智慧物流與供應(yīng)鏈基礎(chǔ)知到課后答案智慧樹章節(jié)測(cè)試答案2025年春咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院

智慧物流與供應(yīng)鏈基礎(chǔ)知到課后答案智慧樹章節(jié)測(cè)試答案2025年春咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目一單元測(cè)試

下列屬于物流活動(dòng)的是（）。

A:資金籌措

B:貨物包裝

C:廣告促銷

D:質(zhì)量檢驗(yàn)

答案:貨物包裝

使商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為（）。

A:物流

B:商流

C:流通輔助性活動(dòng)

D:信息流

答案:商流

商流與物流運(yùn)作責(zé)任人的分離，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代商物分離的一個(gè)標(biāo)志。()

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)以下創(chuàng)造物流時(shí)間價(jià)值的是（）。

A:包裝

B:配送

C:倉儲(chǔ)

D:運(yùn)輸

答案:倉儲(chǔ)

現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)是（）。

A:降低成本

B:滿足顧客需要

C:提高作業(yè)效率

D:取得利潤

答案:滿足顧客需要

物流成本交替損益規(guī)律稱為（）。

A:黑大陸學(xué)說

B:第三利潤源

C:二律背反效應(yīng)

D:物流成本說

答案:二律背反效應(yīng)

項(xiàng)目二單元測(cè)試

根據(jù)物流行業(yè)的特性，物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？（）

A:車貨匹配

B:運(yùn)輸路線優(yōu)化

C:設(shè)備修理預(yù)測(cè)

D:庫存預(yù)測(cè)

E:供應(yīng)鏈協(xié)同管理

答案:車貨匹配

###運(yùn)輸路線優(yōu)化

###設(shè)備修理預(yù)測(cè)

###庫存預(yù)測(cè)

###供應(yīng)鏈協(xié)同管理

與一般的航空運(yùn)輸和通航運(yùn)輸方式相比，無人機(jī)運(yùn)輸具有（）優(yōu)勢(shì)，并能填補(bǔ)現(xiàn)有航空運(yùn)力空白。

A:成本高、調(diào)度困難

B:成本高、調(diào)度靈活

C:成本低、調(diào)度靈活

D:成本低、調(diào)度困難

答案:成本低、調(diào)度靈活

無人機(jī)物流的本質(zhì)是使用先進(jìn)的生產(chǎn)工具去發(fā)展生產(chǎn)力，是物流業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化和()發(fā)展的結(jié)果，也可看作是智慧物流體系中的一個(gè)重要的分支。

A:集約化

B:高效化

C:智能化

D:便捷化

答案:智能化

在5G技術(shù)發(fā)展成熟之前，無限網(wǎng)絡(luò)共發(fā)展了幾代？（）。

A:2

B:3

C:1

D:4

答案:4

國際電信聯(lián)盟（ITU）定義了5G的三大類應(yīng)用場(chǎng)景（）。

A:多點(diǎn)自有通訊

B:超高可靠低時(shí)延通信

C:增強(qiáng)移動(dòng)寬帶

D:海量機(jī)器類通信

答案:超高可靠低時(shí)延通信

###增強(qiáng)移動(dòng)寬帶

###海量機(jī)器類通信

區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N（）的分布式賬本數(shù)據(jù)庫。

A:中心化

B:去中心化

C:集中化

D:復(fù)雜化

答案:去中心化

區(qū)塊鏈的優(yōu)點(diǎn)包括()。

A:記錄無法被篡改

B:提升效率、降低成本

C:解決中介信任問題

D:安全性極大提高

答案:記錄無法被篡改

###提升效率、降低成本

###解決中介信任問題

###安全性極大提高

區(qū)塊鏈的種類有()。

A:供應(yīng)鏈

B:私有鏈

C:聯(lián)盟鏈

D:公有鏈

答案:私有鏈

###聯(lián)盟鏈

###公有鏈

項(xiàng)目三單元測(cè)試

物流系統(tǒng)具有一定的整體目的性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于生產(chǎn)系統(tǒng)按照固定的產(chǎn)品、固定資產(chǎn)生產(chǎn)方式生產(chǎn)，很少有變化，系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)有（）。

A:物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)復(fù)合”系統(tǒng)

B:物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)

C:物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)

D:物流系統(tǒng)是一個(gè)具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)

答案:物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)復(fù)合”系統(tǒng)

###物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)

###物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)

###物流系統(tǒng)是一個(gè)具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)

物流系統(tǒng)是由人、財(cái)、物組成的一個(gè)有機(jī)整體。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)以下物流活動(dòng)中不存在約束關(guān)系的是（）。

A:顧客服務(wù)水平與物流成本

B:運(yùn)輸與庫存

C:生產(chǎn)物流與銷售物流

D:提高供貨率與增加庫存

答案:生產(chǎn)物流與銷售物流

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)可以概括為“三大一小”四個(gè)方面，即最大服務(wù)、最大利潤、最大競爭優(yōu)勢(shì)、最小的資產(chǎn)配置。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

項(xiàng)目四單元測(cè)試

配送是從物流據(jù)點(diǎn)至客戶的一種特殊送貨形式，包含了什么活動(dòng)？（）

A:物流和信息流

B:商流和資金流

C:信息流和資金流

D:物流和商流

答案:物流和商流

配送中心的目的是什么？（）

A:縮短配送距離

B:提升物流效率

C:節(jié)約運(yùn)輸成本、保障客戶滿意度

D:增加配送網(wǎng)點(diǎn)

答案:節(jié)約運(yùn)輸成本、保障客戶滿意度

配送企業(yè)利用配送手段，向用戶轉(zhuǎn)嫁資金和庫存困難，是配送不合理現(xiàn)象中的哪一類？（）

A:資源籌措不合理

B:庫存決策不合理

C:價(jià)格不合理

D:經(jīng)營觀念的不合理

答案:經(jīng)營觀念的不合理

物流庫（）。

A:儲(chǔ)備保管是其主要功能

B:只具有流通加工功能

C:不再具有儲(chǔ)備庫的最基本功能

D:是物流節(jié)點(diǎn)，成為物品制造環(huán)節(jié)的延伸

答案:是物流節(jié)點(diǎn)，成為物品制造環(huán)節(jié)的延伸

狹義的倉儲(chǔ)僅指通過倉庫等場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)對(duì)在庫物品的儲(chǔ)存與保管，是一種靜態(tài)倉儲(chǔ)?？捎髦疄椋ǎ?。

A:蓄水池

B:邸店或塌房

C:河流

D:都不是

答案:蓄水池

下列（）是倉儲(chǔ)作業(yè)管理的第一步，也是倉儲(chǔ)作業(yè)管理關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到后面的在庫、出庫作業(yè)管理能否順暢與方便。

A:庫存控制

B:物品入庫作業(yè)

C:物品在庫作業(yè)

D:物品出庫作業(yè)

答案:物品入庫作業(yè)

運(yùn)輸具有兩大功能，分別是（）。

A:規(guī)模效用、短時(shí)存儲(chǔ)

B:規(guī)模效用、節(jié)約時(shí)間

C:空間移動(dòng)、規(guī)模效用

D:空間移動(dòng)、短時(shí)存儲(chǔ)

答案:空間移動(dòng)、短時(shí)存儲(chǔ)

物流運(yùn)輸?shù)淖饔冒?)

A:運(yùn)輸是物流的主要功能之一，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵

B:運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉，占物流總成本的比重很大

C:運(yùn)輸創(chuàng)造物品的場(chǎng)所性和時(shí)間性價(jià)值

D:運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

答案:運(yùn)輸是物流的主要功能之一，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵

###運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉，占物流總成本的比重很大

###運(yùn)輸創(chuàng)造物品的場(chǎng)所性和時(shí)間性價(jià)值

###運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

物流運(yùn)輸遵循的原則有()

A:安全性原則

B:及時(shí)性原則

C:準(zhǔn)確性原則

D:經(jīng)濟(jì)性原則

答案:安全性原則

###及時(shí)性原則

###準(zhǔn)確性原則

###經(jīng)濟(jì)性原則

項(xiàng)目五單元測(cè)試

流通加工存在于從生產(chǎn)制造到銷售的中間過程，從而可以達(dá)到提高生產(chǎn)效率、提高生產(chǎn)價(jià)值、提高服務(wù)水平的目的。常見的形式有哪些？（）

A:貼標(biāo)簽

B:配色、組裝

C:切割

D:涂裝、包裝、

答案:貼標(biāo)簽

###配色、組裝

###切割

###涂裝、包裝、

物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包含（）。

A:條碼技術(shù)

B:GPS

C:GIS

D:射頻識(shí)別技術(shù)

答案:條碼技術(shù)

###射頻識(shí)別技術(shù)

EDI廣泛應(yīng)用于貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等各個(gè)領(lǐng)域，俗稱（）。

A:無紙化貿(mào)易

B:自動(dòng)化貿(mào)易

C:智能化貿(mào)易

D:有形化貿(mào)易

答案:無紙化貿(mào)易

產(chǎn)品的包裝按目的不同，分為（）。

A:木質(zhì)包裝

B:銷售包裝

C:防潮包裝

D:運(yùn)輸包裝

答案:銷售包裝

###運(yùn)輸包裝

物流包裝的工具都是紙箱、木箱、集裝箱等，它的美觀度遠(yuǎn)不及銷售包裝，但它可以保護(hù)商品在物流過程中避免受損。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)物流自動(dòng)跟蹤技術(shù)包括（）。

A:射頻識(shí)別技術(shù)B:條碼技術(shù)C:GISD:GPS

答案:GIS###GPS

項(xiàng)目六單元測(cè)試

早期對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)，局限于制造企業(yè)的什么領(lǐng)域？（）。

A:內(nèi)部生產(chǎn)過程

B:外部用戶

C:從企業(yè)采購原材料開始到終

D:擴(kuò)展至第三方

答案:內(nèi)部生產(chǎn)過程

從本質(zhì)上講，供應(yīng)鏈管理集成了企業(yè)內(nèi)部和跨越企業(yè)的（）管理活動(dòng)。

A:聯(lián)系

B:需求

C:供應(yīng)

D:供應(yīng)和需求

答案:供應(yīng)和需求

中介中心度衡量的是（）的能力。

A:一個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠?yàn)槠渌?jié)點(diǎn)提供便捷聯(lián)絡(luò)的能力

B:一個(gè)節(jié)點(diǎn)和其他節(jié)點(diǎn)的關(guān)系

C:一個(gè)節(jié)點(diǎn)和其他節(jié)點(diǎn)的對(duì)立面

D:一個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)其他節(jié)點(diǎn)的影響

答案:一個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠?yàn)槠渌?jié)點(diǎn)提供便捷聯(lián)絡(luò)的能力

從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程來看，（）包括成本的事前控制、事中控制和事后控制。

A:成本管理

B:運(yùn)輸成本

C:成本控制

D:庫存成本

答案:成本控制

降低物流成本的主要途徑（）。

A:采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)

B:加快物流速度,縮減物流量

C:改善物流管理,減少經(jīng)濟(jì)核算

D:增加物資周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)

答案:采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)

通過提供增值物流服務(wù)，尋找能夠降低物流成本的物流解決方案，可以考慮的方案包括（）。

A:提高物流成本

B:降低物流效率

C:采取物流分散化計(jì)劃

D:采用TPL服務(wù)商

答案:采用TPL服務(wù)商

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展導(dǎo)致物流需求呈現(xiàn)多元化、綜合化趨勢(shì)，與之相適應(yīng)的物流服務(wù)也就會(huì)體現(xiàn)（）變化。

A:智能化

B:結(jié)構(gòu)化

C:便捷化

D:高效化

答案:結(jié)構(gòu)化

項(xiàng)目七單元測(cè)試

電子商務(wù)對(duì)物流的影響是（）。

A:改變物流的運(yùn)作方式

B:改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)

C:提高物流業(yè)的地位

D:促進(jìn)物流技術(shù)水平的提高

答案:改變物流的運(yùn)作方式

###改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)

###提高物流業(yè)的地位

###促進(jìn)物流技術(shù)水平的提高

國際物流，國際物流是指在（）以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的物流。

A:一個(gè)

B:三個(gè)

C:兩個(gè)或兩個(gè)

D:兩個(gè)

答案:兩個(gè)或兩個(gè)

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段，國際信息系統(tǒng)建立的難度有（）。

A:管理困難，投資巨大

B:管理簡單，投資微小

C:管理簡單，投資巨大

D:管理困難，投資微小

答案:管理困難，投資巨大

國際物流的主要特點(diǎn)（）。

A:物流環(huán)境存在差異

B:必須有國際化信息系統(tǒng)的支持

C:標(biāo)準(zhǔn)化要求較高

D:物流系統(tǒng)范圍廣

答案:物流環(huán)境存在差異

###必須有國際化信息系統(tǒng)的支持

###標(biāo)準(zhǔn)化要求較高

###物流系統(tǒng)范圍廣

生鮮冷鏈物流發(fā)展中存在的問題（）。

A:生鮮冷鏈物流管理完善

B:鮮產(chǎn)品在流通過程中損耗小

C:生鮮采購分散，規(guī)模效應(yīng)高

D:生鮮冷鏈物流包裝不優(yōu)化

答案:生鮮冷鏈物流包裝不優(yōu)化

目前我國應(yīng)急物流的現(xiàn)狀不包括（）

A:基礎(chǔ)設(shè)施落后

B:儲(chǔ)備系統(tǒng)不合理

C:重視應(yīng)急物流人才培養(yǎng)

D:制度程序不完善

答案:重視應(yīng)急物流人才培養(yǎng)

項(xiàng)目八單元測(cè)試

職業(yè)生涯規(guī)劃既要考慮個(gè)人的因素，也要自覺服從社會(huì)需要。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)職業(yè)道德的特點(diǎn)有（）。

A:職業(yè)性

B:隨意性

C:繼承性

D:實(shí)踐性

答案:職業(yè)性

###繼承性

###實(shí)踐性

客戶服務(wù)體驗(yàn)有四層境界，最高層的境界是（）。

A:定制化服務(wù)

B:情緒化服務(wù)

C:親情化服務(wù)

D:標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)

答案:親情化服務(wù)

與客戶溝通時(shí)，業(yè)務(wù)人員要注意（）

A:要具有良好的態(tài)度

B:溝通時(shí)一定要占領(lǐng)爭辯的制高點(diǎn)，不能讓客戶給打敗

C:要若無其事的樣子

D:溝通前應(yīng)利用多條渠道，盡可