跨座式獨(dú)軌車(chē)輛列車(chē)新技術(shù)課件

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院列車(chē)新技術(shù)主講人：李長(zhǎng)留跨座式獨(dú)軌車(chē)輛>>>城市軌道交通車(chē)輛ELECTRICLOCOMOTIVE目錄CONTENTS10-1概述10-2跨座式獨(dú)軌交通系統(tǒng)的特點(diǎn)10-1概述>>>定義：跨座式獨(dú)軌交通(StraddleTypeRailway)就是只通過(guò)單根軌道來(lái)支承、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車(chē)體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的軌道交通系統(tǒng)。概述歷史：世界上第一條跨座式單軌鐵路線誕生于1888年，法國(guó)，15km。1958年，德國(guó)采用跨座式、混凝土軌道和橡膠充氣輪胎取得了較好的效果。這就是目前所稱的ALWEG型跨座式獨(dú)軌鐵路。1964年，東京修建的從市中心到羽田機(jī)場(chǎng)的單軌線，開(kāi)始把跨座式單軌鐵路作為城市公共交通的運(yùn)輸工具。概述10-2跨座式獨(dú)軌交通系統(tǒng)的特點(diǎn)>>>10-2跨座式獨(dú)軌交通系統(tǒng)的特點(diǎn)與常規(guī)鐵路相類(lèi)似，跨座式單軌交通系統(tǒng)也是由線路、車(chē)輛系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛段及綜合維修基地等部分組成。同時(shí)，作為一種技術(shù)先進(jìn)的城市軌道交通，單軌鐵路某些部分的構(gòu)造又有其獨(dú)特之處，其構(gòu)造的特殊性主要在于線路和車(chē)輛系統(tǒng)。一、系統(tǒng)的特點(diǎn)1.占用土地少2.承擔(dān)的運(yùn)量比較大（5000~20000人/小時(shí)）3.適應(yīng)復(fù)雜地形的要求（可以通過(guò)10%的坡度和半徑為50米的曲線線路）一、系統(tǒng)的特點(diǎn)4.建設(shè)工期短，施工方便、造價(jià)低5.運(yùn)輸安全

6.噪聲低，無(wú)廢氣污染等公害

7.對(duì)日照及城市景觀影響小

8.乘坐舒適缺點(diǎn)：能耗較大；運(yùn)能相對(duì)較??；道岔結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、笨重、轉(zhuǎn)換時(shí)間長(zhǎng)；行走裝置比較復(fù)雜；發(fā)生事故時(shí)，疏散和救援困難。一、系統(tǒng)的特點(diǎn)一、系統(tǒng)的特點(diǎn)一、系統(tǒng)的特點(diǎn)二、線路特點(diǎn)跨座式單軌的軌道梁有預(yù)制混凝土軌道梁和鋼制軌道梁兩種。大多數(shù)跨座式單軌鐵路都采用標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制混凝土軌道梁，跨度為20m～22m，斷面一般采用工字型中空截面，高度為1150mm，寬度為850mm?？缱絾诬夎F路通常采用全封閉的高架系統(tǒng)，它的線路部分包括軌道梁、支柱、高架車(chē)站單軌道岔及其中軌道梁和線路道岔具有非常獨(dú)特的結(jié)構(gòu)型式。1軌道梁二、線路特點(diǎn)二、線路特點(diǎn)跨座式單軌道岔是有一定長(zhǎng)度的道岔梁，一端可以移動(dòng)，每片道岔梁均固定在一個(gè)支承臺(tái)車(chē)上，由臺(tái)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，操作安全、可靠?？缱絾诬壍啦砜梢苑譃閮煞N類(lèi)型:柔性鉸接型，可使道岔連續(xù)彎成曲線；簡(jiǎn)易鉸接型，轉(zhuǎn)轍時(shí)道岔梁在轉(zhuǎn)轍點(diǎn)前方保持一定距離的直線，用于車(chē)庫(kù)內(nèi)部或低速區(qū)段。2單軌道岔城市軌道交通車(chē)輛二、線路特點(diǎn)二、線路特點(diǎn)三、車(chē)輛系統(tǒng)的特點(diǎn)跨座式單軌列車(chē)采用專(zhuān)用的跨座式單軌電動(dòng)車(chē)組，由四節(jié)、六節(jié)或八節(jié)車(chē)輛編組；列車(chē)兩端的車(chē)輛帶有司機(jī)室；每節(jié)車(chē)輛由車(chē)體和兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架共同組成跨座式單軌車(chē)輛的車(chē)體與普通城市輕軌車(chē)輛相類(lèi)似。轉(zhuǎn)向架兩側(cè)上方各設(shè)二個(gè)導(dǎo)向輪，下方各設(shè)一個(gè)穩(wěn)定輪，它們都是充入空氣的橡膠輪胎，直徑為730mm。跨座式單軌車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架為二軸轉(zhuǎn)向架，車(chē)軸為單懸臂固定在轉(zhuǎn)向架上，每根軸上裝有兩個(gè)走行輪，直徑為1006mm，是充入氮?dú)獾南鹉z輪胎。為防止輪胎放炮，三種車(chē)輪都裝有鋼制備用輪，并設(shè)有輪胎檢測(cè)裝置。三、車(chē)輛系統(tǒng)的特點(diǎn)轉(zhuǎn)向架是車(chē)輛的核心部件，也是最能夠體現(xiàn)跨座式單軌系統(tǒng)