項(xiàng)目7制動(dòng)系統(tǒng)的檢修高藝87課件

《車輛機(jī)械系統(tǒng)檢修(檢修方向)》主講人：高藝項(xiàng)目7制動(dòng)系統(tǒng)的檢修項(xiàng)目介紹1.風(fēng)源系統(tǒng)設(shè)備認(rèn)知；2.制動(dòng)系統(tǒng)控制設(shè)備認(rèn)知；3.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置認(rèn)知；4.供氣設(shè)備的檢修；5.制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修；6.單元制動(dòng)機(jī)和管路附件的檢修。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.控制單元BCU的工作原理；2.空氣制動(dòng)系統(tǒng)作用原理；3.制動(dòng)控制單元BCU的檢修.任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修圖7-15制動(dòng)控制單元BCU1-集氣板；2-模擬轉(zhuǎn)換閥；3-測(cè)試接口；4-托座；5-中繼閥；6-載荷壓力傳感器；7-稱重閥；8-預(yù)控制壓力開關(guān)。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修圖7-16制動(dòng)控制單元?dú)饴泛?jiǎn)圖a-模擬轉(zhuǎn)換閥；e-緊急電磁閥；c-稱重閥；d-均衡閥（中繼閥）；f-載荷壓力傳感器；h-壓力開關(guān)；j、k、l、m、n-壓力測(cè)試接口。一、控制單元BCU的工作原理BCU的主要作用是將ECU發(fā)出的制動(dòng)指令電信號(hào)通過(guò)模擬轉(zhuǎn)換閥a轉(zhuǎn)換成與之成比例的預(yù)控制壓力Cv，這個(gè)預(yù)控制壓力是呈線性變化的，同時(shí)，也受到稱重閥c和防沖動(dòng)檢測(cè)裝置的檢測(cè)和限制，再通過(guò)中繼閥（均衡閥）d，溝通制動(dòng)貯風(fēng)缸B04與制動(dòng)缸的通路，并控制進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力，最后使制動(dòng)缸C1和C3獲得符合制動(dòng)指令的空氣制動(dòng)壓力。制動(dòng)控制單元的工作原理如下：當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)貯風(fēng)缸B04進(jìn)入制動(dòng)控制單元B06后，分成三路，一路進(jìn)入緊急電磁閥e，一路進(jìn)入模擬轉(zhuǎn)換閥a，另一路進(jìn)入中繼閥d。其流程如圖7-17所示。整個(gè)制動(dòng)控制單元猶如一個(gè)放大器。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修圖7-17制動(dòng)控制單元?dú)饴妨鞒虉D2.制動(dòng)控制單元的部件1）模擬轉(zhuǎn)換閥（1）結(jié)構(gòu)：模擬轉(zhuǎn)換閥（如圖7-18）又稱電氣轉(zhuǎn)換閥（或EP閥），是由一個(gè)穩(wěn)壓氣室、一個(gè)電磁進(jìn)氣閥3、一個(gè)電磁排氣閥2及氣電轉(zhuǎn)換器1組成。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修圖7-18模擬轉(zhuǎn)換閥1-氣-電轉(zhuǎn)換閥2－電磁排氣閥；3－電磁進(jìn)氣閥（圖示線圈處于勵(lì)磁狀態(tài)）；4－閥座；5-閥；6-彈簧；7-閥體；R-由制動(dòng)貯風(fēng)缸引入壓力空氣；Cv1－預(yù)控制壓力空氣引出；O－排氣口。（2）作用原理：當(dāng)微處理機(jī)ECU發(fā)出制動(dòng)指令時(shí)，進(jìn)氣閥的勵(lì)磁線圈得電勵(lì)磁，頂桿克服進(jìn)氣閥彈簧彈力，壓開閥芯，打開進(jìn)氣閥，使制動(dòng)貯風(fēng)缸壓力空氣通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入模擬轉(zhuǎn)換閥輸出口，作為預(yù)控制壓力Cv1輸出。Cv1一路送向緊急閥e，同時(shí)Cv1也送向氣-電轉(zhuǎn)換器和電磁排氣閥口，氣-電轉(zhuǎn)換器將該壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，并饋送回微處理機(jī)，微處理機(jī)將此信號(hào)與制動(dòng)指令對(duì)應(yīng)的參考值比較。當(dāng)小于參考值時(shí)，則繼續(xù)開放進(jìn)氣閥口，預(yù)控制壓力Cv1繼續(xù)增高；而當(dāng)大于參考值時(shí)，則關(guān)閉進(jìn)氣閥并打開排氣閥，壓力空氣從O口排向大氣，預(yù)控制壓力Cv1降低，當(dāng)預(yù)控制壓力Cv1降到符合制動(dòng)指令的要求時(shí)，進(jìn)氣閥和排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。從模擬轉(zhuǎn)換閥出來(lái)的CV1壓力空氣通過(guò)氣路板內(nèi)的氣路進(jìn)入緊急閥的旁路。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修二、空氣制動(dòng)系統(tǒng)作用原理1.電-空制動(dòng)控制系統(tǒng)信號(hào)的功能（1）制動(dòng)指令：此指令是微機(jī)根據(jù)變速制動(dòng)要求，即司機(jī)施行制動(dòng)的百分比（全常用制動(dòng)為100%）所下達(dá)的指令。它可以是各種形式的信號(hào)。如廣州、上海地鐵一號(hào)線車輛所使用的是最常用的脈寬調(diào)制信號(hào)。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（2）制動(dòng)信號(hào)：這是制動(dòng)指令的一個(gè)輔助信號(hào)，它表示運(yùn)行的列車即將要制動(dòng)。（3）負(fù)載信號(hào)：這個(gè)信號(hào)來(lái)自于空氣彈簧。由空氣彈簧空氣壓力通過(guò)氣-電轉(zhuǎn)換器（壓力傳感器）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。此信號(hào)以客室車門關(guān)閉時(shí)的儲(chǔ)存信號(hào)為準(zhǔn)。（4）電制動(dòng)關(guān)閉信號(hào)：此信號(hào)為信息信號(hào)，它的出現(xiàn)就意味著空氣制動(dòng)要立即替補(bǔ)即將消失的電制動(dòng)。（5）緊急制動(dòng)信號(hào)：這是一個(gè)安全保護(hù)信號(hào)，它可以跳過(guò)電子制動(dòng)控制系統(tǒng)，直接驅(qū)動(dòng)制動(dòng)控制單元（BCU）中的緊急閥動(dòng)作，從而實(shí)施緊急制動(dòng)。（6）保持制動(dòng)（停車制動(dòng)）：這個(gè)信號(hào)能防止車輛在停車前的沖動(dòng)，能使車輛平穩(wěn)地停止。它的功能分下列三個(gè)階段實(shí)施。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修第一階段當(dāng)列車車速低于10Km/h時(shí)，保持制動(dòng)開始接受摩擦制動(dòng)力，而電制動(dòng)逐步消失。在保持制動(dòng)出現(xiàn)后，電制動(dòng)的減小延遲0.3s。動(dòng)車和拖車的摩擦制動(dòng)力只可達(dá)到制動(dòng)指令的70%。第二階段當(dāng)車速低于4Km/h時(shí)，一個(gè)小于制動(dòng)指令的保持制動(dòng)級(jí)開始實(shí)施，即瞬時(shí)地將制動(dòng)缸壓力降低。這個(gè)保持制動(dòng)的級(jí)取決于制動(dòng)指令，這個(gè)制動(dòng)級(jí)與時(shí)間有關(guān)，由停車檢測(cè)根據(jù)最初的狀態(tài)來(lái)決定。第三階段由停車檢測(cè)和保持制動(dòng)信號(hào)共同產(chǎn)生一個(gè)固定的停車制動(dòng)級(jí)，這個(gè)固定的制動(dòng)級(jí)經(jīng)過(guò)負(fù)載的修正且與制動(dòng)指令無(wú)關(guān)。停車制動(dòng)的制動(dòng)級(jí)只能隨保持制動(dòng)信號(hào)的消除而消除。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修三、制動(dòng)控制單元BCU的檢修1.部件外觀檢查對(duì)BCU中的各個(gè)部件，如稱重閥、模擬轉(zhuǎn)換器、緊急電磁閥、中繼閥（均衡閥）、壓力傳感器、預(yù)控壓力開關(guān)和整個(gè)測(cè)試接頭進(jìn)行外觀檢查及清潔。2.功能測(cè)試在各個(gè)單獨(dú)元件完成檢查作業(yè)后，應(yīng)對(duì)整個(gè)BCU單元進(jìn)行整體的功能測(cè)試。測(cè)試需要在BCU專用試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行。BCU試驗(yàn)臺(tái)采用單片機(jī)控制，用單片機(jī)模擬EBCU的電氣控制信號(hào)，模擬各種制動(dòng)工況，控制氣制動(dòng)單元執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，并用高精度壓力傳感器測(cè)量預(yù)控制壓力CV1、CV2、CV3和制動(dòng)缸壓力C，以檢測(cè)各項(xiàng)功能是否正常。根據(jù)制動(dòng)控制單元的結(jié)構(gòu)，主要檢測(cè)內(nèi)容分為兩部分：任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修1）綜合測(cè)試（1）全常用制動(dòng)測(cè)試。主要在緊急電磁閥得電的情況下，檢測(cè)制動(dòng)缸的壓力是否與EBCU給出控制壓力一致，并給出特性曲線。（2）緊急制動(dòng)測(cè)試。主要檢測(cè)在緊急制動(dòng)的情況下，制動(dòng)缸的壓力與載荷壓力的關(guān)系是否一致，并給出特性曲線。2）分項(xiàng)測(cè)試（1）模擬轉(zhuǎn)換閥檢測(cè)。測(cè)試模擬轉(zhuǎn)換閥的輸出壓力CV1與給定的控制電壓是否一致，并給出模擬轉(zhuǎn)換閥特性曲線。（2）壓力開關(guān)檢測(cè)。當(dāng)預(yù)控制壓力CV2變化時(shí)，壓力開關(guān)的回環(huán)特性是否與設(shè)定值相同。（3）空重車調(diào)整閥檢測(cè)。主要為當(dāng)載荷壓力T為0.285Mpa時(shí),測(cè)試預(yù)控壓力CV3與CV2的對(duì)應(yīng)曲線，以及當(dāng)載荷壓力T變化時(shí)預(yù)控壓力CV3的特性曲線。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（4）中繼閥檢測(cè)。主要檢測(cè)制動(dòng)缸壓力C與預(yù)控壓力CV3是否一致，并給出中繼閥的特性曲線。（5）緊急電磁閥測(cè)試。檢測(cè)緊急電磁閥是否正常工作。（6）壓力傳感器檢測(cè)。檢測(cè)壓力傳感器的輸出是否與壓力成正比，并給出壓力傳感器的特性曲線。3.BCU部件檢修1）模擬轉(zhuǎn)換閥的檢修其主要檢修內(nèi)容與一般電磁閥相同。（1）分解：閥的拆分工作需要使用專用標(biāo)準(zhǔn)工具。（2）清潔：①用化學(xué)清潔劑在一個(gè)70～800C的熱清潔池中清洗所有金屬部件（不包括橡膠金屬組合件），然后用壓縮空氣吹干。②勵(lì)磁線圈和電樞應(yīng)用一塊浸過(guò)溫肥皂水的抹布擦洗，隨后立即用壓縮空氣吹干。吹干后立即給電樞輕輕地涂一層WackerChemie公司的硅脂400，之后擦掉電樞上多余的硅脂。任務(wù)二制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（3）檢查：①應(yīng)仔細(xì)檢查已清潔部件的外觀。如果出現(xiàn)裂紋、變形、腐蝕或螺紋變形等損傷，且受損部件外觀檢查后不能繼續(xù)使用，則應(yīng)更換。②對(duì)于某些部件，除必須進(jìn)行目檢以外，還需進(jìn)行其他附加檢查，主要部件如下：a、勵(lì)磁線圈：仔細(xì)檢查勵(lì)磁線圈的保護(hù)層是否斷裂、觸針是否被銹蝕或已變形。更換受損的勵(lì)磁線圈。b、磁鐵架：檢查磁鐵架內(nèi)閥座的狀況，如果閥座損壞，則應(yīng)更換磁鐵架。c、電樞：檢查電樞的閥座的狀況，如果凹陷情況，若凹進(jìn)0.3mm，則應(yīng)更換電樞。d、壓縮彈簧：壓縮彈簧應(yīng)符合規(guī)定的自由高和壓縮高要求，并且其彈力值必須符合有關(guān)技術(shù)要求。③每次檢修時(shí)均應(yīng)更換非金屬圈（O形圈）、墊圈和夾緊銷。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（4）組裝①組裝工作需要使用專用標(biāo)準(zhǔn)工具進(jìn)行。②組裝前應(yīng)給O形環(huán)和電樞涂上少許WackerChemie公司的硅脂400。電樞上多余的硅脂要擦掉。③應(yīng)按與拆分工作相反的順序組裝。各緊固扭矩應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求。（5）測(cè)試①應(yīng)按相關(guān)的檢驗(yàn)技術(shù)要求說(shuō)明對(duì)模擬轉(zhuǎn)換閥進(jìn)行檢測(cè)。②進(jìn)行檢測(cè)時(shí)須注意有關(guān)在電氣動(dòng)設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)的安全規(guī)范。③如果檢驗(yàn)結(jié)果正常，則要在檢查后貼上不易脫落的檢驗(yàn)標(biāo)志。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修2）緊急電磁閥的檢修（1）緊急電磁閥的分解①修理緊急電磁閥時(shí)除拆卸克諾爾K環(huán)時(shí)需要用到一個(gè)安裝專用鉤外不需要任何特種工具。②如果緊急電磁閥的外表面很臟，則須在開始工作前先除去不潔物。工作步驟一定要按照相應(yīng)的檢修指南進(jìn)行。在分拆時(shí)請(qǐng)注意不要損傷密封面和閥座。（2）清潔①用化學(xué)清潔劑在一個(gè)70～800C的熱清潔池中清洗所有金屬部件（不包括橡膠金屬組合件），然后用壓縮空氣吹干。②在清洗鋁合金部件時(shí)，清潔劑的腐蝕率必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。③在溫肥皂水中清洗活塞、閥盤、導(dǎo)向套管、圈、撐條和墊圈，并立即用清水沖洗，然后用壓縮空氣吹干。④橡膠圈在檢修后都要更換，無(wú)需清洗。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（3）檢查和修理①應(yīng)當(dāng)對(duì)已清潔的部件認(rèn)真進(jìn)行一次目檢。如果查出部件有斷裂、變形、腐蝕或螺紋變形等嚴(yán)重影響部件繼續(xù)使用的損傷，則應(yīng)予以更換。②有些部件除必須目檢外，還需要其他附加的檢查或返修工作。a、外殼：閥座上和外殼孔內(nèi)的輕度劃痕可通過(guò)二次拋光去除。必須符合規(guī)定的尺寸和活塞表面粗糙度，否則應(yīng)更換新的外殼。b、活塞（整體）：應(yīng)使用環(huán)規(guī)檢查活塞是否符合圖樣技術(shù)要求的控制尺寸；檢查活塞的閥座和活塞裙是否受損。如果有劃痕，則應(yīng)將活塞連同整個(gè)閥套一起更換（成套備件）。c、閥盤：檢查橡皮閥座是否受損，如果橡皮凹進(jìn)0.4mm或凸起0.2mm以上,則必須更換閥盤。d、檢查閥套的環(huán)及閥門套管的撐條是否受損，如果有劃痕，則應(yīng)將整個(gè)閥套連同活塞及整個(gè)閥門套管一起更換（成套備件）。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修e、壓縮彈簧：應(yīng)符合技術(shù)要求中規(guī)定的彈簧長(zhǎng)度和彈力要求。③每次檢修之后都應(yīng)更換克諾爾K型環(huán)、以及所有安全環(huán)和O形圈。④如果型號(hào)銘牌已不清晰，也應(yīng)予以更換。（4）組裝；①在組裝緊急電磁閥之前，應(yīng)給所有克諾爾K型環(huán)、O形圈以及各個(gè)滑動(dòng)面和導(dǎo)向面涂上少量通用潤(rùn)滑脂。安裝克諾爾K環(huán)時(shí)，需要用安裝專用鉤。②緊急電磁閥的組裝應(yīng)按照?qǐng)D樣要求并與拆分相反的順序進(jìn)行。③應(yīng)用8N.m的扭矩將閥用電磁鐵的螺母擰緊。（5）檢測(cè)：①電磁閥的檢測(cè)應(yīng)按照檢測(cè)說(shuō)明來(lái)進(jìn)行，進(jìn)行檢測(cè)時(shí)須注意有關(guān)在電氣動(dòng)設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)的安全規(guī)范。②如果檢測(cè)結(jié)果合格，則應(yīng)貼上不易脫落的檢驗(yàn)標(biāo)志。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修3）稱重閥的檢修（1）稱重閥的分解①修理稱重限制閥時(shí)除拆卸克諾爾K環(huán)時(shí)需要用到一個(gè)安裝專用鉤外不需要任何特種工具。②如果稱重限制閥的外表面不潔凈，則須在開始工作之前先除去臟物。工作步驟一定要按照所給順序。在分拆時(shí)請(qǐng)注意不要損傷密封面和閥座。（2）清潔：①所有金屬部件用化學(xué)清潔劑在一個(gè)70～800C的熱清潔池中清洗，然后用壓縮空氣吹干。②在清洗鋁合金部件時(shí)，化學(xué)清潔劑腐蝕率必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。③橡膠或塑料的外皮可用一塊浸了肥皂液的濕布擦洗。然后馬上用清水再擦一遍，用壓縮空氣吹干。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（3）檢查：①應(yīng)對(duì)已清潔的所有部件認(rèn)真地進(jìn)行一次目檢。如果查出部件有裂紋、變形、腐蝕或螺紋變形等影響部件繼續(xù)使用的損傷，則應(yīng)換上新的部件。②銘牌如果變得模糊不清時(shí)，必須更換。③有些部件除必須進(jìn)行目檢以外，還需要其他附加的檢查或再加工工作。a、外殼：閥座及襯套內(nèi)表面上的輕度劃痕可通過(guò)二次拋光去除，必須符合尺寸和表面粗糙度的要求，否則應(yīng)換上新的外殼。b、壓縮彈簧：彈簧的壓縮長(zhǎng)度及彈力必須符合相關(guān)技術(shù)要求，否則應(yīng)更換壓縮彈簧。c、閥盤檢查：檢查閥座橡膠密封件是否受損，如果橡膠密封圈凹進(jìn)0.4mm或凸起0.2mm以上,則必須更換閥盤。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修d、閥桿及彈簧座及支撐面檢查：閥桿、彈簧座及所有支撐面的輕度劃痕可通過(guò)二次拋光去除，必須符合尺寸和表面粗糙度的技術(shù)要求，否則更換。e、滾針軸承及球形襯套檢查：運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻或運(yùn)轉(zhuǎn)滯澀時(shí)需更換。（4）組裝：①組裝限壓閥之前，應(yīng)給所有環(huán)型以及各個(gè)導(dǎo)向面和滑動(dòng)面涂上少量通用潤(rùn)滑脂，如Renolit（Fuchs公司制品）或等效的潤(rùn)滑脂。②使用標(biāo)準(zhǔn)螺栓扳手用手?jǐn)Q緊螺旋塞及圓柱頭螺栓。③按照與分拆相反的順序組裝。安裝克諾爾K環(huán)需用安裝專用鉤。（5）檢測(cè)：組裝完畢后應(yīng)將限壓閥置于試驗(yàn)臺(tái)上，按照規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和設(shè)定。并粘貼檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修4）均衡閥的檢修（1）均衡閥的分解①拆分均衡閥時(shí)應(yīng)使用由標(biāo)準(zhǔn)工具和廠家提供的一個(gè)安裝專用鉤，用于拆卸及安裝克諾爾K環(huán)；一個(gè)取膜器用于拆卸及安裝罐式隔膜。②如果均衡閥的外表面很臟，則須在開始工作前除去臟物。工作步驟一定要按照所給順序。在分拆時(shí)請(qǐng)注意不要損傷密封面和閥座。（2）清潔：①必須注意清洗劑生產(chǎn)廠家給出的使用說(shuō)明。清潔零部件時(shí)不允許損傷密封面和閥座。②檢修時(shí)更換所有齒形墊圈，密封環(huán)和O形圈。③用化學(xué)清潔劑在一個(gè)70～800C的熱清潔池中清洗所有金屬部件（不包括橡膠金屬組合件），然后用壓縮空氣吹干。在清洗鋁合金部件時(shí)，化學(xué)清潔劑腐蝕率必須小于420mg/m2h。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修④將閥門導(dǎo)管和閥門體在微溫的肥皂水中清洗，然后馬上用清水沖凈并用壓縮空氣吹干。將濾篩用適當(dāng)?shù)那逑磩┣鍧?。?）檢查修理：①應(yīng)對(duì)已清潔的所有部件認(rèn)真地進(jìn)行一次目檢。如果查出部件有裂紋、變形、腐蝕或螺紋變形等影響部件繼續(xù)使用的損傷，則應(yīng)予以更換。②如果銘牌變得模糊不清時(shí)，必須更換。③檢查控制室的表面粗糙度和閥門套筒的閥座及損傷情況，必須符合規(guī)定的尺寸和表面粗糙度，否則應(yīng)更換控制室。檢查噴嘴孔D1、D2以及克諾爾K型環(huán)的放氣孔是否通暢。④檢查閥內(nèi)的壓縮彈簧，當(dāng)彈簧長(zhǎng)度為17mm時(shí)，彈力必須至少為74N，否則應(yīng)更換壓縮彈簧。⑤檢查閥門導(dǎo)管尺寸和表面粗糙度必須符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)更換閥門導(dǎo)管。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修⑥檢查中繼閥各閥座橡膠密封件是否受損。如果橡膠凹進(jìn)0.4mm或凸起0.2mm以上，則必須更換。⑦檢查閥門體滑動(dòng)面的接觸面的表面粗糙度。尺寸和表面粗糙度必須符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)更換閥門體。⑧檢查導(dǎo)管面的表面粗糙度和螺紋的狀況。如果發(fā)現(xiàn)表面粗糙度不符合規(guī)定的要求或螺紋有損傷，則必須更換螺紋襯套。⑨檢查克諾爾K型環(huán)的進(jìn)氣孔和B1、B2是否通暢。（4）組裝：①各個(gè)部件都必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格并備好。②在組裝之前要給罐式隔膜、克諾爾K型環(huán)、扁平密封圈、O形圈、壓縮彈簧、閥門導(dǎo)管和閥門體滑動(dòng)面、控制室中的罐式隔膜的閥盤等部件的外表面涂少許通用潤(rùn)滑油。③組裝均衡閥應(yīng)按照與分拆相反的順序進(jìn)行。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（5）檢測(cè)：①進(jìn)行檢測(cè)時(shí)須注意相關(guān)的在電氣設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)時(shí)的安全規(guī)范。②檢查均衡閥時(shí)須按照相關(guān)的檢驗(yàn)說(shuō)明進(jìn)行。制動(dòng)微機(jī)控制單元EBCU和防滑系統(tǒng)檢修1.制動(dòng)微機(jī)控制單元的檢修2.防滑系統(tǒng)檢修1)防滑電磁閥分解（1）除了標(biāo)準(zhǔn)工具之外還需要用到一個(gè)微調(diào)轉(zhuǎn)矩扳手（5N.m）。（2）有些部件在拆下后或在每次檢修時(shí)，原則上都應(yīng)以新的部件來(lái)替換。這些需替換部件應(yīng)該在分拆設(shè)備時(shí)挑出另放。（3）按照規(guī)定的步驟拆卸該閥。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修2)清潔（1）用化學(xué)清潔劑在一個(gè)70～800C的熱清潔池中清洗所有金屬部件（不包括橡膠金屬?gòu)?fù)合件），接著用壓縮空氣吹干。在清洗鋁合金部件時(shí)，化學(xué)清潔劑腐蝕率必須符合有關(guān)規(guī)定。（2）必須注意清洗劑生產(chǎn)廠家給出的使用說(shuō)明。（3）在溫肥皂水中清洗閥用電磁鐵的電樞、排氣閥和閥門支架，并立即用清水沖洗，然后用壓縮空氣吹干。（4）用一塊干布清潔閥用電磁鐵的磁鐵架。（5）用石油醚（即清潔用去污輕汽油）清潔濾網(wǎng)。（6）防滑閥外表面上腐蝕產(chǎn)物和程度嚴(yán)重的臟污可用一把金屬軟刷去除。（7）原則上檢修時(shí)必須更換的部件不需要清洗。檢修時(shí)所有橡膠部件和隔膜都需要更換，無(wú)需清洗。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修3)檢查（1）應(yīng)對(duì)已清潔的部件認(rèn)真地進(jìn)行一次目檢。如果查出部件有裂紋、變形、腐蝕或螺紋變形等影響部件繼續(xù)使用的損傷，則更換。（2）有些部件除必須進(jìn)行目檢以外，還需要其他附加的檢查或再加工工作，必須符合規(guī)定的尺寸和表面粗糙度的要求，否則應(yīng)更換相應(yīng)的部件。（3）對(duì)于帶噴嘴的防滑閥，還要檢查噴嘴是否損壞。必要時(shí)更換噴嘴。（4）如果銘牌已模糊不清應(yīng)更換。更換銘牌時(shí)要使用新的帶槽鉚釘。4)組裝（1）組裝按照與分拆相反的順序進(jìn)行。組裝必須按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修（2）待用的閥用電磁鐵必須已經(jīng)過(guò)檢修及檢驗(yàn)合格后備用。（3）安裝閥用電磁鐵時(shí)必須根據(jù)電接觸銷的位置將其正確放置。電樞的銜鐵彈簧不允許裝錯(cuò)。（4）組裝之前應(yīng)給所有密封圈、O形圈、壓縮彈簧以及各個(gè)滑動(dòng)面和導(dǎo)向面涂上少量潤(rùn)滑脂。（5）組裝防滑閥時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊螺紋聯(lián)接件。5)檢驗(yàn)防滑閥的檢驗(yàn)應(yīng)按照相關(guān)的檢驗(yàn)說(shuō)明來(lái)進(jìn)行。在通過(guò)檢驗(yàn)的防滑閥上貼上一個(gè)不易脫落的檢驗(yàn)標(biāo)志。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修2.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制部分定修內(nèi)容：(1)制動(dòng)控制箱和氣路控制箱外部清潔、安裝狀態(tài)良好；箱體無(wú)變形；箱體鎖扣良好，無(wú)損壞；接地線無(wú)老化、無(wú)脫落、無(wú)斷路。（2）制動(dòng)控制箱和氣路控制箱密封良好，密封膠條無(wú)損壞、老化現(xiàn)象。（3）制動(dòng)控制箱和氣路控制箱吊掛螺栓緊固良好、無(wú)松動(dòng)，防松線標(biāo)記明顯。（4）制動(dòng)控制箱和氣路控制箱內(nèi)的所有部件安裝固定良好，無(wú)損壞、無(wú)松動(dòng)、無(wú)漏氣；制動(dòng)控制單元和氣路控制箱后面空氣管路及控制線連接良好，無(wú)松動(dòng)、無(wú)損壞、無(wú)泄漏，防松線標(biāo)記明顯。（5）速度傳感器連接線無(wú)破損、無(wú)起層；接頭無(wú)松動(dòng)，緊固良好；拆下速度傳感器檢測(cè)孔螺栓，用量規(guī)測(cè)量傳感器和磁極輪的間距h。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修標(biāo)準(zhǔn)：間隙滿足0.9±0.5mm。（6）所有壓力開關(guān)外部清潔無(wú)污物，表面完好。（7）檢查高度調(diào)整閥動(dòng)作良好、無(wú)卡滯、無(wú)泄漏。高度閥調(diào)整桿無(wú)變形、無(wú)損壞，上下球形軸承活動(dòng)良好（無(wú)需注油潤(rùn)滑），連接拉鏈無(wú)丟失，無(wú)損壞。（8）防滑閥無(wú)損壞、無(wú)漏氣，控制線連接無(wú)松動(dòng)、虛接，防松線標(biāo)記清楚明顯。（9）減壓閥狀態(tài)良好、無(wú)泄漏；通向BHB箱空氣管路上的絕緣瓷瓶無(wú)損壞，內(nèi)部清潔無(wú)污物，無(wú)泄漏。（10）EBCU箱安裝固定良好，外觀無(wú)損壞；接地線緊固良好，無(wú)松動(dòng)、虛接；反向連接器與EBCU箱體連接良好，無(wú)松動(dòng)、無(wú)虛接。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修三、架控式制動(dòng)系統(tǒng)檢查維護(hù)（以EP09制動(dòng)系統(tǒng)為例）1.EP09制動(dòng)系統(tǒng)的組成1）制動(dòng)控制單元的組成EP09制動(dòng)單元采用氣電分離的設(shè)計(jì)，由獨(dú)立的電子控制單元（EBCU）和氣動(dòng)控制單元（PBCU）組成。（1）PBCU組成EP09型制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元如圖7-22所示，制動(dòng)控制單元?dú)鈩?dòng)控制部分如圖7-23所示。一般每輛車有兩套制動(dòng)控制單元，從功能上可以分為制動(dòng)網(wǎng)關(guān)單元(EP09G)如圖7-24所示，制動(dòng)控制單元（EP09S）如圖7-25所示，制動(dòng)擴(kuò)展單元（EP09R）如圖7-26所示。制動(dòng)網(wǎng)關(guān)單元負(fù)責(zé)和車輛制動(dòng)系統(tǒng)的通信；并進(jìn)行制動(dòng)計(jì)算，分配制動(dòng)力給其他單元。制動(dòng)控制單元執(zhí)行相關(guān)轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)控制；制動(dòng)擴(kuò)展單元(EP09R)不進(jìn)行制動(dòng)控制計(jì)算，沒(méi)有安裝網(wǎng)絡(luò)接口，但具有模擬和數(shù)字量接口功能。EP09G負(fù)責(zé)和TMS通訊，還接收列車硬線信號(hào)執(zhí)行相應(yīng)的操作模式和制動(dòng)級(jí)別。任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防滑裝置的檢修圖7-22EP09制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元圖7-23制動(dòng)控制單元?dú)鈩?dòng)控制單元任務(wù)五制動(dòng)控制單元和制動(dòng)電子控制單元及防