4.1《中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》教學(xué)設(shè)計(jì)- 2024-2025學(xué)年統(tǒng)編版道德與法治九年級(jí)下冊(cè)

2025九下道法4.1《中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》教學(xué)設(shè)計(jì)選用教材部編版《道德與法治》九年級(jí)下冊(cè)授課對(duì)象初三年級(jí)課程類型授新課教授課時(shí)1個(gè)課時(shí)教材分析教材作用：本課為第二單元第四課第一框，第三課闡述了中國(guó)與世界的關(guān)系越來(lái)越緊密，中國(guó)的發(fā)展離不開世界，世界的繁榮也離不開中國(guó)，中國(guó)在世界舞臺(tái)上創(chuàng)造了許多輝煌的成績(jī)。而成績(jī)屬于過去，未來(lái)仍待創(chuàng)造，本課承接上一課，闡述當(dāng)前中國(guó)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為下一框奠定基礎(chǔ)。2.主要知識(shí)點(diǎn)：第一目“新的發(fā)展契機(jī)”主要闡述中國(guó)面臨的發(fā)展契機(jī)，我們要抓住機(jī)遇，勇于創(chuàng)新。第二目“新風(fēng)險(xiǎn)新挑戰(zhàn)”主要闡述中國(guó)面臨哪些新的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)以及如何認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)中國(guó)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。學(xué)情分析1.學(xué)生已有基礎(chǔ)：通過前面知識(shí)的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)了解到當(dāng)前的國(guó)際局勢(shì)如何，我國(guó)取得哪些成就，對(duì)于當(dāng)前中國(guó)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)有一定知識(shí)基礎(chǔ)。2.學(xué)生可能遇到的困難：由于知識(shí)水平、時(shí)政素養(yǎng)等的限制，學(xué)生可能對(duì)于當(dāng)前中國(guó)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)缺乏準(zhǔn)確、全面的認(rèn)識(shí)，可能會(huì)盲目樂觀或者盲目消極。學(xué)習(xí)目標(biāo)政治認(rèn)同：通過辯論“中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展機(jī)遇更大還是風(fēng)險(xiǎn)更大”看到中國(guó)未來(lái)發(fā)展所面臨的新風(fēng)險(xiǎn)、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，增強(qiáng)憂患意識(shí)。責(zé)任意識(shí)：通過探討“面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中國(guó)新能源汽車未來(lái)之路如何走？”思考自身實(shí)際情況，提升對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任感，增強(qiáng)擔(dān)當(dāng)精神和參與能力。教學(xué)重點(diǎn)中國(guó)當(dāng)前面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)教學(xué)難點(diǎn)正確認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)教學(xué)方法工具教學(xué)方法：直觀演示法、案例教學(xué)法、活動(dòng)探究法教學(xué)工具：書本、多媒體、黑板教學(xué)過程一、導(dǎo)入新課（時(shí)政導(dǎo)入）教師提問：同學(xué)們知道，11月14日上午，我國(guó)什么年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛，同時(shí)也是全球首個(gè)什么年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家嗎？學(xué)生回答：新能源汽車教師引導(dǎo)：對(duì)的，新能源汽車。新能源汽車的發(fā)展對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)意味著什么？新能源汽車行業(yè)又會(huì)面臨怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？未來(lái)新能源汽車行業(yè)如何發(fā)展？我們這節(jié)課通過新能源汽車市場(chǎng)的當(dāng)下與未來(lái)來(lái)探討4.1《中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》。本節(jié)課的學(xué)習(xí)為以下兩個(gè)部分，一、辯·機(jī)遇與挑戰(zhàn)二、尋·未來(lái)發(fā)展之路二、新課講解【環(huán)節(jié)一：辯·機(jī)遇與挑戰(zhàn)】1.了解新能源汽車教師提問：從第1輛到第1000萬(wàn)，中國(guó)足足走了27年。中國(guó)新能源汽車是誰(shuí)開的頭呢？學(xué)生回答：錢學(xué)森教師引導(dǎo)：1992年8月22日，“?導(dǎo)彈之父”和“火箭之王”錢學(xué)森手寫信給鄒家華副總理，建議中國(guó)跳過燃油車，直接研發(fā)新能源車。這一年中國(guó)的汽車產(chǎn)量只有65萬(wàn)輛?，F(xiàn)在，中國(guó)的新能源汽車技術(shù)和應(yīng)用已經(jīng)領(lǐng)先于世界，成為國(guó)家科技實(shí)力的重要象征。我們通過時(shí)代的回信來(lái)了解中國(guó)新能源汽車的發(fā)展。播放視頻：時(shí)代的回信教師提問：同學(xué)們，在視頻中，你看到了哪些回信？學(xué)生回答教師講解：國(guó)家的回信是：是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。工程師的回信是：安全是新能源汽車最大的豪華。大海的回信是：陪中國(guó)汽車一起出海。森林的回信是：一輛新能源汽車出行一年相當(dāng)于種了153棵樹。2014年5月，習(xí)近平總書記考察上海汽車集團(tuán)時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。十年磨一劍，新能源汽車以一個(gè)個(gè)帶有里程碑意義的突破，彰顯我國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)實(shí)步伐。從更深層次看，新能源汽車融匯了綠色能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù)變革，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與落地方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的壯大，不僅為發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，更讓人們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的光明前景充滿信心。因此，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首破1000萬(wàn)輛，這是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。2.主題辯論教師引導(dǎo)：成績(jī)屬于過去，未來(lái)仍待創(chuàng)造，中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展機(jī)遇更大還是風(fēng)險(xiǎn)更大呢?請(qǐng)同學(xué)們以此為辯題分組進(jìn)行辯論。學(xué)生辯論教師過渡：剛剛同學(xué)們辯論得非常精彩，老師再來(lái)補(bǔ)充、總結(jié)下同學(xué)們的發(fā)言。3.教師講解（1）機(jī)遇展示圖文材料：[我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯]新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為：上游-原材料、零部件，中游-整車制造，下游-汽車服務(wù)。我國(guó)是全球唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類目錄中全部工藝門類的國(guó)家，完備的工業(yè)體系、完整的供應(yīng)鏈。這種完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沟弥袊?guó)在全球新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。教師講解：站在中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展機(jī)遇更大的角度，我們可以從以下方面來(lái)看，首先我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為：上游-原材料、零部件，中游-整車制造，下游-汽車服務(wù)。中國(guó)是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國(guó)家，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)10多年居全球首位，產(chǎn)業(yè)組織能力和供應(yīng)鏈韌性強(qiáng)，在新能源產(chǎn)業(yè)擁有涵蓋從材料研發(fā)、工程設(shè)計(jì)到制造管理、總裝集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。這種完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沟弥袊?guó)在全球新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。教師過渡：經(jīng)過多年實(shí)踐，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)不斷進(jìn)步。一臺(tái)電車最重要部件是什么？一臺(tái)電車安全最關(guān)鍵的因素是什么？一臺(tái)電車?yán)m(xù)航體驗(yàn)最關(guān)鍵的因素是什么？學(xué)生回答：電池展示材料：[車企的技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯]經(jīng)過多年實(shí)踐，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)不斷進(jìn)步。以動(dòng)力電池為例，從液態(tài)鋰離子電池到半固態(tài)鋰電池，從刀片電池、麒麟電池到800伏高壓碳化硅平臺(tái)……中國(guó)新能源汽車的電池核心技術(shù)不斷突破。中國(guó)多項(xiàng)新能源技術(shù)和裝備制造水平也在全球領(lǐng)先。播放視頻：小米su7教師講解：《亞洲周刊》刊文指出，中國(guó)的新能源產(chǎn)品具有極高的技術(shù)含量，帶給消費(fèi)者更多滿足感，有更大邊際效益。展示圖片：新能源汽車激勵(lì)政策持續(xù)教師講解：從國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，還有新能源汽車激勵(lì)政策持續(xù)。中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者提供補(bǔ)助，以降低購(gòu)車成本。以重慶市為例，今年以來(lái)，全市已投入市級(jí)以上財(cái)政資金超25億元，為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支持。除此之外還有車輛購(gòu)置稅、車船稅優(yōu)惠，還有以舊換新補(bǔ)貼。如自2024年1月1日至2025年12月31日，購(gòu)置的新能源汽車可享受全額免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠，免稅額度上限為3萬(wàn)元。為了促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，11月12日，重慶國(guó)際人才交流大會(huì)·智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才對(duì)接交流會(huì)在重慶科學(xué)會(huì)堂舉行，作為重慶國(guó)際人才交流大會(huì)重要活動(dòng)之一，本次活動(dòng)以“新汽車、新人才、新態(tài)勢(shì)”為主題來(lái)自國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、投資人、創(chuàng)業(yè)者及知名企業(yè)家、高校學(xué)生代表等約200人齊聚一堂碰撞智慧、洽談合作為產(chǎn)才融合搭臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能，這也體現(xiàn)了我國(guó)的人力資源豐富。同時(shí)，今年3月，重慶率先發(fā)布《重慶市新能源汽車便捷超充行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年）》，配套出臺(tái)《重慶市超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南》，推出全市統(tǒng)一公共超充品牌“重慶捷充”。提出到2025年，建成超充站2000座以上，超充樁4000個(gè)以上的目標(biāo)。目前，重慶市在建以及建成的超充站約500座，超充樁大約800個(gè)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)量規(guī)模居于全國(guó)前列，為提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力提供了新的平臺(tái)。教師小結(jié)：因此，通過新能源汽車的發(fā)展也可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)的發(fā)展機(jī)遇，從國(guó)內(nèi)來(lái)看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢(shì)顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。并且經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國(guó)已在資金、人才、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域具備良好的積累，為推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變奠定了良好的基礎(chǔ)。知識(shí)小結(jié)：中國(guó)面臨哪些新的發(fā)展契機(jī)（機(jī)遇）？（1）國(guó)內(nèi)①我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢(shì)顯著,治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。②經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國(guó)已在資金、人才、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域具備良好的積累，為推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變奠定了良好的基礎(chǔ)。展示圖文材料：[順應(yīng)全球治理趨勢(shì)]截至2024年5月，全球已有151個(gè)國(guó)家提出碳中和目標(biāo)。傳統(tǒng)燃油車排放的尾氣被視為溫室氣體的主要來(lái)源，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)過渡成為各國(guó)主要訴求。這為全球新能源汽車發(fā)展提供了廣闊的前景與機(jī)遇，我國(guó)應(yīng)大力發(fā)展與出口新能源汽車，積極參與利用這一全球趨勢(shì)。教師講解：從國(guó)際上看，新能源汽車也是順應(yīng)了全球治理趨勢(shì)，全球氣候變暖加劇，為應(yīng)對(duì)氣候變化，聯(lián)合國(guó)牽頭各成員國(guó)于2015年簽署了《巴黎協(xié)議》，旨在大幅減少全球溫室氣體的排放。截至2024年5月，全球已有151個(gè)國(guó)家提出碳中和目標(biāo)。傳統(tǒng)燃油車排放的尾氣被視為溫室氣體的主要來(lái)源，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)過渡成為各國(guó)主要訴求。歐洲明確2035年禁售燃油乘用車和輕型貨車，盡管表示碳中性燃料汽車可以繼續(xù)銷售，但是傳統(tǒng)燃油車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼等東盟國(guó)家也利用政府補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免、關(guān)稅豁免等方式支持新能源汽車發(fā)展。這為全球新能源汽車發(fā)展提供了廣闊的前景與機(jī)遇，我國(guó)應(yīng)大力發(fā)展與出口新能源汽車，積極參與利用這一全球趨勢(shì)。展示圖文材料：[國(guó)際合作優(yōu)化外部環(huán)境]“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)（尤其是東南亞國(guó)家）正涌動(dòng)一股“中國(guó)車熱潮”，以越來(lái)越多年輕人為代表的當(dāng)?shù)刂髁饔脩?，被中?guó)新能源車的品質(zhì)所吸引。APEC2024秘魯領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪元PLUS車隊(duì)作為主會(huì)場(chǎng)官方用車現(xiàn)身首都利馬街頭。教師講解：同時(shí)，中國(guó)積極開展特色大國(guó)外交，國(guó)際合作優(yōu)化外部環(huán)境，和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流越來(lái)越強(qiáng)勁，這為中國(guó)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。比如通過“一帶一路”“APEC”“G20”“進(jìn)博會(huì)”加強(qiáng)交流與合作。作為“中國(guó)制造”的新名片，中國(guó)新能源車企近年來(lái)加速“出?！薄耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家和地區(qū)（尤其是東南亞國(guó)家）正涌動(dòng)一股“中國(guó)車熱潮”，以越來(lái)越多年輕人為代表的當(dāng)?shù)刂髁饔脩簦恢袊?guó)新能源車的品質(zhì)所吸引。在湄南河畔的曼谷，長(zhǎng)城汽車在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的哈弗混動(dòng)新能源車成為“水燈節(jié)”期間情侶們?cè)囻{和熱議的時(shí)尚新車，超過本田成為細(xì)分車型銷量第一。在新加坡，4月新車銷售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪榮獲當(dāng)月純電銷冠，領(lǐng)跑新加坡純電動(dòng)新能源車市場(chǎng)。中國(guó)的國(guó)際影響力不斷提升，在經(jīng)濟(jì)合作、全球治理等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮的引領(lǐng)作用越來(lái)越大。APEC2024秘魯領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪元PLUS車隊(duì)作為主會(huì)場(chǎng)官方用車現(xiàn)身首都利馬街頭。許多國(guó)家為謀求經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與增長(zhǎng)，需要與中國(guó)開展深入合作，這使中國(guó)在國(guó)際合作各個(gè)領(lǐng)域獲得更大發(fā)展空間，更加有所作為。以往各種國(guó)際性會(huì)議的指定用車清一色都是國(guó)外豪華品牌，如今中國(guó)品牌也終于在這種國(guó)際性會(huì)議上以官方指定用車的身份亮相，這標(biāo)志著我國(guó)新能源車在國(guó)外不僅知名度在不斷提高，而且還得到了官方的認(rèn)可。知識(shí)小結(jié)：中國(guó)面臨哪些新的發(fā)展契機(jī)（機(jī)遇）？（2）國(guó)際①和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流越來(lái)越強(qiáng)勁，這為中國(guó)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。②中國(guó)的國(guó)際影響力不斷提升，在經(jīng)濟(jì)合作、全球治理等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮的引領(lǐng)作用越來(lái)越大。③許多國(guó)家為謀求經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與增長(zhǎng)，需要與中國(guó)開展深入合作，這使中國(guó)在國(guó)際合作各個(gè)領(lǐng)域獲得更大發(fā)展空間，更加有所作為。（2）挑戰(zhàn)展示圖片：2000-2022全國(guó)GDP與增長(zhǎng)率教師提問：從經(jīng)濟(jì)上看，同學(xué)們觀察這幅圖可以得出什么結(jié)論？學(xué)生回答：我國(guó)GDP增長(zhǎng)率較低教師講解：可以看出我國(guó)GDP增長(zhǎng)率較低，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨一定的下行壓力和不少困難，幾十年高速發(fā)展所積累的一些矛盾與風(fēng)險(xiǎn)也逐漸暴露出來(lái)，急需得到穩(wěn)妥處理與解決。下行壓力簡(jiǎn)單地說(shuō)就是經(jīng)濟(jì)下滑所帶來(lái)了壓力，是一個(gè)新聞常用語(yǔ)。其主要受國(guó)際金融危機(jī)的影響，出口需求下降幅度較大，造成企業(yè)效益下降，財(cái)政收入減少，就業(yè)困難增多。因此，如果經(jīng)濟(jì)下行嚴(yán)重，老百姓手上沒錢，購(gòu)買力可能下降，就會(huì)導(dǎo)致車企生存壓力太大，導(dǎo)致裁員、倒閉等等。展示圖文材料：[低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)亂象]僅今年前5個(gè)月，全國(guó)就有136款新能源車型降價(jià)，降價(jià)規(guī)模超過2023年全年的九成。甚至在競(jìng)相壓價(jià)的市場(chǎng)環(huán)境中，一些車企或者使用低端的材料、粗糙的工藝以壓縮成本，或者不再尋求技術(shù)革新、突破……教師講解：僅今年前5個(gè)月，全國(guó)就有136款新能源車型降價(jià)，降價(jià)規(guī)模超過2023年全年的九成。比如，4月小米SU7上市，引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，小鵬、問界、極氪、極越、昊鉑等品牌或降價(jià)，或推出限時(shí)權(quán)益，一汽豐田、奇瑞、吉利、蔚來(lái)等車企均推出置換補(bǔ)貼。一些車企在價(jià)格戰(zhàn)中更加主動(dòng)，想要通過價(jià)格戰(zhàn)擠出其他競(jìng)爭(zhēng)者，持續(xù)擴(kuò)大品牌影響力。甚至在競(jìng)相壓價(jià)的市場(chǎng)環(huán)境中，一些車企或者使用低端的材料、粗糙的工藝以壓縮成本，或者不再尋求技術(shù)革新、突破……內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響整體行業(yè)利潤(rùn)，制約企業(yè)再生產(chǎn)與研發(fā)投入的積極性，不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量、侵害消費(fèi)者的利益。我國(guó)產(chǎn)的摩托車曾經(jīng)跑遍東南亞，在海外占據(jù)很大市場(chǎng)份額，但由于“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題頻出，最終失去了用戶青睞。因此，“中國(guó)制造”在新的歷史條件下需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。“卷流量”“卷價(jià)格”“卷老板”，難以卷來(lái)顛覆性技術(shù)，汽車作為大宗耐用品，競(jìng)爭(zhēng)最終是要回歸到產(chǎn)品，回歸到技術(shù)創(chuàng)新本身，我們要在技術(shù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品品質(zhì)、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、塑造品牌方面開展競(jìng)爭(zhēng)。而不能采取價(jià)格戰(zhàn)等‘內(nèi)卷式’惡性競(jìng)爭(zhēng)的短視行為影響長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。教師講解：過去幾十年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，其中制造業(yè)功不可沒。"中國(guó)制造"已成為全球認(rèn)知的標(biāo)簽。然而，近年來(lái)，受到多重因素的影響，部分在華企業(yè)開始將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至東南亞國(guó)家，在勞動(dòng)力成本方面，東南亞具有明顯優(yōu)勢(shì)，如越南普通月薪約為2000-2500元，孟加拉和柬埔寨則分別為2000元和1000-2000元，平均勞動(dòng)力成本是中國(guó)的五分之一。因此，中國(guó)許多制造業(yè)包括新能源汽車行業(yè)需要加強(qiáng)原創(chuàng)技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，要向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，以減少對(duì)廉價(jià)勞動(dòng)力的依賴，以應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。展示材料：[地緣政治風(fēng)險(xiǎn)]歐盟：2023年10月，歐盟對(duì)我國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)起了“反補(bǔ)貼調(diào)查”。2024年3月，歐盟對(duì)進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行為期9個(gè)月的海關(guān)登記，意在將來(lái)對(duì)相關(guān)車輛征收追溯性關(guān)稅。美國(guó)：2024年起美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國(guó)等國(guó)家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。教師講解：最后，隨著國(guó)際政治風(fēng)險(xiǎn)的上升和貿(mào)易壁壘的增加，中國(guó)新能源汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)的每一步都充滿了不確定性，面對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。比如，面對(duì)我國(guó)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)，2023年10月，歐盟對(duì)我國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)起了“反補(bǔ)貼調(diào)查”。決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，征收關(guān)稅將直接導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買汽車的成本上升，并可能阻礙電動(dòng)汽車的推廣。2024年3月，歐盟對(duì)進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行為期9個(gè)月的海關(guān)登記，意在將來(lái)對(duì)相關(guān)車輛征收追溯性關(guān)稅。從美國(guó)方面來(lái)看，從2024年起美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國(guó)等國(guó)家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。2024年2月，拜登政府宣布，將對(duì)來(lái)自中國(guó)的可以連接互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車及相關(guān)零部件可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)展開調(diào)查，想要限制中國(guó)的新能源汽車在美國(guó)市場(chǎng)的壯大。以及，許多國(guó)家政策不確定性高，匯率波動(dòng)大，比如東南亞國(guó)家調(diào)整針對(duì)中國(guó)投資的政策，印度、日本等國(guó)介入中國(guó)投資項(xiàng)目，企圖遏制中國(guó)影響力。這些使得中國(guó)的海外投資面臨不少困難和風(fēng)險(xiǎn)。知識(shí)小結(jié)：中國(guó)面臨哪些新的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)？（1）國(guó)內(nèi)①中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨一定的下行壓力和不少困難，幾十年高速發(fā)展所積累的一些矛盾與風(fēng)險(xiǎn)也逐漸暴露出來(lái)，急需得到穩(wěn)妥處理與解決。②企業(yè)勞動(dòng)力成本上升?！爸袊?guó)制造”在新的歷史條件下需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。（2）國(guó)際復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)帶來(lái)了各種挑戰(zhàn)。這使得中國(guó)的海外投資面臨不少困難和風(fēng)險(xiǎn)?！经h(huán)節(jié)二：尋·未來(lái)發(fā)展之路】教師過渡：在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)之下，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，困難與希望同在，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中國(guó)新能源汽車未來(lái)之路如何走？學(xué)生回答教師講解：首先我們要深刻認(rèn)識(shí)我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化帶來(lái)的新特征新要求，深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境帶來(lái)的新矛盾新挑戰(zhàn)。增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，立足社會(huì)主義初級(jí)階段基本國(guó)情，保持戰(zhàn)略定力，辦好自己的事，認(rèn)識(shí)和把握發(fā)展規(guī)律，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神，正確看待機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我們可以加強(qiáng)海外市