山東第一醫(yī)科大學《消防工程實驗》2023-2024學年第二學期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學號：凡年級專業(yè)、姓名、學號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁，共1頁山東第一醫(yī)科大學《消防工程實驗》

2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某基礎工程，地下水位較高，在進行降水設計時，以下哪種降水方法適用于滲透系數(shù)較小的土層（）A.輕型井點降水B.噴射井點降水C.電滲井點降水D.管井井點降水2、某建筑物的基礎采用筏板基礎，在計算筏板的內(nèi)力時，以下哪種計算方法更符合實際情況？（）A.倒梁法B.彈性地基梁法C.靜定分析法D.經(jīng)驗系數(shù)法3、對于橋梁工程中的預應力混凝土梁，以下關于預應力損失的描述，哪一項是不準確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會引起預應力損失B.混凝土的收縮和徐變會導致長期預應力損失C.預應力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關D.采用超張拉工藝可以減少部分預應力損失4、某建筑工程地處地震多發(fā)區(qū)，在進行結構設計時，需要考慮抗震性能。對于框架結構的建筑物，以下哪種措施對于提高抗震能力最為有效？（）A.增加框架柱的截面尺寸B.提高混凝土的強度等級C.加強節(jié)點的連接構造D.增加框架梁的數(shù)量5、在道路工程中，路面的設計需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對于水泥混凝土路面，以下關于其接縫設計的描述，哪一項是錯誤的？（）A.縱縫的設置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫，其作用和構造各不相同C.脹縫應盡量少設，在臨近橋梁或其他固定構造物處必須設置D.施工縫的位置可以隨意設置，對路面質(zhì)量沒有明顯影響6、在土木工程測量中，關于水準測量。以下說法中，哪一項是不準確的？（）A.水準測量是測定兩點間高差的常用方法B.閉合水準路線可以消除測量誤差C.水準儀的精度會影響測量結果的準確性D.測量時前后視距應盡量相等7、某道路的填方路段，為了保證路基的壓實度，以下哪種壓實機具較為合適（）A.羊足碾B.振動壓路機C.光輪壓路機D.手扶式振動夯8、在進行擋土墻設計時，需要計算土壓力。對于靜止土壓力，其分布圖形為（）A.三角形B.矩形C.梯形D.拋物線形9、在一座橋梁的施工過程中，需要進行預應力鋼筋的張拉。若采用后張法施工，以下哪種張拉控制應力的取值更合理？（）A.小于鋼筋的屈服強度B.等于鋼筋的屈服強度C.略大于鋼筋的屈服強度D.遠大于鋼筋的屈服強度10、某鋼結構廠房，柱距為6m，吊車梁跨度為6m，吊車最大輪壓為200kN，吊車工作級別為A5。若吊車梁采用Q345鋼，其抗彎強度設計值為310N/mm2，需要選擇多大截面的吊車梁才能滿足強度要求？（）A.HN400×200B.HN500×200C.HN600×200D.HN700×20011、在隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是隧道設計和施工的關鍵問題。對于圍巖分類的方法，以下哪種說法是不準確的？（）A.圍巖分類主要依據(jù)巖石的強度、完整性和地下水等因素B.現(xiàn)行的圍巖分類方法能夠準確預測隧道施工過程中的所有地質(zhì)問題C.不同的圍巖分類方法在實際工程中可以相互補充和驗證D.圍巖分類結果對隧道支護結構的設計和施工方法的選擇具有重要指導意義12、某預應力混凝土連續(xù)梁橋，采用后張法施工，預應力鋼絞線的抗拉強度標準值為1860MPa，公稱直徑為15.2mm，彈性模量為1.95×10?MPa。若設計要求的預應力損失為20%，請問每束鋼絞線的張拉力應為？（）A.195kNB.234kNC.273kND.312kN13、在進行某高層建筑的結構設計時，需要考慮風荷載的影響。已知該地區(qū)基本風壓為0.5kN/m2，建筑高度為100m，風振系數(shù)為1.5。若迎風面寬度為30m，計算風荷載標準值約為（）A.225kNB.337.5kNC.450kND.675kN14、某公路隧道，圍巖級別為Ⅲ級，采用復合式襯砌。初期支護采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計算初期支護承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%15、在進行道路路面結構設計時，需要考慮車輛荷載的作用。以下哪種車輛荷載模型能夠較為準確地反映實際情況？（）A.單軸雙輪組B.雙軸雙輪組C.三軸雙輪組D.多軸多輪組16、某港口的防波堤需要進行設計，以下哪種防波堤的結構形式更能抵抗強風浪的沖擊？（）A.斜坡式防波堤B.直立式防波堤C.混合式防波堤D.以上都不是17、某框架結構的商場，在進行內(nèi)力計算時，活荷載的布置應考慮哪種方法？（）A.滿布荷載法B.分層組合法C.最不利荷載位置法D.以上均可18、在一座橋梁的設計中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設計車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級荷載標準進行計算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m19、在道路排水工程中，以下關于排水管道設計的說法，哪一項是不正確的？（）A.應根據(jù)設計流量和排水坡度確定管道的管徑和坡度B.排水管道的材質(zhì)選擇應考慮耐久性和經(jīng)濟性C.檢查井的間距可以隨意設置D.管道的基礎和接口形式應根據(jù)地質(zhì)條件和管道材質(zhì)確定20、在橋梁的上部結構施工中，關于預制梁的安裝。以下描述中，哪一項是錯誤的？（）A.可以采用起重機吊裝或架橋機安裝B.安裝前應對支座進行檢查和處理C.預制梁的吊運過程不會對其結構產(chǎn)生影響D.安裝時應保證梁體的位置和高程準確二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）隨著城市化進程的加速，土木工程在城市規(guī)劃中扮演著至關重要的角色。請論述土木工程如何與城市生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，以及在規(guī)劃過程中需要考慮的關鍵因素有哪些？2、（本題5分）論述在預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計中，如何確定預應力度和預應力筋的布置方式，以滿足結構的受力要求和使用性能。3、（本題5分）解釋在建筑給排水系統(tǒng)的污水排水系統(tǒng)設計中，如何確定排水體制和污水管道的坡度？闡述合流制和分流制的優(yōu)缺點、坡度的計算方法以及污水檢查井的設置。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某城市的老舊橋梁需要進行拓寬改造，以適應日益增長的交通需求。分析橋梁拓寬的技術難點，如新舊結構連接、基礎承載能力、施工期間交通組織等，并研究合理的拓寬方案。2、（本題5分）某城市的地鐵隧道在穿越軟土地層時，出現(xiàn)地面沉降。分析沉降的原因，如盾構施工參數(shù)、地層特性等，探討如何進行監(jiān)測和控制地面沉降，減少對周邊環(huán)境的影響。3、（本題5分）某城市地鐵隧道在施工過程中，遭遇了復雜的地下管線和既有建筑物基礎，對施工進度和安全造成了較大影響。分析如何進行有效的地下障礙物探測和處理，以及采取何種施工方法和保護措施來減少對周邊環(huán)境的影響。4、（本題5分）某大型商業(yè)綜合體的消防疏散通道設計不符合規(guī)范要求。分析消防疏散通道存在的問題，如寬度不足、疏散距離過長等，研究改進方案和整改措施，確保人員在火災發(fā)生時能夠安全疏散。5、（本題5分）某山區(qū)的公路邊坡在地震后出現(xiàn)大量滑坡和崩塌。研究地震對邊坡穩(wěn)定性的影響，如地震力作用、巖土體結構破壞等，并提出邊坡抗震加固和災害治理的方案。四、論述題（本大題共2個小題，共20分)1、（本題10分）土木工程中的深基坑工程是一項復雜而具有挑戰(zhàn)性的工