城市軌道交通城市軌道交通班希翼課件

城市軌道交通城市軌道交通鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通行車組織班希翼手搖道岔工具Part01手搖道岔工具Part01城市軌道交通行車組織CON

TENTS手搖道岔工具一手搖道岔的規(guī)定二手搖道岔六部曲三手搖道岔標(biāo)準(zhǔn)用語四手搖道岔的組織原則五車輛段手搖道岔作業(yè)程序六1、手搖道岔工具城市軌道交通行車組織防護(hù)用品：鑰匙：其他用品:絕緣靴絕緣手套反光背心手電筒端頭門鑰匙轉(zhuǎn)轍機鑰匙鉤鎖器鎖頭及鑰匙800M調(diào)度電臺對講機信號燈/旗扳手手搖把鉤鎖器2、手搖道岔的規(guī)定城市軌道交通行車組織（1）人員進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)區(qū)必須請示行調(diào)并得到行調(diào)許可。低地板新型有軌電車（4）二人現(xiàn)場確認(rèn)道岔，需要轉(zhuǎn)換位置時應(yīng)認(rèn)真操作，確保手搖到位，確認(rèn)尖軌與基本軌密貼。確認(rèn)道岔位置正確后，用鉤鎖器鎖定（折返站需經(jīng)常轉(zhuǎn)換的道岔使用鉤鎖器可只掛不鎖）。確認(rèn)進(jìn)路上的所有道岔開通位置正確后及時匯報。（2）進(jìn)入前必須在作業(yè)區(qū)域來車方向設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)。（3）車控室值班人員應(yīng)按規(guī)定要求向準(zhǔn)備進(jìn)路人員布置任務(wù)。3、手搖道岔六部曲四確認(rèn)：手指尖軌：“尖軌密貼開通X位”，并和另一人共同確認(rèn)；城市軌道交通行車組織一看：看道岔編號、所處定/反位、尖軌與基本軌之間有無異物、尖軌與基本軌是否密貼、是否加鉤鎖器等現(xiàn)場情況，并向車站值班員匯報。二開：切斷電源，打開蓋孔板及鉤鎖器的鎖，拆下鉤鎖器；三搖：搖道岔轉(zhuǎn)向所需的位置，在聽到“咔嚓”的落槽聲后停止；五加鎖：另一人在確認(rèn)道岔位置開通正確后，用鉤鎖器鎖定道岔尖軌；六匯報：向車控室匯報道岔開通位置。3、手搖道岔六部曲城市軌道交通行車組織搖岔人員必須手指口呼確認(rèn)以上要素，正常情況下，匯報值班員只需匯報道岔位置及有無加鉤鎖器的情況，若有特殊情況需一并匯報。雙人時，值班員及以上人員一人確認(rèn)并匯報，另一人做好監(jiān)護(hù)配合搖岔即可。若為雙轉(zhuǎn)轍機，轉(zhuǎn)轍機操作人員相互進(jìn)行監(jiān)護(hù)，后方人員配合前方搖岔人員操作，保持速度一致，手搖操作到位時，以聽到轉(zhuǎn)轍機內(nèi)兩次“咔嚓”聲為準(zhǔn)。4、手搖道岔標(biāo)準(zhǔn)用語城市軌道交通行車組織序號步驟車站值班員扳道員附注1準(zhǔn)備工作1布置：帶好手搖道岔工具至XX號道岔現(xiàn)場。2復(fù)誦：帶好手搖道岔工具至XX號道岔現(xiàn)場。手搖道岔工具：絕緣手套、絕緣靴、反光背心、手電筒、端墻門鑰匙、轉(zhuǎn)轍機鑰匙、鉤鎖器鎖頭及鑰匙、手搖把、扳手、鉤鎖器、無線調(diào)度電臺、對講機、信號燈/旗。2現(xiàn)場確認(rèn)4復(fù)誦：已帶好手搖道岔工具至XX號道岔現(xiàn)場。3匯報：已帶好手搖道岔工具至XX號道岔現(xiàn)場。

35布置：準(zhǔn)備XX線至XX線進(jìn)路，確認(rèn)XX號道岔現(xiàn)場位置。6復(fù)誦：準(zhǔn)備XX線至XX線進(jìn)路，確認(rèn)XX號道岔現(xiàn)場位置。查看道岔位置、軌逢間是否有異物、尖軌與基本軌是否密貼、是否加有鉤鎖器。48復(fù)誦：XX號道岔現(xiàn)處于X位，未加（已加）鉤鎖器。7匯報：XX號道岔現(xiàn)處于X位，未加（已加）鉤鎖器。

5布置進(jìn)路9布置：將XX號道岔扳至X位，并加鉤鎖器。10復(fù)誦：將XX號道岔扳至X位，并加鉤鎖器。扳道員根據(jù)車站值班員的命令，將進(jìn)路上的相關(guān)道岔扳至正確位置后加鉤鎖器。6聽取匯報12復(fù)誦：XX號道岔已扳至X位，鉤鎖器已加，XX線至XX線進(jìn)路準(zhǔn)備完畢。11匯報：XX號道岔已扳至X位，鉤鎖器已加，XX線至XX線進(jìn)路準(zhǔn)備完畢。必須確認(rèn)道岔位置及鉤鎖器加鎖正確，線路出清情況。7接車12布置：站在XX號道岔安全位置，向司機顯示道岔開通信號，將列車由XX線引導(dǎo)至XX線。13復(fù)誦：站在XX號道岔安全位置，向司機顯示道岔開通手信號，將列車由XX線引導(dǎo)至XX線。扳道員站在接車安全位置，面向來車方向，顯示道岔開通手信號。8聽取匯報復(fù)誦：列車已整列到達(dá)XX線。匯報：列車已整列到達(dá)XX線。列車停穩(wěn)后向車站值班員匯報。5、手搖道岔的組織原則城市軌道交通行車組織效率優(yōu)先原則進(jìn)路準(zhǔn)備時，先排發(fā)車進(jìn)路再排接車進(jìn)路；手搖道岔時，若有多副道岔需要手搖，則按最高效率準(zhǔn)備好進(jìn)路為原則手搖道岔，由具備資質(zhì)的現(xiàn)場人員站在司機能看清的安全位置向司機顯示道岔開通手信號即可。出清原則由遠(yuǎn)及近原則（1）效率優(yōu)先原則5、手搖道岔的組織原則城市軌道交通行車組織撤除防護(hù)，現(xiàn)場避讓出清線路（工具備品出清及人員在安全位置）。當(dāng)采用站前折返時，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后所有人員、工器具必須出清至安全避讓區(qū)域。（2）出清原則站后折返站辦理人員在人工準(zhǔn)備進(jìn)路工作結(jié)束前無需出清線路，在確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢并到達(dá)“安全避讓區(qū)域”后及時向行車值班員匯報，來車時做好自身安全防護(hù)（安全避讓區(qū)域是指事先劃定的保證人員及工器具不侵入機車車輛限界，并有一定安全空間的區(qū)域）。當(dāng)采用電話閉塞法時，需要折返的車站，車站人員準(zhǔn)備完進(jìn)路進(jìn)入安全避讓區(qū)域內(nèi)，方可辦理接發(fā)列車作業(yè)。5、手搖道岔的組織原則城市軌道交通行車組織手搖道岔人工準(zhǔn)備進(jìn)路時，一般根據(jù)進(jìn)路情況，從距列車最遠(yuǎn)處開始手搖道岔，直至最近的道岔為止。（3）由遠(yuǎn)及近原則6、車輛段手搖道岔作業(yè)程序城市軌道交通行車組織序號作業(yè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序1發(fā)生故障后及時做好防護(hù)故障發(fā)生后，信號樓值班員應(yīng)立即暫停故障區(qū)域的相關(guān)作業(yè)，并及時進(jìn)行相關(guān)的防護(hù)操作；2將故障信息匯報給車廠調(diào)度并做好相關(guān)記錄將故障情況向車廠調(diào)度匯報，影響列車進(jìn)出廠時還應(yīng)匯報行調(diào)，并在《車廠設(shè)備故障登記本》上做好記錄。3檢查準(zhǔn)備工具準(zhǔn)備好手搖把、鉤鎖器、400M電臺、轉(zhuǎn)轍機鑰匙、信號燈/旗、紅閃燈、工具包，并測試400M通話狀況和紅閃燈性能；穿戴好防護(hù)用品趕赴故障道岔處。4根據(jù)行車計劃開始人