船舶柴油機Marinedieselengine48課件

2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件1《船舶柴油機》

Marinedieselengine2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件22.2燃燒室部件2.2.1燃燒室部件承受的負荷及結(jié)構(gòu)特點2.2.2活塞組2.2.3氣缸2.2.4氣缸蓋2.2.5故障與維護管理2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件32025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件42.2.4氣缸蓋(CylinderHead)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件52.2.4氣缸蓋(CylinderHead)氣缸蓋的類型氣缸蓋的功用氣缸蓋的工作條件氣缸蓋要求與材料典型氣缸蓋的結(jié)構(gòu)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件62.2.4氣缸蓋(CylinderHead)氣缸蓋的類型1單體式氣缸蓋2整體式氣缸蓋3分組式氣缸蓋?各有什么特點2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件7不同類型氣缸蓋的特點單體式氣缸蓋優(yōu)點：密封性好；拆裝以及檢修均較方便缺點：氣缸中心距↑，柴油機長度和重量↑整體式氣缸蓋(缸徑<150mm)優(yōu)點：氣缸中心距小，結(jié)構(gòu)緊湊，柴油機剛度↑缺點：易變形，密封性差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜加工不便。分組式氣缸蓋介于上述兩者之間2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件82.2.4氣缸蓋(CylinderHead)氣缸蓋的類型氣缸蓋的功用氣缸蓋的工作條件氣缸蓋要求與材料典型氣缸蓋的結(jié)構(gòu)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件9氣缸蓋功用(Functions)密封，與缸套、活塞組成氣缸工作空間；將氣缸套壓緊于機體正確位置上，使活塞運動正常；安裝柴油機各種附件(氣缸起動閥,示功閥,安全閥,搖臂)；布置進、排氣道，冷卻水道等。2.2.4氣缸蓋(CylinderHead)最復(fù)雜的零件2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件102.2.4氣缸蓋(CylinderHead/cover)氣缸蓋的類型氣缸蓋的功用氣缸蓋的工作條件氣缸蓋要求與材料典型氣缸蓋的結(jié)構(gòu)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件11氣缸蓋工作條件(WorkingCondition)氣體壓力(高頻脈動機械應(yīng)力)；安裝應(yīng)力；熱應(yīng)力；腐蝕。2.2.4氣缸蓋(CylinderHead/cover)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件122.2.4氣缸蓋(CylinderHead/cover)氣缸蓋的類型氣缸蓋的功用氣缸蓋的工作條件氣缸蓋要求與材料典型氣缸蓋的結(jié)構(gòu)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件13氣缸蓋的要求(Requirements)足夠的強度,良好的耐熱性；材料還應(yīng)具有良好的澆鑄性；足夠的剛性,受壓面和各種道腔應(yīng)分別符合規(guī)定的壓力試驗要求;冷卻到位，使溫度合適閥件拆裝方便，維修方便。2.2.4氣缸蓋(CylinderHead/cover)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件142.2.4氣缸蓋(CylinderHead/cover)氣缸蓋的材料400mm以下灰鑄鐵,400mm以上球墨鑄鐵；大型低速柴油機采用鑄鋼或鑄鐵-鑄鋼組合式缸蓋2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件152.2.4氣缸蓋(CylinderHead/cover)氣缸蓋的類型氣缸蓋的功用氣缸蓋的工作條件氣缸蓋要求與材料典型氣缸蓋的結(jié)構(gòu)2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件16大型低速柴油機氣缸蓋的構(gòu)造1-排氣閥孔；2-冷卻鉆孔；3-垂直孔；4-噴油器孔；5-起動閥孔；6-安全閥和示功閥孔；7-氣缸蓋螺栓孔；8-冷卻水腔；9-冷卻水套2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件17特點分析薄壁強背錐形燃燒室有利于換氣和燃燒。對稱的噴油器有利于油霧化和燃燒室形狀的配合缸蓋和缸套的接合面下移使接合面不直接受火焰沖擊缸套冷卻水沿周向均布，冷卻均勻。2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件18氣缸的密封密封難度高溫、高壓氣缸蓋和氣缸體在螺栓之間的剛度并非均勻一致不同部位熱膨脹不同，密封面發(fā)生不均勻變形氣體壓力引起密封機件動態(tài)運動解決方法氣缸套頂面上車制出不同形狀的環(huán)槽氣缸蓋底面制出凸緣兩者之間安裝環(huán)形密封墊片2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件19缸蓋的密封形式

密封墊片的截面形狀缸蓋密封形式密封墊片的材料應(yīng)耐熱、耐腐蝕和抗壓，并且還應(yīng)有足夠高的塑性與彈性2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件20氣缸蓋螺栓的液壓固緊裝置2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件21用于單個螺栓的液壓工具A.拉伸接頭B.帶螺紋的工具C.帶孔螺釘D.液壓活塞E.圓柱F.密封圈G.隔離環(huán)H.撬棒I.氣缸螺母J.螺栓S.間隙U.用于塞尺測量的凹槽2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件22組合式2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件23中速機氣缸蓋結(jié)構(gòu)6300型柴油機氣缸蓋2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件24W?rtsil?32型柴油機氣缸蓋1-冷卻腔；2-氣缸蓋；3-噴油器；4排氣閥孔；5-進氣閥孔；6-氣閥；7-閥座2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件25Wartsila某一型號氣缸蓋Thecylinderheadhasbeenredesignedtomaximizethermalefficiency(byincorporatingthelargestpossibleair/gaschannels).Theuseoffourcylinderheadstudsfacilitateseasymaintenance.Thevalvedesignguaranteesexcellentcomponentoperationalbehavior,especiallywithheavyfuel.Rigidityofthecylinderheaddesignensuresadequateanduniformsealingbetweencylinderheadandliner.Rigidityoftheconstructionallowsnodeformationofthevalveseatenvironment.Allconnectionstothecylinderheadareeasytoreachanddisconnect.2025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件262025/4/10chapter2柴油機結(jié)構(gòu)和主要部件27思考題氣缸蓋工作條件惡劣主要原因是（）：氣體力使它產(chǎn)生彎曲變形；高溫燃氣使它產(chǎn)生熱應(yīng)力；觸火面燃氣的腐蝕；水冷面的穴蝕；結(jié)構(gòu)復(fù)雜產(chǎn)生的應(yīng)力集中；氣缸蓋安裝預(yù)緊力2025/4/10chapter2柴油