企業(yè)安全生產(chǎn)題庫(kù)資料-安全生產(chǎn)技術(shù)

安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題一①

一、單項(xiàng)選擇題［共70題，每題1分，總計(jì)70分］

1、以下不屬于機(jī)床上常見傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是（）o

機(jī)床常見的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為：齒輪嚙合機(jī)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器；

A.滑枕B.齒輪嚙合機(jī)構(gòu)C.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.聯(lián)軸器

2、以下不屬于機(jī)械式防護(hù)裝置的是（）。機(jī)械防護(hù)裝置主要有三種類型：推手

式保護(hù)裝置、擺桿護(hù)手裝置、拉手安全裝置；沖壓設(shè)備的安全裝置分：機(jī)械式、

按鈕式、光電式、感應(yīng)式；

A.雙手按鈕式保護(hù)裝置B.推手式保護(hù)裝置C.擺桿護(hù)手裝置

D.拉手安全裝置

3、以下屬于輕小型起重機(jī)械的是（）。起重機(jī)械的分類：輕小型、橋架類型、

臂獎(jiǎng)?lì)愋?、升降類型?/p>

A.千斤頂B.通用橋式起重機(jī)C.梁式起重機(jī)D.塔式起重機(jī)

4、廠房跨度大于（）時(shí)，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗。廠房跨度大于12m,

單跨廠房?jī)蓚?cè)應(yīng)有采光側(cè)窗；窗戶的寬度不應(yīng)小于開間長(zhǎng)度的一半；多跨廠房相

連各跨應(yīng)有天窗跨與跨之間不得有墻封死；車間通道照明燈應(yīng)覆蓋所有通道，覆

蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于90%通道長(zhǎng)度。

A.10mB.12mC.15mD.16m

5、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于

（）o本質(zhì)安全是通過機(jī)械得設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除隱患的一種

實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。失效安全：設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)保證機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)不出危險(xiǎn)；定

位安全：把機(jī)械部件安置到不可能觸及的地點(diǎn)，通過定位到達(dá)安全；機(jī)器布置：

車間合理的機(jī)械布置可以使事故明顯減少;空間:便于操作、管理、維護(hù)、調(diào)試和

清潔；照明因素；管線布置:不應(yīng)阻礙在機(jī)械附近的安全出入、防止磕絆，有足

夠的上部空間；維護(hù)時(shí)的出入安全。

A.本質(zhì)安全B.失效安全C.定位安全D.機(jī)器布置

7、農(nóng)機(jī)事故的頂峰時(shí)間一股在（）。

A.上午9點(diǎn)?11點(diǎn)和下午4點(diǎn)?6點(diǎn)B.上午10點(diǎn)?12點(diǎn)和下午4點(diǎn)?

6點(diǎn)

C.上午10點(diǎn)?12點(diǎn)和不午5點(diǎn)?7點(diǎn)D.上午9點(diǎn)?11點(diǎn)和下午5點(diǎn)?

7點(diǎn)

8、以下關(guān)于曲柄壓力機(jī)的表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

A.壓力機(jī)的工作原理：它由電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪及齒輪驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸

的軸心線與其上的曲柄心線偏移一個(gè)偏心距，從而便可通過連桿（連接曲柄和滑

塊的零件）帶動(dòng)滑塊做上下往熨運(yùn)動(dòng)

B.壓力機(jī)的受力系統(tǒng)：沖壓件的變形阻力仝部傳遞到設(shè)備的機(jī)身上，形成

一個(gè)封閉的受力系統(tǒng)。壓力機(jī)運(yùn)行時(shí)，除本身重量對(duì)地基產(chǎn)生壓力外，還包括傳

動(dòng)系統(tǒng)的不平衡對(duì)地基的振動(dòng)造成的壓力

C.壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)分析：曲柄滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑塊運(yùn)動(dòng)速度隨曲柄轉(zhuǎn)角的位置變化

而變化，其加速度也隨著做周期性變化

D.對(duì)于節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)（"00）和下死點(diǎn)

（a=1800）位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度最大。

9、常用的剪板機(jī)不包括（）。

A.平剪機(jī)B.推剪機(jī)C.滾剪機(jī)D.震動(dòng)剪機(jī)

10、實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的優(yōu)先順序是（）。

①消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因；②使人難于接近機(jī)器危險(xiǎn)部位③提供保護(hù)裝置或保護(hù)

服：④減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的需求

A.②①?③B.③②①④C.①④②③D.④①③②

11、人體接觸異常帶電的設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱作（）。

A.直接接觸電擊B.間接接觸電擊C.靜電電擊D.非接觸電擊

12、砂輪機(jī)正面裝設(shè)防護(hù)擋板的高度應(yīng)不低于（）。

A.0.5mB.ImC.1.8mD.2m

13、直徑大于或等于（）的砂輪裝上法蘭盤后應(yīng)先進(jìn)行靜平衡調(diào)試。

A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm

14、船舶裝設(shè)的水滅火系統(tǒng)水帶長(zhǎng)度一般為（）。

A.15mB.20mC.25mD.30m

15、船舶防火安全管理的根本措施不包括（）。

A.控制可燃物質(zhì)B.控制氧含量C.船電防火D.船電防爆

16、電氣設(shè)備過熱的主要原因不包括（）。

A.過載B.接觸不良C.鐵芯發(fā)熱D.通風(fēng)不好

17、在普通建筑物中使用最多的是（）,它們有一個(gè)直徑約：10cm殼體，其內(nèi)

部安裝了某種感受煙氣濃度、溫度或代表燃燒產(chǎn)物的元件，當(dāng)進(jìn)人殼體的煙氣所

具有的濃度或溫度到達(dá)所用元件的設(shè)定危險(xiǎn)闕值時(shí)便發(fā)出報(bào)警。

A.接觸式探測(cè)B.點(diǎn)式探測(cè)器C.光束式探測(cè)器D.感光式探測(cè)

器

18、最早的煙花出現(xiàn)在1）。

A.隋代B.唐代C.宋代D.東漢

19、實(shí)際上需經(jīng)耐火試驗(yàn)確定等級(jí)的耐火分隔為（）種。

A.3B.4C.5D.6

20、油船輸油時(shí)，初速要慢，以（）為宜，以后逐漸加快，但不得超過（），

以減少靜電產(chǎn)生。

A.lm/s,3m/sB.lm/s,4m/sC.2m/s,3m/sD.2m/s,4m/s

21、使用C02、干粉滅火器滅電氣火災(zāi)時(shí)，滅火器機(jī)體與10kV帶電體距離要大于

（）m、與35kV帶電體距離要大于（）mo

A.0.2/0.3B.0.3/0.4C.0.3/0.5D.0.4/0.6

22、爆炸產(chǎn)生的空氣沖擊波的初始?jí)毫蛇_(dá)（）MPao

A.1B.10C.100D.0.1

23、對(duì)于H類場(chǎng)所，即起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所，電氣設(shè)備外表溫度不

得超過（）℃且符合防爆電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。

A.120B.150C.180D.20

24、油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使含氧量減至1）以下。

A.19%B.10%C.8%D.5%

25、置換作業(yè)排出的氣體應(yīng)引入安全場(chǎng)所，如需檢修動(dòng)火，置換有惰性氣體中氧

含量一般（）o

A.小于氏?2%B.大于1%?2%C.小于等于1%D.小于等于2%

26、以下場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)不屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)的是（）。

A.地下室B.陰井C.樓道D.下水道

27、()是鉆井工程中性質(zhì)最嚴(yán)重的災(zāi)難性事故，對(duì)健康、安全與環(huán)境的危害

和影響是非常巨大的。

A.井噴B.井噴失控C.地層碳?xì)浠衔镆鏒.火災(zāi)及爆炸

28、石油化工生產(chǎn)一旦發(fā)生事故會(huì)帶來嚴(yán)重后果，造成眾多人員傷亡、巨額財(cái)產(chǎn)

損失，還會(huì)嚴(yán)重()。

A.影響效益B.影響穩(wěn)定C.破壞設(shè)施D.污染環(huán)境

29、以下不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：()o

A.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證〃，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)

B.在進(jìn)人設(shè)備前60n】in必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度

及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作

業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出

人員

C.應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V,在潮濕容器、狹小容器

內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V,燈具及電開工具必須符合防潮、防爆等安全要求

D.在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安仝時(shí)，必須立即撤

出；假設(shè)需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)

30、以下不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：()。

A.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證〃，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)

B.在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度

及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作

業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出

人員

C.應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V,在潮濕容器、狹小容器

內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V,燈具及電開工具必須符合防潮、防爆等安全要求

D.在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤

出；假設(shè)需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)

31、以下不屬于鍋爐的工作痔征的是()o

A.爆炸的危害性B.自身的復(fù)雜性C.易于損壞性D.使用廣泛

性

32、鍋爐按用途分不包括()o

A.燃煤鍋爐B.電站鍋爐C.工業(yè)鍋爐D.機(jī)車鍋爐

33、在壓力容器爆炸中()會(huì)造成人員傷亡和建筑物的破壞。

A.鍋爐爆炸B.氣瓶爆炸C.沖擊波超壓D.爆破碎片

34、壓力表是指示壓力容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。液

柱式壓力計(jì)一般用于測(cè)量〔)壓力。

A.超高B.高C.中D.低

35、為防止?fàn)t膛爆炸，氣、油爐、煤粉爐在點(diǎn)燃時(shí)，應(yīng)按照()的順序操作。

A.先送風(fēng)，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送人燃料

B.先送人燃料，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送風(fēng)

C.先投入點(diǎn)燃火炬，之后送風(fēng)，最后送人燃料

D.先送入燃料，之后送風(fēng)，最后投入點(diǎn)燃火炬

36、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下()mm之

內(nèi)波動(dòng)。

A.10B.30C.50D.100

37、充裝氣體前進(jìn)行氣瓶檢查，可消除或減少氣瓶爆炸事故。在壓力許可時(shí)，以

下情況不會(huì)引起氣瓶爆炸的是（）。

A.用高壓氧氣瓶充裝氨氣B.用氧氣瓶、空氣瓶充裝可燃?xì)怏w

C.氣瓶已過檢驗(yàn)期限D(zhuǎn).瓶?jī)?nèi)混入可能與所盛氣體發(fā)生化學(xué)反響的物質(zhì)

38、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說，乘客

并無危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做

法應(yīng)該是（）。

A.強(qiáng)行扒門走出轎廂B.自行從轎廂的檢修口爬出轎廂

C.使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救D.拼命拍打一踢踹轎

廂門，以引起別人注意解救

39、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說，乘客

并無危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做

法應(yīng)該是（）。

A.強(qiáng)行扒門走出轎廂B.自行從轎廂的檢修口爬出轎廂

C.使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救D.拼命拍打，踢踹轎

廂門，以引起別人注意解救

40、煤礦常用防爆電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志。礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為（）o

A.ExdIB.ExibIC.ExeID.Exe[ib]I

41、褶曲構(gòu)造的根本單位叫褶曲，褶曲就是巖層的一個(gè)（）o

A.裂縫B.斷層C.變形D.彎曲

42、礦井應(yīng)該有（）的防水、排水系統(tǒng)。

A.地面B.井下C.地上D.地面和井下

43、礦井應(yīng)該有（）的防水、排水系統(tǒng)。

A.地面B.井下C.地上D.地面和井下

44、確定火災(zāi)事故類型是煤礦火災(zāi)事故分析判別的第一步，簡(jiǎn)單地說，火災(zāi)分為

（）火災(zāi)。

A.內(nèi)因和外因B.瓦斯C.機(jī)電D.油料

45、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（）三個(gè)等級(jí)。

A.小、中、大B.一般、中等、大C.重大、特大、一般D.一

般、中等、重大

46、礦井通風(fēng)影響可分為（）類。

A.3B.4C.5D.6

安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題一②

47、礦山事故性質(zhì)可分為1）類。

A.責(zé)任事故B.非責(zé)任事故C.人為事故D.責(zé)任和非責(zé)任事故

48、關(guān)于火區(qū)啟封的條件，其主導(dǎo)思想是建立在以（）為主要?dú)怏w指標(biāo)的根底

之上的。

A.甲烷B.一氧化碳C.二氧化碳D.氧氣

49、各種信號(hào)機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離，進(jìn)站、通過、遮斷信號(hào)機(jī)不

得少于（）;高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)不得少于（）；預(yù)告、駝峰、駝峰輔

助信號(hào)機(jī)不得少于（）；調(diào)車、矮型山站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)不得少于（）o

A.1000mm,600mm,400mm,200mmB.1200nin,600imn,300mm,100mm

C.1000mm,800mm,400mm,200mmD.1200mm,800mm,400mm,200mm

50、“他們是航空公司運(yùn)行控制中心的工作人員，任務(wù)是合理組織運(yùn)行方案，不

間斷監(jiān)控公司所有營(yíng)運(yùn)中的航空器狀態(tài)，及時(shí)向機(jī)組提供信息、忠告、建議，直

至傳遞指令，以維護(hù)航空器運(yùn)行安全、正常。他們工作涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)、程序繁

多，包括航空公司運(yùn)行方面、飛行人員方面、空中交通管制、航空運(yùn)輸和航空器

適航等〃。上述內(nèi)容描述的是（）。

A.航空公司飛行簽派員B.客艙機(jī)組人員即過去通稱的客艙乘務(wù)人員

C.航空保安員（空中特警）D.飛行人員

51、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要

的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通

過。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過，次干道上崗車

輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過或合流。

A.無信號(hào)交叉口B.環(huán)形交叉口C.信號(hào)交叉口D.直線形交叉

口

52、旅客列車按旅客列車編組表編組，機(jī)車后第一位編掛一輛未搭車（）的車

輛作為隔離車。

A.貨物B.旅客C.行李D.乘務(wù)員

53、線上施工作業(yè)確保（）人以上。

A.1B.2C.3D.4

54、電化區(qū)段對(duì)列車發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故及車輛頂部和貨物發(fā)生異常情況時(shí)，必

須先后處理。

A.肇事車輛調(diào)入無電線路B.扣留肇事車輛C.斷電D.肇事者

扣留

55、按照交通事故發(fā)生的原因分類，事故共分為（）類。

A.6B.7C.8D.9

56、鋼絲繩按繩芯不同分有麻芯（棉芯）、石棉芯和金屬芯3種，其中（）可以

在較高溫度下工作，而耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。

A.麻芯（棉芯）B.石棉芯C.金屬芯D.無此鋼絲繩

57、對(duì)于建筑物和構(gòu)筑物撤除的方法很多，主耍有3類，以下撤除不屬于這3類

的是（）。

A.人工撤除B.機(jī)械撤除C.爆破撤除D.高處撤除

58、塔式起重機(jī)可由一個(gè)工作地點(diǎn)移到另一工作地點(diǎn)，如軌道式塔式起重機(jī)，可

以帶負(fù)荷運(yùn)行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進(jìn)新的工程幢號(hào)

施工，此種塔式起重機(jī)稱為（）。

A.固定式塔式起重機(jī)B.運(yùn)行式塔式起重機(jī)C.上旋式塔式起重機(jī)

D.重型塔式起重機(jī)

59、假設(shè)單立柱做支撐，支撐高度超過（）m時(shí)，應(yīng)在外側(cè)周邊和內(nèi)部每隔15nl

間距設(shè)置剪刀撐。

A.8B.10C.12D.14

60、擋土樁設(shè)計(jì)的“三要素”是（）。

A.入土深度、樁的截而剛度和強(qiáng)度B.入土深度、錨桿的強(qiáng)度、錨桿的

長(zhǎng)度

C.入土深度、錨桿的長(zhǎng)度和樁的強(qiáng)度D.入土深度、錨桿、樁截面剛度

和強(qiáng)度

61、吊鉤按鍛造的方法分有鍛造鉤和板鉤。板鉤是由1）mm厚的鋼板片卸合制

成的。

A.20B.30C.35D.25

62、漫溢坦石或根石墩蟄、根石走失、壩體滑動(dòng)坍塌、壩身蟄裂和洪水漫頂?shù)鹊?/p>

險(xiǎn)情屬于()。

A.堤防險(xiǎn)情B.河道整治工程險(xiǎn)情C.水工建筑物險(xiǎn)情D.凌汛

險(xiǎn)情

63、電網(wǎng)安全管理水平差距較大，事故的地區(qū)分布特征明顯；二次系統(tǒng)問題突出，

引發(fā)電網(wǎng)事故所占比例較大；設(shè)備故障造成電網(wǎng)事故，暴露出設(shè)備質(zhì)量、工程建

設(shè)、運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理問題；人員操作直接導(dǎo)致電網(wǎng)事故的發(fā)生，

這說明了()。

A.跨區(qū)互聯(lián)電網(wǎng)安全穩(wěn)定問題突出B.電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱

C.外力破壞和自然災(zāi)害危害越來越大D.電網(wǎng)安全管理水平有待提高

64、定子繞組或定子鐵心局部過熱，電流表指示超限，過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)

溫度超限發(fā)出信號(hào)，光字牌亮燈指示故障都位，微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有告警顯示。此為

()的現(xiàn)象。

A.機(jī)組過速B.軸承溫度升高C.發(fā)電機(jī)溫度升高D.發(fā)電機(jī)著

火

65、引水隧洞的爆破安全規(guī)定，相向開挖兩個(gè)工作面在相距()m或5倍洞徑距

離放炮時(shí)，雙方人員均需撤離工作面，相距()m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開

挖貫穿。

A.15,15B.20,15C.30,15D.30,20

66、在電力企業(yè)，連續(xù)無事故的累計(jì)天數(shù)，安全記錄到達(dá)()天為一個(gè)安全周

期。

A.120B.100C.90D.60

67、對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子水回路堵塞、漏水，水內(nèi)冷系統(tǒng)中的管道、閥門的橡膠密封

圈應(yīng)更換成（）墊圈。

A.聚乙烯B.聚酯乙烯C.聚四氟乙烯D.聚氟乙烯

68、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行充分盤車，連續(xù)時(shí)間不得小于（），熱態(tài)起動(dòng)不得小于

（）O

A.1?2h/4hB.1?3h/4hC.2?4h/4hD.1?4h/3h

69、以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）o

A.轉(zhuǎn)爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強(qiáng)化冶煉

B.氧槍系統(tǒng)是鋼廠用氧的安全工作重點(diǎn)

C.多個(gè)爐子用氧時(shí)，不要搶著用氧，以免造成管道回火

D.當(dāng)氧槍內(nèi)的蒸氣壓力低于槍壁強(qiáng)度極限時(shí)便發(fā)生爆炸

70、一般停產(chǎn)檢修的煤氣設(shè)備內(nèi)空氣中的氧含量至少應(yīng)大于（）o

A.20.5%B.15%C.30%D.25%

二、多項(xiàng)選擇題［共15題，每題2分，總計(jì)30分］

71、按農(nóng)業(yè)機(jī)械種類分類，農(nóng)業(yè)機(jī)械事故可分為（）。

A.拖拉機(jī)事故B.聯(lián)合收割機(jī)事故C.農(nóng)用運(yùn)輸車事故D.電動(dòng)

機(jī)事故E.其他農(nóng)業(yè)機(jī)械事故

72、沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施很廣，它包括（）。

A.改進(jìn)沖壓作業(yè)方式B.改革沖模結(jié)構(gòu)C.實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化

D.設(shè)置模具

R.提高作業(yè)人員的技術(shù)水平以及對(duì)作業(yè)中各種危險(xiǎn)的識(shí)別能力

73、鍋爐安全附件包括（）。

A.安全閥B.超壓瓶警裝置C.水位表D.壓力表E.溫度

表

74、鍋爐安全附件包括（）。

A.安全閥B.超壓農(nóng)警裝置C.水位表D.壓力表E.溫度

表

75、石油修井作業(yè)過程中的危害有（）。

A.井噴事故B.中毒事故C.觸電事故D.人身傷害事故E.火

災(zāi)和爆炸事故

76、在鍋爐重大事故中，爐膛爆炸（外爆）的條件為（）。

A.燃料必須是以氣態(tài)積存在爐膛中

B.剛停爐時(shí)尾部煙道上尚有煙氣存在，煙氣流動(dòng)很低甚至不流動(dòng)，受熱面

上積有可燃

物，傳熱系數(shù)差難以向周圍散熱

C.燃料和空氣的混合物到達(dá)爆燃的濃度

D.在較高溫度下，可燃物自氧化加劇放出一定能量，從而使溫度更進(jìn)一步

上升

E.有足夠的點(diǎn)火能源

77、鍋爐壓力容器使用安全管理的要點(diǎn)有（）。

A.使用定點(diǎn)廠家合格產(chǎn)品B.即買即安裝使用C.登記建檔D.專

責(zé)管理E.持證上崗

78、礦井反風(fēng)應(yīng)注意（）o

A.遵守?煤礦安全規(guī)程。對(duì)于礦井反風(fēng)設(shè)施，主要通風(fēng)機(jī)管理必須滿足風(fēng)流

方向改變時(shí)間、反風(fēng)后主要風(fēng)機(jī)供應(yīng)量、反風(fēng)設(shè)施檢查和反風(fēng)演習(xí)的規(guī)定

B.反風(fēng)演習(xí)應(yīng)注意井下各區(qū)域的供風(fēng)量變化、瓦斯?jié)舛纫约皩?duì)火區(qū)和采空

區(qū)氣體的影響

C.注意反風(fēng)后影響區(qū)域人員的通訊聯(lián)系和撤退

D.平常對(duì)井下人員進(jìn)行反風(fēng)知識(shí)的教育

E.在礦井進(jìn)風(fēng)井、井底車場(chǎng)、主要進(jìn)風(fēng)大巷或中央石門發(fā)生火災(zāi)時(shí)常采用

局部反風(fēng)，防止火災(zāi)煙流進(jìn)人人員密集的采掘工作面

79、車內(nèi)乘員的保護(hù)措施有（）。

A.安全帶B.安全氣囊C.安全轉(zhuǎn)向柱管D.其他E.GPS

80、根據(jù)?建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例?規(guī)定，對(duì)作業(yè)性較強(qiáng)的，到達(dá)一定規(guī)模的

危險(xiǎn)性較大的局部工程，如：基坑支護(hù)與降水工程、土方開挖工程、（）應(yīng)編

制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)方案。

A.焊接作業(yè)B.模板工程C.腳手架工程D.臨時(shí)用電E.撤

除工程

81、防止重大電網(wǎng)事故的對(duì)策是（）。

A.防止電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故

B.加強(qiáng)繼電保護(hù)運(yùn)行管理，進(jìn)一步提高正確動(dòng)作率

C.加強(qiáng)電網(wǎng)計(jì)算分析研究，提高穩(wěn)定計(jì)算水平

D.應(yīng)用好電力系統(tǒng)安全自動(dòng)裝置

E.建立事故預(yù)防與應(yīng)急處理體系

82、耐火材料在生產(chǎn)過程中存在的主要危險(xiǎn)源有（）。

A.沖壓成型設(shè)備及其操作危害B.高溫爐窯及作業(yè)的危害C.回轉(zhuǎn)

往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的傷害

D.高溫、高粉塵危害E.作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜

83、軋機(jī)按用途分類有（）。

A.初軋機(jī)B.開坯磯C.型鋼軋機(jī)D.板帶機(jī)E.鐵管軋磯

84、有色金屬的冶煉包括1）。

A.火法冶金B(yǎng).干法冶金C.濕法冶金D.電化冶金E.高

溫冶金

85、銅冶煉是一個(gè)以氧化、復(fù)原為主的化學(xué)反響過程，設(shè)備直接或間接受到高溫

或酸堿浸蝕影響，為延長(zhǎng)設(shè)備壽命，采取的措施為（）。

A.選用優(yōu)質(zhì)，耐高溫、耐腐蝕的設(shè)備B.貫徹大、中、小修和日常巡回

檢套制度

C.采取防腐措施D.提高操作工人素質(zhì)，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等工作

E.不能長(zhǎng)時(shí)間加溫冶煉

安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題二①

安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題二②

45、建立并維護(hù)好一個(gè)信息系統(tǒng)，對(duì)于個(gè)人和不同部門有著不同的責(zé)任。“管理

部門應(yīng)確保主要安全信息（內(nèi)部或外部的）反響到所有必要知道的工作人員；應(yīng)確

保訓(xùn)練程序、操作程度、維護(hù)大綱等均已按需做了更正；應(yīng)將緊急問題向制造廠

或當(dāng)局報(bào)告，以便向第三方轉(zhuǎn)達(dá)。〃以上描述的是（）的責(zé)任。

A.個(gè)人B.航空器制造廠C.航空公司D.主管當(dāng)局

46、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要

的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通

過。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過，次干道上崗車

輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過或合流。

A.無信號(hào)交叉口B.環(huán)形交叉口C.信號(hào)交叉口D.直線形交叉

口

47、（）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要

的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車而后通

過。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過，次干道上崗車

輛一律停車，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過或合流。

A.無信號(hào)交叉口B.環(huán)形交叉口C.信號(hào)交叉口D.直線形交叉

口

48、接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，應(yīng)遵守以下原那么：客運(yùn)列車、掛有超

限貨物車輛的列車，應(yīng)接入（）通過。

A.正線B.固定線C.支線D.輔助線路

49、運(yùn)行機(jī)車上應(yīng)安裝機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度、1）裝置，簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)

骨*0

A.高頻對(duì)講機(jī)B.緊急制動(dòng)裝置C.報(bào)警裝置D.列車運(yùn)行監(jiān)控

裝置

50、發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故，（）小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)到鐵道部勞動(dòng)安全監(jiān)

察部門、全國(guó)鐵路總工會(huì)。

A.6B.12C.18D.24

51、為保證油船到達(dá)安全條件，防止事故發(fā)生，在設(shè)計(jì)和建造時(shí)，安裝有消防設(shè)

施、呼吸閥、透氣系統(tǒng)、火焰阻擋器、艙內(nèi)氧氣監(jiān)測(cè)裝置、艙內(nèi)液位報(bào)警裝置、

（）。

A.惰性氣體系統(tǒng)B.救生設(shè)施C.救援設(shè)施D.惰氣低壓報(bào)警系

統(tǒng)

52、在城市的主干路和次干路的路段上，人行橫道或過街通道的間距宜為（）m。

A.150?200B.200?250C.250?300D.300-350

53、橋梁防護(hù)網(wǎng)的設(shè)置高度為（）m。

A.1.5?1.8B.1.8?2.1C,2.1-2.4D.2.4-2.7

54、人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者屬于〔）事故。

A.特別重大飛行B.重大飛行C.一般飛行D.較大飛行

55、中國(guó)民航信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即總局、地區(qū)管理局、（）。

A.國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局B.交通部C.基層D.航空公司

56、在施工組織設(shè)計(jì)分類中，以建設(shè)工程或群體工程為對(duì)象進(jìn)行編制，對(duì)其進(jìn)行

統(tǒng)籌規(guī)劃，指導(dǎo)全局的施工組織設(shè)計(jì)稱為（）。

A.施工組織設(shè)計(jì)B.施工組織總設(shè)計(jì)C.單位工程施工組織設(shè)計(jì)

D.分部（分項(xiàng)）工程施工組織設(shè)計(jì)

57、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程中室外燈具的安裝距地不得低于（）。

A.2.4mB.2.7mC.3mD.3.3m

58、？建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例?規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)在撤除工程施工1）日前

將有關(guān)資料報(bào)撤除工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門備案。

A.7B.15C.21D.30

59、鍛造鉤采用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，進(jìn)行退火處理，以消除剩

余內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性，要求硬度到達(dá)HB二（），再進(jìn)行加工。

A.50?90B.75-135C.80?125D.60?120

60、開關(guān)箱與所控制的用電設(shè)備的距離應(yīng)不大于（）mo

A.2B.5C.8D.3

61、涵閘險(xiǎn)隋主要有結(jié)合部滲水、閘身滑動(dòng)、翼墻傾倒、閘后脫坡、閘底板或側(cè)

墻斷裂、閘門失靈和漏水等。虹吸及穿堤管道工程險(xiǎn)情主要有管道結(jié)合部滲漏等,

那么此種險(xiǎn)情屬于1）。

A.堤防險(xiǎn)情B.河道整治工程險(xiǎn)情C.水工建筑物險(xiǎn)情D.凌汛

險(xiǎn)情

62、電力生產(chǎn)是一種特殊的生產(chǎn)，包括多種形式能量的轉(zhuǎn)換、交換、流動(dòng)、作功,

如電能、磁能、熱能、核能、勢(shì)能、動(dòng)能、機(jī)械能等，任何能量的失控都可能釀

成事故。電力生產(chǎn)工作介質(zhì)也較多，如水、汽、油、空氣、氫氣、煤等，這些介

質(zhì)也容易導(dǎo)致各類事故。表達(dá)電力事故（）特點(diǎn)。

A.廣泛性B.連鎖性C.多樣性D.外侵性

63、電力工業(yè)涉及的領(lǐng)域比較廣泛，電力事故的種類也比較多，可分為人身事故、

設(shè)各事故、電網(wǎng)事故。其中物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、高處墜落、放炮、

鍋爐容器爆炸等屬于（）。

A.人身事故B.設(shè)備事故C.電網(wǎng)事故D.發(fā)電機(jī)事故

64、以下關(guān)于人身事故表述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

A.一次事故死亡15人及以上者的事故稱為特大人身事故

B.一次事故死亡10人及以上者的事故稱為特大人身事故

C.一次事故死亡3人及以上，或一次事故死亡和重傷10人及以上，未構(gòu)成

特大人身事故者的事故稱為重大人身事故

D.未構(gòu)成特、重大人身事故的輕傷、重傷及死亡事故的事故稱為一般人身

事故

65、實(shí)現(xiàn)人的行為標(biāo)準(zhǔn)化，是保證安全生產(chǎn)“（）〃的關(guān)鍵之一。

A.人控、可控B.人控、在控C.物控、在控D.可控、在控

66、對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子水同路堵塞、漏水，大修時(shí)應(yīng)對(duì)水內(nèi)冷定子、轉(zhuǎn)子線棒分路

做（）試驗(yàn)。

A.流量B.拉伸C.壓力D.強(qiáng)度

67、為了防止沖渣溝堵塞，渣溝坡度應(yīng)大于（）%o

A.3.5B.4.5C.2.5D.5

68、以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

A.設(shè)計(jì)煤氣管道時(shí)，必須考慮爐頂壓力、溫度和荒煤氣對(duì)設(shè)備磨損

B.為了降低煤氣的上升阻力，減少爐塵吹出，在爐管和下降管之間有足夠

的高度，以防止?fàn)t料吹出

C.除塵器，洗滌塔，高爐爐頂設(shè)置的人口，不需要上下配置，以便翻開人

口后，使空氣進(jìn)行對(duì)流，減少煤氣爆炸的危險(xiǎn)

D.在防止煤氣泄漏方面，高爐與熱風(fēng)爐爐砌耐火磚，爐體結(jié)構(gòu)要嚴(yán)密，防

止變形開裂

69、以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

A.設(shè)計(jì)煤氣管道時(shí)，必須考慮爐頂壓力、溫度和荒煤氣對(duì)設(shè)備磨損

B.為了降低煤氣的上升阻力，減少爐塵吹出，在爐管和下降管之間有足夠

的高度，以防止?fàn)t料吹出

C.除塵器，洗滌塔，高爐爐頂設(shè)置的人口，不需要上下配置，以便翻開人

口后，使空氣進(jìn)行對(duì)流，減少煤氣爆炸的危險(xiǎn)

D.在防止煤氣泄漏方面，高爐與熱風(fēng)爐爐砌耐火磚，爐體結(jié)構(gòu)要嚴(yán)密，防

止變形開裂

70、供應(yīng)作業(yè)人員0.2%的食鹽水，并給他們補(bǔ)充維生素（）。

A.B2和CB.A和CC.B1和CD.C和D

二、多項(xiàng)選擇題［共15題，每題2分，總計(jì)30分］

71、供應(yīng)作業(yè)人員0.2%的食鹽水，并給他們補(bǔ)充維生素（）。

A.B2和CB.A和CC.B1和CD.C和D

72、防暑降溫措施主要是（）o

A.隔熱B.通風(fēng)C.個(gè)體防護(hù)D.監(jiān)護(hù)E.照明

73、防暑降溫措施主要是1）。

A.隔熱B.通風(fēng)C.個(gè)體防護(hù)D.監(jiān)護(hù)E.照明

74、燃燒爆炸事故的類型按過程分為（）。

A.定壓燃燒B.爆燃轉(zhuǎn)爆轟型的爆炸C.瞬時(shí)燃燒D.持續(xù)燃燒

E.間歇性燃燒

75、根據(jù)探測(cè)火災(zāi)參數(shù)的不同火災(zāi)探測(cè)器可分為（）類型。

A.感溫B.感煙C.感光D.氣體E.固體

76、船舶防火安全管理的根本措施主要是（）、消除和預(yù)防靜電等方面。

A.控制可燃物質(zhì)B.控制氧含量C.控制熱源、火源D.控制登

船人員E.控制防火門

77、船舶防火安全管理的根本措施主要是（）、消除和預(yù)防靜電等方面。

A.控制可燃物質(zhì)B.控制氧含量C.控制熱源、火源D.控制登

船人員E.控制防火門

78、當(dāng)鍋爐遇有以下〔）情況時(shí)，應(yīng)緊急停爐。

A.鍋爐水位高于水位表的下部可見邊緣

B.不斷加大向鍋爐進(jìn)水及采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降

C.鍋爐水位超過最高可見水位（滿水），經(jīng)放水仍不能見到水位

D.給水泵全部失效或給水系統(tǒng)發(fā)生故障，不能向鍋爐進(jìn)水

E.設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效

79、煤礦火災(zāi)按形成火災(zāi)的原因不同，一般可分為（）。

A.機(jī)電設(shè)備火災(zāi)B.火藥爆炸火災(zāi)C.油料火災(zāi)D.坑木火災(zāi)

E.瓦斯燃燒火災(zāi)

F.煤塵燃燒火災(zāi)以及煤的自燃

80、機(jī)長(zhǎng)是負(fù)責(zé)對(duì)航空器的駕駛員、負(fù)有保證飛機(jī)和乘機(jī)人員生命、財(cái)產(chǎn)安全的

法律責(zé)任，對(duì)他們的1）做出了一系列的法規(guī)。

A.任職資格B.訓(xùn)練C.身體D.飛行執(zhí)勤E.學(xué)歷

81、汛期險(xiǎn)情特點(diǎn)包括（）等。

A.險(xiǎn)情面廣B.險(xiǎn)情發(fā)生速度快C.險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)D.險(xiǎn)情難于

搶護(hù)E.險(xiǎn)情可以控制

82、（）一直是威脅電網(wǎng)安全的重大隱患，并有不斷增加的趨勢(shì)。

A.資源缺乏B.自然災(zāi)害C.外力破壞D.環(huán)境污染E.超

負(fù)荷用電

83、木工加工廠的主要不安全因素包括（）等。

A.機(jī)械傷害B.火災(zāi)C.粉塵D.環(huán)境污染E.震動(dòng)

84、以下（）屬于人為原因而造成煉鐵事故發(fā)生的。

A.違章作業(yè)B.誤操作C.身體疲勞D.不熟悉操作技術(shù)E.勞

動(dòng)組織不合理

85、以下說法正確的選項(xiàng)是（）o

A.冶煉煙氣中常含有腐蝕及有害氣體，如有二氧化硫，三氧化硫

B.有色冶金固體廢物包括有色金屬渣，治金廢水處理渣

C.有色冶煉常見的危化品有硫酸、液氧、液態(tài)二氧化碳

D.黃金冶煉的主要危險(xiǎn)是氯化物和汞中毒

E.有色冶金固體廢物有色金屬渣，冶金廢水處理渣

安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題三①

一、單項(xiàng)選擇題［共70題，每題1分，總計(jì)70分］

1、皮帶防護(hù)罩的距離不要小于（），設(shè)計(jì)要合理，不要影響機(jī)器的運(yùn)行。

A.30mmB.50mmC.70nimD.80mm

2、機(jī)械制造過程中發(fā)生的傷害包括操作的機(jī)械及其部件工作狀態(tài)或失效時(shí)發(fā)生

的因鉗夾、擠壓、沖壓、摩擦等和部件及材料的彈射所造成的傷害，稱為（）。

A.非機(jī)械危害B.機(jī)械危害風(fēng)險(xiǎn)C.機(jī)械危害D.非機(jī)械危害風(fēng)

險(xiǎn)

3、運(yùn)動(dòng)機(jī)械中易損件的故障檢測(cè)不包括（）。

A.零部件故障檢測(cè)的重點(diǎn)B.滾動(dòng)軸承的損傷現(xiàn)象及故障C.齒輪

裝置的故障0.專用工具的故障

4、以下屬于輕小型起重機(jī)械的是（）。

A.千斤頂B.通用橋式起重機(jī)C.梁式起重機(jī)D.塔式起重機(jī)

5、以下關(guān)于制氧站安全技術(shù)的表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

A.獨(dú)立站（房）、灌瓶間、實(shí)瓶間、貯氣囊間應(yīng)有隔熱措施和防止陽(yáng)光直射

庫(kù)內(nèi)的措施

B.貯瓶間應(yīng)為單層建筑，地面應(yīng)平整、防滑、耐磨和不產(chǎn)生撞擊火花

C.實(shí)瓶庫(kù)存量不應(yīng)超過2300只

D.空、實(shí)瓶同庫(kù)存放時(shí)，應(yīng)分開設(shè)置，其間距至少1.5m以上且有明顯標(biāo)記

和可靠的防傾倒措施

6、空壓站貯氣罐上的安全閥和壓力表經(jīng)風(fēng)吹雨打很容易銹蝕。失去其可靠性，

因此要求（）檢驗(yàn)一次并鉛封，還要做好記錄和簽名。

A.每年B.每季度C.每月D.每?jī)赡?/p>

7、在同一配電室內(nèi)單列布置高、低壓開關(guān)柜，頂部有裸露帶電導(dǎo)體時(shí)，兩者之

間間距不應(yīng)小于（）。

A.ImB.2mC.3mD.4m

8、機(jī)床由于振動(dòng)而產(chǎn)生的故障率占故障總數(shù)的（）。

A.50%-60%B.60%?70%C.55%?65%D.65%?75%

9、1）有固定旋轉(zhuǎn)式、門座式、塔式、汽車式、輪胎式、履帶式即鐵路起重機(jī)、

浮游式起重機(jī)等種類，其特點(diǎn)與橋式起重機(jī)相似，但運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還有變幅機(jī)構(gòu)、旋

轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

A.輕小型起重設(shè)備B.板式類型起重機(jī)C.臂架類型起重機(jī)D.升

降類型起重機(jī)

10、額定蒸發(fā)量小于等于（）的鍋爐可以只安裝1只水位表。

A.0.lt/hB.0.2t/hC.0.4t/hD.0.6t/h

11、沖壓作業(yè)事故傷害部位主要是作業(yè)者的（）。

A.手部B.腳C.眼睛D.頭部

12、起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用（）和36V安全電壓。

A.12VB.24VC.110VD.220V

13、砂輪防護(hù)罩在主軸水平面以上開口大于（）時(shí)必須設(shè)擋屑屏板。

A.100B.300C.60D.90

14、砂輪與工作托架間距離不應(yīng)超過（）。

A.10mmB.8mmC.5mmD.3mm

15、砂輪與工作托架間距離不應(yīng)超過（）。

A.10mmB.8mmC.5mmD.3mm

16、船舶防火安全管理的根本措施不包括（）o

A.控制可燃物質(zhì)B,控制氧含量C.船電防火D.船電防爆

17、（）阻燃劑具有賦予組成物或聚合物永久阻燃性的優(yōu)點(diǎn)。

A.添加型B.反響空C.復(fù)合型D.耐久型

18、滅火器種類中的（）使用時(shí)不能顛倒，也不能橫臥，否那么滅火劑不會(huì)噴

出。

A.干粉滅火器B.二氧化碳滅火器C.1211滅火器D.干冰滅火

器

19、用于起居處所、效勞處所或控制站的通風(fēng)導(dǎo)管，一般不得通過甲類機(jī)器處所,

在起居和效勞處所、控制站、走廊和遞道內(nèi)，封閉在天花板、鑲襯板后面的空隙

應(yīng)設(shè)擋風(fēng)條，問距不應(yīng)超過（）。

A.12mB.13mC.14mD.15m

20、港口油品作業(yè)點(diǎn)周圍1）內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火、吸煙，碼頭不得使用鋼纜絲繩、尼

龍纜繩，應(yīng)多設(shè)軟“靠把〃，防止油船碰撞碼頭，產(chǎn)生火花。

A.50mB.60mC.70mD.80m

21、火災(zāi)危險(xiǎn)I生分類中，閃點(diǎn)28℃到60℃的易燃、可燃液體屬于（）。

A.甲類B.乙類C.丙類D.丁類

22、滅火人員使用噴霧狀水撲滅電氣火災(zāi)時(shí)必須保持水壓在（）kg/cni2以上，

人體與帶電體距離大于〔）m,并待水霧化正常后才能將水噴到帶電體上。

A.4/2B.4/3C.5/2D.5/3

23、有數(shù)據(jù)說明，一般情況下靜電電壓到達(dá)（）V時(shí)，放電火花的能量就足以把

煙火藥點(diǎn)燃。

A.220B.400C.3000D.10000

24、停車方案一經(jīng)確定，應(yīng)嚴(yán)格按停車方案確定的停車時(shí)間、停車程序以及各項(xiàng)

安全措施有秩序地進(jìn)行停車。停車操作及應(yīng)注意的問題不包括1）。

A.卸壓B.隔絕C.降溫D.排凈

25、可燃物質(zhì)在空氣中當(dāng)?shù)竭_(dá)一定溫度時(shí)，遇火即燃，而且移去火源后還繼續(xù)燃

燒；可燃物質(zhì)被點(diǎn)燃的最低溫度叫做（）。

A.閃點(diǎn)B.著火點(diǎn)C.燃點(diǎn)D.爆炸點(diǎn)

26、危險(xiǎn)化學(xué)品存在的主要危險(xiǎn)是（）。

A.火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷及污染環(huán)境B.火災(zāi)、爆炸、中毒、腐蝕及

污染環(huán)境

C.火災(zāi)、爆炸、感染、腐蝕及污染環(huán)境D.火災(zāi)、失效、中毒、腐蝕及

污染環(huán)境

27、2002年3月15口起施行的?危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例？中的化學(xué)危險(xiǎn)品包括:

（）O

A.爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕

易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品和腐蝕品等

B.爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕

易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品和腐蝕品

等

C.爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕

易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、放射性物品和腐蝕品等

D.爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕

易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒品和感染性物品等

28、同一區(qū)域貯存兩種或兩種以上不同級(jí)別的危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)懸掛（）危險(xiǎn)品的

性能標(biāo)志。

A.最高等級(jí)B.各種C.每利D.各種等級(jí)

29、？危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件？（GB/12463T990）把危險(xiǎn)品保障分成3

類，其中1）類包裝貨物具有較大危險(xiǎn)性，包裝強(qiáng)度要求高。

A.第二B.第三C.第一,D.各

30、國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸實(shí)行（）。

A.許可制度B.認(rèn)可制度C.審批制度D.資質(zhì)認(rèn)定制度

31、以下關(guān)于特殊化學(xué)品火災(zāi)撲救本卷須知，說法正確的選項(xiàng)是：（）。

A.撲救液化氣體類火災(zāi)時(shí)，應(yīng)先撲滅火焰，然后采取堵漏措施

B.撲救爆炸物品火災(zāi)，需用沙土蓋壓

C.對(duì)于遇濕易燃物品火災(zāi)，應(yīng)使用泡沫、酸堿等滅火劑撲救

D.撲救毒害品、腐蝕品的火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡量使用低壓水流或霧狀水

32、燃燒必須具備的條件：（）o

A.可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和閃點(diǎn)B.可燃物質(zhì)、引燃物質(zhì)和閃點(diǎn)

C.可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和火源D.可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和燃點(diǎn)

33、典型危險(xiǎn)化學(xué)品的燃燒爆炸事故類型的劃分不正確的選項(xiàng)是：（）。

A.按爆炸性質(zhì)可分為物理爆炸、化學(xué)爆炸和核爆炸

B.按爆炸速度，可分為輕爆、爆炸和爆轟

C.按爆炸反響物質(zhì)分類，可分為純組元可燃?xì)怏w熱分解爆炸、可燃?xì)怏w混

合物爆炸、可燃粉塵爆炸、可燃液體霧滴爆炸、可燃蒸氣云爆炸

D.按爆炸固體成分可分為金屬粉塵、煤粉、塑料粉塵、有機(jī)物粉塵、纖維

粉塵及農(nóng)副產(chǎn)品谷物面粉等

34、在惰性或活性氣體保護(hù)下采用熔化電極進(jìn)行電弧焊的方法稱為（）。

A.手工電弧焊B.自動(dòng)埋弧焊C.釣極氤弧焊D.熔化極氣體保

護(hù)焊

35、原工作壓力下高于100C的飽和水形成極不穩(wěn)定、在大氣壓力下難于存在的

“過飽和水〃，其中的一局部即瞬時(shí)汽化，體積驟然膨脹許多倍，在容器周圍空

間形成爆炸稱為（）。

A.水蒸氣爆炸B.起壓爆炸C.缺陷導(dǎo)致爆炸D.嚴(yán)重缺水導(dǎo)致

爆炸

36、起重機(jī)開機(jī)作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)起重機(jī)與其他設(shè)備或固定建筑物的最小距離是否

在（）以上。

A.50cmB.0.5mC.ImD.1.5

37、水在管道中流動(dòng)時(shí)，因速度突然變化導(dǎo)致壓力突然變化，形成壓力波并在管

道中傳播的現(xiàn)象稱為（）o

A.叫水B.滿水C.水擊D.缺水

38、吊鉤外表應(yīng)光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，定位螺栓、開口銷緊固完好；吊鉤裝配局部每

（）至少檢修一次。

A.季度B.月C.年D.半年

39、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器應(yīng)采用（）。

A.常開式B.常閉式C.綜合式D.形式不限

40、客運(yùn)電梯是效勞于規(guī)定的樓層的固定式提升設(shè)備，是在高層建筑生活、工作

的人員的垂直通行運(yùn)輸工具，人們利用電梯可快捷、方便到達(dá)目的樓層。發(fā)生火

災(zāi)時(shí)，（）使用普通客運(yùn)電梯逃生。

A.應(yīng)該優(yōu)先選擇B.絕對(duì)禁止C.選擇方案之一D.可以，但最

好不

41、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求定期檢驗(yàn)，電梯（載人升降

機(jī)）的安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為（）o

A.半年B.1年C.2年D.3年

42、如果判明鍋爐嚴(yán)重缺水，那么應(yīng)（）o

A.立即加大給水量B.馬上開啟空氣閥及安全閥快速降壓C.緊急

停爐D.停止向負(fù)載供汽

安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題三②

43、如果鍋爐發(fā)生嚴(yán)重滿水事故時(shí)應(yīng)采取（）的措施。

A.將自動(dòng)給水改為手動(dòng)B.關(guān)閉給水閥門C.減少燃料和送風(fēng)

D.緊急停爐

44、根據(jù)礦山勘探作業(yè)安全知識(shí)，作業(yè)點(diǎn)粉塵濃度超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的，每月至少測(cè)

定（）。井下有毒作業(yè)點(diǎn)每月至少測(cè)定（）o放射性物質(zhì)作業(yè)點(diǎn)每月至少測(cè)定

（）,超過國(guó)家規(guī)定的，必須限期采取改進(jìn)措施。

A.2次，2次，3次B.2次，1次，3次C.1次，2次，3次D.2

次，3次，4次

45、采用煤電鉆濕式打眼能獲得良好的降塵效果，降塵率可達(dá)1）。

A.75%?80%B.75%?85%C.75%?90%D.75%?95%

46、煤礦器材安全標(biāo)志認(rèn)證制度屬于（）的范疇。

A.產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的范疇B.安全質(zhì)量認(rèn)證的范疇

C.礦山設(shè)備質(zhì)量認(rèn)證的范疇D.行業(yè)質(zhì)量認(rèn)證的范疇

47、礦井電網(wǎng)短路容量，老礦井?般限制為50nlVA；新建礦井不再作此限制，?

般為（）。

A.50mVA或75mVAB.lOOmVA或200mVAC.250mVA或300mVA

D.350mVA或400mVA

48、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（）三個(gè)等級(jí)。

A.小、中、大B.一般、中等、大C.重大、特大、一般D.一

般、中等、重大

49、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（）三個(gè)等級(jí)。

A.小、中、大B.一般、中等、大C.重大、特大、一般D.一

般、中等、重大

50、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援和消防使用的滅火劑分主要和輔助兩種。以下選項(xiàng)中，屬于主

要滅火劑的是（）。

A.二氧化碳B.化學(xué)干粉C.鹵化碳?xì)浠衔顳.泡沫

51、國(guó)際民航組織的法規(guī)序列是：“公約〃、”附件〃、“附篇〃和指導(dǎo)文件。

（）是由各締約國(guó)批準(zhǔn)并承擔(dān)義務(wù)。其任何局部的修改，必須經(jīng)過2/3的締約

國(guó)在大會(huì)表決同意。

A.公約B.附件C.附篇D.指導(dǎo)文件

52、調(diào)車作業(yè)速度有以下規(guī)定，空線牽引運(yùn)行時(shí)40kr）/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)30km/h；

調(diào)動(dòng)乘坐、旅客或爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛是15km/h；接

近被連掛的車輛時(shí)1）km/h。

A.10B.8C.5D.3

53、車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清（），

并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無誤。

A.車次和占用線路B.進(jìn)站時(shí)間C.出站時(shí)間D.占用線路

54、檢查信息系統(tǒng)的效率。對(duì)緊急信息予以評(píng)價(jià)，以決定是否需要下達(dá)權(quán)威性指

示，修改法規(guī)等。是1)的責(zé)任。

A.個(gè)人B.航空器制造廠C.航空公司D.主管當(dāng)局

55、檢查信息系統(tǒng)的效率。對(duì)緊急信息予以評(píng)價(jià)，以決定是否需耍下達(dá)權(quán)威性指

示，修改法規(guī)等。是()的責(zé)任。

A.個(gè)人B.航空器制造廠C.航空公司D.主管當(dāng)局

56、起重機(jī)的根本參數(shù)有六項(xiàng)：即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、

起升高度和軌距，1)確定為根本參數(shù)。

A.起重力矩B.最大起重量C.起升高度D.軌距

57、基坑挖好后要盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工。如不能立即

進(jìn)行下一道工序，要預(yù)留()cm厚覆蓋土層，等到根底施工時(shí)再挖去。

A.10-15B.15?30C.15?20D.30

58、塔吊操作中，當(dāng)風(fēng)力到達(dá)()時(shí)，應(yīng)將吊鉤落下鉤住軌道，并在塔身結(jié)陶

架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。

A.10級(jí)B.11級(jí)C.10級(jí)以上D.9級(jí)以上

59、涵閘險(xiǎn)隋主要有結(jié)合部滲水、閘身滑動(dòng)、翼墻傾倒、閘后脫坡、閘底板或側(cè)

墻斷裂、閘門失靈和漏水等。虹吸及穿堤管道工程險(xiǎn)情主要有管道結(jié)合部滲漏等,

那么此種險(xiǎn)情屬于1)。

A.堤防險(xiǎn)情B.河道整治工程險(xiǎn)情C.水工建筑物險(xiǎn)情D.凌汛

險(xiǎn)情

60、變電站和發(fā)電廠的工作許可人由運(yùn)行人員或經(jīng)批準(zhǔn)的檢修單位的操作人員擔(dān)

任；用戶變、配電站的工作許可人由持合格證書的高壓電工擔(dān)任。那么此種安全

組織措施稱為()o

A.工作票與工作任務(wù)票制度B.工作許可制度C.工作監(jiān)護(hù)制度

D.工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度

61、電力事故不僅會(huì)在電力系統(tǒng)內(nèi)造成廣泛影響，給電力企業(yè)造成損失，更嚴(yán)重

的是會(huì)波反各行各業(yè)，造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序混亂，因此它所涉及的影響面比其他公

用事業(yè)事故要大。表達(dá)電力事故具有（）特點(diǎn)。

A.廣涉性B.連鎖性C.破壞性D.外侵性

62、電力生產(chǎn)是一種特殊的生產(chǎn)，包括多種形式能量的轉(zhuǎn)換、交換、流動(dòng)、作功,

如電能、磁能、熱能、核能、勢(shì)能、動(dòng)能、機(jī)械能等，任何能量的失控都可能釀

成事故。電力生產(chǎn)工作介質(zhì)也較多，如水、汽、油、空氣、氫氣、煤等，這些介

質(zhì)也容易導(dǎo)致各類事故。表達(dá)電力事故（）特點(diǎn)。

A.廣泛性B.連鎖性C.多樣性D.外侵性

63、借助于危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制的科學(xué)手段，實(shí)施評(píng)價(jià)、

分析、整改各階段工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程中人的問題、設(shè)備的問題、管理的

問題的可控和在控。同時(shí)這一過程又要求是循環(huán)漸進(jìn)的，每一輪評(píng)價(jià)都應(yīng)該是在

上一輪評(píng)價(jià)反響信息的根底上，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)和推動(dòng)。這一過程是電力安仝評(píng)價(jià)

的（）根本原那么。

A.閉環(huán)過程控制B.動(dòng)態(tài)開展觀點(diǎn)C.內(nèi)外結(jié)合方式D.以人為

本理念

64、實(shí)現(xiàn)人的行為標(biāo)準(zhǔn)化，是保證安全生產(chǎn)“1）〃的關(guān)鍵之一。

A.人控、可控B.人控、在控C.物控、在控D.可控、在控

65、以下措施中不能防止蒸汽溫度變化失控的是（）。

A.運(yùn)行中或故障時(shí)，盡量防止氣溫大幅度變化

B.快速起停時(shí)應(yīng)確保溫度變化在正常允許范圍內(nèi)

C.機(jī)維起動(dòng)前和運(yùn)行中，必須將軸向位移保護(hù)投入

D.制定機(jī)組各種狀態(tài)起動(dòng)及增減負(fù)荷的溫度變化曲線，嚴(yán)格按曲線規(guī)定控

制溫度變化窒

66、引水隧洞的爆破安全規(guī)定，相向開挖兩個(gè)工作面在相距（）m或5倍洞徑距

離放炮時(shí)，雙方人員均需撤離工作面，相距（）m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開

挖貫穿。

A.15,15B.20,15C.30,15D.30,20

67、綜合大壩各專項(xiàng)安全性分析結(jié)果，最終確定安全分為三類，大壩根本安全，

可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行屬于（）類壩。

A.一B.二C.三D.無此類

68、以下關(guān)于煉鋼的說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）o

A.對(duì)鐵水進(jìn)行重新冶煉以調(diào)整其成分的過程叫做煉鋼

B.煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵

C.轉(zhuǎn)爐煉鋼法因能耗高，作業(yè)環(huán)境差已逐步淘汰

D.電爐煉鋼是在電爐爐鋼內(nèi)全部參加冰廢鋼，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的熔化與提溫，

再進(jìn)入氧化期

69、引起氧槍噴孔堵塞，造成高溫熔池產(chǎn)生的燃?xì)獾构嗷鼗鸬氖牵ǎ?/p>

A.氧槍中氧氣的壓力過低B.氧槍內(nèi)積水汽化

C.氧槍冷卻系統(tǒng)回水不暢D.氧槍中氧氣的壓力過高

70、安全閥是一種（）。

A.閥門自動(dòng)開啟型安全泄壓裝置B.閥門半自動(dòng)開啟型安全泄壓裝置

C.閥門手動(dòng)開啟型安全泄壓裝置D.閥門斷裂型安全泄壓裝置

二、多項(xiàng)選擇題［共15題，每題2分，總計(jì)30分］

71、安全閥是一種（）o

A.閥門自動(dòng)開啟型安全泄壓裝置B.閥門半自動(dòng)開啟型安全泄壓裝置

C.閥門手動(dòng)開啟型安全泄壓裝置D.閥門斷裂型安全泄壓裝置

72、輻射危害的根本控制策略通用的原那么有1）。

A.僅在確有必要時(shí)，才能在作業(yè)場(chǎng)所使用有輻射的設(shè)備

B.必須從制造商處獲得有關(guān)設(shè)備所發(fā)出的或可能發(fā)出的射線類別的安全信

息

C.要有書面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并指明控制的措施

D.必要的輻射源需得到確認(rèn)，并且進(jìn)行標(biāo)識(shí)

E.要提供并穿戴保護(hù)用具

73、觸電對(duì)人體損傷的程度與（）有密切關(guān)系。

A.電流的大小及種類B.電壓C.接觸部位