項目一城市軌道交通及其發(fā)展任務二城市軌道交通的發(fā)展與運營網(wǎng)

1項目一城市軌道交通及其發(fā)展任務二城市軌道交通的發(fā)展與運營網(wǎng)絡化一、城市軌道交通的發(fā)展（一）城市軌道交通萌芽階段（19世紀初～19世紀末）

（二）城市軌道交通初步發(fā)展階段（19世紀末～20世紀20年代）（三）城市軌道交通的停滯萎縮階段（20世紀20年代至40年代末）（四）城市軌道交通復蘇階段（20世紀50年代至60年代）（五）城市軌道交通高速發(fā)展階段（20世紀70年代至今）1項目一城市軌道交通及其發(fā)展任務二城市軌道交通的發(fā)展與運營網(wǎng)絡化二、城市軌道交通運營網(wǎng)絡化（一）運營網(wǎng)絡構成條件和效率（二）網(wǎng)絡運營對客運服務的要求（三）網(wǎng)絡運營對票務清算的要求（四）網(wǎng)絡運營對運營安全的要求世界城市軌道交通的發(fā)展史19世紀上半葉歐美出現(xiàn)有軌公共馬車1825年英國建成第一條商用鐵路1863年倫敦建成第一條地鐵1870年紐約建成高架軌道交通線1881年柏林建成第一條電氣化鐵路1888年美國建成第一條有軌電車系統(tǒng)20世紀初地鐵和有軌電車第一次大發(fā)展二戰(zhàn)以后地鐵在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，各種類型的城軌交通工具出現(xiàn)城市中的有軌公共馬車早期的蒸汽機車近代的蒸汽機車近代的蒸汽機車近代的蒸汽機車近代的蒸汽機車早期的有軌電車早期的有軌電車早期的有軌電車早期城市中地鐵早期紐約的地鐵早期紐約的地鐵早期倫敦的地鐵現(xiàn)代紐約的地鐵現(xiàn)代倫敦的地鐵現(xiàn)代東京的地鐵現(xiàn)代巴黎的地鐵現(xiàn)代莫斯科的地鐵現(xiàn)代化的地鐵列車地鐵總長逾200KM的城市倫敦地鐵啟運時間1863.1.10；全長408公里、11條線路、268個站點紐約地鐵啟運時間1904.10.27；全長370公里、26條線路、468個站點東京地鐵啟運時間1927.12.30；全長304.1公里、13條線路、285個站點莫斯科地鐵啟運時間1935.5.15；全長292.2公里、12條線路、176個站點

地鐵總長逾200KM的城市首爾地鐵啟運時間1974.8.15；全長286.9公里、10條線路、266個站點馬德里地鐵啟運時間1919.10.17；全長284公里、13條線路、280個站點巴黎地鐵啟運時間1900.7.19；全長215公里、16條線路、384站墨西哥城地鐵啟運時間1969.9.4；全長201.38公里、11條線路、175站

倫敦地鐵線路圖紐約地鐵線路圖東京地鐵線路圖莫斯科地鐵線路圖首爾地鐵線路圖馬德里地鐵線路圖巴黎地鐵線路圖我國城市軌道交通發(fā)展史我國城市軌道交通發(fā)展史1906年天津建成國內(nèi)第一條有軌電車1908年上海建成第一條有軌電車1909年大連建成第一條有軌電車1969年北京建成國內(nèi)第一條地鐵1984年天津建成第一條地鐵1995年上海建成第一條地鐵1996年廣州建成第一條地鐵最近十年我國城市軌道交通跨越式地大發(fā)展我國清末民初的有軌馬車

1907年（清光緒三十三年）10月18日，由中日商辦奉天馬車鐵道股份有限公司建立。1908年（清光緒三十四年）1月4日，由火車站（今沈陽老道口橋南側(cè)）至小西門段首先建成通車，后由小西邊門至小西城門段相繼建成通車，運營線路長4.03公里。1922年11月停運。

天津早期的有軌電車早期的北京地鐵1965年2月4日，毛澤東主席為修建北京地下鐵道批示。7月1日，北京地下鐵道一期工程在玉泉路舉行了開工典禮。1969年10月1日，北京地下鐵道一期工程建成通車試運行。一期工程自1965年7月1日動工，建設工期4年零3個月。從北京站至古城路站共設16座車站及一座地面車輛段——古城車輛段，運營線長21公里。10月1日開始接待參觀。1971年1月15日，北京地鐵一期工程線路開始試運營，實行內(nèi)部售票，接待參觀群眾。售票辦法，憑單位介紹信，在各車站購票，單程票價為一角。1981年9月15日，北京地下鐵道一期工程驗收正式交付使用。早期的北京地鐵早期的北京地鐵

毛主席對北京地鐵建設的批示早期的北京地鐵

早期的北京地鐵的車票早期的北京地鐵早期的北京地鐵上世紀九十年代我國地鐵建設1984年12月，天津地鐵建成通車，全長7.4公里，沿途共設8個車站。1989年12月29日，北京地鐵二期工程正式交付運營。1993年5月28日，上海地鐵第一條線路——一號線南段建成通車。1996年12月28日，廣州地鐵一號線通車。本世紀開始的我國地鐵建設

交通擁堵從上世紀90年代就已經(jīng)在國內(nèi)大城市出現(xiàn)，那時的治理辦法就是修路。但在超常的發(fā)展速度下，光靠修路無法解決交通擁堵問題。因此，國家提出要大力發(fā)展公共交通，尤其是發(fā)展城市軌道交通來解決城市擁堵問題。北京、上海、廣州等大城市都制定了規(guī)模宏大的軌道交通建設計劃，國內(nèi)其他城市也紛紛進入了軌道發(fā)展的高峰期。

我國內(nèi)地已開通地鐵、輕軌的城市

北京、天津、上海、南京、廣州、深圳、重慶、武漢、長春、大連、沈陽、成都、西安我國內(nèi)地已開通地鐵、輕軌的城市9月16日，西安地鐵二號線正式開通試運營

我國內(nèi)地將開通地鐵、輕軌的城市

已經(jīng)批準：杭州、哈爾濱、長沙、鄭州、福州、昆明、南昌、合肥、南寧蘇州、東莞、寧波、無錫、大連（建地鐵）、貴陽

上報待批：石家莊、太原、濟南、烏魯木齊、蘭州上海、北京、廣州線路及里程上海11條線路總里程424公里北京15條線路總里程370公里廣州8條線路總里程222公里北京地鐵的新型車輛上海地鐵的新型車輛上海地鐵運營線路圖北京地鐵運營線路圖廣州運營地鐵線路圖廣州2011-2015年地鐵規(guī)劃

廣州市在2011年至2015年期間計劃建設的地鐵線路確定為11條，線路全長330.6公里。廣洲2020年地