主持單位45課件

主持單位：模塊四

起重傷害事故知識點起重傷害事故案例一01事故經(jīng)過02事故調(diào)查和處理03事故警示01事故經(jīng)過01事故經(jīng)過9時，三合公司用載重汽車將一批工字鋼運至現(xiàn)場。半個小時后，三合公司將一臺臨時租用的汽車起重機(jī)停靠在載重汽車一旁，車頭南北相對。固定好后，便開始將工字鋼從汽車上吊運至指定的堆料處。10時，卸料完成，載重汽車駛離。01事故經(jīng)過11時，汽車起重機(jī)繼續(xù)工作，預(yù)穿過下料口，將工字鋼從堆料處吊運至地下廣場施工位置。為順利完成作業(yè)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐某讓工作人員在工字鋼兩端設(shè)置了牽引繩以控制姿態(tài)。但因工字鋼過長，光線弱，信號工鄧某在地下廣場內(nèi)指揮吊運多次都未能將工字鋼穿過下料口。徐某決定暫時停止吊運，休整后下午繼續(xù)作業(yè)，并讓汽車起重機(jī)司機(jī)將工字鋼放回原處。01事故經(jīng)過鄧某聽到指令后，便即可從指揮處離開。3分鐘后，工字鋼回吊過程中被一側(cè)的圍擋鉤住，致使起重機(jī)發(fā)生傾覆。司機(jī)造成輕傷，起重機(jī)部件受損，圍擋局部被破壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬元。02事故調(diào)查和處理02事故調(diào)查和處理現(xiàn)場勘查：1.現(xiàn)場光線較弱，其它尚好2.起重機(jī)允許起重力矩大于實際起重力矩，事故發(fā)生時起重機(jī)不處于超載狀態(tài)3.圍擋鋼管有劃痕02事故調(diào)查和處理直接原因：工字鋼吊運時被圍擋鋼管鉤住，致使汽車傾覆。02事故調(diào)查和處理間接原因：1.吊裝作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，未派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，未確認(rèn)現(xiàn)場作業(yè)條件，未指明或排除安全隱患；2.吊裝作業(yè)未進(jìn)行方案論證，能否完成作業(yè)不能依靠工作人員的嘗試；3.鄧某失責(zé)，在吊運還未完成時便離開，沒起到指揮的作用；4.起重機(jī)駕駛員對現(xiàn)場了解度不夠。02事故調(diào)查和處理間接原因：1.吊裝作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，未派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，未確認(rèn)現(xiàn)場作業(yè)條件，未指明或排除安全隱患；2.吊裝作業(yè)未進(jìn)行方案論證，能否完成作業(yè)不能依靠工作人員的嘗試；3.鄧某失責(zé)，在吊運還未完成時便離開，沒起到指揮的作用；4.起重機(jī)駕駛員對現(xiàn)場了解度不夠。03事故警示03事故警示1.司機(jī)持證上崗，嚴(yán)禁酒后駕駛2.出車前檢查部件3.起吊前選好地形，觀察周圍環(huán)境，了解物件形狀和重量4.吊車作業(yè)時嚴(yán)禁歪拉斜吊，要保證鋼絲繩垂直5.吊車下嚴(yán)禁站人，應(yīng)在四周設(shè)警示標(biāo)志03事故警示6.所吊物件力矩不得超過起重機(jī)允許力矩7.有專門的指揮人員，駕駛員必須聽從8.大風(fēng)大雨或大霧天氣，禁止室外作業(yè)，光線差時禁止作業(yè)9.起重機(jī)應(yīng)和電線保持