大機司機應(yīng)知應(yīng)會人身安全電氣化復(fù)習(xí)測試附答案

大機司機應(yīng)知應(yīng)會人身安全電氣化復(fù)習(xí)測試附答案單選題（總共50題）1.搬運及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機械作業(yè);人力操作時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應(yīng)有充足的()。(安規(guī)4.6.1）(1分)A、人力B、起重設(shè)備C、防護D、照明答案：D解析：

暫無解析2.酷暑、嚴寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止()。(安規(guī)4.1.6）(1分)A、中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒B、溺水C、凍傷D、煤氣中毒答案：A解析：

暫無解析3..安全揭示牌設(shè)于限界門汽車前進方向右側(cè)的立柱上限界門安全揭示牌的尺寸為：厚度為()mm鋼板制成(電氣安全規(guī)則10.48)(1分)A、1.0—2.0B、1.0—2.1C、1.0—2.2D、1.0—2.3答案：A解析：

暫無解析4.電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，()等需上車頂作業(yè)時，嚴格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。(電氣安全規(guī)則5.26)(1分)A、機車司機、動車組司機、動車組機械師B、動車組司機、動車組機械師C、機車司機、動車組司機D、動車組機械師,操作手答案：A解析：

暫無解析5.施工單位的安全員、防護員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長，原則上每（）組織一次。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，17.106)(1分)A、季度B、月C、半年D、年答案：A解析：

暫無解析6.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在()躲避。(安規(guī)4.1.6）(1分)A、大樹下、電桿旁、停留的列車底部和涵洞內(nèi)B、大樹下、電桿旁C、大樹下、涵洞內(nèi)D、電桿旁和涵洞內(nèi)答案：A解析：

暫無解析7.機具使用前應(yīng)確認()是否符合使用要求，防護裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。(安規(guī)4.8.1）(1分)A、油、水、電、連接件B、油、電、連接件C、油、水、連接件D、油、水、電答案：A解析：

暫無解析8.綜合檢測列車及設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)()km/h以上區(qū)段行車設(shè)備需要臨時維修時，由設(shè)備管理單位向集團公司主管業(yè)務(wù)部室提出申請，經(jīng)主管業(yè)務(wù)部室審核后會同施工辦向分管運輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長）匯報同意后，由施工辦及時安排。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，9.57)(1分)A、160B、180C、120D、80答案：A解析：

暫無解析9.在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分()以外，與回流線、架空地線、保護線()以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(電氣安全規(guī)則2.8)(1分)A、2m2mB、2m1mC、1m2mD、1m1m答案：B解析：

暫無解析10.普速鐵路和高速鐵路并行，本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m且天窗不同步地段，兩線間應(yīng)設(shè)置物理隔離，所有作業(yè)均納入普速鐵路天窗。作業(yè)時，相鄰高速鐵路列車限速()及以下，作業(yè)人員下道避車按第4.2.3條第一款、第三款第2項規(guī)定辦理。(安規(guī)4.2.4）(1分)A、200km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：D解析：

暫無解析11.牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為()mm(電氣安全規(guī)則8.38)(1分)A、5000B、3000C、1500D、1000答案：B解析：

暫無解析12..安全揭示牌設(shè)于限界門汽車前進方向右側(cè)的立柱上限界門安全揭示牌的尺寸為：規(guī)格()(電氣安全規(guī)則10.48)(1分)A、500mm×600mmB、500mm×620mmC、500mm×650mmD、550mm×650mm答案：A解析：

暫無解析13.()應(yīng)熟練掌握操作技術(shù)，熟悉設(shè)備的運行方式及運行情況，能在規(guī)定的時間內(nèi)完成工作任務(wù)，并應(yīng)聽從監(jiān)護人的指揮。(鐵路勞動安全)(1分)A、操作人B、作業(yè)人員C、非專業(yè)人員D、專業(yè)人員答案：A解析：

暫無解析14.在墜落高度基準面()m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。(安規(guī)4.4.1）(1分)A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C解析：

暫無解析15.在游泳池或設(shè)有電路的水槽內(nèi)，規(guī)定安全電壓為()V。(鐵路勞動安全)(1分)A、6B、12C、24D、10答案：A解析：

暫無解析16.對于違反《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》的()，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。(電氣安全規(guī)則1.5)(1分)A、單位和人員B、單位C、人員D、領(lǐng)導(dǎo)干部答案：A解析：

暫無解析17.牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：25kV和35kV為()mm(電氣安全規(guī)則8.38)(1分)A、5000B、3000C、1500D、1000答案：D解析：

暫無解析18.施工（維修）現(xiàn)場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時，施工和高速鐵路維修由施工辦、普速鐵路維修由指定（）施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負責(zé)人。主體施工（維修）負責(zé)人負責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工（維修）組織，各單位必須服從主體施工（維修）負責(zé)人指揮，按時完成施工和維修任務(wù)，確保達到規(guī)定的列車放行條件。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，5.32)(1分)A、車務(wù)段（直屬站）B、工務(wù)部門C、電務(wù)部門D、機務(wù)部門答案：A解析：

暫無解析19.從事自輪運轉(zhuǎn)車輛操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過（）或鑒定合格，取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書及相應(yīng)資格，方可上崗。(安規(guī)4.1.3）(1分)A、專業(yè)培訓(xùn)、考試B、考試C、鑒定D、推薦答案：A解析：

暫無解析20.《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號）文件經(jīng)中國鐵路太原局集團有限公司第一屆職工代表大會第()次聯(lián)席會議審議通過，自發(fā)文之日起實行。各單位不得擅自增加“紅線”條款。（《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）5.28）(1分)A、九B、八C、七D、六答案：A解析：

暫無解析21.施工辦每月組織相關(guān)業(yè)務(wù)部室、主要施工單位和有關(guān)站段審查編制（）度施工計劃。月度施工計劃經(jīng)營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準后，以集團公司文件形式下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，8.49.2)(1分)A、月B、季C、年D、周答案：A解析：

暫無解析22.在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在()h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的應(yīng)視同工傷。（鐵路勞動安全）(1分)A、48B、24C、12D、36答案：A解析：

暫無解析23.(3)(1分)A、一停、二看、三通過B、一站、二看、三指、四通過C、手比、眼看、口呼D、手指、眼看、口呼答案：C解析：

暫無解析24.電氣化鐵路區(qū)段進行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，在與鐵路長距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔()km加裝1組接地線。(電氣安全規(guī)則8.46)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析25.易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與()隔離;搬運裝卸及使用時，應(yīng)嚴格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。(安規(guī)4.1.14）(1分)A、建筑物、煙火及水源B、電源C、煙火D、水源答案：A解析：

暫無解析26.普速線路，本線來車，120km/h＜Vmax≤160km/h時，不小于()m下道完畢。(安規(guī)4.2.3）(1分)A、800B、500C、1400D、2000答案：C解析：

暫無解析27.線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的施工（維修）負責(zé)人指揮。施工（維修）負責(zé)人應(yīng)根據(jù)()等情況，具體布置安全事項。(安規(guī)4.3.2）(1分)A、人員、作業(yè)項目、天氣B、人員、作業(yè)項目C、人員、天氣D、作業(yè)項目、天氣答案：A解析：

暫無解析28.普速線路，作業(yè)人員下道避車：在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于()m。(安規(guī)4.2.3）(1分)A、500B、800C、1200D、1400答案：A解析：

暫無解析29.自輪運轉(zhuǎn)車輛車頂兩端應(yīng)安裝()警示燈或聲光報警設(shè)備，運行和作業(yè)時應(yīng)開啟警示燈，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣及夜間運用時應(yīng)開啟。在夜間或隧道作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明。(安規(guī)3.1.16）(1分)A、紅色B、藍色C、黃色D、綠色答案：C解析：

暫無解析30.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過()m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。(電氣安全規(guī)則10.48)(1分)A、4.5B、2C、4D、2.5答案：B解析：

暫無解析31.施工天窗安排：高速鐵路、繁忙干線和干線集中修、圖定貨物列車對數(shù)小于（）對的普速鐵路施工時可連續(xù)安排施工天窗。(雙線為單方向)。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，3.12.1)(1分)A、10B、12C、8D、6答案：B解析：

暫無解析32.《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號）文件規(guī)定的施工安全“紅線”控制內(nèi)容有（）條。（《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.14）(1分)A、6B、7C、4D、5答案：A解析：

暫無解析33.接地線應(yīng)采用三相短路式接地線，若使用分相式接地線時，應(yīng)設(shè)置()相合一的接地端。(鐵路勞動安全)(1分)A、三B、兩C、四D、多答案：A解析：

暫無解析34.各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并（）進行試驗。(電氣安全規(guī)則8.40)(1分)A、定期B、1個月C、2個月D、6個月答案：A解析：

暫無解析35.設(shè)備管理單位要實時掌握施工和維修作業(yè)動態(tài)，段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)對當(dāng)天施工和（）情況實時掌握并記錄。。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，5.35)(1分)A、維修作業(yè)計劃、安全防護措施B、安全防護措施C、維修作業(yè)計劃、作業(yè)進度、安全防護措施、盯控干部到崗離崗D、盯控干部到崗離崗答案：C解析：

暫無解析36.線路()的區(qū)段，巡道、巡守人員不得在道床范圍內(nèi)走行。(安規(guī)4.2.7）(1分)A、Vmax＞160km/hB、Vmax＞100km/hC、Vmax＞120km/hD、Vmax＞80km/h答案：C解析：

暫無解析37.普速線路，本線不封鎖時，鄰線(線間距小于6.5m)來車，60km/h＜鄰線Vmax≤120km/h時，來車()，但本線必須停止作業(yè)。(安規(guī)4.2.3）(1分)A、下道距離不小于800mB、下道距離不小于500mC、下道距離不小于1400mD、可不下道答案：D解析：

暫無解析38.人體同時接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或在高壓系統(tǒng)中，人體同是接近不同相的兩相帶電導(dǎo)體，而發(fā)生電弧放電，電流從一相導(dǎo)體通過人體流人另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個閉合回路，這種觸電方式稱為()。(鐵路勞動安全)(1分)A、兩相觸電B、間接接觸觸電C、感應(yīng)電壓觸電D、單相觸電答案：A解析：

暫無解析39.各項施工作業(yè)，施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、換枕施工時，在運行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)（）天窗時間。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，3.14)(1分)A、減少B、延長C、增加D、縮短答案：C解析：

暫無解析40.防護員必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，持（）上崗。(安規(guī)4.1.2）(1分)A、職業(yè)資格證書B、證C、身份證D、工作證答案：B解析：

暫無解析41.營業(yè)線施工計劃分為()和維修計劃。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，8.45)(1分)A、年度輪廓施工B、年度輪廓施工計劃、月度施工計劃、施工日計劃C、年度輪廓施工計劃、施工日計劃D、年度輪廓施工計劃、月度施工計劃答案：B解析：

暫無解析42.未納入月度施工計劃及維修周計劃的臨時裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)部室提前（）日向施工辦提出計劃，由施工辦負責(zé)協(xié)調(diào)安排。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，8.49.4)(1分)A、3B、5C、4D、6答案：A解析：

暫無解析43.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持()以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。(電氣安全規(guī)則2.6)(1分)A、2mB、3mC、1mD、4m答案：C解析：

暫無解析44.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()以外。(電氣安全規(guī)則2.12)(1分)A、3mB、5mC、8mD、10m答案：D解析：

暫無解析45.使用氣焊、氣割設(shè)備時，乙炔瓶(丙烷瓶)和氧氣瓶間的工作間距不得小于()，氣瓶與明火的距離不得小于()。(安規(guī)4.8.5）(1分)A、10m，10mB、5m，5mC、5m,10mD、10m,5m答案：D解析：

暫無解析46.需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備()現(xiàn)場監(jiān)控進行。(電氣安全規(guī)則8.45)(1分)A、操作人B、作業(yè)人員C、非專業(yè)人員D、專業(yè)人員答案：D解析：

暫無解析47.鐵路職工在新職、轉(zhuǎn)崗前，必須經(jīng)過()以上單位安全技術(shù)教育培訓(xùn)，考試合格后，持《鐵路崗位培訓(xùn)電子合格證書》上崗。(安規(guī)4.1.1)(1分)A、段或段B、車間或車間C、班組或班組D、局或局答案：A解析：

暫無解析48.營業(yè)線設(shè)備安全限界：普速鐵路中電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1m為營業(yè)線設(shè)備安全限界。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，11.64)(1分)A、3B、4C、2D、5答案：C解析：

暫無解析49.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，()將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。(電氣安全規(guī)則2.10)(1分)A、可以B、不得C、一定D、隨時答案：B解析：

暫無解析50.牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：10kV及以下為()mm。(電氣安全規(guī)則8.38)(1分)A、700B、800C、900D、1000答案：A解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號）文件規(guī)定，下列情形中，（）屬于客運系統(tǒng)安全“紅線”控制內(nèi)容。（《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.6）(1分)A、漏傳、錯傳調(diào)度命令或錯誤執(zhí)行調(diào)度命令。（適用管理人員）B、站臺作業(yè)車輛掉入股道。（適用作業(yè)人員）C、臨時停車擅自組織乘降。（適用作業(yè)人員）D、看車人員在車內(nèi)抽煙、使用明火。（適用作業(yè)人員）答案：ABCD解析：

暫無解析2.鐵路交通事故是指鐵路機車車輛在運行過程中與()及其他障礙物相撞，或者鐵路機車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故。（鐵路勞動安全）(1分)A、行人B、機動車C、非機動車D、牲畜答案：ABCD解析：

暫無解析3.在線間距不足6.5m地段（兩線間已有站臺、柵欄等設(shè)施的除外）一線施工鄰線行車時，鄰線限速在執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定基礎(chǔ)上并作以下規(guī)定（）(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，3.15)(1分)A、限速范圍B、限速標準C、限速措施D、封鎖時間答案：ABC解析：

暫無解析4.保證用電安全的基礎(chǔ)要素有()。(鐵路勞動安全)(1分)A、電氣絕緣B、標識C、安全距離D、防護措施答案：ABC解析：

暫無解析5.《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號）文件規(guī)定,下列情形中，（）屬于施工安全“紅線”控制內(nèi)容。（《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）2.14）(1分)A、上道作業(yè)未設(shè)防護B、違反規(guī)定在天窗點外進行天窗點內(nèi)的作業(yè)項目C、不具備放行列車條件冒險放行列車D、防護員漏報、錯報本線列車答案：ABC解析：

暫無解析6.常見的生產(chǎn)過程中眼面部傷害主要有異物性眼傷害、化學(xué)性眼(面)傷害、非電磁輻射眼傷害、電磁輻射眼傷害、()眼傷害。（鐵路勞動安全）(1分)A、電磁性噪聲B、低溫C、微波D、激光答案：BC解析：

暫無解析7.生產(chǎn)過程中對足部的傷害因素主要有重物、銳利物品、()等。（鐵路勞動安全）(1分)A、低溫B、電C、化學(xué)物質(zhì)D、粉塵答案：ABC解析：

暫無解析8.生產(chǎn)過程中對聽力的損害因素有()。（鐵路勞動安全）(1分)A、機械性噪聲B、空氣動力性噪聲C、電磁性噪聲D、交通噪聲答案：ABC解析：

暫無解析9.擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工區(qū)段，開通后第一趟列車不準為旅客列車，具備下列條件之一時可視為軋道：（）(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，14.89)(1分)A、大型養(yǎng)路機械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè)B、開通后經(jīng)過重型軌道車牽引的施工列車C、開通后經(jīng)過單機D、開通后經(jīng)過大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組答案：ABCD解析：

暫無解析10.勞動防護用品就是勞動者在勞動過程中為防御()等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。（鐵路勞動安全）(1分)A、精神B、物理C、化學(xué)D、生物答案：BCD解析：

暫無解析11.接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為()。(電氣安全規(guī)則8.39)(1分)A、停電作業(yè)、B、間接帶電作業(yè)C、遠離作業(yè)D、帶電作業(yè)答案：ABC解析：

暫無解析12.鐵路作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中，容易造成機車車輛傷害的危險和有害因素較多，根據(jù)事故致因理論，事故致因因素包括()。（鐵路勞動安全）(1分)A、人的因素B、物的因素C、環(huán)境因素D、管理因素答案：ABCD解析：

暫無解析13.()屬于間接接觸觸電。(鐵路勞動安全)(1分)A、跨步電壓觸電B、感應(yīng)電壓觸電C、雷電觸電D、靜電觸電答案：ABCD解析：

暫無解析14.眼面部防護用品是為防御眼面部不受煙霧、塵粒、金屬火花和飛屑、熱、()等傷害而配備的個人防護用品。（鐵路勞動安全）(1分)A、電磁輻射B、激光C、化學(xué)飛濺物D、靜電答案：ABC解析：

暫無解析15.機車車輛傷害事故類型按其造成傷害的主要因素可以分為()。（鐵路勞動安全）(1分)A、人為因素B、管理因素C、客觀因素D、主觀因素答案：AB解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.輕傷：指造成人員肢體、某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，致使勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。（鐵路勞動安全）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.信號設(shè)備更換軌道電路絕緣時，應(yīng)確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業(yè)。(電氣安全規(guī)則7.33)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的，不能認定為工傷。（鐵路勞動安全）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.天窗點外上道作業(yè)嚴禁使用齒條壓機，天窗點外上道檢查作業(yè)不得攜帶起、撥道器等機具。(安規(guī)2.1.4）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機體的傳動和轉(zhuǎn)動部件，應(yīng)有符合設(shè)計圖紙規(guī)定的防護設(shè)施。(安規(guī)4.8.2）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等應(yīng)可靠接地。(電氣安全規(guī)則6.31)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.營業(yè)線施工計劃實行國鐵集團、鐵路局集團公司、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，6.36)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.施工和維修作業(yè)前以及天窗點外巡視、檢查、檢測項目作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員施工維修期間不得臨時調(diào)換。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，17.120)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮一端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。(電氣安全規(guī)則11.50)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.線路上帶電作業(yè)，應(yīng)在天氣良好的條件下進行，雷雨時應(yīng)停止工作。(鐵路勞動安全)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.切軌機、打磨機、電焊機等機具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。機具應(yīng)按規(guī)定安裝防護設(shè)施。(安規(guī)4.8.3）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.通信電纜（含光電綜合纜）引入室內(nèi)，應(yīng)做絕緣接頭，將外護套（或屏蔽層）和金屬加強件可靠斷開，室外電纜（含光電綜合纜）的金屬護套及金屬加強件應(yīng)接地。(電氣安全規(guī)則7.35)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護單元以外的線路上作業(yè)。(安規(guī)4.3.2）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.新國家標準《特低電壓（ELV)限值》（GB3805-2008)規(guī)定在干燥的情況下，特低電壓極限值為33V，在潮濕場所，特低電壓極限值12V。(鐵路勞動安全)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.勞動防護用品又稱勞動保護用品或個人防護用品。（鐵路勞動安全）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工為普速鐵路施工Ⅰ級施工。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，4.17.1)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.普速線路，作業(yè)人員下道避車：在站內(nèi)其他線路作業(yè)，列車進路不明時必須暫停作業(yè)。(安規(guī)4.2.3）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號）文件規(guī)定，無資質(zhì)人員駕駛機車、動車組，擅自交無資質(zhì)人員駕駛機車、動車組。屬于觸碰施工安全“紅線”控制內(nèi)容的行為（《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）”2.8）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.鐵路營業(yè)線施工是運輸組織的重要組成部分，要堅持運輸、施工兼顧的原則，規(guī)范施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織，按計劃、有組織地進行各項施工，積極推廣使用技術(shù)先進的施工機具和施工方法，提高施工作業(yè)效率和質(zhì)量。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，1.7)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.使用中發(fā)現(xiàn)機具故障需緊急處理時，應(yīng)先停機、切斷電路、風(fēng)路、動力油路等，緊急修復(fù)，在未確認故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。(安規(guī)4.8.1）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析21.《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》（太鐵安監(jiān)〔2018〕458號）文件將總公司各部門公布的“紅線”一并納入，適用于集團公司（含控股合資鐵路公司）全體管理人員和職工，涉及在集團公司管內(nèi)施工單位、委外單位的檢查監(jiān)督可參照本辦法執(zhí)行（《中國鐵路太原局集團有限公司安全紅線管理辦法（試行）》1.3）(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析22.施工單位在提報施工計劃申請時，可不同時提報施工安全協(xié)議。(鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則，7.44)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析23.動力配電盤、配電箱、開關(guān)、變壓器等各種電器設(shè)備附近可堆放各種易燃、易爆、潮濕和其他影響操作的物件。(鐵路勞動安全)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析24.我國現(xiàn)行的安全電壓額定值的等級為:48V、34V、24V、12V和8V。(鐵路勞動安全)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析25.大型客運站、樞紐、高速鐵路、繁忙干線和干線影響較大的Ⅰ級施工計劃，按規(guī)定須由國鐵集團審批時，由鐵路局集團公司營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織研究，提出施工組織方案、運輸組織方案等報國鐵集團。根據(jù)施工對運輸?shù)挠绊懬闆r，國