連結(jié)員中級(jí)考試題庫(kù)

連結(jié)員中級(jí)考試題庫(kù)

1.物資軍運(yùn)號(hào)碼分子是三位數(shù)，第一位是()者，為特殊運(yùn)輸。

A.“0”

B「T

C.“8”

D.T或18"

答案:C

2.禁止溜放或溜放時(shí)限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛()的貨車表示牌，

A.“禁止溜放”

B.“禁止溜放”和“限速連掛”

C.“限速連掛”

D.“禁止溜放”或“限速連掛”

答案：D

3.列車應(yīng)按()、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)度編組。

A.《站細(xì)》

B.《行規(guī)》

C.《調(diào)規(guī)》

D.《技規(guī)》

答案：D

4.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按()的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。

A.《技規(guī)》

B.列車運(yùn)行圖

C.《行規(guī)》

D.《站細(xì)》

答案：B

5.道岔的定位，應(yīng)在()內(nèi)記明。

A.《技規(guī)》

B.《行規(guī)》

C.《站細(xì)》

D.《段細(xì)》

答案：C

6.P64車輛的換長(zhǎng)是()。

第1頁(yè)共195頁(yè)

A.1.2

B.1.3

C.1.4

D.1.5

答案：D

7.P62A的車輛長(zhǎng)度為16.5m,換長(zhǎng)是()。

A.1.2

B.1.3

C.1.4

D.1.5

答案：D

8.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過()米的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。

A.1

B.1.1

C.1.5

D.1.6

答案：B

9.P70車輛換算長(zhǎng)度為()。

A.1.3

B.1.4

C.1.5

D.1.6

答案：D

10.C70和C70H車輛換算長(zhǎng)度均為()。

A.1.3

B.1.4

C.1.5

D.1.6

答案：A

11.無線調(diào)車燈顯按壓綠鍵()秒代表發(fā)出“起動(dòng)”指令。

A.1

B.2

C.1.5

第2頁(yè)共195頁(yè)

D.0.5

答案：B

12.P62T和P62K車輛換算長(zhǎng)度均為()。

A.1.4

B.1.5

C.1.6

D.1.7

答案：B

13.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應(yīng)掛于列車中部或后部。

A.20

B.15

C.10

D.5

答案：A

U.任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁(含道路、鐵路兩用橋，下同)跨越的河道上下游各()米范圍內(nèi)圍

墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。

A.500

B.800

C.1000

D.1500

答案：C

15.任何單位和個(gè)人，不得在橋長(zhǎng)()米以上的鐵路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米范圍內(nèi)采

砂。

A.100

B.500

C.1000

D.3000

答案：B

16.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時(shí)，速度不得超過()。

A.3km/h

B.5km/h

C.10km/h

D.15km/h

第3頁(yè)共195頁(yè)

答案：B

17.峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為()，是駝峰的最高地段。

A.5m?7.5m

B.7.5m?10m

C.10m?12.5m

D.12.5m?15m

答案：B

18.鐵路聽覺信號(hào)，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔()以上。

A.3s

B.5s

C.10s

D.15s

答案：B

19.轉(zhuǎn)場(chǎng)()及以上必須連結(jié)軟管。

A.5輛

B.10輛

C.11輛

D.16輛

答案：C

20.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號(hào)。

A.30

B.18

C.12

D.9

答案：C

21.其他地區(qū)的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外

的距離為，不少于()米。

A.8

B.10

C.12

D.15

答案：D

第4頁(yè)共195頁(yè)

22.在超過()坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。

A.2.5%o

B.6%o

C.12%0

D.20%o

答案：B

23.超過()坡道的線路上停留車輛時(shí)：應(yīng)連掛機(jī)車。不能連掛機(jī)車時(shí)，由車站制定安全措施報(bào)上級(jí)單位

批準(zhǔn)后，納入《站細(xì)》。

A.2.5%o

B.6%0

C.12%0

D.20%o

答案：B

24.動(dòng)車組無停放制動(dòng)裝置在坡度為()以上的區(qū)間無動(dòng)力停留時(shí)，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防

溜時(shí)使用止輪器牢靠固定。

A.2.5%o

B.6%0

C.12%0

D.20%o

答案：D

25.鐵路車輛的換長(zhǎng)是以()作為換算單位，來?yè)Q算每輛車的長(zhǎng)度。

A.13.5m

B.14.3m

C.12m

D.11m

答案：D

26.調(diào)車人員上車時(shí)，車速不得超過()公里/小時(shí)。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：C

27.調(diào)車人員下車時(shí)，車速不得超過()公里/小時(shí)。

第5頁(yè)共195頁(yè)

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：D

28.調(diào)車人員在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過()公里/小時(shí)。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

29.動(dòng)車組后端操作時(shí)，速度不得超過()km/h。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：C

30.動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：B

31.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過()，長(zhǎng)度為2km/h及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大下坡道。

A.6%0

B.12%o

C.15%0

D.20%o

答案：D

32.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過()。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

第6頁(yè)共195頁(yè)

D.20km/h

答案：C

33.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

答案：C

3J9號(hào)道岔尖軌的長(zhǎng)度為6.25m,扳動(dòng)（轉(zhuǎn)換）道岔的時(shí)間為2s,后續(xù)車組的速度為6m/s,則前后車

組溜經(jīng)分歧道岔（9號(hào)）時(shí)，應(yīng)保持的最小間隔距離為（）。

A.16.25m

B.18.25m

C.17.25m

D.19.25m

答案：B

35.開行軍用列車時(shí)，一般情況下，代客車（），可開行軍用列車。

A.10輛

B.15輛

C18輛

D.25輛

答案：D

36.連掛標(biāo)有“△W”的車輛，必須在被連掛車輛的前（）車處停車，再按照“十、五、三車制”進(jìn)行連掛作業(yè)。

A.10

B.15

C.20

D.30

答案：A

37.C62型四軸敞車自重、換長(zhǎng)分別為（）。

A.220、1.2

B.210、1.2

C.20。、1.2

D.230、1.2

答案：B

第7頁(yè)共195頁(yè)

38.調(diào)車作業(yè)在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，速度不準(zhǔn)超過()。

A.40km/h

B.30km/h

C.20km/h

D.15km/h

答案：B

39.其他車輛向停有W車輛的線路溜放或送車時(shí)，應(yīng)與W車輛(組)留有()安全距離，不允許溜放連

掛。

A.5m

B.10m

C.20m

D.30m

答案：B

40.開行軍用列車時(shí)，一般情況下，客車()，可開行軍用列車。

A.9輛

B.15輛

C.20輛

D.25輛

答案：B

41.軍用人員列車牽引重量按不超過()編組。

A.2000t

B.2500t

C.2800t

D.3000t

答案：B

42.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

43.使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，正確觀速觀距，準(zhǔn)確安放鐵鞋，做到車組間天窗不大于()m。

第8頁(yè)共195頁(yè)

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：D

44.牽出線中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()m。

A.5.0

B.5.3

C.3.5

D.6.5

答案：C

45.平面牽出線，應(yīng)設(shè)在不大于()的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。

A.2.5%o

B.3%o

C.3.5%o

D.4%0

答案：A

46.鐵路聽覺信號(hào)，短聲為()。

A.1/2S

B.1s

C.3/2s

D.2s

答案：B

47.計(jì)算盡頭線路容車數(shù)，應(yīng)減去必要的安全距離()。

A.10m

B.20m

C30m

D.40m

答案：A

48.開行軍用列車時(shí)，一般情況下，人員和物資車需混編()以上，可開行軍用列車。

A.20輛

B.25輛

C.30輛

第9頁(yè)共195頁(yè)

D.35輛

答案：A

49.下部超限：自軌面起高度在150mm至()mm之間，任何部位超限者。

A.1250

B.3100

C.3600

D.4800

答案：A

50.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()m的中間。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C

51.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面()高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃

電符號(hào)的警示標(biāo)志。

A.2.5m

B.4m

C.4.5m

D.10m

答案：A

52.通過道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過()，超過時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨

物倒裝。

A.2.5m

B.4m

C.4.5m

D.10m

答案：C

53.駝峰壓鉤坡的長(zhǎng)度，應(yīng)不少于()。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

第10頁(yè)共195頁(yè)

答案：D

54.開行軍用列車時(shí)，一般情況卜，物資車()以上，口J開仃軍用列車。

A.30輛

B.35輛

C.40輛

D.45輛

答案：C

55.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)uH20km/h時(shí)區(qū)間雙線線間最小距離為()mm。

A.4000

B.4200

C.4400

D.4600

答案：A

56.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)160km/Huw200km/h時(shí)區(qū)間雙線線間最小距離為()mm。

A.4000

B.4200

C.4400

D.4600

答案：C

57.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)120km/EuWl60km/h時(shí)區(qū)間雙線線間最小距離為()mm。

A.4000

B.4200

C.4400

D.4600

答案：B

58.客貨共線鐵路，站內(nèi)正線線間最小距離為()mm。

A.4000

B.5300

C.4600

D.5000

答案：D

59.客貨共線鐵路，站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車線間最小距離為()mm。

第11頁(yè)共195頁(yè)

A.4000

B.5300

C.4600

D.5000

答案：D

60.按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛限界的最大高度值為()。

A.4300mm

B.4500mm

C.4700mm

D.4800mm

答案：D

61.機(jī)車車輛限界規(guī)定，貨物裝載高度不得超過()。

A.4900mm

B.4800mm

C.4700mm

D.4600mm

答案：B

62.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須

與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()以二的距離。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：B

63.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須

與回流線、架空地線、保護(hù)線保持()以二距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：A

第12頁(yè)共195頁(yè)

64.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接

等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何

人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()以外。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：D

65.距牽引供電設(shè)備()范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：B

66.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：C

67.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過()的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持

滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：B

68.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過()通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物

上嚴(yán)禁坐人。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：B

第13頁(yè)共195頁(yè)

69.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持()以上的

距離。

A.1m

B.2m

C.4m

D.10m

答案：B

70.鐵路聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為()。

A.2s

B.3s

C.4s

D.5s

答案：B

71.軍用列車機(jī)后3輛和尾部()中不得編掛“關(guān)門車”。

A.2輛

B.3輛

C.4輛

D.5輛

答案：B

72.調(diào)車燈顯按照《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》“信息技術(shù)設(shè)備”中的“通信設(shè)備”進(jìn)行歸類，使用

年限為()。

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

答案：A

73.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為()S,短聲為1S,音響間隔為1S。

A.1

B.3

C.5

D.7

答案：B

第14頁(yè)共195頁(yè)

7c.客貨共線鐵路，到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為()mm。

A.4000

B.5300

C.5000

D.5500

答案：C

75.客貨共線鐵路，安全線與其他線路線間最小距離為()mm。

A.4000

B.5300

C.5000

D.5500

答案：C

76.客貨共線鐵路，改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)車站牽出線與其相鄰線線間最小距離為()mm。

A.6500

B.5300

C.5000

D.5500

答案：C

77.客貨共線鐵路，三線及四線區(qū)間的第二線與第三線線間最小距離為()mm。

A.4600

B.5300

C.5000

D.5500

答案：B

78.在調(diào)車作業(yè)繁忙車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為()。

A.4000mm

B.4500mm

C.5000mm

D.6500mm

答案：D

79.調(diào)車模式是動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，限速值為()。

A.30km/h

B.40km/h

第15頁(yè)共195頁(yè)

C.50km/h

D.60km/h

答案：B

80.敞車的載重量大多數(shù)都在（）及其以上。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

答案：D

81.測(cè)得車輛3s走完3輛換長(zhǎng)為1.3的C50,則速度為（）km。

A.20

B.30

C.51.5

D.15.5

答案：C

82.客貨共線鐵路站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線之間，在無列檢作業(yè)條件下的線間距離為（）。

A.5000mm

B.5300mm

C.5500mm

D.6500mm

答案：A

83.客貨共線鐵路站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車時(shí)，其線間距為（）。

A.5000mm

B.5300mm

C.5500mm

D.6500mm

答案：B

84.手推調(diào)車作業(yè)速度不得超過（）。

A.3km/h

B.4km/h

C.5km/h

D.6km/h

答案：A

第16頁(yè)共195頁(yè)

85.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。

A.15km/h

B.10km/h

C.5km/h

D.20km/h

答案：A

86.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)

制動(dòng)效能證明書。

A.3%

B.5%

C.6%

D.7%

答案：C

87.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越過站界（）。

A.300m

B.500m

C.600m

D.800m

答案：B

88.DF4型內(nèi)燃機(jī)車牽引區(qū)段，某站某到發(fā)線有效長(zhǎng)為714m,按11m換算，該線的換算容車數(shù)為

（）O

A.55輛

B.58輛

C.60輛

D.65輛

答案：C

89.新建電氣化鐵路時(shí)，調(diào)車作業(yè)量較小的中間站，接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離軌面的高度一般不小于（）。

A.5700mm

B.5330mm

C.6200mm

D.6500mm

答案：A

第17頁(yè)共195頁(yè)

90.軍運(yùn)人員列車換長(zhǎng)不得超過()。

A.48.0

B.50.0

C.65.0

D.52.0

答案：C

91.造成()人以下死亡，為一般事故。

A.3

B.5

C.7

D.8

答案：A

92.機(jī)械化駝峰計(jì)算停車點(diǎn)的位置在調(diào)車場(chǎng)用股道警沖標(biāo)內(nèi)方()處。

A.50m

B.110m

C.70m

D.100m

答案：D

93.某站到發(fā)線有效長(zhǎng)830m,DF4型機(jī)車牽引，按11m換算，該到發(fā)線換算容車數(shù)為()。

A.74輛

B.75輛

C.70輛

D.72輛

答案：C

%.某到發(fā)線有效長(zhǎng)890m,機(jī)車長(zhǎng)度30m,按11m計(jì)算其換算容車數(shù)是()。

A.75輛

B.78輛

C.76輛

D.79輛

答案:A

95.距停留車位置十、五、三車時(shí)，速度分別為17km/h、12km/h、()km/h,接近被連掛的車輛時(shí)

5km/h。

A.3

第18頁(yè)共195頁(yè)

B.7

C.8

D.10

答案：B

96.距停留車位置十、五、三車時(shí)，速度分別為17km/h、()km/h、7km/h,接近被連掛的車輛時(shí)

5km/ho

A.3

B.7

C.8

D.12

答案：D

97.連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過()車時(shí)，應(yīng)頓鉤或試?yán)?末端車輛距

警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取女全措施。

A.3

B.5

C.8

D.10

答案：D

98.調(diào)車線換算容車數(shù)，應(yīng)按線路有效長(zhǎng)的()計(jì)算。

A.70%

B.75%

C.80%

D.100%

答案：B

99.客貨共線鐵路，調(diào)車作業(yè)繁忙車站牽出線與其相鄰線線間最小距離為()mm。

A.6500

B.5300

C.8000

D.5800

答案:A

100.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示距離，不得小于()。

A.200m

B.400m

第19頁(yè)共195頁(yè)

C.800m

D.1000m

答案：C

101.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示距離，不得小于()。

A.200m

B.400m

C.800m

D.1000m

答案：B

102.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離，不得小于

()O

A.200m

B.400m

C.800m

D.1000m

答案：A

103.線路坡度超過6%o,長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。

A.5km

B.6km

C.8km

D.1km

答案：C

104.峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于0號(hào)。

A.6

B.7

C.9

D.12

答案：A

105.峰下線路采用三開道岔不得小于。號(hào)。

A.6

B.7

C.9

D.12

第20頁(yè)共195頁(yè)

答案：B

106.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^0卜坡道的車站，應(yīng)在止線或到發(fā)線的接車方向末端

設(shè)置安全線。

A.6%o

B.8%o

C.9%0

D.12%0

答案：A

107.車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為（）。

A.875mm

B.890mm

C.900mm

D.980mm

答案：B

108.我國(guó)鐵路貨車標(biāo)準(zhǔn)車輪直徑貨車為（）。

A.915mm

B.840mm

C.950mm

D.870mm

答案：B

109.直徑（）mm及以上的大輪車嚴(yán)禁使用鐵鞋制動(dòng)。

A.850

B.950

C.960

D.980

答案：B

110.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對(duì)稱道岔不得小于（）。

A.6號(hào)

B.7號(hào)

C.9號(hào)

D.12號(hào)

答案：A

第21頁(yè)共195頁(yè)

111.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于()三開道岔不得小于7號(hào)。

A.6號(hào)

B.7號(hào)

C.9號(hào)

D.12號(hào)

答案：A

112.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中美閉折角塞門，屬于一般()類事故。

A.A

B.B

C.C

D.D

答案：C

113.調(diào)車脫軌屬于一般()類事故。

A.A

B.B

C.C

D.D

答案：D

114.貨運(yùn)列車脫軌屬于一般()類事故。

A.A

B.B

C.C

D.D

答案：C

115.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車，屬于一般()類事故。

A.A

B.B

C.C

D.D

答案：D

116.雙層軟臥客車的代碼為()。

A.SRZ

B.S

第22頁(yè)共195頁(yè)

C.SRW

D.RW

答案：C

117.()表示設(shè)有床托的棚車，必要時(shí)可運(yùn)送人員。

A.圈古

B.圈M

C.圈特

D.圈人

答案：D

118.()表示車內(nèi)設(shè)有拴馬環(huán)或攔馬桿座，可運(yùn)大牲畜。

A.圈關(guān)

B.圈M

C.圈特

D.圈古

答案：D

119.()表示可以裝運(yùn)坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛。

A.圈關(guān)

B.圈M

C.圈特

D.圈人

答案：C

120.()是內(nèi)燃機(jī)車。

A.HXD3

B.SS6

C.DJ1

D.HXN3

答案：D

121.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中礦石車基本記號(hào)是()。

A.B

B.X

C.K

D.D

答案：C

第23頁(yè)共195頁(yè)

122.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中長(zhǎng)大貨物車基本記號(hào)是（）。

A.B

B.X

C.K

D.D

答案：D

123.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中集裝箱車基本記號(hào)是（）。

A.B

B.X

C.K

D.D

答案：B

124.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中冷藏車基本記號(hào)是（）。

A.B

B.X

C.K

D.D

答案：A

125.國(guó)鐵車輛中，糧食車的基本車種是（）。

A.T

B.J

C.L

D.U

答案：C

126.（）復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用、外側(cè)用兩只合成一組，內(nèi)側(cè)用矮小，外側(cè)用略大，用螺栓固定。

A.人字形

B.海參形

C.QB.F—1輕便型

D.S—1型雙向鋁合金

答案：B

127.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中毒品車基本記號(hào)是（）。

A.W

第24頁(yè)共195頁(yè)

B.J

C.U

D.L

答案：A

128.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中散裝水泥車基本記號(hào)是（）.

A.W

B.J

C.U

D.L

答案：C

129.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中散裝糧食車基本記號(hào)是（）。

A.W

B.J

C.U

D.L

答案：D

130.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中特種車基本記號(hào)是（）。

A.T

B.J

C.U

D.L

答案：A

131.國(guó)鐵車輛中，礦石車的基本車種是（）。

A.K

B.D

C.W

D.J

答案：A

132.下列哪種情況不能使用復(fù)軌器起復(fù)（）°

A.大型養(yǎng)路機(jī)械脫軌

B.車體與轉(zhuǎn)向架分離

C.矮型信號(hào)機(jī)附相對(duì)處

D.車輛走行部未與車底架固定

第25頁(yè)共195頁(yè)

答案：B

133.用人單位必須為勞動(dòng)者提供符合國(guó)家規(guī)定的勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件和必要的()用品，對(duì)從事有職業(yè)危

害作業(yè)的勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

A.勞動(dòng)保護(hù)

B.勞動(dòng)防護(hù)

C.安全保護(hù)

D.安全防護(hù)

答案：B

134.使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，抓牢站穩(wěn)，按規(guī)定使用()，進(jìn)行試閘。

A.手閘

B.調(diào)速工具

C.安全帶

D.人力制動(dòng)機(jī)

答案：C

135.用人單位必須建立、健全()制度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)安

全衛(wèi)生教育，防止勞動(dòng)過程中的事故，減少職業(yè)危害。

A.勞動(dòng)安全衛(wèi)生

B.勞動(dòng)衛(wèi)生

C.安全衛(wèi)生

D.勞動(dòng)安全生產(chǎn)

答案：A

136.段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)()。

A.聯(lián)鎖裝置

B.平行線路

C.安全線

D.避難線

答案：C

137.安全線及()可不設(shè)置車擋表示器。

A.到發(fā)線

B.調(diào)車線

C.安全線

D.避難線

答案：D

第26頁(yè)共195頁(yè)

138.坡道的坡度用()來表示。

A.高度

B.高差

C.百分率

D.千分率

答案：D

139.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)

其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派()進(jìn)行傳達(dá)。

A.連結(jié)員

B.制動(dòng)員

C.扳道員

D.制動(dòng)長(zhǎng)

答案：A

U0.排風(fēng)摘管時(shí)，根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃或()的開口通知單(或粉筆標(biāo)記)正確摘管。

A.連結(jié)員

B.制動(dòng)員

C.扳道員

D.車號(hào)員

答案：D

141.職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心是()。

A.誠(chéng)實(shí)守信

B.愛崗敬業(yè)

C.辦事公道

D.服務(wù)群眾

答案：B

U2.()駝峰，是設(shè)有推送速度、溜放速度和溜放進(jìn)路自動(dòng)控制等設(shè)備的駝峰。

A.自動(dòng)化

B.機(jī)械化

C.半自動(dòng)化

D.非機(jī)械化

答案：A

U3.下列不屬于調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度內(nèi)容的是()。

第27頁(yè)共195頁(yè)

A.休息、著裝制

B.替班換崗制

C.包線檢查制

D.交班總結(jié)制

答案：B

U4.利用駝峰分解車列時(shí)，車組技術(shù)間隔包括()間隔和溜放間隔。

A.安全

B.峰頂

C.保安

D.道岔轉(zhuǎn)換

答案：D

U5.()是指由于有爆炸物品帶入車內(nèi)，在行駛過程中由震動(dòng)等原因引起突爆造成事故。

A.碰撞

B.碾壓

C.爆炸

D.翻車

答案：C

U6.現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為國(guó)鐵貨車、企業(yè)自備貨車及()、外國(guó)鐵路貨車。

A.軍用貨車

B.內(nèi)用貨車

C.備用車

D.報(bào)廢車

答案：B

147.事先放在鋼軌上，溜行車組第一輪對(duì)壓上的鐵鞋稱為()。

A.輔助鞋

B.基本鞋

C.備用鞋

D.防溜鞋

答案：B

U8.(),對(duì)已經(jīng)依法取得批準(zhǔn)的單位不履行監(jiān)督管理職責(zé)，發(fā)現(xiàn)其不再具備安全生產(chǎn)條件而不撤銷原

批準(zhǔn)或者發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)違法行為不予查處的，給予降級(jí)或者撤職的處分：構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)

定追究刑事責(zé)任。

A.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門的工作人員

第28頁(yè)共195頁(yè)

B.本單位的工作人員

C.本單位的監(jiān)督管理人員

D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的負(fù)責(zé)人員

答案：A

U9.無()的車站，應(yīng)配備兩臺(tái)同一頻率的便攜機(jī)車控制器，一臺(tái)使用，一臺(tái)備用。

A.調(diào)車機(jī)

B.固定調(diào)車機(jī)

C.本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)

D.移動(dòng)調(diào)車機(jī)

答案：B

150.()是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

A.信號(hào)

B.信號(hào)機(jī)

C.閉塞

D.聯(lián)鎖

答案：A

151.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無()時(shí)禁止手推調(diào)車。

A.安全線或脫軌器

B.隔開設(shè)備或脫軌器

C.避難線

D.脫軌器

答案：B

152.下列()上，禁止停留機(jī)車車輛。

A.到發(fā)線

B.禁溜線

C.避難線

D.編發(fā)線

答案：C

153.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)()。

A.到達(dá)場(chǎng)

B.出發(fā)場(chǎng)

C.編發(fā)場(chǎng)

D.調(diào)車區(qū)

第29頁(yè)共195頁(yè)

答案：D

154.()禁止停留機(jī)車車輛。

A.安全線

B.禁溜線

C.編發(fā)線

D.到發(fā)線

答案：A

155.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時(shí)()列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。

A.指揮

B.解體

C.編組

D.編組、解體

答案：D

156.對(duì)列車進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等的調(diào)車稱為()調(diào)車。

A.解體

B.摘掛

C.編組

D.取送

答案：B

157.鐵鞋制動(dòng)時(shí)，車組壓鞋時(shí)的速度越大，鐵鞋滑行距離()。

A.越長(zhǎng)

B.越短

C.不變

D.與之無關(guān)

答案：A

158.特種用途車指因?yàn)槁穬?nèi)特殊用途需要專門制造()裝運(yùn)貨物的特種用途車(包括試驗(yàn)車、發(fā)電車、

軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)。

A.按標(biāo)記載重

B.按標(biāo)記載重的50%

C.不能

D.允許

答案：C

第30頁(yè)共195頁(yè)

159.使用人字形復(fù)軌器復(fù)軌下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.配套的兩只復(fù)軌器要同時(shí)使用，不得單獨(dú)使用一只

B.兩只復(fù)軌器必須安放在同?根枕木二，不得前后錯(cuò)開安放

C.不應(yīng)在腐朽枕木處安裝人字型復(fù)軌器，以免固定不牢壓翻

D.遇有水泥軌枕時(shí)，必須更換木枕，否則無法固定

答案：D

160.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外()的專用線路。

A.單位

B.企業(yè)

C.部門

D.站段

答案：A

161.線路編號(hào)規(guī)定用羅馬數(shù)字表示的線路為()。

A.站線

B.正線

C.岔線

D.特別用途線

答案：B

162.正線、到發(fā)線與岔線銜接處設(shè)置安全線，引向安全線的道岔定位為開通()的位置。

A.正線

B.到發(fā)線

C.岔線

D.安全線

答案：D

163.下列屬于隔開設(shè)備的是()。

A.正線

B.站線

C.岔線

D.避難線

答案：D

164.()車嚴(yán)禁使用鐵鞋制動(dòng)。

A.內(nèi)閘瓦

B.外閘瓦

第31頁(yè)共195頁(yè)

C.敞車

D.棚車

答案：B

165.調(diào)車作業(yè)中，禁止溜放調(diào)車的車瓶應(yīng)插()。

A.貨物品名牌

B.笨重貨物牌

C.超限貨物牌

D.禁止溜放牌

答案：D

166.調(diào)車作業(yè)中，需進(jìn)入()或車下進(jìn)行摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)(制動(dòng))員應(yīng)使用無

線調(diào)車燈顯及時(shí)向調(diào)車長(zhǎng)匯報(bào)，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進(jìn)行作業(yè)。

A.車檔

B.機(jī)車

C.車頂

D.車輛間

答案：A

167.調(diào)車人員禁止在()上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

A.罐車通過臺(tái)

B.機(jī)車腳踏板

C.車鉤

D.車梯

答案：C

168.客車的車型(型號(hào))山0與輔助型號(hào)組成。

A.基本型號(hào)

B.基本號(hào)碼

C.車號(hào)

D.車種代號(hào)

答案：A

169.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的()和貨物裝載狀態(tài)。

A.機(jī)車、車輛

B.機(jī)車

C.車輛

D.列車

第32頁(yè)共195頁(yè)

答案：A

170.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)夕IJ車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車鉤上越過，勿碰開

鉤銷，要注意鄰線有無()運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。

A.機(jī)車

B.機(jī)車、車輛

C.車輛

D.列車

答案：B

171.列車機(jī)車與動(dòng)車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與摘解，由()負(fù)責(zé)。

A.隨車機(jī)械師

B.列檢作業(yè)人員

C.車輛乘務(wù)員

D.副司機(jī)

答案：A

172.()的作用是引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛的重量傳給鋼軌。

A.車體

B.車底架

C.車輪

D.走行部

答案：D

173.調(diào)車人員上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意()。

A.腳下障礙物

B.地面障礙物

C.車上障礙物

D.車梯障礙物

答案：B

174.僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的高速鐵路，在動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段，車輛停留下列說法正確的是()。

A.車站正線、到發(fā)線不應(yīng)停留動(dòng)車組以外的其他機(jī)車車輛

B.車站正線禁止停留機(jī)車車輛

C.車站到發(fā)線禁止停留機(jī)車車輛

D.車站正線、到發(fā)線禁止停留機(jī)車車輛

答案：A

第33頁(yè)共195頁(yè)

175.貨物線、岔線、段管線每次作業(yè)完畢，應(yīng)將計(jì)劃變更的情況、停留車位置及防溜措施等，一并向()

報(bào)告清楚。

A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B.車站值班員

C.車站調(diào)度員

D.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案：A

176.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。

A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B.車站值班員

C.車站調(diào)度員(調(diào)車區(qū)長(zhǎng))

D.調(diào)車長(zhǎng)

答案：D

177.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。

A.列車調(diào)度員

B.站務(wù)員

C.車站調(diào)度員(調(diào)車區(qū)長(zhǎng))

D.調(diào)車長(zhǎng)

答案：D

178.車站的調(diào)車工作，由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B.調(diào)車長(zhǎng)

C.車站值班員

D.車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的由調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，未設(shè)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的由車站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

答案：D

179.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任

指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得()資格的勝任人員代替。

A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B.調(diào)車長(zhǎng)

C.車站值班員

D.連結(jié)員

答案：B

180.制動(dòng)鐵鞋應(yīng)()放置在鞋臺(tái)上，每組鐵鞋數(shù)量及組距由車站規(guī)定。

第34頁(yè)共195頁(yè)

A.成對(duì)

B.成組

C.成雙

D.成堆

答案：B

181.本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由指

定的()擔(dān)當(dāng)。

A.調(diào)車人員

B.列檢人員

C.乘務(wù)人員

D.勝任人員

答案：D

182.建筑限界，規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的()。

A.最大尺寸

B.最小尺寸

C.尺寸

D.面積

答案：B

183.下列不屬于確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素是()。

A.警沖標(biāo)

B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C.出站信號(hào)機(jī)

D.車擋

答案：B

184.(),進(jìn)路、道岔三者間相互聯(lián)系又相互制約的關(guān)系稱為聯(lián)鎖關(guān)系，簡(jiǎn)稱聯(lián)鎖。

A.出站信號(hào)機(jī)

B.調(diào)車信號(hào)機(jī)

C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

D.信號(hào)機(jī)

答案：D

185.駝峰解散車輛，按計(jì)劃核對(duì)車數(shù)、車號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車長(zhǎng)信號(hào)或()顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、走

行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取

停車措施。

第35頁(yè)共195頁(yè)

A.調(diào)車信號(hào)機(jī)

B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C.出站信號(hào)機(jī)

D.扳道員手信號(hào)

答案：A

186.牽引運(yùn)行的列車中，若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機(jī)實(shí)行制動(dòng)時(shí)，將造成()制動(dòng)

機(jī)不產(chǎn)生制動(dòng)作用。

A.只是被關(guān)閉折角塞門的車輛

B.全部車輛

C.除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛

D.部分車輛

答案：B

187.牽引運(yùn)行的列車中，若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機(jī)實(shí)行制動(dòng)時(shí)，將造成()制動(dòng)

機(jī)不產(chǎn)生制動(dòng)作用.

A.只是被關(guān)閉折角塞門的車輛

B.全部車輛

C.除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛

D.部分車輛

答案：B

188.()車組的基本制動(dòng)方法是以基本鞋為主，輔助鞋為輔，一車三鞋制，執(zhí)行遠(yuǎn)下雙基本近掏檔的制

動(dòng)方法。

A.大

B.中

C.大、中

D.小

答案：D

189.鐵鞋制動(dòng)時(shí)，小組車應(yīng)下()鞋。

A.輔助

B.基本

C.大襠

D.小檔

答案：B

第36頁(yè)共195頁(yè)

190.在車組的走行過程中，用鐵鞋叉子將鐵鞋放在同一車輛的兩個(gè)臺(tái)車之間的鋼軌上稱為（）。

A.大檔下輔助鞋

B.小檔下輔助鞋

C.大檔下基本鞋

D.小檔下基本鞋

答案：A

191.下列車輛必須停放在固定線路上的是（）。

A.救援列車

B.機(jī)械冷藏車組

C.大型養(yǎng)路機(jī)械

D.集裝箱車

答案：A

192.十、五、三車距離信號(hào)：晝間一展開的綠色信號(hào)旗（），夜間一綠色燈光，在距離停留車十車

（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約33m）時(shí)下壓一次。

A.單臂平伸

B.單臂晃動(dòng)

C.單臂前伸

D.單臂高舉

答案：A

193.單個(gè)車輛鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采?。ǎ曰拘瑸橹鞯姆椒?。

A.雙軌雙基本

B.單軌雙基本

C,單軌單基本

D.il頭攔尾

答案：B

194.單開道岔發(fā)生擠道岔必須后退時(shí)，須將（）釘固后再后退。

A.護(hù)輪軌

B.翼軌

C.導(dǎo)曲軌

D.尖軌與基本軌

答案：D

195.盡頭式車站的股道編號(hào)，當(dāng)站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從（）線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。

A.站舍

第37頁(yè)共195頁(yè)

B.正線

C.到發(fā)線

D.列車進(jìn)站方向左側(cè)

答案：A

196.引向安全線的道岔定位為開通()的位置。

A.正線

B.安全線

C.到發(fā)線

D.岔線

答案：B

197.機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。

A.警沖標(biāo)

B.出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)

C.到發(fā)線

D.出站信號(hào)機(jī)

答案：A

198.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時(shí)()。

A.摘掛列車

B.調(diào)動(dòng)客貨列車

C.倒調(diào)列車

D.取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

答案：D

199.機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場(chǎng)，應(yīng)采用()集中。

A.道岔自動(dòng)

B.道岔計(jì)算機(jī)

C.道岔電氣

D.道岔控制

答案：A

200.按鐵路線路分類，()屬于岔線。

A.牽出線

B.機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油線

C.地方工廠專用線

D.安全線

第38頁(yè)共195頁(yè)

答案：c

201.嚴(yán)禁()機(jī)車、車輛，以車代步。

A.添乘

B.扒乘

C.登乘

D.出乘

答案：B

202.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合()的條件(有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等)。

A.調(diào)車機(jī)車

B.內(nèi)燃機(jī)車

C.電力機(jī)車

D,貨運(yùn)機(jī)車

答案：A

203.作固定替換用的()，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件(有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等)。

A.調(diào)車機(jī)車

B.內(nèi)燃機(jī)車

C.電力機(jī)車

D.貨運(yùn)機(jī)車

答案：A

204.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、()及車擋表示器等。

A.進(jìn)站

B.接車

C.調(diào)車

D.預(yù)告

答案：C

205.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)()信號(hào)。

A.引導(dǎo)

B.預(yù)告

C.調(diào)車

D.容許

答案：A

206.集中聯(lián)鎖調(diào)車區(qū)進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔，設(shè)()表示器。

第39頁(yè)共195頁(yè)

A.道岔

B.脫軌

C.調(diào)車

D.車擋

答案：A

207.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()表示器。

A.道岔

B.脫軌

C.調(diào)車

D.車擋

答案：B

208.主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是()機(jī)車。

A.客運(yùn)

B.貨運(yùn)

C.調(diào)車

D.本務(wù)

答案：C

209.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的()手信號(hào)顯示方式：晝間一用檢查錘高舉頭二；夜間一白色燈光高舉。

A.制動(dòng)

B.緩解

C.調(diào)車

D.試驗(yàn)結(jié)束

答案：A

210.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時(shí)編組、()列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。

A.解體

B.取送

C.調(diào)車

D.摘掛

答案：A

211.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)及時(shí)()、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。

A.解體

B.取送

C.調(diào)車

第40頁(yè)共195頁(yè)

D.編組

答案：D

212.能使用鐵鞋制動(dòng)的線路有()。

A.曲線外軌

B.禁溜線

C.調(diào)車場(chǎng)的線路

D.裝卸線

答案：C

213.峰下制動(dòng)員要盡量縮小()，鉤鉤到位，避免機(jī)車下峰頂送或變更計(jì)劃。

A.鉤距

B.天窗

C.調(diào)車程

D.保安間隔

答案：B

214.進(jìn)行手推調(diào)車時(shí)，須取得()的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。

A.車站值班員

B.車站調(diào)度員

C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

D.調(diào)車指揮人

答案：C

215.動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，原則上采用自走行方式，憑()運(yùn)行。

A.引導(dǎo)信號(hào)機(jī)顯示

B.地面信號(hào)機(jī)的顯示

C.調(diào)車模式

D.列車信號(hào)機(jī)的顯示

答案：B

216.動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，原則上采用自走行方式，憑()運(yùn)行。

A.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示

B.地面信號(hào)機(jī)的顯示

C.調(diào)車模式

D.信號(hào)機(jī)的顯示

答案：B

第41頁(yè)共195頁(yè)

217.動(dòng)車組采用機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）負(fù)責(zé)車鉤摘解、軟管摘結(jié)。

A.學(xué)習(xí)司機(jī)（換乘司機(jī)）

B.車輛乘務(wù)員

C.調(diào)車人員

D.動(dòng)車段人員

答案：C

218.（）分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。

A.視覺信號(hào)

B.接發(fā)車信號(hào)

C.調(diào)車信號(hào)

D.手信號(hào)

答案：A

219.分場(chǎng)（區(qū)）時(shí)，各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車工作，由負(fù)貢該場(chǎng)（區(qū)）的0或該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。

A.列車調(diào)度員

B.車站站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）

C.調(diào)車員

D.車站調(diào)度員

答案：D

220.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組，應(yīng)由值班（）一人負(fù)責(zé)管理。

A.車站調(diào)度員

B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C.調(diào)車長(zhǎng)

D.扳道員

答案：D

221.（）在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C.調(diào)車長(zhǎng)

D.車站調(diào)度員

答案:C

222.同一車組兩人及其以上制動(dòng)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)指揮。

A.第一位制動(dòng)員

B.后一位制動(dòng)員

第42頁(yè)共195頁(yè)

C.調(diào)車長(zhǎng)

D.連結(jié)員

答案：A

223.作業(yè)中，扳道人員要按()進(jìn)行扳道。

A.車站值班員要求

B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)要求

C.調(diào)車長(zhǎng)要求

D.調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序

答案：D

224.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。

A.司機(jī)

B.調(diào)車長(zhǎng)

C.調(diào)車指揮人

D.連結(jié)員

答案：C

225.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A.連結(jié)員

B.前方引導(dǎo)人員

C.調(diào)車指揮人

D.機(jī)車司機(jī)

答案：C

226.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A.調(diào)車長(zhǎng)

B.前方引導(dǎo)人員

C.調(diào)車指揮人

D.機(jī)車司機(jī)

答案：D

227.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過()的準(zhǔn)許。

A.站長(zhǎng)

B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C.調(diào)車指揮人

D.車站值班員

答案：D

第43頁(yè)共195頁(yè)

228.出站（跟蹤）調(diào)車作業(yè)完了后，調(diào)車指揮人收回出站（跟蹤）調(diào)車通知書，交（）注銷。

A.車站值班員

B.車站調(diào)度員

C.調(diào)車指揮人

D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：A

229.取送車作業(yè)時(shí)，按作業(yè)計(jì)劃及（）的要求，對(duì)好貨位，拉好擋。按規(guī)定采取防溜措施。

A.貨運(yùn)人員

B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C.調(diào)車指揮人

D.車站值班員

答案：A

230.兩列動(dòng)車組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。

A.副司機(jī)

B.調(diào)車長(zhǎng)

C.調(diào)車指揮人

D.動(dòng)車組機(jī)械師

答案：D

231.動(dòng)車組無動(dòng)力回送或被救援時(shí)，過渡車鉤、專用風(fēng)管的安裝與拆卸由（）負(fù)責(zé)，司機(jī)配合。

A.調(diào)車長(zhǎng)

B.隨車機(jī)械師

C.調(diào)車指揮人

D.副司機(jī)

答案：B

232.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車作業(yè)時(shí)下列說法正確的是（）。

A.調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)

信號(hào)

B.調(diào)車人員確認(rèn)道岔開通正確后，通知調(diào)車長(zhǎng)，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)

C.調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)

D.調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員暇系）后，通知司機(jī)

答案：A

233.調(diào)車作業(yè)前檢查線路下列說法錯(cuò)誤的是（）。

第44頁(yè)共195頁(yè)

A.應(yīng)檢查線路上有無障礙物

B.防護(hù)信號(hào)是否撤除

C.調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好及開通位置正確

D.調(diào)車信號(hào)是否開放

答案：D

234.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由（）負(fù)責(zé)，密封風(fēng)擋和電氣連接線的連結(jié)

與摘解由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

A.機(jī)車司機(jī)

B.車輛人員

C.調(diào)車作業(yè)人員

D.車輛乘務(wù)員

答案：C

235.道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，均須保持（）。

A.反位

B.反位或定位

C.定位

D.加鎖狀態(tài)

答案：C

236.測(cè)量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時(shí)，兩車鉤必須（）位置。

A,都在開鎖

B.都在鎖閉

C.都在全開

D.一個(gè)開鎖另一個(gè)鎖閉

答案：B

237.各種車輛的車體構(gòu)造差別較大，一般由車底架，側(cè)墻，（），車頂?shù)炔糠纸M成。

A.車鉤緩沖裝置

B.制動(dòng)裝置

C.端墻

D.運(yùn)行裝置

答案:C

238.雙臂合攏旋轉(zhuǎn)用力的擰閘方法是（）。

A.勒閘

B.試閘

第45頁(yè)共195頁(yè)

C.端閘

D.頓閘

答案：A

239.采用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方法通常有()兩種。

A.頓擰、死擰

B.死擰、緊擰

C.端閘、緊擰

D.端閘、勒閘

答案：D

240.()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

A.正線

B.牽出線

C.段管線

D.岔線

答案：D

241.機(jī)車走行線屬于()。

A.站線

B.特別用途線

C.段管線

D.岔線

答案：A

242.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)：系指電力機(jī)車、動(dòng)車組未降弓斷電進(jìn)入己經(jīng)()的接觸網(wǎng)區(qū)。

A.停電

B.供電

C.斷電

D.通電

答案：A

24.()是在小車組且距停留車較近，而車組溜行速度又不太高，但是在連掛前急需降低車組速度時(shí)使

用。

A.緊擰

B.死擰

C.頓擰

D.少擰

第46頁(yè)共195頁(yè)

答案：A

244.溜放作業(yè)中使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，一般采用()的方法，即一緊一松間歇性擰閘方法，不要“勒夕匕

閘”

A.擰死閘

B.擰緊閘

C.頓閘

D.試閘

答案：C

24.當(dāng)調(diào)車車列每加速、減速一次即溜出一個(gè)車組，待該溜出車組越過分歧道岔不妨礙后續(xù)車組進(jìn)路

時(shí)，再進(jìn)行下一車組的溜放作業(yè)方法稱為()溜放法。

A.連續(xù)

B.單鉤

C.多組

D.惰力

答案：B

246.調(diào)車車列一次加速減速溜出兒個(gè)相連的車組，對(duì)溜行中的各車組運(yùn)用人力制動(dòng)機(jī)調(diào)速，使之拉開

間隔，分別進(jìn)入指定線路的方法，稱為：)溜放法。

A.單組

B.多組

C.惰力

D.惰力多組

答案：B

247.調(diào)車車列加速減速一次溜出一組后，不進(jìn)行回拉，繼續(xù)不變方向的加、減速，每次溜出一組，連

續(xù)溜放幾個(gè)車組才回拉一次的方法，稱為()。

A.單鉤溜放法

B.多組溜放法

C.惰力溜放法

D.連續(xù)溜放法

答案：D

248.工作前必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，防寒帽必須有()且孔徑不小于20mm,禁止穿高跟鞋、塑料底

鞋及帶釘子鞋作業(yè)。

A.耳朵

B.眼睛

第47頁(yè)共195頁(yè)

C.耳孔

D.面部

答案：C

249.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車

除外)。

A.三鉤

B.四鉤

C.二鉤

D.一鉤

答案：A

250.勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前()日以書面形式通知用人單位。

A.十

B.十五

C.二十

D.三十

答案：D

251.四軸貨車前后都有轉(zhuǎn)向架，位于人力制動(dòng)機(jī)所在一端的第一根車軸稱呼為()車軸。

A.四位

B.三位

C.二位

D.一位

答案：D

252.車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的()。

A.右側(cè)

B.左側(cè)

C.二位端

D.一位端

答案：D

253.()手信號(hào)的意義是要求列車停車。

A.停車

B.接車

C.發(fā)車

D.調(diào)車

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答案：A

254.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯不不能分別表不進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)

()。

A.進(jìn)路表示器

B.發(fā)車線路表示器

C.發(fā)車表示器

D.調(diào)車表示器

答案：A

255.發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)()。

A.進(jìn)路表示器

B.發(fā)車線路表示器

C.發(fā)車表示器

D.調(diào)車表示器

答案：C

256.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物膨響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，設(shè)

()0

A.進(jìn)路表示器

B.發(fā)車線路表示器

C.發(fā)車表示器

D.調(diào)車表示器

答案：D

257.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)()。

A.進(jìn)路表示相

B.發(fā)車線路表示器

C.發(fā)車表示器

D.調(diào)車表示器

答案：B

258.簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥是由()等組成。

A.閥體、閥桿、拉繩

B.閥體、拉桿、軟管

C.閥桿、拉繩、連接器

D.閥桿、拉繩、軟管

答案：A

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259.調(diào)車人員不準(zhǔn)()上車。

A.迎向

B.背面

C.反面

D.正面

答案：A

260.調(diào)車人員不準(zhǔn)()下車(牽出時(shí)最后一輛除外)。

A.迎面

B.背面

C.反面

D.正面

答案：C

261.手推調(diào)車完了后，應(yīng)及時(shí)將車輛停留位置、()等情況報(bào)告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。

A.防溜措施

B.車數(shù)

C.方向

D.裝卸車進(jìn)度

答案：A

262.能將鄰線上的進(jìn)路與本線進(jìn)路隔開的道岔叫()道岔。

A.隔開

B.對(duì)向

C.防護(hù)

D.順向

答案：C

263.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶()。

A.勞保用品

B.保護(hù)工具

C.防護(hù)用品

D.防護(hù)工具

答案：C

264.除雪作業(yè)前，每一個(gè)小組必須明確()，必須指定專人擔(dān)任安全防護(hù)工作。

A.負(fù)責(zé)人

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B.責(zé)任人

C.防護(hù)員

D.聯(lián)絡(luò)員

答案：A

265.線路上除雪作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)()、車站設(shè)主站防護(hù)員，缺一不可。

A.負(fù)責(zé)人

B.責(zé)任人

C.防護(hù)員

D.聯(lián)絡(luò)員

答案：C

266.手閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)完了，松開()。

A.安全帶

B.防護(hù)用品

C.防溜鐵鞋

D.人力制動(dòng)機(jī)

答案：D

267.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及()等情況。

A.車輛防溜

B.裝卸

C.放風(fēng)

D.拉風(fēng)

答案：A

268.調(diào)車作業(yè)必須做好提前()、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等

情況。

A.排風(fēng)

B.出場(chǎng)

C.放風(fēng)

D.拉風(fēng)

答案：A

269.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A.繼電

B.色燈電鎖器

C,非集中

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D.臂板電鎖器

答案：C

270.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況分為運(yùn)用車和()。

A.重車

B.空車

C.非運(yùn)用車

D.路用車

答案：C

271.車輛都由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和()組成。

A.人力制動(dòng)機(jī)

B.制動(dòng)裝置

C.輔助制動(dòng)裝置

D.自動(dòng)制動(dòng)裝置

答案：B

272.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)原則上采用()方式。

A.牽引調(diào)車

B.推送調(diào)車

C.附掛機(jī)車調(diào)車

D.自走行

答案：D

273.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛()通過。

A.較遠(yuǎn)處

B.較近處

C.附近

D.上方

答案：A

274.車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸內(nèi)的壓力空氣來自于()。

A.降壓風(fēng)缸

B.制動(dòng)支管

C.副風(fēng)缸

D.總風(fēng)缸

答案：C

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