動(dòng)車(chē)組技術(shù)動(dòng)車(chē)組夏芬伯格車(chē)鉤及過(guò)渡車(chē)鉤標(biāo)題頁(yè)課件_第1頁(yè)
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標(biāo)題頁(yè)動(dòng)車(chē)組技術(shù)動(dòng)車(chē)組-夏芬伯格車(chē)鉤及過(guò)渡車(chē)鉤車(chē)鉤的結(jié)構(gòu)鉤舌連掛桿拉伸彈簧鉤舌定位桿導(dǎo)向桿解鉤風(fēng)缸車(chē)鉤的工作原理1.待掛狀態(tài)為什么鉤舌在拉伸彈簧復(fù)原力的作用下沒(méi)有發(fā)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)？鉤舌定位桿阻止鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鉤連掛前的準(zhǔn)備狀態(tài)；連掛桿被固定在待掛位置；拉伸彈簧處于最大拉伸狀態(tài)；鉤舌連掛桿鉤舌定位桿拉伸彈簧車(chē)鉤的工作原理2.連掛狀態(tài)凸錐導(dǎo)入凹錐；釋放鉤舌定位桿；鉤舌逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；連掛桿伸出；鉤嘴與連掛桿嚙合；特點(diǎn)：鉤舌和連掛桿形成一個(gè)平行四邊形，以確保力的平衡，將牽引載荷均勻地分布在兩個(gè)鉤舌和連桿上。車(chē)鉤的工作原理3.解鉤狀態(tài)解鉤風(fēng)缸充氣，活塞桿伸出；活塞桿推動(dòng)鉤舌順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使連掛桿推開(kāi)對(duì)方鉤舌的鉤嘴；兩列車(chē)向相反的方向運(yùn)動(dòng)，車(chē)鉤復(fù)原至待掛位。過(guò)渡車(chē)鉤過(guò)渡車(chē)鉤用在救援和回送CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組過(guò)渡車(chē)鉤分為3部分1000mm高的10型車(chē)鉤模塊1000mm高的柴田車(chē)鉤模塊與動(dòng)車(chē)組10型車(chē)鉤連掛與CRH2/CRH380A的柴田式車(chē)鉤連掛880mm高的15號(hào)車(chē)

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