信號(hào)維護(hù)子系統(tǒng)認(rèn)知課件

信號(hào)維護(hù)子系統(tǒng)認(rèn)知《城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》課程軌道交通信號(hào)教研室

概述維護(hù)系統(tǒng)構(gòu)成維護(hù)系統(tǒng)功能維護(hù)系統(tǒng)工作原理概述

信號(hào)維護(hù)支持系統(tǒng)由信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和道岔缺口監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)組成，其中道岔缺口子系統(tǒng)在設(shè)備集中站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)均與集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)共用機(jī)柜、站機(jī)，僅需獨(dú)立增加室外傳輸和缺口采集設(shè)備。缺口子系統(tǒng)軟件功能無(wú)縫嵌入集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)界面，實(shí)現(xiàn)功能整合，可經(jīng)由信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)設(shè)置的各處終端實(shí)現(xiàn)缺口信息調(diào)閱，方便維護(hù)人員使用。維護(hù)系統(tǒng)是什么概述

長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線工程維護(hù)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備主要有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（輝煌）和道岔缺口監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（慧景）組成。信號(hào)維護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)的工具，維修監(jiān)測(cè)設(shè)備利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)，完成對(duì)信號(hào)系統(tǒng)所有設(shè)備的狀態(tài)集中監(jiān)視和報(bào)警，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的使用情況，定位故障地點(diǎn)、分析故障原因，統(tǒng)計(jì)故障時(shí)間，管理維修作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)預(yù)防故障發(fā)生，提高系統(tǒng)維護(hù)管理水平。維護(hù)系統(tǒng)構(gòu)成一、維護(hù)系統(tǒng)設(shè)備組網(wǎng)

信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)需要信號(hào)系統(tǒng)提供通信通道。DCS子系統(tǒng)為信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)在各正線車(chē)站車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)、維修中心、控制中心之間提供帶寬100M的數(shù)據(jù)通道，在上述每個(gè)站點(diǎn)提供1個(gè)100M網(wǎng)絡(luò)接口。信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)在正線集中站、控制中心、維修中心、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)設(shè)置交換機(jī)接入DCS子系統(tǒng)提供的網(wǎng)絡(luò)接口。維護(hù)系統(tǒng)構(gòu)成二、設(shè)備連接示意圖維護(hù)系統(tǒng)構(gòu)成三、維護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品圖片工控機(jī)局端機(jī)道岔扳動(dòng)采集轉(zhuǎn)換單元道岔扳動(dòng)采集分機(jī)圖像采集分機(jī)中繼路由設(shè)備維護(hù)機(jī)柜維護(hù)系統(tǒng)功能一、維護(hù)系統(tǒng)的主要功能維護(hù)系統(tǒng)功能車(chē)站站機(jī)設(shè)備控制中心服務(wù)器道岔缺口子系統(tǒng)接口服務(wù)器數(shù)據(jù)處理服務(wù)器終端功能維護(hù)系統(tǒng)工作原理1.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)工作原理

信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)設(shè)備采集道岔動(dòng)作電流、道岔表示電壓、道岔缺口、信號(hào)機(jī)電流、環(huán)境溫濕度、外電網(wǎng)、電纜絕緣、電源漏流等的模擬量，按鈕、繼電器狀態(tài)等開(kāi)關(guān)量信息；通過(guò)數(shù)據(jù)接口接收道岔缺口、聯(lián)鎖、計(jì)軸、智能燈絲、電源屏等設(shè)備的工作狀態(tài)及報(bào)警信息。維護(hù)系統(tǒng)工作原理1.1服務(wù)器工作原理

控制中心服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)流量控制和系統(tǒng)時(shí)鐘同步。數(shù)據(jù)處理服務(wù)器自動(dòng)完成對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析和處理，對(duì)設(shè)備工作參數(shù)的長(zhǎng)期變化趨勢(shì)進(jìn)行監(jiān)督接口服務(wù)器主要完成與ATS的數(shù)據(jù)接口，從ATS獲取時(shí)鐘信息ATS等設(shè)備狀態(tài)和報(bào)警信息、正線站場(chǎng)狀態(tài)信息。維護(hù)系統(tǒng)工作原理

2.1硬件工作原理2.道岔缺口監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)工作原理1、人機(jī)會(huì)話層：由機(jī)柜子系統(tǒng)組成。2、數(shù)據(jù)處理層：由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，運(yùn)算，存儲(chǔ)，分析等功能。3、通信傳輸層：由通信系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外設(shè)備數(shù)據(jù)的傳輸交換等功能。4、數(shù)據(jù)執(zhí)行層：由缺口圖像采集分機(jī)和道岔扳動(dòng)信號(hào)采集分機(jī)組成，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的采集功能。維護(hù)系統(tǒng)工作原理2.2軟件工作原理

1、數(shù)據(jù)輸入層軟件：是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集。2、數(shù)據(jù)處理層軟件：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的運(yùn)算，設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換管理。3、人機(jī)會(huì)話層軟件：實(shí)現(xiàn)界面監(jiān)控，參數(shù)設(shè)置，報(bào)警輸出等功能。維護(hù)系統(tǒng)工作原理2.3阻力監(jiān)測(cè)工作原理

道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出力矩監(jiān)測(cè)，本系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)扳動(dòng)過(guò)程電參數(shù)，按數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)換為阻力，記錄為阻力曲線，根據(jù)阻力曲線對(duì)比判定道岔工作狀態(tài)是否正常。維護(hù)系統(tǒng)工作原理2.4缺口監(jiān)測(cè)工作原理

系統(tǒng)通過(guò)微型攝像頭采集到的轉(zhuǎn)轍機(jī)的缺口圖像，分析缺口圖像，得到缺口表示桿與缺口的距離值和缺口偏移量，通過(guò)缺口圖像和缺口偏移量可以檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)是否正常扳動(dòng)。維護(hù)系統(tǒng)工作原理3.1、2、3號(hào)線監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)對(duì)比三號(hào)線二號(hào)線一號(hào)線品牌河南輝煌中車(chē)時(shí)代北京交控通訊接口各系統(tǒng)與系統(tǒng)監(jiān)測(cè)診斷子系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)口、串口、CAN總線交換數(shù)據(jù)各系統(tǒng)與系統(tǒng)監(jiān)測(cè)診斷子系統(tǒng)通過(guò)以太網(wǎng)相連交換數(shù)據(jù)維修診斷系統(tǒng)與各系統(tǒng)間系統(tǒng)間通過(guò)基于UDP協(xié)議的RJ45接口交換數(shù)據(jù)設(shè)備功能采集道岔動(dòng)作電流、道岔表示電壓、信號(hào)機(jī)電流、環(huán)境溫濕度