機(jī)械裝配與維修技術(shù)課件：臥式車床主軸箱檢修

機(jī)械故障診斷與維修

一、主軸箱功用與性能要求功用：支承主軸部件，傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，使主軸部件實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、停止、變速和換向等。要求：足夠的支承剛度、可靠的傳動(dòng)性能、靈活的變速操縱機(jī)構(gòu)、較小的熱變形、低的振動(dòng)噪聲、高的回轉(zhuǎn)精度。4.2.1臥式車床主軸箱部件介紹二、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈分析使主軸獲得24級正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（10~1400r/min）及12級反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（14~1580r/min）。

三、主軸箱組成與結(jié)構(gòu)主軸箱部件主要包括箱體、主軸部件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、換向裝置、制動(dòng)裝置和潤滑裝置等，由帶輪、主軸箱體等30余種零部件組成。CA6140臥式車床主軸箱部件展開圖

四、

主軸箱各組成結(jié)構(gòu)簡介1.卸荷式帶輪2.主軸部件3.開停和換向及其操縱機(jī)構(gòu)4.制動(dòng)及其操縱機(jī)構(gòu)5.變速操縱機(jī)構(gòu)1.卸荷式帶輪帶輪1通過螺釘與花鍵套2聯(lián)成一體，支承在法蘭盤3內(nèi)的兩個(gè)深溝球軸承上；法蘭盤3用螺釘固定在箱體4上。當(dāng)帶輪1通過花鍵套2的內(nèi)花鍵帶動(dòng)軸Ｉ旋轉(zhuǎn)時(shí)，膠帶的拉力經(jīng)軸承、法蘭盤3傳至箱體4，這樣使軸Ｉ免受膠帶拉力，減少軸Ｉ的彎曲變形，提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性。2.主軸部件主軸軸承的潤滑由潤滑油泵供油，前后軸承均采用了油溝式密封裝置。主軸上裝有三個(gè)齒輪，前端處為斜齒圓柱齒輪，可使主軸傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)時(shí)齒輪作用在主軸上的軸向力與進(jìn)給力方向相反，因此可減少主軸前支承所承受的軸向力。1-螺母2-端蓋3-雙列圓柱滾子軸承4-圓柱滾子軸承5-螺母6-雙向推力角接觸球軸承7-墊圈8-雙列圓柱滾子軸承9-軸承蓋10-螺母11-隔套12-主軸3.開停和換向及其操縱機(jī)構(gòu)①主軸開停及換向機(jī)構(gòu)。雙向多片式摩擦離合器實(shí)現(xiàn)主軸的開停和換向。左離合器傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)，右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)；內(nèi)外摩擦片松開，停轉(zhuǎn)。1-雙聯(lián)齒輪2-外摩擦片3-內(nèi)摩擦片4、7-螺母5-壓套6-長銷8-齒輪9-拉桿10-滑套11-銷軸12-元寶形擺塊13-撥叉14-彈簧銷15、16-止推片②開停及換向操縱機(jī)構(gòu)離合器由手柄12操縱。當(dāng)手柄12向上扳動(dòng)時(shí)，連桿14向外移動(dòng)，通過曲柄15、扇齒11、齒條16使滑套5右移，將元寶銷６的右端向下壓，元寶銷下端推動(dòng)軸Ｉ孔內(nèi)的拉桿3左移帶動(dòng)套8向左壓緊，左離合器開始傳遞運(yùn)動(dòng)。同理，將手柄12下壓，右離合器接合。1-外片2-內(nèi)片3-拉桿4-銷5-滑套6-元寶銷7-調(diào)節(jié)螺釘8-杠桿9-制動(dòng)鋼帶10-制動(dòng)輪11-扇齒輪12-手柄13-軸14-連桿15-曲柄16-齒條軸17-撥叉

4.制動(dòng)及其操縱機(jī)構(gòu)①制動(dòng)機(jī)構(gòu)。制動(dòng)器由制動(dòng)輪7、制動(dòng)鋼帶6、調(diào)節(jié)螺釘5和杠桿4等組成。制動(dòng)帶6拉緊程度由螺釘5調(diào)整。②制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。當(dāng)左、右離合器中一個(gè)接合時(shí)，杠桿4與齒條軸2的左側(cè)或右側(cè)的凹槽相接觸，使制動(dòng)帶6放松；當(dāng)左、右離合器都脫開時(shí)，齒條軸2處于中間位置，杠桿4與齒條軸2上的凸起相接觸，杠桿4向逆時(shí)針方向擺動(dòng)，將制動(dòng)帶6拉緊。1-箱體2-齒條軸3-杠桿支承軸4-杠桿5-調(diào)節(jié)螺釘6-制動(dòng)鋼帶7-制動(dòng)輪8-花鍵軸5.變速操縱機(jī)構(gòu)主軸箱中軸Ⅱ上有一個(gè)雙聯(lián)滑移齒輪33，軸Ⅲ上有一個(gè)三聯(lián)滑移齒輪12，這兩個(gè)滑移齒輪可由一個(gè)裝在主軸箱前側(cè)面的手柄9同時(shí)操縱。圖中滑移齒輪1、2分別代表軸Ⅱ和軸Ⅲ上的雙聯(lián)滑移齒輪33和三聯(lián)滑移齒輪12。當(dāng)手柄轉(zhuǎn)一圈時(shí)，靠曲柄5和凸輪槽盤6的配合，使軸Ⅲ得到6種不同的轉(zhuǎn)速。1-雙聯(lián)滑移齒輪2-三聯(lián)滑移齒輪塊3、12-撥叉4-撥銷5-曲柄6-盤形凸輪7-軸8-鏈條9-手柄10-銷子11-杠桿機(jī)械故障診斷與維修

1.

主軸回轉(zhuǎn)精度達(dá)到要求。2.齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，變速操縱靈敏準(zhǔn)確，各級轉(zhuǎn)速與銘牌相符，開?？煽?，箱體溫升正常，潤滑裝置工作可靠等。一、主軸箱部件裝配技術(shù)要求1-螺母2-端蓋3-雙列圓柱滾子軸承4-圓柱滾子軸承5-螺母6-雙向推力角接觸球軸承7-墊圈8-雙列圓柱滾子軸承9-軸承蓋10-螺母11-隔套12-主軸

主軸回轉(zhuǎn)精度要求（GB/T4020-1997）①主軸軸肩的端面圓跳動(dòng)誤差小于0.015mm。即G4組精度。②主軸的軸向竄動(dòng)為0.01～0.02mm。即G4組精度。③主軸定心軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差小于0.01mm。即G5組精度。④主軸錐孔徑向圓跳動(dòng)靠近主軸端面處為0.015mm，距離端面300mm處為0.025mm。即G6組精度。固定百分表，使其觸頭觸及檢驗(yàn)棒端部中心孔內(nèi)的鋼球，在測量方向上沿主軸軸線加力F，慢慢旋轉(zhuǎn)主軸，百分表的最大差值就是軸向竄動(dòng)誤差值。b點(diǎn)檢驗(yàn)的是包含軸向竄動(dòng)的主軸軸肩支撐面跳動(dòng)，其大小反應(yīng)主軸后軸承精度，檢驗(yàn)時(shí)固定百分表，觸頭觸及主軸軸肩支撐面上的不同直徑處。G4組幾何精度檢驗(yàn)允差值及檢驗(yàn)方法主軸定心軸頸與主軸錐孔一樣都是用來定位安裝各種夾具的表面，因此，主軸定心軸頸的徑向跳動(dòng)也包含了幾何偏心和回轉(zhuǎn)軸線本身兩方面的徑向跳動(dòng)。檢驗(yàn)時(shí)將百分表固定在機(jī)床上，使百分表測頭觸及主軸定芯軸頸表面，沿主軸軸線加一力F，然后旋轉(zhuǎn)主軸，百分表讀數(shù)的最大差值就是主軸定心軸頸的徑向跳動(dòng)量。G5組幾何精度檢驗(yàn)允差值及檢驗(yàn)方法a、b相距300mm，檢驗(yàn)時(shí)將檢驗(yàn)棒插入主軸錐孔內(nèi)，固定百分表，使其測頭觸及檢驗(yàn)棒的表面，分別檢查a、b兩點(diǎn)，檢查時(shí)需拔出檢驗(yàn)棒相對主軸旋轉(zhuǎn)90°后依次重復(fù)檢查三次。G6組幾何精度檢驗(yàn)允差值及檢驗(yàn)方法

主軸箱內(nèi)各零部件裝配并調(diào)整好后，將主軸箱與床身拼裝，主軸軸線應(yīng)達(dá)到GB/T4020-1997標(biāo)準(zhǔn)G7組精度：①要求檢驗(yàn)芯軸上母線公差小于0.02mm/300mm，外端向上抬起（即垂直面內(nèi)平行度要求）。②要求檢驗(yàn)芯軸側(cè)母線公差小于0.015mm/300mm，外端向操作者位置方向（即水平面內(nèi)平行度要求）。主軸箱部件與床身拼裝時(shí)裝配技術(shù)要求把錐柄長檢驗(yàn)棒3插入主軸1孔內(nèi)，百分表2固定于溜板4上，測頭應(yīng)觸及檢驗(yàn)棒上母線a。移動(dòng)溜板，記下百分表最小與最大讀數(shù)差值；主軸旋轉(zhuǎn)180°，記下百分表最小與最大讀數(shù)差值，兩次測量值代數(shù)和的1/2即為主軸軸線在垂直面內(nèi)對溜板移動(dòng)的平行度誤差，檢驗(yàn)棒自由端只允許上偏。旋轉(zhuǎn)主軸90°，同樣方法測得側(cè)母線與溜板移動(dòng)的平行度誤差，檢驗(yàn)棒的自由端只允許向車刀方向偏。G7組幾何精度檢驗(yàn)允差值及檢驗(yàn)方法

1．修理尺寸鏈在修理過程中形成的尺寸鏈。解修理尺寸鏈：在設(shè)備修理前，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸鏈，按照設(shè)備精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和裝配技術(shù)要求，通過計(jì)算確定修理后的封閉環(huán)和包括修理件在內(nèi)的各組成環(huán)的名義尺寸及其公差。二、主軸軸線對床身導(dǎo)軌修理尺寸鏈分析

2．修理尺寸鏈的分析方法首先是研究設(shè)備的裝配圖,根據(jù)各零件之間的相互尺寸關(guān)系，查明全部尺寸鏈；其次，根據(jù)各項(xiàng)規(guī)定允差和其他裝配技術(shù)要求，確定有關(guān)修理尺寸鏈的封閉環(huán)及其公差。主軸軸線對床身導(dǎo)軌修理尺寸鏈分析主軸軸線與床身導(dǎo)軌的平行度尺寸鏈組成1.由垂直面內(nèi)和水平面內(nèi)兩部分尺寸鏈組成。2.主軸軸線在垂直面內(nèi)與床身導(dǎo)軌間的平行度是由主軸理想軸線到主軸箱安裝面（與床身導(dǎo)軌面等高）間距離D2和床身導(dǎo)軌面與主軸實(shí)際軸線間距離D1及主軸理想軸線與主軸實(shí)際軸線間距離D∑組成。3.主軸軸線在水平面內(nèi)與床身導(dǎo)軌間的平行度是由主軸理想軸線到主軸箱安裝面（與床身導(dǎo)軌溜板用導(dǎo)軌面2、3的中心平面重合，參見圖3-2-1）間距離D2’和主軸箱安裝面與主軸實(shí)際軸線間距離D1’及主軸理想軸線與主軸實(shí)際軸線間距離D∑’組成。主軸軸線與床身導(dǎo)軌的平行度尺寸鏈組成1.需要保證

G7組精度。2.主軸箱以底平面和凸塊側(cè)面與床身接觸來保證正確安裝位置。3.在垂直面內(nèi)的平行度尺寸鏈D∑為封閉環(huán)，大小為主軸實(shí)際軸線與床身導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的平行度，即0.02mm/300mm，只允許芯軸外端向上。各組成環(huán)間尺寸鏈方程為D1-D2-D∑=0，采用修配法。精度超差時(shí)，可選D1作為補(bǔ)償環(huán)，刮削主軸箱底面，此時(shí)組成環(huán)D1減小，D2不變，封閉環(huán)D∑減小。主軸軸線與床身導(dǎo)軌的修理尺寸鏈分析4.水平面內(nèi)平行度尺寸鏈分析D∑’為封閉環(huán)，D∑’大小為主軸實(shí)際軸線與床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的平行度，0.015mm/300mm，只允許芯軸外端朝前。D1’-D2’-D∑’=0，采用修配法。水平面內(nèi)精度超差時(shí)，可選D1’作為水平面內(nèi)平行度尺寸鏈的補(bǔ)償環(huán)，刮削凸塊側(cè)面，此時(shí)，組成環(huán)D1’減小，D2’不變，封閉環(huán)D∑’減小。主軸軸線與床身導(dǎo)軌的修理尺寸鏈分析機(jī)械故障診斷與維修

一、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障診斷與維修故障模式：振動(dòng)、噪聲、磨損、斷裂1.齒輪常見失效形式分析4.2.3常用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障診斷與維修齒面點(diǎn)蝕齒面剝落齒面磨損輪齒折斷塑性變形齒面膠合2.常見失效齒輪修復(fù)方法介紹典型案例圖為某港機(jī)廠，1000噸海上浮吊機(jī)?；剞D(zhuǎn)齒輪斷裂脫落一個(gè)齒，采用GA萬能焊條對齒輪進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，使用至今。①調(diào)整換位法②栽齒修復(fù)法③鑲齒修復(fù)法④堆焊修復(fù)法（1）輪齒局部堆焊（2）齒面多層堆焊⑤塑性變形法⑥變位切削法⑦金屬涂敷法齒輪失效常用修復(fù)方法局部修換法修復(fù)失效齒輪左圖所示為將雙聯(lián)齒輪中磨損嚴(yán)重的小齒輪輪齒切去，重制一個(gè)小齒圈，用鍵聯(lián)接，并用騎縫螺釘固定中圖所示則是在保留的輪轂上鉚接重制的齒圈；右圖所示是局部修換牙嵌式離合器并以粘接法固定。

塑性變形法修復(fù)齒輪首先將齒輪加熱到800～900°C放入下模3中，然后將上模2沿導(dǎo)向桿5裝入，用手錘在上模四周均勻敲打，使上下模具互相靠緊；再將銷子1對準(zhǔn)齒輪中心以防止輪緣金屬經(jīng)擠壓進(jìn)入齒輪軸孔的內(nèi)部；然后在上模2上施加壓力，齒輪輪緣金屬即被擠壓流向齒的部分，使齒厚增大；齒輪經(jīng)模壓后，通過機(jī)加工銑齒。最后按規(guī)定熱處理。1-銷子2-上模3-下模

4-被修復(fù)的齒輪5-導(dǎo)向桿3.齒輪其他部位的修理1.齒輪鍵槽損壞可用修配法、焊補(bǔ)法、鑲套法等修復(fù)。2.齒輪孔徑磨損可用鑲套、鍍鉻、鍍鎳、鍍鐵、電刷鍍、堆焊等工藝方法修復(fù)。常見損壞形式軸頸彎曲帶輪孔與軸配合松動(dòng)帶輪槽磨損帶拉長

帶輪崩碎二、其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修理帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障診斷與維修失效形式：打滑、帶的疲勞損壞軸頸彎曲：用劃線盤或百分表在軸的外圓柱面上檢查擺動(dòng)情況，校直或更換?？着c軸配合松動(dòng)：磨損不大修整輪孔，修復(fù)鍵槽，鍍鉻法修復(fù)軸頸；磨損嚴(yán)重，鏜大輪孔壓入襯套，騎縫螺釘緊固。帶輪槽磨損：若已發(fā)亮，換掉傳動(dòng)帶并修復(fù)輪槽，方法是適當(dāng)車深輪槽，再修整外緣。帶拉長超過正常拉伸量：更換一組傳動(dòng)帶。帶輪崩碎：必須更換。常見損壞形式

鏈磨損

鏈被拉長

鏈節(jié)斷裂

2.鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障診斷與維修鏈傳動(dòng)失效：疲勞破壞、膠合、磨損、過載拉斷

鏈被拉長：會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)和脫鏈現(xiàn)象。可采用調(diào)整中心距，或采用張緊輪，或卸掉一個(gè)或幾個(gè)鏈節(jié)的方法拉緊鏈條。鏈輪磨損：鏈條磨損會(huì)加快，此時(shí)應(yīng)更換鏈輪和鏈條。個(gè)別鏈節(jié)斷裂：可更換個(gè)別鏈節(jié)予以修復(fù)。機(jī)械故障診斷與維修一、臥式車床主軸箱檢修典型工作過程1.準(zhǔn)備工作2.修前檢查3.部件拆卸4.部件分解、清洗、檢查、修理5.部件裝配及調(diào)整6.試車4.2.4主軸箱檢修典型工作過程準(zhǔn)備工作（1）圖樣分析（2）編制工藝（檢修前運(yùn)行情況檢驗(yàn)工藝、拆卸工藝、主要零件檢驗(yàn)工藝、裝配工藝、修后檢驗(yàn)工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）（3）工、量具準(zhǔn)備(拆卸與檢驗(yàn)工量具、裝配與調(diào)整工量具）（4）技術(shù)資料準(zhǔn)備修前檢查主軸箱運(yùn)行檢查項(xiàng)目（1）檢查主軸箱的噪聲、振動(dòng)和軸承溫度（2）檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)（3）主軸回轉(zhuǎn)精度檢驗(yàn)部件拆卸分解清洗檢修（1）斷電、放油（2）部件拆卸（3）軸Ⅰ的分解（4）零部件清洗（5）主要零件的檢驗(yàn)1.拆卸潤滑機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)2.拆Ⅰ軸3.拆Ⅱ軸4.拆Ⅳ軸的撥叉軸5.拆Ⅳ軸6.拆Ⅲ軸7.拆主軸（Ⅵ軸）8.拆Ⅴ軸9.拆正常螺距機(jī)構(gòu)10.拆增大螺距機(jī)構(gòu)主軸箱的拆卸工藝Ⅰ軸Ⅱ軸ⅣⅢ軸Ⅵ軸Ⅴ軸主軸箱的拆卸工藝11.拆主軸變速機(jī)構(gòu)12.拆Ⅶ軸13.拆卸軸承外環(huán)14.分解Ⅰ軸15.拆出其他零件依次拆卸箱體內(nèi)其他零件，包括主軸變速撥叉和撥叉軸、剎車帶、扇形齒輪、箱體定位螺釘及定位片和軸套、離合器撥叉軸、正反車變向齒輪。Ⅶ軸Ⅰ軸Ⅱ軸ⅣⅢ軸Ⅵ軸（Ⅴ軸）部件裝配及調(diào)整（1）準(zhǔn)備工作裝配工藝、工量具

（2）Ⅰ軸組件裝配（3）主軸箱部件裝配（4）主軸回轉(zhuǎn)精度調(diào)整1.裝配Ⅰ軸組件2.安裝Ⅶ軸3.安裝變向齒輪軸4.安裝離合器操縱機(jī)構(gòu)5.安裝增大螺距機(jī)構(gòu)6.安裝正常螺距機(jī)構(gòu)7.安裝主軸變速操縱機(jī)構(gòu)8.安裝Ⅴ軸9.安裝主軸變速撥叉軸10.安裝Ⅱ軸主軸箱的裝配工藝Ⅶ軸Ⅰ軸Ⅱ軸ⅣⅢ軸Ⅵ軸（Ⅴ軸）主軸箱的裝配工藝11.裝配Ⅲ軸12.安裝Ⅳ軸13.安裝Ⅲ軸的撥叉軸和撥叉14.安裝Ⅳ軸的撥叉軸和撥叉15.安裝主軸（Ⅵ軸）16.安裝Ⅰ軸17.安裝掛輪箱18.安裝主軸變速操縱機(jī)構(gòu)19.安裝油泵和過濾器20.試車、檢驗(yàn)和調(diào)整

Ⅰ軸Ⅱ軸ⅣⅢ軸Ⅵ軸Ⅴ軸試車檢驗(yàn)與調(diào)整（1）試車（2）檢驗(yàn)離合器工作情況、制動(dòng)帶工作情況、主軸軸向竄動(dòng)、主軸軸肩端面圓跳動(dòng)、主軸定心軸頸的徑向圓跳動(dòng)、主軸錐孔徑向圓跳動(dòng)、操縱手柄、軸承溫度和噪音（3）調(diào)整調(diào)整離合器、制動(dòng)帶、潤滑系統(tǒng)、精度超差調(diào)整機(jī)械故障診斷與維修1.主軸精度檢驗(yàn)及主軸修復(fù)（鍍鉻、磨削等）2.軸承的選配和預(yù)緊3.軸套的配磨一、主軸部件的修理4.2.5主軸箱主要修理內(nèi)容與方法檢驗(yàn)主軸精度

主軸軸承和軸頸接觸精度檢驗(yàn)二、主軸箱箱體的修理1.箱體前后軸承孔精度檢驗(yàn)前后軸承孔圓度誤差不超過0.012，圓柱度誤差不超過0.01，前后軸承孔的同軸度誤差不超過φ0.0152.修復(fù)辦法超差不大可采用鍍鎳法，鍍鎳前要修正孔的精度，采用電刷鍍鍍鎳工藝，鍍鎳后經(jīng)過精加工恢復(fù)此孔與滾動(dòng)軸承的公差配合要求；若誤差過大，則采用鏜孔鑲套法修復(fù)。

1.拆輸入端法蘭盤、向心軸承2.拆元寶鍵上銷軸、元寶鍵和滑套3.拆輸出端向心軸承、軸套、反車離合器齒輪套、止推片、反車摩擦片4.拆輸入端軸套、雙聯(lián)齒輪套、止推片、正車摩擦片5.松開正反車調(diào)整螺母，拆出長銷，取出拉桿6.拆出壓套和調(diào)整螺母

三、軸I的檢修Ⅰ軸的拆卸工藝軸I的檢修內(nèi)容軸端花鍵的檢修如果花鍵磨損嚴(yán)重就更換軸I；如果磨損較少還能繼續(xù)使用，則更換花鍵套。2.內(nèi)、外摩擦片的檢修一般更換新摩擦片。若摩擦片只是翹曲或拉毛，可通過延展校直工藝校平和用平面磨床磨平，然后采取吹砂打毛工藝來修復(fù)。1.安裝壓套和調(diào)整螺母2.安裝拉桿、長銷、調(diào)緊調(diào)整螺母3.安裝輸出端摩擦片、止推片、反車離合器齒輪套、軸套、向心軸承4.安裝輸出端平鍵、元寶鍵、元寶鍵上銷軸和滑套5.安裝輸入端正車摩擦片、止推片、雙聯(lián)齒輪套、軸套6.調(diào)整（調(diào)整離合器行程、內(nèi)外摩擦片間壓緊力等）Ⅰ軸的裝配工藝1.壓下?lián)蹁N13，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母4，調(diào)整螺母4端面相對于摩擦片的距離；2.確定好螺母4的調(diào)整位置后，讓螺母4端部的軸向槽對準(zhǔn)擋銷13；3.擋銷13在彈簧彈力的作用下自動(dòng)向上抬起，重新卡入螺母4端部的軸向槽中，以固定螺母4的軸向位置。內(nèi)外摩擦片間壓緊力的調(diào)整1-雙聯(lián)齒輪2-內(nèi)摩擦片3-外摩擦片4、7-螺母5-壓套6-長銷8-齒輪9-拉桿10-滑套11-銷軸12-元寶形擺塊13-擋銷四、制動(dòng)機(jī)構(gòu)的修理制動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸2.制動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配3.修理內(nèi)容制動(dòng)帶的更換、制動(dòng)輪的修整、齒條軸2凸起部位的焊補(bǔ)4.制動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整

1-箱體2-齒條軸3-杠桿支承軸4-杠桿5-調(diào)節(jié)螺釘6-制動(dòng)鋼帶7-制動(dòng)輪8-花鍵軸五、變速操縱機(jī)構(gòu)的修理主要零件失效形式滑塊、滾柱、撥叉、凸輪的磨損2.處理辦法必要時(shí)可更換部分滑塊，以保證齒輪移動(dòng)靈活、定位可靠。3.拆卸與安裝（1）拆卸拆卸變速撥叉等拆卸手柄等（2）安裝安裝手柄等安裝變速撥叉等1-撥叉2-曲柄3-盤形凸輪4-軸5-操縱手柄6-杠桿

A-軸Ⅱ上的雙聯(lián)滑移齒輪B-軸Ⅲ上的滑移齒輪機(jī)械故障診斷與維修

機(jī)械潤滑系統(tǒng)簡介潤滑的作用降低摩擦因數(shù)、減少磨損；降溫冷卻；防腐、防銹；沖洗清潔；密封；減少振動(dòng)和噪聲。2.潤滑方式分散潤滑和集中潤滑、無壓潤滑和壓力潤滑間歇潤滑和連續(xù)潤滑、流出潤滑和循環(huán)潤滑3.潤滑裝置單體潤滑裝置：油環(huán)、油杯、油槍集中潤滑系統(tǒng)：稀油潤滑系統(tǒng)、干油潤滑系統(tǒng)4.2.6機(jī)械潤滑系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)

1-手動(dòng)干油站2-干油過濾器3-雙線給油器

4-輸油脂支管5-軸承副6-換向閥（Ⅰ、Ⅱ-輸油脂主管）手動(dòng)干油集中潤滑系統(tǒng)工作原理：從干油站用手動(dòng)壓出的潤滑脂經(jīng)過過濾后，經(jīng)主管輸至給油器，由給油器依次供給各摩擦副。清洗換油的工藝流程

①關(guān)閉電源,油箱放油。②打開油箱蓋板，用包皮布擦拭油箱四壁、邊角及底面；用清潔煤油沖洗干凈后將煤油放凈；檢查并擦拭各種潤滑裝置至擦凈。③裝上并擰緊放油塞，裝好側(cè)蓋板、注意密封好。④按規(guī)定牌號(hào)加油至油標(biāo)或油尺線（加脂的軸承要將黑油脂全部擠出），蓋上油箱蓋。

⑤合閘試車，有問題排除。⑥檢查驗(yàn)收，清理現(xiàn)場，廢油及用過的擦拭布退庫。⑦填寫換油卡片。二、臥式車床潤滑系統(tǒng)維護(hù)與維修1.臥式車床主軸箱潤滑系統(tǒng)介紹①飛濺潤滑，將齒輪浸泡在油里，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶起的油使兩齒輪嚙合處潤滑；②壓力潤滑，油泵將油加壓順著銅管流到主軸軸承的上面滴下去潤滑軸承；③重力潤滑，即飛濺到床頭箱蓋的油通過油槽回到主軸箱所有軸承處，滴下去潤滑軸承。2.臥式車床的潤滑管理①潤滑點(diǎn)、潤滑劑牌號(hào)與潤滑周期②主軸箱潤滑系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)大修：需清洗或更換濾油器，檢修液壓泵供油狀態(tài)，檢查各潤滑油管供油情況，更換潤滑油。保養(yǎng)：檢查油標(biāo)；按時(shí)注入干凈潤滑油；經(jīng)常