2025年職工職業(yè)技能競賽（汽車維修工賽項）參考試指導(dǎo)題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年職工職業(yè)技能競賽（汽車維修工賽項）參考試題庫（含答案）一、單選題1.氣門彈簧的自由長度縮短值如超過(),應(yīng)更換新彈簧。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm;答案：C2.更換動力電池,正確的操作步驟,首先要做的是()。A、關(guān)閉點火鑰匙,車輛靜置5分鐘以上B、取下點火鑰匙C、撥掉維修開關(guān)D、關(guān)閉點火鑰匙答案：A3.高精度地圖的精度能夠達到(),數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù),還有高架物體.防護欄.路邊地標等大量目標數(shù)據(jù),能夠明確區(qū)分車道線類型.路邊地標等細節(jié)。A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級答案：A4.某異步電動機的額定功率是10kW,額定轉(zhuǎn)速是955r/min,則該電動機的額定轉(zhuǎn)矩是()。A、100N·mB、10N·mC、955N·mD、95.5N·m答案：A5.援救電氣事故中受傷人員時,你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是()。A、自身的安全B、受傷人員的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：A6.觸電者神志喪失.心跳停止.但有微弱的呼吸時,此時應(yīng)對觸電者進行()。A、人工呼吸B、心肺復(fù)蘇C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院答案：B7.車輛DC/DC工作時,蓄電池電壓應(yīng)為()A、12V-12.5VB、12.6-12.8VC、13V-13.2VD、13.6V-13.8V答案：D8.就使用壽命和功率而言的最佳電池溫度范圍明顯受限,為()。A、25℃~40℃B、-40℃~50℃C、-40℃~65℃D、-25℃~40℃答案：A9.儀表電流的大小用電流強度來表示,其數(shù)值等于單位時間內(nèi)穿過導(dǎo)體橫截面的()代數(shù)和。A、電流B、電量(電荷)C、電流強度D、功率答案：B10.開磁路點火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣.防潮和散熱答案：D11.汽車前照燈的檢測指標為光束照射位置的偏移值和()。A、光軸高度B、燈泡W數(shù)C、大燈數(shù)量D、發(fā)光強度答案：D12.電擊電氣事故發(fā)生后,若如果事故受害者沒有反應(yīng),不應(yīng)采取的急救措施的是()A、搬動事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進行人工呼吸答案：A13.混合動力控制系統(tǒng)要求開啟蓄電池的高壓繼電器的情況不包括的情況有()A、氣囊展開B、絕緣故障檢測C、點火開關(guān)關(guān)閉D、一切正常答案：D14.汽車使用低氣壓輪胎時的附著系數(shù)與使用高氣壓輪胎時的附著系數(shù)相比較()。A、前者小于后者B、前者大于后者C、前者等于后者D、前者大于或小于后者答案：B15.并聯(lián)電力電容器的作用是()。A、提高功率因數(shù)B、降低功率因數(shù)C、維持電流D、濾波答案：A16.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接,稱為()。A、保護接地B、保護接零C、工作接地D、工作接零答案：C17.汽車動力性主要應(yīng)由汽車的三個方面指標來評定,汽車的最高時速,汽車的加速能力和()。()A、汽車的燃油性B、汽車的制動性C、汽車的最大爬坡度D、汽車的通過性答案：C18.電動汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時,仍然與充電裝置連接,由充電裝置向電池提供少量電流來補償電池的局部損耗,這種現(xiàn)象叫做()。A、過充B、浮充C、恒壓充D、恒流充答案：B19.混合動力汽車驅(qū)動電機使用最多的類型是()。A、直流電機B、異步電機C、永磁同步電機D、開關(guān)磁阻電機答案：C20.IPM是()。A、絕緣門二極管B、蓄電池C、動力轉(zhuǎn)換控制模塊D、集成功率模塊答案：D21.為便于加注潤滑脂,汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是()。A、朝向傳動軸管B、朝向汽車前進方向C、必須朝向汽車后方D、任意方向均可答案：A22.現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑多采用()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、自潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合答案：D23.職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的認同.評價.情感和()等心理成分的總和,其核心是愛崗敬業(yè)精神,在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。()A、許可B、接受C、態(tài)度D、同情答案：C解析：職業(yè)意識涵蓋了人們對職業(yè)崗位的多個心理成分，包括認同、評價、情感和態(tài)度。這些成分共同構(gòu)成了個體對職業(yè)的整體認知和態(tài)度。其中，態(tài)度是職業(yè)意識的重要組成部分，它反映了個人對職業(yè)崗位的積極或消極傾向，以及在工作中的行為表現(xiàn)。愛崗敬業(yè)精神是職業(yè)意識的核心，它要求個體在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作，這種精神與態(tài)度密切相關(guān)。因此，選項C“態(tài)度”是正確答案。24.噴油泵傳動部件的調(diào)整螺釘升高,可使該缸的供油提前角()A、減小B、增加C、不變D、增大答案：C25.()是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險,而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A、保護接零B、保護接地C、工作接地D、工作接零答案：B26.當(dāng)冷卻液溫度低于()℃時,冷卻風(fēng)扇開始不工作A、100℃B、80℃C、98℃D、103℃答案：C27.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進的傳感器.控制器.執(zhí)行器.軟件算法,使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實現(xiàn)車-車.車-人.車-環(huán)境的信息交換,從而自動完成車輛的識別.感知.()以及控制,最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預(yù)C、決策D、推理答案：C解析：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)核心在于其能夠自主實現(xiàn)信息交換并作出相應(yīng)反應(yīng)。在這一過程中，車輛首先通過感知系統(tǒng)識別周圍環(huán)境和其他交通參與者，然后對這些信息進行感知和分析。緊接著，關(guān)鍵的一步是車輛需要根據(jù)感知到的信息作出決策，即決定如何行駛、避障、加速或減速等。最后，基于這些決策，車輛的控制系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)的操作，實現(xiàn)自動駕駛。因此，在識別、感知之后，緊接著的環(huán)節(jié)是決策，選項C正確。28.以下()方法最適合鋰離子電池充電。A、恒流轉(zhuǎn)恒壓B、恒壓C、恒流D、恒壓轉(zhuǎn)恒流答案：A29.汽車的加速能力是指在行駛中迅速增加行駛速度的能力,通常用汽車()來評價。()A、加速度B、加速時間C、加速燃油消耗D、加速距離答案：B30.車輛綜合性能檢測是依據(jù)GB185652001().JT/1981995(汽車技術(shù)等級評定標準)和JT/1991995(汽車技術(shù)等級評定的檢驗標準)。A、汽車技術(shù)等級評定標準B、機動車運行安全技術(shù)條件C、汽車技術(shù)等級評定的檢驗標準D、運營車輛綜合性能要求和檢驗方法答案：D31.汽車發(fā)動機有相對運動的機件較理想的摩擦方式是()A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、固體摩擦答案：C32.能夠進行“快速充電”的純電動汽車()。A、快充電路和慢充電路通常各自獨立B、沒有充電電流限制C、只可通過無線連接對動力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電(慢充)相同的電路.電纜和連接器二十八、充電基礎(chǔ)知識判斷題(5題)(√)1.電動汽車充電系統(tǒng)包括汽車供電設(shè)備和滿足車輛充電相關(guān)功能的系統(tǒng)。(√)2.電動汽車直流充電系統(tǒng)是指為電動汽車動力電池提供直流電源的充電系統(tǒng)。(√)3.整個充電過程包括六個階段:物理連接完成.低壓輔助上電.充電握手階段.充電參數(shù)配置階段.充電階段和充電結(jié)束階段。(√)4.電動車進行充電時要求充電系統(tǒng)必須保證良好接地。(×)5.直流充電時車載充電機也要參與充電工作。(√)6.車載充電器應(yīng)該盡可能做得體積小.質(zhì)量輕,以減小充電器對續(xù)駛里程的不良影響。二十九、新能源設(shè)備設(shè)施使用.數(shù)字萬用表.電路圖單選題(30題)答案：A解析：答案解析：純電動汽車的快速充電系統(tǒng)通常需要較高的充電功率和電流，以實現(xiàn)短時間內(nèi)為動力電池包補充大量電能。為了安全和效率考慮，快充電路和慢充電路在設(shè)計上通常是各自獨立的，以避免互相干擾和影響。因此，選項A“快充電路和慢充電路通常各自獨立”是正確的。其他選項B、C、D均不符合純電動汽車快速充電系統(tǒng)的實際設(shè)計和使用要求。33.汽車的最大爬坡能力是指在良好路面上()。()A、第一檔空載時的最大爬坡度B、直接檔最大爬坡度C、最高車速時的最大爬坡度D、第一檔滿載時的最大爬坡度答案：D34.繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速,屬于()A、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速B、變極調(diào)速C、變頻調(diào)速D、串級調(diào)速答案：A35.影響回轉(zhuǎn)半徑最大的因素是()。A、車長B、前輪輪距C、軸距D、車寬答案：C36.高壓主電纜將動力電池總成電能輸送到(),具有鍵位防錯和高壓互鎖功能。A、高壓接線盒B、電池分配單元C、驅(qū)動電機D、空調(diào)壓縮機答案：A37.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個外露導(dǎo)電部分施加一個測試的直流電,該直流電的測試電流不小于()A,電壓小于()V,且測試持續(xù)時間不小于5s。A、1;30B、5;60C、1;60D、5;30答案：C38.對于變速器總成大修送修標志,()說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機構(gòu)松動答案：D39.避震器在減震系統(tǒng)中的主要功用是()。A、減少彈簧振動B、聯(lián)結(jié)彈簧與車架C、負擔(dān)車重D、聯(lián)結(jié)車架與車輪答案：A40.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上,可用()將導(dǎo)線移開,使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手答案：A41.電動汽車充電時,當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時,()應(yīng)最先連接。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A42.SOP是指()。A、電池功率B、電池健康狀態(tài)C、放電深度D、荷電狀態(tài)答案：A43.常用檢測柴油機供油正時的方法有().閃光法.缸壓法。A、斷缸法B、經(jīng)驗法C、標記對正法D、對比法答案：B44.普通低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流大小進行選擇,汽車電氣線路中所用的導(dǎo)線截面積最小不得小于()mm2。A、1.5B、0.8C、1.0D、0.5答案：D45.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實際安裝位置.線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖答案：A46.目前主流的SOC算法是將()和開路電壓法結(jié)合中,實踐起來較容易,且誤差較小。A、安時積分法B、放電法C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D、卡爾曼濾波法答案：A47.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C48.職業(yè)道德是()體系的重要組成部分。()A、社會責(zé)任B、社會道德C、社會意識D、社會公德答案：B49.在進行人工呼吸的同時應(yīng)胸外按壓,每分鐘大約擠壓()次,每次擠壓深度大約為5厘米。A、100B、50C、10D、150答案：A50.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。A、加熱繼電器B、總正繼電器C、預(yù)充繼電器D、總負繼電器答案：A51.純電動車輛,()進行能量回收。A、單體電壓在4.05~4.12V時B、電池低于5℃C、單體電壓超過4.12VD、車速低于30km/h答案：A52.HEV是()A、高能變速車B、電動車C、混合動力汽車D、混合動力電動汽車答案：D53.不屬于汽車動力性的評價內(nèi)容的指標是()A、汽車的最高車速B、汽車的裝載能力C、汽車的加速能力D、汽車的上坡能力答案：B54.車輛給鉛酸電池充電的設(shè)備是()?A、發(fā)電機B、DC/DCC、PCUD、VCU答案：B55.單項不屬于常見驅(qū)動電機的非電量參數(shù)的是:()。A、頻率B、轉(zhuǎn)速C、轉(zhuǎn)矩D、噪聲答案：A56.THS-Ⅱ的HV蓄電池電壓為()。A、DC500VB、DC201.6VC、DC273.6VD、C32V答案：B57.目前國內(nèi)汽車綜合性能監(jiān)測站所用制動檢測設(shè)備多為()。()A、平板式制動檢測臺B、側(cè)槽式制動檢測臺C、多角式制動檢測臺D、舉升式制動檢測臺答案：A58.關(guān)于激光雷達說法錯誤的是()。A、全天候工作,不受白天和黑夜光照條件的限制B、可以獲得目標反射的幅度.頻率和相位等信息C、不受大氣和氣象限制D、抗干擾性能好答案：C解析：激光雷達雖然具有全天候工作的能力，不受白天和黑夜光照條件的限制，且能獲得目標反射的幅度、頻率和相位等信息，抗干擾性能也好，但它并不能完全不受大氣和氣象的限制。實際上，激光雷達的性能會受到大氣衰減、散射和折射等氣象條件的影響。59.()是表示汽車電氣系統(tǒng).分系統(tǒng).裝置.部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。A、原理圖B、線束圖C、接線圖D、原理框圖答案：D60.電機能否長期運行,最主要應(yīng)考慮的()。A、起動性能是否良好B、電源電壓是否穩(wěn)定C、溫升是否不高于規(guī)定值D、A.B.C均不對答案：C解析：這道題考察的是對電機長期運行條件的了解。電機長期運行時，最關(guān)鍵的是要考慮其工作溫度，因為過高的溫度會導(dǎo)致電機絕緣材料老化，縮短電機壽命。因此，溫升是否保持在規(guī)定值以下是決定電機能否長期運行的主要因素。起動性能和電源電壓雖然也重要，但不是長期運行的主要考慮因素。61.電動汽車充電時,充電槍在鎖止狀態(tài)下,施加()的拔出外力時,連接不應(yīng)斷開,且鎖止裝置不得損壞。A、200NB、250NC、150ND、300N答案：A62.車載單目攝像頭采集到的信息是()圖像。A、一維B、二維C、三維D、以上均不對答案：B63.一般情況下,激光雷達激光發(fā)射器越多,需要處理的數(shù)據(jù)越()。A、多B、少C、不影響D、以上均不對答案：A64.環(huán)境識別.()兩個層面的技術(shù)突破只是解決了復(fù)雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足問題的有效性,為保障智能車上路的可靠性,還需建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數(shù)據(jù)庫為底層支撐層。A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制D、地圖導(dǎo)航答案：C解析：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展中，環(huán)境識別和決策控制是兩個關(guān)鍵層面。環(huán)境識別主要負責(zé)感知和理解車輛周圍的駕駛環(huán)境，而決策控制則基于這些感知信息來做出駕駛決策。這兩個層面的技術(shù)突破對于解決復(fù)雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足的問題至關(guān)重要。題目中提到的“還需建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數(shù)據(jù)庫為底層支撐層”，也是為了進一步支持和完善這兩個層面的技術(shù)應(yīng)用，特別是決策控制層面，以確保智能車在上路時能夠可靠、安全地行駛。因此，選項C“決策控制”是正確答案。65.根據(jù)檢測對象不同,檢測線可以分為汽車檢測線和摩托車檢測線。其中汽車檢測線按汽車噸位大小又可分().小車線。A、客車線B、貨車線C、大車線D、皮卡線答案：C66.變速器檔數(shù)越多,發(fā)動機便越有可能接近于()時的轉(zhuǎn)速工作,則功率利用平均值越大。()A、最高速度B、最大轉(zhuǎn)矩C、最大功率D、最大牽引力答案：C67.混合動力汽車的動力部分一般包括有()A、發(fā)動機B、發(fā)電機C、驅(qū)動電機D、包括以上三項答案：D68.自動變速器換檔執(zhí)行元件中的制動帶,在更換時應(yīng):()A、保持干燥狀態(tài)B、在ATF中浸泡5mim以上C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上答案：D69.當(dāng)汽車的主減速器傳動比增大時,汽車在高檔時的燃油消耗量()。()。A、減少B、增大C、減少或增大。D、不變答案：B70.汽車最常用的防凍劑是()。A、丙二醇B、丙三醇C、乙二醇D、乙三醇答案：C71.目前使用在純電動汽車上的驅(qū)動電機管理模塊主要有兩種類型,一種是僅用于控制驅(qū)動電機的,即MCU;另一種是更具有集成控制功能的驅(qū)動電機管理模塊,即MCU與DC-DC轉(zhuǎn)換器功能,這類的驅(qū)動電機管理模塊也被稱為()A、ECUB、MCUC、EBDD、CPU答案：D72.驅(qū)動電機管理模塊(控制器),通常簡稱(),主要用于管理和控制驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)速度.方向以及將驅(qū)動電機作為逆變電機發(fā)電。它的功能類似于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機控制模塊。A、BSB、MCUC、ECUD、EBD答案：B解析：驅(qū)動電機管理模塊（控制器）在電動汽車中起著至關(guān)重要的作用，它通常簡稱為MCU。該模塊的主要職責(zé)是管理和控制驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)速度、方向，并且能夠?qū)Ⅱ?qū)動電機作為逆變電機進行發(fā)電。這一功能與傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動機控制模塊相似，都是對車輛的核心動力部件進行精確控制。因此，根據(jù)題目描述和MCU的定義及功能，可以確定B選項為正確答案。73.汽車加速時間分原地起步加速時間和()時間兩種。()A、正常加速B、換擋加速C、超車加速D、最高加速答案：C74.由于各種職業(yè)責(zé)任和義務(wù)不同,從而形成各自特定的()的具體規(guī)范。(C)A、制度規(guī)范B、法律法規(guī)C、職業(yè)道德D、行業(yè)標準答案：C75.安裝發(fā)動機扭曲環(huán)時內(nèi)圓切口應(yīng)()。A、向上B、向下C、內(nèi)D、外答案：A76.帶電滅火時,不能選用()來滅火。A、二氧化碳滅火器B、水C、1211滅火器D、干粉滅火器答案：B77.柴油機工作粗暴是指在工作中,氣缸內(nèi)混合氣的(溫度)和()急劇升高,致使燃燒室壁.活塞.曲軸等機件產(chǎn)生強烈震動,并通過汽缸壁傳到外部強烈的敲擊聲。A、壓力B、過濃C、過稀D、噴油量答案：A78.汽車車速表的允許誤差范圍為()。A、+20%~-5%B、+5%~-20%C、+5%~-5%D、+20%~-5%答案：A79.曲軸箱通風(fēng)的主要目的是()。A、排出水和汽油B、排出漏入的混合氣和廢氣C、冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B80.空氣管路裝配的密封性;要求空氣管路連接處必須均勻地涂上一層(),管路不得歪斜或變形。A、密封油漆B、密封膠C、密封液D、密封條答案：B81.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓,這時所測的電壓值為()的電壓。A、車載充電機輸出B、DC/DC輸出C、高壓保險盒輸出D、電機控制器輸出答案：B82.直流電機電樞繞組中的電流是()的。A、直流B、恒定C、交變D、不確定答案：C83.試驗發(fā)動機時,()在車下工作。A、可以B、必須C、不得D、不必答案：C84.按照裝配工藝規(guī)程下列對操作人員進行裝配時的順序描述正確的一項是()A、首先確定(裝配方法)和(裝配順序),然后選擇(裝配工具)B、首先確定(裝配工具)和(裝配方法),然后選擇(裝配順序)C、首先確定(順序)和(裝配工具),然后選擇(裝配方法)D、首先確定(工具)和(裝配方法),然后選擇(裝配順序)答案：A85.體內(nèi)通過的電流達到大約()時,到達了導(dǎo)出電流的極限,人體開始收縮,電流的直流時間也相應(yīng)增加。A、100mAB、50mAC、80mAD、10mA答案：D86.先進駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類:信息輔助類和控制輔助類,以下不屬于信息輔助類的是()。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D87.柴油機動力不足是指發(fā)動機不能達到其(額定功率)和()。A、加速響應(yīng)時間B、恒定扭矩C、最大承載D、最高轉(zhuǎn)速答案：D88.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。A、高電壓B、高電流C、高能量D、高功率答案：C89.車間距是指()。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：A90.50mA電流屬于()A、感知電流B、擺脫電流C、致命電流D、以上都不對答案：C91.()是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力,常用于車身碰撞安全性.耐沖擊等性能的評估。A、剛度B、強度C、疲勞強度D、耐腐蝕性答案：B92.DC/DC變換器,相當(dāng)于傳統(tǒng)車的(),將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高.體積小.耐受惡劣工作環(huán)境等特點。A、發(fā)電機B、起動機C、發(fā)動機D、電動機答案：A解析：DC/DC變換器在電動汽車中的功能與傳統(tǒng)汽車中的發(fā)電機相似，都是將一種電能形式轉(zhuǎn)換為另一種電能形式以供車輛使用。具體來說，DC/DC變換器將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，以供給蓄電池及車輛的低壓系統(tǒng)使用。這一轉(zhuǎn)換過程確保了車輛各系統(tǒng)的正常供電，并且DC/DC變換器還具有效率高、體積小、能夠耐受惡劣工作環(huán)境等優(yōu)點。因此，選項A“發(fā)電機”是正確答案。93.LC5T97變速器有()前進檔。A、7B、6C、5D、4答案：C94.(),又稱“感應(yīng)電動機”,即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中,在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下,獲得一個轉(zhuǎn)動力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。A、直流電機B、交流異步電機C、永磁同步電機D、磁阻電機答案：B95.電動車的SOH指的是什么意思?()A、剩余電量B、片上系統(tǒng)C、剩余能量D、電池健康狀態(tài)答案：D96.慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運行時長的增加而()。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對答案：A97.在汽車前照燈中一半采用雙絲燈泡,遠光燈燈絲設(shè)置在凹面鏡的()位置才能使燈光光束照射距離更遠。A、焦點上方B、焦點下方C、焦點中心D、焦點前方答案：C98.裝配工作效率不用()作為指標評價。A、工時B、成本C、機械化程度D、裝配質(zhì)量答案：C99.無負荷測功儀可測量()功率。()A、發(fā)動機動態(tài)B、單缸C、發(fā)動機整缸D、發(fā)動機整缸和單缸答案：D100.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。A、10B、5C、12D、24答案：C101.汽油箱應(yīng)與大氣()A、相通B、密封C、根據(jù)情況密封或相通D、斷開答案：C102.()是每一個員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。A、放縱他人B、嚴于同事C、放縱自己D、嚴于律己答案：D103.國家規(guī)定機動車輛的允許噪聲值不得大于()。A、59dBB、69dBC、79dBD、89dB答案：D104.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是()。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大答案：D105.柴油機供油正時,是指噴油泵正確的供油時間,一般用()表示。A、點火提前角B、點火正時C、供油提前角D、供油時間答案：C106.裝配精度檢驗包括幾何精度和()精度檢驗。A、形狀B、位置C、工作D、旋轉(zhuǎn)答案：B107.關(guān)于汽車CAN總線特點描述錯誤的是()。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜答案：D108.18650三元鋰電池的單體電壓是()。A、36V/42VB、3V/4VC、6V/2VD、3.6V/4.2V答案：D109.異步電動機的短路試驗又稱為()。A、空載試驗B、負載試驗C、制動試驗D、堵轉(zhuǎn)試驗答案：D110.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是()V。A、2.0B、3.6C、3.2D、1.2答案：A111.直流電動機回饋制動時,電動機處于()狀態(tài)A、電動B、發(fā)電C、空載D、制動答案：B112.人體站在距離高壓電線落地點8~10米以內(nèi),電流沿著人的下身,從腳經(jīng)腿.胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故,稱為()。A、跨步電壓觸電B、兩相觸電C、單相觸電D、接觸電壓觸電答案：A解析：當(dāng)人體站在距離高壓電線落地點8~10米以內(nèi)時，由于高壓電線落地后，以電線落地點為圓心，會形成一個電場區(qū)域。人站在這個區(qū)域內(nèi)，兩腳之間存在電位差，即跨步電壓。電流會沿著人的下身，從一只腳經(jīng)腿、胯部流到另一只腳，再與大地形成通路，導(dǎo)致觸電事故。這種觸電方式被稱為跨步電壓觸電。因此，選項A正確。113.柴油機工作粗暴是指在工作中,氣缸內(nèi)混合氣的(溫度)和()急劇升高,致使燃燒室壁.活塞.曲軸等機件產(chǎn)生強烈震動,并通過汽缸壁傳到外部強烈的敲擊聲。A、壓力B、過濃C、過稀D、噴油量答案：A解析：柴油機工作粗暴是由于氣缸內(nèi)混合氣的溫度和壓力急劇升高，這種急劇的燃燒過程導(dǎo)致燃燒室壁、活塞、曲軸等部件受到強烈的沖擊力，從而產(chǎn)生劇烈振動，并通過氣缸壁傳遞出強烈的敲擊聲。選項A“壓力”正確描述了這一現(xiàn)象中的關(guān)鍵因素，即混合氣燃燒時產(chǎn)生的高壓。而其他選項如“過濃”、“過稀”描述的是混合氣的濃度狀態(tài)，與粗暴工作現(xiàn)象不直接相關(guān)；“噴油量”雖然與燃燒有關(guān)，但并非直接導(dǎo)致工作粗暴的原因。114.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣泛采用,常見的用在()上。A、內(nèi)裝件B、外裝件C、功能與結(jié)構(gòu)件D、以上都是答案：D115.電動汽車充電時,當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時,()應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A116.純電動汽車常用的電機驅(qū)動系統(tǒng)有()種類型。A、5B、4C、3D、2答案：B117.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A、電荷B、電子C、容量D、電流答案：C118.以下不屬于個人安全防護用品的是()。A、護腿板B、絕緣手套C、防護眼鏡D、絕緣鞋答案：A119.我國路邊上的一般充電樁的外殼,在塑料上也有利用前景,它主要考慮的是(),而且在耐溫性能方面良好。A、機械強度B、導(dǎo)熱性能C、壽命D、耐腐蝕性答案：A120.目前,在電動車的電控系統(tǒng)中,塑料方面的應(yīng)用還是相當(dāng)?shù)木窒?它所面臨的主要問題是()。A、機械強度B、導(dǎo)熱性能C、壽命D、抗沖擊性能答案：B121.()是根據(jù)不同材料體系.工藝的電池其靜止開路電壓與SOC的對應(yīng)關(guān)系來計。A、開路電壓法B、放電法C、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D、卡爾曼濾波法答案：A122.動態(tài)測功是在發(fā)動機節(jié)氣門開度和()等均為變動的狀態(tài)下,測定發(fā)動機功率的一種方法。A、負荷B、轉(zhuǎn)速C、車速D、功率答案：B123.根據(jù)生產(chǎn)機械調(diào)速特性要求的不同,可采用不同的變頻調(diào)速系統(tǒng)。采用()的變頻調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)性能最優(yōu)。A、開環(huán)恒壓頻比控制B、無測速矢量控制C、有測速矢量控制D、直接轉(zhuǎn)矩控制答案：D124.氧傳感器應(yīng)用在()系統(tǒng)。A、電噴系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)C、進氣系統(tǒng)D、點火系統(tǒng)答案：B125.電池比功率越大,表示它可以承受的()越大。A、電流B、能量C、溫度D、沖擊答案：A126.液壓傳動系統(tǒng)中,()是動力元件。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D、液壓輔件答案：A127.體內(nèi)通過的電流達到大約()時,到達了導(dǎo)出電流的極限,人體開始收縮,電流的直流時間也相應(yīng)增加。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA答案：A128.混合動力汽車高壓系統(tǒng)的電纜顏色為()。A、紅色B、黃色C、橙色D、任意顏色答案：B129.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信.安全.(),并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。A、電壓B、電芯均衡及管理控制C、恒溫D、電流答案：B130.目前,發(fā)動機功率測量儀可采用(穩(wěn)態(tài))測功和()測功二種形式。A、行駛B、動態(tài)C、高速D、低速答案：B131.用戶使用智能手機將遠程控制指令通過GPRS/SMS傳送到車載遠程智能終端,控制車輛相關(guān)部件實現(xiàn)以下功能,其中不正確的說法是()。A、遠程查詢功能B、遠程空調(diào)功能C、遠程充電功能D、遠程啟動功能答案：D132.()指直接危及到設(shè)備安全運行,隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、危急缺陷B、嚴重缺陷C、一般缺陷D、超級缺陷答案：A133.為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電,將電氣設(shè)備的金屬外殼與電網(wǎng)的零線(變壓器中性點)相連接,稱為()。A、保護接零B、保護接地C、工作接地D、工作接零答案：A134.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機的()能力。A、過載B、控制C、節(jié)流D、交流接觸器答案：A135.SOC是能源管理系統(tǒng)檢測的重點和難點,SOC是指()A、VCUB、DODC、BMSD、VSP答案：A解析：SOC，即StateofCharge，代表電池的充電狀態(tài)，是電池剩余容量的百分比。它是能源管理系統(tǒng)，尤其是電池管理系統(tǒng)中的檢測重點和難點。在給定的選項中：A.VCU通常代表整車控制器，但在某些上下文中可能作為SOC的簡寫或誤寫。B.DOD代表放電深度，與SOC相關(guān)但不同。C.BMS代表電池管理系統(tǒng)，是管理SOC的系統(tǒng)。D.VSP不是一個標準術(shù)語，可能與特定應(yīng)用相關(guān)，但不是SOC?？紤]到題目中的上下文和常見術(shù)語，這里可能是指VCU在某些情況下與SOC（電池充電狀態(tài)）有關(guān)，或者是一個打字錯誤，而實際上意圖是指SOC。在標準術(shù)語中，SOC是最直接相關(guān)的，因此盡管有些混淆，答案應(yīng)指向與SOC最相關(guān)的選項，即A（盡管VCU本身不是SOC的直接術(shù)語）。在實際應(yīng)用中，應(yīng)明確SOC是指電池的充電狀態(tài)。136.常用的濾波電路是在負載兩端并聯(lián)一個()。A、電阻B、電感C、濾波電容D、電源答案：C137.柴油機供油角過小時,同樣造成功率下降.油耗增加.加速不良等現(xiàn)象,且會引起()。A、發(fā)動機溫度低B、發(fā)動機游車C、發(fā)動機過熱D、發(fā)動機工作粗暴答案：C138.在汽車電工學(xué)中,物理量符號“Φ”表示()A、磁場B、磁通量C、磁感應(yīng)強度D、磁場強度答案：B139.當(dāng)動力電池組時,存儲在VCU內(nèi)部的動力電池容量等數(shù)據(jù)與實際動力電池狀態(tài)存在差異。在這種情況下必須將原有動力電池的數(shù)據(jù)清除并將新的動力電池數(shù)據(jù)()存儲在VCU里。A、電壓B、SOC.SOE.SOH及長程充電次數(shù)C、電流D、電阻答案：B140.電動汽車內(nèi)部與動力電池直流母線相連或由動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng),主要包括:動力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng).電機及控制器系統(tǒng).電動壓縮機.DC/DC變換器.車載充電機和PTC加熱器,下面選項中屬于高壓用電器的設(shè)備有()。A、"車載充電機.DC/DC變換器"B、"高壓配電系統(tǒng).電機及控制器系統(tǒng)"C、"車載充電機.PTC加熱器"D、"電機及控制器系統(tǒng).電動壓縮機"答案：D解析：在電動汽車中，高壓用電器設(shè)備是指那些直接由動力電池的高壓直流電供電的設(shè)備。根據(jù)題目描述和電動汽車的構(gòu)造原理，車載充電機、DC/DC變換器雖然與高壓電相關(guān)，但它們主要起到電能轉(zhuǎn)換和管理的作用，并不直接作為高壓用電器。高壓配電系統(tǒng)則是負責(zé)分配高壓電能，同樣不屬于高壓用電器本身。而電機及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機則是直接利用高壓電能進行工作的設(shè)備，因此它們屬于高壓用電器。選項D“電機及控制器系統(tǒng)、電動壓縮機”正確地列出了這兩種高壓用電器設(shè)備。141.作業(yè)中必須按照()進行操作。A、工藝規(guī)程B、安全規(guī)程C、技術(shù)圖紙D、車間主任的口頭要求答案：A142.電動車整車控制單元的簡寫是()A、ECUB、VCUC、TCUD、BCU答案：B143.在電動汽車進行充電時,BMS根據(jù)充電過程是否正常.電池狀態(tài)是否達到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到()終止充電報文來判斷是否結(jié)束充電。A、充電機B、電機控制器C、動力電池D、整車控制器答案：A144.電池的荷電狀態(tài)用()表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC答案：D145.關(guān)于汽車修理工藝過程的進廠驗收目的,說法不正確的是()。A、掌握技術(shù)狀況B、確定更換零部件C、確定工時.費用及修竣時間D、確定汽車零件清洗方法答案：D146.電動汽車充電時,當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時,()應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A147.電池管理系統(tǒng)的英文縮寫是()控制A、BMSB、CANC、BMAD、CNP答案：A148.鋰離子電池是利用()作為導(dǎo)電離子在陰極和陽極之間移動,通過化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯答案：C149.慢充是指使用(),借助車載充電機,通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動力電池進行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B150.以下屬于中級慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是()。A、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)B、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭C、光學(xué)瞄準系統(tǒng)D、消費電子類產(chǎn)品答案：D151.關(guān)于動力電池插接件維修更換,以下說法正確的是()A、需要經(jīng)過電動車型專項培訓(xùn)人員進行維修作業(yè)B、車間機電師付進行維修作業(yè)C、車間技術(shù)主管人員進行維修作業(yè)D、需要電動車制造廠家專門人員進行維修作業(yè)答案：A152.液壓油()常常是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。A、溫升過高B、粘度太小C、粘度太大D、受到污染答案：D153.目前,電動汽車所使用的電機以交流感應(yīng)電機和永磁同步電機為主,我國在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機為()。A、永磁同步電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、直流電機答案：A154.ARS在汽車專業(yè)英語縮寫中是什么意思?()A、制動防抱死系統(tǒng)B、驅(qū)動防滑系統(tǒng)C、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、電子驅(qū)動力調(diào)節(jié)系統(tǒng)答案：B155.汽車故障的變化規(guī)律是指汽車故障率(使用到某行駛里程的汽車,在單位行駛里程內(nèi)發(fā)生故障的概率,也稱失效率或()隨行駛里程的變化規(guī)律。A、失效周期B、故障里程C、故障規(guī)律D、失效規(guī)律答案：B156.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()A、加熱繼電器B、總正繼電器C、預(yù)充繼電器D、總負繼電器答案：A157.交流電的三要素是指最大值.頻率.()。A、相位B、角度C、初相角D、電壓答案：C158.一張A1圖紙可以剪裁成()張A3。A、2B、4C、8D、16答案：B159.發(fā)動機的動力評價指標是(瞬間加速)和()。A、負載能力B、爬坡性能C、加速時間D、越野性能答案：C160.不屬于常見驅(qū)動電機的電量參數(shù)的是()。A、電壓B、電流C、轉(zhuǎn)矩(正確答案)D、功率答案：C161.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時,應(yīng)在發(fā)動機()工況檢測。A、啟動B、中等負荷C、怠速D、加速答案：C162.由于()在制造過程中不可避免地存在缺陷,壓鑄件還不能熱處理,因此在用來生產(chǎn)要求較高強度鑄件時受到限制。A、鋁鑄件B、鋼材C、鎂合金D、塑料答案：A163.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時間D、以上均不對答案：B164.()不會詳細描繪線束內(nèi)部的線路走向,只將裸露在線束外的接頭與插接器作詳細編號或用字母標記;突出裝配記號的電路表現(xiàn)形式,便于安裝.配線.檢測與維修。A、接線圖B、線束圖C、布線圖D、原理圖答案：C解析：布線圖是一種電路表現(xiàn)形式，其特點在于不會詳細描繪線束內(nèi)部的線路走向，而是重點關(guān)注裸露在線束外的接頭與插接器，并對這些部分進行詳細編號或用字母標記。這種表現(xiàn)方式突出了裝配記號，非常便于安裝、配線、檢測與維修工作。根據(jù)題目描述，這一特點正好符合布線圖的定義，因此選項C是正確的。而接線圖、線束圖和原理圖雖然也是電路相關(guān)的圖表，但它們各自有著不同的重點和表現(xiàn)形式，與題目描述不符。165.液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油,是由于泵的()變化。A、動能B、壓力能C、密封容積D、流動方向答案：C166.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少,這種變化被量化為()。A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A167.安全環(huán)保檢測的依據(jù)是GB72582004()。安全環(huán)保監(jiān)測站隸屬于公安交通管理部門的檢測站。A、汽車技術(shù)等級評定標準B、機動車運行安全技術(shù)條件C、汽車技術(shù)等級評定的檢驗標準D、運營車輛綜合性能要求和檢驗方法答案：B168.強制循環(huán)水冷系是利用()將冷卻水在水套和散熱器之間進行循環(huán)來完成對發(fā)動機的冷卻。A、水泵B、風(fēng)扇C、節(jié)溫器D、百葉窗答案：A169.M8的7T普通螺栓,經(jīng)檢測裝配扭矩如下,不合格為()A、15NmB、18NmC、22NmD、27Nm答案：A170.經(jīng)過人體的電流達到大約()時,被認為是“致命值”。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA答案：C171.在直流電機中,電樞反應(yīng)是指()。A、主磁場對電樞繞組的感應(yīng)作用。B、主磁場對轉(zhuǎn)子繞組的感應(yīng)作用。C、轉(zhuǎn)子繞組電流所產(chǎn)生的磁場對電樞磁場的影響。D、轉(zhuǎn)子繞組電流所產(chǎn)生的磁場對主磁場的影響。答案：D172.以下概念()是評價蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟性的重要參數(shù)。A、循環(huán)壽命B、功率密度C、容量D、開路電壓答案：A173.激光雷達以激光作為載波,激光是光波段電磁輻射,波長比微波和毫米波()。A、長B、短C、一樣長D、以上均不對答案：B174.電池容量以符號()表示A、EB、UC、D、V答案：C175.發(fā)動機汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是()。A、無機粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可答案：A176.以下哪種不屬于常用輔材()A、玻璃膠B、油漆筆C、潤滑油D、扎帶答案：D177.除了材料和工藝之外,()也是汽車“輕量化”的一大途徑,這三者共同構(gòu)成了“輕量化”的三條核心路徑,而材料的更迭就是其中的主流方向。A、結(jié)構(gòu)減重B、小型化C、一體化D、以上說法都正確答案：A178.職業(yè)意識是指()。()A、人們對職業(yè)的認識B、人們對理想職業(yè)的認識C、人們對求職擇業(yè)和職業(yè)勞動的各種認識的總和D、人們對行業(yè)的評價答案：C179.手動變速器掛擋困難的主要原因是()A、變速器缺油B、離合器分離不徹底C、道路阻力過大D、倒擋鎖止裝置故障答案：B180.發(fā)動機功率不允許小于標牌(或產(chǎn)品說明書)標明的發(fā)動機功率的()。A、70%B、90%C、85%D、75%答案：A181.三相對稱負載的功率,其中是()之間的相位角。A、線電壓與線電流B、相電壓與線電流C、線電壓與相電流D、相電壓與相電流答案：B182.汽車燃料供給體統(tǒng)包括汽油機燃料供給系統(tǒng)和()燃料供給系統(tǒng)兩種基本類型。A、天然氣發(fā)動機B、柴油機C、氫燃料電池D、純電動答案：B183.關(guān)于純電動汽車驅(qū)動電機的拆卸,第一步要做()。A、冷卻液的排放B、拆卸輪胎C、齒輪油的排放D、拆卸蓄電池負極端子答案：D184.以下電池中不作為電動汽車動力電池的是()。A、鉛酸電池B、鋰離子電池C、鎳氫電池D、鋅銀電池答案：D185.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過(A)。A、10~15度B、15~25度C、25~30度D、30~35度答案：A186.()不屬于蜂窩移動通信應(yīng)用場景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信答案：D187.單項驅(qū)動電機定子繞組檢測首先要做的是:()。A、用T30套筒對角拆下PEB上的7個螺栓。B、將萬用表旋至電阻檔,校正萬用表。C、拆下手動維修開關(guān),等待5分鐘。D、拆下電機線固定在PEB外殼上的6個螺栓,并抽出3根電機線束答案：C188.制動時汽車跑偏的根本原因是()。A、左右車輪制動力不相等B、路面附著力左右不一致C、制動時車輪抱死D、制動力不足答案：A189.自適應(yīng)巡航控制不能通過控制()實現(xiàn)與前車保持適當(dāng)距離的目的。A、發(fā)動機B、傳動系統(tǒng)C、制動器D、轉(zhuǎn)向答案：D190.在產(chǎn)品大批量生產(chǎn)時,裝配方式采用強制移動式裝配,也叫()。A、固定式裝配B、自由式裝配C、自動流水線裝配D、強制裝配答案：C191.Autotart是()。A、自動開始模式B、自動關(guān)閉模式C、智能進入模式D、電動馬達短暫工作階段答案：C192.汽車傳動軸組裝和發(fā)動機曲軸檢驗后,還必須進行()。A、動平衡試驗B、傳動試驗C、裝車試驗D、整體檢驗答案：A193.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請求主動發(fā)動數(shù)據(jù)的幀為()。A、數(shù)據(jù)幀B、遠程幀C、過載幀D、錯誤幀答案：B194.MPV離合器壓盤裝配扭矩為15-22Nm,應(yīng)采用以下哪種螺栓()A、M8的4T普通螺栓B、M8的7T普通螺栓C、M8的4T法蘭螺栓D、M8的7T法蘭螺栓答案：B195.工藝文件中不包括以下內(nèi)容()A、技術(shù)要求B、工位C、零部件廠家D、裝配工具答案：C196.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()A、化學(xué)效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、電擊效應(yīng)D、輻射效益答案：D197.不屬于動力電池解液漏液的判定方法()A、大量漏液肉眼可見B、少量漏液部位潮濕或留下乳白色斑跡C、聞到刺激性氣味代表漏液D、用手感知動力電池外殼的表面答案：D198.發(fā)動機異響是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,伴隨有()或連續(xù)的金屬敲擊聲.連續(xù)的摩擦聲等不正常的聲音。A、間隙B、鐺鐺C、抖動D、爆震答案：A解析：發(fā)動機異響指的是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的不正常聲音，這些聲音可能包括間隙性的金屬敲擊聲、連續(xù)的摩擦聲等。這種異響往往是由于機械部件的磨損、配合間隙的增大或潤滑不良等原因造成的。例如，活塞與氣缸壁之間的間隙增大，會導(dǎo)致敲擊聲的產(chǎn)生。因此，選項A“間隙”是描述發(fā)動機異響特點的準確詞匯。199.測量整車絕緣,兆歐表應(yīng)選取()檔位?A、50VB、250VC、500VD、1000V答案：C200.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對象間的關(guān)系。()A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質(zhì)D、個人信譽答案：A201.蓄電池輔助裝置是蓄電池正常工作所需要的().溫控系統(tǒng)部件等。A、托架B、傳感器C、導(dǎo)線D、BMS答案：A202.某四極電動機的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機的轉(zhuǎn)差率為()%。A、4B、6C、8D、10答案：A203.在進行任何有關(guān)高壓組件或線路操作時,應(yīng)使用()。A、絕緣橡膠手套B、抗堿性橡膠手套C、尼龍手套D、絕緣手套答案：C204.電動機在額定工作狀態(tài)下運行時,定子電路所加的()叫額定電壓。A、線電壓B、相電壓C、額定電壓D、工作電壓答案：A205.鎳鎘電池被鎳氫電池取代的主要原因是()。A、性能不如后者B、環(huán)保性差C、成本過高D、安全性低答案：B206.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。A、百分表B、外徑千分尺C、游標卡尺D、塑料塞尺答案：A207.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的().起火和爆炸現(xiàn)象。A、過熱B、過充電C、過放電D、過電壓答案：A208.泵常用的壓力中,()是隨外負載變化而變化的。A、泵的輸出壓力B、泵的最高壓力C、泵的額定壓力D、泵的揚程答案：A209.()是柴油機排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙答案：D210.永磁電機的優(yōu)點在于()。A、驅(qū)動效率高B、高速運行時易控制C、永不退磁D、造價較低答案：A211.()是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號.文字符號,按工作特點或功能布局繪制的,用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用,以及相互之間的關(guān)系。A、原理圖B、線束圖C、接線圖D、原理框圖答案：A解析：原理圖是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號和文字符號，根據(jù)電氣設(shè)備的工作特點或功能布局進行繪制。它主要用來清晰地展示電氣設(shè)備的工作原理，各電器元件的作用，以及它們之間的相互關(guān)系。這是電氣設(shè)計和維修中不可或缺的技術(shù)文檔。212.全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的()。()A、前提B、關(guān)鍵C、核心D、基礎(chǔ)答案：C213.激光雷達結(jié)構(gòu)中主要用來接收返回光強度信息的部件是()。A、激光發(fā)射器B、掃描與光學(xué)部件C、感光部件D、以上均不對答案：C214.混合動力車型采用了()技術(shù),此系統(tǒng)提供ECU間的數(shù)據(jù)共享,采用數(shù)字信號通信總線,減少車輛電氣線束和電氣零件的數(shù)量。A、CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))B、電子控制C、超線程D、局域網(wǎng)答案：A215.新能源電動汽車在做輕量化設(shè)計時,其電池主要不是圍繞()等方面進行的。A、重量B、性能C、成本D、可更換性答案：D216.起動系統(tǒng)檢測時主要檢測()和起動電壓。A、起動電源B、起動電流C、起動控制D、起動機答案：B217.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓答案：B218.工藝中要求的首檢是指首批連續(xù)作業(yè)的幾臺車或零件?()A、1B、2C、3D、4答案：C219.汽車燃料供給體統(tǒng)包括汽油機燃料供給系統(tǒng)和()燃料供給系統(tǒng)兩種基本類型。A、天然氣發(fā)動機B、柴油機C、氫燃料電池D、純電動答案：B220.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音.數(shù)字通訊和()為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng),向駕駛員和乘客提供實時交通信息.緊急情況應(yīng)對策略.遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)等駕駛輔助類信息服務(wù)的業(yè)務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離分為兩類,短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。A、信號接收設(shè)備B、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)C、室內(nèi)定位系統(tǒng)D、運營管理系統(tǒng)答案：B解析：在網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段，主要依賴的技術(shù)平臺除了無線語音和數(shù)字通訊外，還包括衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。這是因為衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)能夠提供精確的位置信息，對于實時交通信息、緊急情況應(yīng)對策略等駕駛輔助類信息服務(wù)的提供至關(guān)重要。通過結(jié)合定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，可以實現(xiàn)對駕駛員和乘客的有效信息服務(wù)。而信號接收設(shè)備、室內(nèi)定位系統(tǒng)和運營管理系統(tǒng)均不是該階段的主要技術(shù)平臺。221.當(dāng)動力電池電量低或車輛處于限功率模式時,()點亮。A、動力電池故障警示燈B、高壓切斷指示燈C、READY指示燈D、限功率指示燈答案：D222.由于空氣的黏性在車身表面產(chǎn)生的切向力在行駛方向的分力稱為()。()A、摩擦阻力B、形狀阻力C、干擾阻力D、誘導(dǎo)阻力答案：A223.自動變速器中的離合器片組安裝后的間隙通過什么進行調(diào)節(jié)?()A、離合器片組中鋼片的厚度B、摩擦片的厚度C、活塞的高度D、卡環(huán)厚度答案：D224.THS-Ⅱ的HV蓄電池有()個電瓶。A、168B、201C、228D、500答案：A225.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。()A、社會職責(zé)B、社會公德C、社會意識D、職業(yè)道德答案：D解析：職業(yè)道德是指在一定職業(yè)活動中應(yīng)遵循的、體現(xiàn)一定職業(yè)特征的、調(diào)整一定職業(yè)關(guān)系的職業(yè)行為準則和規(guī)范。它涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系，同時也包括從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。職業(yè)道德通過規(guī)范從業(yè)人員的行為，確保職業(yè)活動的有序進行，維護職業(yè)內(nèi)部的和諧與穩(wěn)定。因此，對于調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系，職業(yè)道德起著至關(guān)重要的作用。所以，正確答案是D。226.基于()原因,許多發(fā)達國家已建議禁止使用鎳鎘電池。A、環(huán)境保護B、價格昂貴C、性能欠佳D、技術(shù)瓶頸答案：A227.關(guān)于蓄電池的檢測,下列說法正確的是()。A、外觀檢查時,只檢查蓄電池接線柱.電纜和托架固定架是否有腐蝕即可。B、外觀檢查時,只檢查蓄電池周圍無漏液,殼體和樁柱無破損裂紋即可。C、用萬用表檢測蓄電池電壓,只要在12.6V以上就一定可以用。D、萬用表檢測的蓄電池端電壓,只能作為檢測的參考因素。答案：D解析：蓄電池的檢測涉及多個方面，包括外觀檢查和電壓檢測等。對于外觀檢查，需要全面觀察蓄電池的接線柱、電纜、托架固定架是否有腐蝕，以及蓄電池周圍是否有漏液，殼體和樁柱是否有破損裂紋等，而不僅僅是檢查某一方面。對于電壓檢測，萬用表檢測的蓄電池端電壓只是判斷蓄電池狀態(tài)的一個參考因素，不能僅憑電壓值就斷定蓄電池是否可用，因為蓄電池的性能還受到其他因素的影響，如內(nèi)阻、容量等。因此，選項D“萬用表檢測的蓄電池端電壓，只能作為檢測的參考因素”是正確的。228.所有電機都由固定的定子和在定子內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成,()工作電壓則通過碳刷提供給轉(zhuǎn)子線圈。A、異步電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機答案：C229.冷卻系內(nèi)的冷卻水應(yīng)該選擇()A、井水B、雨雪水C、蒸餾水D、純凈水答案：B230.電動汽車充電時,連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件,除電纜外,還可能包括().車輛接口.纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。()A、供電接口B、充電接口C、供電插頭D、車輛插頭答案：A231.人體站在地面或其他接地體上,人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電,稱為()。A、單相觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電答案：A232.觸電者神志喪失.心跳停止.但有微弱的呼吸時,此時應(yīng)對觸電者進行()。A、心肺復(fù)蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院答案：A解析：當(dāng)觸電者神志喪失、心跳停止，但仍有微弱呼吸時，表明其生命體征處于極度危險狀態(tài)。此時，應(yīng)立即進行心肺復(fù)蘇急救，以支持生命維持功能，并盡快恢復(fù)心跳和正常呼吸。心肺復(fù)蘇包括胸外按壓、開放氣道和人工呼吸等措施，是針對此類緊急情況的有效救治方法。233.以下電池中發(fā)展歷史最久的是()。A、鋰電池B、鉛酸電池C、鎳鎘電池D、燃料電池答案：B234.三相異步電機調(diào)速,()方法是指繞線轉(zhuǎn)子異步電機轉(zhuǎn)子回路中串進可調(diào)節(jié)的附加電動勢來改變電機的轉(zhuǎn)差,達到調(diào)速的目的。A、串級調(diào)速B、變極對數(shù)調(diào)速C、變頻調(diào)速D、定子調(diào)壓調(diào)速答案：A235.主要作短路保護的器件是()。A、快速熔斷器B、電子保護電路C、過電流繼電器D、直流快速開關(guān)答案：A236.電流通過電池內(nèi)部時所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C237.影響電動汽車蓄電池布置空間的因素為()。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、比功率D、荷電狀態(tài)答案：A238.柴油機不能夠起動或起動困難的故障現(xiàn)象為:()能夠正常工作,而發(fā)動機無發(fā)動征兆或有發(fā)動征兆但不能夠起動。A、起動機B、噴油器C、噴油泵D、點火鑰匙答案：A239.汽車進廠后,進行行駛中檢查,需檢查的項目是()。A、轉(zhuǎn)向性能B、電氣設(shè)備是否齊全C、安全機構(gòu)的連接D、燈光性能答案：A240.柴油機在運行中出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象,應(yīng)立即制動直至發(fā)動機熄火。若汽車靜止,應(yīng)立即采取斷油或()等措施使發(fā)動機在最短的時間內(nèi)熄火。A、斷電B、斷氣C、切斷變速器動力傳遞D、切斷離合器動力傳遞答案：B241.大修竣工的發(fā)動機氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定,每缸壓力與各缸平均壓力差,汽油機不超過(8%).柴油機不超過()。A、7%B、11%C、9%D、10%答案：D242.電池中的PTC或保險絲是用作()A、二次保護B、一次保護C、過充保護D、過放保護答案：C243.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)檢測方法,一般可分靜態(tài)檢測法和動態(tài)檢測法。靜態(tài)可采用車輪定位法=儀;動態(tài)檢測時()。A、前輪前束檢測B、制動檢測臺C、采用側(cè)滑臺D、車速檢測臺答案：C244.汽車輕量化設(shè)計過程中用高強度鋼替代普通鋼材(),是汽車輕量化的有效途徑之一。A、加強車身剛度B、降低鋼板厚度規(guī)格C、降低車身剛度D、增大硬度答案：B245.分缸制動油之所以能回到總缸是靠()。A、大氣壓力B、總缸之防止門彈簧C、蹄片回拉彈簧D、分缸內(nèi)之彈簧答案：C246.新能源車是指采用()作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進.具有新技術(shù).新結(jié)構(gòu)的汽車。A、甲醇B、電能C、太陽能D、一切新型能源答案：D解析：新能源車是指采用非傳統(tǒng)燃料，即一切新型能源作為動力來源的汽車。這些新型能源包括但不限于電能、太陽能、甲醇等，它們替代了傳統(tǒng)的汽油或柴油，以實現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的出行方式。題目中的描述“采用()作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車”準確地對應(yīng)了新能源車的定義，且選項D“一切新型能源”最全面地概括了這一范疇。247.T-BOX出現(xiàn)故障會影響車輛哪個功能?()A、啟動B、行駛C、充電D、手機APP查詢答案：D248.()標準多元化,代表了不同企業(yè)可能具有不同的價值觀。()A、職業(yè)守則B、人生觀C、職業(yè)道德D、多樣性答案：C249.零件82301-V3150中,V3150是指()A、零件的生產(chǎn)日期B、零件的匹配車型C、零件的生產(chǎn)批次D、隨機取號,無任何意義答案：B解析：在零件編號82301-V3150中，V3150是用于標識零件的匹配車型，這是零件編號中的常見做法，以確保零件能夠準確對應(yīng)到特定的車型進行安裝和使用。250.爬坡度可用角度字母()表示。()A、αB、βC、&D、答案：A多選題1.ABS系統(tǒng)的檢測與診斷的基本方法:()。A、初步檢查B、故障自診斷C、利用萬用表檢測D、車輛綜合分析儀答案：ABC2.電動門鎖包括()A、遙控門鎖B、駕駛員側(cè)車門鎖C、行李艙門門鎖D、電控門鎖E、油箱鎖答案：ABCD3.生產(chǎn)過程中常見的氣動定扭工具有()A、MI-140HT.B、MI-16.C、IR2112.D、SW-18.E、SW-19答案：ABCDE4.產(chǎn)品質(zhì)量特性包括()A、性能B、壽命C、可靠性D、安全.經(jīng)濟性E、隨意性答案：ABCD5.汽車制動性能直接關(guān)系到行車安全,汽車制動性能主要從以下哪幾方面進行評價()A、制動效能B、制動效能的恒定性C、制動時汽車的方向穩(wěn)定性D、制動踏板力E、制動操作人性別答案：ABCD6.車輪滾動的能量損失由哪些組成。()A、輪胎變形B、路面變形C、輪胎與支撐簡單摩擦損失D.風(fēng)阻E.加速阻力答案：ABC7.汽車故障診斷的方法基本上可歸納為:().觸摸法嗅覺法.經(jīng)驗法.替換法.儀表法.度量法.分段檢查法和局部拆裝法。A、望問法B、觀察法C、聽覺法D、試驗法答案：ABCD解析：汽車故障診斷是一個復(fù)雜而系統(tǒng)的過程，它涉及多種方法和技術(shù)來準確識別問題所在。根據(jù)行業(yè)知識，這些方法包括但不限于望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、經(jīng)驗法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法。題目中列出的A、B、C、D四個選項，即望問法、觀察法、聽覺法、試驗法，都是汽車故障診斷中常用的方法。望問法通過詢問駕駛員和觀察車輛狀況來初步判斷故障；觀察法則是直接觀察車輛各部件的狀態(tài)和異常情況；聽覺法利用聽覺來辨識車輛運行時的異常聲響；試驗法則是通過特定的測試來驗證和確定故障。這些方法結(jié)合使用，可以更有效地進行汽車故障診斷。因此，ABCD均為正確答案。8.重度混合型混合動力汽車,下列哪些說法是正確的()。A、車輛起步時不起動發(fā)動機B、車輛低速行駛時不起動發(fā)動機C、車輛正常行駛時由發(fā)動機和驅(qū)動電機聯(lián)合提供動力D、車輛正常行駛時由電機驅(qū)動答案：ABD9.車輪不平衡時,造成車輪的()。車輪檢測時應(yīng)對其進行平衡檢測。A、跳動B、啃胎C、偏擺D、跑偏答案：AC10.以下對快充描述正確的是()A、快充電流是變化的B、快充充滿電的時間是固定的C、快充電流受到環(huán)境溫度影響D、快充電流受到電池電量高低影響答案：ACD11.混合動力汽車的優(yōu)勢有()。A、平衡內(nèi)燃機輸出轉(zhuǎn)矩B、節(jié)省燃油C、能夠回收部分制動能量D、能夠提高內(nèi)燃機功率答案：ABC12.標準件材料:()A、碳鋼B、不銹鋼C、銅D、塑料答案：ABC13.車輪不平衡時,造成車輪的()。車輪檢測時應(yīng)對其進行平衡檢測。A、跳動B、啃胎C、偏擺D、跑偏答案：AC14.發(fā)動機異響主要有()。A、機械異響B(tài)、燃燒異響C、空氣動力異響D、電磁異響答案：ABCD15.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功能是對發(fā)動機運動部件的摩擦副進行()作用。A、潤滑B、清洗C、冷卻D、密封答案：ABCD16.混合動力汽車動力蓄電池常見故障有()。A、動力蓄電池管理模塊本身故障B、蓄電池內(nèi)部電壓故障C、驅(qū)動電機不工作D、12V蓄電池欠電答案：AB17.輸油泵的工作性能試驗主要有()試驗等。A、密封性B、吸油能力C、輸油壓力D、供油能力答案：ABD18.發(fā)動機特性和()是影響汽車動力性的主要因素。A、傳動系參數(shù)B、汽車總質(zhì)量C、使用因素D、離地間隙E、檔位答案：ABC19.儀表系統(tǒng)包括()A、電流表B、機油壓力表C、燃油表D、車速里程表E、手表答案：ABCD20.企業(yè)于每年年末由()組成設(shè)備清點小組,對設(shè)備資產(chǎn)進行一次現(xiàn)場清點,A、工藝技術(shù)部門B、財會部門C、設(shè)備管理部門D、使用保管單位E、質(zhì)量保證部門答案：BCD21.汽車性能檢測與故障診斷,涉及().化學(xué)等科學(xué)領(lǐng)域,以及機械.電子.計算機.自控等多項技術(shù)。A、力學(xué)B、聲學(xué)C、熱學(xué)D、電學(xué)答案：ABCD解析：汽車性能檢測與故障診斷是一個綜合性的技術(shù)領(lǐng)域，它涵蓋了多個科學(xué)領(lǐng)域和專業(yè)技術(shù)。從科學(xué)領(lǐng)域的角度來看，力學(xué)是研究汽車運動規(guī)律、結(jié)構(gòu)強度和振動等性能的基礎(chǔ)；聲學(xué)則涉及汽車噪聲控制、聲音識別與故障診斷等方面；熱學(xué)在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及排放控制等方面發(fā)揮重要作用；電學(xué)則是汽車電子控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及故障診斷中的關(guān)鍵。這些科學(xué)領(lǐng)域的知識與機械、電子、計算機、自控等技術(shù)相結(jié)合，共同構(gòu)成了汽車性能檢測與故障診斷的完整體系。因此，選項A、B、C、D均為汽車性能檢測與故障診斷所涉及的科學(xué)領(lǐng)域，答案是ABCD。22.以下可列入總裝關(guān)鍵工序的有()A、驅(qū)動螺母緊固B、四輪定位C、轉(zhuǎn)轂試驗D、門護板緊固E、尾門內(nèi)飾板緊固答案：ABC23.以下哪些部件屬于電驅(qū)動系統(tǒng)?()A、驅(qū)動電機B、VCUC、電機控制器D、C/DC答案：ACD24.微機控制燃料供給系統(tǒng)包括()和其它電子控制裝置提供發(fā)動機信號的傳感器等部分。A、空氣供給系統(tǒng)B、燃料供給系統(tǒng)C、排放控制系統(tǒng)D、ECU模塊答案：ABCD25.裝配造成螺釘松動的主要原因有()A、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理B、工具選用不當(dāng)C、螺紋加工精度不夠D、操作者的責(zé)任心不強及不注意E、管理者力度不夠答案：ABCD26.止松動的有效措施:()A、確保預(yù)緊力B、高預(yù)緊力C、涂膠.螺栓減細D、改進結(jié)構(gòu).防松緊固件答案：ABCD解析：這道題考查的是防止螺栓松動的有效措施。確保預(yù)緊力是基本的防松方法，適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力可以確保螺栓連接在受載時不易松動；高預(yù)緊力可以進一步增強連接的緊固性，提高抗松動能力；涂膠可以在螺栓和螺母之間形成一層粘附力，增加摩擦力，從而防止松動，而螺栓減細則可以通過減小螺栓的截面面積來增加螺栓的彈性變形，使其在受力時產(chǎn)生更大的摩擦力，達到防松的效果；改進結(jié)構(gòu)、使用防松緊固件則是從設(shè)計層面出發(fā)，通過改變螺栓連接的結(jié)構(gòu)或使用特殊的防松緊固件來防止松動。這些措施都是實際工程中常用的有效方法，因此ABCD均為正確答案。27.影響汽車平順性的重要因素是()。()A、懸架結(jié)構(gòu)B、輪胎C、懸架質(zhì)量D、非懸架質(zhì)量E、懸架重量答案：ABCD28.機械零件最常見的失效形式:()。A、磨損B、疲勞(點蝕.斷裂)C、腐蝕D、損壞答案：ABC29.以下對于鋰電池的描述正確的是()?A、鋰電池不怕過充B、鋰電池不怕過放C、淺充淺放有利于延長鋰電池的使用壽命D、低溫環(huán)境下鋰電池放電容量會變少答案：CD30.機械零件最常見的失效形式:()A、磨損B、疲勞(點蝕.斷裂)C、腐蝕D、損壞答案：ABC解析：機械零件的失效是指其在使用過程中失去原有功能或性能下降，無法滿足設(shè)計要求。根據(jù)機械零件的實際應(yīng)用情況和失效機理，最常見的失效形式包括磨損、疲勞和腐蝕。磨損是由于零件表面之間的摩擦導(dǎo)致材料逐漸損失；疲勞則是由于零件在交變載荷作用下，經(jīng)過一定循環(huán)次數(shù)后發(fā)生的斷裂或點蝕；腐蝕則是零件在特定環(huán)境中，由于化學(xué)或電化學(xué)作用導(dǎo)致的表面損傷。這三種失效形式都會嚴重影響機械零件的使用壽命和可靠性。而“損壞”是一個較為寬泛的詞匯，它可能包含多種失效形式，不是具體的失效模式，因此在描述機械零件最常見的失效形式時，通常不單獨列出。所以正確答案是ABC。31.噴油器的檢驗與調(diào)試一般是在噴油器的試驗器上進行的。主要檢驗其()和噴油器通過能力檢驗。A、密封性B、噴油壓力C、噴霧質(zhì)量D、噴霧錐角答案：ABCD32.汽車燃油經(jīng)濟性指標評價參數(shù)大致包括()。A、燃油消耗率B、小時油耗C、每公里耗油量D、每升燃油行駛里程E、百公里油耗答案：ABCDE33.驅(qū)動電機與控制器冷卻系統(tǒng)工作不良時。可能的原因有:()A、冷卻液少B、電動水泵工作不良C、散熱器工作不良D、散熱器風(fēng)扇工作不良答案：ABCD34.在汽車裝配中()屬于輔助材料A、燃油B、機油C、冷卻液D、液壓油E冷凍油答案：AC35.在使用過程中,潤滑系統(tǒng)會產(chǎn)生()變化等異?，F(xiàn)象。A、機油泄露B、機油消耗C、機油品質(zhì)D、機油溫度E、機油壓力答案：ABCDE36.影響燃料消耗的因素主要有:()幾個方面.A、道路級氣候條件B、車輛載荷及拖運情況C、駕駛操作D、車輛的技術(shù)狀況.答案：ABCD37.逆變器控制模塊得主要作用就是()。A、控制驅(qū)動電機得運轉(zhuǎn)B、接收電機發(fā)出得電能C、調(diào)節(jié)汽車充電電流D、控制壓縮機運轉(zhuǎn)速度答案：AB38.萬用表可測量的項目主要包括()。A、電壓B、電感C、電流D、電阻答案：ACD39.造成交通事故的原因,可歸納為()和氣候等五個方面。A、駕駛員B、行人C、車輛D、道路環(huán)境答案：ABCD40.以下電池中作為電動汽車動力電池的是()A、燃料電池B、太陽能電池C、超級電容D、鋅銀電池答案：ABC41.汽車故障的成因主要有()。A、自然因素B、外力因素C、人為因素D、環(huán)境因素答案：AC42.汽車故障的診斷方法:人工經(jīng)驗診斷法和()。A、詢問診斷法B、儀器設(shè)備診斷法C、汽車故障自診斷D、部件對換比較法答案：BC43.雙板式側(cè)滑試驗臺主要由左.右側(cè)滑板.交叉連桿機構(gòu).()等部分組成。A、位移傳感器B、導(dǎo)軌.滾輪C、回位機構(gòu)D、傳力桿答案：ABC44.離合器的作用()。A、保證汽車平穩(wěn)起步B、換檔平順C、防止傳動系過載D、增大轉(zhuǎn)矩E、防止制動系過壓答案：ABC45.新能源汽車BDU是指電池切斷單元,包括主接觸器.()和預(yù)充電阻等組成。A、電流傳感器B、預(yù)充接觸器C、加熱接觸器D、加熱保險絲答案：ABCD解析：新能源汽車BDU，即電池切斷單元，是電池系統(tǒng)中的重要組成部分。它主要包括主接觸器，用于控制電池的主回路通斷；電流傳感器，用于監(jiān)測電池電流，確保電池在安全范圍內(nèi)工作；預(yù)充接觸器，在電池連接或斷開時，通過預(yù)充電阻進行預(yù)充電，避免瞬間大電流對電池或電路造成沖擊；以及預(yù)充電阻，起到限制預(yù)充電流的作用。因此，ABCD四個選項均為BDU的組成部分。46.下列哪些零部件故障可能會導(dǎo)致車輛啟動時報預(yù)充超時?()A、真空罐漏氣B、驅(qū)動電機缺相C、PTC繼電器粘連D、壓縮機內(nèi)短路答案：CD47.燃油經(jīng)濟性實驗方法包括()。A、發(fā)動機臺架B、底盤測功器循環(huán)C、無控制道路D、有控制道路E、道路循環(huán)答案：ABCDE48.屬于新能源汽車驅(qū)動電機特點的是()A、體積小B、功率密度大C、重量大D、可靠性好答案：ABD49.以下部件屬于純電動汽車得有()。A、動力電池B、車載充電器C、逆變器D、行星齒輪變速器答案：ABC50.在使用過程中,潤滑系統(tǒng)會產(chǎn)生()變化等異常現(xiàn)象。A、機油泄露B、機油消耗C、機油品質(zhì)D、機油溫度E、機油壓力答案：ABCDE51.影響擰緊力矩因素主要有()A、氣壓B、零部件質(zhì)量C、潤滑影響D、工具的影響E、擰緊方法的影響答案：ABCDE52.如果按階段劃分,現(xiàn)代質(zhì)量管理大致經(jīng)歷了()階段。A、質(zhì)量檢驗B、質(zhì)量保證C、質(zhì)量策劃D、全面質(zhì)量管理E、統(tǒng)計質(zhì)量控制答案：ADE53.發(fā)動機常見的異響有曲軸主軸承響.().正時齒輪響.汽油機點火敲擊響和柴油機著火敲擊響,這些異響有不同的特征。A、連桿軸承響B(tài)、活塞銷響C、活塞敲缸響D、氣門響答案：ABCD54.評價制動性能的指標主要有()等項目。A、制動距離B、制動時間C、制動減速度D、制動力答案：ABCD55.底盤系統(tǒng)包括()A、傳動系統(tǒng)B、懸掛系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)答案：ABCD56.柴油機供油提前角過大時,將造成()著火敲擊聲嚴重.怠速不良.加速不良及起動困難等現(xiàn)象。A、功率下降B、工作粗暴C、油耗增加D、冒黑煙答案：ABC解析：柴油機供油提前角過大時，會對柴油機的運行產(chǎn)生一系列不良影響。首先，由于燃油過早噴入氣缸，在壓縮行程中即開始燃燒，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓力和溫度急劇升高，產(chǎn)生強烈的著火敲擊聲，這是工作粗暴的直接表現(xiàn)。其次，這種過早的燃燒使得柴油機的怠速變得不穩(wěn)定，加速性能也會受到影響，因為燃油的燃燒過程與氣缸內(nèi)氣體的膨脹過程不同步，導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)換效率降低，從而功率下降。同時，由于燃燒不充分，部分燃油未能有效轉(zhuǎn)化為機械能，而是被浪費掉，導(dǎo)致油耗增加。而冒黑煙通常是由于燃油燃燒不完全產(chǎn)生的碳粒排放，與供油提前角過大無直接關(guān)系，因此選項D不符合題意。綜上所述，正確答案是ABC。57.混合動力汽車高壓系統(tǒng)維護與檢修的專用工具或用品主要有()。A、絕緣工具B、防護用品C、專用故障診斷儀D、舉升機答案：ABC58.大多數(shù)混合動力汽車或純電動汽車的驅(qū)動電機控制器的自檢的說法正確的是()。A、控制器供電和程序自檢B、IGBT性能自檢C、電機溫度檢測D、驅(qū)動電機位置傳感器的自檢答案：ABCD59.插電式混合動力汽車,下列哪些說法是正確的()。A、屬于新能源汽車B、可以對動力蓄電池充電C、可以在加油站給汽車加油D、屬于節(jié)能汽車答案：ABC60.普通螺紋,圓柱管螺紋和梯形螺紋的牙型角分別是()A、60°.B、55°C、45°D、30°E、25。答案：ABD61.純電動汽車空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)采用的方式有()。A、高壓電動壓縮機B、PTC電加熱進風(fēng)空氣C、高壓電加熱冷卻液再循環(huán)D、內(nèi)燃機廢氣加熱答案：ABC62.發(fā)動機參數(shù)主要包括()。A、峰值功率B、峰值轉(zhuǎn)矩C、氣缸排列形式D、壓縮比答案：ABD63.并聯(lián)式混合動力汽車驅(qū)動電機,下列哪些說法是正確的()。A、P0表示電機安裝在發(fā)動機前端B、P1表示電機位于發(fā)