【羅蘭貝格】2025亞洲供應(yīng)鏈重塑：中國企業(yè)如何穿越周期報(bào)告

報(bào)告報(bào)告及綠色轉(zhuǎn)型等宏觀因素，使傳統(tǒng)全球供應(yīng)鏈模式難以滿足各經(jīng)存量市場內(nèi)挖潛力和增量市場外拓空間。企業(yè)應(yīng)通過卓越運(yùn)營轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化，在復(fù)雜多變的環(huán)境中構(gòu)建新468過往5次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移形成了高度融合、分工明確的全球化格局，但近年來宏觀環(huán)境變化帶來了全球供應(yīng)鏈格局的深土化等的逆全球化趨勢(shì)演變。的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及全球供應(yīng)鏈格局的重塑。這一系列變革促使全球供應(yīng)鏈逐步形成當(dāng)前高度融第四次第四次20世紀(jì)90年代第五次第五次2008年?融危機(jī)后第?次第?次18世紀(jì)末?19世紀(jì)上半葉第?次第?次20世紀(jì)50-60年代第三次第三次20世紀(jì)70-80年代?英國→歐洲?陸、美國–紡織、煤炭等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)?美國→德國、?本–鋼鐵、紡織等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)–輕?、機(jī)電、造船等資本、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)??”–勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)–—般技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)–勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)–—般技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)?中國→東南亞、南亞–勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)–出?加?產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)有的全球產(chǎn)業(yè)分工體系中，歐美日韓在研高端制造領(lǐng)域，但目前仍以中低端制造為主要發(fā)設(shè)計(jì)、高端制造等高附加值環(huán)節(jié)占據(jù)核心地優(yōu)勢(shì)。而東南亞地區(qū)則主要承接中低端制造以及原材料供應(yīng)等低附加值環(huán)節(jié)。B東南亞東南亞有?定積累環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)有?定積累環(huán)節(jié)受區(qū)域貿(mào)易摩擦加劇、地緣政治沖突頻發(fā)以及綠色轉(zhuǎn)型需求等因素驅(qū)動(dòng)，新一輪全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮已步入加速階段。盡管自2008年以來，全球貿(mào)易總額占GDP的比重趨于穩(wěn)定，但全球供應(yīng)鏈的內(nèi)在邏輯已從效率優(yōu)先轉(zhuǎn)變?yōu)橐园踩c韌性為主導(dǎo)。特別是2019年新冠疫情爆發(fā)后，全球供應(yīng)鏈正從高度融合向區(qū)域化、本土化方向進(jìn)行重構(gòu)。在逆全球化趨勢(shì)下，全球貿(mào)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部貿(mào)易不斷強(qiáng)化，但圈間貿(mào)易增長乏力。2023年，三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部貿(mào)易占比已提升196819721976196819721976198019841988199219962000200420082012201620202023資料來源：資料來源：WDI（使用constantUS$羅蘭貝格C,DD6,5006,0005,5005,0004,5004,0003,5003,0002,5002,0001,5001,0005000亞洲-歐洲亞洲-北美歐洲-北美200020052010201520202025資料來源：資料來源：Trademap；羅蘭貝格宏觀環(huán)境的變化，傳統(tǒng)的全球供應(yīng)鏈模式已難以滿足各經(jīng)濟(jì)圈對(duì)供應(yīng)鏈韌紛著手構(gòu)建自身的供應(yīng)鏈體系，全球供應(yīng)鏈多極競爭的格局已初步顯現(xiàn)。E加拿?英國德國英國法國意?利韓國法國意?利/h墨西哥/h墨西哥美國亞洲圈：完整價(jià)值鏈構(gòu)建歐洲圈：再?業(yè)化北美圈：制造業(yè)回流亞洲圈：完整價(jià)值鏈構(gòu)建歐洲圈：再?業(yè)化北美圈：制造業(yè)回流歐洲經(jīng)濟(jì)圈再工業(yè)化。在疫情與地緣沖突的沖擊下，歐洲供應(yīng)鏈的脆弱性暴露無疑。為破此盟芯片法案》、《凈零工業(yè)法案》等政策為工具，積極加強(qiáng)本土產(chǎn)能建設(shè)、推動(dòng)再工業(yè)化進(jìn)北美經(jīng)濟(jì)圈制造業(yè)回流。北美商品貿(mào)易逆差在2010-2024年間持續(xù)擴(kuò)大，表明其制造業(yè)空心化問題日益顯著，致使全球價(jià)值鏈主導(dǎo)權(quán)流失，并在新冠疫情與中美技術(shù)脫鉤中進(jìn)一步暴露風(fēng)險(xiǎn)。為鞏固全球霸主地位、提升供應(yīng)鏈韌性，美國通過《重振美國制造業(yè)框架》、《國通脹削減法案》等一系列法案，對(duì)新興經(jīng)濟(jì)體實(shí)施貿(mào)易封鎖的同時(shí)，加強(qiáng)本土化產(chǎn)能補(bǔ)貼力亞洲經(jīng)濟(jì)圈完整價(jià)值鏈構(gòu)建?；趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律，亞洲通過多層次網(wǎng)2025》、雙循環(huán)政策、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等一系列制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，不斷向附加值更高的價(jià)值鏈與歐美的高端制造業(yè)回流、空心化抵御的策略不同，亞洲供應(yīng)鏈重塑的核心在于整合內(nèi)部經(jīng)濟(jì)體，共筑完整供應(yīng)鏈生態(tài)，形成高度分工協(xié)同的一體化供應(yīng)鏈格局。22亞洲供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化進(jìn)程始于20世紀(jì)中葉的第二次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。發(fā)展至今，在全球產(chǎn)業(yè)分工制造等高附加值環(huán)節(jié)仍由歐美把控。這也導(dǎo)致亞洲規(guī)上制造業(yè)企業(yè)平均利潤率僅為5.4%，顯相較于歐美主導(dǎo)的研發(fā)密集型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，亞洲整體供應(yīng)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在下述三低端產(chǎn)能同質(zhì)化競爭：在產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張階段，大量產(chǎn)業(yè)過度建設(shè)，產(chǎn)能過剩問題凸顯。亞洲主要工業(yè)國家分季度工業(yè)產(chǎn)能利用率長期處業(yè)化塑強(qiáng)本土產(chǎn)能的策略，進(jìn)一步加劇了亞洲產(chǎn)能過剩的趨勢(shì)。F中高端環(huán)節(jié)基礎(chǔ)薄弱：由于起步晚于歐美，亞洲長期屬于跟跑者，缺乏全球領(lǐng)先的技術(shù)布局與積累，需在底層技術(shù)上大量突破并開展創(chuàng)新實(shí)踐，以縮小與歐美的差距。在工業(yè)軟件、航菲律賓印度印尼韓國菲律賓印度印尼韓國泰國74.772.972.356.04550556065707580空發(fā)動(dòng)機(jī)等54項(xiàng)核心技術(shù)上，亞洲企業(yè)專利儲(chǔ)備量僅為歐美企業(yè)的1/3。以光刻機(jī)這一代表最先進(jìn)技術(shù)的設(shè)備為例，80%的市場份額被引領(lǐng)高端技術(shù)的荷蘭ASML公司占據(jù)，而尼康和佳能等亞洲企業(yè)主要在中低端市場競爭。區(qū)域協(xié)同效率不足：亞洲缺乏具有絕對(duì)主導(dǎo)地位的供應(yīng)鏈鏈主，各國在整體發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一（如日本主導(dǎo)CPTPP、中國推動(dòng)RCEP、印度退出區(qū)域自貿(mào)協(xié)定等政策合力不足導(dǎo)致供應(yīng)鏈整合滯后，難以形成合力進(jìn)行高效的產(chǎn)業(yè)積累和迭代。上述三大挑戰(zhàn)，本質(zhì)上源于亞洲價(jià)值鏈生態(tài)的健康度不足。例如，低端產(chǎn)能同質(zhì)化競爭反映出各國和企業(yè)在價(jià)值鏈細(xì)分場景中的定位不清晰，未能聚焦自身差異化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展；中高端環(huán)節(jié)基礎(chǔ)薄弱則要求在逆全球化背景下，各區(qū)域構(gòu)建獨(dú)立閉環(huán)且健康的全價(jià)值鏈覆蓋；區(qū)域協(xié)同效率不足則需要培育具有區(qū)域主導(dǎo)和影響力的鏈主企業(yè)，協(xié)同區(qū)域價(jià)值鏈上的定位升級(jí)，從參與全球分工到構(gòu)建完整生態(tài)。過去在全球的產(chǎn)業(yè)鏈分工中，歐美、日韓分別定位為第一、第二梯隊(duì)的全球研發(fā)設(shè)計(jì)和先進(jìn)制造產(chǎn)能中心，中國和東南亞作為中低端產(chǎn)業(yè)亞洲不應(yīng)僅僅作為全球價(jià)值鏈中的一環(huán)，而應(yīng)向附加值更高的環(huán)節(jié)延伸。以中日韓為核心的亞洲區(qū)域應(yīng)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵領(lǐng)域的技外部宏觀形勢(shì)劇變推動(dòng)的全球供應(yīng)鏈重塑浪潮下，需通過三大轉(zhuǎn)變破局新術(shù)研發(fā)，填補(bǔ)過去歐美占據(jù)的高附加值領(lǐng)域空當(dāng)前亞洲供應(yīng)鏈存在多個(gè)鏈主相互競爭的格局，不同國家和企業(yè)僅在各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域主導(dǎo)，從根本上導(dǎo)致資源分散和內(nèi)部競爭加劇。隨著供應(yīng)鏈重塑，亞洲或?qū)⒕劢箚我绘溨?，更高效配置資源并協(xié)同決策。中國或?qū)⒁云潢P(guān)鍵的消流等優(yōu)勢(shì)，逐漸從鏈主爭奪賽中勝出，成為大亞洲突破重圍。過去亞洲眾多經(jīng)濟(jì)體主要圍繞在以美國為中心的戰(zhàn)略布局中，各國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展各自為戰(zhàn)，缺乏整體的戰(zhàn)略一致性。當(dāng)下，因美國大力推動(dòng)高端制造業(yè)回流、加大對(duì)亞洲各國制裁力度（如對(duì)東南亞的雙反調(diào)查和關(guān)稅威脅將眾多過往合作伙伴暴露于巨大風(fēng)險(xiǎn)敞口之中，不再可靠。亞洲各國必須也正在尋求區(qū)域內(nèi)部更緊密的合作，以確保自身經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。2020年RECP的簽訂成為亞洲經(jīng)濟(jì)一體化的重要標(biāo)志，而自疫情停擺后中日韓自貿(mào)協(xié)在上述三大轉(zhuǎn)變下，亞洲供應(yīng)鏈分工將發(fā)生重術(shù)賦能”的完整供應(yīng)鏈生態(tài)逐漸成型：在研發(fā)設(shè)計(jì)和高端設(shè)備制造上，日韓仍然保持相對(duì)領(lǐng)先，而中國正加大研發(fā)設(shè)計(jì)投資力度，奮力追利等要素，逐漸從中國向東南亞轉(zhuǎn)移；在材料和零部件上，先進(jìn)材料和核心零部件仍掌握在日韓和中國臺(tái)灣手中，中國大陸則從中低端向工廠”的名號(hào)逐漸從中國大陸向東南亞轉(zhuǎn)移。bG研發(fā)設(shè)計(jì)研發(fā)設(shè)計(jì)設(shè)備制造設(shè)備制造基礎(chǔ)原材料供應(yīng)基礎(chǔ)原材料供應(yīng)核?材料核?材料零部件制造中低端中低端組裝加?中國?陸中國?陸中國臺(tái)灣東南亞●在上述再分工趨勢(shì)的引導(dǎo)下，亞洲各經(jīng)濟(jì)體定位和供應(yīng)鏈策略將會(huì)發(fā)生顯著變化。為高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體，在高端制造業(yè)（如高端硅晶圓等）領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)軍，韓國則繼續(xù)保持全球電子信息與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要優(yōu)勢(shì)。在本輪重構(gòu)中，兩國或?qū)⒅攸c(diǎn)穩(wěn)固研發(fā)設(shè)計(jì)，通過跨國投資和技術(shù)輸出，在全球范圍內(nèi)布局生產(chǎn)基地，特別是通過東南亞的戰(zhàn)略布局確保資源的獲取和市場的拓展，同時(shí)兩國將大力加強(qiáng)與中國等友好經(jīng)濟(jì)體的合作。此間，持續(xù)利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)控制產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，維持在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的高端地位。中國臺(tái)灣：半導(dǎo)體制造業(yè)的領(lǐng)跑者。主導(dǎo)企業(yè)臺(tái)積電憑借技術(shù)代差壁壘，在先進(jìn)制程領(lǐng)域占據(jù)穩(wěn)固的主導(dǎo)地位。在本輪重構(gòu)中，臺(tái)積電不斷鞏固其在5nm及以下先進(jìn)制程的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。其推出三年千億美元級(jí)的資本支出計(jì)劃將遠(yuǎn)超競爭對(duì)手三星（約230億美元/年）和英特爾（250億美元/年構(gòu)建起技術(shù)迭代速度和產(chǎn)造業(yè)的領(lǐng)跑地位得以保持。此外，除核心技術(shù)環(huán)節(jié)，受成本等因素影響，半導(dǎo)體價(jià)值鏈中的中低端制造環(huán)節(jié)將持續(xù)向東南亞分散。心區(qū)域，大量承接了來自中國的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，這一趨勢(shì)在當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮中將繼續(xù)略中扮演著橋頭堡的關(guān)鍵角色，也承載了中國優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能出海的關(guān)鍵中繼角色。東南亞各國在與中歐美日等經(jīng)濟(jì)體的積極合作，推動(dòng)其特色產(chǎn)業(yè)向中上游環(huán)節(jié)邁進(jìn)。中國大陸：亞洲供應(yīng)鏈樞紐，研發(fā)設(shè)計(jì)和高端制造業(yè)的追趕者。中國身為亞洲新興經(jīng)濟(jì)增長極，當(dāng)下不斷強(qiáng)化研發(fā)設(shè)計(jì)與高端制造領(lǐng)域的核心能力，進(jìn)而提升在全球高端產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)權(quán)。以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為例，外部的技術(shù)封鎖與供應(yīng)鏈限制，催化了中國大量研發(fā)資源的投入，加快了在芯片設(shè)計(jì)、制造工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主創(chuàng)新與突破。與此同時(shí)，中國催生出的加速進(jìn)行全球化本土產(chǎn)能布局，致力于探尋可持續(xù)的增長路徑。而勞動(dòng)密集型的低端制造產(chǎn)33亞洲供應(yīng)鏈的發(fā)展在過往呈現(xiàn)多極現(xiàn)中國雖為工業(yè)的后起之秀，與日韓在重啟合作的同時(shí)，有望以其強(qiáng)大的市場空間及技術(shù)創(chuàng)新潛力等打造亞洲供在亞洲諸國中，日本與韓國起步較早，在先進(jìn)制造業(yè)、電子、造船等眾多領(lǐng)域已形成顯著的行業(yè)逐步掌握了話語權(quán)。在本輪亞洲供應(yīng)鏈重構(gòu)進(jìn)程中，中國憑借其龐大的市場容量、可觀的貿(mào)易規(guī)模、強(qiáng)勁的資本外溢能力以及雄厚的技術(shù)實(shí)力等顯著優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出競爭亞洲供應(yīng)鏈鏈主的核心特質(zhì)。其他國家的貿(mào)易體量遠(yuǎn)超日韓。在與各國的貿(mào)易進(jìn)出口合作中，中國占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，憑借充足的的產(chǎn)能，有效滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂?,0000200020052010201520202025資料來源：資料來源：Trademap；羅蘭貝格外國直接投資（FDI）存量已與日韓處于同一水平。在眾多中國企業(yè)積極出海、尋求新增長曲線的大趨勢(shì)下，未來有望超越日韓，成為亞洲市場的關(guān)鍵投資方。I韓國215298422165253509201820223.龐大市場規(guī)模：中國是僅次于美國的全球第二大消費(fèi)市場，在消費(fèi)規(guī)模上遠(yuǎn)超日韓。中國不僅擁有廣闊的本土市場，還在持續(xù)拓展海外銷售渠道，具備強(qiáng)大的產(chǎn)品市場推廣能4.強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力：盡管中國目前在部分技術(shù)領(lǐng)域與歐美日韓仍存在一定的差距，但在大規(guī)模投資和積極推動(dòng)創(chuàng)新研發(fā)的雙重作用下，已實(shí)現(xiàn)多重突破。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）數(shù)據(jù)顯示，中國的國際專利申請(qǐng)數(shù)量位居全球第一（占全球的25%，美國以子”的35項(xiàng)技術(shù)，在短短5年內(nèi)已至少有21項(xiàng)取得突破，眾多產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。而在人工智能、新能源與儲(chǔ)能、新能源汽車等隨著亞洲供應(yīng)鏈深度融合態(tài)勢(shì)的演進(jìn)，中國的區(qū)域影響力日益擴(kuò)大，其系統(tǒng)級(jí)的競爭優(yōu)勢(shì)將有力推動(dòng)“亞洲供應(yīng)鏈鏈主”地位的實(shí)質(zhì)性確強(qiáng)化資金支持以及發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等方面，致力于營造一個(gè)寬松有利的市市場層面，構(gòu)建國際國內(nèi)雙循環(huán)格局。國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。國內(nèi)大循環(huán)通過消費(fèi)升級(jí)與市場擴(kuò)容、投資優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等措施，充分激發(fā)內(nèi)需潛力。例如，2024年央行推出3,000億再融資政策保障住房市場，消費(fèi)補(bǔ)貼預(yù)計(jì)從2024年1,500億元增長至2025年的7,000億元。國際循環(huán)則帶一路”合作以及推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等制度資金層面，強(qiáng)化關(guān)鍵領(lǐng)域資金扶持。加大對(duì)電子信息、先進(jìn)制造、新材料等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的資金支持力度，通過出臺(tái)寬松的資金政策，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。2023年中國國家財(cái)政科基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)提供了有力保技術(shù)層面，著力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。在半導(dǎo)體、先進(jìn)制造、航空航天等戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，構(gòu)建更為完善的科研生態(tài)體系，營造寬松的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，造業(yè)固定投資增長率分別為22.2%、18.9%和依存度高，但新能源材料具備全球控游，而在中下游具有較大競爭優(yōu)勢(shì)但整體競爭激烈。中國是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，具備構(gòu)建完整供應(yīng)鏈的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。然而，中國制造業(yè)在不同環(huán)節(jié)面臨著不同的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。K中游零部件：技術(shù)導(dǎo)向上游原材料：資源導(dǎo)向中游零部件：技術(shù)導(dǎo)向??于加?的原材料，如鋼鐵、?宗化?原料等能源與礦產(chǎn)能源與礦產(chǎn)基礎(chǔ)材料基礎(chǔ)材料30~35%30~35%下游終端產(chǎn)品：客戶導(dǎo)向下游終端產(chǎn)品：客戶導(dǎo)向?直接?向下游消費(fèi)者的終端產(chǎn)品通?零部件??直接?向下游消費(fèi)者的終端產(chǎn)品通?零部件消費(fèi)端消費(fèi)端專?零部件專?零部件汽?電?機(jī)械汽?電?機(jī)械?業(yè)端核?設(shè)備戰(zhàn)略新興領(lǐng)域核?設(shè)備戰(zhàn)略新興領(lǐng)域40~45%25~30%40~45%25~30%資料來源：中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（CCID資料來源：中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（CCID羅蘭貝格上游原材料：資源型原料對(duì)外依存度較高，如領(lǐng)域，中國具有全球控制能力，稀土和多晶硅產(chǎn)量位居世界前列。但在先進(jìn)材料方面，與國外仍存在較大差距。隔膜、超精密拋光工藝等領(lǐng)域取得了一定的進(jìn)下游的終端產(chǎn)品：以客戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行組裝隨著中國人口紅利的消失，大量產(chǎn)業(yè)向東南亞出口結(jié)構(gòu)逐漸向高技術(shù)和高附加值終端產(chǎn)品主中國企業(yè)穿越周期的關(guān)鍵在于存量市未來，中國制造業(yè)將迎來上游大宗材料行業(yè)提和下游組裝制造行業(yè)外溢等四大變局。中國企業(yè)若想穿越周期，必須奏響存量與增量的雙重變奏曲——在內(nèi)部錘煉精益化生存能力，在外部構(gòu)筑全球化創(chuàng)新版圖。L中游優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)全球化布局上游基礎(chǔ)上游材料?業(yè)加速提質(zhì)~tll地位地位成熟度★ ★ 動(dòng)?電池 代表?業(yè) 數(shù)控機(jī)床 外拓空間中東等油?資源豐富國家因??增量和對(duì)歐美產(chǎn)能升級(jí)迭代，有增?機(jī)會(huì)?鋼鐵等?業(yè)中國產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，尋求東南亞、中東?、拉美等投資機(jī)會(huì)??并購重組：鋼鐵?業(yè)并購重組進(jìn)?存量優(yōu)化，化?巨頭并購下游精細(xì)化?企業(yè)，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈?低碳發(fā)展：碳?跡溯源推動(dòng)上游材料通過降低能耗和?藝降碳等，實(shí)現(xiàn)綠?可持續(xù)發(fā)展?卓越運(yùn)營：通過研產(chǎn)供銷服產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化構(gòu)建極致的成本競爭優(yōu)勢(shì)?研發(fā)創(chuàng)新：?研發(fā)創(chuàng)新：針對(duì)中國和歐美之間的代際差距，重點(diǎn)展開研發(fā)創(chuàng)新，加速國產(chǎn)替代進(jìn)程?卓越運(yùn)營：通過數(shù)字化、?動(dòng)化等技術(shù)的引?，保障?才供給，實(shí)現(xiàn)?產(chǎn)和供應(yīng)鏈的?效運(yùn)作?中國產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，整條產(chǎn)業(yè)鏈尋求全球化的布局機(jī)會(huì)，新的投資機(jī)會(huì)以中東和?洲為主，部分產(chǎn)業(yè)亦向歐美本?進(jìn)?投資食貪食★?中國產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，整條產(chǎn)業(yè)鏈尋求全球化的布局機(jī)會(huì)，新的投資機(jī)會(huì)以中東和?洲為主，部分產(chǎn)業(yè)亦向歐美本?進(jìn)?投資食貪食★下游 服裝紡織下游組裝制造持續(xù)外溢?卓越運(yùn)營：加強(qiáng)研產(chǎn)供銷服整條產(chǎn)業(yè)鏈的卓越運(yùn)營，構(gòu)建成本、質(zhì)量和交付全?位競爭優(yōu)勢(shì)?數(shù)字化轉(zhuǎn)型：通過全?數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率?因成本紅利的消失，中國中低端產(chǎn)能持續(xù)向成本更低的東南亞國家轉(zhuǎn)移?因成本紅利的消失，中國中低端產(chǎn)能持續(xù)向成本更低的東南亞國家轉(zhuǎn)移★?模式創(chuàng)新：加強(qiáng)構(gòu)建以客戶為中?的卓越營銷，創(chuàng)新供應(yīng)鏈模式?卓越運(yùn)營：加強(qiáng)研產(chǎn)供銷服的精益運(yùn)營，持續(xù)降低成本★★★企業(yè)需依據(jù)當(dāng)下最新的政治、經(jīng)濟(jì)格充分考量進(jìn)入?yún)^(qū)域的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘、中國市場的產(chǎn)能過剩以及中國成本紅利的消退，如同一座座大山，壓迫著貿(mào)易模式，使其難以契合新商業(yè)文明的生存法則，區(qū)域化、本土化生產(chǎn)成為逆全球化浪潮中的主流企業(yè)必須直面的現(xiàn)實(shí)命題。自新冠疫情以來，中國企業(yè)掀起了新一輪出海熱潮。本輪出海并非簡單的低端制造業(yè)外遷，而是為滿足各國提升供應(yīng)鏈韌性的需求，推行本土化供應(yīng)策略。截至2023年11月，A股企業(yè)中進(jìn)行海外建廠的企業(yè)數(shù)量達(dá)到399家，較業(yè)為例，鋰電池與光伏產(chǎn)業(yè)等通過出海緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩壓力、規(guī)避貿(mào)易壁壘、掘金增量市場。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃海外總投資的42%；光伏產(chǎn)業(yè)鏈六家廠商2023年海外規(guī)劃在建項(xiàng)目的總投資額超350億元，主要為組件項(xiàng)目，集中在東南亞和美國等地；新能源車頭部企業(yè)海外投資超913億元，集中于東南亞以及南美等地。然而，因盲目出海而折戟沉沙的企業(yè)也不在少數(shù)。目前大量中國企業(yè)出海仍面臨困境，難以構(gòu)建海外核心競爭優(yōu)勢(shì)，根源在于認(rèn)知局限和路徑依賴。企業(yè)對(duì)全球目標(biāo)市場的市場、政治、文化、合規(guī)等要素缺乏系統(tǒng)性的梳理和認(rèn)知，且常依據(jù)其他企業(yè)經(jīng)驗(yàn)或國內(nèi)運(yùn)作模式簡單開展業(yè)務(wù)，而并非定制化規(guī)劃出海路徑。盲目出海的企業(yè)往往會(huì)遇到下述六大挑戰(zhàn)。1.市場需求不足：海外設(shè)廠需要確保本地或主要貿(mào)易地區(qū)有充足市場需求。例如摩拜、ofo激進(jìn)出海失敗，主要原因在于海外市場規(guī)模有限、監(jiān)管嚴(yán)格、成本高利潤低以及海外出行習(xí)慣差異等，本地缺乏足夠發(fā)展2.政策導(dǎo)向不利：部分行業(yè)對(duì)本土企業(yè)實(shí)施較強(qiáng)的貿(mào)易保護(hù)，增加了中國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐母偁庪y度。加之復(fù)雜多變的國際格局，政策不確定性極高。如光伏企業(yè)鈞達(dá)，原計(jì)劃2024年3月在東南亞建設(shè)14GW的電池片工廠，因5月美國對(duì)東南亞四國開展雙反調(diào)查，6月將設(shè)廠計(jì)劃轉(zhuǎn)向中東阿曼，建設(shè)3.合作伙伴欠缺：海外從商環(huán)境與國內(nèi)差異顯著，本地關(guān)系是諸多地區(qū)商業(yè)成功的關(guān)鍵。某知名國內(nèi)企業(yè)收購歐洲歷史建筑時(shí)，因缺乏穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，對(duì)當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境和資金需求了解不足，無法承擔(dān)改造資金，最4.產(chǎn)業(yè)生態(tài)不全：海外布局常面臨產(chǎn)業(yè)鏈配套薄弱的問題，本地構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)、縱向一體化布局的可行性受到挑戰(zhàn)。中國動(dòng)力電池企業(yè)孚能科技在土耳其的電池工廠，就因當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈不完善而出現(xiàn)虧損。5.競爭優(yōu)勢(shì)不足：受產(chǎn)業(yè)政策不確定性、本地人工與物流成本較高以及嚴(yán)格的ESG要求影響，海外設(shè)廠成本通常高于國內(nèi)。同時(shí)，當(dāng)?shù)貙?duì)出海品牌的認(rèn)知度與國內(nèi)差異較大。墨西哥“近岸外包”熱潮使中企生產(chǎn)成本上升，如家具企業(yè)敏華控股墨西哥工廠人力成本比國內(nèi)高30%。語言、時(shí)區(qū)等方面存在差異，給企業(yè)的精益化管理運(yùn)營帶來困難。海爾在歐洲推廣大容量冰箱失敗，福耀玻璃美國工廠因中美員工管理方式差異引發(fā)罷工，皆因定制化不足導(dǎo)致出海受阻。面對(duì)諸多出海挑戰(zhàn)，中國企業(yè)出海的關(guān)鍵在于要求企業(yè)科學(xué)制定出海戰(zhàn)略，充分研判全球市場，選擇合適的出海路徑和進(jìn)入策略，謀定而后動(dòng)。同時(shí)，在本地建立穩(wěn)固可靠的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，充分獲取本地化資源，深入了解當(dāng)?shù)卣髽I(yè)要在當(dāng)?shù)亟⒑诵母偁巸?yōu)勢(shì)，通過精益化運(yùn)營提升成本競爭力，借助品牌故事重構(gòu)打造品牌影響力，組建本土化團(tuán)隊(duì)、提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)，深入了解本地客戶需求，構(gòu)建數(shù)字化、可視化的供應(yīng)鏈管理體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高 06 06070705供應(yīng)鏈/管理體系搭建數(shù)字化和卓越05供應(yīng)鏈/管理體系搭建海外??建設(shè)/并購應(yīng)鏈和管理體系，通過數(shù)字化和卓越運(yùn)營提升的?段實(shí)海外??建設(shè)/并購應(yīng)鏈和管理體系，通過數(shù)字化和卓越運(yùn)營提升的?段實(shí)現(xiàn)降本增效產(chǎn)能布局規(guī)劃0302原材料采購、?售后服務(wù)等維度搭建完善的管理體系合作伙伴篩選開始海外??建設(shè)，對(duì)于棕地項(xiàng)?開展投合作伙伴篩選開始海外??建設(shè)，對(duì)于棕地項(xiàng)?開展投資并購01市場進(jìn)?策略情況，進(jìn)?合并對(duì)于應(yīng)有的產(chǎn)業(yè)配套進(jìn)?規(guī)劃企和企業(yè)間的合作，尋找合適的當(dāng)?shù)睾献骰锇樽鳛閺?qiáng)有全球市場掃描格局、投資政策等分析，定制化設(shè)計(jì)市場進(jìn)?策略，包分析及對(duì)區(qū)域市場的研判，找到適合出海的機(jī)會(huì)市場商業(yè)模式等a.去哪里：明確出海航路。企業(yè)出海前應(yīng)對(duì)出海備選目的地進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估，找到合適的出在決定是否開展出海業(yè)務(wù)以及選擇海外目標(biāo)市場之前，企業(yè)需全面審視全球市場，深入剖析不同區(qū)域的市場潛力、政權(quán)穩(wěn)定性、地緣政治狀況和營商環(huán)境，據(jù)此充分評(píng)估投資風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，細(xì)致調(diào)研當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈配套、組織能力和文化適配性，從而明確適合自身發(fā)從全球市場格局來看，東南亞憑借其成本優(yōu)勢(shì)、優(yōu)惠關(guān)稅政策、與中國相似的商業(yè)環(huán)境以及不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，成為中國企業(yè)熱門目的地。然而，由于該地區(qū)對(duì)美國存在巨額的貿(mào)易順差，面臨美國關(guān)稅政策調(diào)整的潛在風(fēng)險(xiǎn)。隨著中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)，中國企業(yè)和布局亞洲的歐美企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向中東、北非和拉美地區(qū)。這些新興市場不僅具備龐大的消費(fèi)潛力，還能輻射歐美市場，且短期政策風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，但不排除未來美國政策收緊的可能性。與此同時(shí)，受美國芯片法案和歐盟邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等政策影響，部分中高端制造業(yè)開始回流歐美，這是供應(yīng)鏈本土化趨勢(shì)的體現(xiàn)。然而，相比歐洲，美國市場存在更大的不確定性，企業(yè)可能面臨技術(shù)封鎖和制裁風(fēng)險(xiǎn)。N中東及北?N中東及北?GDP●?與中國地緣相鄰●?與中國地緣相鄰，商緣相通，成本洼地，與中國及歐美商貿(mào)關(guān)系往來密切，是過往中國企業(yè)出海?選?的地●?除滿?本地需求外，主要產(chǎn)能滿?歐美的需求?與美國貿(mào)易順差較?，美國關(guān)稅威脅?險(xiǎn)敞?更?，“橋頭堡”地位有—定?險(xiǎn)?來西亞、泰國等3.6%?對(duì)華政策友好，?來西亞、泰國等3.6%?對(duì)華政策友好，光照等新能源資源充?，與歐洲距離較近且保持友好?歐洲橋頭堡摩洛哥等光伏、鋰電池、新能源汽?等4.0%偏下游組裝制造業(yè)(如消費(fèi)電?組裝、光伏)等 光伏消費(fèi)電?鋰電機(jī)械設(shè)備/制造光伏消費(fèi)電?鋰電機(jī)械設(shè)備/制造EV?本地市場空間有限，政治??本地市場空間有限，政治?險(xiǎn)相對(duì)東南亞更?，但在?化、商緣等??均與中國差異更?，??不服可能性更?，不排除未來美國進(jìn)—步收緊關(guān)稅政策的可能性?有—定的本?市場?中美在拉美地區(qū)競逐影響?，?前對(duì)華政策整?有—定的本?市場?中美在拉美地區(qū)競逐影響?，?前對(duì)華政策整體友好，對(duì)中國輕?業(yè)?商品貿(mào)易依存度較?南美智利、玻利維亞等資源導(dǎo)向型投資項(xiàng)?(如鋰礦)和機(jī)械設(shè)備為主，同時(shí)包含新能源汽?產(chǎn)業(yè)鏈3.9%?近年來對(duì)本?優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品采取保護(hù)政策，如光伏組件、鋼鐵產(chǎn)品等，存在產(chǎn)能本?化趨勢(shì)3.9%歐洲歐洲?當(dāng)?shù)厥袌隹臻g充??與中國合作互補(bǔ)，仍保持對(duì)華密切合作，新增?當(dāng)?shù)厥袌隹臻g充??與中國合作互補(bǔ)，仍保持對(duì)華密切合作，新增游組裝在成本洼地匈?利布局為主法國等機(jī)械設(shè)備、新能源整?、通信等24.4%?歐洲通過歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等政策強(qiáng)化低碳供應(yīng)鏈要求，實(shí)施對(duì)本?產(chǎn)能的保護(hù)24.4%?歐洲各國對(duì)華政策存在—定差異，整體對(duì)低碳要求更?北美北美機(jī)械設(shè)備、新能源汽?零部件、光伏等?當(dāng)?shù)厥袌隹臻g充??對(duì)華強(qiáng)勢(shì)設(shè)置貿(mào)易壁壘，機(jī)械設(shè)備、新能源汽?零部件、光伏等?當(dāng)?shù)厥袌隹臻g充??對(duì)華強(qiáng)勢(shì)設(shè)置貿(mào)易壁壘，通過IRA法案、加關(guān)稅、要求本?投資(如臺(tái)積電)等政策，推動(dòng)?端產(chǎn)能在本?化布局墨西哥等30.1%?美國對(duì)中國企業(yè)的技術(shù)封鎖和制裁，仍然是中國企業(yè)在30.1%從低到?以光伏企業(yè)為例，自美國對(duì)中國光伏產(chǎn)品加征關(guān)稅以來，眾多中國光伏企業(yè)紛紛在東南亞投資設(shè)廠。但隨著美國對(duì)東南亞地區(qū)發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，企業(yè)不得不調(diào)整布局，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向政策更加寬松、貼近終端消費(fèi)市場的中東和北非地區(qū)。部分企業(yè)甚至直接在美國設(shè)立生產(chǎn)基地，以獲取政府補(bǔ)貼并規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。例如，鈞達(dá)原計(jì)劃在東南亞投產(chǎn)的光伏電 2中東設(shè)?（23~24 2中東設(shè)?（23~24年） 1東南亞設(shè)?（15~23年）3東南亞市場202320232024202320232024TCLTCL2023202420232024202220232023202320242024202320242023TCLTCL20232024202320242022202320232023202420242023202420235032330102650323301026 32 2 72 32 2 72 13 61 4b.怎么去：制定出海路線。對(duì)于既定的出海航路，應(yīng)定制化設(shè)計(jì)出海模式、建立合作伙伴關(guān)系，設(shè)計(jì)產(chǎn)能布局并開展投資并購/綠地明確出海目標(biāo)后，企業(yè)需制定詳盡的出海策略，通常有三種模式：出口貿(mào)易、海外營銷和全球經(jīng)營。過去，出口貿(mào)易是企業(yè)參與國際分工的主要方式，但隨著對(duì)供應(yīng)鏈安全意識(shí)提升，越來越多的企業(yè)開始向海外營銷和全球運(yùn)營轉(zhuǎn)型，通過在當(dāng)?shù)亟⑼暾漠a(chǎn)業(yè) 路徑國內(nèi)制造+整車出口為主路徑國內(nèi)制造+整車出口為主目的地特征目的地特征價(jià)值鏈布局價(jià)值鏈布局中國本地中國本地中國本地大多數(shù)汽車出海的選擇，在出海早期往往采取該種模式進(jìn)行開展，尤其是新勢(shì)力車大多數(shù)汽車出海的選擇，在出海早期往往采取該種模式進(jìn)行開展，尤其是新勢(shì)力車案例 出口零部件，出口零部件，當(dāng)?shù)亟M裝(KD)朗建設(shè)CKD廠，把比亞迪純電動(dòng)與雙模系列新能源車型及電池電機(jī)電控等技術(shù)引 本地化生產(chǎn)，建立本地供應(yīng)鏈體系用車整車生產(chǎn)工廠以及磷酸鐵鋰電池材料加工工廠等在確定出海模式后，企業(yè)還需根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠛蜖I商環(huán)境，選擇合適的合作伙伴，合理規(guī)劃產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)配套，并通過綠地投資或并購等c.怎么管：完善體系構(gòu)建。進(jìn)行研產(chǎn)供銷服等端到端供應(yīng)鏈的布局，強(qiáng)化組織和技術(shù)保障，構(gòu)建數(shù)字化體系并對(duì)海外供應(yīng)鏈進(jìn)行持在海外市場建立本地化供應(yīng)鏈時(shí)，企業(yè)需全面規(guī)劃研產(chǎn)供銷服等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)組織、人才和技術(shù)保障，引入數(shù)字化管理工具，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈效率。對(duì)措施。擇自建或與經(jīng)銷商合作的模式。選擇依賴經(jīng)銷商或自建服務(wù)團(tuán)隊(duì)的模2.從支撐體系構(gòu)建上看，企業(yè)應(yīng)關(guān)注以下組織人才保障：設(shè)計(jì)合理的組織架構(gòu)和管控模式，明確部門職責(zé)，制定人才招后臺(tái)管理服務(wù)：確保財(cái)務(wù)、IT、法務(wù)等職能部門為本地化運(yùn)營提供有效支撐和管實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)業(yè)務(wù)的無縫對(duì)接，提升供應(yīng)鏈透明度及效率。對(duì)復(fù)雜多變的國際市場挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持供應(yīng)鏈成本、質(zhì)量和效率是企業(yè)制勝的關(guān)鍵競爭要素，企業(yè)應(yīng)借助卓越運(yùn)營轉(zhuǎn)型，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，于復(fù)雜多變的商業(yè)環(huán)境中培育新質(zhì)生產(chǎn)新質(zhì)生產(chǎn)力在不同行業(yè)具有不同內(nèi)涵：對(duì)于鋼鐵、化工等上游原材料行業(yè)，關(guān)鍵在于通過研發(fā)創(chuàng)新打造高端化產(chǎn)品路線，并憑借低碳組合，在下游碳足跡追溯環(huán)節(jié)構(gòu)建核心競爭優(yōu)是通過研發(fā)創(chuàng)新突破技術(shù)瓶頸，持續(xù)開展卓越運(yùn)營實(shí)踐以趕超國外，加速實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代；對(duì)于中下游優(yōu)勢(shì)行業(yè)，核心是在激烈的市場競爭中構(gòu)建自身核心競爭力，例如通過卓越運(yùn)營和數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)降本增效；對(duì)于中下游的低端組裝制造行業(yè)，重點(diǎn)在于通過精益化生產(chǎn)降低成本，并通過模式創(chuàng)新滿足終端消費(fèi)者需求，從而在低端產(chǎn)能中找到差異化競爭方向。Q研發(fā)創(chuàng)新低碳發(fā)展研發(fā)創(chuàng)新低碳發(fā)展CCUS技術(shù)、?物基等綠?化學(xué)品，強(qiáng)化供應(yīng)鏈綠?化理不斷提升?產(chǎn)效率，降低理不斷提升?產(chǎn)效率，降低?產(chǎn)效率提升，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理?具也能夠降低上游能，開展節(jié)能降碳專項(xiàng)?動(dòng)能，開展節(jié)能降碳專項(xiàng)?動(dòng)可減少超過50%的碳排放商務(wù)交易與物流平臺(tái)來整合需求、優(yōu)化供給，并從數(shù)據(jù)中挖掘新的商機(jī)完善標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將關(guān)鍵指標(biāo)7.5％的能效提升良率為?標(biāo)，提升?產(chǎn)管理良率為?標(biāo)，提升?產(chǎn)管理加速產(chǎn)能爬坡，通過對(duì)?產(chǎn)封裝材料如?鉛焊料、?物降解塑料等逐漸取代傳統(tǒng)材供虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，?程師能案可以提升3倍以上GAA等新型?藝技術(shù)，推進(jìn)1-3nm制程和寬禁帶半導(dǎo)體材料的應(yīng)?，提升功率密度和能效，滿??性能計(jì)算術(shù)作為機(jī)床領(lǐng)域的最?技術(shù)?性能驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)納?級(jí)術(shù)作為機(jī)床領(lǐng)域的最?技術(shù)?性能驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)納?級(jí)加?精度效能電機(jī)、節(jié)能型液壓系統(tǒng)和低摩擦材料等技術(shù)?段，降低機(jī)床的能耗并減少污染AI，讓數(shù)控機(jī)床具備學(xué)習(xí)能?，使機(jī)床的?產(chǎn)結(jié)果反饋到控制系統(tǒng)和決策層并?我迭代，持續(xù)提升設(shè)備?產(chǎn)能?中游創(chuàng)新升級(jí)是電池向?能量密度、?安全性和?循環(huán)壽命發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)?，電池系統(tǒng)集成技術(shù)正朝著去模組化產(chǎn)廢料,將其加?成電池級(jí)再?材料重新投?新電池??和智能設(shè)備被?泛應(yīng)?于電池組裝、測(cè)試和包裝等環(huán)節(jié)，智能化檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)?在線質(zhì)量監(jiān)控，提?電池良率段來提升關(guān)鍵財(cái)務(wù)和運(yùn)營指標(biāo)，同時(shí)不斷開展采購、銷售等體系的運(yùn)營提升段來提升關(guān)鍵財(cái)務(wù)和運(yùn)營指標(biāo)，同時(shí)不斷開展采購、銷售等體系的運(yùn)營提升化、薄?化，新型?效低成本電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，由P型轉(zhuǎn)向N型，以HJT和TOPCon為N型技術(shù)路線關(guān)帶動(dòng)降本增效、賦能產(chǎn)品全?命周期質(zhì)量管理，同時(shí)降低能耗，低碳發(fā)展認(rèn)證、深?探索產(chǎn)品減碳技源汽?的綠?發(fā)展等全?命周期的全?數(shù)字化升級(jí)，增加??智能、物聯(lián)下游覆蓋?泛、反應(yīng)迅速的售后服務(wù)?絡(luò)，提?售后服務(wù)的效率和質(zhì)量,增強(qiáng)?戶的體驗(yàn)??產(chǎn)和模塊化設(shè)計(jì)降低裝配時(shí)間，提??產(chǎn)效率，通??產(chǎn)和模塊化設(shè)計(jì)降低裝配時(shí)間，提??產(chǎn)效率，通服數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括數(shù)字化研發(fā)?產(chǎn)平臺(tái)、智能制造、等等前沿技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代，包括AI驅(qū)動(dòng)的售后服務(wù)等消費(fèi)者送回的舊設(shè)備，減少料等，同時(shí)，越來越多的企業(yè)實(shí)施服裝回收計(jì)劃?產(chǎn)調(diào)度，快速響應(yīng)市場需求變化，減少庫存成本并縮短訂單交付周期卓越運(yùn)營卓越運(yùn)營都應(yīng)通過卓越運(yùn)營轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)成本、效率和質(zhì)量是制造業(yè)成功的關(guān)鍵因素，降本增效也是眾多企業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)。然而，過去許多中國企業(yè)陷入了降本增效的誤簡單粗暴的方式設(shè)定成本壓降目標(biāo)，忽視了以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向的企業(yè)整體運(yùn)營提升。未來，中國的企業(yè)需要圍繞增加收入、降低成本、優(yōu)化現(xiàn)金這三大戰(zhàn)略主題，從業(yè)務(wù)、組織、技術(shù)三個(gè)維度進(jìn)行全面提升與優(yōu)化，構(gòu)建以客戶為運(yùn)營體系。R戰(zhàn)略業(yè)務(wù)技術(shù)技術(shù) 增加收?卓越銷售及營銷卓越銷售及營銷敏捷研發(fā) 降低成本前中后臺(tái)流程優(yōu)化卓越?產(chǎn)卓越采購前中后臺(tái)流程優(yōu)化卓越?產(chǎn)/DTX 優(yōu)化現(xiàn)?卓越供應(yīng)鏈/庫存應(yīng)付賬款/應(yīng)收賬卓越供應(yīng)鏈/庫存組織?以緊湊節(jié)奏確保?效執(zhí)?，實(shí)現(xiàn)利潤價(jià)值，并推進(jìn)財(cái)務(wù)?以緊湊節(jié)奏確保?效執(zhí)?，實(shí)現(xiàn)利潤價(jià)值，并推進(jìn)財(cái)務(wù)OKR舉措?財(cái)務(wù)信息透明，明確與損益相關(guān)的價(jià)值動(dòng)因，讓實(shí)際?作的改進(jìn)體現(xiàn)在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中?培育在數(shù)字化環(huán)境下運(yùn)營、維系轉(zhuǎn)型所需的理念和?為上的變??刷新現(xiàn)有組織的技能，培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)?、職能、數(shù)字化和轉(zhuǎn)型??的能???基于敏捷原則，以跨職能和迭代的?式進(jìn)?組織、運(yùn)營、創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型??的?作??采?全?的規(guī)劃和IoT架構(gòu)，?向整個(gè)組織推?數(shù)字化?例??在合適的時(shí)間以合適的質(zhì)量獲得合適的數(shù)據(jù)，以啟?數(shù)字化和分析?例??擴(kuò)?可供發(fā)展合作和授權(quán)關(guān)系的公司的?絡(luò)，以便為企業(yè)引進(jìn)新的能?與此同時(shí)，