汽車底盤電控技術(shù)項(xiàng)目三制動系統(tǒng)性能檢測與維修54課件

項(xiàng)目三

制動系統(tǒng)性能檢測與維修ABS控制系統(tǒng)的診斷與數(shù)據(jù)流分析汽車底盤電控技術(shù)ABS系統(tǒng)主要由液壓制動系統(tǒng)、車輪速度傳感器（磁鐵、線圈和齒圈）、制動壓力調(diào)節(jié)器（電磁閥和液壓泵）和電子控制單元ECU和制動控制電路等部分組成，是在傳統(tǒng)制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上又增設(shè)車輪速度傳感器、電子控制單元、制動壓力調(diào)節(jié)器和ABS警告燈；主要由ABS電子控制系統(tǒng)和ABS液壓控制系統(tǒng)兩大部分組成，電子控制系統(tǒng)的主要傳感器為車速傳感器，主要執(zhí)行器為電磁控制閥。1-輪速傳感器2-右前制動器3-制動主缸4-制動液罐5-真空助力器6-電子控制單元7-右后制動器8-左后制動器9-ABS警告燈10-制動壓力調(diào)節(jié)器11-左前制動器ABS系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)和分類案例寶來車輛在顛簸路面行駛時突然EPC燈和ABS燈常亮，車速表不走。1.首先明確全新寶來車速表信號傳遞是由ABS輪速傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號傳遞給ABS控制單元，ABS控制單元通過動力總線將輪速信號傳遞給儀表。ABS系統(tǒng)故障除影響ABS系統(tǒng)不工作外，也影響車速信號。2.分析故障可能原因：①ABS控制單元供電線路故障2、ABS控制單元接地線路故障②ABS控制單元總線故障4、ABS傳感器故障③ABS控制單元故障3.結(jié)合輔導(dǎo)培訓(xùn)內(nèi)容，制定排查故障點(diǎn)的方法①使用診斷儀VAS5052A進(jìn)行電腦檢測，網(wǎng)關(guān)安裝列表顯示：03-制動電控系統(tǒng)無法達(dá)到②查詢01-發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障存儲情況，系統(tǒng)儲存3個故障碼：——49441U0121008ABS制動控制單元無通信靜態(tài)——01281P0501004車速信號1不可靠信號靜態(tài)——50197U0415008制動器控制單元不可信信號靜態(tài)4.從故障碼上分析發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的故障是由于ABS系統(tǒng)故障引起，可以不做檢查，重點(diǎn)檢查ABS系統(tǒng)；另外組合儀表和安全氣囊系統(tǒng)故障通過電腦查詢無意義，排除ABS故障后可以清除。5.查閱寶來ABS線路圖20/3：——J104T47/8腳由SC2保險絲供電，15號電——J104T47/1腳由SA1保險絲供電，30號電——J104T47/32腳由SB1保險絲供電，30號電——J104T47/47腳是接地線——J104T47/12腳和T47/13是動力CAN總線6.測量SC2、SA1和SB1供電均有12V供電，測量ABS控制單元接地線信號正常；7.拔下SB1保險絲檢查發(fā)現(xiàn)保險絲插腳部位有燒蝕痕跡，說明保險絲與插腳處有虛接觸情況，處理SB1保險絲插腳故障排除（可以通過測量線路電壓降的方法發(fā)現(xiàn)線路或保險絲虛接故障）；三、故障原因：ABS控制單元的30供電SB1保險絲虛接觸導(dǎo)致接口部位燒蝕，ABS系統(tǒng)供電不足無法工作。四、故障處理方法：處理SB1保險絲插腳，故障排除。實(shí)訓(xùn)1、起動車輛2、查看儀表盤3、連接診斷儀4、讀取ABS數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)無法與ABS進(jìn)行通訊5、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)6、檢查