行車理論復習測試附答案

第頁行車理論復習測試附答案1.消防安全責任人和消防安全管理人應接受（）專門培訓。A、消防技能B、消防安全C、消防演練D、消防知識【正確答案】：B2.PSL（就地控制盤）每側(cè)設置（）臺，具備聯(lián)動開關車門及站臺門、間隙探測裝置報警/旁路、控制站臺門開關門、互鎖解除操作功能。A、3B、2C、1D、4【正確答案】：A3.運營前，首趟電客車以不超過（）的速度壓道A、60km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h【正確答案】：B4.電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號。電話記錄號由（）數(shù)字組成A、七位B、五位C、六位D、八位【正確答案】：B5.全高應急門和端門每扇凈開度大于等于（）米，每側(cè)站臺設置12扇應急門A、1B、1.1C、1.5D、2【正確答案】：B6.人工駕駛列車回庫，進入以下哪些股道時限速5km/h？A、L1-L2B、L1-L4C、L9-L20D、L1-L20【正確答案】：B7.列車以非FAM模式出庫時，電客車尾部出庫后限速（）km/h運行至總出基地信號機前停車。A、15B、20C、按照RM速度要求D、40【正確答案】：C8.DMI顯示屏上牽引制動信息顯示來源于()。A、CC-TCMS接口反饋的車輛信息B、ATC命令C、ATC信息【正確答案】：A9.車站分站廳、站臺層，車站站臺全部為島式站臺，有效長為（

）m，可?？?節(jié)地鐵車輛編組的電客車A、120B、118C、136D、108【正確答案】：B10.人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，非隨車施工人員與列車應有（）以上的安全間隔距離。A、50米B、100米C、150米D、200米【正確答案】：A11.酒精檢測異常（飲酒、酗酒）應間隔（）分鐘或更換測酒設備進行復測，A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D12.入司教育指根據(jù)新員工接收及到崗情況，開展為期（）的入司教育。A、一周B、15天C、7天D、兩周【正確答案】：A13.在進入試車線的第一趟調(diào)試作業(yè)或中途停止超過2小時后，要求限速（）進行壓道。調(diào)試中發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車，查明原因再動車。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h【正確答案】：B14.帶教期間，用人中心（部門）應加強對師徒雙方的考核，若師傅未履行其職責導致徒弟上崗考試1次不通過，扣發(fā)師傅（）帶教津貼A、20%B、30%C、40%D、50%【正確答案】：D15.班班講安全揭示（除安全預想）由班組長或()制定A、職教員B、員工C、安全員D、現(xiàn)場負責人【正確答案】：D16.一列6輛編組電客車在超員狀態(tài)下，當損失（）動力時，列車仍然可以在35‰的坡道上啟動，并能以正常運行方式完成當天運行A、0.25B、0.5C、0.33333333333333D、0.66666666666667【正確答案】：A17.運維工出勤后于列車喚醒前（）分鐘完成運用庫登車作業(yè)；A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B18.列車以非FAM模式出庫時，目視確認庫門開啟到位、車體兩側(cè)無人后動車庫內(nèi)限速（）km/h運行。A、3B、5C、10D、15【正確答案】：B19.16號線激活GAMA后，對應區(qū)域內(nèi)FAM/CBTC運行的列車會（）。A、緊急制動B、常用制動C、繼續(xù)運行至下個區(qū)域【正確答案】：A20.16號線ATP防護下，允許列車倒遛的最大距離為（）。A、0.5mB、0.1mC、0.2mD、1m【正確答案】：A21.站臺門幾種操作級別中，優(yōu)先級最高的操作方式（）A、模式開關B、就地控制盤操作C、系統(tǒng)級操作D、手動解鎖操作【正確答案】：D22.信號系統(tǒng)聯(lián)鎖子系統(tǒng)縮寫（）。A、COB、CIC、OCD、LC【正確答案】：B23.試車線晝間調(diào)試作業(yè)，自動駕駛模式最高速度不得超過75km/h，人工駕駛模式最高速度不得超過（）。A、45km/hB、50km/hC、60km/hD、65km/h【正確答案】：D24.由（）統(tǒng)一指揮車輛基地的調(diào)車工作。A、DCC調(diào)度B、車輛運維工C、OCC調(diào)度D、工程車司機【正確答案】：A25.車輪發(fā)生機械擦傷的主要原因是由于()。A、踏面太光滑B、車輪與閘瓦間摩擦系數(shù)大于輪軌間摩擦系數(shù)C、車輪與閘瓦間摩擦系數(shù)小于輪軌間摩擦系數(shù)D、車輪與閘瓦間摩擦系數(shù)等于輪軌間摩擦系數(shù)【正確答案】：B26.西安地鐵16號線一期工程無線通信系統(tǒng)采用()制式。A、UMTSB、800MTetra集群C、ADDD、TDD【正確答案】：B27.滑動門因故障不能開關后，向信號系統(tǒng)發(fā)送（）信息A、錯誤B、開門C、互鎖解除D、對位隔離【正確答案】：D28.因徒弟工作調(diào)整，可以根據(jù)需要變更師傅，帶教期內(nèi)徒弟的師傅不得多于（）人。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B29.列車在RMR模式后退速度超過()時，觸發(fā)緊急制動。A、5km/hB、25km/hC、10km/hD、3km/h【正確答案】：A30.在CBTC模式下，CC收到的EOA在()內(nèi)沒有更新，將觸發(fā)緊急制動A、6sB、5sC、8sD、10s【正確答案】：B31.16號線一期設有2條存車線的車站是（）A、灃東城市廣場站B、秦創(chuàng)原中心站C、詩經(jīng)里站D、復興大道北站【正確答案】：A32.車站每側(cè)站臺設有（）個緊急停車按鈕（ESB）A、2B、3C、1D、4【正確答案】：A33.信號有源信標縮寫（）。A、VBB、FBC、IBD、RB【正確答案】：A34.列車喚醒后，車載系統(tǒng)默認反饋FAM模式狀態(tài)為（）。A、FAM授權狀態(tài)，無需人工確認B、取消FAM授權，需人工確認【正確答案】：A35.調(diào)車作業(yè)指車輛基地內(nèi)除（）外的一切機車車輛、列車（）作業(yè)。A、列車進出基地；有目的的移動B、列車轉(zhuǎn)線；有目的的移動C、試車線；有目的的移動D、試車線；轉(zhuǎn)線【正確答案】：A36.如需進行推進調(diào)試項目，由申請部門調(diào)試負責人提前告知車輛段調(diào)度，由車輛段調(diào)度安排勝任人員引導。列車推進調(diào)試作業(yè)不得超過（），嚴禁進行無人引導的推進作業(yè)。A、30km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h【正確答案】：A37.非FAM模式司機發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備懸掛異物影響行車時，（），播放臨停廣播。A、立即停車B、低速通過C、不限速D、退回發(fā)出車站【正確答案】：A38.ATS界面站臺區(qū)域顯示藍色表示設置了（）。A、跳停B、扣車C、封鎖【正確答案】：A39.救援列車距故障車前（）米一度停車，聯(lián)系故障車司機（聯(lián)控用語：故障列車防溜是否做好，請求連掛），得到允許連掛的回復后，限速（）運行至距故障列車前（）米一度停車。A、5；5km/h；3B、15；10km/h；3C、15；5km/h；3D、25；5km/h；3【正確答案】：C40.站臺門門體分為（）A、門機和滑動門B、端門、應急門、滑動門C、滑動門、固定門、應急門D、滑動門、固定門、應急門、端門【正確答案】：D41.正線出勤后認真確認接車車次和位置，提前（）分鐘到達接車位置，A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B42.16號線列車在區(qū)間運行過程中，車門關閉且鎖緊信號丟失后，車輛會（）。A、常用制動B、緊急制動C、繼續(xù)運行至下一站自動扣車【正確答案】：C43.緊急停車信號（含停車信號），兩手臂高舉頭上，向()急劇搖動。A、前方B、后方C、兩側(cè)D、上下【正確答案】：C44.如ATS系統(tǒng)在（）未收到與車載CC通信正常信號,則ATS系統(tǒng)認為低壓上電失敗。A、240SB、60SC、180SD、120S【正確答案】：A45.當就地控制盤上“所有門關閉且鎖緊”的指示燈亮，則站臺門處于（）狀態(tài)A、所有滑動門不能由系統(tǒng)打開B、應急門被打開C、所有滑動門、應急門關閉且鎖緊D、滑動門被打開【正確答案】：C46.車載CC收到車輛的休眠確認指令后，向車輛發(fā)送休眠確認指令進行休眠，蓄電池常規(guī)負載在（）后斷電。A、120sB、60SC、30SD、240S【正確答案】：C47.救援車和被救援車進行連掛時，救援車距離被救援車()處一度停車，故障車司機撤除防護信號后指揮連掛。A、3米B、5米C、10米D、15米【正確答案】：D48.列車以非FAM模式出庫時，電客車車頭出庫即可提速至（）km/h。A、20B、25C、10D、15【正確答案】：D49.當?shù)啦淼谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有()及其以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：C50.人工駕駛模式調(diào)試列車運行至三百米標時速度不得超過（），運行至二百米標速度不得超過20km/h，不得越過一百米標。A、35km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h【正確答案】：B51.凡是影響行車的施工/檢修作業(yè)（信號檢修，并能隨時交付使用除外），應在作業(yè)區(qū)域兩端外方（）處設置防護標志牌。A、10米處B、15米處C、20米處D、25米處【正確答案】：B52.ATS界面站臺區(qū)域顯示黃色表示設置了（）A、跳停B、扣車C、封鎖【正確答案】：B53.列車工況通過車次窗的邊框顏色來表示，其中邊框顯示綠色表示（）。A、正線運行工況B、場段運行工況C、待命工況D、退出正線服務【正確答案】：A54.站臺門設備滅火嚴禁用（）滅火A、干粉滅火器B、1211滅火器C、沙土D、水【正確答案】：D55.正線出站、區(qū)間分界點、折返進路終端阻擋信號機為綠、紅二顯示機構，綠色燈光含義為（）。A、準許列車按規(guī)定的速度越過該信號機B、不準列車越過該信號機C、表示信號系統(tǒng)處于CBTC狀態(tài)D、準許列車進入正線運行【正確答案】：A56.遇特殊情況作業(yè)單位需延長作業(yè)時間時，應提前（）向段（場）調(diào)度提出申請，得到批準后方可延長。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：D57.列車救援時，在故障車的指示下以推進運行速度：（）（牽引運行速度：（））限速運行，如入段/場時須先與信號樓聯(lián)系開放入段信號后，在轉(zhuǎn)換軌可以不用停車直接入段/場。A、25km/h；40km/hB、30km/h；45km/hC、35km/h；40km/hD、25km/h；35km/h【正確答案】：B58.在CBTC模式下，列車運行設計追蹤間隔是（）秒。A、60B、75C、90D、120【正確答案】：C59.DMI顯示中目標距離定義為距離前方限制點的距離，當目標速度V≥60km/h，目標距離S≥300m時，目標距離狀態(tài)指示條顯示為：A、紅色B、黃色C、亮綠色D、白色【正確答案】：C60.非FAM模式調(diào)車時，運維工必須檢查車輛狀態(tài)，確認電客車（）良好。A、制動性能B、牽引性能C、車門狀態(tài)D、受電弓狀態(tài)【正確答案】：A61.如果CC在()內(nèi)未能從LC收到臨時限速信息，將執(zhí)行最嚴格的臨時限速（25km/h）。A、5分鐘B、6分鐘C、8分鐘D、10分鐘【正確答案】：A62.一列6輛編組電客車在超員狀態(tài)下，當損失（）動力時，列車仍然可以在35‰的坡道上啟動，并運行至最近車站，清客后能運行至車輛段。A、0.25B、0.5C、0.33333333333333D、0.66666666666667【正確答案】：B63.當速度為100KM/H時電客車緊急制動距離為（）A、≤322±10％B、≤342±10％C、≤210±10％D、≤208±10％【正確答案】：A64.ATS向（）發(fā)送命令，設置某個區(qū)域GAMA區(qū)域為允許狀態(tài)或禁止狀態(tài)。A、LCB、車載ATPC、ZCD、聯(lián)鎖【正確答案】：C65.16號線列車正確停站的停車窗范圍為（）。A、±0.5mB、±0.6mC、±0.3m【正確答案】：A66.在FAM/AM/IAM模式下進行信號調(diào)試，在接近停車點出現(xiàn)速度異常或在運行過程中實際速度高于正常制動距離的速度時，運維工立即（)。A、緊急停車B、快速制動C、報告調(diào)試負責人D、報告DCC【正確答案】：A67.16號線一期隧道內(nèi)每隔（）米左右設置軌旁電話A、160B、180C、200D、140【正確答案】：A68.在FAM模式下，信號系統(tǒng)向站臺門發(fā)送（）A、互鎖解除B、開關門及對位隔離命令C、允許D、關閉鎖緊【正確答案】：B69.16號線一期設有2條交叉渡線的車站是（）A、灃東城市廣場站B、秦創(chuàng)原中心站C、詩經(jīng)里站D、復興大道北站【正確答案】：C70.停車列檢庫按照全自動運行考慮，庫內(nèi)設置為全自動區(qū)域，按每（）股道分隔成若干個檢修小分區(qū)，每個分區(qū)間通過1.8m高擴張網(wǎng)隔離.A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B71.非FAM模式司機發(fā)現(xiàn)人員擅自進入軌行區(qū)時，立即（），并向報告行調(diào)。A、鳴笛警示B、拉停列車C、觀察現(xiàn)場情況D、不做處置【正確答案】：B72.點式列車控制級別為系統(tǒng)的降級控制方式，基于（）原理，采用連續(xù)速度曲線控制方式，實時監(jiān)督列車運行。A、移動閉塞B、固定閉塞C、準移動閉塞【正確答案】：B73.請求救援電客車需要清客時，行調(diào)發(fā)出（）通知司機和有關車站，要做好清客及救援準備工作A、書面命令B、口頭命令C、救援命令D、封鎖命令【正確答案】：B74.列車故障后立即向行調(diào)匯報，并按故障處理指南處理，如需換端處理故障必須得到行調(diào)同意，司機在救援工作準備完成的情況下，可以繼續(xù)處理故障；故障()分鐘無法排除應立即向行調(diào)申請救援。A、2B、3C、4D、6【正確答案】：D75.出勤時比照交路表出勤時間提前（）分鐘到達派班室做好出勤前準備工作。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C76.不開行電客車、工程列車但在車輛段/停車場線路限界內(nèi)、影響接觸網(wǎng)供電、在車輛段/停車場線路限界外（）米內(nèi)搭建相關設施及影響車輛段/停車場行車的施工為B2類。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A77.在封鎖區(qū)域內(nèi)遇調(diào)試負責人指揮列車越紅燈時，列車越紅燈行車憑證為行調(diào)封鎖區(qū)域的命令，司機將需要越過信號機編號填寫在司機手帳上，并要求調(diào)試負責人在司機手帳上簽字后，按照調(diào)試負責人指揮限速()越過紅燈及岔區(qū)，待列車頭部越過岔區(qū)后方可加速。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h【正確答案】：A78.16號線ATC子系統(tǒng)不包括（）設備。A、ZCB、LCC、LEUD、計軸磁頭【正確答案】：D79.滾動軸承在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于()引起的。A、游隙太小B、滾道傷痕、缺陷C、安裝誤差D、游隙太大【正確答案】：B80.在運營時段，對已經(jīng)開始作業(yè)的出入段（場）線供電分區(qū)接觸網(wǎng)專業(yè)施工，如遇到行車組織調(diào)整時，專業(yè)必須無條件停止作業(yè)原則上保證在（）內(nèi)具備送電條件。A、最短B、第一C、有效D、應許【正確答案】：A1.暴雪、道路結冰及霜凍易導致（）、（）、（）、（）等，影響列車運行。A、線路鋼軌濕滑B、道岔卡滯C、接觸網(wǎng)結冰D、供電中斷【正確答案】：ABCD2.突發(fā)環(huán)境事件處置原則（）A、統(tǒng)一領導分級負責B、以人為本，安全第一C、平戰(zhàn)結合，快速反應D、明確責任，分級負責【正確答案】：ABC3.下列屬于員工通用安全守則中“六必須”的有（）。A、必須堅守工作崗位，遵章守紀B、必須正確使用勞保防護用品C、跨越線路必須一停二看三通過D、堆放物品必須整齊牢固E、發(fā)現(xiàn)違章操作必須堅決加以制止【正確答案】：ABCDE4.喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）。A、兩端FAM模式開關在FAM位B、司機鑰匙關閉C、車輛其他設備上電成功D、兩端車載CC可用E、列車處于休眠喚醒區(qū)域【正確答案】：ABCDE5.關于運維工著裝標準，錯誤的是？A、運維工正線值守或值乘時，工裝應當保持整潔，成套穿著。B、著襯衣（長袖、短袖）時，領帶尾部要與腰帶扣對齊，襯衣下擺置于褲外。C、著工裝要配套穿黑色或深棕色皮鞋。D、工作場合著拖鞋時要桌黑色拖鞋，可以赤腳穿鞋?！菊_答案】：BD6.人工駕駛列車發(fā)生故障時，應該（）。。A、若列車在站對標停車后發(fā)生故障，原則上先開門進行站臺作業(yè)再處理故障B、須嘗試動車的故障必須關門后再處置C、若列車運行中發(fā)生故障但未迫停時，原則上維持進站停車開門后再處理故障D、對標停車后立即處理故障再打開車門進行站臺作業(yè)E、若列車故障導致未能對標停車（含迫停區(qū)間），立即進行故障處置后再人工駕駛對標【正確答案】：ABCE7.不準在線路附近舞動（）物品。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍色E、白色【正確答案】：ABC8.16號線ATS行調(diào)工作站可遠程控制列車（）。A、空調(diào)B、照明C、受電弓D、控制雨刮器【正確答案】：ABCD9.影響行車的施工指進行該項施工作業(yè)時，（）的施工。A、影響行車設備運行B、降低或終止行車條件C、妨礙行車安全D、影響列車服務【正確答案】：ABC10.車輛段正線咽喉，（）原則上不得停放機車車輛。A、洗車線B、牽出線C、試車線D、接車線E、走行線【正確答案】：ABCE11.運營單位應根據(jù)全自動運行系統(tǒng)的特點制定（）、（）和（）下的行車組織方案。A、正常運營場景B、故障運營場景C、應急運營場景D、特殊運營場景【正確答案】：ABC12.在運營生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況或造成（）后果之一的為D類事故苗頭。A、運營線路積水漫過軌面B、擠岔C、電客車誤進供電分區(qū)D、擅自切除客運列車車載信號保護動車E、全線停運12小時【正確答案】：CD13.站臺門通過（）信號來確定該側(cè)門體真正（）A、開門B、互鎖解除C、關閉且鎖緊D、現(xiàn)場總線E、安全回路導通【正確答案】：CE14.列車壓在道岔上，被壓道岔失表，行調(diào)組織（）現(xiàn)場確認道岔狀態(tài)，如道岔位置正確尖軌密貼，行調(diào)組織列車限速（）km/h出清岔區(qū)A、車站人員B、運維工C、5D、3【正確答案】：AC15.當區(qū)間運行的列車端部疏散門請求裝置激活時，列車將（）A、運行至下一站后施加EBB、列車立即產(chǎn)生EBC、在站對標停穩(wěn)，通過客室門開門疏散D、在站對標停穩(wěn)，不激活疏散區(qū)域【正確答案】：AC16.接觸網(wǎng)設備故障出現(xiàn)無電、電壓不穩(wěn)、打火、斷線、桿體傾斜、接觸網(wǎng)掛有異物等情況處理程序為：A、DCC得到電調(diào)、運維工、現(xiàn)場人員通知后，及時攔停列車，通知攔停進入故障區(qū)段的列車降弓待令，在控制臺上將有關道岔扳向不能進入的位置并加鎖B、通知運維工或派人現(xiàn)場查看故障現(xiàn)象，判斷影響行車的范圍C、登記《行車設備故障登記簿》，影響正線行車時，向行調(diào)報告，通知工電部生產(chǎn)調(diào)度派人處理D、停止一切行車作業(yè)【正確答案】：ABC17.在車輛段/停車場的施工為B類(出入段/場線地面部分A類作業(yè)范圍以內(nèi)除外)，其中開行電客車、工程列車的施工(不含車輛部電客車、工程列車的檢修作業(yè))為B1類；不開行電客車、工程列車但（）的施工為B2類；車輛段/停車場內(nèi)不直接影響行車但與行車設備設施有關的施工為B3類。A、在車輛段/停車場線路限界內(nèi)B、影響接觸網(wǎng)供電C、在車輛段/停車場線路限界外3米內(nèi)搭建相關設施D、影響車輛段/停車場行車【正確答案】：ABCD18.16號線試車線具備的功能包括（)。A、列車喚醒B、列車休眠C、ATB雙端折返D、精確停車【正確答案】：ABCD19.場段全自動區(qū)域具備的駕駛模式為：（）、（）、AM、CM、RM、EUM模式。A、FAMB、CAMC、后備模式D、RRM【正確答案】：AB20.列車在站臺發(fā)生火災時，車載FAS報警或乘客緊急對講上報車廂有火警后，信號系統(tǒng)執(zhí)行列車（

），車門（

）。A、扣車B、運行至下一站C、打開不關閉D、關閉【正確答案】：AC21.司機發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備懸掛異物時，需報告（）。A、行調(diào)B、相鄰車站C、車隊長D、專業(yè)人員【正確答案】：AB22.原則上不準（）列及其以上空電客車在同一車站連續(xù)通過，不準（）列載客電客車在同一車站連續(xù)通過，同一列車不得連續(xù)兩個及以上車站載客通過。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：BC23.地鐵16號線一期線路輔助線包括（）A、折返線B、渡線C、存車線D、聯(lián)絡線E、出入段線F、安全線【正確答案】：ABCDEF24.列車退出正線場景的流程（）。A、列車根據(jù)正線運行計劃自動退出正線運行B、OCC調(diào)度員將需退出正線運行的列車設置為非計劃車C、信號系統(tǒng)向列車發(fā)送“退出正線服務”工況指令，列車收到工況指令后，執(zhí)行控制照明、空調(diào)等D、列車根據(jù)正線運行計劃信息或中心下發(fā)的目的地號自動運行至轉(zhuǎn)換軌或正線休眠區(qū)（存車線）。【正確答案】：ABCD25.16號線一期線路站間距最大為3363.514米，位于（）站之間A、歡樂谷站B、灃東城市廣場站C、詩經(jīng)里站D、細柳營【正確答案】：AB26.下列情形構成Ⅲ級地鐵運營突發(fā)事件為（）。A、造成人員重傷B、車站大面積停電，車站關站C、接觸網(wǎng)停電，影響正線行車D、運營線路列車救援【正確答案】：BCD27.軌道電路有車占用不顯示紅光帶處理程序為：A、控制臺上封鎖該線路，停止向該線路接車及調(diào)車作業(yè)B、通知運維工或現(xiàn)場人員確認車輛實際停放位置，在占線板上揭掛表示牌C、登記《行車設備故障登記簿》通知通號專業(yè)派人處理D、通號專業(yè)在《行車設備故障登記簿》簽認故障暫時無法修復后，DCC及時發(fā)布封鎖該線路的調(diào)度命令【正確答案】：ABCD28.（）信號機之間的線路為轉(zhuǎn)換軌Ⅰ道A、XCD1B、X3303C、SRD2D、X3301【正確答案】：AB29.廣播控制盒可實現(xiàn)實時錄制廣播（）及其他相關功能。A、多媒體廣播B、TTS廣播C、人工廣播D、廣播預聽【正確答案】：BD30.員工的日常安全教育方法為（）。A、定期安全培訓B、班前布置C、班中檢查D、三級安全教育E、班后總結【正確答案】：BCE31.人員防護開關（SPKS）裝置激活/故障時，系統(tǒng)自動響應描述正確的是：（）。A、進站列車緊急制動B、停站列車無法出站C、列車在SPKS區(qū)域前停車D、SPKS防護的信號機關閉【正確答案】：ABCD32.出現(xiàn)下列（）情形時，構成Ⅲ級突發(fā)公共衛(wèi)生事件A、在一定時間內(nèi)，在1個（列）車站（列車上）發(fā)生疑似群體性不明原因疾病B、接到上級單位發(fā)布的需要單個車站停止運營或需要對乘客和從業(yè)人員進行健康檢查（例如測體溫等）的疫情或類似突發(fā)公共衛(wèi)生事件C、一次食物中毒員工人數(shù)3-9人，未出現(xiàn)死亡病例D、一次食物中毒員工人數(shù)10-29人，未出現(xiàn)死亡病例【正確答案】：ABC33.采用電話閉塞法行車時，非固定股道接車、折返應在路票上注明（）、（）。A、接車B、折返股道C、站臺D、區(qū)間【正確答案】：AB34.突發(fā)治安事件處置原則（）A、統(tǒng)一指揮、快速響應原則B、減少損失原則C、預防為主原則D、明確職責，按崗處置原則【正確答案】：ABCD35.使用人員應愛護手持臺設備（）A、不得亂扔亂放手持臺B、不得將手持臺放置于有熱源C、不得強磁源及潮濕的環(huán)境中D、不得將手持臺暴曬于太陽下E、不得在雨中使用【正確答案】：ABCDE36.Ⅰ級突發(fā)公共衛(wèi)生事件時司機應急處置措施正確的是（）A、司機發(fā)現(xiàn)或接到乘客報告列車內(nèi)發(fā)生群體性不明原因疾病時，要立即報告行調(diào)；若列車停在站內(nèi)，通知?？寇囌具M行處置；若列車運行至區(qū)間，則通知前方車站進行處置B、通過列車廣播，對乘客進行安撫C、按照行調(diào)指令，進行越站或配合車站做好乘客疏散D、配合衛(wèi)生部門做好列車防疫消毒工作，根據(jù)OCC的指令做好列車恢復運營工作【正確答案】：ABCD37.安全保障子體系包括：安全主體責任、（）、安全宣傳教育等模塊。A、安全法律法規(guī)B、安全次要責任C、安全生產(chǎn)費用D、安全應知必會【正確答案】：AC38.應急培訓可采用（）等多種形式A、集中學習B、觀摩演示C、實操培訓D、網(wǎng)上學習【正確答案】：ABC39.電話閉塞區(qū)間內(nèi)列車采用（）模式駕駛，執(zhí)行電話閉塞法行車的車站單方向發(fā)出的首列車限速（）km/hA、EUMB、RMC、25D、30【正確答案】：AC40.委外單位是指運營分公司管轄范圍內(nèi)且服務期限為一年及以上的所有從事（）的外單位A、設施設備維護保養(yǎng)B、專項（故障）維修C、保安、安檢、保潔、食堂等委外服務D、消防、衛(wèi)生防疫檢測、工器具計量檢測等專項委托服務，以及技術、管理咨詢等委托服務【正確答案】：ABCD41.燃氣中毒采取有效的措施有（）A、嚴禁開、關任何電器或使用電話，切斷戶外總電源。B、快速熄滅一切火種C、迅速打開門窗，讓燃氣散發(fā)到室外D、到戶外拔打燃氣公司的服務電話或搶修電話，通知燃氣公司派人處理E、發(fā)現(xiàn)鄰居家燃氣泄漏，應敲門通知，切勿使用門鈴，因為任何電火花都可能引起燃氣爆炸F、事態(tài)如果嚴重，應立即撤離現(xiàn)場，打火警電話119報警【正確答案】：ABCDEF42.以下屬于電話閉塞中辦理作業(yè)的主要程序和要求的有（）A、行調(diào)與運維工、車站共同核對列車位置，確認無誤后告知車站；若列車因聯(lián)鎖故障停在區(qū)間及輔助線時B、電話閉塞法區(qū)域內(nèi)全部列車已在站停穩(wěn)，所有區(qū)間空閑后，行調(diào)及時向有關車站及司機發(fā)布命令C、區(qū)間有車占用D、取得車站單方向發(fā)出的第一張路票的列車為首列車，車站行車值班員應在首列車的路票左上角加“首”限速25km/h【正確答案】：ABD43.關于手機管理描述正確的是？A、運維工辦理出勤手續(xù)時，須將個人手機等電子產(chǎn)品關機B、完成當日工作辦理退勤手續(xù)后，方可將個人手機等電子產(chǎn)品開機C、工作期間不得擅自開機使用D、運維工出勤時手機（關機）交給盯控人員檢查【正確答案】：ABCD44.關于西安地鐵通車試運營時間描述正確的是（

）。A、地鐵二號線北客站至會展中心段2011年9月16日通車試運營B、地鐵一號線后衛(wèi)寨至紡織城段2013年9月16日通車試運營C、地鐵二號線三爻至韋曲南段2014年6月16日通車試運營D、地鐵三號線魚化寨至保稅區(qū)段2016年11月8號通車試運營E、地鐵四號線北客站至航天新城段2018年12月16日通車試運營【正確答案】：ACD45.下列（）可以關閉滑動門A、PSCB、LCBC、PSLD、信號E、PSA【正確答案】：BCD46.運營事故造成下列哪些的為較大事故（）A、死亡11人B、重傷49人C、連續(xù)中斷行車7小時D、直接經(jīng)濟損失3000萬【正確答案】：BCD47.出現(xiàn)下列（）情形時，構成Ⅱ級突發(fā)公共衛(wèi)生事件A、在一定時間內(nèi)，在1條運營線路2個（列）及以上車站（列車上）發(fā)生疑似群體性不明原因疾病B、接到上級單位發(fā)布的需要線網(wǎng)中部分線路停止運營的疫情或類似突發(fā)公共衛(wèi)生事件C、一次食物中毒員工人數(shù)30人及以上，未出現(xiàn)死亡病例D、一次食物中毒員工人數(shù)10-29人，未出現(xiàn)死亡病例【正確答案】：ABD48.根據(jù)分公司績效考評相關規(guī)定，出現(xiàn)下列情形的予以考核：A、考試通過率低于80%B、逾期兩個月未提報強制性取證申請C、員工關鍵信息出現(xiàn)嚴重錯誤給取證工作帶來不良影響D、不按要求參加培訓E、提報的強制性取證申請計劃兌現(xiàn)率在95%以下F、參加培訓時遲到早退【正確答案】：ABCDEF49.下列行調(diào)與運維工的聯(lián)控內(nèi)容錯誤的是？A、行調(diào)：行調(diào)允許XX次以RM模式越過（XX站X行）XXX信號機紅燈。運維工：行調(diào)允許XX次以RM模式越過（XX站X行）信號機紅燈，運維工收到。B、行調(diào)：XX次以RM模式憑（XX站X行）XXX信號機引導信號顯示動車。運維工：XX次以RM模式憑（XX站X行）XXX信號機顯示動車，運維工收到。C、行調(diào)：行調(diào)呼叫XX次運維工，立即拉停列車，立即拉停列車。運維工：XX次已拉停列車。D、行調(diào)：XX次運維工，立即匯報列車位置。運維工：XX次（電客XXX）在XX（站）上行【下行】站臺停穩(wěn)?！菊_答案】：AB50.（）信號機間的線路為秦創(chuàng)原中心站折返線Ⅱ道A、X3323B、S3313C、X3325D、X2502【正確答案】：AB51.安全空間是指在（）與（）之間要留有一定的空間。A、建筑接近限界B、車輛接近限界C、設備接近限界D、線路接近限界【正確答案】：BC52.取消電話閉塞法相關規(guī)定正確的是（）。A、行調(diào)確認設備已恢復正常并測試完畢B、取得值班主任的同意后C、取消電話閉塞法時，行調(diào)應先向車站發(fā)令，發(fā)令完畢后再向司機發(fā)令D、每日運營結束，所有電客車出清相應聯(lián)鎖區(qū)后，則該聯(lián)鎖區(qū)電話閉塞法自行取消【正確答案】：ABCD53.下列事件屬于D類事故苗頭的有（）。A、未撤除防溜措施動車B、接觸網(wǎng)錯送電、漏停電C、電客車誤進供電分區(qū)D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下；E、以上都是【正確答案】：ACD54.發(fā)生火災的存在后果主要為（）。A、列車延誤B、行車中斷C、設備損壞D、人員傷亡【正確答案】：ABCD55.消防器材：指用于滅火防止火災事故的器材；指室內(nèi)消火栓（包括消防水帶、水槍頭、消防軟管卷盤、出水閥門、消火栓箱等）（）。A、過濾式自救呼吸器B、滅火器C、滅火器箱D、滅火沙E、滅火毯【正確答案】：ABC56.關于運維工“十嚴禁”下列描述正確的是？A、橫越線路時，嚴禁跨越地溝和鉆車底。B、升弓后，嚴禁觸摸電氣設備帶電部分、地溝檢查和攀登車頂。C、運維工實習階段可以操縱列車。D、上下車時，站穩(wěn)抓牢，嚴禁飛乘飛降【正確答案】：ABD57.電話記錄號碼描述正確的是（）。A、電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號B、電話記錄號由五位數(shù)字組成C、前兩位為車輛段/停車場及車站編號D、后三位為序列號【正確答案】：ABCD58.一般事故下列說法正確的有：A、造成2人以下死亡B、重傷3人以上10人以下C、直接經(jīng)濟損失50萬元以上1000萬元以下D、連續(xù)中斷行車2小時以上6小時以下的【正確答案】：BCD59.人工駕駛列車牽引時描述正確的是？A、嚴禁進行大制動大牽引操作B、主控手柄推至牽引位，確認列車牽引級位正常C、主控手柄推至牽引位，確認列車牽引級位正常，有牽引電流輸出D、平穩(wěn)操作司控器進行牽引作業(yè)，確保啟動平穩(wěn)【正確答案】：ACD60.柔性接觸網(wǎng)指軌道上方由（）等組成并向列車傳輸電能的架空線路。A、接觸線B、承力索C、饋線D、架空地線【正確答案】：ABCD61.電客車推進運行，必須得到（）的命令。推進運行時，必須有（）在電客車前端駕駛室引導（當配備雙運維工時，由另一運維工擔任引導員），無人引導時，（）推進運行。A、行調(diào)B、引導員C、禁止D、可以【正確答案】：ABC62.西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定是西安地鐵線網(wǎng)施工計劃、組織、安排、管理工作的指導性文件，描述了西安地鐵設備（）等施工作業(yè)的相關規(guī)定。A、養(yǎng)護B、檢查C、維修D(zhuǎn)、建設【正確答案】：ABCD63.BM模式下列車運維工憑（）及（）或（）行車A、車載信號顯示B、行車列控調(diào)度C、地面信號顯示D、班組長指令【正確答案】：ABC64.關于調(diào)車作業(yè)描述正確的是？A、開展調(diào)車作業(yè)時，應遵循“干一鉤、劃一鉤”原則B、與DCC調(diào)度核對調(diào)車進路后，調(diào)車人員須確認每一鉤作業(yè)的調(diào)車組織方式和行車憑證C、FAM模式下動車前無需行車憑證、道岔位置及線路情況D、具備動車條件后方可鳴笛動車【正確答案】：ABD65.（）信號機間的線路為詩經(jīng)里站折返線Ⅰ道A、X2504B、S2508C、X3323D、S3315【正確答案】：AB66.全自動線路運行中，端門的作用是（）A、站臺著火時的逃離通道B、乘客上下列車的通道C、隧道緊急狀態(tài)下乘客逃離通道D、防止非授權人員進入軌行區(qū)E、工作人員進入軌行區(qū)的通道【正確答案】：CDE67.非FAM模式列車區(qū)間火災，運維工應急處置正確的是（）A、司機接報或發(fā)現(xiàn)列車火情后，通過CCTV觀察起火位置及災害情況B、立即報行調(diào)，及時使用廣播安撫乘客，引導乘客遠離起火位置，通知隨車保安協(xié)助現(xiàn)場處置C、立即拉停列車，疏散乘客D、盡量維持列車進站，進站后按照列車在站臺發(fā)生火災處理【正確答案】：ABD68.屬于正線運行工況的車輛設備工作狀態(tài)是：（）A、空調(diào)開B、空調(diào)關C、常用照明開D、常用照明關E、緊急照明開F、緊急照明關【正確答案】：ACE69.列車清掃場景的流程（）。A、在列車回到停車庫停穩(wěn)后，由場段人員通過信號系統(tǒng)向車輛發(fā)送“清掃”工況B、清掃人員向場段人員申請辦理清掃手續(xù)并領取物品，確認清掃列車車號及停車股道C、場段人員向清掃人員授權，在激活SPKS防護后，清掃人員經(jīng)指定車門登乘列車進行清掃工作D、清掃工作完成后，清掃人員經(jīng)指定的車門離開列車，關閉車門E、場段人員確認所有清掃人員均已撤出全自動區(qū)域，具備正常行車條件后方可辦理清掃銷點F、場段人員對清掃完成列車設置所需工況，可按需恢復安全措施（如恢復SPKS）防護。【正確答案】：ABCDEF70.當乘客打開端部疏散門蓋板或操作客室門車門緊急解鎖時,車載控制器()。A、優(yōu)先控制列車繼續(xù)運行至下一站站臺打開車門疏散乘客B、立即發(fā)出緊急制動指令，停車并打開車門疏散乘客C、列車在站臺對標停穩(wěn)后，打開車門和站臺門不關閉，按站臺疏散處理D、車載CCTV自動聯(lián)動對應門的CCTV視頻圖像推送至OCC大屏【正確答案】：ACD71.站臺上站臺門與（）等電位A、鋼軌B、站臺C、隧道風機D、列車E、以上都對【正確答案】：AD72.車門緊急解鎖裝置觸發(fā)時，存在以下情況（）。A、若列車在區(qū)間運行，列車將以FAM模式繼續(xù)運行至下一站并自動扣車,OCC調(diào)度員可通過乘客緊急對講或人工廣播安撫乘客，并派遣工作人員在下一站登車處置B、若列車在區(qū)間靜止，區(qū)間有疏散平臺側(cè)車門緊急解鎖裝置激活后,列車車門可立即釋放，無疏散平臺側(cè)車門緊急解鎖裝置激活后，列車車門保持關閉，不能打開；區(qū)間有疏散平臺的地方，如有必要可組織疏散C、若列車在站臺有效區(qū)內(nèi)運行，列車將施加緊急制動，OCC調(diào)度可通知相關人員打開車門和對應的站臺門，如有必要還可組織疏散D、若列車未在站臺精準停車，OCC調(diào)度員需要通過列車廣播或乘客緊急對講與乘客進行溝通，同時安排站務人員前往站臺進行確認，如有必要還可組織疏散E、若列車在站臺精準停車，列車打開車門并自動扣車，乘客可通過車門疏散【正確答案】：ABCDE73.火災處置原則按照（）的原則，積極施救。A、先人后物B、先重點后一般C、先控制后消滅D、先全面后局部【正確答案】：ABC74.當對講機接收不清時：（）A、更換地點，特別是在建筑物附近使用時B、檢查天線，天線必須無損壞并保持豎直C、更換電池或充電D、更換對講機【正確答案】：ABC75.（）信號機間的線路為詩經(jīng)里站折返線Ⅱ道A、X2502B、S2506C、X2504D、S3313【正確答案】：AB76.站臺門向信號系統(tǒng)反饋的是（）命令A、關閉鎖緊B、關門C、開門D、互鎖解除E、對位隔離【正確答案】：AD77.全自動線路運行中，（）類型的光電開關接入安全回路A、端門B、應急門C、滑動門D、固定門E、間隙探測裝置【正確答案】：BCE78.關于調(diào)車作業(yè)描述錯誤的是？A、不撤除出鐵鞋、禁動牌，可以動車B、制動未緩解，可以動車C、調(diào)車作業(yè)計劃不清，可以動車D、信號未切除，不動車【正確答案】：ABCD79.關于運維工“八必須”下列描述正確的是？A、升弓前，必須確認所有人員在安全區(qū)域，方可升弓。B、整備作業(yè)或正線運行時，需離開司機室必須鎖閉司機駕駛臺蓋板。C、行調(diào)發(fā)布口頭命令時，受令運維工必須認真逐字逐句復誦。D、對調(diào)度命令內(nèi)容不清楚時，可以動車后再向行調(diào)進行詢問。【正確答案】：ABC80.DCC調(diào)度一班工作制發(fā)車作業(yè)包括以下幾個環(huán)節(jié)：A、核對《運營時刻表》B、檢修調(diào)度提供上線車C、編制計劃填寫狀態(tài)卡D、確認正線接車條件E、值班員核對計劃并實施【正確答案】：ABCDE81.全自動洗車具備以下哪些功能？A、人工/全自動洗車功能B、具備全洗/側(cè)洗功能C、不允許反向通過洗車D、配置反向調(diào)車人工通過洗車線【正確答案】：ABCD82.在障礙檢測期間，ASD最多將試圖幾次關門，下列錯誤的是（）A、1B、2C、3D、4E、5【正確答案】：ABDE83.網(wǎng)絡與信息安全預警等級分為四級：由高到低一次用（）標示A、紅色B、橙色C、黃色D、藍色【正確答案】：ABCD84.關于非FAM模式下駕駛列車運行描述正確的是？A、非FAM模式時，嚴格按《運營時刻表》行車B、精神集中，不間斷瞭望C、注意觀察儀表、指示燈、車輛及信號顯示屏和線路狀況D、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度及呼喚應答制度。【正確答案】：ABCD85.采用固定閉塞行車時，列車憑（）和（）顯示行車，并執(zhí)行（）行車A、車載信號B、地面信號C、行調(diào)命令DCC調(diào)度命令【正確答案】：ABC86.突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置原則（）A、統(tǒng)一領導、分級負責B、平戰(zhàn)結合、預防為主C、以人為本，安全第一D、迅速反應、果斷處置【正確答案】：ABD87.下列僅需要眼看確認的內(nèi)容有？A、門關好燈B、道岔C、主控手柄在FB位D、關門按鈕【正確答案】：CD88.共用對講機和手持臺的人員必須嚴格履行交接班（），在交接時所發(fā)現(xiàn)的設備故障視為移交人責任。A、檢查B、驗收C、移交手續(xù)D、查看【正確答案】：ABC89.軌旁ATC向ATS發(fā)送的信息包括（）。A、ZC可用性B、計軸設備狀態(tài)C、列車狀態(tài)報告D、列車識別AP狀態(tài)【正確答案】：ABD90.CBTC與非CBTC列車混跑時，CBTC列車按照（）行車，非CBTC列車按照（）行車A、車載信號B、地面信號C、行調(diào)命令D、發(fā)車信號【正確答案】：AB91.列車接收到休眠工況指令后（）。A、自動降弓B、斷開相應設備電源C、蓄電池斷開D、關閉遠程喚醒單元【正確答案】：ABC92.閉塞區(qū)間狀態(tài)有（）。A、閉塞區(qū)間關閉B、閉塞區(qū)間開通C、閉塞區(qū)間占用D、閉塞區(qū)間空閑E、閉塞區(qū)間封鎖【正確答案】：BCD93.電話閉塞時列車進出折返線或存車線（利用存車線進行站前折返作業(yè)除外）時，比照（）辦理，限速（）km/hA、調(diào)車方式B、列車方式C、25D、15【正確答案】：AD94.列車退行進入車站時，車站接車人員應于進站站臺端墻處顯示（），列車在進站站臺端墻外必須（）。A、引導信號B、接車信號C、一度停車D、限速通過【正確答案】：AC95.為了保證站臺門可靠運行，正線站臺門門頭驅(qū)動供電為4路供電，分別控制（）A、1、5、9、13、17、21B、1、2、3、4、5、6C、2、6、10、14、18、22D、3、7、11、15、19、23E、4、8、12、16、20、24【正確答案】：ACDE96.引導信號在以下（）情況下及時關閉。A、列車未駛?cè)胍龑нM路之前信號保持開放的條件不能滿足時B、信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段無故障的情況下，列車第一輪對進入該區(qū)段時C、信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段發(fā)生故障時，開放引導信號后的維持時間為15s，如在15s之內(nèi)未進行維持信號開放的操作時D、辦理引導進路解鎖時;解鎖道岔總鎖閉時【正確答案】：ABCD97.人員防護開關SPKS打開后，會激活相應的ESA區(qū)域，當列車已經(jīng)進入SPKS的防護區(qū)域時，（）會實施緊急制動。A、全自動運行列車B、CBTC級別的列車C、點式列車控制級別的列車D、聯(lián)鎖控制級別的列車【正確答案】：AB98.對地鐵運營安全造成影響的惡劣天氣主要有（）、霜凍、冰雹及雷電。A、雷雨大風B、暴雨C、高溫D、大霧（霾）E、暴雪F、道路結冰【正確答案】：ABCDEF99.現(xiàn)場污染立即采取（）等措施，切斷和控制污染源，防止污染蔓延擴散。A、關閉B、封堵C、圍擋D、噴淋E、轉(zhuǎn)移【正確答案】：ABCDE100.全自動系統(tǒng)列車的駕駛模式可以有：（）AM模式B、FAM模式CAM模式D、RRM模式E、EUM模式F、RM模式【正確答案】：ABCDEF1.SPKS激活后，信號系統(tǒng)會激活相應的防護區(qū)域，以防止ATP防護的列車進入，并禁止防護區(qū)域內(nèi)列車移動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.值乘軋道車出勤時需了解當日施工或者前日施工，做好行車預想。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.工程車裝載貨物高度超過距軌面3800mm時，接觸網(wǎng)必須停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.電話閉塞的閉塞區(qū)間為：相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.計劃車車次由6位數(shù)組成，前兩位為服務號，中間一位為方向號，后三位為序列號A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.進入車輛段內(nèi)線路及影響車輛段內(nèi)行車的施工須經(jīng)車輛段調(diào)度員同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.客運列車夾人夾物動車，未造成人員傷亡的屬于D類事故苗頭A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.站臺門具有狀態(tài)檢測及處理功能，并具有障礙物故障指示燈點亮顯示功能A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.執(zhí)行電話閉塞法行車的車站單方向發(fā)出的首列車限速25km/h，同方向后續(xù)列車限速40km/h()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.針對同一事項、榮譽等已進行獎勵的，可比照本辦法重復獎勵。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.正在檢修中的設備需要使用時，須經(jīng)檢修人員同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.運營事故發(fā)生后60分鐘內(nèi)不報為遲報。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.全線信號聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時，所有車站均為閉塞車站；單個或多個聯(lián)鎖區(qū)信號聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時，故障車站、其他受影響車站均為閉塞車站()A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.一列6輛編組的空電客車不能將另一列停在40‰坡道上的6輛編組故障空電客車牽引到車輛段（上坡）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.進入正線、輔助線及影響正線行車的施工須經(jīng)行調(diào)同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.車門緊急解鎖裝置激活時，當移動列車處于無效區(qū)，則列車以FAM模式繼續(xù)保持運行，運行至下一站自動扣車（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.在調(diào)試、試驗電客車過程中，禁止調(diào)試人員（含外方人員）擅自動用與行車安全有關的設備設施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.全自動運行線路中，PSL可聯(lián)動車門及站臺門開關（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.客室內(nèi)側(cè)位定義：西安地鐵十六號線車輛以前三節(jié)為一組，后三節(jié)為一組。在每一組中，以站在駕駛室內(nèi)面向客室為基準，左手記為一位側(cè)，右手記為二位側(cè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.SRD1/SRD2信號機為出入段線與車輛段線的分界點，內(nèi)方為車輛段線，外方為出入段線A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.兼職工種員工，須配備其所承擔全部工種需要的勞動防護用品，每類勞動防護用品須按照兼職工種中最高配發(fā)標準進行配發(fā)，但不得重復配置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.區(qū)域控制器（ZC）故障時，ZC控制區(qū)內(nèi)運行列車的車載控制器將觸發(fā)緊急制動；已經(jīng)進站的列車，如果列車仍在移動，則車載將緊急制動；已經(jīng)精確停站列車，則不能發(fā)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.乘客可以在站臺側(cè)打開滑動門（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.信息安全事件進行分級處置，將事件劃分四個級別：特別重大事件(I級)、重大事件(II級)、較大事件(III級)和一般事件(IV級)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.責任事故是指能夠避免發(fā)生，而由于人為原因（人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)或管理上的缺陷等）未能避免而導致發(fā)生的事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.人工駕駛時，運維工應加強列車廣播監(jiān)控，在始發(fā)站應對廣播進行確認。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.當滑動門接受到信號發(fā)送的對位隔離命令后，門頭指示燈顯示為“X”（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)全部列車已在站停穩(wěn)，所有區(qū)間空閑后，行調(diào)及時向有關車站及司機發(fā)布命令()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.勞動防護用品指由生產(chǎn)經(jīng)營單位為從業(yè)人員配備的，使其在勞動過程中免遭或者減輕事故傷害及職業(yè)病危害的個體防護裝備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.列車滅火器被取出報警信息應上報中心ATS，不在中心車輛調(diào)工作站進行報警提示。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.電客車在站停車待令，運維工要堅守崗位，需離開駕駛室（非FAM或FAM特定情況下）處理故障等事宜時，運維工需征得行調(diào)同意后，帶齊備品，方可離開。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.當列車頭部已越過道岔或列車壓在道岔上且前方無車占用時，司機憑行調(diào)命令以低于5km/h速度移動()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.向封鎖線路發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以行調(diào)的救援列車開行命令作為進入該封鎖線路的許可。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.站臺精確停車信標故障，車載無法判斷是否準確停站，車門和站臺門不能自動打開，手動開關車門和站臺門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.接到行調(diào)命令時，必須逐句復誦，將調(diào)令的重點記錄在《運維工手賬》上，確認無誤后認真執(zhí)行。對命令有疑問或不清時，須及時提問，核實清楚，再執(zhí)行，嚴禁臆測行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.全線最大坡度值為34.83‰（位于出入段線）A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.重傷事故：是指損失工作日105日（含）以上的員工傷害事故或勞動能力有重大損失，達到相應傷殘等級標準的員工傷害事故，分為重傷A、重傷B、重傷C、重傷D四類。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.客運列車錯開車門、運行途中開門、車未停穩(wěn)開門，造成人員傷害的屬于B類事故苗頭A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.車門編號：前兩位數(shù)字代表車輛號列車號，第三位數(shù)字代表列車號，第四位數(shù)字代表車門位，第五位字母代表門扇A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.工程車編掛有平板車時，原則上在區(qū)間不準甩下作業(yè)。因施工或裝卸貨物的需要，可以在中途站甩下作業(yè)，但要做好安全防護及防溜措施，返回時應掛走。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.運營事故報送實行“立接立報”制度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.列車站臺火災，司機須按照行調(diào)命令，降下受電弓，施加停放制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.站臺門向信號系統(tǒng)反饋關閉鎖緊和互鎖解除命令（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.16號線一期僅在車站設置SPKS按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.特殊天氣（雨、雪、霧等）情況行車，為防止空轉(zhuǎn)滑行等異常情況，運維工應采取減少制動距離的操縱方法，確保電客車可靠停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.緊急狀態(tài)下，乘客在軌道側(cè)需要用鑰匙打開應急門（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.信號機防護的一方為內(nèi)方，反之為外方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.使用電話閉塞法行車時，列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證為發(fā)車信號()A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.秦創(chuàng)原中心站往詩