天車工過關檢測例題大全附答案

天車工過關檢測例題大全附答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.檢修天車滑線時，要在滑線上安裝()線，目的是防止突然誤送電造成（）事故。1.答案：接地觸電2.在橋式起重機的各種機構中,只有具備可靠的()后,對運行機構的準確而安全地工作才有保證,特別是()的制動器尤為重要。2.答案：制動器；起升機構3.調(diào)整制動器主要是指調(diào)整主彈簧長度、調(diào)整()、調(diào)整()。3.答案：；電磁鐵的沖程；制動瓦閘的均勻4.照明電器是天車電器線路的一部分，它是由()、()和駕駛室照明等幾部分組成的。4.答案：橋上照明；橋下照明5.三相異步電動機在空載情況下()發(fā)生單相事故仍可以啟動。5.答案：轉(zhuǎn)子6.天車上使用補償聯(lián)軸器可以補償軸向和徑向()。6.答案：位移7.()的作用是防止吊鉤或其它吊具過卷揚，拉斷鋼絲繩并使吊具墜落而造成事故。7.答案：上升位置限位器8.鍛造吊鉤表面發(fā)現(xiàn)裂紋、破口應立即更換，不得()。8.答案：補焊9.起重機嚴禁超負荷使用，對于重量不清的重物可用起升()檔試吊。9.答案：第二10.天車上使用的鈣基潤滑油脂適用的工作溫度不高于()。10.答案：60℃11.吊鉤表面、鉤尾螺紋、機械加工的變徑處發(fā)生()和()時應報廢。11.答案：裂紋；疲勞變形12.根據(jù)用途的不同，行程開關分()開關和()開關兩種。12.答案：限位；安全13.電子型超載限制器主要由()、測量放大器和顯示器等部分組成。13.答案：載荷傳感器14.正反轉(zhuǎn)可逆接觸器之間，應有()和()，防止發(fā)生相線間短路。14.答案：電氣連鎖、機械連鎖15.屬于動配合的部位、及有摩擦面的機械部位都要()進行()。15.答案：定期；潤滑16.觸電的方式有單相觸電、()和()三種。16.答案：兩相觸電；跨步觸電17.葫蘆式起重機的小車常采用()鋼作為軌道。17.答案：答：工字18.起重機操作要領是穩(wěn)、準、快、()、()。18.答案：安全；合理19.分別驅(qū)動的特點是大車兩端的每套驅(qū)動機構都單獨的由電動機、()、補償軸、()和主動輪等零件組成。19.答案：；制動器；；減速器；20.卷筒筒壁磨損達原厚度的()應報廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達3mm時應報廢。20.答案：20%；不均勻磨損二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.當導體材料及長度確定之后，如果導體截面越小，導體的電阻值則()。

A．不變B．越大C．越小1.答案：B2.大車運行速度的計算公式為()。

A．電動機轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比B．電動機轉(zhuǎn)速×車輪直徑×π/減速器速比C．電動機轉(zhuǎn)速×車輪直徑/(π×減速器速比)2.答案：B3.()起重機工作完畢后，應將吊鉤升至何位置的高度。

A．工件B．下極限C．上極限D(zhuǎn)．司機室3.答案：C4.漏電保護器的使用是防止()。

A．觸電事故B．電壓波動C．電荷超負荷4.答案：A5.當掛鉤工發(fā)出的信號與操作者的想法不一致時，應()。

A．按想法操作B．按信號操作C．發(fā)出詢問信號D．拒絕操作5.答案：C6.起升機構反接制動用于()下放重物。

A．輕載長距離B．重載短距離C．任何負載長距離D．任何負載短距離6.答案：B7.制動器制動間隙的調(diào)整瓦與輪之間應有()間隙為宜。

A．0.4～0.5米B．0.5～0.7米C．0.6～0.8米7.答案：C8.當鋼鐵之類磁性物料的溫度達()度時，起重電磁鐵完全不能吸引。

A．200B．650C．7308.答案：C9.在要金屬容器內(nèi)，比較潮濕環(huán)境，有嚴重金屬粉塵地方，安全電壓為()伏。

A．12B．24C．36D．659.答案：A10.橋式起重機的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬()。

A．拉伸變形B．剪切變形C．彎曲變形D.壓縮變形10.答案：C11.將2歐與3歐的兩個電阻串聯(lián)后，接在電壓為10伏的電源上，2歐電阻上消耗的功率為()。

A．4瓦B．6瓦C．8瓦D．10瓦11.答案：C12.起升機構下降操作中不允許長時間停留在()。

A．第一檔B．第二檔C．第三檔12.答案：B13.使用兆歐表測量電動機的定子絕緣電阻，好電機的絕緣不低于()。

A．0.5兆歐B．1兆歐C．2兆歐13.答案：A14.()起重機上三大安全構件是。

A．卷筒組、鋼絲繩、吊鉤B．制動器、聯(lián)軸器、主梁C．主梁、小車架、端梁D．制動器、鋼絲繩、吊鉤14.答案：D15.當卷筒臂厚磨損達原厚度()以上時應報廢更換卷筒。

A．10%B．30%C．20%D．5%15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.單相觸電是人與大地絕緣的情況下，人體兩處觸及電網(wǎng)的兩根相線或兩相帶電體。()1.答案：×2.導體的電阻與構成導體長度無關。()2.答案：×3.由于制動襯帶磨損嚴重或脫落，而引起制動輪溫度過高，造成制動帶冒煙。()3.答案：×4.天車所吊重物接近或達到額定載荷時，吊運前應檢查熔斷器，并用小高度，短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。()4.答案：×5.如果電動機的基準工作環(huán)境溫度為40℃，銘牌標溫升限度為60℃，則電動機實際允許最高工作溫度為100℃。()5.答案：√6.起升機構必須安裝制動裝置，制動靈敏，工作可靠，且應安裝在減速器的輸入軸端。()6.答案：√7.起重機的電阻器在使用中溫升不宜超過100℃()7.答：×8.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()8.答案：√9.淬火天車基本與通用天車相同，只是運行機構不同，它具有較高的運行速度。()9.答案：×10.制動輪的寬度通常比制動瓦塊寬(5—10)mm。()10.答案：√11.凸輪控制器是一種手動電器，可以切換交、直流接觸線圈電路，以實現(xiàn)對天車各機構進行遠距離控制。()11.答案：×12.吊運盛有鋼液的鋼包時，行車不宜開得過快，控制手柄置于第三檔為宜。()12.答案：×13.起升機構的反接制動狀態(tài)與平移機構的反接制動狀態(tài)是有區(qū)別的。()13.答案：√14.用凸輪控制器直接驅(qū)動電動機時，若負載為80%時，應在第二檔才能起動。()14.答案：√15.驗電筆能分辨出交流電和直流電。()15.答案：×16.起升機構是位能負載其中上升為阻力負載，下降為動力負載。()16.答案：√17.橋式起重機主要由金屬結構、小車、大車運行機構和電氣四部分組成。()17.答案：√18.電動機銘牌上標注的工作條件是指允許電動機工作的環(huán)境和場合。()18.答案：√19.吊鉤門式起重機的類、組、型代號為MD。()19.答案：×20.小車軌道是靠壓板固定在主梁上的,還應采取焊接法接地。()20.答案：×四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.制動電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因有哪些？1.答案：1)電磁鐵電磁牽引力過載；2)動、靜磁鐵極面吸合時有間隙；3)電樞不正確的貼附在鐵心上。2.制動器打不開的常見原因有哪些？2.答案：①活動關節(jié)卡??；②主彈簧張力過大；③制動摩擦片粘在有污垢的制動軸上；④電磁鐵線圈或電動機斷電；⑤電磁鐵線圈或電動機燒壞。3.試述天車控制回路的構成狀況及工作原理。3.答案：(1)天車控制回路是由零位保護部分電路、安全聯(lián)鎖保護部分電路及限位安全保護部分電路構成的。(2)起動時，由零位保護部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時由于主接觸器常開觸點隨主觸點同時閉合，即將限位安全保護部分電路接入控制回路中，以取代零位保護部分電路，此時，控制回路則由各機構限位安全保護部分電路與安全聯(lián)鎖保護部分電路相串聯(lián)構成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關任一個斷開時，均使控制回路分斷，使天車掉閘，起到各種安全保護作用。4.天車的小車運行機構由哪些裝置組成？4.答案：天車的小車運行機構包括驅(qū)動、傳動、支承和制動等裝置。小車的4個車輪(其中半數(shù)是主動車輪)固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。運行機構的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用立式三級圓柱齒輪減速器。在電動機軸與車輪軸之間，用全齒輪聯(lián)軸器或帶浮動軸的半齒輪聯(lián)軸器連接，以彌補小車架變形及安裝的誤差。5.試述天車制動裝置的制動原理？5.答案：制動裝置是通過摩擦原理來實現(xiàn)機構制動的。當設置在靜止機座上的制動器的摩擦部件以一定的作用力壓向機構中的某一運轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時，這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對轉(zhuǎn)動軸產(chǎn)生了摩擦力矩，此力矩稱為制動力矩。當制動力矩與吊物重量或運行時的慣性力產(chǎn)生的力矩相平衡時，即達到制動要求。6.鋼絲繩與鋼絲繩的聯(lián)接方式有哪幾種？各有哪些要求？6.答案：鋼絲繩繩端于卷筒上固定時，要求安全可靠，行車用壓板固定法，壓板數(shù)應不得少于2個，采用繩軋頭法時，繩軋頭數(shù)不得少于3個，繩軋頭間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，最后一個軋頭距繩端不應小于140mm～150mm。用編結法連接鋼絲繩時，編結長度不應小于規(guī)定，連接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。以錐形套澆鑄法和鋁合金套壓編法連接鋼絲繩時，其連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。7.制動器剎不住負荷的主要原因有哪些？7.答案：其主要原因有：(1)主彈簧過松，閘不緊制動輪；(2)主彈簧螺桿過長，閘不著制動輪；(3)制動閘輪有油污，閘輪發(fā)滑；(4)制動器閘架連接部分卡不住，閘瓦不閉合；(5)制動器閘皮嚴重磨損等。8.天車超載作業(yè)會帶來哪些危害？8.答案：作為橋式起重機超載作業(yè)會產(chǎn)生過大的應力，超載可能使鋼絲繩拉斷，出現(xiàn)重物高空墜落，造成重大事故；超載可能使機械傳動部件損壞，電動機燒毀；導致制動力矩相對不夠，或者制動失效。同時，超載作業(yè)對起重機結構的危害也很大，不僅會造成主梁下?lián)希髁旱纳仙w板及復板出現(xiàn)裂紋及開焊；由于超載破壞了起重機的穩(wěn)定性，有可能造成整機傾覆的惡性事故。9.車輪的報廢標準是什么？9.答案：車輪出現(xiàn)下列情況之一時即應報廢1)車輪本體任何部位有裂紋時；2)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%；3)車輪輪緣厚度彎曲變形量達原厚度的20%；4)車輪踏面磨損量達原踏面厚度的15%；5)小車車輪的園度誤差達1mm,大車車輪園度誤差達到0.15mm時，應重新車制，否則應報廢，更換新輪。10.試述怎樣防止橋式起重機歪斜啃道？10.答案：(1)減少主動輪直徑誤差，提高表面淬火質(zhì)量，以減少車輪踏面磨損，并在使用過程中檢查車輪直徑；(2)及時調(diào)整車輪及軌道的安裝誤差，使之達到安裝規(guī)定的要求；(3)盡量采用分別驅(qū)動方式。在這種方式下，當大車發(fā)生歪斜時，導前一側的電動機因為還要帶動后側車輪，所以負載加大，因此電機轉(zhuǎn)速會有所降低，相反，落后一側電機則會因負載減輕而轉(zhuǎn)速稍有增加，這樣可起到自動同步的作用，導致橋架恢復正常；(4)采用分別驅(qū)動時，必須注意調(diào)整兩邊的制動器，使制動器的制動力矩和松閘時保持一致；(5)當采用集中驅(qū)動方式時，應采用錐形主動輪，且使錐形主動輪的大端放置在內(nèi)側。這樣當大車走歪時，導前側主動輪直徑減小，而落后側主動輪直徑增大，在相同轉(zhuǎn)速下，落后側主動輪走動的距離大，故而可使起重機自動走正；(6)限制橋架距度L和輪距K的比值，增加橋架的水平剛性。由于橋式起重機運行時，容許一定程度的自由歪斜，其與K/L的比值成正比，即當輪距K越大時，越不易發(fā)生啃道現(xiàn)象。(7)取消車輪輪緣，用橫向滾輪來引導車體的運行方向，可以避免啃道時的磨損，同時也可以使運行阻力減少。11.卷筒報廢的標準是什么？11.答案：卷筒出現(xiàn)下列情況之一時應報廢。一是出現(xiàn)裂紋，二是筒壁磨損達到壁厚的40%以上。12.橋式起重機裝有哪些電氣安全裝置？各起什么作用？12.答案：主要的電器安全裝置有：(1)照明箱，保證工作現(xiàn)場的照明及電鈴電源。(2)行程限位開關：限制電動機帶動的機械的運行位置，防止機械越位而發(fā)生事故。(3)緊急開關：在事故或緊急情況下，以便司機很方便，很快地切斷電源用。(4)門艙安全開關：防止有人上下起重機，或到走臺上面去工作時，司機不知而盲目送電以致發(fā)生事故。(5)熔斷器：保護控制線路短路用。(6)過電流繼電器：保護主線路或電動機過載或短路用。(7)控制器的零位觸點：保護零位起動，防止停電后控制器手柄仍在工作位置，一旦火線觸點接通恢復送電時，電動機自行起動運轉(zhuǎn)而發(fā)生事故。13.啃道的主要原因是什么？13.答案：主要原因是：⑴車輪不標準；⑵軌道不標準；⑶傳動系統(tǒng)誤差和卡塞；⑷車架偏斜、變形；⑸大梁金屬結構發(fā)生裂紋。14.司機判斷物件捆綁是否合格主要依