電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)70課件

電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的

檢修與維護(hù)張驍四、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的檢修與維護(hù)EPCU電空控制單元3CCBⅡ作用原理4CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件2概述1本節(jié)主要內(nèi)容1、自動(dòng)制動(dòng)作用單緩位作用及原理；2、單獨(dú)制動(dòng)作用三個(gè)作用位置的作用及原理；3、空氣備份原理（難點(diǎn)）；4、無動(dòng)力回送原理。二、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-自動(dòng)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用4、單緩位1）作用列車實(shí)施制動(dòng)后，單獨(dú)降低機(jī)車制動(dòng)力，可以通過側(cè)壓?jiǎn)为?dú)制動(dòng)手柄來實(shí)現(xiàn)。（機(jī)車單獨(dú)緩解，車輛保壓）單獨(dú)制動(dòng)手柄側(cè)壓-13CP-13號(hào)管充風(fēng)-DBTV-16TV作用管減壓。同時(shí)16CP-允許16號(hào)作用管減壓；20CP-允許20號(hào)平均管減壓BCCP-機(jī)車制動(dòng)缸排風(fēng)緩解，車輛仍保壓二、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-自動(dòng)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用4、單緩位2）作用原理13管16TV管16號(hào)管BC管平均管單閥側(cè)壓緩解補(bǔ)機(jī)CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-自動(dòng)制動(dòng)作用總結(jié)四個(gè)作用位置運(yùn)轉(zhuǎn)位：列車緩解，ER、BP充風(fēng)，16號(hào)管、16TV、BC排風(fēng)。制動(dòng)位：列車制動(dòng)，ER、BP排風(fēng)，16號(hào)管、16TV、BC充風(fēng)。緊急位：列車緊急制動(dòng)，ER常用制動(dòng)速度排風(fēng)、BP快速排風(fēng)、16號(hào)管快速充風(fēng)、16TV常用制動(dòng)速度充風(fēng)、BC快速充風(fēng)。單緩位：機(jī)車單獨(dú)緩解，車輛保壓，ER、BP保壓、13號(hào)管充風(fēng)、16號(hào)管、16TV、20號(hào)管排風(fēng)。三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用1、本機(jī)-運(yùn)轉(zhuǎn)位1）作用該位置為機(jī)車單獨(dú)緩解用。（機(jī)車單獨(dú)緩解的兩種方法）20CP的REL電磁閥得電，20號(hào)管壓力排空；20CP的APP電磁閥失電，總風(fēng)停止向20號(hào)管供風(fēng)。BCCP響應(yīng)20號(hào)管壓力變化，使得機(jī)車制動(dòng)缸排風(fēng)，機(jī)車緩解。為什么不用16號(hào)管/16TV管使得BC緩解？單獨(dú)制動(dòng)閥20CPBCCP機(jī)車制動(dòng)缸20管重連機(jī)車制動(dòng)缸20管BCCP4.2、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件回顧BCCP控制模塊BCCP作用閥控制腔體壓力由16號(hào)管或20號(hào)管進(jìn)行控制，由DCV1變向閥做出選擇。三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用1、本機(jī)-運(yùn)轉(zhuǎn)位2）作用原理20號(hào)管BC管重聯(lián)BCCP三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用2、本機(jī)-制動(dòng)位1）作用該位置為機(jī)車單獨(dú)制動(dòng)用。（該方法機(jī)車制動(dòng)較快）20CP的REL電磁閥失電，20號(hào)管停止排風(fēng)；20CP的APP電磁閥得電，總風(fēng)向20號(hào)管供風(fēng)。BCCP響應(yīng)20號(hào)管壓力變化，使得總風(fēng)向機(jī)車制動(dòng)缸充風(fēng)，機(jī)車制動(dòng)。三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用1、本機(jī)-制動(dòng)位20號(hào)管BC管重聯(lián)BCCP三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用3、補(bǔ)機(jī)-制動(dòng)、緩解位1）作用自閥至于重聯(lián)位；單閥至于運(yùn)轉(zhuǎn)位；重聯(lián)機(jī)車單獨(dú)制動(dòng)緩解由本機(jī)控制。制動(dòng)管、總風(fēng)管和平均管接本機(jī)。三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用3、補(bǔ)機(jī)-制動(dòng)、緩解位本機(jī)20號(hào)本機(jī)MRBC管三、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-單獨(dú)制動(dòng)作用4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用小結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)位：機(jī)車單獨(dú)緩解，本機(jī)20號(hào)管、BC管排風(fēng)。制動(dòng)位：機(jī)車單獨(dú)制動(dòng)，本機(jī)20號(hào)管、BC管充風(fēng)。補(bǔ)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)位：本機(jī)-補(bǔ)機(jī)緩解，本機(jī)20號(hào)管、BC管及補(bǔ)機(jī)BC管排風(fēng)。補(bǔ)機(jī)制動(dòng)位：本機(jī)-補(bǔ)機(jī)制動(dòng)，本機(jī)20號(hào)管、BC管及補(bǔ)機(jī)BC管充風(fēng)。四、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-空氣備份4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)閥ERCP均衡風(fēng)缸BPCP制動(dòng)管車輛制動(dòng)機(jī)16CP16號(hào)管BCCP機(jī)車制動(dòng)缸16CP&13CPDBTV16TVERCP或16CP發(fā)生故障，系統(tǒng)自動(dòng)切換至空氣模式。ERCP由16CP和13CP代替。16CP由DBTV代替。四、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-空氣備份4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用EBV緩解指令16TV管BC管四、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-空氣備份4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用自動(dòng)制動(dòng)閥ERCP均衡風(fēng)缸BPCP制動(dòng)管車輛制動(dòng)機(jī)16CP16號(hào)管BCCP機(jī)車制動(dòng)缸16CP&13CPDBTV16TVMVER/MV16/MV13缺省電磁閥失電，切除相應(yīng)模塊或部分管路功能。ER由ERBU管路控制13CP中ERBU電磁閥作為ER控制的缺省電磁閥，16CP中REL/APP作為ER控制電磁閥。16號(hào)管由16TV接管。五、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-無動(dòng)力回送4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用機(jī)車無動(dòng)力回送中，由于其空氣壓縮機(jī)停止使用，此時(shí)必須開放機(jī)車無動(dòng)力回送裝置。1）作用無動(dòng)力裝置集成于ERCP模塊中，連接機(jī)車制動(dòng)管與總風(fēng)管。由DE無動(dòng)力塞門、DER壓力調(diào)整塞門、C2充風(fēng)節(jié)流孔、CV單向止回閥等部分組成。五、CCB-II型制動(dòng)機(jī)氣路綜合作用-無動(dòng)力回送4.3、CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的氣路綜合作用2）作用原理當(dāng)開通無動(dòng)力塞門后，制動(dòng)管內(nèi)壓力空氣經(jīng)無動(dòng)力塞門DE、DER壓力調(diào)整塞門、C2充風(fēng)節(jié)流孔、CV單向止回閥將調(diào)整后的空氣壓力充入總風(fēng)缸。本機(jī)制動(dòng)原理和空氣備份相似調(diào)車機(jī)車BP本機(jī)總風(fēng)缸調(diào)車機(jī)車BP本機(jī)BP本機(jī)總風(fēng)缸本機(jī)DBTV本機(jī)BCCP作業(yè)十五一、CCB-II自動(dòng)制動(dòng)作用，機(jī)車如何單獨(dú)緩解？重聯(lián)機(jī)車在此狀態(tài)下能否得到緩解？二、CCB