運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)（第二版）李佑珍課件第7章 貨物運(yùn)輸合同與保險學(xué)習(xí)資料

《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教材配套PPT教材編寫組制作高等教育出版社第七章貨物運(yùn)輸合同與保險第1節(jié)

貨物運(yùn)輸合同第2節(jié)

貨物運(yùn)輸保險本章內(nèi)容第1節(jié)

貨物運(yùn)輸合同學(xué)什么呢？知識目標(biāo)能力目標(biāo)德育目標(biāo)掌握貨物運(yùn)輸合同的概念、特征和分類掌握貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任熟悉貨物運(yùn)輸合同訂立、變更或解除的法律規(guī)定能夠辦理貨物運(yùn)輸合同訂立、變更或解除業(yè)務(wù)能夠處理貨物運(yùn)輸合同糾紛嚴(yán)謹(jǐn)求是的學(xué)習(xí)態(tài)度誠實(shí)守信的契約精神課堂活動漫談話題：說一說規(guī)范貨物運(yùn)輸合同的相關(guān)法律法規(guī)、國際公約和國際慣例有哪些？以運(yùn)輸?shù)膶ο鬄闃?biāo)準(zhǔn)可將運(yùn)輸合同分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同。運(yùn)輸合同概念我國《合同法》第二百八十條規(guī)定：運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。一、貨物運(yùn)輸合同概述

（一）貨物運(yùn)輸合同的含義一、貨物運(yùn)輸合同概述貨物運(yùn)輸合同，也稱貨運(yùn)合同，是指托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人，承運(yùn)人將貨物運(yùn)送到約定目的地，托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。托運(yùn)人是指請求運(yùn)送貨物的一方承運(yùn)人是指接運(yùn)貨物的運(yùn)輸組織或個人收貨人是指接收貨物的一方（一）貨物運(yùn)輸合同的含義運(yùn)輸合同的標(biāo)的不是被運(yùn)送的旅客或貨物，而是運(yùn)輸行為的本身。貨物運(yùn)輸合同原則上為雙務(wù)、有償合同貨物運(yùn)輸合同一般是諾誠合同貨物運(yùn)輸合同多為格式合同貨物運(yùn)輸合同往往涉及第三人貨物運(yùn)輸合同將以貨物交付收貨人未履行完畢一、貨物運(yùn)輸合同概述（二）貨物運(yùn)輸合同的特征1、根據(jù)運(yùn)輸方式分類二、貨物運(yùn)輸合同的類型公路運(yùn)輸合同鐵路運(yùn)輸合同航空運(yùn)輸合同內(nèi)河運(yùn)輸合同海上運(yùn)輸合同管道運(yùn)輸合同2、根據(jù)運(yùn)輸區(qū)域范圍分類二、貨物運(yùn)輸合同的類型國內(nèi)貨物運(yùn)輸合同國際貨物運(yùn)輸合同3、根據(jù)運(yùn)輸組織方式分類二、貨物運(yùn)輸合同的類型單一運(yùn)輸合同多式聯(lián)運(yùn)合同零擔(dān)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物，一般適用格式合同。合同的訂立以托運(yùn)人提出運(yùn)輸貨物的請求為要約，承運(yùn)人同意運(yùn)輸為承諾。托運(yùn)人托運(yùn)貨物時，要辦理托運(yùn)手續(xù)，承運(yùn)人簽字認(rèn)可后，合同即告成立。貨運(yùn)合同訂立方式大宗貨物運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨運(yùn)合同，也可以簽訂更長期限的貨運(yùn)合同。其他整車、整批貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂貨運(yùn)合同。上述各種貨運(yùn)合同統(tǒng)稱為長期貨運(yùn)合同。三、貨物運(yùn)輸合同的訂立、變更或解除（一）貨物運(yùn)輸合同的訂立要求解除合同，由承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還貨物要求承運(yùn)人變更到達(dá)地要求承運(yùn)人將貨物交給其他收貨人，即變更收貨人三、貨物運(yùn)輸合同的訂立、變更或解除（二）貨物運(yùn)輸合同的變更或解除托運(yùn)人或貨物憑證持有人可以請求貨物運(yùn)輸合同中如下具體內(nèi)容的變更或解除：如果承運(yùn)人已將貨物交付收貨人，則貨物運(yùn)輸合同已履行完畢，失去了變更和解除的必要與可能。托運(yùn)人要求變更或解除貨物運(yùn)輸合同的，對承運(yùn)人因變更和解除所遭受的損失，托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。三、貨物運(yùn)輸合同的訂立、變更或解除（二）貨物運(yùn)輸合同的變更或解除貨運(yùn)合同的當(dāng)事人雙方協(xié)商同意的，均可以變更或解除貨物運(yùn)輸合同，但不得違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定?！景咐伎肌?/p>

國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸中的托運(yùn)人停止運(yùn)輸申請

一票從杭州蕭山國際機(jī)場運(yùn)往烏魯木齊地窩堡的機(jī)器配件，飛機(jī)在西安咸陽國際機(jī)場經(jīng)停時，由于托運(yùn)人發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)錯了，向航空公司提出該票貨物停止運(yùn)輸，且請航空公司安排返回杭州。請問托運(yùn)人的請求能夠得到航空公司的許可嗎？請說出你的法律依據(jù)。四、貨物運(yùn)輸合同的效力（1）托運(yùn)人如實(shí)申報的義務(wù)托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（2）托運(yùn)人提交文件的義務(wù)貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人（3）托運(yùn)人的包裝義務(wù)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式（4）托運(yùn)人托運(yùn)危險物品時的義務(wù)及違法時的責(zé)任托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對危險物品妥善包裝，作出危險物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。托運(yùn)人的義務(wù)印度農(nóng)業(yè)部2005年9月6日發(fā)布通知，稱在進(jìn)口的中國大蒜中發(fā)現(xiàn)真菌，為防止真菌擴(kuò)散和避免由此造成的損失，印度政府決定停止進(jìn)口中國大蒜。某托運(yùn)人從青島托運(yùn)5個40英尺冷藏箱新鮮大蒜至孟買，托運(yùn)人謊報為干大蒜，結(jié)果貨物被海關(guān)發(fā)現(xiàn)后充公。在海關(guān)處理的3個多月期間，冷藏箱費(fèi)用每天高達(dá)1000美金，加上滯箱費(fèi)、堆存費(fèi)等，承運(yùn)人向托運(yùn)人追償?shù)膿p失金額達(dá)到10萬美元。謊報貨名，貨物被海關(guān)充公承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任承運(yùn)人的權(quán)利（1）向托運(yùn)人、收貨人收取運(yùn)雜費(fèi)用和享有留置權(quán)托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。（2）承運(yùn)人在貨物不能正常受領(lǐng)時享有提存貨物的權(quán)利收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，依照《合同法》、《擔(dān)保法》的相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人可以提存貨物。貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi);已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。四、貨物運(yùn)輸合同的效力承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任承運(yùn)人的義務(wù)（1）承運(yùn)人在運(yùn)輸期間將貨物安全運(yùn)到目的地義務(wù)

承運(yùn)人應(yīng)按照合同約定配備運(yùn)輸工具，按期將貨物送達(dá)目的地。（2）承運(yùn)人有按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)（3）承運(yùn)人的通知義務(wù)

貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人。四、貨物運(yùn)輸合同的效力承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨損的賠償責(zé)任以及免責(zé)事由（1）承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人能夠證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（2）貨物的毀損、滅失的賠償額，因不同的運(yùn)輸方式適用的法律不同，應(yīng)依照適用的法律、行政法規(guī)對賠償金額的計算方法和賠償限額。四、貨物運(yùn)輸合同的效力收貨人的權(quán)利和義務(wù)⑴及時提貨及支付逾期提貨費(fèi)用的義務(wù)

收貨人在接到承運(yùn)人的提貨通知后，收貨人應(yīng)當(dāng)及時提取貨物，向承運(yùn)人出示提貨憑證，繳清應(yīng)付費(fèi)用。收貨人超過承運(yùn)人通知領(lǐng)取貨物的期限，收貨人應(yīng)向承運(yùn)人交付相應(yīng)的保管費(fèi)。

⑵在一定期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物的義務(wù)

收貨人提貨時應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。對檢驗(yàn)貨物的期限沒有約定或者約定不明確，應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。⑶收貨人支付運(yùn)費(fèi)以及其他費(fèi)用

貨運(yùn)合同中規(guī)定由收貨人在到站支付的運(yùn)費(fèi)或者托運(yùn)人未支付的運(yùn)費(fèi)，收貨人應(yīng)支付。在運(yùn)輸途中發(fā)生的其他費(fèi)用，應(yīng)由收貨人支付的，收貨人必須支付。四、貨物運(yùn)輸合同的效力

⑴有權(quán)提出變更貨物到達(dá)地或收貨人的權(quán)利⑵持有提貨憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利⑶有向承運(yùn)人提出索賠的權(quán)利【案例思考】

國際鐵路貨物運(yùn)輸貨物短少索賠案

2016年12月，我國A公司向俄羅斯出口了一批服裝，委托X國際貨運(yùn)代理公司代辦貨物出運(yùn)事宜，貨代公司聯(lián)系某鐵路分局東站辦理了出運(yùn)手續(xù)。12月25日，服裝裝車，鐵路當(dāng)局簽發(fā)了國際貨協(xié)運(yùn)單。12月29日，貨物經(jīng)過過境站中國滿洲里——俄羅斯后貝加爾站進(jìn)行換裝，經(jīng)清點(diǎn)少了30箱。經(jīng)鐵路電報查詢，得知貨物在運(yùn)輸途中被盜，哈爾濱某鐵路局進(jìn)行了補(bǔ)封。2017年2月4日，收貨人向發(fā)貨人索賠并扣除了所短少的30箱的貨款共計4600美元。同日A公司向簽發(fā)國際貨協(xié)運(yùn)單的鐵路當(dāng)局提出索賠，索賠金額為4600美元。鐵路當(dāng)局認(rèn)為自己對貨物被盜沒有重大過錯，所以不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。請你依據(jù)相關(guān)法律分析一下該主張是否合理？貨物滅失糾紛貨損貨差糾紛貨物延遲交付糾紛運(yùn)輸單證糾紛其他糾紛五、貨物運(yùn)輸合同糾紛的解決（一）貨物運(yùn)輸合同糾紛的類型協(xié)商解決調(diào)節(jié)解決仲裁解決訴訟解決五、貨物運(yùn)輸合同糾紛的解決（二）貨物運(yùn)輸合同糾紛的解決五、貨物運(yùn)輸合同糾紛的解決（三）貨物運(yùn)輸糾紛索賠訴訟時效運(yùn)輸方式向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)訴訟時效適用法律法規(guī)海上運(yùn)輸就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為一年，自承運(yùn)人交付或應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計算。中華人民共和國海商法航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時效期間為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計算。

中華人民共和國民用航空法鐵路運(yùn)輸對承運(yùn)中的貨物、包裹、行李發(fā)生損失或者逾期，向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間適用鐵路運(yùn)輸規(guī)章１８０日的規(guī)定。自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付的次日起計算；貨物、包裹、行李全部滅失的，自運(yùn)到期限屆滿后第３０日的次日起計算。但對在此期間內(nèi)或者運(yùn)到期限內(nèi)已經(jīng)確認(rèn)滅失的，自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交給貨運(yùn)記錄的次日起計算。

最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問題的解釋（1994年10月27日）道路運(yùn)輸向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期間為三年。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。訴訟時效期間自權(quán)利人知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起計算。中華人民共和國民法總則掌握貨物運(yùn)輸合同的特征掌握貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任重難點(diǎn)小結(jié)熟悉貨物運(yùn)輸合同的糾紛解決的相關(guān)法律規(guī)定第2節(jié)

貨物運(yùn)輸保險學(xué)什么呢？知識目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)掌握貨物運(yùn)輸保險的概念和基本原則掌握貨物運(yùn)輸保險的險種能夠根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸方式選擇適當(dāng)險別能夠辦理貨物運(yùn)輸保險的索賠事宜嚴(yán)謹(jǐn)求是的學(xué)習(xí)態(tài)度良好的風(fēng)險管理意識課堂活動引例：中國A公司訂立CIF（上海）合同出口一批散裝化肥，投保一切險。7月21日，貨到上海港后卸到港務(wù)公司倉庫。A公司與上海港裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并開始灌裝。7月24日晚，港口遭遇特大海潮，海水倒灌到倉庫，已灌裝的、未灌裝的水泥均受到浸泡。思考：該批水泥被海水浸泡屬于什么損失？此時A公司向保險公司索賠，可以得到賠付嗎？一、貨物運(yùn)輸保險概述

貨物運(yùn)輸保險

是指投保人以運(yùn)輸過程中的貨物為保險標(biāo)的，根據(jù)合同約定向保險人支付保險費(fèi)，保險人對于因合同約定發(fā)生的風(fēng)險事故發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任。一、貨物運(yùn)輸保險概述

1.最大誠信原則，誠信就是誠實(shí)，持最大程度的誠意和信守信用，雙方互不欺騙隱瞞。任何合同都要求當(dāng)事人以誠信作為基礎(chǔ)來對待合同的訂立和履行，它要求保險合同的雙方當(dāng)事人在訂立合同時，必須把據(jù)以訂立合同的主要情況和條件誠實(shí)地?zé)o保留地告知對方。（一）貨物運(yùn)輸保險的基本原則（1）告知與陳述是指保險合同訂立前與訂立時，以及在合同有效期內(nèi)，投保人或被保險人在投保時必須將與該保險有關(guān)的一切重要事項告訴保險人，保險人也應(yīng)將對被保險人有利害關(guān)系的實(shí)質(zhì)性重要事實(shí)向要保人通告。（2）保證是指被保險人保險合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某個條件。一、貨物運(yùn)輸保險概述

2.可保利益原則，指投保人或被保險人必須對保險標(biāo)的具有保險利益，才能同保險人訂立有效的保險合同，如果投保人或披保險人對保險標(biāo)的沒有保險利益，他們與保險人訂立的保險合同將是非法的和無效的。（1）可以防止賭博行為（2）可以防止道德風(fēng)險（一）貨物運(yùn)輸保險的基本原則一、貨物運(yùn)輸保險概述

3.近因原則，近因原則是指保險人只對保險風(fēng)險直接引起的損失負(fù)責(zé)賠償，而對不是由承保風(fēng)險直接引起的損失不負(fù)責(zé)任。（一）貨物運(yùn)輸保險的基本原則近因是指引起保險標(biāo)的損失的直接的、起決定作用的原因。一、貨物運(yùn)輸保險概述（二）保險常用術(shù)語序號專業(yè)術(shù)語含義解析4被保險人指根據(jù)保險合同，其財產(chǎn)利益或人身受保險合同保障，在保險事故發(fā)生后，享有保險金請求權(quán)的人。投保人與被保險人一般為同一人，但在海上貨物運(yùn)輸保險合同中，兩者是分離的5保險合同是投保人與保險人約定保險權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議6保險利益又稱可保利益，是投保人或者被保險人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益一、貨物運(yùn)輸保險概述（二）保險常用術(shù)語序號專業(yè)術(shù)語含義解析7保險標(biāo)的作為保險對象的財產(chǎn)及其有關(guān)利益或人的生命和身體，它是保險利益的載體8可保風(fēng)險指符合承保人承保條件的特定風(fēng)險。盡管保險是處理風(fēng)險的一種方法，但保險人并非承保所有風(fēng)險。9受益人指在保險合同中由投保人指定的享有保險金請求權(quán)的人一、貨物運(yùn)輸保險概述（二）保險常用術(shù)語序號專業(yè)術(shù)語含義解析10保險費(fèi)簡稱保費(fèi)，指被保險人參加保險時，根據(jù)其所投保的金額、險種和對應(yīng)的保險費(fèi)率計算出來的應(yīng)向保險人交付的費(fèi)用11保險金額，是指一個保險合同項下保險公司承擔(dān)賠償或給付保險金責(zé)任的最高限額，即投保人對保險標(biāo)的的實(shí)際投保金額；同時又是保險公司收取保險費(fèi)的計算基礎(chǔ)12投保單投保人向保險人投保時提交的申請書，也是保險公司據(jù)以出立保險單的憑證，保險公司在收到投保單后即繕制保險單一、貨物運(yùn)輸保險概述（二）保險常用術(shù)語序號專業(yè)術(shù)語含義解析13保險單保單，是保險人與被保險人訂立保險合同的正式書面證明。保險單必須完整地記載保險合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。保險單記載的內(nèi)容是合同雙方履行的依據(jù)，保險單是保險合同成立的證明。14保險責(zé)任保險合同中約定由保險人承擔(dān)的危險范圍，在保險事故發(fā)生時所負(fù)的賠償責(zé)任，包括損害賠償、責(zé)任賠償、保險金給付、施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、訴訟費(fèi)用等。被保險人簽訂保險合同并交付保險費(fèi)后，保險合同條款中規(guī)定的責(zé)任范圍，即成為保險人承擔(dān)的責(zé)任15除外責(zé)任又稱責(zé)任免除，指保險人依照法律規(guī)定或合同約定，不承擔(dān)保險責(zé)任的范圍，是對保險責(zé)任的限制一、貨物運(yùn)輸保險概述（二）保險常用術(shù)語序號專業(yè)術(shù)語含義解析16保險期間指保險合同的有效期限，即保險合同雙方當(dāng)事履行權(quán)利和義務(wù)的起訖時間17主險又稱基本險，是指不需附加在其它險別之下的，可以獨(dú)立承保的險別18附加險顧名思義，是指附加在主險的一種險別，不可以單獨(dú)投保。它的存在是以主險存在為前提的，不能脫離主險，當(dāng)主險因失效、解約或滿期而終止或中止時，附加險的效力也隨之而結(jié)束一、貨物運(yùn)輸保險概述（二）保險常用術(shù)語序號專業(yè)術(shù)語含義解析19絕對免賠額指免賠額內(nèi)的損失均由被保險人自己負(fù)責(zé)，保險人只負(fù)責(zé)超過免賠額之上且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額20免賠率指不賠金額與損失金額的比率。免賠率分為相對免賠率與絕對免賠率兩種二、海上貨物運(yùn)輸保險（一）海上貨物運(yùn)輸保險風(fēng)險海上風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險（一）海上貨物運(yùn)輸可保障的風(fēng)險

海運(yùn)貨物可保障的風(fēng)險分為海上風(fēng)險和外來風(fēng)險兩大類。二、海上貨物運(yùn)輸保險二、海上貨物運(yùn)輸保險（一）海上貨物運(yùn)輸可保障的風(fēng)險1.自然災(zāi)害惡劣氣候、雷電、地震、火山爆發(fā)、海嘯、洪水、浮冰、其他人力不可抗拒災(zāi)害2.意外事故

擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、傾覆、火災(zāi)、爆炸、暴力偷盜、投棄、船長、船員的惡意行為3.外來風(fēng)險偷竊、破碎、淡水雨淋、受潮受熱、發(fā)霉、串味、玷污、滲漏、鉤損、銹損

保險人可承擔(dān)的海上損失

簡稱海損，是指被保險貨物在海運(yùn)過程中所發(fā)生的損壞或滅失。海上損失全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損二、海上貨物運(yùn)輸保險（一）海上貨物運(yùn)輸損失

我國A公司與某國B公司于2014年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2015年1月1日至1月10日，由于B公司租來運(yùn)貨的“雄獅號”在開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2015年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！靶郦{號”于1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2015年1月30日“雄獅號”途經(jīng)達(dá)尼爾海峽時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時趕上了化肥價格下跌，A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成了很大損失。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：⒈

途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?⒉

途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?⒊

A公司能否就價格上的損失向承運(yùn)人索賠？為什么？【案例思考】案例分析：(1)屬單獨(dú)海損，應(yīng)由保險公司承擔(dān)損失。途中燒毀的化肥屬于單獨(dú)海損，依CFR術(shù)語，風(fēng)險由A公司即買方承擔(dān)；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨(dú)海損，因此由保險公司承擔(dān)。(2)屬共同海損，應(yīng)由A公司、船公司和保險公司分別承擔(dān)。而A公司分擔(dān)共同海損分?jǐn)傄约熬戎M(fèi)用也要由保險公司負(fù)擔(dān)。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。(3)可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負(fù)責(zé)。保險人承擔(dān)的費(fèi)用是指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后，為減少貨物的實(shí)際損失而支出的合理費(fèi)用。包括以下三種：施救費(fèi)用：指在遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人、雇傭人員和保險單證受讓人等為搶救保險標(biāo)的物，防止其損失擴(kuò)大所采取的措施所支出的費(fèi)用。救助費(fèi)用：是指保險標(biāo)的物遭遇海上事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行為而向其支付的報酬。（三）海上貨物運(yùn)輸可保障的費(fèi)用

額外費(fèi)用：是指保險標(biāo)的物受損后，對其進(jìn)行查勘、公正、理算或拍賣等支付的費(fèi)用以及中途終止運(yùn)輸所支付的卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)等費(fèi)用。二、海上貨物運(yùn)輸保險（四）我國海上貨物運(yùn)輸保險險別保險險別是指保險人對風(fēng)險和損失的承保責(zé)任范圍。我國貨物運(yùn)輸保險險別，按照能否單獨(dú)投保，可分為基本險和附加險兩類?；倦U別可單獨(dú)投保：(1)平安險(2)水漬險(3)一切險附加險別須在基本險上加投(1)一般附加險(2)特殊附加險海上貨物運(yùn)輸保險險別一切險水漬險平安險自然災(zāi)害所造成的部分損失一般附加險特殊附加險責(zé)任范圍比較1.在正常運(yùn)輸情況下保險責(zé)任的起訖期限倉至倉條款是海上貨物運(yùn)輸險的基本條款。規(guī)定了保險人承擔(dān)責(zé)任的起訖地點(diǎn)，從保險單載明的起運(yùn)港（地）、發(fā)貨人的倉庫或儲存處所運(yùn)輸開始，直到保險單載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所為止，貨物進(jìn)入倉庫后保險責(zé)任終止。擴(kuò)展條款:貨物全部卸離海輪后，在運(yùn)往保險單載明的收貨人倉庫前的最長保障時間不能超過60天。保險貨物運(yùn)抵目的港，保險責(zé)任終止前，若發(fā)生分配、分派和分散轉(zhuǎn)運(yùn)等情況，則:（1）若以卸貨港為目的地，被保險人提貨后，運(yùn)到他自己的倉庫，保險責(zé)任即行終止。（2）若以內(nèi)陸為目的地，從向船方提貨后運(yùn)到目的地的被保險人倉庫，保險責(zé)任即行終止。（3）以內(nèi)陸為目的地，如果被保險貨物在運(yùn)抵目的地時，先行存入某一倉庫，然后又將該貨物分幾批繼續(xù)運(yùn)往幾個內(nèi)陸目的地另外幾個倉庫，包括保險單所在目的地，這種情況下，先行存入的某一倉庫作為被保險人的最后倉庫，保險責(zé)任在進(jìn)入該倉庫時及終止。2.在非正常運(yùn)輸情況下保險責(zé)任的起訖期限（1）被保險貨物在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時終止。（2）被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后60天內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險單所載明的原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按正常運(yùn)輸情況下所規(guī)定的倉至倉條款的內(nèi)容執(zhí)行。二、海上貨物運(yùn)輸保險（五）保險責(zé)任期限二、海上貨物運(yùn)輸保險（六）除外責(zé)任1.被保險人的故意行為或過失所造成的損失；

2.屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；

3.在保險責(zé)任開始前被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

4.被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；

5.屬于戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的保險責(zé)任和除外責(zé)任的貨損。二、海上貨物運(yùn)輸保險（七）英國倫敦協(xié)會貨物保險新條款倫敦保險市場從1983年4月1日起強(qiáng)制要求使用新保單和新條款，S·G保險單和舊條款停止使用。協(xié)會貨物（A）險（B）和（C）險條款承保風(fēng)險范圍比較承保責(zé)任范圍ABC火災(zāi)或爆炸√√√船舶或駁船發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒或傾覆√√√陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌√√√船舶、駁船或運(yùn)輸工具與除水以外的任何外界物體碰撞√√√在避難港卸貨√√√地震、火山爆發(fā)或雷電√√√共同海損犧牲√√√拋棄貨物√√√浪擊落?！獭獭毯Ｋ?、湖水或河水進(jìn)入駁船、船舶、運(yùn)輸工具、集裝箱海運(yùn)箱或貯存處所√√×貨物在裝卸時落?；虻湓斐烧珦p√√×由于被保險人以外的其他人的故意不法行為造成的損失和費(fèi)用√××海盜行為√××由于一般外來風(fēng)險所造成的損失√××重難點(diǎn)小結(jié)1.海上貨物運(yùn)輸保險遵循的原則2.海上貨物運(yùn)輸保險承保的風(fēng)險3.中國海上貨物運(yùn)輸保險險別及承保范圍【案例思考】

國際貿(mào)易合同案例

中國A貿(mào)易出口公司與外國B公司以CIF洛杉磯、信用證付款的條件達(dá)成出口貿(mào)易合同。A貿(mào)易出口公司在信用證有效期內(nèi)委托C貨代公司將貨物裝上D班輪公司直駛目的港的班輪，并以直達(dá)提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行的直達(dá)提單予以付款。在運(yùn)輸途中，船舶遭遇臺風(fēng)，A公司托運(yùn)的貨物部分丟失，部分浸水后變質(zhì)損壞。（1）本案例中哪一方應(yīng)承擔(dān)投保的責(zé)任？保險費(fèi)由誰支付，為什么？（2）運(yùn)輸途中貨物的風(fēng)險哪一方承擔(dān)？（3）B公司可否向保險公司索賠？投保注意事項：投保時所申報的情況必須屬實(shí)。投保的險種、幣制與其他條件必須與信用證規(guī)定的一致。投保的險種和條件要和售貨合同上所列的條件相符合。要注意盡可能投保到目的地。要注意一些特殊情況。投保后發(fā)現(xiàn)投保項目有錯漏，要及時向保險公司申請批改。

保險金額系指保險人承擔(dān)賠償或者給付保險責(zé)任的最高限額，也是保險人計算保險費(fèi)的基礎(chǔ)。海上貨物運(yùn)輸險采用定值保險，貨物的保險金額是根據(jù)保險價值確定的，保險價值一般包括貨價、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)以及預(yù)期利潤。4.確定保險金額（一）海運(yùn)貨物保險的投保要點(diǎn)五、海上貨物運(yùn)輸險辦理國際貿(mào)易中的貨物運(yùn)輸保險的保險金額一般是以發(fā)票金額為基礎(chǔ)確定的。（1）出口貨物的保險金額在我國出口業(yè)務(wù)中，貨物運(yùn)輸保險金額一般是按CIF發(fā)票金額加一成投保。保險金額的計算公式：保險金額＝CIF(或CIP)價×(1＋保險加成率)如果出口成交是CFR價格，保險金額的計算公式：保險金額＝CFR(或CPT)價×(1＋保險加成率)/[1-(1+保險加成率)×保險費(fèi)率]

4.確定保險金額

（一）海運(yùn)貨物保險的投保要點(diǎn)五、海上貨物運(yùn)輸險辦理（2）進(jìn)口貨物的保險金額我國進(jìn)口貨物一般按進(jìn)口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，不再加成。如果投保人要求在CIF基礎(chǔ)上加成投保，保險公司一般也接受。如果是以CIR或FOB價格成交的，則按照預(yù)約保險合同適用的特約保險費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計算保險金額。按CFR進(jìn)口時：保險金額=CFR價×(1＋特約保險費(fèi)率)按FOB進(jìn)口時：保險金額=FOB價×(1＋平均運(yùn)費(fèi)率＋特約保險費(fèi)率)4.確定保險金額（一）海運(yùn)貨物保險的投保要點(diǎn)五、海上貨物運(yùn)輸險辦理保險費(fèi)=保險金額×保險費(fèi)率5.交納保險費(fèi)（一）海運(yùn)貨物保險的投保要點(diǎn)五、海上貨物運(yùn)輸險辦理我國某公司以CIF羅馬條件成交一筆貨物，總價值30萬美元。裝運(yùn)前該公司向中國人民保險公司投保了一切險和罷工險，保險費(fèi)率分別為0.8％和0.2%。問：(1)保險金額如何確定？(2）該公司應(yīng)向保險公司繳納多