飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊飛機(jī)燃油系統(tǒng)課件

飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊：飛機(jī)燃油系統(tǒng)Knowledge1.油量指示2.溫度指示3.壓力警告燃油指示系統(tǒng)知識點(diǎn)燃油指示系統(tǒng)1.油量指示功能：為機(jī)組和維護(hù)人員提供飛機(jī)各油箱的載油狀況；單位：以公斤或磅，顯示在加油控制面板和駕駛艙顯示器上。油量探測的核心元件為安裝在油箱內(nèi)的油量傳感器。每個油箱通常安裝多個油量傳感器用于探測油面位置。燃油指示系統(tǒng)1.油量指示-油量傳感器根據(jù)傳感器不同，油量指示系統(tǒng)可分為浮子式指示系統(tǒng)、電容式指示系統(tǒng)和油尺。①浮子式指示系統(tǒng)工作特點(diǎn)：感受油面的高低，指示為容積油量磨損、卡滯、溫度波動可造成指示不準(zhǔn)確燃油指示系統(tǒng)1.油量指示-油量傳感器②電容式傳感器

現(xiàn)代飛機(jī)更多的使用電容式油量傳感器；電容式油量傳感器包含兩個同心極板。把油面高度的變化轉(zhuǎn)換成電容量的變化。電容量受極板間物質(zhì)的介電常數(shù)影響。極板之間只有兩種物質(zhì)：燃油，空氣。燃油指示系統(tǒng)1.油量指示-油量傳感器②電容式傳感器

精度高沒有活動部件，消除了機(jī)械摩擦等影響補(bǔ)償器消除溫度影響優(yōu)點(diǎn)：易受水分影響易受微生物影響缺點(diǎn)：燃油指示系統(tǒng)1.油量指示-油量傳感器③油尺

油尺是在維護(hù)時(shí)采用的輔助測量工具。油尺之間不能互換位置。

類型光線式油尺滴油管式油尺磁性浮子式油尺燃油指示系統(tǒng)1.油量指示-油量傳感器③油尺

現(xiàn)代飛機(jī)上最常用的油尺：磁性浮子式油尺燃油指示系統(tǒng)1.油量指示-油量傳感器③油尺

滴油油尺通常存在于老型飛機(jī)。有一個伸進(jìn)油箱里面的刻度桿。通過鎖定銷鎖定在大翼下表面。當(dāng)內(nèi)管開口到達(dá)油面之后，燃油進(jìn)入到內(nèi)管，從滴孔流出，讀油量值。讀取的方式與量尺的讀取方式一致。燃油指示系統(tǒng)2.溫度指示燃油溫度既不能過高，也不能過低。燃油系統(tǒng)需要設(shè)置溫度指示裝置，便于監(jiān)控燃油溫度。通常在飛機(jī)的主油箱內(nèi)安裝燃油溫度傳感器，將溫度傳輸給計(jì)算機(jī)用于駕駛艙顯示和系統(tǒng)控制。燃油指示系統(tǒng)3.壓力警告燃油泵的出口安裝有燃油壓力傳感器，用于監(jiān)視泵的出口壓力，確保供油壓力正常。當(dāng)探測到出口壓力不足時(shí)，會產(chǎn)生駕駛艙警告。在中央油箱油量用完時(shí)，油泵出口壓力會不足，產(chǎn)生警告