普通車床實(shí)訓(xùn)課件

1普通車床實(shí)訓(xùn)緒論所謂“車削”，是指操作工人（即車工）在車床上根據(jù)圖樣的要求，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的相對(duì)切削運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的尺寸和形狀，使之成為合格產(chǎn)品的一種金屬切削方法。CA6140車床2第一部分車削加工

臥式車床的加工工藝范圍

（a）鉆中心孔；（b）鉆孔；（c）鉸孔；（d）攻螺紋；（e）車外圓；（f）車內(nèi)孔（g）車端面；（h）切槽；（i）車成形面；（j）車圓錐；（k）滾花；（l）車螺紋3模塊一車削基礎(chǔ)訓(xùn)練本模塊的任務(wù)車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)

CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

外圓、端面車刀刃磨常用量具的使用4任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)模塊一車削基礎(chǔ)訓(xùn)練

能按安全文明生產(chǎn)要求進(jìn)行車削加工實(shí)訓(xùn)；

會(huì)合理布置工作場(chǎng)地。

5任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)一、安全、文明生產(chǎn)的重要性

堅(jiān)持安全、文明生產(chǎn)是保障生產(chǎn)工人和設(shè)備的安全，防止工傷和設(shè)備事故的根本保證，同時(shí)也是工廠科學(xué)管理的一項(xiàng)十分重要的手段。它直接影響到人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提高，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮。是長(zhǎng)期生產(chǎn)活動(dòng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和血的教訓(xùn)的總結(jié)。6

1.工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套。女同志應(yīng)戴工作帽，將長(zhǎng)發(fā)塞人帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲、涼鞋或高跟鞋上機(jī)操作。

任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)二、車工安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)

2.工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防切屑飛入眼中。為防切屑崩碎飛散，必須戴防護(hù)眼鏡。

3.工作時(shí)，必須集中精力，注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

74.工件和車刀必須裝夾牢固，否則會(huì)飛出傷人。工件裝夾好后，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。

任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)5.凡裝卸工件、更換刀具、測(cè)量加工表面及變換轉(zhuǎn)速時(shí)，必須先停車。

6.車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得用手去摸工件表面，尤其是加工螺紋時(shí)，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋面，以免傷手。嚴(yán)禁用棉紗擦抹正在轉(zhuǎn)動(dòng)的工件。

87.采用專用鐵鉤清除切屑，絕不允許用手直接清除。

任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)8.嚴(yán)禁戴手套操作機(jī)床。

9.毛坯棒料從主軸孔尾端伸出不得太長(zhǎng)，并應(yīng)使用料架或擋板，防止甩彎后傷人。

10.不準(zhǔn)用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的卡盤。

11.不隨意拆裝電氣設(shè)備，以免發(fā)生觸電事故。

9任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)12.工作中若發(fā)現(xiàn)機(jī)床、電氣設(shè)備有故障，應(yīng)及時(shí)申報(bào)，由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。三、車工文明生產(chǎn)要求

1.開車前，檢查車床各部分機(jī)構(gòu)及防護(hù)設(shè)備是否完好，各手柄是否靈活、位置是否正確。檢查各注油孔，并進(jìn)行潤滑。然后使主軸低速空運(yùn)轉(zhuǎn)1～2分鐘，待車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能工作。若發(fā)現(xiàn)車床有毛病，應(yīng)立即停車、申報(bào)檢修。

10任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)2.主軸變速必須先停車，變換進(jìn)給箱手柄應(yīng)在低速進(jìn)行。為保持絲杠的精度，除車削螺紋外，不得使用絲杠進(jìn)行機(jī)動(dòng)進(jìn)給。

3.刀具、量具及工具等的放置要穩(wěn)妥、整齊、合理，有固定的位置，便于操作時(shí)取用，用后應(yīng)放回原處。主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。

4.工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件。精度高的應(yīng)放置穩(wěn)妥，重物放下層、輕物放上層，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

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正確使用和愛護(hù)量具。經(jīng)常保持清潔、用后擦凈、涂油、放入盒內(nèi)，并及時(shí)歸還工具室。所使用量具必須定期校驗(yàn)，以保證其度量準(zhǔn)確。

任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)

不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。裝夾、找正較重工件時(shí)，應(yīng)用木板保護(hù)床面。下班時(shí)若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。

125.車刀磨損后應(yīng)及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削。以免增加車床負(fù)荷、損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)6.批量生產(chǎn)的零件，首件應(yīng)送檢。在確認(rèn)合格后方可繼續(xù)加。精車工件要注意防銹處理。7.毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置。半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。

138.圖樣、工藝卡片應(yīng)放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。

任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)9.使用切削液前，應(yīng)在床身導(dǎo)軌上涂潤滑油，若車削鑄鐵或氣割下料的工件應(yīng)擦去導(dǎo)軌上的潤滑油。鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡量去除干凈，以免損壞床身導(dǎo)軌面。切削液應(yīng)定期更換。10.工作場(chǎng)地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免雜物堆放，防止絆倒。

14任務(wù)一車工安全、文明生產(chǎn)知識(shí)11.工作完畢后，將所用過的物件揩凈歸位，清理機(jī)床、刷去切屑、擦凈機(jī)床各部位的油污，按規(guī)定加注潤滑油，最后把機(jī)床周圍打掃干凈，將床鞍搖至床尾一端，各轉(zhuǎn)動(dòng)手柄放到空擋位置，關(guān)閉電源。

15任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

模塊一車削基礎(chǔ)訓(xùn)練

能正確操縱車床；

會(huì)三爪自定心卡盤卡爪的拆、裝；

會(huì)對(duì)CA6140型車床進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。16任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

一、CA6140車床結(jié)構(gòu)

17任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

二、CA6140車床傳動(dòng)系統(tǒng)

CA6140型車床的傳動(dòng)系統(tǒng)方框圖18任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

三、三爪自定心卡盤的結(jié)構(gòu)與用途

1.結(jié)構(gòu)2.用途

三爪自定心卡盤用以裝夾工件，并帶動(dòng)工件隨主軸一起旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。19任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

四、CA6140型車床的潤滑

1.車床潤滑的作用

2.車床潤滑的方式為保證車床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)對(duì)車床的所有摩擦部位進(jìn)行潤滑，并注意日常的維護(hù)保養(yǎng)。⑴澆油潤滑常用于外露的滑動(dòng)表面，如床身導(dǎo)軌面和滑板導(dǎo)軌面等。一般用油壺進(jìn)行澆注。20任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

⑵濺油潤滑1—網(wǎng)式過濾器2—回油管3—油泵；4、6、7、9、10—油管5—過濾器；8—分油器11—油窗12—主軸箱常用于密閉的箱體中。如車床主軸箱中的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪將箱底的潤滑油濺射到箱體上部的油槽中，然后經(jīng)槽內(nèi)油孔流到各潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑。

⑶油泵輸油潤滑常用于轉(zhuǎn)速高、需要大量潤滑油連續(xù)強(qiáng)制潤滑的場(chǎng)合。如主軸箱內(nèi)部分潤滑點(diǎn)。

21任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

⑷油繩導(dǎo)油潤滑常用于進(jìn)給箱和溜板箱的油池中。利用毛線既易吸油又易滲油的特性，通過毛線把油引入潤滑點(diǎn)，間斷滴油潤滑。

⑸單子油杯注油潤滑常用于尾座、中滑板手柄及三杠(絲杠、光杠、開關(guān)杠)支架的軸承處。定期地用油槍端頭油嘴壓下油杯上的彈子，將油注入。油嘴撤去，彈子又回復(fù)原位，封住注油口，以防塵屑入內(nèi)。22任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

⑹黃油杯潤滑常用于交換齒輪箱掛輪架的中間軸或不便經(jīng)常潤滑處。事先在黃油杯中加滿鈣基潤滑脂，需要潤滑時(shí)，擰進(jìn)油杯蓋，則杯中的油脂就被擠壓到潤滑點(diǎn)中去。

23任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

3.車床的潤滑要求

CA6140型車床潤滑系統(tǒng)

◆圖中：注②處的潤滑部位是用2號(hào)鈣基潤滑脂進(jìn)行潤滑外，其余各部位都用30號(hào)機(jī)油潤滑。◆

其分子數(shù)字表示潤滑油類別，其分母數(shù)字表示兩班制工作時(shí)換(添)油間隔的天數(shù)?！羧绫硎居?0號(hào)機(jī)油，兩班制換(添)油間隔天數(shù)為7天。

24任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆換油時(shí)，應(yīng)先將廢油放盡，然后用煤油把箱體內(nèi)沖洗干凈后，再注入新機(jī)油，注油時(shí)應(yīng)用網(wǎng)過濾，且油面不得低于油標(biāo)中心線?！糁鬏S箱內(nèi)的零件用油泵循環(huán)潤滑或飛濺潤滑。箱內(nèi)潤滑油一般三個(gè)月更換一次。主軸箱體上有一個(gè)油標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)油標(biāo)內(nèi)無油輸出，說明油泵輸油系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即停車檢查斷油的原因，待修復(fù)后才能開動(dòng)車床?！暨M(jìn)給箱內(nèi)的齒輪和軸承，除了用齒輪飛濺潤滑外，在進(jìn)給箱上部還有用于油繩導(dǎo)油潤滑的儲(chǔ)油槽，每班應(yīng)給該儲(chǔ)油槽加一次油。25任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆交換齒輪箱中間齒輪軸軸承是黃油杯潤滑，每班一次。7天加一次鈣基脂?！粑沧椭?、小滑板手柄及光杠、絲杠、刀架轉(zhuǎn)動(dòng)部位的彈子油杯，每班潤滑一次?！舸采韺?dǎo)軌、滑板導(dǎo)軌在工作前后都要擦凈用油槍澆油潤滑。26任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

五、CA6140型車床的保養(yǎng)車床的日常維護(hù)、保養(yǎng)要求：1.每天工作后，切斷電源，對(duì)車床各表面、各罩殼、導(dǎo)軌面、絲杠、光杠、各操縱手柄和操縱桿進(jìn)行擦拭，做到無油污、無切屑、車床外表清潔并進(jìn)行潤滑。2.每周要求保養(yǎng)三個(gè)導(dǎo)軌面及轉(zhuǎn)動(dòng)部位的清潔、潤滑。要求油眼暢通、油標(biāo)清晰，清洗油繩和護(hù)床油毛氈，保持車床外表清潔和工作場(chǎng)地整潔。27任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆主軸箱的保養(yǎng)通常當(dāng)車床運(yùn)行500h后，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。以操作工人為主，在維修工人的配合下進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)，必須先切斷電源，然后按下列順序及要求進(jìn)行。1.清洗濾油器、使其無雜物。2.檢查主軸鎖緊螺母有無松動(dòng)，緊定螺釘是否擰緊。3.調(diào)整制動(dòng)器及離合器摩擦片間隙。

28任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆交換齒輪箱的保養(yǎng)◆滑板和刀架的保養(yǎng)1.清洗齒輪、軸套，并在油杯中注入新油脂。2.調(diào)整齒輪嚙合間隙。3.檢查軸套有無晃動(dòng)現(xiàn)象。拆洗刀架和中、小滑板，洗凈擦干后重新組裝，并調(diào)整中、小滑板與鑲條的間隙。◆尾座的保養(yǎng)搖出尾座套筒，并擦凈涂油，以保持內(nèi)外清潔。29任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)◆電器的保養(yǎng)1.清洗冷卻泵、濾油器和盛液盤。2.保證油路暢通，油孔、油繩、油氈清潔無切屑。3.檢查油質(zhì)，保持良好，油杯齊全，油標(biāo)清晰。1.清掃電動(dòng)機(jī)、電氣箱上的塵屑。2.電氣裝置固定整齊。30任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆外表的保養(yǎng)1.清洗車床外表面及各罩蓋，保持其內(nèi)、外清潔，無銹蝕、無油污。2.清洗三杠。3.檢查并補(bǔ)齊各螺釘、手柄球、手柄。31任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

一、車床基本操作車床的啟動(dòng)操作訓(xùn)練◆啟動(dòng)前先檢查車床各變速手柄是否處于空擋位置、離合器是否處于正確位置、操縱桿是否處于停止?fàn)顟B(tài)等，確定無誤后，方可合上車床電源總開關(guān)1，開始操縱車床。1

32任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆按下啟動(dòng)按鈕3(綠色)使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。將溜板箱右側(cè)操縱桿手柄4向上提起，主軸便逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)(即正轉(zhuǎn))。操縱桿手柄有向上、中間、向下三個(gè)擋位，可分別實(shí)現(xiàn)主軸的正轉(zhuǎn)、停止和反轉(zhuǎn)。（急停按鈕2）234

33任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

主軸箱的變速操作訓(xùn)練◆CA6140型車床主軸變速通過改變主軸箱正面右側(cè)兩個(gè)疊套的手柄位置來控制。前面的手柄1（彎手柄）有六個(gè)擋位，每個(gè)擋位上有四種顏色表示的四級(jí)轉(zhuǎn)速。后面的手柄2（直手柄）除有兩個(gè)空擋外，尚有四種顏色標(biāo)志的四個(gè)擋位，只要將手柄1位置撥到其所顯示的顏色與前面手柄2所處擋位上的轉(zhuǎn)速數(shù)字所標(biāo)示的顏色相同的擋位即可。

2134任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆主軸箱正面左側(cè)的手柄是加大螺距及螺紋左、右旋向變換的操縱機(jī)構(gòu)。它有四個(gè)擋位：左上擋位為車削右旋螺紋，右上擋位為車削左旋螺紋，左下?lián)跷粸檐囅饔倚哟舐菥嗦菁y，右下?lián)跷粸檐囅髯笮哟舐菥嗦菁y。主軸變速時(shí)，必須先停車再變速，否則易損壞齒輪。若變速?zèng)]到檔位，則啟動(dòng)車床時(shí)主軸不旋轉(zhuǎn)，應(yīng)停車后（或關(guān)閉啟動(dòng)電源）重新扳動(dòng)變速手柄使之到位。35任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

進(jìn)給箱的操作訓(xùn)練◆進(jìn)給箱正面左側(cè)有個(gè)手輪，右側(cè)有前后疊裝的兩個(gè)手柄，前手柄1有A、B、C、D四個(gè)擋位，用于絲杠、光杠的切換；后手柄2有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個(gè)擋位與有八個(gè)擋位的手輪3相配合，用以調(diào)整螺距及進(jìn)給量。31236任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆操作時(shí)根據(jù)加工要求，按進(jìn)給箱油池蓋上的銘牌表調(diào)整位置。當(dāng)后手柄2處于正上方的V擋時(shí)，齒輪箱的運(yùn)動(dòng)不經(jīng)進(jìn)給箱變速，而與絲杠直接相連。手輪3需要改變位置時(shí)，應(yīng)先輕輕拉出再轉(zhuǎn)動(dòng)至相應(yīng)數(shù)字后推入，若不能推入，只需用另一只手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，即可實(shí)現(xiàn)操作。扳動(dòng)手柄1和3時(shí)，也可輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤。37任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

溜板部分的操作訓(xùn)練◆床鞍的縱向移動(dòng)由溜板箱正面左側(cè)的大手輪1控制，當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，床鞍向右運(yùn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，床鞍向左運(yùn)動(dòng)?！糁谢迨直?控制中滑板的橫向移動(dòng)和橫向進(jìn)刀量。當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，中滑板向遠(yuǎn)離操作者的方向移動(dòng)(即橫向進(jìn)刀)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，中滑板向靠近操作者的方向移動(dòng)(即橫向退刀)。123

38任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆小滑板可作短距離的縱向移動(dòng)。小滑板手柄3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小滑板向左移動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板手柄，小滑板向右移動(dòng)。應(yīng)加強(qiáng)床鞍和中滑板的進(jìn)、退練習(xí)，做到反應(yīng)正確、迅速。練習(xí)時(shí)，還應(yīng)注意防止中滑板橫向進(jìn)給過多而造成中滑板絲桿與螺母松脫。39任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

刻度盤的操作訓(xùn)練◆溜板箱正面的大手輪的刻度盤分為300格，每轉(zhuǎn)過1格，表示床鞍縱向移動(dòng)1mm?！糁谢褰z杠螺距為5mm，中滑板刻度盤等分為100格，每轉(zhuǎn)過1格，表示刀架橫向移動(dòng)0.05mm?！粜』褰z杠螺距為5mm，小滑板刻度盤等分為100格，每轉(zhuǎn)過1格，表示刀架縱向移動(dòng)0.05mm。40任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆中滑板刻度每進(jìn)一格，車刀移動(dòng)0.05mm,而工件直徑的變化量則為0.1mm?！糇⒁庀招谐?。消除中滑板空行程的方法41任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

尾座的操作訓(xùn)練的操作訓(xùn)練◆順時(shí)針方向松開尾座固定手柄，推拉尾座在床身導(dǎo)軌上縱向移動(dòng)，至合適位置后，逆時(shí)針方向扳動(dòng)固定手柄，將尾座固定?！羲砷_套筒固定手柄，均勻搖動(dòng)尾座手輪，套筒做進(jìn)、退移動(dòng)，移至合適位置后，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)套筒固定手柄，將套筒固定。42任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆在安裝后頂尖時(shí)，擦凈尾座套筒內(nèi)孔和頂尖錐柄；松開套筒固定手柄，搖動(dòng)手輪使套筒后退并退出后頂尖。移動(dòng)尾座時(shí)，用力適度，不能發(fā)生碰撞或跌落，尾座套筒伸出長(zhǎng)度行程有限，應(yīng)防止尾座絲桿與螺母松脫。43任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

三爪自定心卡盤卡爪的裝拆操作訓(xùn)練◆卡爪有正、反兩副。正卡爪用于裝夾外圓直徑較小和內(nèi)孔直徑較大的工件；反卡爪用于裝夾外圓直徑較大的工件?！舭惭b卡爪時(shí)，要按卡爪上的號(hào)碼依1，2，3的順序裝配。若號(hào)碼看不清，則可把三個(gè)卡爪并排放在一起，比較卡爪端面螺紋牙數(shù)的多少，多的為1號(hào)卡爪，少的為3號(hào)卡爪。44任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

◆將卡盤扳手的方榫插入卡盤外殼圓柱面上的方孔中，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)平面螺紋的螺扣將要接近殼體上的l槽時(shí)，將1號(hào)卡爪插入殼體槽內(nèi)，繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在卡盤殼體上的2槽、3槽處依次裝入2號(hào)、3號(hào)卡爪。拆卸卡爪的操作方法與之相反。裝、拆卡爪時(shí)，要避免卡盤扳手和卡爪掉落，三個(gè)卡爪應(yīng)在同一圈內(nèi)依次裝入卡槽。45任務(wù)二CA6140型車床的基本操作與潤滑保養(yǎng)

二、車床潤滑保養(yǎng)的操作訓(xùn)練對(duì)車床各表面、各罩殼、導(dǎo)軌面、絲杠、光杠、各操縱手柄和操縱桿進(jìn)行擦拭，做到無油污、無切屑、車床外表清潔并進(jìn)行潤滑；整理、清掃工作場(chǎng)地。

車床的潤滑保養(yǎng)必須在關(guān)閉電源的狀態(tài)下進(jìn)行，以確保安全。46任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨模塊一車削基礎(chǔ)訓(xùn)練能合理選用車刀；了解車刀幾何角的名稱、作用和選用；會(huì)正確刃磨外圓、端面車刀。47任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨

技術(shù)要求1.各刀面光潔、平整，Ra≤3.2um；2.各切削刃平直、鋒利、無崩刃。模塊名稱車削基礎(chǔ)訓(xùn)練任務(wù)名稱外圓、端面車刀刃磨材料來源90°外圓車刀轉(zhuǎn)下次練習(xí)——圖號(hào)CC1-1備注——48任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨

技術(shù)要求

1.各刀面光潔、平整，Ra≤3.2um；2.各切削刃平直、鋒利、無崩刃。模塊名稱車削基礎(chǔ)訓(xùn)練任務(wù)名稱外圓、端面車刀刃磨材料來源45°端面車刀轉(zhuǎn)下次練習(xí)——圖號(hào)CC1-2備注——49任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨一、常用車刀的種類與用途1.車刀的種類常用車刀90°偏刀

b)75°外圓車刀c)45°車刀

d)切斷刀e)車孔刀

f)成形刀g)螺紋車刀50任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.車刀的用途車刀的用途a)、b)車外圓c)車端面d)切槽或切斷e)車內(nèi)孔f)車成形面g)車螺紋51任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨3.硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀用機(jī)械夾緊的方式將用硬質(zhì)合金制成的各種形狀的刀片固定在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的刀桿上，組合成加工各種表面的車刀。當(dāng)?shù)镀系囊粋€(gè)切削刃磨鈍后，只需將刀片轉(zhuǎn)過適當(dāng)角度，不需刃磨即可用新的切削刃繼續(xù)切削。其刀片的裝拆和轉(zhuǎn)位都很方便、快捷，從而大大地節(jié)省了換刀和磨刀時(shí)間，并提高了刀桿的利用率。硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀1—刀桿2—夾緊裝置3—刀片4—刀墊52任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨1.高速鋼又稱鋒鋼、白鋼。是一種含鎢、鉻、釩、鉬等元素較多的高合金工具鋼。具有強(qiáng)度高、韌性好，能承受較大的沖擊力，工藝性好，易磨削成形，刃口鋒利等特點(diǎn)，常用于制造各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的成形刀具、孔加工刀具。可用于加工有色金屬、鑄鐵、碳鋼、合金鋼等材料。但耐熱性較差（600℃左右）故常用于低速精車。常用的牌號(hào)為：鎢系高速鋼如：W18Cr4V；鉬系高速鋼如：W6Mo5Cr4V2。二、車刀切削部分的常用材料

53任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.硬質(zhì)合金◆由鎢和鈦的碳化物粉末加鈷作為粘結(jié)劑用粉末冶金的方法制成。其硬度、耐磨性均很好，紅硬性也很高（1000℃左右），故其切削速度高(最高切削速度可達(dá)220m／rmin)，能加工高速鋼無法加工的難切削材料。但抗彎強(qiáng)度和抗沖擊韌性比高速鋼差很多。制造形狀復(fù)雜刀具時(shí)，工藝上要比高速鋼困難。硬質(zhì)合金是目前應(yīng)用最為廣泛的一種車刀材料?！羟邢骷庸び糜操|(zhì)合金按其切屑排出形式和加工對(duì)象的范圍可分為三個(gè)主要類別，分別以字母P、M、K表示。54任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨K、P和M類硬質(zhì)合金YW2

半精加工粗加工M20YW1精加工半精加工M10這類硬質(zhì)合金抗彎強(qiáng)度、沖擊韌度以及與鋼的粘結(jié)溫度均高于P類合金，使之既可加工鑄鐵、有色金屬，又可加工碳素鋼、合金鋼。它主要用于加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料。故又稱通用合金。YT5粗加工P30YT15半精加工P10YT30精加工P01這類合金的耐磨性和抗粘附性較好，能承受較高的切削溫度，所以適用于加工鋼或其他韌性較大的塑性金屬。但由于它較脆，不耐沖擊，因此不宜加工脆性金屬。YG8粗加工K20YG6半精加工K10YG3精加工K01這類合金的抗彎強(qiáng)度和韌性較好，適于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料或沖擊性較大的場(chǎng)合。相當(dāng)于舊牌號(hào)適用加工階段常用代號(hào)性能與用途類別K類(鎢鈷類)P類(鎢鈦鈷類)M類〔鎢鈦鉭(鈮)鉻類〕55任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨三、車刀切削部分的構(gòu)成

外圓車刀的“三面二刃一尖”構(gòu)成圖示說明前面又稱前刀面，切屑流經(jīng)的刀具表面。主后面又稱主后刀面，與工件上加工表面相對(duì)應(yīng)的刀具表面。副后面又稱副后刀面，與工件上已加工表面相對(duì)應(yīng)的刀具表面。主切削刃前面與主后面的交線，擔(dān)負(fù)主要切切削務(wù)。副切削刃前面與副后面的交線，配合主切削刃切削。刀尖主、副切削刃的連接部位。56任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨◆為了增加刀尖處的強(qiáng)度，改善散熱條件，一般在刀尖處磨出直線或圓弧形的過度刃，如圖示。有時(shí)，在靠近刀尖處的副切削刃上需磨出一小段稱作修光刃的平直刃口。裝刀時(shí)，修光刃必須與進(jìn)給方向平行，其長(zhǎng)度應(yīng)略大于進(jìn)給量，可起到修光作用。刀尖過渡刃和修光刃57任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨四、標(biāo)注車刀角度的參考平面

為確定刀具各刀面、刀刃的空間位置，需建立一個(gè)空間參考系，即參考平面通過切削刃上某一選定點(diǎn)，且與該點(diǎn)的切削速度方向相垂直的平面。1.基面Pr58任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.切削平面PS通過切削刃上某一選定點(diǎn)，且與工件上過渡表面相切的平面。其中，選定點(diǎn)在主切削刃上的為主切削平面PS，選定點(diǎn)在副切削刃上的為副切削平面。59任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.正交平面PＯ

通過切削刃上某一選定點(diǎn)，且同時(shí)垂直于該點(diǎn)的基面和切削平面的平面。通過主切削刃上選定點(diǎn)的正交平面稱為主正交平面PＯ，通過副切削刃上選定點(diǎn)的正交平面稱為副正交平面。601.基面、切削平面和正交平面的空間位置是兩兩垂直的關(guān)系。任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.上述參考平面是假設(shè)切削時(shí)只有主運(yùn)動(dòng)，不考慮進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，且刀尖與工件旋轉(zhuǎn)中心等高的條件下建立的，屬于“靜態(tài)參考平面”。

61任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨五、車刀的標(biāo)注角度車刀切削部分的主要角度62任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨◆主偏角kr

主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角。

◆副偏角k

r副切削刃在基面上的投影與背離進(jìn)給方向之間的夾角。

◆刀尖角εr主、副切削刃在基面上投影間的夾角,εr=180°-（kr+k

r）。1.車刀的標(biāo)注角度基面Pr內(nèi)度量的角度：63任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨◆前角

Ｏ前面與基面間的夾角。

◆主后角aＯ

主后刀面與切削平面間的夾角?！粜ń铅拢?/p>

前面和主后刀面的夾角,βＯ=90°-(

Ｏ+aＯ)。

主正交平面PＯ內(nèi)度量的角度：64任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨◆副后角a

Ｏ副后刀面與切削平面間的夾角?！羧袃A角λS

主切削刃與基面的夾角。副正交平面P

Ｏ內(nèi)度量的角度：主切削平面PS內(nèi)度量的角度：65任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.車刀部分角度的正、負(fù)規(guī)定

車刀前角和后角的正、負(fù)規(guī)定角度值＞0°＝0°＜0°前角

Ｏ圖示規(guī)定前面A

與切削平面PS間的夾角＜90°時(shí)前面A

與切削平面PS間的夾角＝90°時(shí)前面A

與切削平面PS間的夾角＞90°時(shí)后角aＯ圖示規(guī)定后面AO與基面P

間的夾角＜90°時(shí)后面AO與基面P

間的夾角＝90°時(shí)后面AO與基面P

間的夾角＞90°時(shí)66任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨車刀刃傾角的正、負(fù)規(guī)定角度值＞0°＝0°＜0°正、負(fù)規(guī)定刀尖位于主切削刃的最高點(diǎn)主切削刃與基面平行刀尖位于主切削刃的最低點(diǎn)67任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨車刀刃傾角的作用角度值＞0°＝0°＜0°車削時(shí)切屑排出情況切屑排向工件待加工表面切屑沿垂直于主切削刃方向排出切屑排向工件已加工表面◆對(duì)切屑排出方向的影響：68任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨◆對(duì)刀尖強(qiáng)度的影響：刀尖強(qiáng)度較高，斷續(xù)切削時(shí)，遠(yuǎn)離刀尖的刀刃處先受到?jīng)_擊，保護(hù)了刀尖刀尖強(qiáng)度一般，斷續(xù)切削時(shí)，刀刃同時(shí)受沖擊刀尖強(qiáng)度較差，斷續(xù)切削時(shí)，刀尖先受到?jīng)_擊，易損壞對(duì)刀尖強(qiáng)度的影響＜0°＝0°＞0°角度值69任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨2.車刀基本角度的作用與初步選擇角度主要作用初步選擇主偏角kr1.影響車刀刀尖的強(qiáng)度和散熱條件。kr增大則刀尖強(qiáng)度和散熱條件變差。2.影響切削分力的大小和方向的變化。kr增大則軸向分力增大徑向分力減小。3.影響斷屑效果。kr增大則切削厚度ac增大，容易斷屑。1.工件剛性差，取較大值。如車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小徑向分力，kr取較大值。

2.加工階臺(tái)工件，kr

≥90°；中間切入工件表面時(shí)，kr

=45°～60°。3.車削硬度較高的工件，取較小值，可提高刀尖強(qiáng)度和改善刀尖散熱條件。70任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨角度主要作用初步選擇副偏角k

r1.影響副切削刃與工件已加工表面的磨擦，進(jìn)而影響已加工表面質(zhì)量。2.影響刀尖的強(qiáng)度和散熱條件3.影響工件表面殘留面積的高度。k

r減小則工件表面殘留面積的高度增大。1.副偏角k

r一般取6°～8°，粗車時(shí)選稍大些，精車時(shí)選稍小些，必要時(shí)可刃磨修光刃。2.中間切入工件表面時(shí)，k

r=45°～60°。71任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨角度主要作用初步選擇前角

Ｏ1.影響切削刃的鋒利程度、強(qiáng)度和散熱條件。

Ｏ增大則刃口鋒利，強(qiáng)度下降，散熱慢。2.影響切削變形、切削力和切削熱。

Ｏ增大切削變形減小，切削力和切削熱也減小。3.影響加工質(zhì)量。前角的取值需綜合考慮工件材料、刀具材料、加工性質(zhì)等因素。1.車削塑性材料或硬度較低的材料，可選較大的前角；車削脆性材料或硬度較高的材料，則應(yīng)選擇較小的前角。2.粗加工時(shí)應(yīng)選較小的前角，精加工時(shí)應(yīng)選較大的前角。3.車刀材料的強(qiáng)度、韌性較差，前角應(yīng)取較小值；反之，取較大值。72任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨主要作用初步選擇1.影響主后刀面與工件上過渡表面之間的摩擦。

2.影響切削刃的鋒利程度、強(qiáng)度和散熱條件。1.粗車時(shí)，取較小的后角，有利于提高刃口的強(qiáng)度；精車時(shí)，取較大的后角，有利于減小車刀與工件的摩擦。2.工件材料較硬，后角選小些，工件材料較軟則選較大后角。1.影響副后刀面與工件已加工表面之間的摩擦。

2.影響副切削刃的鋒利程度、強(qiáng)度和散熱條件。取值原則與主后角一致。角度主后角aＯ副后角a

Ｏ73任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨角度主要作用初步選擇刃傾角λS1.影響切屑的排出方向。2.影響刀頭的強(qiáng)度和斷續(xù)切削時(shí)的沖擊點(diǎn)位置。3.影響主切削刃的實(shí)際鋒利程度，刃傾角增大，主切削刃變鋒利。1.精車時(shí)，取正值，λS一般為0°～8°2.工件余量均勻的一般車削時(shí)，取λS=0°3.斷續(xù)切削時(shí)，λS取負(fù)值，一般為-5°～-15°74任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨六、車刀刃磨時(shí)砂輪的選用目前常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅兩類，刃磨時(shí)必須根據(jù)刀具材料來選定。1.氧化鋁砂輪氧化鋁砂輪多呈白色，其砂粒韌性好，比較鋒利，但硬度稍低(指磨粒容易從砂輪上脫落)，適于刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金的刀柄部分。2.碳化硅砂輪碳化硅砂輪多呈綠色，其砂粒硬度高，切削性能好，但較脆，適于刃磨硬質(zhì)合金車刀。75一、車刀刃磨的準(zhǔn)備工作檢查修整砂輪◆砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)在砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再進(jìn)行磨削。若砂輪跳動(dòng)明顯，應(yīng)及時(shí)修整。平形砂輪一般可用砂輪刀在砂輪上來回修整，

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨◆新安裝的砂輪必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，情況正常后才能使用。用砂輪刀修整砂輪76二、車刀刃磨訓(xùn)練

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨以90°硬質(zhì)合金外圓車刀為例:1.先磨去車刀前面、后面上的焊渣，并將車刀底面磨平。2.粗磨主后面和副后面的刀柄部分(以形成后隙角)。刃磨時(shí)，在略高于砂輪中心的水平位置處將車刀翹起一個(gè)比刀體上的后角大2°～3°的角度，以便再刃磨刀體上的主后角和副后角。77

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨粗磨刀柄上的主后面、副后面(磨后隙角)a)磨主后面上的后隙角b)磨副后面上的后隙角78

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨3.粗磨刀體上的主后面。磨主后面時(shí)，刀柄應(yīng)與砂輪軸線保持平行，同時(shí)刀體底平面向砂輪方向傾斜一個(gè)比主后角大2°的角度。刃磨時(shí)，先把車刀已磨好的后隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪中心的水平位置為刃磨的起始位置，然后使刃磨位置繼續(xù)向砂輪靠近，并作左右緩慢移動(dòng)。當(dāng)砂輪磨至刀刃處即可(見圖a)。這樣可同時(shí)磨出主偏角和主后角。79

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨4.粗磨刀體上的副后面。磨副后面時(shí)，刀柄尾部應(yīng)向右轉(zhuǎn)過一個(gè)副偏角k

r，的角度，同時(shí)車刀底平面向砂輪方向傾斜一個(gè)比副后角大2°的角度(見圖b)。具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同。如此，也可同時(shí)磨出副偏角和副后角a

Ｏ。80

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨粗磨后角、副后角

a)粗磨后角b)粗磨副后角81

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨5.粗、精磨前面。以砂輪的圓周面粗、精磨出車刀的前面，并在磨前面的同時(shí)磨出前角

Ｏ和刃傾角λs，如圖示。粗、精磨前面82

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨6.精磨主后面和副后面。精磨前要修整好砂輪，使切削刃輕輕地靠住砂輪的圓周面上，并沿砂輪圓周面緩慢地左右移動(dòng)，使砂輪磨損均勻、車刀刃口平直，如圖示。精磨主、副后面a)精磨主后面及主后角、主偏角b)精磨副后面及副后角、副偏角83

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨7.磨過渡刃過渡刃有直線型和圓弧型兩種。其刃磨方法與精磨后刀面時(shí)基本相同。1.按圖示要求刃磨各刀面。做到參數(shù)合理，刀面光滑，刃口平直、鋒利。2.磨刀，操作者盡量避免正對(duì)砂輪，以站在砂輪側(cè)面為宜。雙手握緊車刀，兩肘夾于腰部，防止車刀抖動(dòng)。84

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨3.車刀應(yīng)放于砂輪水平中心線略高處，從下往上貼近砂輪，并作水平直線移動(dòng)。4.刃磨時(shí)須戴防護(hù)鏡。

5.一臺(tái)砂輪機(jī)只能一個(gè)人操作，不宜多人聚在一起圍觀，更不能爭(zhēng)搶、推擠。

6.砂輪磨削表面應(yīng)經(jīng)常修整。

7.磨刀時(shí)，不要用力過猛，以防打滑而傷手。85

任務(wù)三外圓、端面車刀刃磨8.使用平型砂輪時(shí)，應(yīng)盡量避免在砂輪側(cè)面上刃磨。9.刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)及時(shí)冷卻，以防車刀退火，致使硬度降低。而刃磨硬質(zhì)合金刀頭車刀時(shí)，則不能把刀體部分置于水中冷卻；以防刀片因驟冷而崩裂。

10.刃磨結(jié)束，應(yīng)隨手關(guān)閉砂輪機(jī)電源。86任務(wù)四常用量具的使用模塊一車削基礎(chǔ)訓(xùn)練能合理選用常用量具；會(huì)正確使用、識(shí)讀常用量具。87任務(wù)四常用量具的使用一、游標(biāo)卡尺1.游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)游標(biāo)卡尺1—下量爪2—上量爪3—尺身4—鎖緊螺釘5—游標(biāo)6—深度尺88任務(wù)四常用量具的使用2.游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理精度0.02mm的游標(biāo)卡尺，其尺身每小格為1mm，游標(biāo)刻線長(zhǎng)度為49mm，等分成50格，故每小格為0.98mm，則尺身與游標(biāo)相對(duì)一格之差為0.02mm，即為該游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度。3.游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法先讀出游標(biāo)零線左邊在尺身上的整數(shù)毫米值；接著在游標(biāo)尺上找到與尺身某刻線對(duì)齊的第n根刻線，n乘以讀數(shù)精度即為小數(shù)毫米值；兩項(xiàng)讀數(shù)相加，即為被測(cè)表面的實(shí)際盡寸，如圖示。89任務(wù)四常用量具的使用游標(biāo)卡尺的讀數(shù)示例90任務(wù)四常用量具的使用二、千分尺◆千分尺是生產(chǎn)中最常用的一種精密量具。它的測(cè)量精度為0.01mm。◆由于測(cè)微螺桿的長(zhǎng)度受到制造上的限制，其移動(dòng)量通常為25mm，所以千分尺的測(cè)量范圍分別為0～25，25～50，50～75，75～100，…，每隔25mm為一擋規(guī)格。

◆千分尺的種類很多，按用途可分為外徑干分尺、內(nèi)徑千分尺、深度千分尺、內(nèi)測(cè)千分尺、螺紋千分尺、公法線千分尺和壁厚千分尺等。91任務(wù)四常用量具的使用1.千分尺的結(jié)構(gòu)外徑千分尺1—尺砧2—測(cè)微螺桿3—螺母套筒4—固定套筒5—微分筒

6—測(cè)力裝置7—尺架8—鎖緊裝置92任務(wù)四常用量具的使用2.千分尺的讀數(shù)原理千分尺以測(cè)微螺桿2的運(yùn)動(dòng)對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量，螺桿的螺距為0.5mm，當(dāng)微分筒5轉(zhuǎn)一周時(shí)，螺桿移動(dòng)0.5mm，固定套筒刻線每格0.5mm，微分筒斜圓錐面周圍共刻50格，當(dāng)微分筒轉(zhuǎn)一格，測(cè)微螺桿就移動(dòng)0.5mm÷50=0.01mm，即為千分尺的讀數(shù)精度。93任務(wù)四常用量具的使用3.千分尺的讀數(shù)方法◆讀出微分筒左面固定套筒上露出的刻線整數(shù)及半毫米值?！粽页鑫⒎滞采系趎根刻線與固定套筒上的軸向基準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)，n乘以讀數(shù)精度即為小于0.5毫米的小數(shù)值?！魞烧呦嗉樱礊闇y(cè)得的實(shí)際尺寸。94任務(wù)四常用量具的使用讀數(shù)為12mm+0.24mm=12.24mm讀數(shù)為32.5mm+0.15mm=32.65mma)0～25mm千分尺的讀數(shù)方法

b)25～50mm千分尺的讀數(shù)方法千分尺的讀數(shù)示例95任務(wù)四常用量具的使用三、百分表◆百分表是一種指示量?jī)x，其刻度值為0.01mm；刻度值為0.001mm或0.002mm的則稱為千分表。百分表主要用于測(cè)量工件的形狀和位置精度等，測(cè)量?jī)?nèi)孔及找正工件在機(jī)床上的安裝位置。◆常用的百分表有鐘表式(見圖a)和杠桿式(見圖b)兩種。鐘表式百分表的工作原理是將測(cè)桿的直線位移經(jīng)齒輪齒條機(jī)構(gòu)放大，轉(zhuǎn)變成指針的擺動(dòng)。杠桿百分表利用杠桿齒輪放大原理制成，其球面測(cè)桿可根據(jù)測(cè)量需要轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)頭位置。96任務(wù)四常用量具的使用

百分表a）鐘表式b）杠桿式a)b)97任務(wù)四常用量具的使用四、塞規(guī)◆成批生產(chǎn)中，為測(cè)量方便，常用塞規(guī)測(cè)量孔徑?！羧?guī)由通端、止端和手柄組成。通端的尺寸等于孔的最小極限尺寸，止端的尺寸等于孔的最大極限尺寸。為了明顯區(qū)別通端與止端，塞規(guī)止端長(zhǎng)度比通端長(zhǎng)度要短一些。測(cè)量時(shí)，通端通過，而止端不能通過，說明尺寸合格。98任務(wù)四常用量具的使用塞規(guī)通端（長(zhǎng)）手柄止端（短）99任務(wù)四常用量具的使用五、內(nèi)徑百分表內(nèi)徑百分表（見圖1-1-26），是將百分表裝夾在測(cè)架1上，觸頭6又稱活動(dòng)測(cè)量頭通過擺動(dòng)塊7、桿3，將測(cè)量值1∶1傳遞給百分表。固定測(cè)量頭5可根據(jù)孔徑大小更換。為了能使觸頭自動(dòng)位于被測(cè)孔的直徑位置，在其旁裝有定心器4。100任務(wù)四常用量具的使用

圖1-1-26內(nèi)徑百分表1-測(cè)架2—彈簧3—桿4—定心器5—固定測(cè)量頭6—觸頭7—擺動(dòng)塊內(nèi)徑百分表1-測(cè)架2—彈簧3—桿4—定心器5—固定測(cè)量頭6—觸頭7—擺動(dòng)塊101任務(wù)四常用量具的使用六、萬能角度尺◆萬能角度尺的結(jié)構(gòu)如圖a所示，它可以測(cè)量0°～320°范圍內(nèi)的任意角度。1.萬能角度尺的結(jié)構(gòu)◆萬能角度尺由主尺l、角尺2、游標(biāo)3、制動(dòng)器4、基尺5、直尺6、卡塊7等組成。基尺可以帶著主尺沿著游標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)到所需角度時(shí)，可以用制動(dòng)器鎖緊。卡塊將角尺和直尺固定在所需的位置上。在測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)背面的捏手8，通過小齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)扇形齒輪10，使基尺改變角度，如圖b所示。102任務(wù)四常用量具的使用萬能角度尺a）主視圖b）后視圖1—主尺2—角尺3—游標(biāo)4—制動(dòng)器5—基尺6—直尺7—卡塊8—捏手9—小齒輪10—扇形齒輪103任務(wù)四常用量具的使用2.萬能角度尺的讀數(shù)原理示值為2′的讀數(shù)原理：主尺刻度每格為1°，游標(biāo)上總角度為29°，并等分為30格，每格所對(duì)的角度為：==58′因此，主尺一格與游標(biāo)一格相差：2′，即此萬能角度尺的測(cè)量精度為2′。104任務(wù)四常用量具的使用示值2′萬能角尺的讀數(shù)原理及讀法

a）讀數(shù)原理b）讀法105任務(wù)四常用量具的使用3.萬能角度尺的讀數(shù)方法◆萬能角度尺的讀數(shù)方法與游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法相似，即先從主尺上讀出游標(biāo)零線前面的整讀數(shù)，然后在游標(biāo)上找到第n根與主尺某刻線對(duì)齊的刻線，n乘以讀數(shù)測(cè)量精度得到分的數(shù)值，兩者相加就是被測(cè)工件的角度數(shù)值。◆圖b所示讀數(shù)為10°50′?！粲捎诮浅吆椭背呖梢砸苿?dòng)和互換，萬能角度尺可以測(cè)量0°～320°內(nèi)的任何角度。106任務(wù)四常用量具的使用七、螺紋千分尺◆螺紋千分尺用于測(cè)量三角螺紋的中徑，如圖所示。其結(jié)構(gòu)和使用方法與外徑千分尺相似，讀數(shù)原理也與外徑千分尺相同，只是它有兩個(gè)可以調(diào)整的測(cè)量頭（上測(cè)量量頭、下測(cè)量頭）。在測(cè)量時(shí)，兩個(gè)與螺紋牙相同的測(cè)量頭正好卡在螺紋牙側(cè)，所得到的千分尺讀數(shù)就是螺紋中徑的實(shí)際尺寸。107任務(wù)四常用量具的使用

a)b)c)三角形螺紋中徑的測(cè)量

a)螺紋千分尺實(shí)物b)螺紋千分尺示意圖c)測(cè)量原理

1一尺架2一砧座3一下測(cè)量頭4一上測(cè)量頭5一測(cè)微螺桿108任務(wù)四常用量具的使用◆螺紋千分尺附有兩套(60°和55°牙型角)適用不同螺紋的螺距測(cè)量頭，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。測(cè)量頭插入千分尺的軸桿和砧座的孔中，更換測(cè)量頭之后，必須調(diào)整砧座的位置，使千分尺對(duì)準(zhǔn)零位。109一、游標(biāo)卡尺測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明分開下量爪，使零件貼靠在固定量爪上，然后移動(dòng)游標(biāo)，使活動(dòng)量爪輕輕接觸零件，卡尺不能歪斜。測(cè)量時(shí)，可輕輕搖動(dòng)卡尺，放正垂直位置。使上量爪分開的距離小于被測(cè)孔徑，進(jìn)入被孔后，慢慢張開并輕輕接觸零件內(nèi)表面，旋緊鎖緊螺釘后，輕輕取出卡尺讀數(shù)。取出時(shí)，用力均勻，并使卡尺沿著孔的中心線方向滑出，不可歪斜，免使量爪扭傷或磨損，同時(shí)會(huì)使游標(biāo)走動(dòng)，影響測(cè)量精度。110

任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明測(cè)量方法與測(cè)量外徑相似，卡尺兩測(cè)量面的聯(lián)線應(yīng)垂直于被測(cè)量表面?？ǔ呶捕似矫媾c孔口端面貼平，緩慢移動(dòng)游標(biāo)，使深度尺端部輕輕觸碰孔底平面并與孔底平面保持垂直，即可取出讀數(shù)。111

任務(wù)四常用量具的使用1.測(cè)量前先檢查并校對(duì)零位。2.測(cè)量力要適當(dāng)，旋緊鎖緊螺釘后再取下讀數(shù)。3.讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與刻線相垂直。4.為了獲得正確的測(cè)量結(jié)果，可以多測(cè)量幾次。5.不能用卡尺測(cè)量運(yùn)動(dòng)著的工件。6.卡尺不要放在強(qiáng)磁場(chǎng)附近。7.卡尺使用完后,應(yīng)擦凈涂油并放在量具盒內(nèi)。112二、千分尺測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明1.根據(jù)要求選擇適當(dāng)量程的千分尺。2.用無塵布清潔千分尺尺身和測(cè)量面。3.校對(duì)零線。4.將被測(cè)件放到兩測(cè)量面之間，轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒，使測(cè)微螺桿的測(cè)量面快接觸到被測(cè)件后，轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)力裝置，聽到三聲“咔、咔、咔”時(shí)停止。5.測(cè)量完畢后,轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒使兩測(cè)量面與被測(cè)工件表面脫離,不要直接拉出或轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)力裝置退出。6.使用完后,將其擦拭干凈并放回量具盒內(nèi)。113

任務(wù)四常用量具的使用1.使用千分尺測(cè)量工件尺寸之前，應(yīng)檢查千分尺的“零位”，即檢查微分筒上的零線和固定套筒上的零線基準(zhǔn)是否對(duì)齊，測(cè)量值中要考慮到零位不準(zhǔn)的示值誤差，并加以校正，如圖示。114

任務(wù)四常用量具的使用外徑千分尺的零位檢查115

任務(wù)四常用量具的使用2.不能有過激烈的碰撞：如不能摔到地上或撞擊，注意輕拿輕放。3.測(cè)量時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒。當(dāng)測(cè)量面將靠近工件時(shí)，改用測(cè)力裝置。4.測(cè)量時(shí)，千分尺要放正，并注意溫度影響。5.不能用千分尺去測(cè)量毛坯和轉(zhuǎn)動(dòng)物體。116三、百分表測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用1.使用前先檢查百分表是否完好，測(cè)量桿移動(dòng)是否靈活，指針與字盤應(yīng)無磨擦，字盤無晃動(dòng)；表針無跳動(dòng)現(xiàn)象，指針復(fù)位良好。2.選用合適的測(cè)量頭。球形工件應(yīng)選用平測(cè)量頭；圓柱形或平面形的工件應(yīng)選用球面測(cè)量頭；凹面或形狀復(fù)雜的表面應(yīng)選用尖測(cè)量頭。3.在測(cè)量時(shí)，應(yīng)把百分表裝夾在表架或其他牢靠的支架上，夾緊力要適當(dāng)不要過大。117任務(wù)四常用量具的使用4.測(cè)量時(shí)，應(yīng)輕輕提起測(cè)桿，把工件移至測(cè)頭下面，緩慢下降測(cè)頭，使之與工件接觸。在測(cè)頭與工件接觸時(shí)，測(cè)桿應(yīng)有0.3～1mm的壓縮量。5.用百分表測(cè)量平面時(shí)，測(cè)量桿要與被測(cè)平面垂直，否則不僅測(cè)量誤差大，而且會(huì)使測(cè)量桿卡住不能動(dòng)，造成百分表的損壞。測(cè)量圓柱形工件時(shí)，測(cè)桿中心線要垂直地通過被測(cè)工件的中心線。6.為方便讀數(shù)，在測(cè)量前一般都讓大指針指到刻度盤的零位。118任務(wù)四常用量具的使用正確錯(cuò)誤119任務(wù)四常用量具的使用1.夾持杠桿表的表架應(yīng)可靠，且要求足夠的剛度。使用杠桿百分表時(shí)，除了必須遵守鐘面式百分表合理使用的要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：2.測(cè)量時(shí)，應(yīng)使杠桿測(cè)頭軸線與被測(cè)表面保持平行，即：使杠桿測(cè)頭軸線與測(cè)量方向垂直，以避免引起測(cè)量上的誤差。3.測(cè)量中為讀數(shù)方便，一般都對(duì)準(zhǔn)零位。120

任務(wù)四常用量具的使用1.百分表使用時(shí)注意輕拿輕放，不能有碰撞、沖擊。2.不要用百分表測(cè)量表面粗糙度或有顯著凹凸不平的表面。3.對(duì)零位的方法是：裝夾完畢后，使表測(cè)頭與被測(cè)表面的某一位置相接觸，待指針壓縮到該表測(cè)量范圍的中間位置時(shí)，緊固表架，然后轉(zhuǎn)動(dòng)表盤使零線與指針重合。121四、塞規(guī)測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明使用塞規(guī)時(shí)，應(yīng)盡可能使塞規(guī)與被測(cè)工件的溫度一致，不要在工件還末冷卻到室溫時(shí)就去測(cè)量。測(cè)量?jī)?nèi)孔時(shí)，不可硬塞強(qiáng)行通過，測(cè)量時(shí)塞規(guī)軸線應(yīng)與孔軸線一致，不可歪斜。使用完后,將其擦拭干凈并放回量具盒內(nèi)。122

任務(wù)四常用量具的使用1.測(cè)量前應(yīng)先清潔內(nèi)孔表面。2.保護(hù)好塞規(guī)工作表面，嚴(yán)禁敲打塞規(guī)。123五、內(nèi)徑百分表測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明1.百分表安裝：把百分表插入測(cè)架軸孔中，壓縮一圈，用鎖緊裝置緊固。2.尺寸設(shè)定：根據(jù)被測(cè)工件名義尺寸，選擇固定測(cè)頭，使觸頭壓縮約0.5mm有效行程的位置時(shí)為最佳,將其固定在測(cè)量頭部。3.零位調(diào)整：將外徑千分尺調(diào)整到被測(cè)工件的名義尺寸，再將內(nèi)徑百分表放入千分尺兩測(cè)量面間尋找最小尺寸（即內(nèi)徑百分表的最大示值點(diǎn)），轉(zhuǎn)移表盤，使指針指示在零位。124任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明4.測(cè)量時(shí)，活動(dòng)測(cè)量頭應(yīng)在徑向方向擺動(dòng)并找出最大值，在軸向擺動(dòng)找出最小值，這兩個(gè)重合尺寸就是孔徑的實(shí)際尺寸。5.讀數(shù)：以零位這點(diǎn)為分界線，處在順時(shí)針方向時(shí)為“負(fù)”處正逆時(shí)針方向?yàn)椤罢薄?25

任務(wù)四常用量具的使用1.測(cè)量時(shí)，應(yīng)將測(cè)量頭部?jī)A斜放入被測(cè)孔內(nèi)，觸頭先進(jìn)，再按壓定位器將固定測(cè)頭放入孔內(nèi)。2.輕拿輕放，避免碰撞、摔落而損壞。3.使用過程中要經(jīng)常校對(duì)零位。4.測(cè)量完畢，把百分表、固定測(cè)頭取下，擦凈，并在測(cè)頭上涂好防銹油放入盒內(nèi)。126六、萬能角尺測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用1.根據(jù)被測(cè)角度的大小，合理搭配角尺和直尺。2.工件與萬能角尺的測(cè)量面在全長(zhǎng)范圍內(nèi)應(yīng)保持良好接觸。3.檢查角度時(shí)，測(cè)量面應(yīng)通過工件中心。4.萬能角度尺尺身上基本角度刻線只有，如測(cè)量角度大于90°時(shí)，應(yīng)加上一個(gè)基數(shù)（90°、180°、270°）。127任務(wù)四常用量具的使用◆當(dāng)工件角度>180°時(shí)，被測(cè)角度=180°+角度尺讀數(shù)?！舢?dāng)工件角度>270°～320°時(shí)，被測(cè)角度=270°+角度尺讀數(shù)。◆當(dāng)工件角度>90°～180°時(shí)，被測(cè)角度=90°+角度尺讀數(shù)。128任務(wù)四常用量具的使用129

任務(wù)四常用量具的使用1.以工件端面作為測(cè)量基準(zhǔn)面時(shí)，端面應(yīng)與工件軸線垂直，不許外凸。2.輕拿輕放，避免碰撞、摔落而損壞。3.使用完后應(yīng)擦凈放入盒內(nèi)。130七、螺紋千分尺測(cè)量訓(xùn)練

任務(wù)四常用量具的使用圖示操作說明1.根據(jù)被測(cè)工件的牙型角和螺距大小，選擇相應(yīng)規(guī)格的測(cè)量頭。2.更換測(cè)量頭后，應(yīng)校正零線。1.當(dāng)螺距和牙型角有誤差時(shí)，測(cè)得值大于實(shí)際的中徑值。2.使用完后應(yīng)擦凈放入盒內(nèi)。131任務(wù)一

車外圓、端面和階臺(tái)能正確安裝車刀和工件；

能正確使用量具測(cè)量并控制尺寸；

模塊二軸類工件車削會(huì)合理選用切削用量進(jìn)行外圓、端面和階臺(tái)的車削。

132任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

模塊名稱軸類工件車削任務(wù)名稱車外圓、端面和階臺(tái)材料來源塑料：Φ52×125轉(zhuǎn)下次練習(xí)CC2-2圖號(hào)CC2-1備注手動(dòng)進(jìn)給接刀車外圓、端面133任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

注：每次外徑減小2mm，長(zhǎng)度不變，可改4次。模塊名稱軸類工件車削任務(wù)名稱車外圓、端面和階臺(tái)材料來源CC2-1轉(zhuǎn)下次練習(xí)CC2-3圖號(hào)CC2-2備注手動(dòng)進(jìn)給車階臺(tái)、外圓134模塊二軸類工件車削本模塊的任務(wù)車外圓、端面和階臺(tái)車外溝槽與切斷簡(jiǎn)單軸類工件的車削135任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

注：每次外徑減小2mm，總長(zhǎng)減小1mm，其他不變，次數(shù)自定。模塊名稱軸類工件車削任務(wù)名稱車外圓、端面和階臺(tái)材料來源CC2-2轉(zhuǎn)下次練習(xí)——圖號(hào)CC2-3備注機(jī)動(dòng)進(jìn)給車階臺(tái)、外圓（1）136任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

注：每次外徑減小2mm，總長(zhǎng)減小1mm，其他不變，可改2次。模塊名稱軸類工件車削任務(wù)名稱車外圓、端面和階臺(tái)材料來源45#鋼：Φ45×113轉(zhuǎn)下次練習(xí)CC2-5圖號(hào)CC2-4備注機(jī)動(dòng)進(jìn)給車階臺(tái)、外圓（2）137任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

模塊名稱軸類工件車削任務(wù)名稱車外圓、端面和階臺(tái)材料來源CC2-4轉(zhuǎn)下次練習(xí)CC2-6圖號(hào)CC2-5備注一夾一頂車階臺(tái)、外圓138任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

模塊名稱軸類工件車削任務(wù)名稱車外圓、端面和階臺(tái)材料來源CC2-5轉(zhuǎn)下次練習(xí)——圖號(hào)CC2-6備注兩頂尖車階臺(tái)、外圓139任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)一、車削的基本概念1.車削運(yùn)動(dòng)

在車削過程中，車刀和工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱為車削運(yùn)動(dòng)。車削運(yùn)動(dòng)按其作用不同，可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)兩種。140任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)圖示主運(yùn)動(dòng)及其特征工件上多余的金屬層，使之成為切屑，從而形成工件新表面的運(yùn)動(dòng)稱為主運(yùn)動(dòng)。其特征是速度最高、消耗功率最大。車削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就是主運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)及其特征不斷地把切削層投入切削，以逐漸切出整個(gè)工件表面的運(yùn)動(dòng)稱為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其特征是速度較低，消耗的功率較少。車削時(shí)，車刀的移動(dòng)就是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。根據(jù)車刀移動(dòng)方向又可分為：縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)兩種。141任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)2.車削時(shí)工件上形成的表面待加工表面——工件上即將被車去的表面。過渡表面——工件上由切削刃正在車削著的表面。已加工表面——工件上經(jīng)車削后產(chǎn)生的新表面。

車外圓車孔車端面圖示1.已加工表面2.過渡表面3.待加工表面車削時(shí)，工件上同時(shí)形成三個(gè)表面：142任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)工件上同時(shí)形成三個(gè)表面的特征：1.已加工表面的特征已加工表面隨著車削的進(jìn)行逐漸擴(kuò)大，它總位于車刀切削刃的后方。2.過渡表面的特征過渡表面是不斷改變的，且總是處于已加工表面和待加工表面之間，與切削刃重合。3.待加工表面的特征待加工表面隨著車削的進(jìn)行逐漸減小，直到全被切除為止，它總位于車刀切削刃的前方。143任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)3.切削用量及其初步選擇切削用量是衡量主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù)。包括切削深度、進(jìn)給量和切削速度三要素：車外圓車端面切斷144任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)◆背吃刀量ap已加工表面和待加工表面間的垂直距離，單位：mm。車外圓時(shí)：ap=式中dW

工件上待加工表面的直徑（㎜）；

dm—工件上已加工表面的直徑（㎜）。

◆進(jìn)給量f

工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)車刀沿進(jìn)給方向所移動(dòng)的距離，單位：㎜/r。145任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)◆切削速度vc車刀切削刃上某選定點(diǎn)相對(duì)于工件主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，單位：ｍ/min。它是衡量主運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù)。uC=式中d—完成主運(yùn)動(dòng)的工件或刀具的最大直徑（㎜）

n—主運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速（r/min）。146任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)◆一般地，粗加工時(shí)，為了提高生產(chǎn)效率，在保證刀具耐用度的前提下，優(yōu)先選擇大的背吃刀量，其次選擇較大的進(jìn)給量，最后根據(jù)刀具耐用度，確定合適的切削速度。合理選擇切削用量，要綜合考慮生產(chǎn)率、加工質(zhì)量和加工成本。147任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)◆精加工時(shí)，由于要保證工件的加工質(zhì)量，應(yīng)選用較小的進(jìn)給量和背吃刀量，切削速度則應(yīng)根據(jù)刀具材料選擇。高速鋼車刀應(yīng)選較低的切削速度（vc＜5m/min）,硬質(zhì)合金車刀應(yīng)選擇較高切削速度（vc＞80m/min）。148任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)二、外圓車刀

1.90o外圓車刀簡(jiǎn)稱偏刀。常用的外圓車刀有三種，其主偏角(Kr)分別為90o、75o和45o。

左偏刀右偏刀◆按車削時(shí)進(jìn)給方向不同又分為左偏刀和右偏刀。149任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

名稱應(yīng)用左偏刀——主切削刃在刀體右側(cè)，由左向右縱向進(jìn)給(反向走刀)，又稱反偏刀。左偏刀可用于車左向階臺(tái)外圓和端面。右偏刀——主切削刃在刀體左側(cè)，由右向左縱向進(jìn)給，又稱正偏刀。右偏刀一般用來車削工件的外圓、端面和右向階臺(tái)。150任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆用右偏刀車端面時(shí)，車刀可從工件外緣向中心進(jìn)給，也可從中心向外緣進(jìn)給。由于平面一般只許有內(nèi)凹的誤差，所以右偏刀車削端面時(shí)，由中心向外車削僅運(yùn)用于精車大端面。

右偏刀從工件外緣向中心進(jìn)給右偏刀從工件中心向外緣進(jìn)給151任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆兩者的區(qū)別：

從工件外緣向中心進(jìn)給從工件中心向外緣進(jìn)給1.副切削刃車削，加工質(zhì)量稍差。2.受切削分力影響端面易產(chǎn)生內(nèi)凹。3.受車刀磨損影響端面易產(chǎn)生外凸。4.

尺寸易測(cè)量、控制。1.主切削刃車削，加工質(zhì)量較好。2.受切削分力影響端面易產(chǎn)生外凸。3.受車刀磨損影響端面易產(chǎn)生內(nèi)凹。4.尺寸不易測(cè)量、控制。152任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)2.75o車刀

75o車刀的刀頭強(qiáng)度好、耐用。因此適用于粗車軸類工件的外圓和強(qiáng)力切削鑄件、鍛件等余量較大的工件，見圖。75o車刀的使用

a)車外圓b)車端面153任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)3.45o車刀

◆45o車刀俗稱彎頭刀?！羲卜譃樽蟆⒂覂煞N，它的刀頭強(qiáng)度和散熱條件都比90o車刀好?！舫Ｓ糜谲囅鞴ぜ亩嗣婧瓦M(jìn)行45o倒角，也可用來粗車外圓，見圖。45o車刀的使用154任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)三、車刀的裝夾1.車刀裝夾在刀架上的伸出部分應(yīng)盡量短，以增強(qiáng)其剛性。

在裝夾車刀時(shí)必須注意下列事項(xiàng)：◆伸出長(zhǎng)度約為刀柄厚度的1～1.5倍；◆車刀下面墊片的數(shù)量要盡量少(一般為1～2片)并與刀架邊緣對(duì)齊；◆至少用兩個(gè)螺釘平整壓緊，以防振動(dòng)，見圖。155任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

b)c)

車刀的裝夾a)正確b)、c)不正確156任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)2.車刀刀尖應(yīng)與工件旋轉(zhuǎn)中心等高

◆刀尖高于工件旋轉(zhuǎn)中心，圖a所示，會(huì)使車刀的實(shí)際后角減小，車刀后刀面與工件之間的摩擦增大；◆刀尖低于工件旋轉(zhuǎn)中心，圖c所示，會(huì)使車刀的實(shí)際前角減小，切削阻力增大；◆刀尖不對(duì)工件旋轉(zhuǎn)中心，在車至端面中心時(shí)會(huì)留有凸頭，見圖d、e。使用硬質(zhì)合金車刀時(shí)，車到中心處時(shí)會(huì)使刀尖崩碎，見圖d、e。車刀刀尖不與工件旋轉(zhuǎn)中心等高的影響：157任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

車刀刀尖不對(duì)準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心的后果158任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆測(cè)量法車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心的方法：根據(jù)車床的主軸中心高（主軸中心到床身平面導(dǎo)軌的高度），用鋼直尺測(cè)量裝刀，CA6140車床的中心高為205mm。用鋼直尺測(cè)量對(duì)刀159任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆對(duì)尾座頂尖法與機(jī)床尾座頂尖的高低對(duì)刀，頂尖應(yīng)處于與尾座套筒固定連接的狀態(tài)。硬質(zhì)合金車刀的刀尖不能碰到頂尖，否則容易使刀尖崩碎。與機(jī)床尾座頂尖對(duì)刀160任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆目測(cè)法將車刀靠近工件端面，用目測(cè)估計(jì)車刀的高低，然后夾緊車刀，試車端面，再根據(jù)端面的中心來調(diào)整車刀。車削時(shí)，刀尖越接近工件旋轉(zhuǎn)中心，越易判斷。目測(cè)法對(duì)車◆經(jīng)驗(yàn)法首次對(duì)刀正確后，測(cè)量所需墊刀片的厚度，以便以后裝刀時(shí)參考。（適用于機(jī)夾刀）161任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)3.車刀要裝正

使車刀保持正確的主、副偏角，見圖示。正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤車刀應(yīng)裝正162任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)四、工件的裝夾1.三爪自定心卡盤裝夾

◆三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心?！魥A持部分較長(zhǎng)時(shí)一般不需找正，夾持部分較短的盤類零件通常需要找正，找正端面的方法見圖示?！魥A緊力相對(duì)較小，適于裝夾中小型規(guī)則工件。三爪卡盤上找正工件端面的方法163任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)2.四爪單動(dòng)卡盤裝夾

◆四爪單動(dòng)卡盤的四個(gè)卡爪是各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的?！粼谘b夾工件時(shí)，必須將工件的旋轉(zhuǎn)中心找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合后才可車削?！羲淖蝿?dòng)卡盤找正比較費(fèi)時(shí)，但夾緊力較大，所以適用于裝夾大型或形狀不規(guī)則的工件?！羧ψ远ㄐ目ūP和四爪單動(dòng)卡盤統(tǒng)稱為卡盤，卡盤均可裝成正爪或反爪兩種形式，反爪用于裝夾直徑較大的工件。164任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)3.兩頂尖裝夾

國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T145—2001規(guī)定中心孔有A型、B型、C型和R型四種。對(duì)于較長(zhǎng)或必須經(jīng)過多次裝夾才能完成加工的工件，為保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度可用兩頂尖裝夾。兩頂尖安裝工件方便，不需找正，而且定位精度高，但裝夾前必須在工件的兩端面鉆出合適的中心孔。中心孔的類型與應(yīng)用165任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

圖示結(jié)構(gòu)說明應(yīng)用由圓柱部分和圓錐部分組成，圓錐孔的圓錐角為60°，與頂尖錐面配合，因此錐面表面質(zhì)量要求較高。適用于精度要求不高的或不需要保留中心孔的工件。B型在A型中心孔的端部多一個(gè)120°的圓錐面，目的是保護(hù)60°錐面，不讓其拉毛碰傷。適用于精度要求較高或工序較多的工件。A型類型166任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)圖示結(jié)構(gòu)說明應(yīng)用C型外端形似B型中心孔，里端有一個(gè)比圓柱孔D1還要?。ǚ乐构ブ苾?nèi)螺紋時(shí)碰毛60°錐面）的內(nèi)螺紋。適用于需要將其他零件軸向固定在軸上，或?qū)⒘慵鯍旆胖玫膱?chǎng)合。R型將A型中心孔的圓錐母線改為圓弧線，以減少中心孔與頂尖的接觸面積，減少摩擦力，提高定位精度。適用于輕型和高精度軸類工件。類型167任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)◆這四種中心孔的圓柱部分作用是：儲(chǔ)存油脂，避免頂尖觸及工件，使頂尖與60°圓錐面配合貼緊?！糁行目椎某叽缫詧A柱孔直徑(d)為基本尺寸，它是選取中心鉆的依據(jù)?！?0°圓錐孔與頂尖錐面配合，起定心作用并承受工件重力和切削力。168任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

鉆中心孔的方法◆選取合適的中心鉆裝夾到鉆夾頭上；◆把鉆夾頭安裝到尾座錐孔中；◆校正尾座中心，使中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線重合；◆選擇合適的轉(zhuǎn)速進(jìn)行鉆削。由于中心鉆直徑小，鉆削時(shí)應(yīng)取較高的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給量應(yīng)小而均勻，切勿用力過猛。169任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

鉆中心孔時(shí)，中心鉆比較容易折斷，中心鉆折斷后殘留在工件內(nèi)的那部分必須取出后才能再鉆。中心鉆易折斷的主要原因有：◆中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)中心不一致；◆工件端面未車平，有小凸臺(tái)；◆中心鉆已磨損，仍強(qiáng)行使用；170任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆未及時(shí)排除切屑和注入切削液；◆切削用量不合理，工件轉(zhuǎn)速過低，進(jìn)給太快。171任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

頂尖的作用是定中心，承受工件的重力和切削力。根據(jù)其位置分為前頂尖和后頂尖。頂尖◆前頂尖前頂尖隨同工件一起旋轉(zhuǎn)，與中心孔無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生摩擦。前頂尖的類型有兩種，一種是插入主軸錐孔內(nèi)的前頂尖，另一種是夾在卡盤上的自制前頂尖。172任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

自制頂尖每次使用時(shí)必須現(xiàn)車錐面，以保證頂尖錐面的軸線與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合。使用方便，定心準(zhǔn)確，但硬度不高，容易磨損，只適合于小批量生產(chǎn)。前頂尖173任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

插入尾座套筒錐孔中的頂尖叫后頂尖。它又分為固定頂尖(見圖a)和硬質(zhì)合金固定頂尖(見圖b)及回轉(zhuǎn)頂尖(見圖c)?！艉箜敿夂箜敿鈇)普通固定頂尖b)硬質(zhì)合金固定頂尖c)回轉(zhuǎn)頂尖174任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆固定頂尖的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：定心好，剛性好，切削時(shí)不易產(chǎn)生振動(dòng)。缺點(diǎn)：與工件中心孔間有相對(duì)滑動(dòng)，易磨損，產(chǎn)生高熱而“燒壞”頂尖或中心孔，只適用于低速切削。硬質(zhì)合金固定頂尖，可用于高速切削?！艋剞D(zhuǎn)頂尖的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：頂尖與中心孔間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故能承受很高的轉(zhuǎn)速。缺點(diǎn)：定心精度和剛性稍差。175任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆先分別安裝前、后頂尖，校正尾座，使前、后頂尖位于主軸的旋轉(zhuǎn)軸線上；兩頂尖裝夾工件的一般步驟◆用雞心夾頭(見圖b)或平行對(duì)分夾頭(見圖a)夾緊工件一端的適當(dāng)部位，撥桿伸出軸端(見圖c)?！粲米笫滞衅鸸ぜA有雞心夾頭的一端中心孔放置在前頂尖上，并使撥桿貼近卡盤卡爪或插入撥盤的凹槽中，以通過卡盤(或撥盤)來帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。176任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

用夾頭裝夾工件a)平行對(duì)分夾頭b)雞心夾頭c)

用雞心夾頭裝夾工件177任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)

◆右手轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手輪，使后頂尖頂入工件尾端中心孔，其松緊程度以工件可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)又沒有軸向竄動(dòng)為宜；如果后頂尖用固定頂尖支頂，應(yīng)加潤滑脂，然后將尾座套筒的鎖緊手柄壓緊。178任務(wù)一車外圓、端面和階臺(tái)4.一夾一頂裝夾

用兩頂尖裝夾車削軸類工件的優(yōu)點(diǎn)雖然很多，但其剛性較差，尤其對(duì)粗大笨重工件安裝時(shí)的穩(wěn)定性不夠，切削用量的選擇受到限制，這時(shí)通常采用一夾一頂裝夾工件的方式,見圖示。一夾一頂裝