比亞迪E5 課件 項(xiàng)目5 高壓故障

任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障教學(xué)流程一任務(wù)描述二任務(wù)分析三信息收集四制定方案五任務(wù)實(shí)施六總結(jié)評價(jià)任務(wù)1、認(rèn)識驅(qū)動(dòng)電機(jī)一、任務(wù)描述：車主黃先生購買的一輛比亞迪e5純電動(dòng)汽車，行駛里程50000km，黃先生駕駛汽車整車上班時(shí)發(fā)現(xiàn)無法上OK電，多個(gè)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮。如果你是該4S點(diǎn)售后服務(wù)中心的維修人員，應(yīng)該如何進(jìn)一步檢修該故障呢？二、任務(wù)分析：1.電動(dòng)汽車上電是什么2.電動(dòng)汽車上電的標(biāo)志是什么3.電動(dòng)汽車上電的流程是什么4.電動(dòng)汽車不能上電的原因有哪些任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障三、收集信息1.汽車上電是指電動(dòng)汽車“啟動(dòng)”，汽車上電后高壓系統(tǒng)通電，此時(shí)電動(dòng)汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好可以進(jìn)行駕駛。2.汽車上電成功后，汽車儀表上會顯示OK（比亞迪）或者READY（北汽）任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障3.汽車上電流程①攜帶有效的智能鑰匙。②按下啟動(dòng)按鈕③踩住制動(dòng)踏板。④檢查駕駛就緒指示燈(OK指示燈)亮起。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障4.汽車上電原理啟動(dòng)車輛時(shí)，為緩解對高壓系統(tǒng)的沖擊，電池管理器先吸合預(yù)充接觸器，電池包的高壓電經(jīng)過預(yù)沖接觸器并聯(lián)的限流電阻后加載到VTOG母線上，VTOG檢測到母線上的電壓與電池包電壓相差在50V以內(nèi)時(shí)，通過CAN通道向電池管理器反饋一個(gè)預(yù)沖滿信號。電池管理器收到預(yù)沖滿信號后控制主接觸器吸合，斷開預(yù)沖接觸器，動(dòng)力電池電力輸出，汽車上電。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障5.雙路電供電對于新能源車型的部分模塊（如BMS、VTOG、DC-DC等），無論上電還是充電都需要供應(yīng)常電來工作，必須在上電還是充電都應(yīng)供電，這路電源就叫“雙路電”，即“常電和雙路電”兩路。上OK電和交流充放電時(shí)，由雙路電繼電器1吸合供電；直流充電時(shí)，則由直流充電繼電器吸合供電，根據(jù)此工作原理繪制雙路電工作路線。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障四、制定方案通過剛才的學(xué)習(xí)，下面請各小組進(jìn)行討論，制定驅(qū)動(dòng)電機(jī)的認(rèn)識方案；任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障五、任務(wù)實(shí)施：Step1使用故障診斷儀讀取故障代碼Step2拆下駕駛座儀表板下隔音板，找到保險(xiǎn)絲盒。Step3測量前機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒F2/32保險(xiǎn)絲通斷。Step4測量前機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒F2/420A保險(xiǎn)絲通斷。Step5用試燈檢測F2-4#和F2-32#是否通電。Step6斷開蓄電池負(fù)極Step7測量B28A-1#端子和車身搭鐵電壓Step8測量B28A-4#端子和車身搭鐵電壓Step9檢測B28A-1#-B2H-1#電阻任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障2.檢修雙路電繼電器Step1拆下儀表中控，換擋裝飾罩，空調(diào)面板，煙灰缸總成，找到儀表外掛繼電器盒。拆下雙路電繼電器。Step2用試燈測試?yán)^電器座供電，試燈腳接3#端子，試燈針頭接4#端子。Step3用試燈測試?yán)^電器座控制端，試燈腳接3#端子，試燈針頭接1#端子。Step4檢測繼電器KG1好壞任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)總結(jié)：1.小組代表總結(jié)本組學(xué)習(xí)情況。2.老師總結(jié)，表揚(yáng)優(yōu)秀小組，指出任務(wù)過程中的不足。3.講解本次學(xué)習(xí)工作任務(wù)的重點(diǎn)及注意事項(xiàng)。4.學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)情況，填寫任務(wù)考核表。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障教學(xué)流程一任務(wù)描述二任務(wù)分析三信息收集四制定方案五任務(wù)實(shí)施六總結(jié)評價(jià)任務(wù)1、認(rèn)識驅(qū)動(dòng)電機(jī)一、任務(wù)描述：車主黃先生購買的一輛比亞迪e5純電動(dòng)汽車，行駛里程50000km。某天出門發(fā)現(xiàn)汽車無法行駛，系統(tǒng)報(bào)警提示檢修動(dòng)力系統(tǒng)。經(jīng)過4S店檢測是高壓互鎖故障，如果你是該4S點(diǎn)售后服務(wù)中心的維修人員，應(yīng)該如何進(jìn)一步檢修該故障呢？二、任務(wù)分析：1.電動(dòng)汽車高壓互鎖功能有什么2.電動(dòng)汽車高壓互鎖工作原理是什么3.電動(dòng)汽車高壓互鎖設(shè)計(jì)路線是什么任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障三、收集信息1.高壓互鎖（HighVoltageInter-lock，簡稱HVIL），用低壓信號監(jiān)控高壓回路完整性的一種安全設(shè)計(jì)方法。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障2工作原理：高壓回路內(nèi)以動(dòng)力電池包作為電源，低壓回路也需要一個(gè)檢測用電源，讓低壓信號沿著閉合的低壓回路傳遞。一旦低壓信號中斷，說明某一個(gè)高壓連接器有松動(dòng)或者脫落。高壓互鎖原理圖如下。在下面圖片體現(xiàn)的高壓互鎖信號回路基礎(chǔ)上，按照整體策略，設(shè)計(jì)監(jiān)測點(diǎn)或者監(jiān)測回路，負(fù)責(zé)將高壓互鎖信號回路的狀態(tài)傳遞給VCU或者BMS。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障3.由于電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)組成的，他們兩兩之間都是靠高壓連接器相互連接，大多工況惡劣，因此高壓互鎖設(shè)計(jì)是確保人員安全和車輛設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵?？傮w來看，電動(dòng)汽車高壓互鎖回路設(shè)計(jì)須遵循以下原則：1）能夠有效、實(shí)時(shí)、連續(xù)地監(jiān)測整個(gè)高壓回路的通／斷情況；2）所有高壓連接器應(yīng)具備機(jī)械互鎖裝置，并且只有HVIL回路先行斷開以后才能接通連接器；3）所有高壓連接器在非人為的情況下，不能被接通或斷開；4）危險(xiǎn)情況下，可以直接通過BMS檢測并斷開高壓回路；5）無論電動(dòng)汽車在任何狀態(tài)，HVIL在識別到危險(xiǎn)時(shí)，車輛必須對危險(xiǎn)情況做出報(bào)警提示，需要儀表或指示器以聲或光報(bào)警的形式提醒駕駛員。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障4.比亞迪e5高壓互鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理圖動(dòng)力電池，高壓電控總成，PTC加熱器和電池管理器四個(gè)互鎖一起。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障5.高壓互鎖回路是，動(dòng)力電池的KxK51-29#和VTOG上B23（B）的23#連接，VTOG的端子B23（B）的22#與PTC的B52的2#連接，PTC的B52-1#和BMS的BK45（A）的1#連接，BMS的BK45（B）7#和動(dòng)力電池的KxK51-9#連接形成互鎖回路。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障四、制定方案通過剛才的學(xué)習(xí)，下面請各小組進(jìn)行討論，制定高壓互鎖故障檢修方案；任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障五、任務(wù)實(shí)施：Step1使用故障診斷儀讀取故障代碼Step2檢測全車高壓連接線是否出現(xiàn)破損，脫落，臟污等現(xiàn)象。Step3拆下低壓蓄電池負(fù)極。Step4拔下PTC的B52連接器，測量端子之間的電阻Step5拔下電池管理器的BK45（A）連接器，使用專用工具測量PTC的B52-1#和BMS的BK45（A）的1#的電阻Step6斷開高壓電控總成B28（B）連接器，B28（B）22#-23#端子電壓。Step7測量B28（B）22#和PTCB522#端子電阻。Step8斷開動(dòng)力電池KXK51連接線，使用專用工具測量KXK51-14#和B28（B）23#端子。Step9拔下電池管理器的BK45（B）連接器，使用專用工具測量KXK51-9#和BMS的BK45（B）的7#的電阻Step10使用專用工具測量，B28（B）23#-BK45(B)-7#端子電壓。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)總結(jié)：1.小組代表總結(jié)本組學(xué)習(xí)情況。2.老師總結(jié)，表揚(yáng)優(yōu)秀小組，指出任務(wù)過程中的不足。3.講解本次學(xué)習(xí)工作任務(wù)的重點(diǎn)及注意事項(xiàng)。4.學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)情況，填寫任務(wù)考核表。任務(wù)1、電動(dòng)汽車高壓不能上電故障任務(wù)、無法加速故障檢修教學(xué)流程一任務(wù)描述二任務(wù)分析三信息收集四制定方案五任務(wù)實(shí)施六總結(jié)評價(jià)一、任務(wù)描述：車主黃先生購買的一輛比亞迪e5純電動(dòng)汽車，行駛里程35000km。下班準(zhǔn)備開車回家時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車無法加速，并且故障燈亮。如果你是該4S點(diǎn)售后服務(wù)中心的維修人員，應(yīng)該如何進(jìn)一步檢修該故障呢？任務(wù)、無法加速故障檢修二、任務(wù)分析：1.電動(dòng)汽車加速踏板整體系統(tǒng)工作原理2.電動(dòng)汽車加速踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)3.電動(dòng)汽車車輛無法加速的故障是什么任務(wù)、無法加速故障檢修三、收集信息1.純電動(dòng)汽車加速由電子加速踏板器控制。電動(dòng)車加速系統(tǒng)主要由加速踏板，電控單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。比亞迪e5采用加速踏板傳感器，它是一種霍爾效應(yīng)（芯片）式旋轉(zhuǎn)位置傳感器，其主要由霍爾IC芯片和磁鐵組成，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是在工作過程中沒有機(jī)械磨損，從而提高了工作的可靠性和耐久性。任務(wù)、無法加速故障檢修駕駛員踩下加速踏板時(shí)，加速踏板位置傳感器會產(chǎn)生并發(fā)送傳送加速踏板的深淺和快慢的訊號，高壓電控總成接受這個(gè)信號并處理后發(fā)送給電機(jī)控制器（高壓電控總成內(nèi)），進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度。油門踏板高壓電控總成任務(wù)、無法加速故障檢修知識拓展部分車型（如北汽EV160）汽車加速系統(tǒng)由傳感器、整車控制器、加速踏板組件等構(gòu)成。駕駛員踩下加速踏板時(shí)，加速踏板位置傳感器會產(chǎn)生并發(fā)送傳送加速踏板的深淺和快慢的訊號，整車控制器接受這個(gè)信號并處理后發(fā)送給電機(jī)控制器，進(jìn)而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度。任務(wù)、無法加速故障檢修3.電子加速踏板傳感器工作電路圖任務(wù)、無法加速故障檢修4.加速位置傳感器插接器BG44端子定義1#：油門深度信號22#：油門深度信號2電源+3#：油門深度信號1電源+4#：油門深度信號15#：油門深度信號1電源-6#：油門深度信號2電源-工作時(shí)，信號1電壓為信號2電壓兩倍任務(wù)、無法加速故障檢修四、制定方案通過剛才的學(xué)習(xí)，觀看微課視頻，下面請各小組進(jìn)行討論，制定電動(dòng)汽車無法加速故障方案；任務(wù)、無法加速故障檢修五、任務(wù)實(shí)施：Step1使用故障診斷儀讀取故障代碼Step2使用故障診斷儀讀取加速踏板信號數(shù)據(jù)流Step3斷開蓄電池負(fù)極Step4拔下插頭高壓控制盒低壓控制接口B28A，油門踏板BG44，檢測BG44-3#和B28A-40#電阻Step5檢測B28A-40#與搭鐵電阻Step6打開點(diǎn)火開關(guān)，檢測Pin3和Pin5的信號電壓Step7同樣方法，檢測Pin2和Pin6的信號電壓任務(wù)、無法加速故障檢修任務(wù)總結(jié)：1.小組代表總結(jié)本組學(xué)習(xí)情況。2.老師總結(jié)，表揚(yáng)優(yōu)秀小組，指出任務(wù)過程中的不足。3.講解本次學(xué)習(xí)工作任務(wù)的重點(diǎn)及注意事項(xiàng)。4.學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)情況，填寫任務(wù)考核表。任務(wù)、無法加速故障檢修任務(wù)4、通訊故障檢修教學(xué)流程一任務(wù)描述二任務(wù)分析三信息收集四制定方案五任務(wù)實(shí)施六總結(jié)評價(jià)一、任務(wù)描述：車主黃先生反映，他的比亞迪e5純電動(dòng)汽車，行駛里程43000km，在行駛過程中儀表故障燈點(diǎn)亮顯示有故障，于是將車開到4S店進(jìn)行維修。4S店的維修人員使用故障診斷儀檢測時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)故障診斷儀無法與車輛通信。如果你是該4S點(diǎn)售后服務(wù)中心的維修人員，應(yīng)該如何進(jìn)一步檢修該故障呢？任務(wù)4、通訊故障檢修二、任務(wù)分析：1.電動(dòng)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)通訊有什么作用2.電動(dòng)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)通訊有哪些類型3.電動(dòng)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)通訊工作原理是什么4.電動(dòng)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)通訊常見故障有哪些任務(wù)4、通訊故障檢修三、收集信息1.純電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)通常包含低壓電器控制系統(tǒng)、高壓電器控制系統(tǒng)和整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)三部分。①低壓電器控制系統(tǒng)主要由輔助電源和若干用電設(shè)備組成，低壓電器控制系統(tǒng)采用直流12V或24V電源。②高壓電器控制系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器等大功率、高壓的電器設(shè)備組成，根據(jù)車輛行駛的功率需求完成從動(dòng)力電池到驅(qū)動(dòng)車輪的能量變換與傳輸過程。③整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)主要包括整車控制器、電機(jī)控制器、BMS、車身控制管理系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等。任務(wù)4、通訊故障檢修2.OBD即是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障警告燈點(diǎn)亮，同時(shí)0BD系統(tǒng)會將故障信息存入存儲器，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器連接診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。任務(wù)4、通訊故障檢修端子定義端子定義1未做分配車輛制造廠自定義9未做分配車輛制造廠自定義2總線正極10總線負(fù)極3舒適網(wǎng)CAN-H11舒適網(wǎng)CAN-L4車身地12FCAN-H5信號地13FCAN-L6ESCCAN-H14ESCCAN-L7ISO9141-2和ISO14230-4總線的K線15ISO9141-2和ISO14230-4總線的L線8未做分配車輛制造廠自定義16蓄電池正3.診斷口電路圖任務(wù)4、通訊故障檢修4.CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。任務(wù)4、通訊故障檢修5.系統(tǒng)框圖任務(wù)4、通訊故