Simcenter-TEST-滬東造船廠試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用案例

SimcenterTest滬東重機(jī)1滬東重機(jī)案例2船舶動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲問題3總結(jié)大綱1滬東重機(jī)案例2船舶動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲問題3總結(jié)大綱滬東重機(jī)有限公司案例合同內(nèi)容：多通道動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)（120通道）合同大?。?78kUSD中國目前生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)開發(fā)能力最強(qiáng)的船用大功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地；X3X15X1滬東重機(jī)有限公司案例振動(dòng)噪聲的敵人成本控制家用電器、汽車零配件飛機(jī)輕量化要求航空發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)能量密度船舶、船舶設(shè)備動(dòng)力滬東重機(jī)有限公司案例10．9萬馬力200馬力人類造的最大的裝備就是船舶滬東重機(jī)有限公司案例1滬東重機(jī)案例2船舶動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲問題3總結(jié)大綱船舶減振降噪要求中國船級(jí)社(位置

聯(lián)系)（CCS）發(fā)布《船舶水下輻射噪聲檢測(cè)指南》，該指南于2017年3月生效。2013年3月國際海事組織設(shè)計(jì)與設(shè)備分委會(huì)第57次會(huì)議批準(zhǔn)了非強(qiáng)制性的“減少商船水下輻射噪聲導(dǎo)則”，2014年3月IMO第66屆MEPC會(huì)議上正式審議通過該導(dǎo)則，以MEPC.1Circ.833號(hào)通函正式對(duì)外發(fā)布，目的是減小由商船產(chǎn)生的水下輻射噪聲對(duì)海洋生物可能產(chǎn)生的短期和長期的負(fù)面影響，特別是對(duì)海洋哺乳動(dòng)物。

GB5980-2009內(nèi)河船舶噪聲級(jí)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)ISO140/4orISO717/1:soundinsulationISO140/7orISO717/2:impactsoundinsulation軍標(biāo)要求：主要是向水中輻射的噪聲；船舶減振降噪的難點(diǎn)源的問題船舶動(dòng)力系統(tǒng)的減振降噪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)流體動(dòng)力學(xué)噪聲的設(shè)計(jì)與優(yōu)化1轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)

多跨低速重載1轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)-軸心軌跡的測(cè)試（滑動(dòng)軸承）1轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)-軸心軌跡的測(cè)試（滑動(dòng)軸承）1轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)-軸心軌跡的測(cè)試（滑動(dòng)軸承）1轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)-軸承油壓、油膜厚度、平面傾角的測(cè)試（滑動(dòng)軸承）1滬東重機(jī)案例2船舶動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲問題3總結(jié)大綱總結(jié)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲問題需要從振動(dòng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理角度來設(shè)計(jì)；測(cè)試設(shè)備與儀器能夠幫助確認(rèn)設(shè)計(jì)的有效性；船舶系統(tǒng)具有振動(dòng)噪聲專家團(tuán)，技術(shù)實(shí)力雄厚，在低振