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二二四團(tuán)中學(xué)2016—2017學(xué)年第一學(xué)期高三年級(jí)期中物理科目考試試卷題號(hào)一二三四五總分核分人得分滿分:100分考試時(shí)間:100分鐘考生注意:本試卷分為兩部分共有五道大題,時(shí)間100分鐘,滿分為100分第一部分(選擇題共46分)一.單項(xiàng)選擇題。(本題共10小題,每小題3分,共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意,選對(duì)得3分,選錯(cuò)或不答的得0分。)如圖所示,表面粗糙的固定斜面頂端安有定滑輪,兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過(guò)定滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦),P懸于空中,Q放在斜面上,均處于靜止?fàn)顟B(tài)。P的質(zhì)量為m,Q的質(zhì)量為2m,斜面的傾角為30°,如圖所示。則物塊Q受到的摩擦力()A.等于零B.大小為0.5mg,方向沿斜面向下C.大小為,方向沿斜面向上D.大小為mg,方向沿斜面向上質(zhì)量為1200kg的汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng),v-t圖象如圖所示。假設(shè)汽車所受阻力大小恒定,由題目所給信息不可以求得()A.前10s內(nèi)汽車的加速度B.前10s內(nèi)汽車所受的阻力C.前40s內(nèi)汽車的平均速度D.20~40s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功如圖所示,質(zhì)量為M的木板放在水平桌面上,一個(gè)質(zhì)量為m的物塊置于木板上。木板與物塊間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ?,F(xiàn)用一水平恒力F向右拉木板,使木板和物塊體共同向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物塊與木板保持相對(duì)靜止。已知重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()FMmA.木板與物塊間的摩擦FMmB.木板與桌面間的摩擦力大小等于FC.木板與桌面間的摩擦力大小等于μMgD.木板與桌面間的摩擦力大小等于μ(M+m)g4.在高速公路的拐彎處,通常路面都是外高內(nèi)低。如圖所示,在某路段汽車向左拐彎,司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些。汽車的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)內(nèi)外路面高度差為h,路基的水平寬度為d,路面的寬度為L(zhǎng)。已知重力加速度為g。要使車輪與路面之間的橫向摩擦力(即垂直于前進(jìn)方向)等于零,則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于()hdLhdLA.B.D..。C......。..CD..。C......。..C5.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為0.18kg的壘球,以25m/s的水平速度飛向球棒,被球棒打擊后反向水平飛回,速度大小變?yōu)?5m/s,設(shè)球棒與壘球的作用時(shí)間為0.01s。下列說(shuō)法正確的是()①球棒對(duì)壘球的平均作用力大小為1260N②球棒對(duì)壘球的平均作用力大小為360N③球棒對(duì)壘球做的功為126J④球棒對(duì)壘球做的功為36JA.①③B.①④O圖1mrωC.②③O圖1mrω6.如圖所示,一個(gè)圓盤在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),角速度為ω,盤面上有一質(zhì)量為m的物塊隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),物塊到轉(zhuǎn)軸的距離為r,下列說(shuō)法正確的是()A.物塊只受到重力和支持力作用B.圓盤對(duì)物塊的靜摩擦力提供其向心力C.物塊的線速度大小為物塊的向心加速度大小為7.一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由M向N行駛,速度逐漸增大。圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合力F的四種方向,可能正確的是()FFMNFMNFMNFMNABCD圖28.如圖3所示,甲、乙、丙三個(gè)光滑斜面,它們的高度相同、傾角不同,θ1<θ2<θ3?,F(xiàn)讓完全相同的物塊沿斜面由靜止從頂端運(yùn)動(dòng)到底端。關(guān)于物塊沿不同斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)重力做功W和重力做功的平均功率P,下列說(shuō)法正確的是()hhθ1θ2θ3甲乙丙圖3mmmA.W甲<W乙<W丙B.W甲>W(wǎng)乙>W(wǎng)丙C.W甲=W乙=W丙D.P甲=P乙=P丙水平擋板斜槽軌道圖49.某物理實(shí)驗(yàn)小組采用如圖4所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。每次都將小球從斜槽的同一位置無(wú)初速釋放,并從斜槽末端水平飛出。改變水平擋板的高度,就改變了小球在板上落點(diǎn)的位置,從而可描繪出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。某同學(xué)設(shè)想小球先后三次做平拋,將水平擋板依次放在1、2、3的位置,且l與2的間距等于2與3的間距。若三次實(shí)驗(yàn)中,小球從拋出點(diǎn)到落點(diǎn)的水平位移依次為xl、x2、x3,忽略空氣阻力的影響,下面分析正確的是(水平擋板斜槽軌道圖4A.x2-xl=x3-x2B.x2-xl<x3-x2C.x2-xl>x3-x2D.無(wú)法判斷圖5Oxx110.如圖5所示,彈簧的一端固定,另一端連接一個(gè)物塊,彈簧質(zhì)量不計(jì)。在外力的作用下使物塊在水平桌面上沿x軸運(yùn)動(dòng)。以彈簧原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O,當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為x1時(shí),彈力大小為F=kx1(x1為彈簧形變量,k為常量),借助F-x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律。物塊沿x軸從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到位置x1的過(guò)程中,彈力做功的表達(dá)式為(圖5Oxx1A.-B.C.-D.二.不定項(xiàng)選擇題。(本題共4小題,每小題4分,共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,可能有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)符合題意,全部選對(duì)得3分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分。)11.下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法,正確的是()A.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可能為零B.曲線運(yùn)動(dòng)可以是勻速運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)可以是勻變速運(yùn)動(dòng)D.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)12.如圖所示,把小車放在光滑的水平桌面上,用輕繩跨過(guò)定滑輪使之與盛有沙子的小桶相連,已知小車的質(zhì)量為M,小桶與沙子的總質(zhì)量為m,把小車從靜止?fàn)顟B(tài)釋放后,在小桶下落豎直高度為h的過(guò)程中,若不計(jì)滑輪及空氣的阻力,下列說(shuō)法中正確的是()A.繩拉車的力始終為mgB.當(dāng)M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于m時(shí),才可以認(rèn)為繩拉車的力為mgC.小車獲得的動(dòng)能為mghD.小車獲得的動(dòng)能為Mmgh/(M+m)13.經(jīng)國(guó)際小行星命名委員會(huì)命名的“神舟星”和“楊利偉星”的軌道均處在火星和木星軌道之間,它們繞太陽(yáng)沿橢圓軌道運(yùn)行,其軌道參數(shù)如下表(AU是天文學(xué)中的長(zhǎng)度單位,大約是地球到太陽(yáng)的平均距離)?!吧裰坌恰焙汀皸罾麄バ恰崩@太陽(yáng)運(yùn)行的周期分別為T1和T2,它們?cè)诮拯c(diǎn)的加速度分別為a1和a2。則下列說(shuō)法正確的是()遠(yuǎn)日點(diǎn)近日點(diǎn)神舟星3.575AU2.794AU楊利偉星2.197AU1.649AUA.T1<T2B.T1>T2C.a(chǎn)1<a2D.a(chǎn)1>a214.一個(gè)質(zhì)量為m的物體,在距地面h高處由靜止豎直下落到地面,已知小球下落過(guò)程中所受阻力的大小為,其中g(shù)為重力加速度。則在小球下落到地面的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.小球重力勢(shì)能的減少量為mghB.小球重力勢(shì)能的減小量為mghC.小球動(dòng)能的增加量為mghD.小球動(dòng)能的增加量為mgh第二部分(非選擇題,共54分)填空題。(本題共2小題,每小題4分,共8分。)v圖615.公路上的拱形橋是常見(jiàn)的,汽車過(guò)橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看做圓周運(yùn)動(dòng),如圖6所示。設(shè)橋面的圓弧半徑為R,重力加速度為g,質(zhì)量為m的汽車在拱形橋上以速度v通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí),車對(duì)橋的壓力大小為;若車對(duì)橋的壓力剛好為零,則車速大小為。v圖616.質(zhì)量m=5×103kg的汽車以P=6×104W的額定功率沿平直公路行駛,某時(shí)刻汽車的速度大小為v=10m/s,設(shè)汽車受恒定阻力f=2.5×103N。則v=10m/s時(shí)汽車的加速度a的大小為m/s2;汽車能達(dá)到的最大速度vm大小為m/s。四.實(shí)驗(yàn)題。(本題共2小題,共17分。)17.(8分)“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.(1)圖乙中的________是力F1和F2的合力的理論值;________是力F1和F2的合力的實(shí)際測(cè)量值.(2)在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮筋,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:________.(選填“變”或“不變”).(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是()(A)理想實(shí)驗(yàn)法(B)等效替代法控制變量法(D)建立物理模型法18.(9分)圖7圖7紙帶鐵架臺(tái)重錘打點(diǎn)計(jì)時(shí)器現(xiàn)有的器材為:帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、重錘.(1)為完成此實(shí)驗(yàn),除了所給的器材,還需要的器材有(多選)。A.天平
B.秒表C.刻度尺
D.220V交流電源(2)需要測(cè)量物體由靜止開(kāi)始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h。某班同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案:A.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,并測(cè)出下落時(shí)間t,通過(guò)v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v。B.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,并通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度v。C.根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度v,并通過(guò)計(jì)算出高度h。D.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h,根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度v。以上方案中只有一種正確,正確的是。(填入相應(yīng)的字母)甲同學(xué)從打出的紙帶中選出一條理想的紙帶,如圖8所示。選取紙帶上連續(xù)打出的5個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E,測(cè)出A點(diǎn)與起始點(diǎn)O的距離為s0,點(diǎn)A、C間的距離為s1,點(diǎn)C、E間的距離為s2。已知重錘的質(zhì)量為m,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為f,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。從起始點(diǎn)O開(kāi)始到打下C點(diǎn)的過(guò)程中,重錘重力勢(shì)能的減小量為△EP=,重錘動(dòng)能的增加量為△EK=。在誤差充許的范圍內(nèi),如果△EP=△EK,則可驗(yàn)證機(jī)械能守恒。OOABCDEs2s1s0圖8五.論述計(jì)算題。(本題共3小題,共30分,解答時(shí)寫出必要的文字說(shuō)明、公式或表達(dá)式。有數(shù)值計(jì)算的題,答案必須明確寫出數(shù)值和單位。)ABθC19.(9分)如圖為一滑梯的示意圖,滑梯的長(zhǎng)度AB為L(zhǎng)=5.0m,傾角θ=37°。BC段為與滑梯平滑連接的水平地面。一個(gè)小孩從滑梯頂端由靜止開(kāi)始滑下,離開(kāi)B點(diǎn)后在地面上滑行了s=2.25m后停下。小孩與滑梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3。不計(jì)空氣阻力。取gABθC(1)小孩沿滑梯下滑時(shí)的加速度a的大?。唬?)小孩滑到滑梯底端B時(shí)的速度v的大?。唬?)小孩與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ′。ABCRx圖10X20.(10分)如圖10所示,光滑的圓弧軌道的半徑為R=0.8m,一質(zhì)量為m=1.0kg的物塊自A點(diǎn)從靜止開(kāi)始下滑到圓弧軌道末端B點(diǎn),然后沿水平面向右運(yùn)動(dòng),到C點(diǎn)時(shí)速度剛好為零,B、C間的距離xABCRx圖10X求:(1)物塊滑到圓弧軌道B點(diǎn)時(shí)的速度大??;(2)物塊滑到圓弧軌道B點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)物塊支持力的大??;(3)物塊與水平軌道BC之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。圖1121.(10分)如圖11所示,時(shí)速可以達(dá)到360km/h的高鐵,以其快捷、舒適的特色,越來(lái)越受到人們的青睞。你可曾想過(guò)這樣一個(gè)物理問(wèn)題:列車對(duì)水平軌道的壓力和其運(yùn)動(dòng)方向之間是否相關(guān)。圖11力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)證明:向東行駛的列車對(duì)水平軌道的壓力N,與其處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)對(duì)水平軌道的壓力N0相比較,顯著減少。通常把這種物理現(xiàn)象,稱之為“厄缶效應(yīng)”。作為探究“厄缶效應(yīng)”課題,你可以通過(guò)完成下面的探究任務(wù)來(lái)體會(huì)之:已知地球的質(zhì)量為M,地球的半徑為R,地球的自轉(zhuǎn)周期為T,萬(wàn)有引力常量為G.求:(1)我們?cè)O(shè)想,如圖12
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