世博會臨時(shí)建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)7 高架步道篇

PAGEPAGE0世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（高架步道專篇）高架步道專篇編制單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院高架步道專篇編寫人員：邱偉峰(以下按姓氏筆劃排列)孫巍朱雪明肖艷林洋趙建新戚軍武2007上海PAGEIIPAGE16目次TOC\o"1-2"\h\z\u1總則 12術(shù)語 22.1交通 22.2建筑 22.3結(jié)構(gòu) 32.4排水 32.5電氣 33交通 53.1一般規(guī)定 53.2交通出行類型 53.3客流量計(jì)算 53.4行人通行能力與服務(wù)水平 63.5人行帶、電動(dòng)車車道和垂直交通設(shè)計(jì) 73.6交通組織 74建筑 94.1一般規(guī)定 94.2總平面設(shè)計(jì) 94.3建筑設(shè)計(jì) 105結(jié)構(gòu) 145.1一般規(guī)定 145.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 145.3結(jié)構(gòu)類型 145.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 146排水 166.1一般規(guī)定 166.2雨水量和管道水力計(jì)算 166.3雨水口設(shè)置 166.4雨水管道敷設(shè) 176.5管材、附件及檢查井 177電氣 187.1低壓配電系統(tǒng) 187.2照明及其控制 187.3防雷與接地 19PAGE151總則1.1.1為貫徹執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，滿足世博會期間游客在園區(qū)內(nèi)的通行需要，統(tǒng)一世博會臨時(shí)高架步道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于世博會臨時(shí)高架步道的設(shè)計(jì)，不包括高架步道附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。1.1.3世博會臨時(shí)高架步道的設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)以下基本原則：1應(yīng)堅(jiān)持以人為本，滿足安全、衛(wèi)生、方便、舒適的基本需求，滿足人們物質(zhì)與精神的需求，滿足老年人、殘疾人等的特殊使用需求，演繹本屆世博會“城市，讓生活更美好”的主題，體現(xiàn)“人與自然和諧”的辦博理念。2應(yīng)正確處理人、建筑、環(huán)境的相互關(guān)系，強(qiáng)調(diào)生態(tài)設(shè)計(jì)策略，體現(xiàn)綠色環(huán)保概念，貫徹環(huán)境友好型、資源節(jié)約型、和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，并從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，符合節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材的要求。3應(yīng)滿足交通通行能力，確保交通安全。4應(yīng)考慮建設(shè)造價(jià)、施工可行、管理方便等方面的經(jīng)濟(jì)原則，同時(shí)考慮高架步道臨時(shí)性的特點(diǎn)，及其后續(xù)利用的可能，體現(xiàn)“節(jié)儉辦博”的原則。5應(yīng)積極采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新思路。1.1.4世博會臨時(shí)高架步道的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（無障礙專篇）》、以及規(guī)劃、交通、消防、環(huán)保、衛(wèi)生、防災(zāi)等的技術(shù)規(guī)定。

2術(shù)語2.1交通2.1.1靜態(tài)客流分布密度staticdensity靜態(tài)客流分布密度是指將高架步道上的所有人員（包括行進(jìn)中的人員和滯留不動(dòng)的人員）均視作靜止質(zhì)點(diǎn)，單位面積內(nèi)的人員數(shù)量，單位為人/m2。靜態(tài)客流分布密度是一個(gè)平均概念上的指標(biāo)，它反映了在一定的舒適性、安全性條件下，高架步道容納游客的能力，是計(jì)算客流量的基本參數(shù)。2.1.2客流量flowofpedestrian單位時(shí)間內(nèi)通過某一斷面的人員數(shù)量，單位為人/h，反映了客流需求的數(shù)量大小。2.1.3行人通行能力capacitabilityofpedestrian單位時(shí)間內(nèi)允許通過步行交通設(shè)施單位寬度斷面的人員數(shù)量，單位為人/h·m，反映了交通設(shè)施承擔(dān)客流需求的能力。2.2建筑2.2.1高架步道elevatedpedestrian世博園區(qū)內(nèi)連接各展館二層與室外空間，供人流和電動(dòng)車通行，架空且開敞的構(gòu)筑物。高架步道分兩層，其上層為平臺層，下層為架空層。本標(biāo)準(zhǔn)中所述的高架步道指世博會臨時(shí)高架步道。2.2.2人行帶pedestrianline高架步道平臺層上專門供游客步行的帶狀區(qū)域。2.2.3休息區(qū)restingplace高架步道平臺層上專門供游客滯留休息的區(qū)域。2.2.4垂直交通verticalconnection連接高架步道平臺層與地面之間，上下步行交通聯(lián)系的建筑設(shè)施。2.2.5梯道stairway由連續(xù)行走的梯級、休息平臺和維護(hù)安全的欄桿（或欄板）、扶手以及相應(yīng)的支托結(jié)構(gòu)組成的，作為高架步道平臺層與地面之間垂直交通用的建筑部件。2.2.6坡道ramp高架步道平臺層連接地面、或不同標(biāo)高的平臺層、或沿線展館的二層之間，供人流（包括輪椅和童車）或電動(dòng)車通行的斜坡式交通道。2.2.7欄桿（欄板）railing高度在人體胸部至腹部之間，用以保障人身安全或分隔空間用的防護(hù)分隔桿（板）狀構(gòu)件。2.2.8無障礙設(shè)施accessibilityfacilities方便殘疾人、老年人等行動(dòng)不便或有視力障礙者使用的安全設(shè)施。2.2.9變形縫deformationjoint為防止構(gòu)筑物在外界因素作用下，結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生附加變形和應(yīng)力，導(dǎo)致構(gòu)筑物開裂、碰撞甚至破壞而預(yù)留的構(gòu)造縫，包括伸縮縫、沉降縫和抗震縫。2.2.10裝修decoration；finishing以主體結(jié)構(gòu)為依托，對高架步道的外觀進(jìn)行附加的細(xì)部裝飾和藝術(shù)處理。2.3結(jié)構(gòu)2.3.1安全等級safetyclass為使高架步道具有合理的安全性，根據(jù)其結(jié)構(gòu)破壞所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度而劃分的設(shè)計(jì)等級。2.3.2結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)combinationforactioneffects對不同安全等級的結(jié)構(gòu)，為使其具有規(guī)定的可靠度而采用的作用效應(yīng)附加的分項(xiàng)系數(shù)。2.4排水2.4.1徑流系數(shù)runoffcoefficient一定匯水面積內(nèi)地面徑流水量與降雨量的比值。2.4.2暴雨強(qiáng)度rainfallintensity在某一歷時(shí)內(nèi)的平均降雨量，即單位時(shí)間內(nèi)的降雨深度。工程上常用單位時(shí)間單位面積內(nèi)的降雨體積來表示。2.4.3重現(xiàn)期recurrenceinterval在一定長的統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)，等于或大于某暴雨強(qiáng)度的降雨出現(xiàn)一次的平均間隔時(shí)間。2.4.4降雨歷時(shí)durationofrainfall降雨過程中的任意連續(xù)時(shí)段。2.4.5匯水面積catchmentarea雨水管渠匯集降雨的面積。2.4.6地面集水時(shí)間inlettime，concentrationtime雨水從相應(yīng)匯水面積的最遠(yuǎn)點(diǎn)地面徑流到雨水管渠入口的時(shí)間，簡稱集水時(shí)間。2.4.7雨水口gulleyhole將路面雨水導(dǎo)入雨水管渠的帶格柵的集水口。2.4.8排水制度seweragesystem在一個(gè)地區(qū)內(nèi)收集和輸送污水和雨水的方式。它有合流制和分流制兩種基本方式。2.4.9分流制separatesystem

用不同管渠系統(tǒng)分別收集和輸送污水和雨水的排水方式。2.5電氣2.5.1雷擊電磁脈沖lightningelectromagneticimpulse(LEMP)是一種干擾源。本標(biāo)準(zhǔn)指閃電直接擊在建筑物防雷裝置和建筑物附近所引起的效應(yīng)。絕大多數(shù)是通過連接導(dǎo)體的干擾，如雷電流或部分雷電流，被雷電擊中的裝置的電位升高以及電磁輻射干擾。2.5.2等電位聯(lián)結(jié)equipotemtialbonding將分開的裝置，諸導(dǎo)電物體用等電位聯(lián)結(jié)導(dǎo)體或電涌保護(hù)器連接起來以減小雷電流在它們之間產(chǎn)生的電位差。2.5.3電涌保護(hù)器surgeprotectivedevice(SPD)目的在于限制瞬態(tài)過電壓和分走電涌電流的器件，它至少含有一非線性元件。2.5.4照明功率密度lightingpowerdensity(LPD)單位面積上的照明安裝功率(包括光源、鎮(zhèn)流器或變壓器),單位為瓦特/平方米(W/m2)。

3交通3.1一般規(guī)定3.1.1本交通部分設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)適用于高架步道與交通相關(guān)部分的設(shè)計(jì)，包括人行帶、垂直交通、交通組織等。3.2交通出行類型3.2.1通過性交通高架步道的通過性交通是指因游客對地塊、場館存在主觀上的選擇，游客利用高架步道穿過某個(gè)地塊而不下到該地塊地面層的交通出行。3.2.2到發(fā)性交通高架步道的到發(fā)性交通是指利用高架步道到達(dá)某一地塊后通過垂直交通下到該地塊的地面或者由地面通過垂直交通上到高架步道平臺層上，再進(jìn)入另一地塊的交通出行。3.3客流量計(jì)算3.3.1高架步道客流量計(jì)算高架步道客流量是反映客流需求的動(dòng)態(tài)指標(biāo)。根據(jù)交通出行類型的不同，總的客流量由通過性客流和到發(fā)性客流組成；根據(jù)交通出行方式的不同，總的客流量分為步行客流量和由電動(dòng)車承擔(dān)的客流量?？土髁康挠?jì)算利用交通流的流量－密度－速度關(guān)系，擬定高架步道上客流靜態(tài)分布密度和客流平均速度兩個(gè)指標(biāo)，高架步道客流量按下列公式計(jì)算：Q＝3600·D·V·W（3.3.1）式中Q——高架步道斷面客流量（人/h）；D——客流靜態(tài)分布密度（人/m2）；V——客流平均行走速度（m/s）；W——高架步道規(guī)劃總寬度，包括人行帶和休息區(qū)在內(nèi)的總寬度。高架步道客流量由人行帶和電動(dòng)車兩種交通設(shè)施共同承擔(dān)。電動(dòng)車承擔(dān)的客流量占總客流量的比重較小，采用電動(dòng)車線路的運(yùn)能（人/h）作為電動(dòng)車承擔(dān)的客流量。高架步道人行帶的客流量為高架步道客流量與電動(dòng)車運(yùn)能之差。3.3.2垂直交通客流量計(jì)算垂直交通客流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過垂直交通由高架步道進(jìn)入地塊（下行）或由地塊進(jìn)入高架步道（上行）的人員數(shù)量。垂直交通客流量與高架步道與地塊之間的到發(fā)性交通有關(guān)，故垂直交通客流量以地塊為單位進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)過定性分析，到發(fā)性交通與通過性交通的比例在3：1～5：1范圍內(nèi)，可具體根據(jù)各地塊內(nèi)場館設(shè)施的重要性和吸引程度取用到發(fā)性交通與通過性交通的比例。如地塊內(nèi)場館重要性和吸引程度較高，則提高到發(fā)性交通比例。一般，到發(fā)性交通與通過性交通比例按4：1取用，即垂直交通客流量為高架步道客流量的80％。計(jì)算得出地塊的垂直交通客流量后，再除以地塊內(nèi)垂直交通的設(shè)置數(shù)量，即每處垂直交通所承擔(dān)的平均客流量。3.4行人通行能力與服務(wù)水平3.4.1行人通行能力世博會高架步道人行帶的使用須滿足一定的服務(wù)水平，行人通行能力應(yīng)考慮相應(yīng)的服務(wù)水平后取用。3.4.2服務(wù)水平步行服務(wù)水平的分級依據(jù)行人平均占地和平均速度兩項(xiàng)指標(biāo)，各級服務(wù)水平如下：1一級服務(wù)水平1）人均占地：3.0m/人以上，縱向間距約3.0m，橫向間距約1.0m；2）平均速度：=1.2m/s；3）通行能力：人/(h·m)，即360人/15(min·m)；4）特征描述：有足夠的空間可供行人自由選擇速度及超越他人，亦可橫向穿越與選擇行走路線。運(yùn)行狀態(tài)可以完全自由行動(dòng)。2二級服務(wù)水平1）人均占地：2～3m/人，縱向間距約2.4m，橫向間距約0.9m；2）平均速度：=1.1m/s；3）通行能力：人/(h·m)，即460人/15(min·m)；4）特征描述：可以較自由地選擇步行速度、超越他人，反向與橫穿行走要適當(dāng)降低步行速度。運(yùn)行狀態(tài)處于準(zhǔn)自由狀態(tài)，偶爾需要減速。3三級服務(wù)水平1）人均占地：1.2～2m/人，縱向間距約1.8m，橫向間距約0.8m；2）平均速度：=1.0m/s；3）通行能力：2500人/(h·m)，即625人/15(min·m)；4）特征描述：選擇步行速度與超越他人有一定的限制，反向與橫穿行走常發(fā)生沖突，為免于擠擦碰撞，有時(shí)要變更步速和行走線位。運(yùn)行狀態(tài)個(gè)人尚舒適，部分行人行動(dòng)受約束。4四級服務(wù)水平1）人均占地：0.5～1.2m/人，縱向間距約1.4m，橫向間距約0.7m；2）平均速度：=0.8m/s；3）通行能力：2940人/(h·m)，即735人/15(min·m)；4）特征描述：正常步速受到限制，有時(shí)需調(diào)整步幅、速度與線路，超越、反向與橫穿十分困難，有時(shí)產(chǎn)生阻塞或中斷。運(yùn)行狀態(tài)行走不便，大部分處于受約束狀態(tài)。5五級服務(wù)水平1）人均占地：0.5m/人以下，縱向間距約1.0m，橫向間距約0.6m；2）平均速度：=0.6m/s；3）通行能力：人/(h·m)，即900人/15(min·m)；4）特征描述：所有步行速度、方向均受限制，只能“跟著”人流前進(jìn)、經(jīng)常發(fā)生阻塞、中斷，反向與橫穿絕不可能。運(yùn)行狀態(tài)完全處于排隊(duì)前進(jìn)，“跟著走”，個(gè)人無行動(dòng)自由。高架步道服務(wù)水平應(yīng)達(dá)到三級或三級以上服務(wù)水平，保證正常交通運(yùn)行狀態(tài)。行人通行能力取用三級服務(wù)水平對應(yīng)的通行能力。3.5人行帶、電動(dòng)車車道和垂直交通設(shè)計(jì)3.5.1設(shè)計(jì)原則高架步道的人行帶、電動(dòng)車車道和垂直交通設(shè)計(jì)原則應(yīng)考慮下列因素：1在高架步道規(guī)劃控制線的范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2人行帶寬度應(yīng)滿足高架步道人行帶客流量的通行要求。3垂直交通設(shè)置寬度應(yīng)滿足垂直交通客流量的通行要求。4考慮人行帶、電動(dòng)車道和景觀休息帶的相對位置關(guān)系，減少人流與車流的相互影響。3.5.2人行帶寬度計(jì)算人行帶是實(shí)現(xiàn)高架步道交通功能的區(qū)域，游客在人行帶上主要以快速、連續(xù)的行走為主。人行帶寬度須滿足客流量的需求。人行帶寬帶按下列公式計(jì)算：W＝Qb/C（3.5.2）式中Qb——人行帶承擔(dān)的客流量，為高架步道客流量與電動(dòng)車分擔(dān)的客流量之差；C——人行帶單位寬度通行能力(人/h·m)。3.5.3電動(dòng)車車道寬度現(xiàn)有電動(dòng)車車輛寬度主要分布在1400～1800mm范圍內(nèi)，最小動(dòng)態(tài)凈空為0.5m。電動(dòng)車一條車道的寬度按3.0m取用，雙向?qū)挾葹?.0m。電動(dòng)車的運(yùn)營按照預(yù)定的發(fā)車頻率發(fā)車，不考慮路段中超車的可能性。3.5.4垂直交通寬度垂直交通寬度范圍內(nèi)（含梯道、自動(dòng)扶梯等）總的通行能力應(yīng)滿足垂直交通客流量需求。3.6交通組織3.6.1人流行進(jìn)方向高架步道上人流靠右側(cè)行進(jìn)，調(diào)頭行走按逆時(shí)針方向迂回。3.6.2游覽路線組織高架步道設(shè)計(jì)需考慮游客利用高架步道游覽園區(qū)內(nèi)各地塊（展館）的游覽路線，盡可能減少多股人流的相互交織、減少繞行距離、方便步行與公共交通的換乘。3.6.3電動(dòng)車運(yùn)營組織電動(dòng)車主要為行動(dòng)不便的游客服務(wù)，同時(shí)也為正常游客提供更舒適、更方便的游覽服務(wù)。電動(dòng)車的運(yùn)營組織需考慮合理的發(fā)車頻率、中途停靠站點(diǎn)以及終點(diǎn)站等。電動(dòng)車的運(yùn)營不應(yīng)對步行游客造成影響，必須保證安全地運(yùn)營。電動(dòng)車線路的載客量、運(yùn)營車速、發(fā)車頻率、上下客站點(diǎn)等指標(biāo)需由世博會運(yùn)營機(jī)構(gòu)提供，作為高架步道的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)。由于電動(dòng)車屬慢行交通，一般狀態(tài)下與行人混行。當(dāng)高架步道服務(wù)水平降為五級時(shí)，應(yīng)停止電動(dòng)車運(yùn)行以保證行人安全。3.6.4交通影響分析對高架步道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如垂直交通、步道平面交叉位置等，應(yīng)進(jìn)行單體或節(jié)點(diǎn)的交通影響分析。3.6.5援助交通組織高架步道上人員相對集中，當(dāng)游客突發(fā)疾病或者發(fā)生意外事件時(shí)需進(jìn)行援助?？旖莺侠淼脑煌ńM織有利于爭取援助時(shí)間。高架步道平臺層與地面通過垂直交通連接，待命于地面的援助人員可利用就近的垂直交通登上高架步道平臺層，再到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)。3.6.6疏散交通組織高架步道是人員集中的場所，發(fā)生惡性突發(fā)事件（火災(zāi)、爆炸、地震、坍塌等）時(shí)應(yīng)盡快將高架步道平臺層上的人員疏散至地面。高架步道平臺層上的人員應(yīng)利用最近的垂直交通下到地面。高架步道平臺層以及垂直交通處應(yīng)設(shè)置必要的引導(dǎo)標(biāo)識，將人員均衡疏散。3.6.7交通標(biāo)識系統(tǒng)1高架步道應(yīng)設(shè)置完善的交通標(biāo)識系統(tǒng)。交通標(biāo)識系統(tǒng)必須具備定位和導(dǎo)向兩個(gè)功能，表達(dá)形式應(yīng)便于游客理解。提供的必要的信息包括：當(dāng)前位置、垂直交通位置、重要場館位置、相關(guān)設(shè)施位置（問訊、餐飲、衛(wèi)生、援助等）、人行帶劃分、休息區(qū)劃分、電動(dòng)車?？空军c(diǎn)等。2高架步道下通行機(jī)動(dòng)車時(shí)，須設(shè)限高交通標(biāo)志，并應(yīng)符合下列要求：1）限高標(biāo)志應(yīng)放置在駕駛?cè)藛T和行人最容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置；2）限高標(biāo)志的限高高度應(yīng)與園區(qū)內(nèi)其它道路限高一致，限高標(biāo)志數(shù)應(yīng)比設(shè)計(jì)凈高小0.2m；3）限高標(biāo)志牌應(yīng)符合上海市道路交通標(biāo)志相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4建筑4.1一般規(guī)定4.1.1應(yīng)符合《中國2010年上海世博會規(guī)劃區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》和規(guī)劃、交通等政府主管部門的要求。4.1.2應(yīng)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)，并符合《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。4.1.3高架步道及其垂直交通的設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)，并符合《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（無障礙專篇）》的規(guī)定。4.1.4高架步道的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)所通行的電動(dòng)車的工藝要求，進(jìn)行同時(shí)設(shè)計(jì)，滿足電動(dòng)車的上下、運(yùn)行、管理、以及保養(yǎng)維修等的技術(shù)要求。4.1.5裝修應(yīng)滿足以下要求：1裝修設(shè)計(jì)應(yīng)與高架步道設(shè)計(jì)相銜接。2裝修設(shè)計(jì)嚴(yán)禁破壞高架步道的結(jié)構(gòu)安全性。3裝修構(gòu)件必須與主體結(jié)構(gòu)連接牢靠。4裝修設(shè)計(jì)應(yīng)避免出現(xiàn)有可能對人體產(chǎn)生傷害的銳利邊角，并防止出現(xiàn)有可能會引起兒童肢體等部位被卡住的孔洞，和其它任何不安全因素。5裝修設(shè)計(jì)宜采用綠色環(huán)保、可重復(fù)利用或可回收降解的材料。4.2總平面設(shè)計(jì)4.2.1總平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)劃要求。高架步道的布置應(yīng)以步行人流的流量和流向?yàn)榛疽罁?jù)，結(jié)合該地區(qū)環(huán)境特征，合理采取各種有效措施，滿足游客的交通連續(xù)性和交通安全，避免無故中斷和任意縮減通行寬度。4.2.2高架步道需處理好與出入口廣場、主題廣場、場館等的關(guān)系，合理布置交通流線和相關(guān)設(shè)施。1與出入口廣場的關(guān)系出入口廣場與高架步道的銜接主要通過梯道（或坡道）和自動(dòng)扶梯，出入口廣場是人流最為集中的區(qū)域，與出入口廣場的銜接處應(yīng)考慮足夠的緩沖區(qū)。2與主題廣場的關(guān)系主題廣場是高架步道與展館區(qū)連接的主要節(jié)點(diǎn)，是高架步道重要的公共活動(dòng)和空間轉(zhuǎn)換的場所。其空間特質(zhì)為大型室外活動(dòng)空間，世博活動(dòng)期間重要的交通連續(xù)和活動(dòng)場所，可舉行不同形式的表演和主題活動(dòng)。主題廣場位置基本在高架步道的一側(cè)，主題廣場與高架步道的人流不應(yīng)產(chǎn)生相互干擾。設(shè)計(jì)應(yīng)分析預(yù)見在高架步道平臺層上、梯道和（或）坡道上觀看主題活動(dòng)時(shí)，人流聚集對交通和結(jié)構(gòu)等安全的影響。主題廣場與高架步道的銜接宜采用長坡道、階梯綠化、觀演看臺等多種方式。3與場館的關(guān)系高架步道穿越了世博園區(qū)的各場館區(qū)，與場館的二層樓面銜接。高架步道與場館的關(guān)系主要體現(xiàn)在人流集散、休息設(shè)施和標(biāo)識系統(tǒng)、遮陽設(shè)施的布置。1）場館與高架步道的聯(lián)系根據(jù)地塊與高架步道的關(guān)系、以及場館的特點(diǎn)可分為三種類型：直接開口型：場館與高架步道貼臨建設(shè)，從形式和功能上完全對接，場館出入口的流量對高架步道的主通道交通能力不應(yīng)造成影響。天橋連接型：場館與高架步道直接的間距在10m左右，可從高架步道或場館接出天橋連接，連接的寬度綜合考慮場館出入口的等候人流，避免對主通道交通能力產(chǎn)生影響。間接連接型：在人流非常集中的展館區(qū)，部分場館不考慮與高架步道直接連接，人流可通過垂直交通進(jìn)入各片區(qū)場館的圍合廣場，再進(jìn)行分流。2）高架步道與場館二層連接應(yīng)考慮以下幾個(gè)要素：提供良好的場館可達(dá)性，便于游客利用高架步道游覽園區(qū)場館；場館連接不宜過于頻繁，并應(yīng)避免大量游客滯留或排隊(duì)而影響高架步道的正常通行；高架步道平臺層的設(shè)計(jì)標(biāo)高宜略低于場館二層的樓面標(biāo)高，并采用平緩的坡道相連接，坡度不應(yīng)大于5%，并應(yīng)采取防止雨水影響場館的措施；高架步道直接連接場館可以為場館提供一條緊急疏散通道；與場館的具體連接方式應(yīng)結(jié)合場館的建筑設(shè)計(jì)。4.2.3高架步道設(shè)計(jì)中應(yīng)妥善處理好與地下管線之間的矛盾。4.3建筑設(shè)計(jì)4.3.1橫斷面布置高架步道橫斷面布置的主要內(nèi)容是根據(jù)游客通行、休息、以及景觀等功能要求，合理劃分高架步道斷面上的功能區(qū)，使各項(xiàng)功能相互協(xié)調(diào)。高架步道橫斷面主要可劃分為：人行帶、電動(dòng)車車道和休息區(qū)。人行帶的功能以滿足游客通行為主，同時(shí)在局部區(qū)域（垂直交通）具有一定的集散功能；電動(dòng)車車道供電動(dòng)車通行使用；休息區(qū)的功能是以滿足游客休息、觀景為主，同時(shí)也具備一定的等候集散功能，平臺層的街具、綠化、附屬設(shè)施（零售、飲水系統(tǒng)、休息座椅等）也主要設(shè)置于休息區(qū)內(nèi)。高架步道人行帶的布置應(yīng)當(dāng)是連續(xù)的，而休息區(qū)可以是間斷布置。高架步道在世博園區(qū)內(nèi)不同的位置其寬度不同。人行帶的設(shè)計(jì)寬度應(yīng)根據(jù)客流量計(jì)算，休息區(qū)寬度為高架步道寬度扣除人行帶和電動(dòng)車車道寬度后的剩余寬度。4.3.2凈高高架步道下為機(jī)動(dòng)車道時(shí)，最小凈高為4.5m；其余處，最小凈高為3.5m；如從高架步道兩側(cè)的地塊內(nèi)有機(jī)動(dòng)車（含消防車、救護(hù)車）需經(jīng)高架步道下通行時(shí)，其最小凈高為4.0m。梯道、坡道、自動(dòng)扶梯下面為人行道時(shí)，凈高不宜小于2.5m，最小凈高為2.3m。4.3.3垂直交通設(shè)計(jì)1垂直交通類型垂直交通是連接高架步道平臺層與地面的建筑設(shè)施，可分為終端垂直交通與一般垂直交通兩類。終端垂直交通連接高架步道平臺層與出入口廣場，主要功能為引導(dǎo)進(jìn)場游客進(jìn)入高架步道的平臺層。一般垂直交通連接高架步道平臺層與園區(qū)內(nèi)地塊地面，主要功能為滿足游客在游覽過程中在高架步道平臺層與地面之間的交通聯(lián)系。2垂直交通布置1）終端垂直交通的布置終端垂直交通布置在園區(qū)出入口廣場的位置，與出入口廣場的銜接處應(yīng)考慮人流的排隊(duì)和滯留，預(yù)留緩沖區(qū)，并根據(jù)高峰人流布置廣場面積，其進(jìn)深不應(yīng)小于60m。2）一般垂直交通的布置一般垂直交通在園區(qū)內(nèi)的布點(diǎn)應(yīng)該覆蓋高架步道所經(jīng)過的地塊，即滿足高架步道與途經(jīng)的各地塊均可連接。垂直交通在地塊內(nèi)的布置數(shù)量應(yīng)根據(jù)該地塊垂直交通客流量與垂直交通設(shè)施通行能力進(jìn)行計(jì)算，滿足游客進(jìn)出地面的要求。垂直交通在地塊內(nèi)的設(shè)置位置應(yīng)與片區(qū)廣場聯(lián)系，以便于客流的集散，有利于交通組織。垂直交通之間的間距不應(yīng)大于250m。3垂直交通設(shè)施垂直交通設(shè)施為梯道、坡道、自動(dòng)扶梯和電梯。設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求，滿足經(jīng)濟(jì)性和使用功能的條件下進(jìn)行選擇。終端垂直交通應(yīng)包括梯道和（或）坡道、自動(dòng)扶梯、電梯。一般垂直交通應(yīng)包括梯道或坡道和電梯，當(dāng)場館集中、人流集中時(shí)，可考慮設(shè)自動(dòng)扶梯。垂直交通設(shè)施的寬度應(yīng)根據(jù)客流需求量和通行能力計(jì)算，同時(shí)還應(yīng)滿足緊急疏散的要求。1）梯道梯道通行能力按1400人/m·h進(jìn)行設(shè)計(jì)；梯道的數(shù)量、位置、間距、和寬度尚應(yīng)符合《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。每個(gè)梯段的梯級不應(yīng)超過18級，亦不應(yīng)少于3級，否則應(yīng)加設(shè)緩步平臺；直梯平臺的深度不應(yīng)小于2.0m；梯段改變方向時(shí)，扶手轉(zhuǎn)向處的平臺最小深度不應(yīng)小于梯段寬度。梯段兩側(cè)應(yīng)設(shè)連續(xù)的扶手，當(dāng)梯段凈寬達(dá)四股人流時(shí)宜加設(shè)中間扶手。梯級應(yīng)采取防滑措施，其最小深度為320mm，最大高度為140mm，并應(yīng)滿足2ｒ＋ｇ＝600ｍｍ。梯道設(shè)計(jì)尚應(yīng)符合《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（無障礙專篇）》的規(guī)定。注：1梯道的寬度指墻面至扶手中心線或扶手中心線之間的水平距離；2式中ｒ?yàn)樘菁壐叨?，ｇ為梯級深度?）坡道坡道可以取代梯道，坡道的坡度不應(yīng)大于1:10；坡道水平投影長度超過16m時(shí)宜設(shè)緩步平臺；當(dāng)坡度不大于1:20時(shí)，可不設(shè)緩步平臺；緩步平臺的設(shè)計(jì)要求參見本款上一項(xiàng)中的規(guī)定；坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)連續(xù)的扶手；坡道地面應(yīng)采取防滑措施。3）自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯通行能力按設(shè)備參數(shù)取用；自動(dòng)扶梯欄板應(yīng)平整、光滑和無突出物；扶手帶頂面距自動(dòng)扶梯前緣的垂直高度不應(yīng)小于0.9m；扶手帶外邊至任何障礙物不應(yīng)小于0.5m，否則應(yīng)采取措施防止障礙物引起人員傷害；扶手帶中心線與平行墻面或樓板開口邊緣間的距離、相鄰平行、交叉設(shè)置時(shí)兩臺自動(dòng)扶梯之間扶手帶中心線的水平距離不宜小于0.5m，否則應(yīng)采取措施防止障礙物引起人員傷害；自動(dòng)扶梯的傾斜角不應(yīng)超過30°；自動(dòng)扶梯的底部應(yīng)考慮排水措施。4）電梯應(yīng)滿足優(yōu)勝功能的要求，并應(yīng)符合《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（無障礙專篇）》的規(guī)定。4緊急疏散能力驗(yàn)算垂直交通除承擔(dān)正常情況下的交通聯(lián)系功能外，還應(yīng)具有緊急疏散的功能。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，高架步道平臺層上的游客需通過垂直交通疏散至地面安全處。高架步道是人員較為集中的場所，因此要求對緊急疏散能力進(jìn)行驗(yàn)算。計(jì)算方法為根據(jù)垂直交通布點(diǎn)的情況，將高架步道分成若干單元，每個(gè)單元內(nèi)由一座垂直交通承擔(dān)該單元內(nèi)人員的疏散，以單元的疏散作為計(jì)算對象，緊急疏散能力驗(yàn)算按下列公式計(jì)算：D＝N·C/A(T-S/V)（4.3.3）式中D——疏散通道寬度（m）；N——所驗(yàn)算的單元內(nèi)的疏散人數(shù)(人)；C——單股人流通行寬度，取0.6m；A——單股人員通過能力，取50人/min；T——要求的疏散時(shí)間（min）；S——單元內(nèi)距離垂直交通最遠(yuǎn)處的疏散距離（m）；V——人員疏散速度，取10m/min。經(jīng)過驗(yàn)算的疏散通道寬度D應(yīng)小于或等于梯道和（或）坡道的設(shè)計(jì)寬度。電梯不得計(jì)作安全出口，自動(dòng)扶梯的寬度不得計(jì)入疏散通道寬度。設(shè)計(jì)宜考慮采用新型、安全、可靠，以及可重復(fù)利用的消防逃生設(shè)施作為緊急疏散的補(bǔ)充措施。4.3.4休息區(qū)設(shè)計(jì)1休息區(qū)的設(shè)置規(guī)模以高架步道人流預(yù)測為依據(jù)，綜合考慮平臺層和架空層的停留休息空間。設(shè)計(jì)宜提供高架步道人流30％以上（平均每次5～10min）的休息需求。2休息區(qū)的分布應(yīng)結(jié)合客流量、周邊條件和垂直交通進(jìn)行設(shè)計(jì)：1）避開高架步道交通主通道位置；2）靠近垂直交通位置布置；3）結(jié)合公共服務(wù)設(shè)施布置；4）間隔宜為150~200m。4.3.5附屬設(shè)施設(shè)計(jì)1高架步道的附屬設(shè)施主要分為零售、飲水系統(tǒng)、休息座椅、垃圾桶、廣告信息牌、餐飲、公廁、服務(wù)問訊、援助等。2上述附屬設(shè)施中零售、飲水系統(tǒng)、休息座椅、垃圾桶和廣告信息牌等設(shè)置在高架步道平臺層上；餐飲、公廁、服務(wù)問訊、援助等設(shè)施按世博會規(guī)劃區(qū)城市設(shè)計(jì)的要求布置在地面，上下通過垂直交通聯(lián)系。3附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)參見《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》其它各專業(yè)篇章的規(guī)定。4附屬設(shè)施的布置應(yīng)滿足實(shí)用、方便、安全的要求，并互不干擾。4.3.6遮陽設(shè)施高架步道平臺層上，沿線應(yīng)設(shè)置遮陽設(shè)施，遮陽設(shè)施的覆蓋面積不應(yīng)小于平臺層面積的15%。遮陽設(shè)施應(yīng)結(jié)合人行帶和休息區(qū)進(jìn)行布置。其形態(tài)應(yīng)靈動(dòng)活潑，色彩靚麗，設(shè)計(jì)在滿足功能和景觀要求的同時(shí)，應(yīng)合理考慮經(jīng)濟(jì)性和后續(xù)利用的要求。遮陽設(shè)施的結(jié)構(gòu)形式和布置的空間高度應(yīng)考慮人的視線，和通風(fēng)采光效果。遮陽設(shè)施在高架步道出入口廣場結(jié)合垂直交通集中設(shè)置，形成鮮明的導(dǎo)向性，引導(dǎo)游客快速進(jìn)入高架步道平臺層。4.3.7采光和通風(fēng)高架步道架空層可通過平臺層開孔或設(shè)置透光頂棚等方式改善采光和通風(fēng)。4.3.8欄桿或欄板高架步道平臺層、梯道、坡道等臨空處應(yīng)設(shè)置欄桿或欄板，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1欄桿或欄板應(yīng)以堅(jiān)固、安全的材料制作，并能承受第5.4.1條規(guī)定的水平荷載。2欄桿或欄板的高度不應(yīng)低于1.1m。注：欄桿或欄板的高度應(yīng)從地坪完成面至欄桿或欄板頂面的垂直高度計(jì)算，如底部有寬度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，應(yīng)從可踏部位頂面起計(jì)算。3欄桿或欄板離地坪完成面0.10m高度內(nèi)不宜留空。4欄桿或欄板必須采用防止兒童攀登和鉆爬的構(gòu)造，當(dāng)采用水平或斜向桿件做欄桿時(shí)，其桿件凈距不應(yīng)大于0.14m；當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時(shí)，其桿件凈距不應(yīng)大于0.11m。當(dāng)斜向桿件與鉛垂線的夾角小于、或等于45°時(shí)，則按垂直桿件執(zhí)行。4.3.9扶手高架步道平臺層、梯道、坡道等臨空處欄桿或欄板的內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置扶手，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1扶手應(yīng)保持連續(xù)、和順。2扶手頂面的高度宜為0.9m。3扶手離欄桿或欄板的凈距不應(yīng)小于40mm。4扶手的形狀和尺寸應(yīng)便于抓握。4.3.10地坪高架步道平臺層和梯道梯級、坡道的地坪應(yīng)滿足平整、耐磨、防滑、不積水、不起塵、防污染、低噪聲、易于清潔、富于彈性、以及有利于結(jié)構(gòu)減震等要求。防腐木等地坪離縫鋪設(shè)時(shí)，及明溝蓋板的開孔尺寸，應(yīng)考慮女士高跟鞋的舒適性、手杖的安全性、以及童車或攝影三腳架的便利性。4.3.11防水與排水1平臺層地面鋪裝層下應(yīng)設(shè)防水層；采用裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)時(shí)，對結(jié)構(gòu)拼接縫應(yīng)采取止水措施。2平臺層地坪的排水組織應(yīng)根據(jù)建筑設(shè)計(jì)綜合確定，排水坡度宜為1%；如采取可靠措施時(shí)，最小排水坡度可為0.5%；當(dāng)采用架空地坪，并利用架空地坪下部間隙排水時(shí)，架空地坪表面可不設(shè)坡度。3平臺層排水可設(shè)置地漏，導(dǎo)入落水管；落水管布置盡量隱蔽，并應(yīng)方便維修。4梯道或坡道可采用自然排水方式，但應(yīng)采取防積水、和防止游客滑跌的措施。4.3.12變形縫變形縫的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1變形縫應(yīng)按設(shè)縫的性質(zhì)和條件設(shè)計(jì)，使其在產(chǎn)生位移或變形時(shí)不受阻，不被破壞，并不破壞高架步道。2變形縫的構(gòu)造和材料應(yīng)根據(jù)其部位需要，分別采取防排水、防噪聲、防老化、防腐蝕、防蟲害和防脫落等措施。4.3.13高架步道架空層立柱在有可能被汽車撞擊之處，應(yīng)設(shè)置剛性防撞墩，防撞墩宜與立柱之間保留一定間隙，條件不具備時(shí)也可與立柱澆注為一體。

5結(jié)構(gòu)5.1一般規(guī)定5.1.1結(jié)構(gòu)在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過程中，應(yīng)具有規(guī)定的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。5.1.2本章節(jié)未注明的部分按《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)篇）》執(zhí)行。5.1.3高架步道上部結(jié)構(gòu)，由人群荷載產(chǎn)生的最大豎向撓度，不應(yīng)超過下列允許值：梁板式主梁跨中L/600；梁板式主梁懸臂端L1/300；桁架、拱L/800。注：L為計(jì)算跨徑；L1為懸臂長度。5.1.4高架步道主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，當(dāng)結(jié)構(gòu)重力和人群荷載產(chǎn)生的向下?lián)隙炔怀^跨徑的1/1600時(shí)，可不設(shè)預(yù)拱度。5.1.5高架步道上部結(jié)構(gòu)豎向自振頻率不應(yīng)小于3Hz。5.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.2.1高架步道類型：專用人行天橋（臨時(shí)結(jié)構(gòu)）。5.2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)0.9。5.2.3設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：50年。5.2.4設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2001）中有關(guān)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的規(guī)定。5.3結(jié)構(gòu)類型5.3.1推薦采用鋼結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、鋁合金結(jié)構(gòu)等輕型結(jié)構(gòu)體系。5.3.2上部結(jié)構(gòu)宜優(yōu)先選用輕型鋼結(jié)構(gòu)或木結(jié)構(gòu)。5.3.3基礎(chǔ)宜優(yōu)先選用天然地基淺基礎(chǔ)，必要時(shí)采用合適的地基處理或樁基。5.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.4.1設(shè)計(jì)荷載1一期恒載和二期恒載：除鋪裝、欄桿、管線、綠化等常規(guī)構(gòu)件外，尚需計(jì)入應(yīng)功能需求而設(shè)立構(gòu)筑物。如臨時(shí)性的公共設(shè)施等，其荷載按實(shí)計(jì)入；2人群荷載：4kPa人行道板（局部構(gòu)件）的人群荷載按5kPa的均布荷載或1.5kN的集中力設(shè)計(jì)。作用于欄桿的水平荷載取1.0kN/m，豎向荷載取1.2kN/m。3車輛荷載：8kN（電瓶車軸重）綜合功能、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)等因素，若限制車輛運(yùn)營范圍，可采用載客數(shù)15～20人的車輛，單位滿載總質(zhì)量≤4kPa（換算質(zhì)量）；若不限制車輛運(yùn)營范圍，可采用載客數(shù)4～8人的車輛，單位滿載總質(zhì)量≤2.5kPa（換算質(zhì)量）。4地震作用：按地震基本烈度7度設(shè)防，地震動(dòng)峰值加速度0.1g；地震作用折減系數(shù)按《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)專篇）》第3.4.6條取用。5雪荷載：按《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)專篇）》第2.7節(jié)取用。6風(fēng)荷載：按《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)專篇）》第2.8節(jié)取用。7基礎(chǔ)沉降：差異沉降按1.0cm考慮。5.4.2荷載組合按《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)專篇）》第2.3節(jié)取用。5.4.3驗(yàn)算內(nèi)容需進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定、耐久性等驗(yàn)算，按《世博會臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)專篇）》執(zhí)行。PAGE196排水6.1一般規(guī)定6.1.1園區(qū)排水制度應(yīng)為雨污分流制。排水管道必須按雨污分流設(shè)置，嚴(yán)禁混接。6.2雨水量和管道水力計(jì)算6.2.1設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度公式應(yīng)按下列公式計(jì)算：(6.2.1)式中q——設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s?hm2）；P——設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期（年）；t——降雨歷時(shí)（min），t=t1+mt2；t1——地面集流時(shí)間（min）；t2——管道內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）；m——折減系數(shù)。6.2.2雨水量應(yīng)按下列公式計(jì)算：Q=ψ×q×F(6.2.2)式中Q——雨水設(shè)計(jì)流量（l/s）q——設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（l/s?hm2）ψ——徑流系數(shù)F——匯水面積（hm2）6.2.3設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按下列數(shù)據(jù)選用：1設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期：P取3年。2徑流系數(shù)：一般取0.8～0.9，具體根據(jù)高架步道路面材料確定。3地面集流時(shí)間：一般取5～10min。4折減系數(shù)：m取2。5最小設(shè)計(jì)流速：雨水管道按滿流設(shè)計(jì)，最小設(shè)計(jì)流速取0.75m/s。6管道粗糙系數(shù)：塑料管的管道粗糙系數(shù)n取0.01。6.3雨水口設(shè)置6.3.1雨水口的形式、數(shù)量和布置，應(yīng)根據(jù)高架步道匯水面積產(chǎn)生的雨水流量、雨水口的瀉水能力及高架步道的形式等確定。6.3.2雨水口間距宜為20～25m，雨水口連接管長度不宜超過20m。6.3.3當(dāng)高架步道的縱坡大于0.02時(shí)，雨水口間距可適當(dāng)加大，其形式、數(shù)量和布置應(yīng)根據(jù)具體情況計(jì)算確定?？v坡較短時(shí)可在最低點(diǎn)處集中收水，其雨水口的數(shù)量或面積應(yīng)適當(dāng)增加。6.3.4每個(gè)雨水口應(yīng)單獨(dú)用立管引至地面雨水系統(tǒng)，雨水立管管徑不宜小于DN160。6.4雨水管道敷設(shè)6.4.1應(yīng)根據(jù)高架步道跨越場地的情況，確定其下方是否需要敷設(shè)雨水管道，以收集高架步道上雨水立管輸送的雨水。6.4.2高架步道下方的雨水收集管道應(yīng)就近接入市政雨水管道的預(yù)留接口。