電氣化基本知識寧局教學版鐵道工程教研室課件

電氣化基本知識主講：李前豪寧局2+1教學版鐵道工程教研室23電氣化基礎(chǔ)知識電氣化鐵路線路作業(yè)規(guī)定在電氣化線路更換設(shè)備時的安全措施1目錄ONTENTSC4電氣化區(qū)段營業(yè)線施工管理辦法5電氣化鐵路線路安全知識PARTONE電氣化基礎(chǔ)知識引入：焦柳鐵路電氣化改造工程完成視頻截止2021年底，全國鐵路營業(yè)里程15萬公里，其中高鐵4萬公里；全國鐵路路網(wǎng)密度156.7公里/萬平方公里；復線率59.5%；電化率73.3%。西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程6.1萬公里。引入：焦柳鐵路電氣化改造工程完成視頻四月251.基本概念：什么是電氣化鐵路？概念電氣化鐵路，亦稱電化鐵路，是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車（通稱的火車）為主，所行走的鐵路。

在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)是向電力機車直接輸送電能的設(shè)備。沿著鐵路線的兩旁，架設(shè)著一排支柱，上面懸掛著金屬線，即為接觸網(wǎng)，它也可以被看作是電氣化鐵路的動脈。電力機車利用車頂?shù)氖茈姽瓘慕佑|網(wǎng)獲得電能，牽引列車運行。我國電氣化鐵路的牽引供電制式從一開始就采用單相工頻(50赫)25千伏交流制，這一選擇有利于今后電氣化鐵路的發(fā)展。D1牽引供電系統(tǒng)是電氣化鐵路從電力系統(tǒng)接引電源，降壓轉(zhuǎn)換后給電力機車供電的電力網(wǎng)絡(luò)。它由牽引變電所和牽引網(wǎng)兩部分組成。電力系統(tǒng)向電氣化鐵路供電示意圖1.基本概念：什么是電氣化鐵路？四月252.設(shè)備構(gòu)成：跟工務(wù)有關(guān)的設(shè)備有哪一些？構(gòu)成受電弓四月252.設(shè)備構(gòu)成：跟工務(wù)有關(guān)的設(shè)備有哪一些？構(gòu)成接觸網(wǎng)組成：承力索、接觸導線、回流線、支撐裝置、支柱、鋼軌等組成四月251.基本概念：什么是電氣化鐵路？原理接觸網(wǎng)上的交流電，經(jīng)受電弓進人機車后經(jīng)過主斷路器再進人主變壓器，從主變壓器的牽引繞組經(jīng)過硅機組整流后，向六臺分兩組并聯(lián)的牽引電機集中供應(yīng)直流電，使牽引電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，經(jīng)過齒輪的傳動驅(qū)動機車轉(zhuǎn)動。四月251.基本概念：什么是電氣化鐵路？優(yōu)點1.改善了隧道內(nèi)的工作條件2.減少鋼軌機器配件的銹蝕3.減少對鋼軌震動力4.減少曲線外股鋼軌壓堆程度5.解決照明和機械用電四月251.基本概念：什么是電氣化鐵路？缺點1.鋼軌磨耗與破損增加2.維修作業(yè)要求高3.高壓區(qū)段保證安全有特殊要求四月251.基本概念：什么是電氣化鐵路？結(jié)合部影響1.線路平面和縱斷面對接觸網(wǎng)的影響。2.路基、橋梁、隧道對接觸網(wǎng)的影響。（1）熟悉電氣化鐵路構(gòu)造。（2）了解電氣化鐵路設(shè)備。四月253.本節(jié)學習目標與思考熟悉工作對象，避免人身傷亡與行車安全事故D2PARTTWO電氣化鐵路線路作業(yè)規(guī)定（1）為了保證電力機車受電弓不脫開或撞擊接觸網(wǎng)導線，要求鐵路線路水平和前后高低經(jīng)常保持良好狀態(tài)，接觸網(wǎng)導線距離柜面必須有保持一定的距離。四月251.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？起道作業(yè)兩股道同時起道時，一次性起道不得超過30mm，兩股道起道量相差不超過11mm，調(diào)整曲線超高時，單股起到量不得超過11mm。超過以上起道量需請供電部門配合或者確認。D3線路中心線位移一次不得超過30mm，一側(cè)撥道量年度累計不超過120mm，并不得侵入建筑限界。超過以上起道量需請供電部門配合或者確認。四月251.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？撥道作業(yè)橋梁一側(cè)撥道量年度累計不超過60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差；鋼梁不大于50mm；圬工梁不大于70mm；線路允許速度120km/h＜vmax≤200km/h，兩者都不大于50mm，爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先停電后作業(yè)。四月251.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？爆破作業(yè)D3作業(yè)安全措施。四月25線路作業(yè)線路作業(yè)必須保持電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線正常連接，如需臨時拆除接觸網(wǎng)塔桿接地線與貫通地線時，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準開工；1.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？作業(yè)安全措施。四月25線路作業(yè)線路作業(yè)必須保持電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線正常連接，如需臨時拆除接觸網(wǎng)塔桿接地線與貫通地線時，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時恢復與接觸網(wǎng)塔桿接地線、貫通地線可靠連接，經(jīng)供電、電務(wù)測試合格后方準結(jié)束作業(yè)。1.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？作業(yè)安全措施。四月25線路作業(yè)垂直天窗，如需臨時拆除與貫通地線連接的接地線時，作業(yè)單位應(yīng)在電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準開工；作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時恢復接地線，并經(jīng)電務(wù)部門測試合格后方準結(jié)束作業(yè)。V型天窗，嚴禁拆除與貫通地線連接的各種接地線。1.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？作業(yè)安全措施。四月25線路作業(yè)大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電。不符合上述條件時，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方可作業(yè)。1.電氣化鐵路線路作業(yè)有哪些規(guī)定？（1）熟悉電氣化鐵路作業(yè)規(guī)定。（2）確保電氣化鐵路行車安全（限界）。四月252.本節(jié)學習目標與思考熟悉作業(yè)規(guī)定，避免人身傷亡與行車安全事故D4PARTTHREE在電氣化線路更換設(shè)備時的安全措施工務(wù)部門在進行哪些作業(yè)前，必須先通知供電部門采取安全措施？

1.更換帶有回流線、接地線的鋼軌時；

2.更換牽引變電所岔線和通往岔線線路的鋼軌及其主要連接零部件（夾板、轍叉等）時；

3.在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌及兩股鋼軌上的夾板時；

4.更換整組道岔時；

5.更換轍叉及道岔鋼軌時。1.更換作業(yè)有哪些需要供電部門配合？非自動閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌。四月251.更換鋼軌：要有哪些措施？換軌作業(yè)1．嚴禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。2．換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導線。導線兩端牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。自動閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌。四月251.更換鋼軌：要有哪些措施？換軌作業(yè)1．在同一地點同時更換兩股鋼軌時，無論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm2的銅導線。導線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，作業(yè)完畢后方準拆除接地線和導線。。自動閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌。四月251.更換鋼軌：要有哪些措施？換軌作業(yè)2．更換一股鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導線。導線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。自動閉塞的電氣化區(qū)段更換鋼軌。四月251.更換鋼軌：要有哪些措施？換軌作業(yè)3.更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時，應(yīng)有電務(wù)人員在場配合，拆裝作業(yè)由電務(wù)人員完成；未設(shè)置好分路電纜之前，不得將扼流變鋼軌引線從鋼軌上拆開4．在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。在供電人員配合下進行??！5.更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準作業(yè)。四月253.本節(jié)學習目標與思考熟悉措施，避免人身傷亡與行車安全事故D5PARTFOUR電氣化區(qū)段營業(yè)線施工管理辦法四月251.電氣化區(qū)段營業(yè)線施工營業(yè)線施工在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基和橋隧涵穩(wěn)定的各種施工。整錨段更換接觸線、承力索、附加線索，更換接觸網(wǎng)支柱（吊柱），隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預埋件整治等施工。四月251.電氣化區(qū)段營業(yè)線施工營業(yè)線施工營業(yè)線施工必須符合所在路局集團《普速（高速）鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》規(guī)定。有施工方案有施工安全協(xié)議有施工計劃有具體實施措施有安全防護措施有鐵路安全培訓合格證（主要崗位）手續(xù)要完備四月252.鄰近營業(yè)線施工安全限界電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m）為營業(yè)線設(shè)備安全限界。四月252.鄰近營業(yè)線施工A類下列施工作業(yè)屬于鄰近營業(yè)線A類施工吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。A類的施工跟營業(yè)線施工管理一樣四月252.鄰近營業(yè)線施工B類鄰近營業(yè)線進行可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工1.使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。2.影響鐵路供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。四月252.鄰近營業(yè)線施工B類鄰近營業(yè)線進行可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工3.鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。4.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。四月252.鄰近營業(yè)線施工B類鄰近營業(yè)線進行可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工B類施工，施工單位應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施，并制定對營業(yè)線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施。防護設(shè)施的設(shè)置和保護措施的制定必須經(jīng)集團公司主管部門審批。其中，不能設(shè)置防護設(shè)施的施工（含影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設(shè)施設(shè)置）列為B1類；其他有可能影響營業(yè)線行車安全的施工列為B2類。鄰近營業(yè)線A類及B1類施工納入集團公司月度施工計劃管理，按營業(yè)線Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。四月252.鄰近營業(yè)線施工B類鄰近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。1.鄰近供電、供電支柱10m范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。2.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。四月252.鄰近營業(yè)線施工B2、C類鄰近營業(yè)線B2、C類施工安全管理臨近供電電纜溝、電力架空線10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工，施工單位必須做好隱蔽設(shè)備（設(shè)施）安全標識的設(shè)置，施工單位和設(shè)備管理單位加強現(xiàn)場防護。（1）熟悉電氣化鐵路營業(yè)線管理辦法。（2）了解電氣化鐵路營業(yè)線施工流程。四月253.本節(jié)學習目標與思考熟悉管理辦法，將事故消滅在萌芽狀態(tài)D6PARTFIVR在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。1.電氣化鐵路人身安全作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后方能施工。1.電氣化鐵路人身安全D7在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。1.電氣化鐵路人身安全發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。1.電氣化鐵路人身安全在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，嚴禁人員與之接觸。1.電氣化鐵路人身安全D8使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險”、“禁止攀登”的明顯標志和防護措施。各種機械與車輛不準用水沖洗；施工用的水管不準跨越接觸網(wǎng)，不準用射水方式進行圬工養(yǎng)生。1.電氣化鐵路人身安全使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險”、“禁止攀登”的明顯標志和防護措施。各種機械與車輛不準用水沖洗；施工用的水管不準跨越接觸網(wǎng)，不準用射水方式進行圬工養(yǎng)生。1.電氣化鐵路人身安全(1)攀登機車、客車、棚車、冷藏車及罐車的車頂，在車頂上站立、行走或從事任何作業(yè)，開閉罐車頂上的罐蓋，在冷藏車頂上開閉冰箱蓋檢查冷藏冰鹽情況。

(2)拋擲測量工具(如鋼卷尺、皮尺等)、索具及其他非絕緣工具物件等，在接觸網(wǎng)下使用或運送侵人安全距離之內(nèi)的各種工具、設(shè)備物件等。1.電氣化鐵路人身安全D9工務(wù)搬運作業(yè)中要遵守哪些規(guī)定？

1.裝車應(yīng)停電進行。并不準在敞車、平車上于帶電的接觸網(wǎng)下進行裝卸鋼軌、軌枕及砂石料等作業(yè)。夜間裝車應(yīng)有足夠的照明；

2.在帶電的接觸網(wǎng)下，使用軌道車、拖車裝卸鋼軌、軌枕及砂石料等，所用的工具（如撬棍等），不準高舉過頭頂。作業(yè)人員不準登攀或乘坐于距離接觸網(wǎng)近2米的物體之上；

3.不準用竹竿等長桿測量貨物的裝載高度和做其它靠近接觸網(wǎng)的工作；

4.裝卸長大工具、材料時，只許平移，不準高抬、翻轉(zhuǎn)和豎立；

5.裝卸鋼軌、軌枕、片石等，應(yīng)避開接觸網(wǎng)桿等供電設(shè)備。在作業(yè)過程中注意不得損壞抗流變壓器箱、軌道變壓箱及連接線。并不許直接或間接互相搭接。

2.作業(yè)注意事項鋼軌探傷作業(yè)中應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

1.作業(yè)中嚴禁使用雨傘或遮陽傘；

2.陰郁天氣，人員和機具應(yīng)距離接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分5米以外；

3.防護員不得使用裝有金屬加長天線的報話機。2.作業(yè)注意事項D103.其他安全管理規(guī)定D10（一）向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；3.其他安全管理規(guī)定（二）在鐵路電力線路導線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體；；7月11日10時，齊齊哈爾公安處治安支隊案件大隊大隊長帶領(lǐng)民警到大慶東所帶領(lǐng)民警開展后續(xù)工作，查明并找到無人機操控人鄒某。拍攝高鐵通過，后果將不堪設(shè)想。萬幸的是未造成危害，民警對鄒某的行為進行了嚴肅的批評教育，并對鄒某處以1000元的罰款，鄒某對自己的行為表示悔過，并表示自己以后不會再犯這樣的錯誤。3.其他安全管理規(guī)定（三）攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備；（四）在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品；；3.其他安全管理規(guī)定在電氣化鐵路附近從事排放粉塵、煙塵及腐蝕性氣體的生產(chǎn)活動，超過國家規(guī)定的排放標準，危及鐵路運輸安全的，由縣級以上地方人民政府有關(guān)部門依法責令整改，消除安全隱患。3.其他安全管理規(guī)定采用彩鋼瓦、鐵皮、塑料薄膜等輕質(zhì)材料搭建板房、彩鋼棚、塑料大棚，懸掛廣告牌（匾）；3.其他安全管理規(guī)定

不得過于靠近接觸網(wǎng)滅火距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的物體發(fā)生火災(zāi)，接觸網(wǎng)必須先停電，才能用水或一般滅火器澆滅燃燒物；對超過4米距離的燃燒物滅火，要特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。3.其他安全管理規(guī)定

不得過于靠近接觸網(wǎng)滅火距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的物體發(fā)生火災(zāi)，接觸網(wǎng)必須先停電，才能用水或一般滅火器澆滅燃燒物；對超過4米距離的燃燒物滅火，要特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。某年3月24日，一少年在過橫跨電氣化鐵路天橋時，隨意向橋下小便。不料小便撒向電氣化鐵路網(wǎng)線，尿引電上身。小孩被電擊中倒地，當即死亡4.電氣化事故案例4.電氣化事故案例4.電氣化事故案例4.電氣化事故案例5.事故急救高壓觸電事故的應(yīng)急措施

在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人