天津市紅橋區(qū)2024-2025學(xué)年高二上學(xué)期學(xué)業(yè)水平合格性模擬考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1高二物理（合格性考試）本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第1I卷（非選擇題）兩部分共100分第I卷（選擇題，共60分）一、單選題（本題共20小題，每小題3分共60分）1.下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.速度 B.加速度 C.向心力 D.動(dòng)能【答案】D【解析】A．速度既有大小又有方向，是矢量，故A錯(cuò)誤；B．加速度既有大小又有方向，是矢量，故B錯(cuò)誤；C．向心力既有大小又有方向，是矢量，故C錯(cuò)誤；D．動(dòng)能只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故D正確。故選D。2.2024年9月25日8時(shí)44分，中國(guó)人民解放軍火箭軍向太平洋相關(guān)公海海域，成功發(fā)射1發(fā)攜載訓(xùn)練模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，導(dǎo)彈飛行30分鐘后準(zhǔn)確落入預(yù)定海域，射程（導(dǎo)彈發(fā)射點(diǎn)到落點(diǎn)的水平距離）為1.2萬公里。下列說法正確的是（）A.研究導(dǎo)彈的飛行軌跡時(shí)不能把導(dǎo)彈視為質(zhì)點(diǎn)B.研究導(dǎo)彈的飛行姿態(tài)時(shí)可以把導(dǎo)彈視為質(zhì)點(diǎn)C.“8時(shí)44分”表示時(shí)刻，“30分鐘”表示時(shí)間間隔D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，導(dǎo)彈通過的路程為1.2萬公里【答案】C【解析】AB．研究導(dǎo)彈的飛行軌跡時(shí)，導(dǎo)彈大小形狀可忽略不計(jì)，可視為質(zhì)點(diǎn)；研究飛行姿態(tài)時(shí)，導(dǎo)彈大小形狀不可忽略不計(jì)，導(dǎo)彈不可視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．“8時(shí)44分”表示的是時(shí)刻，“30分鐘”表示時(shí)間間隔，選項(xiàng)C正確；D．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，導(dǎo)彈通過的位移大小為1.2萬公里，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3.兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1＝15N，F(xiàn)2＝8N，它們的合力大小可能等于（）A.6N B.22N C.24N D.5N【答案】B【解析】F1、F2的合力范圍是|F1－F2|≤F≤F1＋F2故7N≤F≤23N在此范圍的是22N，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4.真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間靜電力的大小為F．若保持這兩個(gè)點(diǎn)電荷之間的距離不變，將它們的電荷量都變成原來的一半，則改變電荷量后這兩個(gè)點(diǎn)電荷之間靜電力的大小為（）A.16F B.9F C. D.【答案】D【解析】電量改變之前當(dāng)電荷量都變?yōu)樵瓉淼囊话霑r(shí)，則有可得故選D。5.下雨天，屋檐上水滴下落的運(yùn)動(dòng)可視為自由落體運(yùn)動(dòng)。假設(shè)水滴從距地面高度為5m的屋檐上無初速度滴落，取重力加速度大小，則水滴下落到地面時(shí)的速度大小為（）A.2m/s B.5m/s C.7m/s D.10m/s【答案】D【解析】水滴下落到地面時(shí)的速度大小為故選D。6.如圖所示，有一木塊放在水平地面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法中正確的是（）A.木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B.木塊受到的重力與木塊對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力C.木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D.木塊對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力【答案】A【解析】AB．木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．木塊對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤．7.某大型娛樂器械可以讓人體驗(yàn)超重和失重，其環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由下落；落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。下列說法正確的是（）A.座艙自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)B.座艙自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)C.座艙下落的整個(gè)過程中人處于超重狀態(tài)D.座艙下落的整個(gè)過程中人處于失重狀態(tài)【答案】A【解析】AB．座艙自由下落過程中，加速度向下，人處于失重狀態(tài)。故A正確，B錯(cuò)誤；CD．座艙下落到一定位置時(shí)，開始做減速運(yùn)動(dòng)，直到停下過程加速度向上，人處于超重狀態(tài)，則座艙下落的整個(gè)過程中人先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)。故CD錯(cuò)誤。故選A。8.下列關(guān)于萬有引力的說法正確的是（）A.萬有引力只存在天體之間，地球上的物體之間不存在萬有引力B.兩物體質(zhì)量不變，距離變?yōu)樵瓉?倍，他們之間的萬有引力變?yōu)樵瓉淼囊话隒.甲、乙兩物體的質(zhì)量不等，但甲對(duì)乙的萬有引力和乙對(duì)甲的萬有引力大小相等D.兩物體之間的萬有引力總是大小相等、方向相反的一對(duì)平衡力【答案】C【解析】A．根據(jù)萬有引力定律可知，自然界任何兩個(gè)物體都是相互吸引的，天體間萬有引力大，常見的普通物體間萬有引力太小，對(duì)物體影響小，但不是不存在，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)萬有引力定律公式可知兩物體質(zhì)量不變，距離變?yōu)樵瓉?倍，他們之間的萬有引力變?yōu)樵瓉淼?，故B錯(cuò)誤；CD．兩物體之間的萬有引力總是大小相等、方向相反的一對(duì)作用力和反作用力，不是平衡力，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。9.如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.加速度大小不變，方向與初速度方向相同C.內(nèi)通過路程為，而位移為零D.末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)【答案】C【解析】圖象的斜率的大小表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小，由于圖象的斜率不變，所以質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度不變，因此物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)速度方向與加速度方向相反，物體減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)，物體速度減為零，然后物體反向加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)，回到起始點(diǎn)，4s內(nèi)通過的位移為零；由圖可知4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過的路程為故A、B、D錯(cuò)誤，C正確；故選C。10.下列說法錯(cuò)誤的是（）A.力的單位“N”是國(guó)際單位制的基本單位，加速度的單位“”是導(dǎo)出單位B.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.在高速公路上高速行駛的轎車的慣性比靜止在貨運(yùn)場(chǎng)的集裝箱貨車的慣性小D.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因【答案】A【解析】A．力的單位“N”是由牛頓第二定律公式推導(dǎo)得出的單位，為導(dǎo)出單位，加速度的單位“”是由加速度的定義式推導(dǎo)得出的單位，為導(dǎo)出單位，所以A錯(cuò)誤，符合題意；B．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，沒有力作用的物體能保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B正確，不符合題意；C．慣性是物體的固有屬性，只和物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無關(guān)，故C正確，不符合題意；D．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因，故D正確，不符合題意。故選A。11.如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)，電源的內(nèi)阻，電阻，電阻，當(dāng)閉合開關(guān)S后，流過的電流為（）A. B.1A C. D.【答案】A【解析】外電阻為總電流路端電壓流過的電流為故選A。12.關(guān)于電磁波的特性，下列說法正確的是（）A.X射線可深入骨骼，殺死病變細(xì)胞B.驗(yàn)鈔機(jī)檢驗(yàn)鈔票真?zhèn)误w現(xiàn)了紫光的熒光作用C.紅外遙感是利用了紅外線波長(zhǎng)較長(zhǎng)的特點(diǎn)D.一切物體都不停地輻射紫外線，溫度越高，輻射越強(qiáng)【答案】C【解析】A.在人體內(nèi)殺死病變細(xì)胞是利用了射線的放射作用，射線可用來檢查人體器官，A錯(cuò)誤；B鈔票上有熒光物質(zhì)，驗(yàn)鈔機(jī)發(fā)出的紫外線具有熒光作用，可以使熒光物質(zhì)發(fā)光，B錯(cuò)誤；D.一切物質(zhì)都在輻射紅外線，輻射本領(lǐng)和物體溫度有關(guān)，D錯(cuò)誤。故選C。13.有一個(gè)已充電的電容器，兩極板之間的電壓為5V，所帶電荷量為，此電容器的電容是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】根據(jù)電容的定義式可知電容器的電容為14.如圖所示，真空中有一帶正電的點(diǎn)電荷甲固定在O點(diǎn)，虛線是其在周圍空間產(chǎn)生的電場(chǎng)的三個(gè)等勢(shì)面，且相鄰的兩個(gè)等勢(shì)面間電勢(shì)差相同。實(shí)線是點(diǎn)電荷乙在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌跡，S、M、N為運(yùn)動(dòng)軌跡與等勢(shì)面的交點(diǎn)，下列正確的是（）A.乙為負(fù)電荷B.電勢(shì)C.場(chǎng)強(qiáng)大小D.電荷乙的電勢(shì)能【答案】D【解析】A．曲線運(yùn)動(dòng)的合力指向彎曲一側(cè)，故從電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡可以看出，電荷受到排斥力，已知點(diǎn)電荷甲帶正電，故乙為正電荷，A錯(cuò)誤；B．點(diǎn)電荷甲帶正電荷，越靠近正電荷處的電勢(shì)越高，則有B錯(cuò)誤；C．根據(jù)因?yàn)楣蔆錯(cuò)誤；D．因?yàn)樗哉姾梢以贛點(diǎn)的電勢(shì)能最大，則有D正確。故選D。15.如圖所示，勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域?qū)挾葹?，使一邊長(zhǎng)為的矩形線框以恒定速度向右通過磁場(chǎng)區(qū)域，該過程中沒有感應(yīng)電流的時(shí)間為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】當(dāng)磁場(chǎng)全部在線框之內(nèi)時(shí)，穿過線圈的磁通量不變，線框中無感應(yīng)電流，可知該過程中沒有感應(yīng)電流的時(shí)間為故選C。16.如圖所示，質(zhì)量為m=10kg的物體放在水平面上，在方向相反的水平力F1=18N、F2=10N的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s2，當(dāng)撤去力F1時(shí)，水平面對(duì)物體的摩擦力大小和方向?yàn)椋ǎ〢.18N，水平向左 B.18N，水平向右C.10N，水平向左 D.10N，水平向右【答案】D【解析】物體與水平面間的最大靜摩擦力為當(dāng)撤去力F1，由于可知物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的靜摩擦力大小等于F2，即10N，方向水平向右。故選D。17.某次空軍演習(xí)，一架轟炸機(jī)在高空勻速水平飛行時(shí)投擲炸彈（每隔相同時(shí)間投擲一顆），地面上的觀察人員看到空中的飛機(jī)和炸彈所處的位置情景是下面四幅圖中的哪一幅（）A. B.C. D.【答案】B【解析】炸彈離開轟炸機(jī)后做平拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，與轟炸機(jī)運(yùn)動(dòng)情況相同，可知這些炸彈落地前均在同一條豎直線上故選B。18.A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過的路程之比是4:3，所對(duì)圓心角之比是3:2，則它們（）A.線速度大小之比為3:4B.角速度大小之比為3:4C.圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為9:8D.向心加速度大小之比為2:1【答案】D【解析】A．由題意知，在相同的時(shí)間內(nèi)，它們通過的路程之比為4:3，則由線速度公式可知A、B線速度之比為4:3。故A錯(cuò)誤；B．在相同的時(shí)間內(nèi)，它們轉(zhuǎn)過的角度之比為3:2，則由角速度公式可知A、B角速度之比為3:2。故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知A、B兩艘快艇圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為8:9，故C錯(cuò)誤；D．由向心加速度公式可知A、B兩艘快艇的向心加速度大小之比為2:1，故D正確。故選D。19.質(zhì)量為的汽車，沿平直路面由靜止開始啟動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，則汽車在啟動(dòng)過程中（）A.由于阻力大小一定，則汽車的加速度保持不變B.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C.由于功率恒定，汽車受到的牽引力保持不變D.汽車最終達(dá)到的最大速度為【答案】D【解析】ABC．汽車在額定功率下運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知汽車受到的牽引力逐漸減小，根據(jù)可知汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大后做勻速運(yùn)動(dòng)，故A、B、C錯(cuò)誤；D．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故有解得故D正確；故選D。20.一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如圖的技術(shù)參數(shù)表：規(guī)格后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁轂電機(jī)最高時(shí)速20km/h額定電壓60V續(xù)行里程40km額定電流8A由此表可知，此車的電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常工作時(shí)消耗的電功率（）A.480W B.320W C.2400W D.160W【答案】A【解析】此車的電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常工作時(shí)消耗的電功率P=IU=8×60W=480W故選A。第Ⅱ卷（非選擇題，共40分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題滿分14分，每空2分）21.如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，獲得了小車加速度a與沙及沙桶的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．沙桶和沙子的總質(zhì)量為，小車和車上砝碼的總質(zhì)量為，重力加速度為g。（1）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，打出的其中一條紙帶如圖3所示，由該紙帶可求得小車的加速度_____m/s2。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得，作出圖像，他可能作出圖2中_____（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是未滿足_____。【答案】（1）0.88（2）丙【解析】（1）[1]根據(jù)紙帶可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法可得小車的加速度為（2）[2]遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況，圖像應(yīng)與橫軸有交點(diǎn)，作出的圖像可能是圖2中丙圖線；[3]以和為整體，則有可得可知當(dāng)不滿足時(shí)，圖線斜率將隨的增大明顯減小，圖線明顯出現(xiàn)彎曲。22.某小組測(cè)量一段金屬棒的電阻率（1）如圖用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬棒直徑_____，用游標(biāo)卡尺測(cè)得金屬棒長(zhǎng)度______。（2）請(qǐng)按下面的電路圖將實(shí)物連線補(bǔ)充完整______。（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，電壓表的示數(shù)為U，電流表的示數(shù)為I，并用實(shí)驗(yàn)中所測(cè)量的物理量L、D、U、I等符號(hào)表示電阻率表達(dá)式，則_____。【答案】（1）6.123##6.124##6.125102.30mm##10.230cm（2）（3）【解析】（1）[1]用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬棒直徑6mm+0.01mm×12.4=6.124[2]用游標(biāo)卡尺測(cè)得金屬棒長(zhǎng)度L=10.2cm+0.05mm×6=102.30mm。（2）實(shí)物連線如圖（3）根據(jù)其中解得二、計(jì)算題：（本題共2個(gè)小題，共26分。23題12分，24題14分。寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）23.如圖所示，平行金屬板豎直放置，閉合電建后，一質(zhì)量為m，帶電量為q的小球，用細(xì)線拴住能處于靜止?fàn)顟B(tài)，靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，兩板間的電勢(shì)差為U，重力加速度