2025年鐵路探傷工（鋼軌探傷）高級(jí)職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年鐵路探傷工（鋼軌探傷）高級(jí)職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）一、單選題1.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第Ⅱ、Ⅲ象限水平裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：A2.鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因（）。A、沒有反射波B、接收不到反射波C、靈敏度過低D、裂紋長度不夠答案：B3.超聲波在鋁/水界面上的反射角（）。A、近似為入射角的1/2B、近似為入射角的4倍C、等于入射角D、是入射角的0.256倍答案：C4.允許速度不大于120km/h區(qū)段，鋼軌經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足8mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：C5.回波在時(shí)間軸進(jìn)行擴(kuò)展觀察所等到的峰值間隔時(shí)間的倒數(shù)，稱為（）。A、聲軸偏移B、相對(duì)靈敏度C、始波寬度D、回波頻率答案：D6.鋼軌標(biāo)志一般軋制于鋼軌一側(cè)（）上。A、軌頭B、軌底C、軌底腳D、軌腰答案：D7.砂輪機(jī)是可加工小型零件的（）設(shè)備。A、機(jī)械B、手工C、輸電D、電動(dòng)答案：D8.鐵路線路分為（）站線段管線岔線及特別用途線。A、正線B、到發(fā)線C、專用線D、調(diào)車線答案：A9.鋼軌探傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有（）個(gè)37°探頭。A、1B、2C、3D、4答案：B10.超聲波探傷能對(duì)缺陷較準(zhǔn)確的（）。A、定位B、定性C、定質(zhì)D、定量答案：A11.探傷儀應(yīng)有計(jì)劃地輪換使用，不能長期（）。A、閑置B、擺設(shè)C、擺放D、充電答案：A12.在超聲波探傷中由于耦合情況影響反射波高的因素有（）。A、耦合劑特性B、耦合層厚度C、溫度及界面反射率D、上述都有答案：D13.鑄件往往難以檢驗(yàn),因?yàn)椋ǎ、晶粒結(jié)構(gòu)致密B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大C、流線均勻D、缺陷任意取向答案：B14.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成1人死亡時(shí)，定（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：B15.鋼軌傷損分類編號(hào)采用（）位數(shù)字表示。A、一B、三C、五D、七答案：C16.超聲波探頭按波的傳播方向分（）、斜探頭、可變角探頭。A、縱波探頭B、橫波探頭C、雙晶探頭D、直探頭答案：D17.產(chǎn)生機(jī)械波需要兩個(gè)必要條件：一是要有作機(jī)械振動(dòng)的振源；二是要有能傳遞機(jī)械振動(dòng)的（）。A、聲源B、振動(dòng)C、介質(zhì)D、彈性介質(zhì)答案：D18.允許速度不大于120km/h區(qū)段，鋼軌經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足（），屬于鋼軌重傷。A、8mmB、10mmC、14mmD、18mm答案：A19.TB/T2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，0°探頭探測(cè)WGT-3試塊110㎜底面，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)，靈敏度余量不小于（）。A、32dBB、38dBC、42dBD、36dB答案：D20.探傷人員、線路工長認(rèn)為有傷損時(shí)，也可判為（）或重傷。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、擦傷D、核傷答案：A21.利用0°探頭在GHT-5試塊踏面上探測(cè)A區(qū)5號(hào)孔時(shí)回波出現(xiàn)在刻度4格，該儀器掃描線滿刻度代表的聲程為（）。A、150B、200C、250D、100答案：B22.37°探頭主要探測(cè)軌腰投影范圍的（）、斜裂紋和特殊部位水平裂紋，以及軌底橫向裂紋。A、縱向裂紋B、核傷C、魚鱗傷損D、螺孔裂紋答案：D23.37°探頭使用螺孔（），容易造成第一螺孔朝第二螺孔上裂的漏檢。A、報(bào)警門B、反報(bào)警小方門C、方門D、以上都不對(duì)答案：B24.70°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是（）。A、縱波B、橫波C、表面波D、板波答案：B25.允許速度大于120km/h區(qū)段，鋼軌經(jīng)除銹后，軌底厚度不足（）或軌腰厚度不足14mm，屬于鋼軌重傷。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：B26.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌是軌道電路中的（）。A、主要部分B、不需要部分C、多個(gè)部分D、一部分答案：D27.成段更換再用軌應(yīng)先（）、后上道。A、檢查B、除銹C、探傷D、打磨答案：C28.允許速度大于120km/h區(qū)段，軌端或軌頂面有長度大于15mm且深度大于3mm的剝離掉塊，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：A29.金屬材料抵抗另一種更硬物體壓入其表面的能力，稱為（）。A、硬度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：A30.0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)，聲程為250㎜，正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。A、2格B、3格C、3.3格D、4格答案：C31.手錘由錘頭、（）和楔子組成。A、木柄B、木頭C、樹木D、抓柄答案：A32.鋼軌探傷儀70°探頭主要探測(cè)（）和鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。A、螺孔裂紋B、軌頭核傷C、軌頭魚鱗D、剝離掉快答案：B33.鋼軌局部淬火工藝缺陷造成鋼軌軌頭縱向水平裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、18224B、12403C、18234D、20327答案：B34.TB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀試驗(yàn)環(huán)境溫度要求（）(除溫度性能外)。A、10～30℃B、0～30℃C、10～40℃D、10～20℃答案：A35.鋼軌迎端軌接頭第1孔，第Ⅱ、Ⅲ象限斜裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：B36.聲波在鋼/水界面的聲壓透過率為（）(鋼Z1=4.5×10kg/㎡·s,水Z2=1.5×10kg/㎡·s)。A、-0.5B、0.5C、-0.8D、0.8答案：B37.鋼軌探傷儀70o探頭探測(cè)WGT—3試塊上∮3×65（），當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB。A、平底孔B、大平底C、橫通孔D、球孔答案：C38.缺陷所反射的聲能大小取決于（）。A、缺陷大小B、缺陷取向C、缺陷類型D、上述三種答案：D39.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏刻度4.0，則裂紋距軌面的深度為（）mm處。A、25B、50C、75D、100答案：D40.金屬材料韌性的好壞，可通過（）試驗(yàn)測(cè)定。A、沖擊B、硬度C、壓力D、落錘答案：A41.在（）內(nèi)探傷時(shí)，應(yīng)備照明器具。A、隧道B、曲線C、道口D、站場(chǎng)答案：A42.70°探頭采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行（）式探傷。A、反射B、穿透C、串列式D、并列答案：A43.利用K2.5單探頭探測(cè)GHT-5試塊B區(qū)5號(hào)和8號(hào)橫孔兩孔回波分別出現(xiàn)在刻度3和8，該儀器掃描線全長代表的深度為（）。A、125mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C44.空氣縱波波長為0.17mm，頻率為（）。A、2MHzB、3MHzC、2.5MHzD、1.5MHz答案：A45.SH-1型半圓試塊（）。A、可調(diào)整探測(cè)范圍B、直探頭距離幅度特性C、可測(cè)定斜探頭的入射角和折射角D、A與C都對(duì)答案：D46.磁粉探傷法主要是利用鐵磁材料表面缺陷處形成（）吸引磁粉進(jìn)行探傷的。A、超聲場(chǎng)B、漏磁場(chǎng)C、渦流D、電場(chǎng)答案：B47.氣壓焊焊縫中（）缺陷形成原因是溫度低或頂鍛力不足，造成鋼軌接觸面的不連續(xù)性、火焰不正常、出現(xiàn)回火、放炮等導(dǎo)致端面污染和氧化。A、光斑B、過燒C、未焊透D、灰斑答案：A48.一般產(chǎn)生在軌底或軌腰部位，使入射軌底的聲波被阻隔，而產(chǎn)生失底波報(bào)警的傷損是（）縱向裂紋。A、直線型B、曲線型C、開口型D、鼓包型答案：A49.使用70°探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌，時(shí)基線聲程為250㎜，在熒光屏刻度5左右，一二次回波連續(xù)顯示，則核傷位于（）。A、軌頦附近B、軌頭上方C、軌頭一側(cè)上角D、軌頭三角區(qū)答案：A50.37°探頭只能探測(cè)（）投影范圍內(nèi)的軌底橫向裂紋。A、軌頭B、軌顎C、軌腰D、軌底答案：C51.A型顯示超聲波探傷儀，產(chǎn)生高頻電脈沖激發(fā)探頭發(fā)射超聲波的電路稱為（）。A、同步電路B、發(fā)射電路C、掃描電路D、接收電路答案：B52.0°探頭遇斜裂紋時(shí)，當(dāng)斜裂紋長度越長，則會(huì)出現(xiàn)探頭位移失波也（）的現(xiàn)象。A、越長B、越短C、不變D、變化答案：A53.在重載無縫線路軌面魚鱗裂紋及掉塊嚴(yán)重地段探傷時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)軌頭部位檢查，探頭的組合方式應(yīng)不少于（）探頭進(jìn)行一次波掃查和一次波、二次波掃查。A、2個(gè)70°B、3個(gè)70°C、4個(gè)70°D、組合雙70°答案：C54.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)第3螺孔、（）象限螺孔斜裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ答案：C55.在給定距離時(shí)，下列材料的工件對(duì)超聲波衰減最大的是（）。A、鍛件B、粗晶鑄件C、擠壓件D、焊逢答案：B56.縱波垂直入射至尼龍/空氣大平界面上的聲壓反射率為（）。A、100%B、95%C、25%D、39%答案：A57.聯(lián)結(jié)零件分接頭聯(lián)結(jié)零件和（）聯(lián)結(jié)零件。A、扣件B、道釘C、中間D、防爬答案：C58.0°探頭檢測(cè)軌腰縱向裂紋時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）的現(xiàn)象。A、回波報(bào)警B、失波報(bào)警C、有波報(bào)警D、反射報(bào)警答案：B59.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生（）和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔的超聲波聲程增加而形成。A、透射B、反射C、反射率D、透過答案：B60.鋼軌具有支持并（）機(jī)車車輛按規(guī)定方向運(yùn)行的作用。A、堅(jiān)持B、支撐C、導(dǎo)向D、引導(dǎo)答案：D61.用以表示超聲波探傷系統(tǒng)能夠區(qū)分橫向或深度方向相距最近的兩個(gè)相鄰缺陷的能力的術(shù)語是（）。A、信噪比B、分辨力C、脈沖寬度D、近距離特性答案：B62.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌底截面，屬于（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：D63.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌（）上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔的超聲波聲程增加而形成。A、側(cè)壁B、軌顎C、軌腰D、軌頭答案：A64.在水/鋼界面上，水中入射角為7°，在鋼中主要存在的振動(dòng)波形是（）。A、縱波B、橫波C、A和B都存在D、表面波答案：C65.有缺陷存在，但在儀器示波屏上不顯示缺陷回波的探傷方法稱（）。A、反射法B、穿透法C、連續(xù)波法D、閉波法答案：B66.37°探頭入射點(diǎn)移至距軌端（）左右，超聲波經(jīng)過軌端端面反射至第一孔，A型顯示的熒光屏刻度4.3左右顯示不完整螺孔波，又稱倒打螺孔波。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A67.鉗工因其工作內(nèi)容廣泛，所使用的工具也（）。A、很少B、很大C、繁多D、不多答案：C68.0°探頭檢測(cè)中遇有鋼軌頭部有水平裂紋，裂紋進(jìn)入聲束掃查范圍，A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線會(huì)同時(shí)顯示底波和（）回波。A、水平裂紋B、軌腰C、軌顎D、軌頭答案：A69.能沿圓滑過渡的邊角傳播而幾乎不造成反射的超聲波為（）。A、橫波B、表面波C、切變波D、縱波答案：B70.材料的聲阻抗（）。A、與密度成正比,與聲速成反比B、與聲速成正比,與密度成反比C、與密度和聲速成反比D、等于密度和聲速的乘積答案：D71.聲速與介質(zhì)的彈性模量和介質(zhì)的（）有關(guān)。A、數(shù)量B、長度C、密度D、硬度答案：C72.鋼軌標(biāo)志一般（）于鋼軌一側(cè)軌腰上。A、扎制B、印刷C、粘貼D、印制答案：A73.掃查速度的上限與探頭的（）和重復(fù)頻率有關(guān)。A、晶片寬度B、有效聲束寬度C、晶片長度D、擴(kuò)散角答案：B74.正線上個(gè)別插入的短軌不得短于（）。A、5mB、6mC、10mD、12m答案：B75.鋼軌端部制造缺陷，從軌頭表面開始的橫向裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、27237B、14238C、18234D、22503答案：D76.聲速主要取決于材料的（）。A、密度B、彈性C、A和BD、聲阻抗答案：C77.機(jī)械制圖中，分區(qū)代號(hào)用數(shù)字和字母表示，阿拉伯?dāng)?shù)字在（）。A、左B、右C、左、右都行D、上答案：A78.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線及其它站線，43kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨15mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：C79.在聲波到達(dá)底面之前，由于聲束擴(kuò)散在試件側(cè)面可能導(dǎo)致（）。A、多次底面反射B、多次界面反射C、波型的轉(zhuǎn)換D、入射聲能的損失答案：C80.在軌底橫向裂紋探傷中（）探頭會(huì)產(chǎn)生兩次回波和報(bào)警。A、前37°B、后37°C、0°D、前、后37°答案：D81.同步脈沖的頻率即為儀器的（）。A、脈沖頻率B、重復(fù)頻率C、主振頻率D、以上都不對(duì)答案：B82.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與（）保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、作業(yè)人員C、施工負(fù)責(zé)人D、車站答案：A83.70°探頭入射點(diǎn)距軌端(60Kg/m軌）216㎜左右熒光屏刻度9.2左右(聲程250㎜）將顯示。（）A、頂角反射波B、頦部頂角反射波C、斷面反射波D、螺孔反射波答案：A84.軌道電路是以鐵路的兩條（）為導(dǎo)體，使電流在一定范圍內(nèi)流通，用以檢查列車占用線路、傳遞列車占用信息及實(shí)現(xiàn)地面與機(jī)車間傳遞信息的電氣回路。A、導(dǎo)線B、軌距拉桿C、連接線D、鋼軌答案：D85.探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用一次波探測(cè)（）核傷。A、軌腰B、軌顎C、軌頭D、軌底答案：C86.50kg/m鋼軌高度為（）。A、134mmB、140mmC、152mmD、176mm答案：C87.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊，屬于鋼軌折斷。A、1mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：B88.鋼軌直接承受機(jī)車、（）荷載的作用。A、車輛B、動(dòng)車C、車廂D、火車答案：A89.鋼軌必須為車輪提供（）、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。A、連續(xù)B、連接C、持續(xù)D、引導(dǎo)答案：A90.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射軌底的超聲波聲程（）而形成。A、拉長B、縮短C、減少D、增加答案：D91.超聲波探傷，從各個(gè)方向都能探測(cè)到的缺陷是（）缺陷。A、平面形B、圓柱形C、點(diǎn)狀形D、片狀形答案：C92.鋼軌迎端軌接頭第1孔，第Ⅰ、Ⅳ象限水平裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。A、前37°B、后37°C、70°D、直70°探頭答案：B93.機(jī)械傳動(dòng)部分是（）的主要組成部分之一。A、電器B、機(jī)械C、工具D、工件答案：B94.Word的“窗口”命令菜單底部顯示的文件名所對(duì)應(yīng)文件是（）。A、當(dāng)前被操作的文件B、當(dāng)前已打開的所有文件C、擴(kuò)展名是.txt的所有文件D、擴(kuò)展名是.doc的所有文件答案：A95.盲區(qū)是超聲波探傷系統(tǒng)重要的性能指標(biāo)之一，因?yàn)樗P(guān)系到（）。A、檢出平行于超聲波束的缺陷B、檢出位于鍛件中心部位的小缺陷C、檢出表面缺陷D、檢出近表面的缺陷答案：D96.超聲波探傷對(duì)試件中缺陷的發(fā)現(xiàn)與評(píng)價(jià)，主要取決于（）對(duì)儀器的調(diào)節(jié)和判斷。A、探傷人員B、工作人員C、作業(yè)人員D、協(xié)助人員答案：A97.70°探頭發(fā)射的超聲波經(jīng)軌頭下顎反射后，尚未被軌頂面反射之前，由傷損或軌端斷面反射的回波，稱為（）次波。A、一B、二C、三D、多答案：B98.探傷生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備的超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)試塊有CS-1-5試塊、（）試塊。A、WGT-3B、GTS-60C、SK-1AD、以上都對(duì)答案：C99.加入稀土可細(xì)化有害的非金屬雜質(zhì)的粒徑，改善鋼的（）和韌性。A、重量B、物理性C、耐磨性D、顏色答案：C100.0°探頭的探測(cè)范圍為聲程1：2.5，深度為125mm的斜裂紋反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。A、無顯示B、3格C、4格D、5格答案：A101.當(dāng)37°探頭入射點(diǎn)剛過軌縫進(jìn)入另一根軌面時(shí)，A型顯示的熒光屏刻度約3.9左右顯示順打不完整（）。A、鄂部波B、軌端波C、軌頂反射波D、螺孔波答案：D102.修理工作中，拆卸設(shè)備時(shí)不能造成零部件發(fā)生新的（）。A、難點(diǎn)B、結(jié)構(gòu)C、工作面D、損壞答案：D103.倒打螺孔波B型顯示在另一側(cè)軌端螺孔圖的位置，顯示長度小于（）。A、傷損圖B、導(dǎo)線孔圖C、氣割孔D、正常螺孔圖答案：D104.鋼軌出廠時(shí)應(yīng)有制造廠標(biāo)、鋼軌類型、鋼種符號(hào)、鋼軌（）、熔煉號(hào)、品級(jí)號(hào)等標(biāo)志。A、出廠年月B、制造年月C、重量符號(hào)D、質(zhì)量符號(hào)答案：B105.鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于（）。A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm答案：D106.0°探頭檢測(cè)中遇有探頭位置偏離軌面中心時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）。A、有波報(bào)警B、回波報(bào)警C、失波報(bào)警D、裂紋回波顯示答案：C107.工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是保證線路（）良好、安全暢通。A、質(zhì)量B、工作C、作業(yè)D、搗固答案：A108.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線及其它站線，43kg/m鋼軌軌頭垂磨9mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：C109.傳動(dòng)部分的作用是將動(dòng)力部分的（）和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行部分的中間環(huán)節(jié)。A、能力B、動(dòng)量C、動(dòng)力D、質(zhì)量答案：C110.使用70°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，時(shí)基線聲程為250㎜，其代表的垂直深度為（）。A、89mmB、85mmC、230mmD、200mm答案：B111.鋼軌軌底寬度為114mm的軌型（）。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：A112.水平裂紋定位可根據(jù)掃描基線所代表的探測(cè)聲程和回波顯示的（）進(jìn)行確定。A、高度B、位置C、刻度D、寬度答案：C113.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：Vmax≤120km/h的區(qū)段，鋼軌銹蝕，經(jīng)除銹后，軌底厚度不足（）屬重傷。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：A114.鋼軌探傷小車走行部分校正操作步驟之一，松開需要調(diào)整的小車尼龍輪（）的固定螺栓。A、一側(cè)B、兩面C、四面D、兩側(cè)答案：D115.鉗工多用手工工具或設(shè)備對(duì)工件進(jìn)行切削加工，及對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝配和（）。A、檢修B、維修C、加工D、塹削答案：B116.探頭與保護(hù)膜的（）要匹配，保護(hù)膜要經(jīng)常磨整、探頭與保護(hù)膜間耦合劑充足，防止雜質(zhì)氣泡存在。A、方向B、尺寸C、角度D、弧度答案：B117.軌底遲到波顯示在軌底波（）。A、之前B、同刻度C、重疊D、之后答案：D118.輻射的縱波聲場(chǎng)軸線上的聲壓分布規(guī)律，波源附近的（）上聲壓上下起伏變化，存在若干個(gè)極大極小值。A、聲線B、聲能C、軸線D、聲阻抗答案：C119.對(duì)比試塊是指調(diào)整超聲檢測(cè)系統(tǒng)靈敏度或比較（）的試塊。A、缺陷大小B、缺陷取向C、缺陷深度D、缺陷形狀答案：A120.在線路允許速度120km/h＜Vmax≤160km/h區(qū)段，本線來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距列車不少于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：C121.0°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是（）。A、縱波B、橫波C、表面波D、板波答案：A122.縱波垂直入射至有機(jī)玻璃/空氣大平界面上的聲壓反射率為（）。A、100%B、50%C、37%D、60%答案：A123.CSK-1A試塊有機(jī)玻璃可測(cè)定（）。A、直探頭盲區(qū)B、直探頭穿透能力C、A和BD、上述都不能測(cè)答案：C124.在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方成（）。A、正比B、反比C、不成比例D、任意答案：A125.某探頭種類標(biāo)識(shí)為KB，它表示為（）。A、可變角探頭B、表面波探頭C、分割探頭D、水浸探頭答案：A126.鋼軌的組織與性能，主要取決于它的（）成分。A、晶粒B、物理C、內(nèi)部D、化學(xué)答案：D127.電阻單位1MΩ等于（）。A、10KΩB、100KΩC、1000KΩD、10000KΩ答案：C128.60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑（）。A、29mmB、30mmC、31mmD、32mm答案：C129.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，應(yīng)達(dá)到小車機(jī)架（）、整潔。A、油漆B、干凈C、無灰塵D、無油漆答案：B130.新制造的AT鋼軌超聲波檢測(cè)，軌底部分被檢驗(yàn)部位為（）。A、距側(cè)面10㎜以內(nèi)部位B、整個(gè)部位C、軌底三角區(qū)D、不用檢測(cè)答案：C131.超聲耦合是指超聲波在檢測(cè)面上的（）透射率。A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、聲束答案：B132.鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中發(fā)生的折斷、裂紋及其他影響和限制鋼軌使用性能的各種（）。A、形狀B、狀態(tài)C、分離D、折損答案：B133.電噪聲電平是指熒光屏上電噪聲平均幅度在（）刻度上的百分比。A、水平B、垂直C、電噪聲最大幅度D、以上都不對(duì)答案：B134.37°探頭發(fā)射的超聲波從軌頭以折射角37°方向傳播到（）。A、軌底角B、軌底C、螺孔D、軌顎答案：B135.前37°探頭遇到第Ⅰ和Ⅳ象限之間的螺孔水平裂紋時(shí)，由于螺孔周邊和裂紋面之間構(gòu)成角（）作用，能顯示螺孔水平裂紋波。A、衍射B、遲到波C、折射D、反射答案：D136.造成超聲測(cè)厚時(shí)有顯著誤差的是（）。A、試驗(yàn)頻率以恒定速度變化B、實(shí)際傳播速度偏離給定材料所假設(shè)恒定的數(shù)值C、換能器與測(cè)量零件之間用水作耦合劑D、試驗(yàn)頻率不規(guī)則變化答案：B137.當(dāng)橫波入射角在35°～55°間，鋼/空氣界面端角反射率為（）。A、80%B、90%C、100%D、110%答案：C138.探傷人員要按照GB/T9445和《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，進(jìn)行（）培訓(xùn)、鑒定和考核。A、能力B、技能C、專職D、作業(yè)答案：B139.用單斜探頭檢查厚焊縫常易漏掉（）。A、線狀?yuàn)A渣B、與探測(cè)面垂直的大而平的缺陷C、密集氣孔D、未焊透答案：B140.重點(diǎn)處所進(jìn)行鋼軌探傷時(shí)，要慢速推行，并注意觀察（），必要時(shí)要結(jié)合手工檢查。A、波形顯示B、軌面狀態(tài)C、接頭狀態(tài)D、鋼軌表面答案：A141.繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）。A、3mB、5mC、8mD、10m答案：B142.0°探頭通道探傷靈敏度測(cè)試，（）以136mm處φ6mm通孔或6dB底波降低為基準(zhǔn)。A、水浸法B、反射法C、穿透法D、雙探頭法答案：C143.允許速度大于160km/h正線，60kg/m鋼軌軌頭總磨耗9mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：A144.鋼軌探傷儀0o探頭具有（）檢測(cè)能力。A、反射和穿透式B、穿透式C、反射式D、多方式答案：A145.十六進(jìn)制6B用二進(jìn)制表示為（）。A、1101011B、1101001C、1101100D、I101010答案：A146.某探頭晶片材料標(biāo)識(shí)為Q，它的材料是（）。A、鋯鈦酸鉛陶瓷B、碘酸鋰單晶C、石英單晶D、鈮酸鋰單晶答案：C147.接頭夾板以外鋼軌軌底橫向裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、16503B、24513C、22556D、22620答案：A148.工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是保證線路（）良好、安全暢通。A、質(zhì)量B、工作C、作業(yè)D、搗固答案：A149.螺孔遲到波是超聲波聲束在鋼軌（）上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射螺孔的超聲波聲程增加而形成。A、側(cè)壁B、軌顎C、軌腰D、軌頭答案：A150.當(dāng)探頭和工件之間有一層（）時(shí)，超聲波的反射率幾乎為100%。A、空氣B、水C、機(jī)油D、耦合劑答案：A151.小車跟隨列車后面推行時(shí)，距離列車尾部不得少于（）。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A152.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜)，探頭入射點(diǎn)剛過接縫進(jìn)入另一根軌面時(shí)，在熒光屏刻度（）左右顯示半個(gè)螺孔波。A、2.9格B、3.9格C、4.9格D、5.9格答案：B153.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀70°探頭距離幅度特性在相當(dāng)于探測(cè)深度10～70㎜范圍內(nèi)，△W≤（）。A、8dBB、12dBC、14dBD、16dB答案：B154.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員必須具有I級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員（）。A、技術(shù)水平B、職業(yè)水平C、技術(shù)資格D、專業(yè)能力答案：C155.計(jì)算器是由儲(chǔ)存器，運(yùn)算器、（）、輸入器和輸出器五大功能部件組成。A、主板B、DOS系統(tǒng)C、控制器D、顯示器答案：C156.線路、信號(hào)標(biāo)志(警沖標(biāo)除外)內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)在距線路中心不小于（）處。A、1mB、2mC、3.1mD、4m答案：C157.GHT-5試塊分為0°探頭分軌頭、軌腰探頭區(qū)和（）三個(gè)區(qū)。A、70°探頭區(qū)B、37°探頭區(qū)C、軌底探頭區(qū)D、雙探頭區(qū)答案：C158.螺孔反報(bào)警門寬度（）的探測(cè)盲區(qū)寬度越大。A、越小B、越高C、越大D、變化答案：C159.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，60kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨（），屬于鋼軌輕傷。A、5mmB、8mmC、10mmD、14mm答案：D160.鋼軌受豎向力作用時(shí)，會(huì)在接觸面產(chǎn)生很大的（）。A、摩擦力B、接觸應(yīng)力C、橫向水平力D、沖擊力答案：B161.70°探頭二次波聲束覆蓋范圍約占軌頭總面積約（）。A、45%B、50%C、65%D、70%答案：A162.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)(聲程為200㎜)，軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）左右。A、7格B、8格C、8.8格D、9.5格答案：D163.通用探傷儀的水平線性誤差測(cè)定應(yīng)（）。A、在CSK-1A試塊探測(cè)厚度25mm的底面B、在CSK-1A試塊探測(cè)厚度100mm的底面C、在CSK-1A試塊探測(cè)厚度91mm的底面D、在CSK-1A試塊探測(cè)R50mm圓弧面答案：A164.A型顯示的示波屏上的水平基線表示（）。A、超聲波反射能量的大小B、探頭的移動(dòng)距離C、超聲波傳播的時(shí)間或距離D、反射波的垂直高度答案：C165.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員員必須由（）擔(dān)任。A、施工負(fù)責(zé)人B、作業(yè)人員C、正式職工D、工班長答案：C166.鋼軌軌頭垂直磨耗在鋼軌頂面寬（）處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測(cè)量。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：B167.鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)按程度分（）、輕傷、重傷、折斷四類。A、不到重傷B、不到輕傷C、輕輕傷D、不到折斷答案：B168.鋼中含有適量的硅，能提高鋼的硬度和（）。A、塑性B、可靠性C、可塑性D、耐磨性答案：D169.鋼軌上兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）。A、1.5倍B、2倍C、2.5倍D、3倍答案：B170.GTS-60C試塊鋼軌長度為（）。A、1400mmB、1600mmC、1800mmD、2000mm答案：C171.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：160km/h≥Vmax＞120km/h的區(qū)段，鋼軌頂面擦傷，深度超過（）屬輕傷。A、0.3mmB、0.5mmC、0.7mmD、0.9mm答案：B172.70°探頭探測(cè)時(shí)會(huì)有較多非核傷回波顯示，（）是其中之一。A、端面波B、頂角波C、遲到波D、鄂部銹蝕波答案：D173.螺孔反報(bào)警門寬度（）的探測(cè)盲區(qū)寬度越大。A、越小B、越高C、越大D、變化答案：C174.0°探頭測(cè)得螺栓孔水平裂紋回波，在時(shí)基線上比該螺栓孔回波位置（）。A、靠后B、靠前C、相當(dāng)D、以上都可能答案：A175.GTS-60C試塊軌頭有（）處Ф4平底孔，用于70°探頭靈敏度調(diào)節(jié)。A、1B、2C、3D、4答案：B176.用縱波水浸法檢驗(yàn)鋼材時(shí)，為了防止在第一次底面回波前面出現(xiàn)二次界面回波，在25mm水距時(shí)能測(cè)最大厚度（）。A、50mm的鋼B、100mm的鋼C、150mm的鋼D、200mm的鋼答案：B177.有效辨別兩個(gè)緊密相鄰不連續(xù)反射體的能力，稱為（）。A、分辨力B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：A178.0°探頭通道穿透法探傷靈敏度，136mm處φ（）通孔或6dB底波降低。A、5mmB、3mmC、2mmD、6mm答案：D179.鋼軌探傷儀內(nèi)發(fā)70°探頭在順向檢查有三次波到二次波顯示，反向檢查時(shí)有一次波顯示，表明軌頭（）有較大核傷。A、上方B、下方C、外側(cè)D、中部答案：C180.鋼軌探傷儀橫波探頭的回波頻率一般為（）。A、1.5-2MHzB、2-2.5MHzC、2.5-3MHzD、3-4MHz答案：B181.探頭配置除使用70°探頭的二次波外，可使用一次波探測(cè)（）核傷。A、軌腰B、軌顎C、軌頭D、軌底答案：C182.75kg/m鋼軌的螺孔中心至軌底距離：以下最接近的是（）。A、79mmB、80mmC、78mmD、81mm答案：B183.任何一種超聲波探傷方法中，正確地解釋和評(píng)價(jià)缺陷回波是很重要的，通常使用的評(píng)價(jià)缺陷尺寸的方法是（）。A、雙探頭檢測(cè)法B、標(biāo)準(zhǔn)壓電元件法C、波型轉(zhuǎn)換法D、試塊對(duì)比法答案：D184.超聲波垂直入射至界面上時(shí)，其透過波方向（）。A、改變B、不變C、反轉(zhuǎn)180°D、不一定答案：B185.用入射角36.5°的斜探頭，一次波探測(cè)鋼工件時(shí)，測(cè)得某缺陷的聲程為141㎜，缺陷距探測(cè)面的深度為（）(有機(jī)玻璃C=2730m/S，鋼Cs=3200m/S)。A、101mmB、104mmC、108mmD、110mm答案：A186.螺孔遲到波顯示在螺孔波（）。A、之前B、同刻度C、重疊D、之后答案：D187.國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運(yùn)輸（）管理工作。A、安全監(jiān)督B、安全生產(chǎn)C、生產(chǎn)經(jīng)營D、效益答案：A188.修復(fù)或更換零件的原則：相配合的主要件和次要件磨損后，應(yīng)修復(fù)主要件，（）次要件。A、修理B、調(diào)試C、更換D、拆除答案：C189.K值探頭是（）。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭組合性能指標(biāo)D、探傷儀電流、電壓的要求標(biāo)準(zhǔn)答案：B190.常用的長度單位毫米～米為（）進(jìn)制計(jì)算。A、十B、百C、千D、萬答案：C191.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)，一斜裂紋出波在刻度5，該裂紋處于（）位置。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌底三角區(qū)答案：B192.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須保證鐵路運(yùn)輸設(shè)施（），保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。A、完整B、完善C、質(zhì)量D、完好答案：D193.某探頭晶片材料標(biāo)識(shí)為T，它的材料是（）。A、鋯鈦酸鉛陶瓷B、鈦酸鋇陶瓷C、鈦酸鉛陶瓷D、石英答案：C194.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌（）上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射軌底的超聲波聲程增加而形成。A、側(cè)壁B、軌顎C、軌腰D、軌頭答案：A195.鋼含硅量過多，會(huì)使鋼質(zhì)硬而脆，容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔、（）。A、剝離B、夾碴C、掉塊D、擦傷答案：B196.螺孔遲到波顯示在螺孔波（）。A、之前B、同刻度C、重疊D、之后答案：D197.探傷從業(yè)人員應(yīng)具有（）及以上文化程度，能勝任探傷工作。A、大學(xué)B、大專C、高中D、初中答案：C198.當(dāng)無偏角70°探頭入射點(diǎn)距軌端(60kg/m軌）140mm左右，顯示軌端反射波，它與偏角70°探頭端面回波顯示不同，只有一次波，無（）波。A、端面波B、螺孔波C、軌鄂波D、二次波答案：D199.直徑和頻率均相同的探頭發(fā)射的波束在同一材料中傳播，擴(kuò)散程度最大的波型是（）。A、縱波B、橫波C、表面波D、切變波答案：A200.數(shù)字式超聲探傷儀，主要是指（）、接收的電路參數(shù)控制和接收信號(hào)的處理、顯示均采用數(shù)字式方式的儀器。A、發(fā)射B、掃描C、電源D、報(bào)警答案：A201.機(jī)械操控部分是用以操作控制機(jī)械其他部分（）的部分。A、工作B、運(yùn)量C、起動(dòng)D、動(dòng)作答案：D202.遇有鋼軌（）水平裂紋，A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線會(huì)同時(shí)顯示底波和水平裂紋回波。A、軌腰B、軌腰單側(cè)C、軌頭D、軌底答案：B203.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀在工作頻段內(nèi)衰減器相對(duì)誤差：每12dB誤差不超過（）。A、0.5dBB、1dBC、1.5dBD、2dB答案：B204.TB/T2340-2000規(guī)定：鋼軌探傷儀靈敏度余量的測(cè)試，可使用（）試塊。A、CSK-1AB、1號(hào)試塊C、WGT-3D、CS-1-5答案：C205.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏刻度5.4，則裂紋距軌面的深度為（）mm處。A、150B、135C、120D、110答案：B206.接頭夾板以內(nèi)鋼軌螺栓孔斜裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、22722B、25503C、22422D、16224答案：B207.37°探頭檢測(cè)螺孔裂紋是有一定范圍限制，裂紋傾角（）或過小，都有可能無回波顯示而造成漏檢。A、正交B、取向好C、變化D、過大答案：D208.遇有鋼軌軌腰單側(cè)裂紋水平裂紋，A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線會(huì)同時(shí)顯示（）和水平裂紋回波。A、軌頭B、軌腰C、軌鄂D、軌底答案：D209.0°探頭穿透式探傷時(shí)，由一個(gè)晶片發(fā)射的縱波從軌頭經(jīng)軌腰到軌底，被（）反射后，由另一個(gè)晶片接收。A、軌頭B、軌鄂C、軌腰D、軌底面答案：D210.0°探頭檢測(cè)斜裂紋，當(dāng)斜裂紋帶有局部水平裂紋時(shí)，在探頭移動(dòng)過程中A型顯示的熒光屏對(duì)應(yīng)基線有可能出現(xiàn)不連續(xù)、（）、一閃即消失的移動(dòng)回波。A、波幅強(qiáng)B、波幅不強(qiáng)C、多次反射D、無波答案：B211.0°探頭具有穿透和反射式探傷功能，確定探傷靈敏度時(shí)，應(yīng)（）穿透和反射兩種探測(cè)方法的需要。A、增大B、減小C、兼顧D、不考慮答案：C212.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員必須具有I級(jí)或以上級(jí)別的探傷人員（）。A、技術(shù)水平B、職業(yè)水平C、技術(shù)資格D、專業(yè)能力答案：C213.開口型縱向裂紋可根據(jù)（）確定縱向裂紋頂端距軌面的深度A、探頭位置B、失波的長度C、探頭移動(dòng)距離D、回波顯示的刻度答案：D214.GTS-60C試塊軌端第3孔有（）。A、左右兩處上斜裂紋B、一上斜裂紋一下斜裂紋C、一上斜裂紋一水平裂紋D、一下斜裂紋一水平裂紋答案：B215.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須保證鐵路運(yùn)輸設(shè)施（），保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。A、完整B、完善C、質(zhì)量D、完好答案：D216.接頭夾板以外鋼軌軌腰下連接圓弧部分的縱向水平裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、14503B、17229C、22422D、16224答案：A217.超聲波脈沖探傷法分類按波型分為縱波法、表面波法和（）。A、壓縮波法B、橫波法C、反射法D、穿透法答案：B218.修復(fù)或更換零件的原則：大零件與小零件相配表面磨損后一般是修復(fù)大零件，（）小零件。A、修理B、調(diào)試C、拆除D、更換答案：D219.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是砂模封口不準(zhǔn)，使混入溶液中的砂粒無法溢出。A、夾渣B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：D220.在單位時(shí)間內(nèi)(通常為1s)通過一定點(diǎn)的完整波的個(gè)數(shù)，稱為（）。A、波的振幅B、波的脈沖長度C、波的頻率D、波長答案：C221.利用陰極發(fā)射的電子束在熒光屏上顯示圖像的電子管叫做（）。A、放大管B、脈沖管C、陰極射線管D、掃描管答案：C222.0°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)底波消失，當(dāng)適當(dāng)開大增益，仍無底波顯示或有其它回波，則應(yīng)判定鋼軌內(nèi)有（）。A、水平裂紋B、斜裂紋C、縱向裂紋D、橫向裂紋答案：C223.正常鋼軌0°探頭發(fā)射的超聲波在軌底上產(chǎn)生反射，50kg/m(聲程1:25)鋼軌回波顯示在熒光屏刻度（）。A、6.1格B、7格C、8.5格D、9格答案：A224.0°探頭探測(cè)50kg/m鋼軌時(shí)，聲程為（），正常螺孔反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度3.4格。A、200mmB、250mmC、260mmD、275mm答案：A225.鋼軌超聲波探傷儀機(jī)械部分檢修，拆卸時(shí)應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，不能造成零部件發(fā)生（）。A、振動(dòng)B、變質(zhì)C、磨擦D、新的損壞答案：D226.新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得（）作業(yè)。A、執(zhí)機(jī)B、上崗C、上道D、上班答案：C227.為了方便讀取缺陷距離，在某些探傷儀的水平基線上具有等分的距離標(biāo)記，這種標(biāo)記常稱為（）。A、始脈沖B、時(shí)間/距離線C、時(shí)標(biāo)D、掃描線答案：C228.鼓泡型裂紋除按波形判斷外，還可目視或手摸探頭下方軌腰部是否有（）現(xiàn)象。A、平整B、裂紋C、鼓起D、銹蝕答案：C229.37°探頭現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度調(diào)節(jié)，在孔波最強(qiáng)、波高（）的前提下，增益14dB以上。A、50%B、60%C、80%D、100%答案：C230.無損檢測(cè)的定義：（）。A、不破壞產(chǎn)品原來狀態(tài)B、不改變其使用性能C、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行百分之百的檢測(cè)D、以上答案都對(duì)答案：D231.0°探頭（）探傷時(shí)，當(dāng)遇有水平裂紋，超聲波在裂紋面上反射被探頭接收并產(chǎn)生報(bào)警。A、反射式B、穿透式C、并列式D、水浸式答案：A232.接頭夾板以外焊補(bǔ)工藝缺陷造成的鋼軌軌頭橫向裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、18224B、32403C、18234D、30330答案：B233.工會(huì)代表和維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，依法（）地開展活動(dòng)。A、不獨(dú)立B、獨(dú)立自主C、自主經(jīng)營D、自行答案：B234.0°探頭連接通道的掃描線按縱波聲程1∶2.5標(biāo)定，水平裂紋回波在熒光屏刻度4.8，則裂紋距軌面的深度為（）mm處。A、120B、110C、90D、70答案：A235.在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段，單軌小車、（）手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。A、吊軌小車B、養(yǎng)路機(jī)具C、軌道檢查小車D、探傷檢查儀答案：A236.波長是單位時(shí)間內(nèi)，同一波線上相鄰兩個(gè)相位相同的質(zhì)點(diǎn)之間的距離，用符號(hào)（）表示。A、CB、fC、λD、P答案：C237.在鋁熱焊焊接接頭軌底橫向裂紋的重傷傷損代碼為（）。A、20620B、20623C、20622D、66503答案：D238.金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不致破壞的能力，稱為（）。A、強(qiáng)度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：C239.超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種不同介質(zhì)而改變傳播方向的現(xiàn)象叫做（）。A、折射B、擴(kuò)散C、角度調(diào)整D、反射答案：A240.鋼軌探傷儀缺陷檢測(cè)能力試驗(yàn)，在某一固定的探傷靈敏度和無誤報(bào)的情況下，應(yīng)能逐個(gè)發(fā)現(xiàn)GTS—60試塊上除15o（）以外的其他各種人工缺陷。A、上裂B、下裂C、斜裂D、螺孔裂紋答案：B241.氣壓焊縫中（）缺陷特征是斷口呈暗灰色，平整有毛刺，在毛刺之間有平滑的微小的白斑。A、灰斑B、光斑C、過燒D、未焊透答案：D242.鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)第2螺孔、（）象限螺孔斜裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ答案：A243.使用0°探頭穿透式探傷時(shí)判傷的依據(jù)是（）。A、底波消失B、底波減弱C、反射回波D、底波減弱或消失答案：D244.超聲波探頭按波的傳播方向分直探頭、斜探頭、（）。A、縱波探頭B、橫波探頭C、雙晶探頭D、可變角探頭答案：D245.70°探頭發(fā)射的超聲波在薄層中多次反射后被探頭接收，A型顯示的熒光屏一次波范圍會(huì)出現(xiàn)單支或（）同時(shí)顯示的現(xiàn)象。A、多支回波B、一次回波C、二次回波D、三次回波答案：A246.（）制度是實(shí)現(xiàn)“行車不施工，施工不行車”的根本保證。A、封鎖B、天窗C、施工登記D、駐站防護(hù)答案：B247.鋼軌探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)立即通知養(yǎng)路工區(qū)更換。A、變化螺孔B、雙螺孔C、氣孔D、氣割螺孔答案：D248.鐵路視覺信號(hào)分為晝間、夜間及（）通用信號(hào)。A、晝夜B、呼喚C、響墩D、報(bào)話機(jī)呼喚答案：A249.同時(shí)用兩個(gè)70°探頭，一個(gè)檢查軌頭（），另一個(gè)檢查軌頭外側(cè)，由于探頭偏角的因素，在軌頭中下部仍存在一個(gè)“盲區(qū)”。A、端部B、鄂部C、內(nèi)側(cè)D、軌頂答案：C250.橫波的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向（）。A、平行于波的傳播方向B、垂直于超聲波的傳播方向C、限于材料表面并作橢圓運(yùn)動(dòng)D、在平面中與波的傳播方向成45°偏振。答案：B251.允許速度不大于120km/h區(qū)段，軌端或軌頂面有長度大于（）且深度大于4mm的剝離掉塊，屬于鋼軌輕傷。A、15mmB、30mmC、50mmD、100mm答案：A252.鏨子一般由碳素工具鋼鍛成，并經(jīng)過適當(dāng)（）。A、熱處理B、水處理C、電處理D、火處理答案：A253.用水浸法檢驗(yàn)鋼時(shí)，第一臨界角是（）。A、8°B、15°C、20°D、24°答案：B254.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌第一螺孔時(shí)(聲程為250㎜)，探頭入射點(diǎn)移至距軌端5㎜左右，在熒光屏刻度（）左右顯示倒打螺孔波。A、2.3格B、3.3格C、4.3格D、5.3格答案：C255.半圓試塊的主要用途（）。A、測(cè)定斜探頭人射點(diǎn)B、調(diào)整探測(cè)范圍和掃描速度C、調(diào)節(jié)探傷靈敏度D、以上都對(duì)答案：D256.0°探頭檢測(cè)軌腰縱向裂紋時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（）的現(xiàn)象。A、回波報(bào)警B、失波報(bào)警C、有波報(bào)警D、反射報(bào)警答案：B257.使用與探測(cè)面相垂直的超聲波束進(jìn)行探傷的方法，稱為（）。A、垂直法B、共振法C、穿透法D、斜射法答案：A258.利用CSK-1A試塊上R100圓弧面可測(cè)試斜探頭（）。A、探測(cè)范圍B、折射角C、分辨力D、入射點(diǎn)答案：D259.將接收到的信號(hào)放大后，使之變?yōu)楹线m的信號(hào)輸至示波管顯示的電路稱為（）。A、脈沖發(fā)生器B、接收放大器C、同步發(fā)生器D、掃描線路答案：B260.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi)，因（）嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損，在銹蝕嚴(yán)重部位或磨損的臺(tái)階邊會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌顎答案：C261.材料的聲速與密度的乘積，可決定超聲波在界面上的聲能反射率與透過率，這一乘積稱為（）。A、聲阻抗B、聲速C、波長D、穿透力答案：A262.使用砂土滅火時(shí)，距離接觸網(wǎng)帶電部分（）以外者，接觸網(wǎng)可以不停電。A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米答案：C263.縱波垂直入射至機(jī)油/空氣大平界面上的聲壓反射率為（）。A、100%B、8%C、7%D、39%答案：A264.鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)3螺孔、（）象限螺孔水平裂紋。A、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅳ答案：C265.新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得（）作業(yè)。A、執(zhí)機(jī)B、上崗C、上道D、上班答案：C266.有縫線路大修換軌和工程施工區(qū)段，要注意氧乙煥氣割和（）的檢查。A、變化螺孔B、雙螺孔C、燒孔D、氣孔答案：C267.聽覺信號(hào)，重復(fù)明示時(shí)，須間隔（）以上。A、1sB、2sC、3sD、5s答案：D268.超聲探傷系統(tǒng)中，以一定電平表示的標(biāo)準(zhǔn)缺陷探測(cè)靈敏度與最大探測(cè)靈敏度之間的差值。其含意是儀器和探頭組合檢測(cè)最小缺陷的能力，稱為（）。A、水平線性B、垂直線性C、動(dòng)態(tài)范圍D、靈敏度余量答案：D269.超聲波在相同的材料中傳播，波長最短的超聲波頻率是（）。A、1MHzB、2.5MHzC、5MHzD、10MHz答案：D270.50kg/m鋼軌的螺孔中心至軌底距離：以下最接近的是（）。A、65mmB、68mmC、71mmD、75mm答案：B271.在線路允許速度160km/h＜Vmax≤200km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）以上。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：D272.對(duì)板材作斜射法檢驗(yàn)時(shí)，常常漏掉（）。A、垂直于聲波的裂紋B、任意取向的夾雜物C、平行于表面的裂紋D、一系列的小缺陷答案：C273.鋼軌探傷儀用70°探頭二次波探傷是因?yàn)槠錂z測(cè)范圍（）。A、大B、小C、便于發(fā)現(xiàn)大的缺陷D、任意答案：A274.Ⅱ級(jí)探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的（）。A、10%B、20%C、30%D、50%答案：D275.一般探頭發(fā)射的聲場(chǎng)只有一個(gè)主聲束，遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)軸線上聲壓（）。A、最小B、最大C、比軸線兩側(cè)聲壓低D、比軸線兩側(cè)聲壓高答案：B276.鋼軌探傷車輪探頭實(shí)際是個(gè)組合探頭，內(nèi)含（）不同角度的六組晶片。A、兩種B、三種C、四種D、五種答案：C277.階梯試塊主要用于測(cè)定（）探頭的距離幅度特性和阻塞范圍。A、斜探頭B、直探頭C、聚焦探頭D、可變角探頭答案：B278.信號(hào)裝置一般分為（）和信號(hào)表示器兩類。A、信號(hào)燈B、手動(dòng)信號(hào)C、喇叭D、信號(hào)機(jī)答案：D279.探頭連接線常用同軸電纜作高頻電纜，其作用是為消除外來電波對(duì)探頭內(nèi)激勵(lì)脈沖和（）脈沖的干擾。A、回波B、反射C、透射D、表面答案：A280.37°探頭只能探測(cè)（）投影范圍內(nèi)的軌底橫向裂紋。A、軌腰B、軌頭C、軌顎D、軌底答案：A281.探傷儀使幅度較小的一部分噪聲信號(hào)不在顯示屏上顯示的調(diào)節(jié)旋鈕（）。A、抑制旋鈕B、檢波旋鈕C、增益旋鈕D、衰減器答案：A282.鋼軌探傷中為有效的發(fā)現(xiàn)15°左右的螺孔裂紋、最好采用（）探頭。A、37°B、小角度C、K1D、K1.5答案：B283.無損檢測(cè)中射線探傷方法是利用射線對(duì)物體的穿透本領(lǐng)和物體對(duì)射線的（）來進(jìn)行探傷的。A、反射B、折射C、衰減D、透射答案：C284.某探頭晶片材料標(biāo)識(shí)為B，它的材料是（）。A、鈦酸鋇陶瓷B、鋯鈦酸鉛陶瓷C、鈦酸鉛陶瓷D、石英答案：A285.37°探頭入射點(diǎn)移至軌端約40mm左右時(shí)，A型顯示的熒光屏刻度（）左右顯示軌端顎部反射波。A、2.8B、4.3C、6.5D、8.8答案：A286.軌頭縱向裂紋，可使用0°探頭置于軌頭（）進(jìn)行確定。A、軌面B、軌端C、截面D、側(cè)面答案：D287.在陰極射線示波屏上顯示的被檢工件底面反射信號(hào)，稱為（）。A、雜波B、始波C、發(fā)射脈沖D、底面回波答案：D288.鋼軌探傷小車走行部分校正后，角度不宜（），否則推行不輕松，且輪緣磨損速率大。A、過大B、過小C、為45度D、為60度答案：A289.岔后引軌接頭是（）的高發(fā)部位，應(yīng)通過雙人復(fù)查、探頭位置調(diào)整等方法來提高檢查質(zhì)量。A、水平裂紋B、下顎裂紋C、螺孔裂紋D、軌端裂紋答案：C290.TB/T2340-2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀在常溫下各通道相應(yīng)靈敏度余量的差值不應(yīng)超過（）。A、2dBB、3dBC、4dBD、5dB答案：C291.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，43kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨10mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：A292.在Excel中，如要設(shè)置單元格中的數(shù)據(jù)格式，則應(yīng)使用（）。A、“編輯”菜單B、“格式”菜單中的“單元格”命令C、“數(shù)據(jù)”菜單D、“插入”菜單中的“單元格”命令答案：B293.鋼軌探傷儀9個(gè)探頭組合方式時(shí)，其中有（）個(gè)70°探頭。A、3B、4C、5D、6答案：D294.試塊根據(jù)檢定部門和使用環(huán)境可分為標(biāo)準(zhǔn)試塊、對(duì)比試塊和（）。A、鋼軌試塊B、焊縫試塊C、專用試塊D、荷蘭試塊答案：C295.探頭在整個(gè)探測(cè)面上無一遺漏地循環(huán)移動(dòng)，稱為（）。A、局部掃查B、W形掃查C、全面掃查D、擺動(dòng)掃查答案：C296.利用0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，75kg/m鋼軌(聲程1:25)正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。A、3格B、6格C、9格D、一次回波刻度3格，二次回波6格答案：D297.二進(jìn)制1010101用十進(jìn)制表示為（）。A、70B、75C、80D、85答案：D298.動(dòng)力部分是機(jī)械的動(dòng)力來源，其作用是把其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┮则?qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。A、動(dòng)力能B、運(yùn)動(dòng)能C、轉(zhuǎn)動(dòng)能D、機(jī)械能答案：D299.對(duì)于一定的介質(zhì)，彈性模量和密度為（），故聲速也是常數(shù)。A、常數(shù)B、變數(shù)C、變量D、系數(shù)答案：A300.鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)螺孔時(shí)，呈現(xiàn)螺孔波、水平裂紋波、軌底波（）顯示的瞬間，該螺孔可能存在單側(cè)水平裂紋。A、交替B、交換C、同時(shí)D、不同時(shí)答案：C301.GTS-60C試塊軌端第2孔有（）。A、偏斜37°上斜裂紋B、偏斜37°下斜裂紋C、偏斜53°的上斜裂紋和水平裂紋D、下斜裂紋和水平裂紋答案：C302.聽覺信號(hào)，短聲為（），音響間隔為1s。A、1sB、2sC、3sD、5s答案：A303.37°探頭入射點(diǎn)移至距軌端5mm左右，超聲波經(jīng)過軌端端面反射至（），A型顯示的熒光屏刻度4.3左右顯示不完整螺孔波，又稱倒打螺孔波。A、第一孔B、第二孔C、第三孔D、導(dǎo)線孔答案：A304.鋁熱焊焊縫中（）缺陷形成原因是預(yù)熱不夠或澆注口散熱過快，導(dǎo)致溶液的凝固快速收縮。A、縮孔B、氣孔C、疏松D、夾砂答案：A305.人員下道避車時(shí)，兩線間（）停留人員和放置機(jī)具、材料。A、可以B、允許C、不得D、以上都不對(duì)答案：C306.鋼軌探傷小車走行部分校正后，角度不宜過大，否則推行不輕松，且（）磨損速率大。A、輪子B、輪面C、輪緣D、輪軸答案：C307.老雜軌區(qū)段或隧道、道口內(nèi)，因軌底嚴(yán)重銹蝕或墊板磨損，在銹蝕嚴(yán)重部位或磨損的臺(tái)階邊產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生（）。A、水平裂紋B、縱向裂紋C、橫向裂紋D、表面裂紋答案：C308.為了測(cè)定缺陷深度，必須校正儀器測(cè)距，當(dāng)示波屏上水平刻度標(biāo)尺滿刻度代表深度距離200mm鋼時(shí)，則厚度為50mm的鋼板的第一次和第二次底面回波前沿應(yīng)對(duì)準(zhǔn)刻度（）。A、3和6上B、2.5和5上C、2和4上D、5和10上答案：B309.在鐵路視覺信號(hào)中，黃色表示（）。A、停車B、減速C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、后退答案：B310.“人民鐵路為人民”是統(tǒng)一協(xié)調(diào)鐵路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的（）。A、基本原則B、根本原則C、安全保證D、指導(dǎo)思想答案：B311.常用于探傷的壓電晶體,其基頻主要取決于（）。A、施加電壓脈沖的長度B、儀器脈沖放大器的放大特性C、壓電晶體的厚度D、儀器同步放大器的放大特性答案：C312.0°探頭反射式探傷時(shí)，當(dāng)遇有水平裂紋，超聲波在裂紋面上反射并被探頭接收，熒光屏上顯示回波并（）。A、不報(bào)警B、穿透報(bào)警C、失波報(bào)警D、產(chǎn)生報(bào)警答案：D313.為保證工件的整個(gè)被檢部位有足夠的聲速覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離一般為探頭有效直徑的（），或應(yīng)有探頭寬度10%的重疊。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：C314.探頭架主要用于固定探頭和控制探頭（）。A、偏角B、高度C、方位D、下降答案：A315.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，60kg/m鋼軌軌頭總磨耗14mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：A316.允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線，60kg/m鋼軌軌頭總磨耗12mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：A317.37°探頭發(fā)現(xiàn)軌端斜裂紋是通過軌端斜裂紋與端面構(gòu)成（）來實(shí)現(xiàn)。A、反射B、折射C、直角反射D、波型轉(zhuǎn)換答案：C318.平面波入射至彎曲界面上時(shí)，入射角為0的聲束沿原方向返回，其余聲束的反射則隨著距聲軸距離的增大，反射角（）。A、逐漸變化B、逐漸減小C、不變D、逐漸增大答案：D319.能發(fā)現(xiàn)缺陷，但一般情況下不能測(cè)出它們深度的探傷方法是（）。A、垂直法B、斜射法C、穿透法D、水浸法答案：C320.一般不用低頻聲波檢驗(yàn)薄板，因?yàn)椋ǎ?。A、低頻聲波衰減小B、波長不適合C、近表面分辨力不夠D、低頻聲波衰減大答案：C321.0°探頭通道探傷靈敏度測(cè)試，反射法以5mm（）為基準(zhǔn)。A、水平裂紋B、斜裂紋C、橫通孔D、平底孔答案：A322.探頭晶片與試件探測(cè)面不平行的超聲波探傷法，稱為（）。A、斜射法B、水浸法C、接觸法D、穿透法答案：A323.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)(聲程為250㎜），軌底角反射波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）左右。A、7格B、8格C、8.8格D、9.5格答案：C324.手錘由（）、木柄和楔子組成。A、垂頭B、鐵頭C、榔頭D、錘頭答案：D325.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌起到（）的傳輸作用。A、信息B、信號(hào)電流C、電路D、電壓答案：B326.43kg/m鋼軌軌底寬度為（）。A、114mmB、132mmC、140mmD、150mm答案：A327.鋼軌探傷儀各通道的靈敏度余量值在（）上測(cè)量。A、荷蘭試塊B、階梯試塊C、WGT-3試塊D、CS-1-5試塊答案：C328.采用0°探頭裂紋回波法測(cè)出的縱向裂紋長度與實(shí)際長度也會(huì)有誤差，其主要原因是裂紋兩端的形狀、探測(cè)面、（）的影響。A、探傷靈敏度B、增益C、衰減器D、動(dòng)態(tài)范圍答案：A329.通常所說的衰減是表示（）。A、檢測(cè)顯示的特征B、被檢測(cè)材料的系數(shù)C、探頭特性D、探傷方式答案：B330.鋼軌探傷儀37o探頭探測(cè)（）試塊上∮3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB。A、荷蘭B、WGT—3C、GTS-60試塊D、CS-1-5試塊答案：B331.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：Vmax＞160km/h的區(qū)段，軌端或軌頂面剝落掉塊，長度超過25mm且深度超過（）屬重傷。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C332.GTS-60C鋼軌探傷試塊軌底有（）月牙型橫向裂紋。A、1處B、2處C、3處D、4處答案：C333.探傷儀水平線性指標(biāo)是（）。A、探傷儀性能指標(biāo)B、探頭性能指標(biāo)C、探傷儀和探頭綜合性能指標(biāo)D、探傷儀電壓的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)答案：A334.60kg/m鋼軌軌底寬度為（）。A、114mmB、132mmC、140mmD、150mm答案：D335.超聲波探傷，為減少近場(chǎng)長度應(yīng)選用（）的探頭。A、低頻率B、較小晶片C、A與BD、較大晶片答案：C336.軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生（）和波型轉(zhuǎn)換，部分入射軌底的超聲波聲程增加而形成。A、透射B、反射C、反射率D、透過答案：B337.使用天然石英晶體做換能器的缺點(diǎn)是（）。A、在水中會(huì)溶解B、發(fā)射聲波效率低C、機(jī)械和電氣性能不穩(wěn)定D、易老化答案：B338.鋼軌探傷小車走行部分校正后，角度不宜過大，否則推行不輕松，且輪緣磨損速率（）。A、不變B、減少C、小D、大答案：D339.修復(fù)或更換零件的原則之一，相配合的主要件和次要件磨損后，應(yīng)（）。A、修復(fù)或更換主要件B、修復(fù)或更換次要件C、修復(fù)次要件，更換主要件D、修復(fù)主要件，更換次要件答案：D340.超聲波采用多種波型以及各種探頭作不同方向的探測(cè)，能探出工件內(nèi)部和表面各種（）的缺陷。A、方向B、方面C、取向D、方形答案：C341.鋼中縱波的聲速約為橫波聲速的（）。A、1.8B、1.7C、1.6D、1.9答案：A342.鋼軌端部軌頭壓陷的輕傷傷損代碼為（）。A、15221B、23327C、21102D、10220答案：C343.當(dāng)70°探頭的發(fā)射方向與探頭的移動(dòng)方向（）時(shí)，軌端端面回波從刻度大向刻度小的方向移動(dòng)，先顯示一次波，再顯示二次波。A、相同B、相反C、相交D、平行答案：A344.在線路允許速度120km/h＜Vmax≤160km/h區(qū)段，作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)（）。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：C345.道德是人們用來評(píng)價(jià)個(gè)人和自己言行的（）。A、思想品質(zhì)B、修養(yǎng)程度C、善惡評(píng)價(jià)D、標(biāo)準(zhǔn)與尺度答案：D346.超聲波直探頭影響性能的主要部件是（）。A、接頭B、保護(hù)膜C、殼體D、晶片和阻尼塊答案：D347.使用37°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，時(shí)基線聲程為250㎜，其代表的垂直深度為（）。A、89mmB、85mmC、230mmD、200mm答案：D348.在常用的五種探傷方法中，（）探傷只能檢查工件表面開口缺陷。A、射線B、磁粉C、渦流D、滲透答案：D349.利用70°探頭在軌底坡面校對(duì)60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時(shí)，(聲程為250㎜)，無裂紋時(shí)在熒光屏刻度（）有一回波。A、3格左右B、4格左右C、5.2格左右D、6格左右答案：C350.37°探頭主要探測(cè)軌腰投影范圍的螺孔裂紋、斜裂紋和特殊部位水平裂紋，以及（）裂紋。A、軌頭橫向B、軌腰橫向C、軌底橫向D、軌腳橫向答案：C351.雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向（）側(cè)。A、右B、左C、上D、任意答案：B352.縱向裂紋長度判斷，可根據(jù)0°探頭（）時(shí)的探頭位移長度確定。A、反射回波B、失波報(bào)警C、報(bào)警聲D、回波答案：B353.聽覺信號(hào)，長聲為（）。A、1sB、2sC、3sD、5s答案：C354.0°探頭分辨力的測(cè)定應(yīng)使用（）。A、CSK-1A試塊85、91臺(tái)階底面B、CSK-1A試塊Ф40、44圓弧面C、WGT-1試塊D、WGT-2試塊答案：A355.耐磨軌它是指抗拉強(qiáng)度不小于（）MPa的鋼軌。A、700B、800C、900D、1100答案：D356.37°探頭只能探測(cè)軌腰投影范圍內(nèi)的軌底（）。A、水平裂紋B、縱向裂紋C、橫向裂紋D、軌腳邊裂紋答案：C357.標(biāo)準(zhǔn)試塊是指（）經(jīng)主管機(jī)關(guān)或權(quán)威機(jī)構(gòu)檢定的試塊。A、材質(zhì)和形狀B、尺寸C、性能D、以上都對(duì)答案：D358.盡量避免人體與（）及其附近的金屬結(jié)構(gòu)接觸，防止設(shè)備絕緣裝置損壞時(shí)，出現(xiàn)的高壓短路電流傷人。A、接觸網(wǎng)支柱B、鋼軌C、機(jī)具D、以上都對(duì)答案：A359.儀器在不同軌型時(shí)，有不同的（），設(shè)定不正確時(shí)會(huì)造成探測(cè)范圍滿足不了探測(cè)的需要。A、報(bào)警聲B、抑制C、探測(cè)范圍D、發(fā)射脈沖答案：C360.軌枕的作用是一方面承受鋼軌傳下來的機(jī)車車輛的各種荷載，并把它分布給（）。A、鋼軌B、道床C、墊板D、石碴答案：B361.鋼中的聲阻抗“Z”為（）×106(kg/m2·s）。A、46B、39.3C、1.5D、1.3答案：A362.一個(gè)垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅從80％處降到5％時(shí)應(yīng)衰減（）。A、6dBB、8dBC、32dBD、24dB答案：D363.鋼軌在載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力，稱為（）。A、強(qiáng)度B、塑性C、韌性D、疲勞答案：A364.允許速度不大于120km/h正線、到發(fā)線，60kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨14mm，屬于鋼軌（）。A、輕傷B、輕發(fā)傷C、重傷D、折斷答案：A365.職業(yè)道德的基本原則是（）。A、嚴(yán)格自律B、辦事公道C、大公無私D、愛崗敬業(yè)答案：D366.37°探頭入射點(diǎn)移至距軌端約100mm處，A型顯示的熒光屏刻度6.5左右有時(shí)會(huì)顯示（）。A、軌頭頂角波B、端面波C、軌鄂波D、螺孔波答案：A判斷題1.《TB/T2340-2000》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼軌探傷儀由蓄電池供電，蓄電池的容量應(yīng)能滿足探傷儀連續(xù)工作10小時(shí)的需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.除由軌面入射的超聲波束無法射及的部位外，鋼軌其余部位必須按規(guī)定周期進(jìn)行探傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.在遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)中同直徑的平底孔聲程從100mm增大到了300mm，若不計(jì)材質(zhì)衰減，則聲壓減小3倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.接頭夾板以外鋼軌制造原因造成的軌腰劈裂代碼為29520。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.軌道是線路設(shè)備的主要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.在鋼軌焊縫探傷中，對(duì)軌頭部位探測(cè)主要以K2.5單探頭為主、以K1雙探頭為輔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定：Vmax＞160km/h的區(qū)段，鋼軌銹蝕，經(jīng)除銹后，軌腰厚度不足14mm屬重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.在電氣化區(qū)段，鋼軌還作為電力機(jī)車牽引電流的回流導(dǎo)線作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.頻率是單位時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)完成全振動(dòng)的次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.斜楔塊其作用是產(chǎn)生波型轉(zhuǎn)換和改變聲速傳播方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.2級(jí)無損檢測(cè)人員應(yīng)能根據(jù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，解釋和評(píng)定檢測(cè)結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.鋼軌側(cè)面磨耗在鋼軌里踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下16mm處測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.A型顯示超聲波探傷儀,加大抑制量將使儀器的水平線性變差,不利于當(dāng)量計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.對(duì)比試塊是一種專用的標(biāo)準(zhǔn)試塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.37°探頭通道探傷靈敏度以5mm螺孔裂紋為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.鉗工多用機(jī)械工具或設(shè)備對(duì)工件進(jìn)行切削加工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.道岔范圍(包括道岔部位和岔后引軌)結(jié)構(gòu)復(fù)雜是探傷的難點(diǎn)和重點(diǎn)，除加強(qiáng)用儀器檢查外必須重視手工檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.機(jī)械設(shè)備的磨損分為事故磨損和加工磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.鋼軌探傷儀保護(hù)膜衰減值測(cè)試，測(cè)試結(jié)果誤差：≤±2dB。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h區(qū)段，鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉快，屬于鋼軌重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.IIW試塊測(cè)定斜探頭的入射點(diǎn)，在探測(cè)任何聲速的試件時(shí)其位置不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.一個(gè)垂直線性良好的探傷儀，當(dāng)回波波幅從80％處降至5％時(shí)，應(yīng)衰減32dB。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.鋼軌探傷儀將抑制扳到“小”時(shí)，則動(dòng)態(tài)范圍變小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.滲透法探傷只有著色滲透法一種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.縱波只能在固體中傳播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀超聲探頭應(yīng)無雙峰和波形抖動(dòng)現(xiàn)象，探頭前沿長度應(yīng)滿足探傷掃查范圍的需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.探傷人員、線路工長認(rèn)為鋼軌有傷損時(shí)，也可判為輕傷或重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.《鋼軌傷損編碼》傷損種類2代表折斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.壓電晶片的振動(dòng)頻率于晶片厚度有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.射線探傷只適用于探測(cè)體積型缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.鋼軌探傷儀70o探頭探測(cè)WGT—3試塊上∮3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.鋼軌超聲波探傷儀造成機(jī)械零件失效的原因很多，如零件的強(qiáng)度、剛度、振動(dòng)、穩(wěn)定性等，其中磨損引起的失效是次要原因。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.軌腰縱向裂紋可將0°探頭置于軌腰側(cè)面來判定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.鋼軌探傷儀機(jī)械部分保養(yǎng)后，應(yīng)達(dá)到探傷部分無缺損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.如果探測(cè)面粗糙，應(yīng)該采用較高頻率的探頭探傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.同型號(hào)鋼軌探傷儀的零部件應(yīng)具有互換性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.因?yàn)殇撥壧絺麅x的垂直線性在使用中允許誤差不超過20％，所以鋼軌探傷儀不能準(zhǔn)確判定缺陷的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.無損檢測(cè)是無損探傷的一個(gè)重要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.超聲波通過介質(zhì)時(shí)的傳遞速度就是聲能的傳遞速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.鋼軌探傷儀0°探頭探傷如無缺陷反射波，則探測(cè)范圍內(nèi)無缺陷存在。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.表面波只能在材料的表面?zhèn)鞑ィ圆荒馨l(fā)現(xiàn)距探測(cè)面大于一個(gè)表面波長的缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.鋼軌探傷儀9個(gè)探頭探傷的探頭組合排列，2個(gè)直70o探頭主要多方向檢測(cè)軌頭斜裂紋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.滲透探傷僅適用于檢測(cè)材料的內(nèi)部缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.垂直線性良好的探傷儀在探測(cè)平底孔時(shí)，孔徑每增加一倍，回波高度應(yīng)增加一倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.0°探頭檢測(cè)水平裂紋時(shí)，裂紋距軌面越深，回波顯示刻度值越小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得上道作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.在役焊縫掃查裝置應(yīng)能對(duì)軌腰部位進(jìn)行K型掃查或串列式掃查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊時(shí)屬于重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.相同波型的入射角等于反射角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.探測(cè)出缺陷的當(dāng)量或延伸度與實(shí)際缺陷大小均有一定的誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.0°探頭穿透式探傷時(shí)，為使軌底波不報(bào)警，儀器均用反報(bào)警小方門罩住軌底波。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.鋼軌軌頭連續(xù)魚鱗傷損已達(dá)輕傷時(shí)，應(yīng)在傷損對(duì)應(yīng)處作↑△標(biāo)記A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.鋼軌超聲波探傷儀機(jī)械設(shè)備的磨損分為事故磨損和自然磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.同種波型的超聲波入射角等于反射角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.超聲波探傷系統(tǒng)所具有的探測(cè)最小缺陷的能力，稱為儀器的靈敏度余量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.斜探頭鋼中折射角正切值可用符號(hào)β表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.軌底橫向裂紋的傾斜角≥6°，則回波明顯下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.37°探頭經(jīng)常會(huì)遇上軌底縱向裂紋對(duì)傷損判定的干擾。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.選擇探頭K值時(shí)，應(yīng)考慮缺陷的取向，應(yīng)盡可能使聲束與缺陷垂直。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通用探傷儀探測(cè)新焊接觸焊和氣壓焊焊縫時(shí)，超聲探頭回波頻率應(yīng)≥4MHz。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.使用70°探頭，探測(cè)軌頭核傷，若只有二次反射波，說明核傷的傾斜方向和探頭聲波入射方向垂直。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定：發(fā)生事故造成5人以下重傷時(shí)，定一般B類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.鋼軌探傷小車走行部分尼龍輪校正不符合使用要求會(huì)影響探傷工作正常進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.鋼軌探傷中，為了提高檢出能力，減少雜波干擾，因此接收電路的動(dòng)態(tài)范圍都做成很大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.用萬用表進(jìn)行電壓或電流測(cè)量時(shí)，可將表棒直接跨接在被測(cè)電路兩端。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.根據(jù)接收到的回波情況來判斷缺陷的方法稱為脈沖反射法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定：無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器對(duì)焊縫全斷面探傷，每年不少于1次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.探傷時(shí)加大探頭壓力，回波幅度增高，這是由于壓力所產(chǎn)生的機(jī)械能部分轉(zhuǎn)換為聲能的結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線，60kg/m鋼軌軌頭側(cè)磨16mm，屬于鋼軌重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.《鐵路線路修理規(guī)則》中，鋼軌傷損按程度分為輕傷、輕傷發(fā)展和重傷三類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.《鋼軌傷損編碼》傷損形式2代表塑性變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.在役焊縫宜用K0.8~K1雙探頭從軌底兩側(cè)面對(duì)軌底部位進(jìn)行K型掃查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.在探測(cè)厚度較小的工件時(shí)，選用較大K值的探頭是為了增大一次波的聲程，避免近場(chǎng)區(qū)探傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.探傷工區(qū)所配置的實(shí)物對(duì)比試塊可以是所管轄線路上鋼軌類型相同的各種傷損軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.鋼軌探傷儀可不設(shè)置衰減器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.鋼軌探傷儀中37°探頭，其折射角允許誤差≤±1.5°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.在脈沖反射式探傷中，探頭接收到的返回聲壓與入射聲壓之比稱為聲壓透過率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.在探測(cè)同一材料時(shí)，頻率越高則衰減愈大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.一個(gè)垂直線性好的探傷儀，熒光屏上波幅從80％處降到5％時(shí)應(yīng)衰減24dB。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.鐵路信號(hào)分為視覺和聽覺信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.《鋼軌傷損編碼》傷損狀態(tài)數(shù)字7代表銹蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.探傷儀發(fā)射電路在單位時(shí)間產(chǎn)生的脈沖數(shù)量稱為超聲波頻率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.分辨力隨探測(cè)靈敏度的提高而增高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.無損檢測(cè)不能對(duì)被檢對(duì)象實(shí)行100%的檢驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.鋼軌本側(cè)接頭第1孔，第Ⅲ象限斜裂紋應(yīng)采用前37°探頭探測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.CSK-1A試