.6駐地內(nèi)設(shè)置必要的防雷設(shè)施，為加強(qiáng)駐地安全管理工作，維護(hù)企業(yè)和

職工生命財(cái)產(chǎn)安全，必要時(shí)設(shè)置報(bào)警裝置和監(jiān)控設(shè)施。

3.8.7臨時(shí)工程用地線路由專職電工順接，嚴(yán)格遵循安全用點(diǎn)相關(guān)規(guī)則制

定，電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動(dòng)機(jī)械必須安設(shè)接地線，電氣路線

和線路搶修時(shí)先切斷電源。

3.9拌和站

3.9.1本工程設(shè)滿足工程需要的碎拌和站2處，路面基層拌合站2處，瀝青

面層混合料拌和站一處，預(yù)制場(chǎng)一處，集中設(shè)置在項(xiàng)目部南側(cè)，拌和站內(nèi)砂、石

料場(chǎng)均采用20cm厚C20水泥碎+20cm厚灰土硬化，場(chǎng)內(nèi)道路及大型設(shè)備作業(yè)區(qū)

采用20cme20碎+30cm灰土硬化。各種材料用漿砌磚墻分隔，料場(chǎng)內(nèi)配備同步水

洗設(shè)備。儲(chǔ)料區(qū)搭設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)防雨棚，高度不小于7米。

3.9.2預(yù)制場(chǎng)

本工程設(shè)預(yù)制場(chǎng)1處，集中預(yù)制梁板及其它構(gòu)件。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)碎拌合站、龍

門吊、制梁臺(tái)座、變壓器等設(shè)施。根據(jù)功能需要?jiǎng)澐洲k公生活區(qū)、碎拌合區(qū)、制

梁區(qū)、存梁區(qū)等。

四、工程項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案

1、根據(jù)本工程特點(diǎn)分析可能發(fā)生危險(xiǎn)的部位和環(huán)節(jié)，本工程的重大危險(xiǎn)源

有坍塌、火災(zāi)、觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、車輛傷害、起重機(jī)械傷

害、溺水、雷擊等，針對(duì)以上危險(xiǎn)源制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

2、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)

責(zé)人為成員，下設(shè)技術(shù)、通訊聯(lián)絡(luò)、醫(yī)療救護(hù)、后勤保障四個(gè)小組，由組長(zhǎng)、副

組長(zhǎng)統(tǒng)一調(diào)度，落實(shí)組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、各小組的職責(zé)。

3、加強(qiáng)安全檢查監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)源監(jiān)控、預(yù)防措施；對(duì)重大危險(xiǎn)源專

人重點(diǎn)監(jiān)控。工作開始前、中加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，提高職工的安全意識(shí)。

4、預(yù)警行動(dòng)，明確事故預(yù)警的條件、方式、方法和信息的發(fā)布程序。

5、若發(fā)生各種安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場(chǎng)人員盡快向項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào),

并向110、122、120求救，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。各小

組在接到通知后第一時(shí)間趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施救，避免事態(tài)擴(kuò)大，減少事故造

成的損失，調(diào)查事故發(fā)生原因，按“四不放過的原則”進(jìn)行事故處理。

6、明確本項(xiàng)目人員開展應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃、方式和要求，明確應(yīng)急演練的規(guī)模、

方式、頻次、范圍、內(nèi)容、組織、評(píng)估、總結(jié)等內(nèi)容。

圖

體系

組織

預(yù)案

應(yīng)急

李技