貴州航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院《交通運(yùn)輸工程》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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《交通運(yùn)輸工程》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、對(duì)于水路運(yùn)輸，以下關(guān)于集裝箱船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.集裝箱船運(yùn)輸具有裝卸效率高、運(yùn)輸成本低、貨物損耗小等優(yōu)點(diǎn)，未來將朝著大型化、智能化、綠色化的方向發(fā)展，以適應(yīng)全球貿(mào)易和物流的需求B.集裝箱船運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已經(jīng)達(dá)到瓶頸，未來不會(huì)有太大的變化C.集裝箱船運(yùn)輸只適合長途運(yùn)輸，對(duì)于短途運(yùn)輸沒有優(yōu)勢(shì)D.集裝箱船運(yùn)輸?shù)陌踩圆蝗缟⒇洿\(yùn)輸，因此在運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額會(huì)逐漸減少2、在鐵路客運(yùn)中，高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。與傳統(tǒng)列車相比，高速列車的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.速度快、舒適度高B.票價(jià)低、站點(diǎn)多C.運(yùn)載量大、能耗低D.適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低3、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的選型中，需要考慮多種性能指標(biāo)。對(duì)于一架中短程客機(jī)，以下哪個(gè)性能指標(biāo)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇最為關(guān)鍵？（）A.推力B.燃油效率C.可靠性D.噪音水平4、在城市交通的擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式更能有效地引導(dǎo)交通流量？（）A.按區(qū)域收費(fèi)B.按時(shí)間收費(fèi)C.按車輛類型收費(fèi)D.按出行次數(shù)收費(fèi)5、在水路運(yùn)輸?shù)暮降酪?guī)劃中，需要考慮航道的水深和寬度等參數(shù)。以下哪項(xiàng)因素對(duì)于確定航道水深的影響相對(duì)較?。浚ǎ〢.船舶的吃水深度B.航道的淤積情況C.周邊水域的生態(tài)環(huán)境D.季節(jié)性水位變化6、鐵路隧道的設(shè)計(jì)和施工面臨諸多挑戰(zhàn)。對(duì)于鐵路隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.保證空氣質(zhì)量B.控制溫度和濕度C.通風(fēng)系統(tǒng)越復(fù)雜越好D.節(jié)能高效7、鐵路通信系統(tǒng)對(duì)于保障鐵路運(yùn)行安全和高效至關(guān)重要。以下關(guān)于鐵路通信系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)，不包括的是（）A.列車調(diào)度通信B.旅客通信C.鐵路內(nèi)部辦公通信D.電視娛樂節(jié)目播放8、在鐵路客運(yùn)中，高鐵和普通列車在服務(wù)質(zhì)量上有所不同。以下哪方面不是高鐵服務(wù)質(zhì)量的突出特點(diǎn)？（）A.乘車環(huán)境舒適B.運(yùn)行速度快C.票價(jià)低廉D.準(zhǔn)點(diǎn)率高9、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中，以下哪個(gè)因素對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的成本核算影響最大？（）A.燃料價(jià)格B.車輛購置成本C.人工成本D.維修保養(yǎng)成本10、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑的選擇會(huì)影響列車的運(yùn)行速度和安全性。對(duì)于一條高速客運(yùn)專線，以下哪個(gè)曲線半徑的取值能夠更好地滿足運(yùn)行要求？（）A.較小的曲線半徑B.適中的曲線半徑C.較大的曲線半徑D.曲線半徑無固定要求11、航空運(yùn)輸?shù)暮桨鄷r(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問題。以下關(guān)于航班時(shí)刻分配的原則，不正確的是（）A.公平公正B.效率優(yōu)先C.航空公司規(guī)模優(yōu)先D.考慮機(jī)場(chǎng)容量12、在交通運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率是重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。當(dāng)一個(gè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的內(nèi)部收益率大于基準(zhǔn)收益率時(shí)，說明該項(xiàng)目？（）A.在經(jīng)濟(jì)上可行B.在經(jīng)濟(jì)上不可行C.盈利能力一般D.無法判斷經(jīng)濟(jì)可行性13、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，荷載標(biāo)準(zhǔn)的確定影響橋梁的安全性和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于一座位于交通繁忙路段的大型公路橋梁，以下哪種荷載標(biāo)準(zhǔn)的選擇更為合理？（）A.公路-I級(jí)B.公路-II級(jí)C.城市-A級(jí)D.城市-B級(jí)14、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。以下哪個(gè)措施可以有效促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排？（）A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.加強(qiáng)交通管理D.以上都是15、在城市公共交通的票價(jià)制定中，以下哪種定價(jià)策略更能體現(xiàn)公平性原則？（）A.單一票價(jià)B.分段計(jì)價(jià)C.按里程計(jì)價(jià)D.按時(shí)間計(jì)價(jià)二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）隨著智能物流的發(fā)展，交通運(yùn)輸在物流配送中的智能化水平不斷提高。請(qǐng)分析智能物流背景下交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新模式，并探討如何提升交通運(yùn)輸在智能物流中的協(xié)同效率。2、（本題5分）公路運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了怎樣的重要作用？闡述其對(duì)貨物運(yùn)輸和人員流動(dòng)的影響。3、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的智慧工地建設(shè)，包括信息化管理、智能化施工等方面？4、（本題5分）分析在城市軌道交通的能耗管理中，如何通過列車運(yùn)行優(yōu)化、設(shè)備節(jié)能改造和能源管理系統(tǒng)的建立，降低能源消耗。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討水路運(yùn)輸中的船舶大型化趨勢(shì)，對(duì)港口設(shè)施、航道條件和運(yùn)營管理的要求。2、（本題5分）分析交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域文化交流和融合的促進(jìn)作用，以及如何通過交通發(fā)展傳承和弘揚(yáng)地域文化。3、（本題5分）探討交通運(yùn)輸與旅游產(chǎn)業(yè)的相互關(guān)系，以及如何通過交通規(guī)劃和服務(wù)提升來推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。4、（本題5分）交通運(yùn)輸與城市群的協(xié)同發(fā)展是區(qū)域發(fā)展的重要課題。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通運(yùn)輸在城市群協(xié)同發(fā)展中的作用和地位，以及如何構(gòu)建高效的城市群交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。5、（本題5分）交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)是提高行業(yè)管理和服務(wù)水平的重要途徑。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通運(yùn)輸信息化的主要內(nèi)容、技術(shù)應(yīng)用和對(duì)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某公路的邊坡出現(xiàn)滑坡隱患，需要進(jìn)行加固處理。已知邊坡的地質(zhì)條件、坡高和坡度。計(jì)算加固方案的投資和施工難度，并分析加固后邊坡的穩(wěn)定性。2、（本題10分）某交通信號(hào)控制交叉口，東西方向的綠燈時(shí)間為30s，紅燈時(shí)間為60s，黃燈時(shí)間為3s，飽和流量為1800veh/h，實(shí)際流量為1200veh/h。計(jì)算東西方向的通行能力和飽和度。3、（本題10分）某交通小區(qū)的產(chǎn)生量為1500人次/h，吸引量為1200人次/h，該小區(qū)與周邊三個(gè)小區(qū)的出行分布矩陣如下：小區(qū)1小區(qū)2小區(qū)3本小區(qū)200300100小區(qū)125015050小區(qū)2150200100小區(qū)3100100150采