湖南省邵陽(yáng)市2024-2025學(xué)年高一（上）期末聯(lián)考物理試卷（含解析）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)湖南省邵陽(yáng)市2024-2025學(xué)年高一（上）期末聯(lián)考物理試卷一、單選題：本大題共6小題，共24分。1.下列情況中的速度，屬于平均速度的是(

)A.炮彈飛出炮管的速度為1000m/s

B.返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8m/s

C.由于堵車，汽車在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2m/s

D.賽車經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)的示數(shù)為150km/?2.下列關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系認(rèn)識(shí)不正確的是(

)A.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因

B.四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，這說(shuō)明物體受的力越大，速度就越大

C.牛頓認(rèn)為物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去3.兩個(gè)小球A、B的質(zhì)量分別為m、2m，用一根輕質(zhì)彈簧連接，另一根輕繩把小球A系于天花板上，整體處于平衡狀態(tài)，如圖所示，現(xiàn)突然剪斷輕繩，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B的加速度分別為a1和a2，重力加速度為g，則(

)

A.a1=g，a2=g B.a1=0，a2=2g

C.4.據(jù)報(bào)道2024年6月2日浙江臺(tái)州石人峽景區(qū)內(nèi)兩名游客在橫渡峽谷溪流時(shí)借助繩索橫渡，兩岸有人拽住繩子協(xié)助他們，但當(dāng)兩人行進(jìn)到河中央時(shí)突然被湍流沖倒從石頭上滑下，兩人緊抓繩索，兩岸協(xié)助人員用盡全力試圖將兩人救起，突然繩索崩斷，兩人被水流沖走，人們不禁要問：粗大的繩索為什么會(huì)突然崩斷呢？假設(shè)兩人所受重力和水流沖擊力的合力大小F=1600N，兩岸間拉緊的繩索長(zhǎng)12m，人被水流沖下0.6m，如圖所示，假設(shè)兩繩拉力與力F在同一平面內(nèi)，重力加速度g取10m/s2，則繩中彈力最接近(

)

A.3200N B.4800N C.6400N D.8000N5.一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓，其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用FN表示，速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是(

)A.0～t1時(shí)間內(nèi)，v增大，F(xiàn)N>mg

B.t1～t2時(shí)間內(nèi)，v減小，F(xiàn)N<mg

C.t2～6.在設(shè)計(jì)三角形的屋頂時(shí)，通過(guò)改變屋脊的坡度使雨水盡快地流下。如圖所示，屋頂寬度為2L，垂脊AB=AD，若雨水由靜止開始從屋頂上A點(diǎn)無(wú)摩擦地流下，重力加速度大小為g，雨水從A流到D所用最短時(shí)間是(

)

A.22Lg B.12二、多選題：本大題共4小題，共20分。7.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、等效替代法和建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是(

)A.在探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律時(shí)，采用了等效替代的思想方法

B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法

C.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，采用了控制變量的方法

D.根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt，當(dāng)Δt非常非常小時(shí)，ΔxΔt8.A.B兩車在平直公路上同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，其v?t圖像如圖所示，則(

)

A.在t=2s時(shí)，兩車速度相等

B.在t=2s時(shí)，A車追上B車

C.A車追上B車的時(shí)刻是t=4s

D.A車追上B車時(shí)沿公路方向前進(jìn)的距離為160m9.如下圖所示，光滑水平面上疊放質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個(gè)物體，A、B間的最大靜摩擦力為μmg，μ為A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，g為重力加速度，現(xiàn)用水平拉力F使A、B保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，則(

)

A.圖(a)中，拉力F的最大值為3μmg B.圖(a)中，拉力F的最大值為μmg

C.圖(b)中，拉力F的最大值為2μmg D.圖(b)中，拉力F的最大值為310.新疆是我國(guó)最大的產(chǎn)棉區(qū)，在新疆超出70%的棉田都是通過(guò)機(jī)械自動(dòng)化收棉，自動(dòng)采棉機(jī)能夠在采摘棉花的同時(shí)將棉花打包成圓柱形棉包，通過(guò)采棉機(jī)后側(cè)可以旋轉(zhuǎn)的支架平穩(wěn)將其放下，放下棉包的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖所示模型，質(zhì)量為m的棉包放在“V”形擋板上，兩板間夾角為120°固定不變，“V”形擋板可繞P處水平軸在豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在BP板由水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到放下棉包的過(guò)程中，忽略“V”形擋板對(duì)棉包的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.AP板對(duì)棉包的支持力逐漸增大

B.AP板對(duì)棉包的支持力先增大后減小

C.BP板對(duì)棉包的支持力先減小后增大

D.BP板對(duì)棉包的支持力先逐漸減小至零，后對(duì)棉包沒有作用力三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共16分。11.用鐵架臺(tái)、帶掛鉤的A彈簧和B彈簧、50g的鉤碼若干、刻度尺(分度值為1mm)“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”，裝置如圖甲所示(g取10m/s2(1)若彈簧上端與刻度尺零刻度對(duì)齊，未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長(zhǎng)如圖(a)所示，則彈簧的原長(zhǎng)L0=_____(2)圖(b)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系圖像，由圖(b)可知B彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m。(3)若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選_____(選填“A”或“B”)彈簧。12.在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車和車中砝碼的總質(zhì)量用M表示，盤和盤中砝碼的總質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_____時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小近似等于盤和盤中砝碼的總重力大小。(2)有一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤和盤中砝碼的總質(zhì)量一定，改變小車和車中砝碼的總質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖像法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與_____關(guān)系的圖像。(3)如圖(a)是甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a?F圖線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問題是___________。(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a?F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)_____物理量取值不同。(5)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2(

四、計(jì)算題：本大題共3小題，共40分。13.某跳傘運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行低空跳傘訓(xùn)練，他離開懸停的飛機(jī)后可以認(rèn)為先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落高度?=125m時(shí)打開降落傘做加速度大小a=10m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為v2=5m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)，g(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度大小v1(2)運(yùn)動(dòng)員在自由落體運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總時(shí)間t。14.質(zhì)量為m=1.0kg的小物體懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)，PA與豎直方向的夾角為37°，PB沿水平方向。質(zhì)量為M=10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面體上，斜面靜止在水平面上，如圖所示(取g=10m/s2(1)輕繩PB拉力的大??；(2)木塊所受斜面的摩擦力大小和彈力大??；(3)斜面體對(duì)地面的摩擦力。15.某游樂項(xiàng)目裝置簡(jiǎn)化如圖，平臺(tái)A、C固定，光滑的斜面固定在平臺(tái)A上，斜面的高度?=5m，斜面傾角θ=30°，靜止在粗糙水平面上的滑板B，緊靠平臺(tái)A，高度與平臺(tái)A等高，與斜面末端平滑相接，滑板B質(zhì)量m=25kg。質(zhì)量為M=50kg的游客從斜面頂端由靜止開始下滑，離開斜面底端后滑上滑板B，當(dāng)滑板右端運(yùn)動(dòng)到與其上表面等高平臺(tái)C的邊緣時(shí)，游客恰好滑上平臺(tái)C，并在平臺(tái)C上滑行了x=20.25m停下。游客視為質(zhì)點(diǎn)，其與滑板B及平臺(tái)C表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1=0.2，滑板與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(1)游客滑到斜面底端時(shí)的速度v0(2)滑板B的長(zhǎng)度L；(3)游客在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總時(shí)間t總。

答案和解析1.【答案】C

【解析】A.炮彈飛出炮管的速度為1000m/s，指的是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B.返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8m/s，指的是瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C.由于堵車，汽車在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為1.2m/s，指的通過(guò)隧道過(guò)程的平均速度，故C正確；D.賽車經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)的示數(shù)為150km/?，指的是瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2.【答案】B

【解析】AD.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，并根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，故AD正確，不滿足題意要求；B.物體受的力越大，加速度越大，速度改變?cè)娇?，但速度不一定越大，故B錯(cuò)誤，滿足題意要求；C.牛頓認(rèn)為物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，故C正確，不滿足題意要求。故選B。3.【答案】C

【解析】剪斷輕繩前，以B為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知彈簧彈力為

F=2mg在剪斷輕繩的瞬間，彈簧彈力保持不變，B的受力不變，則B的加速度為

a以A為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

a故選C。4.【答案】D

【解析】根據(jù)平衡條件可得

2根據(jù)幾何關(guān)系可得

sin解得

F故選D。5.【答案】D

【解析】

A、由于s?t圖象的斜率表示速度，由圖可知在0～t1時(shí)間內(nèi)速度增加，即乘客的加速度向下運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得：mg?FN=ma，解得：FN=mg?ma，則FN<mg，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、在t1～t2時(shí)間內(nèi)，s?t圖象的斜率保持不變，所以速度不變，即乘客勻速下降，則FN=mg，故B錯(cuò)誤；

CD、在t2～t3時(shí)間內(nèi)，s?t圖象的斜率變小，所以速度減小，即乘客的減速下降，根據(jù)牛頓第二定律得：FN?mg=ma，解得：6.【答案】C

【解析】設(shè)垂脊

AD

與水平方向的夾角為

θ

，則雨水的加速度大小為

a=根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得

x解得

t=可知當(dāng)

θ=45°

時(shí)，雨水從A流到D所用最短時(shí)間為故選C。7.【答案】ABD

【解析】A.在探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律時(shí)，采用了等效替代的思想方法，故A正確；B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法，故B正確；C.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，采用了實(shí)驗(yàn)結(jié)合邏輯推理，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)速度定義式

v=ΔxΔt

，當(dāng)

Δt

非常非常小時(shí)，

ΔxΔt

就可以表示物體在t故選ABD。8.【答案】AC

【解析】A.由題圖可知在

t=2s

時(shí)，兩車速度相等，故A正確；B.由題圖可知在

0～2s

內(nèi)B車的速度一直大于A車的速度，且A、B兩車在平直公路上同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，則在

t=2s

時(shí)，A車沒有追上B車，故B錯(cuò)誤；CD.根據(jù)

v?t

圖像與橫軸圍成的面積表示位移，結(jié)合對(duì)稱性可知，在

0～4s

內(nèi)A車的位移等于B車的位移，則在

t=4s

時(shí)，A車追上B車；且A車追上B車時(shí)沿公路方向前進(jìn)的距離為

x=故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9.【答案】AD

【解析】AB.圖(a)中，設(shè)拉力為

F0

時(shí)，A、B剛好保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，以A、B為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得

以A為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

μmg=m解得拉力F的最大值為

F故A正確，B錯(cuò)誤；CD.圖(b)中，設(shè)拉力為

F′0

時(shí)，A、B剛好保持相對(duì)靜止一起加速運(yùn)動(dòng)，以A、B為整體，根據(jù)牛頓第二定律可得以B為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

μmg=2ma解得拉力F的最大值為

F故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10.【答案】BD

【解析】棉包重力、AP板對(duì)棉包的支持力和BP板對(duì)棉包的支持力，三力構(gòu)成的矢量三角形如圖所示

在AP板轉(zhuǎn)到水平位置過(guò)程中，

FA

、

FB

均不會(huì)在水平方向，所以此過(guò)程力的變化均是單調(diào)的，

FA

逐漸由零變?yōu)樨Q直方向，所以在變大；

FB

由豎直方向變?yōu)榱?，所以在變??；?dāng)AP變?yōu)樗胶?，再繞P轉(zhuǎn)動(dòng)，BP板不再有支持力，只有AP板有支持力，隨著AP與水平面間夾角

θ

變大，根據(jù)

FA=mgcosθ

，可知

FA

變??；綜上分析可知AP板對(duì)棉包的支持力

FA

先變大(到AP水平前)后變小故選BD。11.【答案】(1)7.00(2)12.5(3)B

【解析】(1)圖中刻度尺的分度值為

0.1cm

，已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，由圖(a)可知彈簧的原長(zhǎng)為

L(2)根據(jù)胡克定律可知，B彈簧的勁度系數(shù)為

k(3)根據(jù)胡克定律

F=kx

，可知

F?x

圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，由圖(b)可知A彈簧的勁度系數(shù)大于B彈簧的勁度系數(shù)，則相同彈力時(shí)，B彈簧的形變量更大，所以要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選B彈簧。12.【答案】(1)

M

遠(yuǎn)大于

m

(或

M?m

)(2)

1(3)沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠(4)

M(5)1.55

【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律可得

T=Ma

，

mg?T=ma可得

T=可知當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足

M

遠(yuǎn)大于

m

時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小近似等于盤和盤中砝碼的總重力大小。(2)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，由于a與M的成反向，即a與

1M

成正比，所以應(yīng)該作a與

1M(3)由圖(a)中

a?F

圖線可知，只有當(dāng)

F

達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，才開始有加速度，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。(4)根據(jù)牛頓第二定律可得

F=Ma可得

a=可知

a?F

圖像的斜率表示

1M

，由圖(b)可知，兩圖線斜率不變，則兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)

M

(5)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

T=5×0.0